Як фарбувати батареї опалення. Чим фарбувати батареї опалення? Алкідна емаль та авто-емаль

Сьогодні нам із шановним читачем належить розібратися, як пофарбувати чавунну батарею. Ми дізнаємося, які фарби можуть використовуватися для фарбування, як підготувати поверхню радіатора, і як нанести фарбу на підготовлену поверхню. Приступимо.

Перш ніж розпочати роботу, давайте з'ясуємо: а чи варто результат витрачених зусиль?

Фарбування протипоказане

Забарвлення чавунних батарей позбавлене будь-якого сенсу у трьох випадках:

1. Якщо радіатор (новий або простояв на опаленні кілька років) закриватиметься декоративним екраном або встановлюватиметься в закритий короб. Забарвлення виконує суто декоративні цілі, оскільки чавун – корозійностійкий метал, і зайвий шар покриття лише зменшить тепловіддачу;

Варто уточнити: автор категорично проти незнімних екранів, що закривають більшу частину поверхні батарей, і тим більше проти встановлення опалювальних приладів у глухі короби. Крім різкого падіння тепловіддачі, власник отримує серйозні проблеми з доступністю з'єднань при усуненні теч між секціями і на підводках до опалювального приладу.

1. Якщо радіатор тече між секціями. Шар фарби не припинить течі, а іржаві патьоки будуть ще помітнішими на новому покритті. Перед нанесенням декоративного покриття слід усунути текти, змінивши міжсекційні прокладки або підтягнувши ніпеля;

1. Якщо частина секцій радіатора не гріє протягом кількох років. Причиною цього зазвичай є замулювання крайніх секцій, причому за 10-15 років без промивання мул набуває міцності каменю і видаляється з радіатора тільки при відпалі, про який ми розповімо трохи пізніше.

Фарбування бажане

У яких випадках фарбування батарей - чавунних або сталевих - здатне радикально змінити їх зовнішній вигляд?

• Якщо частина покриття відшарувалася або має сліди стирання;

• Якщо фарба пожовкла від тривалого нагріву;

Довідка: зміна кольору характерна для фарб із цинковими білилами ZnO. Починаючи з 2007 року їх виробництво припинено: окис цинку витіснений більш стабільними та менш токсичними титановими білилами TiO2.

• Якщо багаторазове фарбування чавунних батарей опалення поверх старого покриття дало неохайні напливи.

Вибір фарби

Тепер давайте з'ясуємо чим пофарбувати чавунні батареї.

Головною умовою є термостійкість покриття: у системі централізованого опаленнятемпература теплоносія у пік холодів може досягати 95 градусів. На відповідність барвника на цю вимогу вказує напис «термостійкий» або «для радіаторів» на упаковці.

Шукайте слово "термостійка" на упаковці

Варто уточнити: чавунні радіатори використовуються не лише на водяному, а й на паровому опаленні. У системах парового опалення температура перегрітої пари може досягати 150-400 градусів за шкалою Цельсія. Однак у наш час такі системи збереглися лише у промислових умовах, на підприємствах старої споруди.

Наведемо кілька прикладів відповідних фарб:

Зовнішній вигляд упаковки та назва	Опис
	Сполучна - суміш алкідної та меламінформальдегідної смоли в органічному розчиннику; Розріджувачі - ксилол та сольвент; Забарвлена ​​поверхня зберігає колір при нагріванні до +80 градусів, міцність – при нагріванні до 120 градусів; Для чищення можна застосовувати будь-які побутові миючі засоби (крім абразивних); Захищає забарвлену основу від корозії і може наноситися по іржі (після очищення від пухкого металу, що корродував); Допускається нанесення на основу з температурою до +60 градусів; Час сушіння – не більше 6 годин на шар; Витрата – до 140 г/м2; Ціна – від 300 р/кг.
	Сполучна - акрилові смоли; Розріджувач - вода; Фарба повністю позбавлена ​​запаху при нанесенні та сушінні; Довготривала експлуатаційна температура - до +75 градусів з короткочасним нагріванням до +120°С; Витрата – 100г/м2 при нанесенні одним шаром; Фактура пофарбованої поверхні – напівглянсова; Час сушіння шару – до 6 годин; Набір повної міцності покриття триває 14 днів; Покриття стійке до миття побутовими миючими засобамита сухого стирання; Ціна кілограма – від 280 рублів.
	Сполучна - силіконова смола; Розріджувач - композитний розчинник Тіккуріла №1031 (суміш ксилолу, етилбензолу, Н-бутанолу та 1-метокси-2-пропанолу); Фактура – ​​напівматова; Витрата – до 70 г/м2 на один шар; Час висихання – 30 хвилин; Набір повної міцності – 1 година при температурі +230°С; Термостійкість – до 400°С; Сумісні основи – сталь, чавун, кольорові метали (без ґрунту); Ціна – від 1800 р/кг.
	Основа - модифікована алкідна смола, металеві та мінеральні жаростійкі пігменти; Розріджувачі - №650, №646; Термостійкість – 400 градусів; Витрата – до 65 г/м2 на шар; Сумісна основа - метал без ґрунту; Ціна – від 1200 рублів.

Підготовка радіатора

Як правильно фарбувати батареї – чавунні чи сталеві?

У частини виробників інструкція із застосування фарб (наприклад, останніх двох у нашому міні-огляді) прямо вказує, що вони повинні наноситися безпосередньо на метал. І навіть у тому випадку, якщо ця вимога відсутня, старе покриття потрібно зачистити.

Тому є три причини:

1. Чим товщі покриття, тим нижче тепловіддача радіатора;
2. Фарби сумісні між собою лише в межах одного сімейства: наприклад, емаль алкіду погано тримається на підставі, пофарбованій олійною фарбою. Тим часом ви не завжди знаєте тип фарби, нанесеної на батарею при минулому ремонті;

1. Старі покриття нерідко прикрашені неохайними потоками, яких краще позбутися.

Як своїми руками зачистити стару фарбу? Ось кілька способів різної складності.

• Лицьову поверхню радіатора, що знаходиться на увазі, можна очистити до металу металевою щіткою (ручною або виготовленою у вигляді насадки для електроінструменту);

• Нашарування старої фарби легко зняти шпателем, попередньо обробивши батарею універсальною змивкою і загорнувши на десяток-другий хвилин поліетиленову плівку;

• Замість змивки фарбу можна розм'якшити, розігріваючи кожну секцію феном або паяльною лампою;

Цей спосіб має серйозний недолік: нагрівання призведе до вигоряння міжсекційних прокладок та підмотування різьблення на підводці до радіатора. Користуватися паяльною лампою або феном варто лише в тому випадку, якщо ви збираєтесь перебирати радіатор.

• Зрештою, найрадикальніше рішення – відпал батареї в багатті. Декілька демонтованих опалювальних приладів обкладаються дровами і прожарюються протягом години.

При цьому на поверхні повністю вигоряє фарба, а відкладені мули всередині вертикальних каналів і колекторів перетворюються на окалину, яку легко вибити з радіатора гумовою або дерев'яною киянкою.

Капітан Очевидність підказує: у цьому випадку після відпалу радіатор, що охолонув, перебирають із заміною прокладок. Відпалені ніпелі відкручуються із мінімальним зусиллям.

Якщо на поверхні зачищеної від фарби чавунної батареї залишилися жирові або масляні плями, вони видаляються будь-яким розчинником (бензин, ацетон, сольвент і т.д.). Виробники алкідних емалей зазвичай рекомендують наносити їх по ґрунту; в цьому випадку чавун ґрунтується одним-двома шарами гліфталевої антикорозійної ґрунтовки ГФ-021.

Фарбування

Якщо інше не обумовлено виробником фарби, опалювальний приладзабарвлюється холодним: інакше покриття сохне надмірно швидко, і дасть неохайні напливи. Інструмент - вузька кистьабо фарбопульти; в останньому випадку батарею потрібно зняти або як мінімум надійно захистити від фарбування підлогу та стіни, закривши їх поліетиленом. Фарба наноситься як мінімум двома тонкими рівномірними шарами із проміжною сушкою.

Відео в цій статті наочно покаже вам, як фарбувати чавунні батареї.

Увага: якщо при нанесенні чергового шару на батареї залишилися потіки – після просушування зашліфуйте їх, а потім нанесіть ще один шар. Потік зазвичай дає надмірно густа (не розбавлена ​​перед застосуванням) або нанесена товстим шаром фарба. Її нормальна в'язкість має відповідати в'язкості рідких вершків.

Висновок

Сподіваємось, що наш матеріал допоможе вам повернути другу молодість старим опалювальним приладам. Успіхів!

Якщо ви живете не в африканській хатині або старенькій хатинці з пічним опаленням, то у вашому будинку напевно є батареї. А це означає, що рано чи пізно виникне потреба їх пофарбувати. До цього процесу потрібно підходити з усією відповідальністю, адже недбалий вид опалювальних батарей може зіпсувати будь-який інтер'єр – від найпростішого до вишуканого.

