Як пропускати повітря у нових батареях. Навіщо і як спускати повітря з батареї

Власники квартир багатоквартирних будинківі всі, хто має центральне опалення, не рідко стикалися з проблемою повітряних пробок в опалювальних системах. Це виявляється у появі різних шумів, поганому нагріванні батарей та корозії металевих частин.

Характерно, що навіть із ідеально спроектованої та виконаної системи центрального опаленняперіодично потрібно стравлювати повітря. Його поява всередині можлива не тільки через можливу погану герметичність системи, а й з інших причин.

Причини влучення повітря

Розглянемо причини, через які виникають повітряні пробки:

1. У разі ремонту опалення.
2. У квартирах досить нелегко розвіяти труби відразу заповнивши їх водою.
3. Ця проблема часто зустрічається у теплих підлог, у випадках, коли їх лінії виконані, не зовсім горизонтально.
4. Поява газу у воді завжди пов'язана із підвищенням її температури. У системах автономного опаленнячерез час повітря не залишається, однак, якщо теплоносій постійно оновлюватиметься, проблема буде з'являтися знову і знову.

Визначення проблеми

Для виявлення повітряних пробок в опаленні необхідно:

• спробувати на дотик батареї, і у випадку, коли частина поверхні буде холодною або ледь теплою, це означатиме повітря в системі;
• у разі, якщо температура в приміщенні знизилася без будь-яких причин;
• якщо в радіаторі чути булькання.

Перевірити чи потребує система стравлювання дуже просто, постукаючи предметом з металу по верхній частині батареї, після чого, те ж саме, проробити в її нижній частині. У місці виникнення пробки звук буде дзвінкішим.

Наслідки повітря опалення

Якщо вчасно не спустити пробку, тривалий контакт з киснем негативно вплине на метал, і він може покритися окалиною і початися руйнація.Крім цього, завозеність системи впливає на циркуляцію води, внаслідок чого перегріваються деякі місця і слабо нагріваються інші.

Існують різні способипо стравлюванню газу, та пріоритет тому чи іншому слід віддавати залежно від вибору теплоносія. А також від способу циркуляції води в системі: природно чи примусово.

Внаслідок чого використовується повітряний клапан, що дозволяє спустити повітряну пробку з радіатора або кран Маєвського.

Як можна спустити повітря

Системи з примусовою циркуляцією використовують нагорі невеликий повітрозбірник для стравлювання. Однак, стравити можна тільки, якщо труба, що подає, буде під кутом у напрямку руху теплоносія.

У такому разі повітряні пробки, які піднімаються разом з ним, вийдуть через ряд спеціальних вентилів.

На сьогоднішній день застосування ручних та автоматичних способівчастіше використовується для спуску повітря та надходження води до системи. Ручні прилади (крани Маєвського) мають компактні розміри.

Слід врахувати: стравлювати можна тільки після того, як повністю охолоне теплоносій.

Особливості автоматичних відвідників повітря

Для того щоб провести стравлювання повітря в , таких як тепла підлога в будинку, не потрібна участь людини.

Висока продуктивність не знижує сильної чутливості до домішок в теплоносії, тому їх монтаж проводиться разом з фільтрами. Фільтри встановлюють як на лінії подачі, так і на звороті. Для того, щоб найбільш ефективно видалити повітря, їх конструкція має щаблі, завдяки чому дозволяє прибрати кисень з кожної групи приладів.

Якщо труби були змонтовані в приватному будинку злегка під кутом по ходу руху води - механізм спуску дозволяє розвіяти опалення з великою витратою теплоносія, і збільшує тиск.

Видалення повітря через спускник в алюмінієвих, біметалічних та чавунних батареях

Перевагами алюмінієвих батарей є доступна ціната чудова теплопровідність. Але алюміній не дуже зручний матеріал для опалення, завдяки його можливості вступати в реакцію і виділяти водень.

Коли така батарея повіяна, вирішити проблему скидання повітряного надлишку допоможе кран Маєвського. Для того щоб вигнати водень зсередини, такі батареї покривають спеціальною плівкою, проте цього вистачає лише на деякий час, а видалення газу не відбувається.

Біметалічні радіатори є ще одним чудовим винаходом. Там, де внутрішні частини стосуються води, використовується інший метал, а ребра виготовлені з алюмінію. У випадках, коли на радіаторі встановлено термостат, відкриваючи його ви, зможете прокачати систему та спускати кисень. Повітря таких радіаторів аналогічно з іншими різновидами.