Спочатку необхідно визначитися з вибором фарби. Якщо ви прихильник традиційних рішень, то, швидше за все, ваш вибір зупиниться на класичному білому або сріблястому кольорі. Однак сучасні дизайнерипропонують не обмежувати свою фантазію та підбирати колірну гамудля батареї, що гармонує з загальним оформленнямприміщення. Це можуть бути ніжні пастельні тони, що повторюють фарбування стін спальні; яскраві квіткові мотиви для дитячої кімнати або легкий ненав'язливий малюнок для вітальні.

Потрібно знати, що не кожен тип фарби підійде для покриття батареї. Фарба повинна відповідати таким вимогам:

• бути стійкою до високих температур (до 80 ° С);
• не виділяти у повітря токсичні речовини;
• захищати поверхню батареї від корозії;
• не змінювати свій зовнішній вигляд і не відшаровуватись.

Таким умовам задовольняють кілька різновидів фарб: акрилова емаль, водно-дисперсійна емульсія, алкідна та олійна фарби. Кожна з них має свої переваги та недоліки.

Наприклад, алкідна фарба надає на вибір споживачеві широкий спектр відтінків кольорів. Вона рівно і красиво лягає на поверхню, що фарбується, і має високу зносостійкість. На жаль, ця фарба має специфічний запах, який найчастіше проявляється і після висихання – при нагріванні батареї. Різкий, неприємний запах розчинника має й акрилову емаль. Однак після повного висихання (цей процес займає кілька днів) він зникає. Залишається гарний глянсовий блиск, що зберігається на довгий час. Швидко сохнуть та не мають сильного запаху водно-дисперсійні фарби. При покупці такої фарби слід звертати увагу на наявність маркування для опалювальних батарей.

Визначившись із вибором фарби, переходимо до найскладнішої і трудомісткої частини роботи – підготовки батарей до фарбування. На цьому етапі необхідно зняти стару фарбу і позбавитися іржі (якщо вона з'явилася на батареї в процесі експлуатації). Ретельно протираємо радіатори вологою ганчіркою, щоб видалити пил та забруднення. Щоб полегшити процес видалення старої фарби, можна використовувати наступний прийом: добре обробляємо батареї будь-яким розчином для змивання і накриваємо плівкою (при цьому важливо пам'ятати, що розчин наноситься на суху поверхню). Через деякий час, а саме, годину-півтори, фарба досить просто видаляється за допомогою шпателя або шліфувальної машинки. Деякі домашні умільці використовують для цього металеву щітку, закріплену на дриль.

Під час проведення ремонтних робіт не забувайте про своє здоров'я – захистіть руки будівельними рукавичками, а дихальні шляхи – респіратором.

Наступний етап - вирівнювання поверхні, що фарбується. За допомогою наждакового паперу ретельно зачищаємо батареї, приділяючи особливу увагу місцям, на яких утворилася іржа - її потрібно повністю прибрати. Підготовлену поверхню знежирюємо слаболужним розчином і покриваємо антикорозійною ґрунтовкою. Слід знати, що багато сучасних фарб містять грунтовку та елементи захисту від іржі у своєму складі. Про це можна дізнатися з маркування на банку. При використанні такої фарби попередня обробка батареї не потрібна.

Тепер ваші радіатори готові до фарбування. Важливо запам'ятати, що фарбу можна наносити тільки на холодні батареї. А якщо ні, то всі зусилля, витрачені вами на зачистку поверхні, пройдуть даремно - фарба не ляже рівно, може покритися бульбашками або неоднорідними плямами. Тому для роботи з батареями вибирайте час між опалювальними сезонами. При можливості рекомендується заздалегідь від'єднати батарею від труб – це значно полегшить процес фарбування. Не забудьте подбати і про збереження підлоги – закрийте її газетами, непотрібним папером чи целофаном.

Найзручнішим способом є розпилення фарби із пульверизатора або спеціального балончика. Виконуючи нескладні маніпуляції, описані в інструкції із застосування балончика з фарбою, ви зможете досягти її рівного нанесення на всю поверхню радіатора, включаючи важкодоступні місця.

Також для фарбування опалювальних батарей використовують м'які кисті та поролонові валики невеликого діаметру. Доцільно розпочинати фарбування з найменш доступних поверхонь, використовуючи для цього кисті з вигнутими ручками. На лицьову сторону батареї зручно наносити фарбу за допомогою валика. Щоб уникнути виникнення підтікань, слід починати фарбувати радіатори зверху, поступово спускаючись до нижньої частини. Слідкуйте за тим, щоб фарба розподілялася рівним тонким шаром, це забезпечить рівномірний колір по всій поверхні. Після того, як перший шар буде нанесений, дозвольте батареям добре просохнути. Потім покрийте їх другим шаром фарби, дотримуючись тих самих рекомендацій.

Таким чином, доклавши трохи зусиль і вправності, ви зможете перетворити свою стару батареюу новий гідний предмет інтер'єру.

Повноцінне фарбування труб опалення - це досить складне питання, що періодично виникає перед власниками житла. Батареї та трубопроводи фарбують у кількох випадках – при під'єднанні нових приладів до контуру, при оновленні виду непрезентабельних старих батарей та під час проведення капітального ремонтусистеми опалення. Важливо провести фарбувальні роботи грамотно та ґрунтовно. Це дасть шанс надати батареям естетичний вигляд, не порушити їх функціональні характеристики та зберегти номінальну тепловіддачу опалювальних приладів.

Необхідні інструменти для фарбування батареї

Знаючи про те, як пофарбувати батарею опалення, власник зможе заощадити гроші на придбанні нових опалювальних приладів, адже за допомогою фарби, що гармонує за кольором з інтер'єром кімнати, можна надати старій чавунній батареї естетичного вигляду. Перед тим, як фарбувати батареї опалення, потрібно відвідати будівельний магазин і придбати необхідне для фарбування обладнання. Воно потрібне для акуратного та рівномірного розподілу фарби, очищення батареї та запобігання патьокам.

Мінімальний комплект обладнання представлений наступним набором інструментів:

• кисті;
• валик;
• скребок;
• наждачний папір;
• щітка з жорсткими ворсинами та довгою ручкою;
• фарба;
• розчинник;
• праймер;
• респіратор;
• рукавички.

Підготовчий етап

Перш ніж озброїтися пензликом та фарбою, власник повинен підготувати поверхню батареї. У разі фарбування нової батареї, Спектр робіт полягає у видаленні пилу та забруднень з поверхні. Але якщо мова йдепро фарбування старого радіатора, що багато років використовується в опалювальному контурі, потрібно знати, як зняти стару фарбу з батарей опалення і підготувати поверхню до нанесення нового шару емалі.

Спочатку власнику належить очистити поверхню від бруду та пилу за допомогою ганчірки та жорсткої щітки з довгою ручкою. Якісне фарбування батарей опалення своїми руками передбачає видалення пилу із важкодоступних місць, тому важливо ретельно очистити не тільки зовнішню поверхню, а й ділянки між секціями, а також тильну сторону радіаторів.

Якщо радіатор був раніше забарвлений у кілька шарів емалі, то важливо розуміти, як зняти фарбу з батареї опалення та не пошкодити конструкцію опалювального приладу. Для видалення фарби можна використовувати хімічну змивку на основі ацетону та жирних кислот. При проведенні робіт важливо дотримуватись заходів безпеки – використовувати респіратор і добре провітрювати кімнату. Після нанесення змивки необхідно видалити старий шарфарби за допомогою пластикового або металевого скребка.

Перед тим, як пофарбувати опалювальні труби в квартирі, важливо не просто видалити фарбу з радіатора, а надати поверхні опалювального приладу максимально рівну текстуру без сколів і тріщин.

Це необхідна умовадля того, щоб новий шар емалі ліг без вад і патьоків. На даному етапі робіт майстру знадобиться наждачний папір. З її допомогою необхідно ретельно обробити поверхню радіаторів та видалити залишки старої фарби, які через складний хімічний склад можуть не до кінця розчинитись у процесі змивки.

Використовуючи наждачку, важливо не перестаратися. Занадто великі зусилля можуть призвести до порушення цілісності зовнішнього шару батарей. Тому роботу слід проводити обережно. Після очищення радіатора його поверхня покривається грунтовкою. Якість ґрунтовки має величезне значенняТому краще віддавати переваги продукції від перевірених брендів.

Якщо старий шар фарби немає тріщин і вад, можна наносити новий шар емалі на стару фарбу. При цьому поверхня попередньо очищається від забруднень та знежирюється розчинником.

Вибір фарби

Ухвалювати рішення про те, якою фарбою краще фарбувати батареї опалення, господар будинку повинен після вивчення характеристик лакофарбових продуктів, доступних на ринку. Зараз у будь-якому будівельному магазині продаються десятки найменувань фарб, що відрізняються за складом, властивостями та ціною. Тому відповідь на запитання: чим фарбувати батареї опалення може мати кілька варіантів.

Найбільш популярними вважаються такі види фарб:

1. водно-дисперсійна акрилова емаль;
2. акрилова фарба на основі розчинника;
3. алкідна емаль.

Вибираючи, якою фарбою пофарбувати батареї опалення, варто звертати увагу на швидкість висихання емалі, її склад, стійкість до температурних перепадів та вицвітання. Про фарби, що не мають запаху, розповість наша стаття «Фарба для радіаторів опалення без запаху: види та характеристики».

Техніка якісного фарбування радіатора

Знаючи, як правильно пофарбувати батареї опалення, власник підбере оптимальні пензлі, розмір яких дозволить проводити роботи навіть у важкодоступних місцях. Замість кистей також може бути використаний пульверизатор або флакончик з фарбою у формі спрею для більш рівномірного нанесення емалі.

Деякі власники не знають, як пофарбувати батареї опалення своїми руками правильно і вирішують наносити емаль лише на лицьову сторону. Це рішення хоч і дозволить заощадити час та гроші на витратні матеріали, але у довгостроковому плані завдасть чимало проблем.

Незабарвлені ділянки труб схильні до корозії, яка призведе до виходу з ладу дорогих опалювальних приладів.

Під час безпосереднього фарбування секцій варто уникати патьоків, нерівномірних шарів і плям. Рекомендується спочатку наносити емаль на внутрішні елементи радіаторів, потім переходити до бічної частини, і завершувати роботу рівномірним нанесенням фарби на лицьову сторону.

Фарбування радіаторів – процес трудомісткий, але дуже важливий. Знаючи як пофарбувати труби опалення та опалювальні прилади, власник зможе продовжити життя системі обігріву будинку та зробити її вигляд естетично привабливим. Після фарбування радіатори не варто використовувати в системі опалення до повного висихання емалі.

spetsotoplenie.ru

Як пофарбувати своїми руками батареї опалення, щоб вони відмінно поєднувалися з вашим інтер'єром?

Вітаю тебе, шановний читачу!

Багато квартирах ще залишилися чавунні батареї. Це не означає, що «старі», «стародавність» і т.п. і необхідно терміново їх позбутися. Це найпростіший варіант. Якщо ви не прихильник примітивних рішень і готові експериментувати - ця стаття для вас.

Сьогодні я постараюся вас переконати, що можна зі стариці зробити цукерку.

Для цього потрібно просто змінити ваші опалювальні прилади і це можна зробити самостійно. Як пофарбувати батареї опалення та розповім сьогодні. Заняття це складне і трудомістке, але воно того варте.

Перед тим як зважитися на самостійне фарбування батарей у будинку, пам'ятайте, що не всі поверхні придатні для цього. Огляньтеся та з'ясуйте, які радіатори у вас. Якщо чавунні або радіатори старого зразка з безліччю ребер набір - вперед!

Отже, їжакові зрозуміло, що перед тим, як почати фарбувати, потрібно визначитися, чим фарбувати. Від того, на чому ми зупинимо свій вибір і залежатиме кінцевий результат нашої роботи. Якщо донедавна застосовували лише білий колір, то зараз колірна гама дуже велика і різноманітна. Можна не просто оновити зовнішній вигляд вашої батареї, але створити неповторний інтер'єр приміщення.

Якщо ви серйозно налаштувалися на самостійне фарбування радіаторів, подбайте про необхідному інструменті.

Що може точно знадобитися:

• Ніж - для видалення фарби, що облупилася;
• Наждачний папір, спеціальна змивка або металева щітка- Для видалення старої фарби;
• Малярні пензлі різних розмірів;
• Дрігач – для очищення поверхні батарей;
• Валік - маленький для фарбування.

На що слід звернути увагу під час вибору фарби?

Всі фарби, призначені для фарбування опалювальних приладів, мають свої переваги та недоліки:

1. Акрилові емалі– при висиханні випромінюють характерний запах, але результат порадує – глянсовий блиск на тривалий час;
2. Алкідні емалі – дуже великий вибірколірних гам, стійка до високих температур, але можливе тривале збереження запаху.
3. Водно-дисперсійні – немає запаху, швидко сохнуть. Оптимальний варіант.

У будь-якому разі вибір фарби за вами. Але зверніть увагу на:

• гарну термічну стійкість;
• стійкість до дії агресивного середовища;
• мінімум токсичності;
• стійкість до стирання.

На що посилатися під час вибору кольору фарби?

Що стосується кольорової гами. Традиційне рішення– білий. Але застосуйте фантазію!

Можна пофарбувати батареї:

• у кольоровій гамі стін;
• переважаючий колір в інтер'єрі;
• срібло чи бронза;
• комбінація кольорів;
• нанести малюнки.

При фарбуванні батарей у дитячій кімнаті я б порадив відмовитись від стереотипних поглядів. Це можуть бути метелики, квіточки, кольори веселки тощо. Все залежить від ваших матеріальних можливостей та фантазії. Навіть маючи в арсеналі 2 кольори, можна створити небувалу кольорову гаму та радувати ваших дітей.

Підготовка поверхні батарей до фарбування.

Важливим етапом у процесі є підготовка поверхонь батарей для фарбування. Якщо вам потрібне якісне та довговічне фарбування, попрацюємо небагато. Підготовчі роботи є найбільш витратними за часом. Але воно того варте.

Можна визначити деяку послідовність підготовки радіаторів до фарбування:

1. Добре очищаємо поверхню фарбування: знімаємо старий шар фарби. Там, де видно ознаки іржі – зачищаємо до металевого блиску. Змиваємо пил і бруд, колишню фарбу видаляємо шпателем та розчинами для змивання;
2. Розчин для змивання наносимо на поверхню радіатора та накриваємо плівкою, щоб розм'якшився. Після фарба легко видаляється за допомогою шпателя, шліфувальної машини або металевої щітки, одягненої на дриль. У процесі роботи не забуваємо про заходи безпеки: рукавички, респіратор чи марлева пов'язка.
3. Поверхню батарей шкіримо наждачним папером. Знежирюємо уайт-спіритом або будь-яким слаболужним розчином.
4. Після того, як поверхня батареї добре очищена, наносимо антикорозійну ґрунтовку. Краще підійдеґрунтовка на алкідній основі. При покупці ґрунтовки зверніть увагу, щоб вона була антикорозійною, щоб уникнути появи іржі знову.

Способи очищення радіаторів від старої фарби.

Є кілька способів цього процесу:

• механічний – із застосуванням дриля та спеціальної насадки. Також сюди можна зарахувати роботи з наждачним папером. Процес трудомісткий, але ефективний;
• хімічний – спеціальна паста як гелю. За допомогою пензля нанести склад на всю поверхню батареї. При багатошаровому старому покритті повторіть спробу хвилин через 20. Для інтенсивності застосуйте плівку - накрийте нею радіатори. Після певного часу – за роботу! За допомогою шпателя та металевої щітки зніміть стару фарбу. Залишки зачистіть наждачкою.
• металевий радіатор нагріваємо промисловим феном чи паяльною лампою. Коли температура досягне максимальної (120-1400С), фарба здувається і почне бульбашитися. У такому стані її знімаємо шпателем. З чавунними батареями цей спосіб використовувати не рекомендую: довго, неефективно.
• для «гормошок» – сумний метод, але він є. Знімаємо радіатор, кидаємо його в багаття. Після обгоряння фарби чистимо поверхню металевою щіткою або дрилем з насадкою. Коли батарея охолоне, розбираємо на секції, видаляємо прогорілі прокладки на колекторах. Вибиваємо все сміття, що скупчилося. При збиранні ставимо нові прокладки. Зібрали, опресували, фарбуємо.

У наш час можна знайти великий вибір фарб, що містять ґрунтовку та перетворювач іржі. Вони застосовуються без підготовки основи батареї, але я б порадив її підготувати попередньо. Якщо звичайно, якість вам необхідна.

Процес фарбування.

Працюватимемо при відключеному опаленні. Чому? Ні, можна і по гарячих. Але тоді вам забезпечена нерівномірність висихання, нерівний шар, підтікання. Якщо все ж таки є така необхідність, то постарайтеся на якийсь час перекрити подачу гарячої води.

Перший варіант фарбування.

• спочатку підготуємо захист підлоги – постіль непотрібні папір, кленку, тканину;
• приготуємо кисті з м'якою щетиною: прямої форми та вигнутої;
• Наносимо фарбу зверху вниз з усіх боків: усередині, потім зовні.

Краще після висихання першого шару нанести другий. Краще два тонкі, ніж один товстий.

Забарвлення може проводитися за допомогою фарбопульта або балончика.

Є деякі невеликі нюанси:

• Якщо після нанесення першого шару фарба просвічує. Після просушки, нанесіть ще шар. Не влаштовують напливи та нерівномірність забарвлення – не нервуйте. Просохне, зачистіть ці ділянки вибірково і нанесіть тонкий шар на ці поверхні.
• Чи можна фарбувати гарячі батареї? Так по власним досвідомскажу – можна. Але не набирайте на пензель багато фарби одразу і швидкими рухами розтирайте її поверхнею. Просто майте на увазі: фарба в цьому випадку сохне дуже швидко.

Другий варіант фарбування.