Подробиці використання термостатів у радіаторах опалення розглянуті у цій статті:

Чавунні батареї також розповсюджуються через кран Маєвського або автоматичний відвідник повітря, завдяки чому можна прибрати в трубах пробки.

Використання крана Маєвського

Прилад має велику популярність завдяки своїй простоті. Якщо система подушить, він допомагає продути повітряні надлишки в опалювальній трубі. Кран Маєвського є компактним зручним повітровідвідником, який монтується збоку батареї.Коли труби завозяті, слід взяти викрутку та невелику ємність, оскільки крім випуску повітря витікатиме трохи води.

Важливо знати:повітря скорочує термін роботи водяного насосу!

Викруткою потрібно відкрутити кран та підставити ємність. Далі, якщо причина повітря мала місце, ви почуєте шипіння, після якого повітря почне виходити з краплями води через повітряники. Повністю спущеним повітря буде тоді, коли через скидник потече маленька цівка води.Це збільшить термін служби опалювального котла. Поки система продавлює стравохід газів, можуть виникати краплі води.

Використання автоматичного повітровідвідника

Для простоти стравлювання можна встановлювати цей пристрій, особливо на біметалічні батареї. Він має поплавець, що щільно закриває отвір скидання за наявності в системі води. При попаданні повітря поплавок опускається і випускає його назовні.

Правда, для того, щоб пристрої правильно працювали, рекомендовано використання тільки дуже чистої води, Якої в системах опалення практично не зустрінеш. Тому потрібно ставити фільтри.

Перед цим потрібно, на що йде чимало часу. Однак навіть це не зможе гарантувати вам правильну роботумеханізму, оскільки іноді його потрібно буде чистити.

Зверніть увагу:бувають випадки, коли для продавлення повітря батарею потрібно трохи струсити. Внизу батареї можна встановити звичайний кран із запиткою у водопроводі. Якщо потрібно випустити повітря, відкривають кран та пускають воду. Це дозволяє прогнати її системою, і виштовхує повітря через систему воздухоотводчиков.

Якщо місця встановлення опалення мають неправильний ухил, можна поставити додаткові відвідники повітря.

У системі водопостачання так само можлива поява повітря, що негативно позначається на її роботі: руйнуються труби та перехідники, повітря в трубах може спровокувати гідроудар, з'являються тріщини і лопається труба. Позбутися повітря в системі водопостачання допомагають кульові клапани, вентилі, автоматичні відвідники повітря, клапани Маєвського.

Дивіться відео, в якому фахівець розповідає як визначити заповітність системи та як можна спустити повітря з батарей:

У цій статті я збираюся розповісти про те, як забрати повітря із системи опалення. Оскільки опалювальний контур може мати різні конфігурації та відповідати за обігрів багатоквартирного або приватного будинку, нам із читачем доведеться познайомитись з кількома рішеннями різної складності.

Навіщо це потрібно

Багатоквартирний будинок

Почну здалеку.

Для того, щоб батареї на всіх поверхах і у всіх квартирах гріли, в них повинен постійно циркулювати.

Як правило, у багатоквартирному будинкуу цій ролі виступає звичайна вода.

Перепад тисків між нитками теплотраси (що подає та зворотної) у штатному режимі становить не менше 2 кгс/см2. Однак гаряча водаз подачі потрапляє до опалювального контуру не безпосередньо з теплотраси, а після змішування з водою з обратки. За приготування суміші відповідає водоструминний елеватор - чавунний або сталевий трійник із поміщеним усередину соплом.

Водоструйний елеватор – серце системи опалення будинку.

Рециркуляція частини теплоносія забезпечує максимальну швидкістьйого руху в контурі та мінімальний розкид температур між першими та останніми по ходу руху води опалювальними приладами.

Різниця тиску між сумішшю, що надходить в батареї, і обраткою куди менше, ніж між нитками теплотраси: вона дорівнює всього 0,2 кгс/см2, що відповідає натиску водяного стовпа в два метри. Заповітність в системі опалення просто не дасть воді циркулювати: такий невеликий перепад не зможе видавити повітряну пробку вниз через значну різницю в щільності між повітрям і водою.

Для видалення повітряної пробки гідравлічний напіру метрах має перевищувати висоту контуру (у багатоквартирному будинку – висоту стояків від розливу).

Автономний контур

У автономної опалювальної системиз примусовою циркуляцією теплоносія картина інша. У більшості випадків напір, що створюється циркуляційним насосом, перевищує висоту контуру, і той цілком може працювати навіть за наявності в трубах повітря.

Схема опалення двоповерхового будинку. Максимальний перепад висоти – близько 4 метрів.

Однак під час руху бульбашок повітря в трубах і радіаторах неминуче виникнуть гідравлічні шуми. Навряд чи власника порадує безперервно вихідні від батареї звуки, що булькають.

Крім того, повітря сприяє корозії сталевих елементів контуру — труб із чорної сталі, сталевих панельних радіаторів та сердечників. біметалевих батарей. За відсутності кисню контакт з водою не призводить до появи іржі..

Звідки береться повітря

Ось основні причини утворення повітряної пробки:

• Заміна опалювальних приладів у квартирах. Вона виконується переважно влітку, поза опалювального сезону. Після опресовування стояк просто заповнюється водою, а спуск повітря з нього благополучно залишається на осінь;

• Ревізія запірної арматури на стояках. Вона пов'язана з необхідністю повного осушення контуру опалення;
• Ревізія запірної арматури у елеваторному вузлі. І в цьому випадку опалювальний контур повністю скидається;
• Витоку води через різьбові з'єднанняз порушеною герметичністю, міжсекційні з'єднання радіаторів, сальники вентилів, нориці у трубах і т.д. При закритих та справних засувках в елеваторі вони призводять до поступового падіння тиску в контурі. Варто відкрити промивник або кран Маєвського на одному з верхніх поверхів — і розрідження, що виникло у верхній частині контуру, засмокче повітря.

Сценарій 1: багатоквартирний будинок, нижній розлив

Схема з нижнім розливом - найбільш типова для будинків сучасної спорудиРішення. І зворотний, і трубопровід, що подає, знаходяться в підвалі. Підключені до розливів стояки з'єднуються попарно (подача зі зворотним) перемичкою на верхньому поверсі або на горищі.

Рішення 1: запуск елеватора на скидання

Видалення повітря із системи опалення проводиться працівниками ЖКГ ще на стадії запуску повністю або частково скинутого контуру.

Для цього він перепускається на скидання:

1. Одна з будинкових засувок відкривається, друга залишається закритою;
2. Перед закритою засувкою з боку опалювального контуру відкривається з'єднаний з каналізацією скидник.

Про вихід більшу частину повітря свідчить рівномірний, без повітряних бульбашок, потік води у скиданні.

Рішення 2: Повітряники

У верхній точці кожної пари стояків (в радіаторній пробці або на виведеній під стелю перемичці) в системах нижнього розливу завжди монтується повітря. Це не обов'язково призначений спеціально для стравлювання повітря кран Маєвського: його може успішно замінити кульовий кран, гвинтовий вентиль або водорозбірний кран, встановлений зливом вгору.

Скидання повітря зі стояка виглядає так:

1. Відкрийте кран (не більше ніж один оберт). Ви повинні почути шипіння повітря, що виходить;
2. Підставте під нього будь-який широкий посуд. Таз або відро позбавлять вас необхідності витирати калюжу на підлозі;
3. Дочекайтеся, поки повітря не зміниться водою;
4. Закрийте кран. Стояк має нагрітися протягом 5-10 хвилин. Якщо цього не сталося, стравіть повітря повторно: можливо, що циркуляція, що почалася, вигнала у верхню точку ділянки контуру нові бульбашки повітря.

Декілька важливих моментів:

• Ніколи не викручуйте гвинт у крані Маєвського повністю. При тиску в 5-6 атмосфер і окропі, що хльосе з отвору, вкрутити її назад у вас немає жодних шансів. Наслідком необдуманих дій стане затоплення вашої квартири та квартир під вами за гарячою та брудною водою;
• Не викручуйте сам повітряник під тиском. Навіть на половину обороту: ви не знаєте, в якому стані його різьблення. Якщо клапан спуску на опалення несправний, перед його ремонтом або заміною необхідно перекрити обидва парні стояки і переконатися в тому, що вентиля на них тримають воду;

• Якщо ви мешкаєте на верхньому поверсі, ще до початку опалювального сезону переконайтеся, що вам є чим відкрити повітряник. Сучасні крани Маєвського відкриваються своїми руками або за допомогою викрутки, а от у будинках старої будівліможе знадобитися спеціальний ключ;

Його легко зробити, підібравши сталевий пруток відповідного діаметра і зробивши на його торці пропив.