1. Процес фарбування той самий, але підготовка інша;
2. Скиньте стояки опалення самостійно або за допомогою спеціалістів;
3. Викрутіть усі пробки: глухі та прохідні, зніміть перемички;
4. Відпаліть радіатор або на багатті, або феном або паяльною лампою;
5. Розберіть радіатор на секції за допомогою ключа радіатора;
6. Простукайте секції киянкою для того, щоб витягти іржу зсередини;
7. Зачистіть всі секції щіткою, краще за металеву;
8. Змонтуйте радіатор, застосовуючи прокладки з гуми. Зовнішній розмірмає бути трохи менше, ніж торець кожної секції;
9. Монтуйте та фарбуйте.

Два варіанти фарбування та вибір за вами. Повозитися ґрунтовно з 2-им способом або віддати перевагу 1-му - вибір за вами.

Але як і в будь-якій справі є нюанси. А що робити, якщо я хочу викрасти батарею просто тому, що хочу. І не стара, і не страшна, просто хочу змінити її зовнішній вигляд. Так ось. Якщо ваш радіатор у нормальному стані, тобто. покрита 1-2 шарами фарби, поверхня рівна, сміливо наносите фарбу зверху, не забираючи колишні шари. Потрібно лише попередньо обробити.

Що стосується алюмінієвих та біметалічних батарей, з ними не варто надходити різко. Справа в тому, що їх покриття легко не лише зіпсувати, а й привести до неробочого стану. Якщо вам хочеться забарвлення, ближче до ідеального, можете звернутися до найближчого СТО. Технологія фарбування авто у них схожа. Домовитеся – добре. Ні, фарбуйте самі, використовуючи фарбу для машин у балончику.

Тут є нюанс – фарбувати треба гарячі батареї. Час висихання при температурі 130 градусів протягом 20 хвилин, при 60 градусах – 40 хвилин, а за 20 градусів - протягом місяця.

Пам'ятайте, що для якісної роботиНеобхідно дотримати відстань в 20-30 см - це дозволить розпорошувати фарбу поступово. А взагалі уважно дивіться інструкції, т.к. наші виробники винахідливі. І не намагайтеся з першого шару нанести ідеальний відтінок. Триматимете довго на одному місці – будуть підтікання. Краще неприкрашені місця, аніж напливи фарби. Пам'ятайте про це.

Фарбуємо панельні радіатори.

Тут може бути два рішення. При заводському напиленні емалі застосуйте балончик із автоемаллю. Якщо фарба звичайна - дотримуйтесь дій як для чавунних радіаторів. Але лицьову частину краще фарбувати валиком, а не пензлем.

Якщо у вас панельні радіатори, треба змінювати ще колір решіток. Їх треба фарбувати пензликом. При виявленні іржі потрібно очистити, заґрунтувати лише потім фарбувати.

Особисто мене в Останнім часомцікавить декоративне оформленнябатарей опалення. Як я вже казав, білий колір застарів. Я пропоную кілька перевірених варіантів декору.

Декор.

1. Декор під бронзу – беремо чорний та червоний кольори, змішуємо та отриманий колір наносимо на поверхню. Але… заздалегідь заклейте малярським скотчем ті місця, які не повинні бути пофарбовані в цей колір. На будь-який простір згодом можна нанести будь-який малюнок за допомогою трафарету.

Декупаж.

2. Декупаж – оригінальність, стильність та невеликі витрати. А результат вартий всіх ваших і не тільки ваших очікувань. Для цього методу знадобляться деякі матеріали. Це:

• матова біла фарба;
• акрилові фарби;
• декупажний папір з певним орнаментом;
• клей ПВА;
• термостійкий лак.

Загалом нестандартні способи оформлення радіаторів опалення. Останніми рокамимають попит. Нічого неможливого немає, а результат тішить не лише ваше око. Що потрібно? Як зазвичай готуємо батареї для фарбування – зачищаємо, миємо. Але фарбуємо їх матовою фарбою. Після закінчення 18 годин – час висихання фарби – починаємо клеїти декупажний папір на батареї опалення.

Клей розбавимо так, щоб можна без проблем нанести його на всю поверхню. Але пам'ятайте, клеїмо із середини малюнка. Після того, як ви наклеїте малюнок, можна його домалювати – фон, деталі. Після закінчення нанесіть термостійкий лак.

За будь-якого способу фарбування пам'ятайте про необхідні вимоги техніки безпеки.

На завершення можете переглянути наступне відео.

Сподіваюся, інформація вам була корисною і робота буде приємна, а результат ідеальний.

На цьому у мене все шановний читач.

alemaksi.ru

Як пофарбувати батарею опалення: технологія фарбування радіаторів

Старі батареї з часом втрачають свій естетичний вигляд, з'являється іржа, з'являються тріщини на покритті, фарба облуплюється. В цьому випадку можна обійтися малими силами та самостійно оновити зовнішній вигляд опалювальних приладів. Але й таке, здавалося б, просте заняття, таїть у собі багато нюансів, тому не зайвим буде дізнатися, як правильно пофарбувати батарею опалення.

Вимоги до лакофарбового покриття

Не завжди є матеріальна, а в багатьох випадках технічна можливість поставити новий радіатор. Простіше освіжити зовнішній бік приладу опалення, якщо він ще здатний служити.

Процес фарбування, як такої, не є особливою складністю, але це не означає, що можна купити будь-який склад і відразу приступати до відновлення привабливості радіатора. Фарбу потрібно підібрати за певними параметрами, а акумулятор ретельно підготувати. Якщо цього не зробити, то нове покриття недовго протримається, і незабаром доведеться повторно повторити процес.

Стара чавунна батарея з облізлою фарбою виглядає дуже неестетично. Крім того, матеріал її корпусу піддається окисленню та іржавіє.

Підбираючи склад, краще зупинитися на варіантах, спеціально призначених для опалювальних приладів. Але якщо на етикетці немає такого напису, варто уважно вивчити інструкцію та знайти дані про її термостійкість.

Для отримання якісного, стійкого та красивого покриття необхідно використовувати фарбу, на етикетці якої є напис «Для радіаторів»

Вимоги до лакофарбового покриття:

• Термостійкість. Нанесений на корпус радіатора склад повинен витримувати температуру до 80-90 градусів та бути бездоганним протягом обіцяного виробником часу.
• Адгезія. Необхідно, щоб склад відрізнявся хорошим зчепленням з поверхнею, що фарбується. Не відшаровувався при нагріванні та поперемінному нагріванні/охолодженні.
• Захист від корозії. У складі повинні бути антикорозійні речовини, щоб покриття, що контактує безпосередньо з корпусом, не стало причиною його руйнування.
• Стійкість кольору. Беззастережна умова, т.к. фарбування радіаторів проводиться з естетичною метою серед інших причин.
• Стійкість до стирання. Від прямого контакту з різноманітними предметами обстановки, речами, що просушуються, і т.п. покриття не повинно стоншуватися.
• Безпечним. Дуже важливо, щоб у складі були відсутні шкідливі для здоров'я компоненти.

Хороша фарба для радіаторів повинна відповідати всім вимогам, а не окремим пунктам.

Різновиди складів для фарбування батареї

При фарбуванні батареї спочатку потрібно звертати увагу на технічну складову барвника. Але й естетичні показники грають не останню роль.

Переваги акрилових барвників

Вбити двох зайців відразу дозволяють акрилові фарби, які належать до групи водоемульсійних барвників. Безперечною їх гідністю є те, що вони не виділяють шкідливі речовини, не мають запаху, безпечні для людини. Вони швидко сохнуть (приблизно 30 хвилин при температурі 18-23 градуси), мають вологовідштовхувальні властивості, утворюють дуже міцне покриття, стійке до механічних впливів.

Технічні та естетичні характеристики акрилових барвників відмінно підходять для опалювальних приладів

Ну і, мабуть, найголовніше - чудово витримують високі температури, не втрачаючи своїх властивостей і не змінюючи початкового вигляду протягом семи-восьми років. Протягом цього часу вони не набудуть жовтого відтінку, не потріскаються і не облупляться. Коефіцієнт білизни акрилового барвника становить 96%, колір виходить дуже соковитим і яскравим, а поверхня на вигляд нагадує пластикове покриття з невеликим блиском.

Особливості алкідних складів

Алкідні фарби відрізняються високою термостійкістю і підходять для фарбування батареї. За міцністю вони перевершують акрилові склади, мають антикорозійні властивості, добре лягають на поверхню, утворюючи рівне і красиве покриття.

Однак вони не настільки безпечні, як фарби, що мають водну основу. Розчинник, що входить до їх складу, викликає неприємний запах, який залишається в приміщенні щонайменше добу. Сохнуть фарби досить повільно, а специфічний запах може зберігатись навіть після висихання. Алкідні барвники можна використовувати тільки в приміщенні, що добре провітрюється, і бажано його взагалі залишити до повного вивітрювання запаху.

При роботі з алкідними складами потрібно дотримуватися запобіжних заходів і ретельно провітрювати приміщення

Ще один істотний недолік - фарби відносно недовго зберігають свій колір і з часом починають жовтіти. Якщо ви все-таки вирішите пофарбувати батарею фарбою алкіду, то краще вибирати склад, що утворює глянсове покриття. У цьому випадку термін, протягом якого радіатор залишатиметься білим, збільшується приблизно на 20% порівняно з матовими та напівматовими фарбами.