Рішення 3: перепускання стояка на скидання

Основна проблема повітряників на нижньому розливі саме в тому, що вони розташовані у квартирі верхнього поверху. Що робити, якщо її мешканців хронічно немає вдома?

Парні стояки можна спробувати перепустити із підвалу.

Для цього:

1. Обстежуємо стояки. Після вентилів ними можуть бути встановлені скидники чи заглушки. У першому випадку ніяких витрат не належить, у другому - потрібно придбати кульовий кран з різьбленнями "тато-мама" того ж розміру, що й у заглушок;

1. Перекриваємо вентилі на обох стояках;
2. Відкручуємо заглушку на одному з них;

Відвернувши її на один-два обороти, дочекайтеся падіння напору води, що б'є по різьбленні. Так ви переконаєтеся, що вентиля на стояках справні.

1. Вкручуємо замість заглушки кульовий кран, попередньо підмотавши різьблення;
2. Повністю відкриваємо встановлений скидник;
3. Відкриваємо вентиль на другому стояку. Після того, як натиск води вижене все повітря, закриваємо скидник і відкриваємо другий стояк.

Тонкощі є і тут:

• Якщо всі радіатори розташовані на стояку, що подає, а зворотний стояк холостий (без опалювальних приладів) - ставте скидник саме на обратку. В цьому випадку все повітря вийде гарантовано. За наявності батарей на обох парних стояках повітряну пробку, що утворилася, вдається вигнати далеко не завжди;

• Якщо вам не вдалося перепустити стояки в одному напрямку - переставте скидник на другий стояк і переженіть воду протилежний бік;
• Якщо на стояках встановлені гвинтові вентилі, уникайте струму води через них у напрямку, протилежному вказаному стрілкою на корпусі. Спроба відкрити вентиль із притиснутим тиском до сідла клапаном може призвести до відриву клапана від штока. Для усунення проблеми часто доводиться скидати всю систему опалення будинку.

Сценарій 2: багатоквартирний будинок, верхній розлив

Що це таке — будинок із верхнім розливом?

Ось його ознаки:

• Розлив, що подає, розташований на технічному горищі, зворотний — у підвалі або підполі;
• Кожен стояк є перемичкою між ними і відключається у двох місцях — знизу і зверху;
• Розлив подачі прокладається із невеликим ухилом;
• У верхній точці розливу, що подає, розташований розширювальний бак зі скидником. Нерідко скидання виводиться через усі поверхи до підвалу, в елеваторний вузол або максимально близько до нього.

Де розташовані повітряники у системі опалення верхнього розливу?

Функцію повітряників виконує цей скидник на розширювальному баку. Виведення скидання до підвалу спрощує запуск опалення на початку сезону, але й без нього той не відрізняється складністю.

Рішення 4: скидник на розширювальному баку

Ось інструкція щодо приведення системи верхнього розливу в робочий стан:

1. Повільно (щоб уникнути гідроудару) заповніть систему опалення, відкривши домову (між елеваторним вузлом та опалювальним контуром) засувку на подачі або звороті;
2. Коли система опалення заповниться, повністю відкрийте другий засув;

1. Через 5-10 хвилин відкрийте скидник на розширювальному баку і дочекайтеся, поки замість повітря з нього піде вода.

Сценарій 3: відкрита система опалення одноквартирного будинку

Відкрита система працює при тиску, що відповідає висоті водяного стовпа між нижньою та верхньою точками контуру.

Розлив прокладається з постійним ухилом, а його верхній точці монтується відкритий розширювальний бачок.

Він поєднує відразу кілька функцій:

• Власне розширювального бакакомпенсує збільшення обсягу теплоносія при нагріванні;
• Запобіжний клапан, що скидає надлишковий тиск при закипанні теплоносія в теплообміннику котла;
• Повітря. Все повітря витісняється в верхню частинуконтуру, розширювальний бак і далі в атмосферу.

Очевидно, що такій схемі додаткові повітряники потрібні приблизно як парасольку риби. Однак ними можуть комплектуватися окремі радіатори опалення, встановлені вище за розлив: крани Маєвського дозволять видалити повітря з радіатора і змусити воду циркулювати через обидва його колектори.

Сценарій 4: закрита система опалення одноквартирного будинку

У контурі з примусовою циркуляцією, що працює при надлишковий тиск, зазвичай монтується автоматичний відвідник повітря. Він входить до складу групи безпеки котла та встановлюється на виході з теплообмінника.

Деякі котли комплектуються власною групою безпеки всередині корпусу.

На фото — котел, у корпусі якого змонтовано групу безпеки та розширювальний бачок.

Усе опалювальні прилади, розташовані вище за розливи, додатково комплектуються власними автоматичними повітряниками або кранами Маєвського.

Повітря абсолютно необхідний лише при бічному або діагональному підключенні радіатора. Двостороннє нижнє підключення допускає роботу заповітної батареї. Повітря витісняється у верхній колектор, вода циркулює через нижній, секції прогріваються по всій висоті за рахунок теплопровідності металу.

Особливий випадок

Поряд із повітряником у закритих автономних системах застосовується ще один прилад – сепаратор повітря для опалення. Його функція - відведення дрібних бульбашок повітря, що насичує теплоносій і сприяє корозії. сталевих труб, ерозії крильчатки циркуляційного насосата теплообмінника котла.

Відведення повітря з повітряної камери сепаратора виконується нашим старим знайомим - автоматичним відвідником повітря.

За збирання повітряних бульбашок можуть відповідати:

• Так звані PALL - кільця;

• Сітки з нержавіючої сталічи міді.

Ціна найбільш доступних сепараторів під діаметр трубопроводу, що приєднується, 20 мм починається приблизно від 2000 рублів, а приноситься ними користь досить сумнівна. На мою думку, в автономній опалювальній системі цілком можна обійтися без цих приладів.

Сепаратор Flamcovent для трубопроводу діаметром 1 дюйм. Роздрібна вартість - 5550 рублів.

Висновок

Отже, нами вивчені причини виникнення повітряних пробок і способи видалення повітря з опалювальної системи. Як завжди, додаткову інформацію читач знайде у відео у цій статті. Чекаю на ваші коментарі. Успіхів, камради!

Важко уберегтися від проблем під час запуску опалювальної системи, навіть у тих випадках, коли роботу виконано фахівцями у цій справі. Однією з найчастіших і тому не менш неприємною з них є повітряний затор. Чим же вона така неприємна для нас і наших та батарей, як і за допомогою чого з нею боротися? Поговоримо про це в нашій новій статті - повітряний затор або як спустити повітря з радіатора опалення.

Якщо батарея не гріється як слід і з неї долинають булькання і шипіння, швидше за все в систему потрапив кисень. Небезпека повітряної пробки полягає в тому, що вона призводить до корозії і через якийсь час може пошкодити систему опалення. Попадає повітря в систему по різних причинЦе може бути помилка при монтажі або заповненні водою всієї системи, а може бути і погана вода, в якій міститься кисень у вигляді домішки або бульбашок.

До чого може призвести заповітність системи опалення

Результатом такої повітряної пробки стає зниження терміну служби радіатора, а якщо використовується автономна система опалення – підшипники валу ламаються, а за ними і насос, оскільки котлу доводиться переганяти повітря замість води.

Як правильно спустити повітря з батареї

Щоб випустити весь газ, що накопичився в трубах і батареях, вам знадобиться радіаторний ключ, за допомогою нього відбувається регулювання повітряного клапана, такі ключі продаються у всіх господарських магазинах і бувають різних розмірівдля різних батарей. У конструкціях нових батарей клапан можна відкрити плоскою викруткою. Якщо у вашому будинку не одна батарея, переконайтеся, що ви зможете відкрити клапан на кожній, щоб спускати повітря треба з усіх радіаторів, встановлених у будинку.

Подібну операцію треба зробити з усіма батареями у будинку, навіть якщо з ними немає жодних проблем. Для профілактики всі гази зазвичай спускають щорічно та після ремонту або будь-яких інших змін в опаленні.

Порядок дій:

• Знайдіть тазик або будь-яку іншу тару для зливу водипотім знайдіть на вашому радіаторі впускний і випускний клапан і переконайтеся, що вони відкриті.
• За допомогою ключа повертаємо клапан проти годинникової стрілки.При цьому повинен лунати характерний звук, що шипить, це означає, що повітря благополучно виходить і замінюється на рідину.
• Ось тут і знадобиться ємність, разом з повітрям вийде трохи крапель води та як тільки з клапана поллється стійка цівка, затягуйте його назад.