Інші види фарби для опалювальних приладів

Для фарбування батарей опалення підходять фарби на основі алюмінію та силікатних смол, що утворюють на поверхні щільний та еластичний шар, на якому не з'являються тріщини навіть за температурних перепадів. Силікатні фарби відрізняються високою адгезією і не вимагають попереднього ґрунтування поверхні, вони розраховані на роботу за дуже високого температурного режиму. Їхній недолік – сильний неприємний запах.

Ще один вид фарб, на яких варто зупинитися – молоткові, що є різновидом алкідних складів. Вони утворюють досить цікаве, але дуже специфічне покриття. Після їх нанесення поверхня виходить не гладкою, а ніби побита молотком (звідси і назва) або з ефектом карбування.

Молоткові фарби чудово приховують усі нерівності чавунного радіатора - властивість, дуже корисна для власників будинків. старою системоюопалення

Істотною перевагою молоткових барвників є те, що неоднорідна фактура зробить непомітними різні шорсткості, нерівності та інші дрібні дефекти радіаторів. Ця властивість особливо цінна, коли йдеться про фарбування старих чавунних батарей радянської доби, шорстка поверхня яких повністю сховається за оригінальним покриттям.

Дуже часто для фарбування радіаторів використовують сріблянку, яка є сумішшю лаку і алюмінієвої пудри. Вона чудово витримує високу температуру, її можна наносити як на ґрунтовку, так і на старе покриття. Однак фарба має стійкий запах, тому під час та після її нанесення приміщення потрібно добре провітрювати.

Сріблянку можна придбати в готовому до нанесення вигляді. Можна самостійно приготувати склад, змішавши дві частини алюмінієвої пудри із п'ятьма частинами лаку.

Алюмінієва пудра – вибухонебезпечна речовина. Процес самостійного приготування є досить ризикованим. Не варто до нього вдаватися, якщо в будинку є конструкції, що легко займаються, і, тим більше, маленькі діти.

Як підготувати батарею до фарбування

Підготовка поверхні до фарбування – етап не менш важливий, ніж фарбування. Поставтеся до нього відповідально, оскільки всі огріхи та недоліки, які ви допустите при підготовці, обов'язково позначаться на якості забарвлення та зовнішньому вигляді батареї. Відразу зазначимо, що всі роботи потрібно розпочинати лише після закінчення опалювального сезону.

Ручні методи підготовки радіатора

Перш за все батарею потрібно очистити від бруду і пилу, що накопичився в ній. Це можна зробити сухим способом за допомогою пилососа або щітки, або мокрим водою з миючими засобами. Якщо на радіаторі є нашарування жиру, промийте їх звичайними засобамидля посуду. Після цього дайте батареї просохнути і починайте наступний етап.

Очищення батареї від фарби можна зробити звичайною металевою щіткою, але цей процес забере у вас багато часу і сил

Тепер необхідно видалити з опалювального приладу іржу і стару потріскану фарбу. Як це зробити? Є два способи: механічний, але досить довгий і трудомісткий і хімічний – простіший, але в ньому є деякі нюанси, які будуть описані нижче.

Очищення від старих покриттів механічним способом

Щоб видалити фарбу механічним способом, вам знадобиться металева щітка. Тут все просто - берете її в руки і третє, поки не втомитеся, а втомитеся ви досить швидко, тому краще скористатися більш продуктивним методом. Допоможе вам у роботі болгарка зі спеціальними насадками – щіткою-крацьовкою або зачистним колом.

Швидко та без зусиль видалити стару фарбу можна за допомогою болгарки, на яку надіта насадка з металевою щіткою

За допомогою цього інструменту можна зчистити стару фарбу за кілька годин. Але будьте обережні, не працюйте на великих обертах, особливо це стосується радіаторів з кольорових металів, оскільки разом з фарбою можете непомітно пошкодити поверхню самої батареї. При цьому необов'язково видаляти фарбу повністю. На рівні ділянки, що не потріскалися, можна наносити нове покриття.

Як позбутися фарби хімічними засобами

Тепер розберемо хімічний спосіб. Він полягає у змиванні фарби спеціальними складами, які бувають у вигляді гелю, пасти чи аерозолі. При використанні гелеподібних і пастоподібних засобів нанесіть їх на всю поверхню батареї пензлем з натуральною щетиною, а потім для досягнення кращого ефектунакрийте поліетиленовою плівкою.

Час впливу залежить від використовуваного засобу і може бути від п'ятнадцяти хвилин до декількох годин. Точний часвказується на етикетці. Після того як фарба розм'якшиться, зчистіть її шпателем, а залишки металевою щіткою.

Аерозольні змивки зручні в плані нанесення, легко обробити навіть важкодоступні ділянки радіатора. Принцип дії такий самий, як і у гелієвих складів - через певний час (15-40 хвилин в залежності від засобу) фарба пом'якшується і легко видаляється тією ж щіткою. Перед нанесенням не забудьте закрити навколишні предмети інтер'єру, підлогу та стіни.

Під впливом хімічних засобівстара фарба розм'якшується та відшаровується. Потім зняти її шпателем не складає особливих труднощів

Однак хімічні засоби не такі нешкідливі, як здається на перший погляд. По-перше, вони мають різкий неприємний запах і повинні застосовуватися тільки в приміщенні, що добре провітрюється. Бажано перед роботою одягнути респіратор та захисні рукавички. По-друге, невідомо, як поведеться метал при взаємодії з агресивним хімічним складом. Можливо, він вступить з ним у реакцію, і після змивання ви виявите пошкоджену поверхню.

Старі чавунні батареї не бояться сучасних хімічних засобів. Але тут треба побоюватися іншого: раніше для ущільнення радіаторів використовувалася пенька. натуральний матеріал, виготовлений з льону або коноплі), ось вона може дуже легко роз'їсться хімією. В результаті, коли прийде опалювальний сезон, з усіх з'єднань може бризнути вода. Тому вирішуйте самі, який із способів очищення від старого лакофарбового покриття вам більше підходить.

Правила ґрунтування поверхні

Після того, як стара фарба видалена, перш ніж приступити безпосередньо до фарбування радіатора, необхідно пройти ще низку процедур. Щоб усунути тріщини, подряпини та інші дрібні вади, гладкі сталеві або мідні поверхні потрібно зачистити наждачкою. Чавунні батареї краще обробити металевою щіткою.

Грунтовка ГФ-021 має антикорозійні властивості та створює додатковий захист від утворення іржі.

Тепер радіатор потрібно знежирити та проґрунтувати. При виборі грунтовки необхідно підібрати засіб, призначений для металу, що має антикорозійні властивості і сумісний з фарбою. Наприклад, з вітчизняними лакофарбовими складами добре поєднується ґрунт ГФ-021. Якщо для фарбування батареї опалення використовується фарбник імпортного виробництва, можна порадити ґрунтовку Dulux або Sigma.

Фарбування радіатора опалення

Ось ми й дійшли до останнього етапу- Безпосереднього фарбування. Тут бажано дотримуватись наступного правила: краще нанести два тонкі шари фарби, ніж один товстий. З першого разу навряд чи вдасться отримати ідеальну поверхню, а якщо накладати фарбу жирним шаром, ефект буде зворотний: на батареї утворюються густі і негарні патьоки.

Пензлик із загнутою ручкою дозволяє дістатися до найбільш важкодоступних ділянок батареї

Загальна технологія фарбування

Для фарбування придбайте як мінімум два пензлики: один звичайний, інший для важкодоступних місць з довгою гнутою ручкою. З її допомогою зручно наносити фарбу на задні стінкита внутрішні поверхні батареї. Перед роботою розпушіть щетину, щоб випали погано прикріплені волоски.

Спершу фарбуються верхні частини всередині батареї, потім нижні. Після цього приступають до зовнішньої поверхні. Її теж фарбують зверху донизу. Якщо почати знизу, то на пофарбовану поверхню падатиме краплі. Другий шар фарби наноситься лише після повного висихання попереднього. Скільки цього потрібно часу залежить від фарби, зазвичай цей параметр вказується на етикетці. Якщо перший шар вийшов нерівним, то коли він підсохне, обробіть поверхню шкіркою, прибираючи всі нерівності та патьоки.

Фарбування батареї слід починати зверху, щоб уникнути попадання фарбуючого складу на пофарбовані ділянки (натисніть для збільшення)

Фарбування алюмінієвих радіаторів

Усі попередні поради стосувалися фарбування чавунних, сталевих та мідних батарей. Як пофарбувати радіатор опалення із алюмінію? Але спочатку краще відповісти на запитання: а чи варто взагалі це робити? Сучасні алюмінієві прилади фарбуються у заводських умовах на професійному рівні спеціальною порошковою фарбою. Домашнє фарбування не зможе забезпечити якісного гладкого покриття.