Види повітровідвідників та місць їх встановлення

• Ручний кран Маєвського

Також має назву голчастий радіаторний клапанвідрізняється своєю простотою та довговічністю, виготовляється з латуні. Конструкція передбачає корпус та гвинт конічної форми. Всі деталі герметично прилягають одна до одної та надійно утримують воду в батареї. При відкритті повітря випускається з невеликого отвору збоку. Кран Маєвського буває різних конструкційі, залежно від цього, може відкриватися по-різному.

Установка такого крана не потребує особливого професіоналізму. Головне вибрати кран правильного розміру. Перед встановленням потрібно злити воду з батареї, а потім викрутити заглушку в пробці радіатора. Для більшої надійності можна намотати на різьблення ФУМ-стрічку.

Виріб можна придбати за ціною від 30 рублів.

• Автоматичний відвідник повітря.

Цей пристрій автоматично виводить усі гази, що накопичилися в трубопроводі, і тим самим безперечно зручніше крана Маєвського. Виготовляється з бронзи та нержавіючої сталі. Може встановлюватися з клапаном, що відсікає, який потрібен для того, щоб безпроблемно замінювати повітровідвідник.

Автоматичний відвідник повітря встановлюється в найвищих місцях опалювальної системи, оскільки газ легше рідини і піднімається нагору. Фахівці рекомендують ставити відвідник за котлом, на колекторах та на найвищих точках, де проходять труби.

Ціни на таке обладнання починаються із 300 рублів.

• Сепаратор повітря.

Принцип дії цього пристрою заснована на відділенні газу від рідини і видаляє із системи всі мікробульбашки та розчинений у воді кисень. У конструкції використовуються спеціальні PALL-кільця, і всі мікроскопічні бульбашки повітря відловлюються їх поверхнею. Крім уловлювання бульбашок, сепаратори також ловлять бруд, що циркулює в системі.

Встановлюється сепаратор відразу після казана, так як більшість кисню вивільняється з води при нагріванні і їх краще видаляти відразу.

Таке обладнання можна назвати просунутим і ціни на нього, відповідно, вищими – від 10 тисяч рублів.

• Багатоступінчаста система.

Вважається самим ефективним методомвидалення повітря, що накопичилося в трубах та радіаторах. Полягає він у тому, що комбінується декілька видів пристроїв в одній схемі. Зазвичай виглядає наступним чином:

1. Кран Маєвського на батареях.
2. Автоматичний відведення повітря поруч з котлом.
3. Відводи повітря на колекторах.
4. Сепаратор після казана.

Самий кращий варіантзазвичай обходиться більшою ціною, ніж інші і наш випадок не є винятком. Точна ціна формується із конкретної схеми.

Як спустити повітря із радіатора опалення? Щороку цим питанням задаються власники квартир, що замерзають, і приватних будинків. Проблема холодних та галасливих батарей типова для початку опалювального сезону, причому казуси відбуваються навіть із ідеально змонтованими системами. Розповідаємо, як усунути неприємність та провести профілактику заповітрювання.

Ознаки скупчення повітря в радіаторах

Виявити заповітні батареї досить легко. Про скупчення газу говорять такі симптоми:

• явне зниження тепловіддачі (стояки гарячі, а радіатори не прогріваються);
• тріск, шум, дзюрчання в системі;
• зниження тиску у трубах;
• збільшення витрати палива (при індивідуальне опалення);
• протікання теплоносія;
• припинення руху рідини у системі (при природній циркуляції).

Повітря в радіаторі опалення загрожує не тільки зниженням температури в приміщенні, але й серйознішими проблемами. Сталеві батареї окислюються, покриваються іржею і виходять із ладу. Труби та вузькі місця замулюються та вимагають промивання або заміни.

Повітряний затор – часта причинаохолодження радіаторів

Повітряна система опалення може призвести до поломки циркуляційного насоса. За нормальних умов підшипники ковзання постійно знаходяться у водному середовищі. При утворенні газових пробок вони піддаються «сухому тертю», яке провокує виділення великої кількостітепла. Зайве нагрівання здатне пошкодити ковзаючі кільця і ​​вивести вал з ладу.

Причини заповітрювання опалювальної системи

Перш ніж розбиратися, як видалити повітряну пробку із системи опалення, варто визначити причину її утворення. До найпоширеніших факторів належать:

• проведення монтажних або ремонтних робіт;
• некоректне спрямування чи кут ухилу магістралі;
• низький тиск, внаслідок якого порожнечі заповнюються повітрям;
• природне газоутворення при сильному нагріванні води;
• неправильне заповнення системи після монтажу чи простою;
• порушення герметичності стиків;
• підключення системи водяної «теплої підлоги», розташованої нижче за рівень радіаторів;
• внутрішня корозія труб;
• занадто висока швидкістьтеплоносія;
• несправність повітрозабірних пристроїв.

Важливо! В алюмінієвих радіаторах, встановлених у багатоповерхових будинках, повітряні пробки трапляються частіше. Матеріал вступає в хімічну реакціюз теплоносієм, у результаті утворюється багато газів. У цьому випадку батареї краще замінити на біметалічні, залізні або чавунні. Тимчасовим заходом може стати монтаж автоматичних відвідників повітря.

Кран Маєвського входить до монтажних комплектів для радіаторів.

Види повітровідвідників

Для контролю загазованості радіаторів у квартирах та приватних будинках використовуються ручні або автоматичні клапани скидання повітря із системи опалення. Зупинимося кожному з них докладно.

Голковий радіаторний повітряний клапан складається з корпусу та гвинта конічної форми. Усі деталі щільно пригнані одна до одної, що виключає протікання теплоносія. Повітря з радіатора опалення стравлюється через невеликий отвір у бічній зоні. Кран Маєвського можна відкрити спеціальним ключем(Йде в комплекті) або викруткою. Деякі моделі відкручуються вручну.

У сучасних біметалічних, сталевих та алюмінієвих радіаторах передбачені отвори для монтажу клапанів. Крани Маєвського встановлюються так, щоб повітровідвідна трубочка знаходилася на протилежній від стіни стороні і дивилася вниз.

Видалення повітря за допомогою крана Маєвського

Важливо! У системі з чавунними радіаторамидоцільно використовувати автоматичні відвідники повітря, які відповідають особливостям матеріалу.

Щоб випустити повітря з батареї опалення, дотримуйтесь наступної послідовності:

• Підготуйте ключ (викрутку), ємність для води та суху ганчірку.
• Якщо в системі є насос, вимкніть його на час роботи.
• Підставте ємність під кран та обережно поверніть його проти годинникової стрілки.
• З радіатора почне виходити потік повітря, він може бути змішаний із брудом чи іржею.
• Дочекайтесь, доки з отвору не потече вода, і перекрийте кран.

Важливо! Якщо якість теплоносія залишає бажати кращого, рекомендується встановити додаткові клапани, що відсікають. Вони монтуються до крана Маєвського та захищають його від засорів.

Автоматичний відвідник повітря

Автоматичний повітряний клапан для опалення самостійно випускає газ, що скупчився в радіаторі. Відвідник повітря складається з латунного корпусу, поплавця, шарнірного важеля і власне клапана. Від витоку води оберігає запірний ковпачок, від зовнішніх забруднень – пружний захист.

Система працює наступним чином:

• У відсутність повітря поплавець фіксує випускний клапан у закритому стані.
• У міру накопичення газу поплавець опускається, відкриваючи клапан.
• Повітря залишає камеру, і система повертається до вихідного вигляду.

Важливо! Автоматичні моделі оснащені роз'ємами для восьмигранного ключа або викрутки. Ці форми дозволяють відкрити клапан у ручному режимі, якщо автоматика вийде з ладу.

Сепаратор повітря

Сепаратори – складні пристрої призначені для автономних опалювальних систем. Принцип їх дії полягає в заборі повітря з води, конвертації його в бульбашки та подальшому видаленні. Найчастіше апарат комбінується із сепаратором шламу, який уловлює домішки бруду, іржі та піску.

Конструктивно система представляє металевий циліндр з відведенням повітря вгорі і вентилем для скидання шламу внизу. Усередині конструкції встановлено металева сітка, що створює вихрові потоки. При проходженні крізь трубку в теплоносії утворюються бульбашки, які піднімаються вгору і виходять через відведення повітря. Осілий бруд видаляють через нижній зливний кран.

Влаштування сепаратора повітря та шламу

Видалення повітряної пробки у приватному будинку

Вигнати повітряну пробку з автономної системиопалення трохи складніше:

• Визначте її локалізацію. На проблемне місце вказують шуми, що дзюрчать, і холодні ділянки магістралі.
• Просуньтеся вгору трубою до найближчого клапана.
• Відкрийте кран підживлення та поступово стравіть повітря.

Якщо стандартний спосіб не допомагає, можна підняти тиск та температуру теплоносія. У більшості випадків пробка зсувається, і її виходить через роз'ємне з'єднання. Працювати в таких умовах потрібно акуратно - великий ризик обпектися гарячою водоюабо пором.