Крім того, якщо радіатор ще перебуває на гарантії, то після фарбування в домашніх умовах гарантійні зобов'язання заводу-виробника припиняються. Але швидше за все, навряд чи комусь спаде на думку фарбувати новий радіатор. Якщо прилад пошкодився в результаті транспортування або установки, на ньому з'явилися сколи і тріщини, які сильно псують зовнішній вигляд, можна скористатися автоемаллю.

Потрібно врахувати, що автоемаль найефективніше забарвлює і швидко сохне лише на гарячих батареях. Час висихання при 130 градусах становить 20 хвилин, а за 20 – до двох діб. Працювати потрібно в респіраторі і при відкритих вікнах, Розпорошувати слід на відстані 20-30 см від поверхні. Не тримайте довго струмінь на одному місці, інакше з'являться патьоки.

Прибрати відколи та вм'ятини з алюмінієвого радіатора можна також за допомогою автомобільної шпаклівки. Попередньо знежирте поверхню та обробіть її ґрунтовкою. Потім нанесіть пензликом шпаклівку потрібного відтінку. Якщо ви вирішили повністю перефарбувати батарею, знімати стару фарбу необов'язково. Знежирте і загрунтуйте поверхню і нанесіть два алкідні шари або водоемульсійної фарбиза допомогою пульверизатора.

Білий радіатор – класика, до якої ми звикли ще з радянських часів, коли практично всі будинки обладнали однотипними чавунними батареями. Колір опалювального приладу, якщо і впливає на тепловіддачу, то лише незначною мірою, тому ніщо не заважає пофарбувати радіатор відповідно до інтер'єру приміщення.

Батарею можна зробити практично непомітною, якщо пофарбувати її у колір стін

Сьогодні можна знайти багато цікавих дизайнерських рішень, де радіатор є одним з елементів, що прикрашають, гармонійно вписується в навколишній простір.

Можна навпаки побудувати композицію з використанням контрасту і зробити батарею акцентом, що привертає увагу, пофарбувавши її в яскравий соковитий колір.

Червоний акумулятор на фоні світлого інтер'єрувиглядає незвичайно та дуже ефектно

Сьогодні дуже модно фарбувати предмети із застосуванням техніки омбре. Суть її полягає в тому, що перші секції батареї забарвлюються в бліді, ледь відчутні відтінки, всі наступні на тон або два темніші, а для останніх секцій використовуються дуже яскраві насичені кольори.

Батарея, пофарбована в техніці омбре, стане чудовою прикрасоюбудь-якого інтер'єру

Найкреативніші дизайнерські ідеїможна втілити у дитячій кімнаті.

Можна прикрасити секції радіатора в різні соковиті кольори, розмалювати батарею цікавими малюнками, перетворити її на зебру або набір кольорових олівців.

Відео про фарбування радіатора

Щоб легко розібратися, як пофарбувати батарею, пропонуємо ознайомитися з відеоматеріалами на цю тему.

Процес зняття старої фарби з чавунної батареї дуже добре представлений на цьому відео:

Як правильно пофарбувати радіатор опалення ви дізнаєтесь, якщо подивіться ролик:

Оригінальні ідеї креативного фарбування чавунних радіаторів ви можете почерпнути з наступного відео:

Щоб пофарбувати батарею, зовсім необов'язково мати спеціальні навички. І хоча в цій, як і в будь-якій іншій роботі, є певні складнощі, їх досить легко засвоїти. Дотримуючись технології забарвлення і знаючи всі нюанси роботи, чудовий результат вам буде гарантований.

sovet-ingenera.com

Як пофарбувати батарею опалення: покрокова інструкція

Якщо під час ремонту приміщення немає можливості замінити стару батарею опалення, покращити її зовнішній вигляд можна, нанісши свіжу фарбу. Зробити це можна лише з чавунними опалювальними приладами чи радіаторами старого зразка. Більш сучасний алюмінієвий радіатор з ребрами фарбувати своїми руками небажано - на них потрібно наносити тонкий і рівний шар порошкової фарби, домогтися гладкого покриття в домашніх умовах досить складно.

Щоб не допустити помилок, перед початком робіт варто вивчити рекомендації, переглянути фото та відео процесу.

Вибір фарби для батареї

Вибір фарби

Для фарбування старої батареї не підійде будь-яка фарба.

До засобу висувають такі вимоги:

1. Воно має бути термостійким. Оскільки температура радіатора під час опалювального сезону досягає близько 80 ° С, фарба не повинна тріскатись за таких умов.
2. Мати протикорозійні властивості.
3. Чи не вицвітати з часом, бути стійким до зношування.
4. Утримувати у своєму складі мінімум токсичних речовин або бути нетоксичним.

Покривати чавунні радіатори олійною фарбою не рекомендується - вона випромінює сильний запах, довго сохне, має токсичний склад, тому вважається застарілою.

Відповідні види фарб:

Підготовка робочої поверхні

Перед пофарбуванням батареї опалення слід підготувати її до нанесення фарби.

Навіть якщо планується фарбування нової батареї, необхідно правильно її обробити: очистити від пилу та бруду, ошкурити та знежирити. Це потрібно, щоб нанесене покриття лягло рівно і закріпилося на поверхні якомога міцніше. Якщо знехтувати цими рекомендаціями, згодом можуть бути проблеми: висохла фарба почне тріскатись, цілісність її буде порушена, поверхня виявиться нерівною. Крім того, тепловіддача радіатора зменшиться.

Разом з опалювальними приладами зазвичай фарбують та чавунні трубитоді їх також необхідно правильно підготувати.

План дій:

• вологою ганчіркою з поверхонь видаляють пил та бруд;
• позбавляються залишків старої фарби;
• пошкоджені корозією місця радіатора ретельно зачищають;
• за допомогою наждакового паперу робочі поверхні ошкурюють, а потім знежирюють спиртом;
• на очищену поверхню наносять ґрунтовку (бажано використовувати антикорозійну, щоб захистити батареї від іржі).

Усі незрозумілі моменти можна уточнити, якщо подивитися відео з порадами професіоналів.

Працювати слід у рукавичках, відкривши кватирки та захистивши дихальні шляхи респіратором.

Способи зняття старої фарби

Від залишків колишнього покриття можна позбутися двома методами. Перший – механічний – задіяти шпатель, наждачний папірабо шліфувальну машину. Навіть за допомогою електричного приладу процес виявиться дуже трудомістким, тому найчастіше використовують другий спосіб.

Він полягає у нанесенні хімічної змивки. Розчин рясно наносять на всі пофарбовані поверхні, загортають батарею плівкою, щоб збільшити ефективність, залишають на час, вказаний на упаковці конкретного засобу. Потім, використовуючи щітку з металевою щетиною і шпатель, знімають старий шар покриття, що легко відходить.

Загальні правила

Покривати фарбою можна лише холодний радіатор – нанесення її на нагріту поверхню призведе до того, що рідина буде пузиритися, розподілятися нерівномірно, а висохла батарея покриється стеками і розлученнями.

Правильно це робити перед початком або після закінчення опалювального сезону. При необхідності провести фарбування в зимовий період, доступ гарячої води до радіатора перекривають за допомогою вентилів, і починають роботу після того, як він повністю охолоне. Знову відкривають вентилі лише після того, як фарба остаточно просохне.

Процес фарбування

Наносити фарбу починають згори, інакше нижні пофарбовані частини будуть зіпсовані потіками. Покривають фарбою весь радіатор повністю, у тому числі і задню його частину. Для якісного та міцного покриття необхідно нанести 2 тонкі шари, роблячи між ними перерву, щоб перший встиг підсохнути.

Щоб полегшити процес фарбування радіатора своїми руками, можна зняти його – так важкодоступних місць буде менше і працювати стане зручніше. У цьому випадку краще скористатися фарбопультом. Можна вивчити фото, на якому зображено процес нанесення фарби цим пристроєм для оцінки простоти роботи з ним. Рекомендується розвести фарбу до рідкішої консистенції, якщо планується фарбування за допомогою фарбопульта. Роблять це з урахуванням її типу: водоемульсійні розбавляють водою, а алкідні емалі та лаки додають уайт-спірит.

При роботі слід наплавляти струмінь зверху вниз, де прилад на відстані приблизно 30 см від поверхні, що обробляється.

Отримати гладкий і рівномірно розподілений шар фарби можна за допомогою поролонового валика невеликого діаметру. Для місць, у яких працювати їм незручно, варто скористатися пензлем із загнутим кінцем, призначеним спеціально для цієї мети.

Фарбу наносять послідовно, не роблячи перепусток, не набираючи на пензель за раз занадто великої кількостірідини. Товстий шар виглядатиме нерівно, погіршить тепловіддачу батареї.

Переглянувши покрокові фотопроцесу фарбування, відео, в якому фахівці розповідають про нюанси роботи, та взявши до уваги викладені вище рекомендації, можна легко та якісно оновити старе покриття на батареях своїми руками.

stroypomochnik.ru

Забарвлення радіаторів іноді досить важливе. Адже ви можете їх привезти та пошкодити, це стосується радіаторів нового покоління. Але також періодично доводиться фарбувати і старі чавунні.

Сьогодні ми розповімо, як робиться фарбування радіаторів та в якій послідовності. Також ви отримаєте інформацію з правильному виборубарвників та відео в цій статті отримайте додаткову інформацію з цього питання.

Вся робота може бути зроблена повністю своїми руками. Тоді і її ціна буде незначною. Тут є і своя послідовність, якої варто дотримуватись.

Увага: Деякі не роблять підготовки поверхні до фарбування. Це не правильно. Адже тоді вам доведеться робити фарбування щороку.

Вибираємо барвник

Від точного вибору кольору фарби залежить вигляд. Адже радіаторів ви особливо не сховаєте.

Існує необхідність урахування вимог, що пред'являються до фарби для батарей та опалювальних систем, а саме:

• Фарба радіаторна має бути термостійкою (не менше 100°С);
• Стабільність до ворожих середовищ;
• Стійкість до стирання;
• Відсутність токсичності при нагріванні.

Увага: Є й радіаторна фарба без запаху, тільки перед покупкою має бути вивчена інструкція і матеріал повинен відповідати параметрам, які викладені вище.

Особливі фарби, призначені для фарбування батарей, поділяються на підвиди:

Акрилові	Виготовляються на основі органічних розчинників, внаслідок цього їхнє підсихання супроводжується витіканням характерного різкого запаху. Виріб набуває приємного дзеркального блиску, який має властивість зберігатися протягом багатьох років.
Алкідні	Поверхня батареї, пофарбована подібною фарбою, незмінна до високих температурних режимів та стирання. Така фарба виготовляється досить великого асортименту кольорів. Існує можливість віддати перевагу будь-якому тону, що сподобався, тому такі емалі досить прославлені між споживачами. Її вадою є непривабливий запах, що зберігається кілька діб після фарбування, але при дії підвищених температур запах може відновитися.
Водно-дисперсійні фарби	Перевага в бік таких фарб вважається оптимальним, тому що їх склад не має специфічного запаху і період їх висихання трохи інтенсивніший. Необхідно звертати увагу на маркування упаковки, має бути напис: «Для фарбування трубопроводів та опалювальних систем».
Масляні фарби	Цей матеріал сьогодні не так часто застосовується. Хоча вона досить хороша. Чудово витримує підвищену вологість і добре тримає глянець. Ціна її найменша. Тому з погляду економії це найкращий варіант.

Яка з фарб найкраще для батарей опалення? Будь-яка з них має свої мінуси та плюси, так що перевага у будь-якому випадку залишається за споживачем.

Конвектори та батареї

Варто обговорити невелику особливість. У багатьох сучасних квартирах як прилад опалення змонтовані конвектори (ребристі трубки). Ви запитаєте: як проводити їхнє забарвлення?

Такі пристрої (особливо з густим розташуванням алюмінієвих ребер) не фарбують, тому що фарба може негативно вплинути на їхню тепловіддачу.

Пристрій конвекторної установки

Крім теплоносія, в нього міститься знімний корпус, який можна пофарбувати, для покращення зовнішнього вигляду. Якщо конвектор сповна застарів - тоді непогано просто замінити його новим.

Отже:

• Старі добротні батареї – це чавунні радіатори (вітчизняні ветерани), які найчастіше вимагають фарбування. Вони чудово проявили себе в період експлуатації, і споживачі часто відмовляються міняти їх на нові опалювальні прилади не тільки через дефіцит грошей, але й просто не бачачи такої потреби - гріють такі конвектори досить добре, і на них підходить сушити невеликі речі.
• Дуже часто застарілі батареї опалення з металу покриті численними нашаруваннями фарби, причому нижні шари давно перетворилися на «античні сталактити», від яких обов'язково потрібно звільнитися перед нанесенням фарби.

Як провести підготовку до фарбування

Існує кілька способів підготовки радіатора, а саме: повністю прибрати все колишнє фарбування, або ж особливим способом обробивши колишнє покриття перед покриттям новою фарбою.

Розглянемо докладніше дані способи:

• Зняття колишніх шарів відбувається за допомогою хімзасобів - змивок таких як: АСЕ, Dufay, Б52, СП-6 та інші, як вітчизняних, так і багатьох зарубіжних фірм. Змивка з основою жирних кислот і ацетону призводить до розм'якшення старої фарби, від'єднуючи її від металу. Її слід наносити на всю поверхню, де є фарба і залишити на деякий час, неоднаковий для різних видівзмивок (від 15 хв. до 5 годин).
• Після повного розм'якшення покриття його знімають грубою щіткою або жорстким скребком. Чим більше пластів старої фарби нанесеної на прилад – тим більше разів необхідно повторно наносити змивку. У період очищення конвектора обов'язково подбайте про достатньо провітрювання приміщення, а в інших епізодах (при застосуванні особливо сильних складів) може пригодитися будь-який засіб захисту дихання.

Увага: Запам'ятайте, що деякі сплави, з яких виготовляються радіатори, можуть увійти в реакцію зі змивкою. Винятком є ​​чавун - це один з небагатьох сплавів, які дозволяють тривалий час зберігати температуру вмісту, якому не є небезпечними розчинники. Якщо прилад виготовлений не з вищевказаного матеріалу, врахуйте ризик придбання не зовсім бездоганної поверхні після завершення очищення.

• Ще є такий аспект, на який слід звернути вашу увагу: більшість нинішніх змивок погано справляються з масляними фарбами вироблені в 60-х роках 20 століття. Що пов'язано із застосуванням природних компонентів у їхньому складі (саме тому подібні фарби часто називають «натуральними»).
• Після повного видалення колишньої фарби площину зачищають наждачкою. Чавунні радіаторипокриті так званими «горбками», тому для поліпшення естетики найкраще спробувати зачистити хоча б фасадну сторону приладу – ця робота досить трудомістка, де основне – не перестаратися, оскільки найбільш міцним у чавунних виливків вважається верхній шарі, взявшись надто ревно за зачистку, можна зробити прилад надмірно тендітним. Слідом за звільненням шару фарби можуть відкритися місця з іржею, які потрібно буде обробити спеціальним засобомвід металокорозії.
• Далі поверхню треба заґрунтувати, наприклад, засобом ГФ-021 або її замінниками, які непогано наносити під вітчизняні фарби марки МА та ПФ. Якщо ви хочете найбільш довгострокового наслідку, тоді немає необхідності заощаджувати – вибирайте ґрунтовий матеріал закордонного виробника, таких марок як Deluxe, Sigma Coatings, АСЕ та подібних.
• Ще один спосіб підготовки поверхні полягає в тому, що фарбування відбувається за старим покриттям. Якщо "столітні пласти" на конвекторі відсутні, а старе покриття тримається досить міцно - не лукавте, фарбуйте зверху по ньому. До фарбування потрібно скрупульозно помити поверхню, зробити знежирення і дати їй добре підсохнути. Найчастіше, в такому разі, немає потреби навіть у ґрунтуванні.

Важливо:

• Слід знати, що віддача тепла чавунного приладу підвищується на три-чотири відсотки при накладенні олійної фарбизверху ґрунтовки.
• Фарби, які містять у собі важкі метали (свинець чи алюміній), знижують теплопровідність, на відміну масляних.
• На теплову віддачу не впливають три шари накладеної фарби, але кожен наступний знижує тепловіддачу на один відсоток.

Забарвлення виробів

Перед фарбуванням приладу слід вимкнути систему опалення. Надмірно швидкому висиханню покриття сприяє тепло працюючого радіатора і труб опалення, і вона не встигне нормально розподілитися, що призводить до появи нерівномірностей на поверхні (краплі і струмки, що завмерли, сліди від пензлика).

Якщо немає можливості відключити систему опалення, можна спробувати нанести фарбу тонким шаром, що робити небажано.

• У торгівлі зустрічаються фарби різних виробників, позначені спеціально розроблені для радіаторів опалення. Тим не менш, вітчизняні спеціалісти-оздоблювальники наполягають на тому, що це лише хід у системі маркетингу, оскільки температурний режимбатарей зазвичай не перевищує 80 про С. Подібне тепло чудово переноситься бездоганними лакофарбовими матеріалами.
• Радіатори рекомендується покривати в основному алкідними емалями, які непогано переносять навіть температури до 90 o Цельсію, зберігаючи свою міцність і витривалість до зносу. Ще можна фарбувати батареї такими емалями як акрилові та акрилатні, які мають властивості швидкого висихання та не мають надто різкого запаху.

Якщо, за наміром покупця, колір радіатора повинен збігтися в тон зі стіновими шпалерами (див. ), то для вирішення цього завдання є кілька варіантів.

• Найкращий, це вибрати фарбу для радіаторів в тон до шпалер, або при покупці зробити її колеровку (див. ).
• Інша версія - пофарбувати радіатор фарбою в гаму до інтер'єру, перед тим покривши прилад підібраною ґрунтовкою. Однак при виборі цього способу не слід забувати, що фарба для стін при нагріванні втрачає свою стійкість. А так само сушити вологі речі на опалювальних приладах, пофарбованих стіновою фарбою, не рекомендується - можливий скол (відлущення) покриття.