Важливо! Якщо в системі не передбачені роз'ємні стики, доведеться зливати воду або її частину та знову заповнювати магістраль.

Водяна підлога, запитана від радіатора, може призвести до заповітрювання всієї системи

Система із природною циркуляцією

При верхньому розведенні труб повітря з системи опалення можна видалити через розширювальний бачок:

• Приєднайте до патрубка переливу довгий шланг та виведіть його на вулицю.
• Вимкніть групу безпеки котла (якщо вона є).
• Відкрийте кран підживлення приблизно на 1/3 – напір має бути невеликим.
• Дочекайтеся, поки зі шланга потече вода, і перекрийте підживлювальний кран.
• Обійдіть усі радіатори та спустіть із них повітря за допомогою кранів Маєвського.
• Повільно відкрийте арматуру, що відсікає котел. Автоматично клапан групи безпеки видаватиме шиплячий звук у процесі заповнення котла.
• Додайте в систему воду – рівень у баку має становити 2/3 від загального обсягу.
• Увімкніть котел і перевірте рівень прогріву радіаторів.
• За потреби повторіть розповсюдження батарей.
• Спостерігайте за роботою опалення та рівнем води у розширювальному бачку протягом тижня.

Важливо! Якщо відкрити кран живлення на повну потужність, високий водопровідний тиск принесе багато розчиненого кисню. Це лише посилить повітря системи опалення.

Система із примусовою циркуляцією

Щоб прибрати повітряну пробку із системи опалення з нижньою розводкою або примусовою циркуляцією, потрібно дві людини. Один заповнюватиме трубопровід і слідкуватиме за показаннями манометра, другий – скидатиме повітря з радіаторів, коли тиск підніметься до 2 Бар. Після досягнення цієї позначки подачу води слід припинити. При стравлюванні повітря через крани Маєвського тиск у системі падатиме, в ці моменти потрібно відкривати водопровідний кран.

Важливо! У закритій опалювальній системі роль автоматичного відводника повітря виконує мембрана розширювального бака. Під тиском газова пробка виходить в атмосферу, а її місце займає теплоносій.

Слідкуйте за тиском в автономній системі опалення

Профілактика заповітрювання

Повітря системи опалення - останній спосіб. Щоб він не увійшов до звички, потрібно приймати профілактичні заходи:

• Спускайте повітря під час заповнення/дозаправлення магістралі.
• Під час опалювального сезону регулярно перевіряйте тиск у трубах.
• Кілька разів на рік ретельно оглядайте радіатори та трубопроводи на предмет протікання.
• Контролюйте витрату палива та споживання теплоносія.
• Не проводьте ремонт самостійно, якщо не маєте необхідних навичок.

Основною причиною появи повітря в радіаторах є помилки на етапі проектування автономної системи. Під час розробки плану необхідно розробити багатоступінчасту схему, Що включає:

• автоматичний клапан на казані;
• повітровідведення на кожному колекторі та стояку;
• кран Маєвського на кожному радіаторі

Щоб не вирішувати в екстреному порядку питання із заповітними батареями, варто «на березі» подбати про правильному монтажіопалення, встановлення автоматичних або ручних клапанів та регулярного обслуговування системи. Теплої вам зими!

Відео: як стравити повітря з автономної системи, не зливаючи воду

Опалення увімкнено, а батарея в будинку, як і раніше, холодна? Датчик на панелі приладівавтомобіля показує вищі значення, ніж зазвичай? І в тому, і в іншому випадку є ймовірність, що в батареї або радіаторі накопичилося повітря, яке заважає їх нормальній роботі. На щастя, ця проблема, що часто виникає, легко вирішувана. З використанням кількох простих інструментів, Радіатор у вашій машині або батарея у вашому будинку скоро будуть робити те, для чого вони призначені - ефективно розсіювати тепло.

Кроки

Спускаємо повітря з батареї у вашому будинку

Проведіть діагностику батареї.У верхній частині батареї – саме звідти і потрібно спустити повітря – знаходиться холодне повітря. Тому, коли ви увімкнете обігрів (або коли його включають теплові мережі), або вся батарея, або її верхня частина будуть холодними, тоді як нижня - буде гарячою. На жаль, повністю холодна батареяможе вказувати і інші проблеми (вони описані нижче - прочитайте їх, як продовжити). В іншому випадку з батареї потрібно спустити повітря. Будьте обережні – батареї можуть бути дуже гарячими