Радіатори алюмінієві та біметалічні

Подібні прилади спочатку забарвлюються у виробничих умовах порошковою фарбою, а їхнє домашнє забарвлення в основному пов'язане або з зафарбовуванням подряпин, що виникли при перевезенні або монтажі приладу, або з повною видозміною неприйнятного кольору.

• Досягти такого ж гладкого нанесення підручними методами порівняно складно. Тому, якщо питання, що виникло, полягає тільки в підборі відтінку - відразу купіть радіатор необхідного кольору.
• Якщо ж така можливість відсутня, то є два способи вирішити проблему. Один із них – поверх фабричного покриття пофарбувати прилад якісною алкідною емаллю. Перед цим радіатор необхідно обробити одній із спецґрунтовок. Основне в цьому місці - початкова та подальша ретельна обробка основи від частинок сміття та її повне знежирення.
• Інший варіант відноситься до тих випадків, коли на виробничому фарбуванні присутні сколи та інші дефекти - оптимальніше буде зачистити поверхню батареї вщент за допомогою шліфувальної машини. Після цього метал обробляється із застосуванням ґрунту за кольором, потім він фарбується алкідною фарбою.
• У ролі підручного інструменту для фарбування можна підібрати якісний професійний пензлик або аерозоль. Однак при використанні аерозольних балоніввиникають деякі труднощі, їм нелегко пофарбувати порожнини приладу, що обробляється всередині, і стіну, на якій закріплена батарея необхідно закривати, в неодмінному порядку, щоб не забруднити фарбою. На замітку варто взяти і фінансову сторонупроблеми – вартість аерозолю набагато вища за емалі. Таким методом зручно фарбувати знімні деталі конвекторів, причому можна застосовувати фарби для барбекю, що терплять стійку до 400 про З температуру.

Як пофарбувати радіаторні грати ви тепер чудово знаєте. Тож подивіться фото та можете приступати до роботи. Застосовуйте тільки якісні барвники, тоді покриття не вимагатиме заміни на досить великій ділянці часу.

1.
2.
3.
4.

Багато досвідченіших господарі чудово знають, що опалювальні радіаторислужать як безпосередньо для обігріву приміщення. Ці прилади виступають ще й відмінним елементом декору, за допомогою якого можна прикрасити будь-яке житло (прочитайте також:). Один із варіантів такої прикраси – фарбування батареї своїми руками. Ця процедура допоможе перетворити старий і облізлий радіатор на нову привабливу деталь інтер'єру.

Саме про те, чим і як пофарбувати стару батарею опалення, далі піде мова.

Необхідність фарбування батареї

Бувають випадки, коли фарбування батареї опалення є не просто примхою господарів, а дійсно необхідністю, спричиненою тими чи іншими факторами.

Так, агрегат слід покрити фарбуючим складом, якщо:

• придбано новий опалювальний прилад. У багатьох мешканців дуже часто виникає питання щодо того, як пофарбувати чавунну батарею, оскільки пристрої з цього матеріалу часто постачаються незабарвленими;
• було ухвалено рішення виконати ремонтні роботиз метою поновлення інтер'єру приміщення;
• в процесі експлуатації опалювальний прилад втратив нормальний зовнішній вигляд і перетворився на застарілий агрегат з облізлою фарбою. Особливо це стосується традиційних батарей з чавуну, які були такі популярні в минулому столітті.

Незалежно від того, чим пофарбувати чавунні батареї, дуже важливо провести необхідні підготовчі роботи, що сприяють більш простому нанесенню фарби та її кращому висиханню на радіаторі.

Крім того, дуже важливо, щоб фарбування чавунних батарей ніяк не вплинуло на показники тепловіддачі приладу, інакше продуктивність обладнання значно знизиться.

Підготовка до фарбування батареї опалення

Перед тим як підготувати батарею до фарбування, слід запам'ятати, що виконувати попереднє очищення потрібно не тільки старої, а й нової батареї, де завжди знайдуться деякі нерівності та брудні ділянки. Поверхню радіатора необхідно добре зачистити, а потім знежирити.

Не всі можуть визначити, коли фарбування батарей опалення може починатися без будь-якої підготовки, а коли без всіх вищеописаних процедур просто не можна обійтися.

Для цього можна взяти до уваги три наступні стани опалювального радіатора:

1. Шар старої фарби не має будь-яких тріщин і сколів. Це означає, що попередня була виконана максимально правильно, тому можна приступати безпосередньо до нанесення свіжого покриття.
2. Якщо поверхня батареї є невеликі ділянкизі сколотою і облупленою фарбою, це означає, що ці області вимагає зашкурити, щоб отримати гладку поверхню, а вже потім виконувати фарбування.
3. За умови, якщо старе покриття майже повністю зійшло, забарвлення батарей опалення може виконуватися тільки за умови серйозного підготовчої роботи, де потрібно застосування щітки, оснащеної залізним ворсом, або особливого змивного розчину з додаванням деякої кількості лугу.

Трапляється так, що на старому радіаторі з'являються ділянки, що зазнали впливу іржі. У цьому випадку можна скористатися різними засобами, що знищують цей наліт, які завжди є в наявності в будь-якому будівельному магазині.

Перш ніж пофарбувати стару батарею, потрібно ретельно помити прилад опалення від пилу, що осів на нього, і обробити будь-якою рідиною, здатною знежирити поверхню, наприклад, ацетоном.

Вибір фарби для батареї опалення

Сучасний будівельний ринок пропонує широкий асортиментфарб та колірних рішеньдля них, тому вибір того, чим краще пофарбувати батареї опалення, зазвичай залежить від переваг самих господарів.

Однак, вибираючи фарбуючий склад, слід брати до уваги такі рекомендації:

• вибрана фарба повинна стійко переносити високі температурні дії (від 80 до 90 ° С);
• вибираючи, слід розуміти, що склад повинен мати однорідну структуру та мати хороші показники зносостійкості, щоб не втратити свій привабливий зовнішній вигляд під час експлуатації;
• Вкрай важливо зробити фарбу стійкою до появи на поверхні радіатора різних шкідливих утворень на кшталт корозії.

Найчастіше фахівці, відповідаючи на питання щодо того, чим і як пофарбувати старі батареї, радять використовувати різні типи емалей, що відповідають усім нормам, що вказані вище. При цьому варто розрізняти склади з їх технічних особливостей.

Наприклад, емалі з акрилу на основі води не мають неприємного запаху, вони швидко висихають і надають поверхні глянсового блиску (прочитайте також: ""). Якщо застосувати фарбу, до складу якої входить розчинник, використовувати грунтовку не знадобиться. Якщо говорити про алкідні емалі, то ці фарби з часом можуть втратити свій блиск, крім того, вони мають дуже неприємним запахомщо тримається досить довго в процесі висихання.

Процес фарбування опалювальної батареї

Після того, як поверхня батареї була належним чином оброблена, на неї обов'язково потрібно нанести шар грунтовки для того, щоб фарба краще зчіплялася з приладом.

Дуже важливо правильно покрити поверхню ґрунтовкою, тому що ця робота безпосередньо впливає на показники тепловіддачі агрегату. Особливо це стосується тих випадків, коли виникає питання, пов'язане з тим, як пофарбувати чавунні батареї, оскільки продуктивність цих застарілих виробів є невисокою. Читайте також: " ".

Варто пам'ятати, що якщо як барвник застосовується емаль на основі розчинника, то наносити грунтовку немає необхідності, хоча вона і ніяк не пошкодить поверхні.

При використанні ґрунтувального покриття дуже важливо переконатися в тому, що вона має антикорозійний ефект, що дозволить додатково захистити металеві частини батареї опалення.

Процес фарбування радіатора повинен проходити з урахуванням таких важливих особливостей:

• украй не рекомендується фарбувати нагріті батареї, оскільки в такому разі виникає ризик розтріскування фарби, а її неприємний запах посилюється;
• починати фарбування найправильніше з верхньої частини радіатора, інакше краплі потраплятимуть на вже забарвлену поверхню;
• щоб не забруднити руки та одяг, найкраще спочатку обробити внутрішні ділянки, а потім – зовнішні;
• основним фарбуючим інструментом має бути пензлик. Її застосування дозволить обробити всі області радіатора максимально ретельно та акуратно;
• Професіонали радять наносити фарбу в два тонкі шари, що буде набагато правильніше, ніж нанесення одного, але товстого. Подвійне фарбування буде набагато ефективнішим у плані тепловіддачі опалювального обладнання. Наносити другий шар потрібно тільки після остаточного висихання першого, а час, який потрібно для цього, як правило, вказується виробником на упаковці складу, що фарбує;
• абсолютно незайвим буде постелити на підлозі якісь непотрібні папери, щоб краплі фарби не потрапляли на підлогу. Читайте також: "Як фарбувати батареї опалення своїми руками - вибір фарби, способи фарбування".

При виникненні будь-яких питань завжди можна звернутися за допомогою до фахівців, здатних дати пораду щодо того, як пофарбувати батарею опалення, а також наявні численні фото зразків пофарбованих радіаторів.

Поради щодо фарбування батарей опалення на відео: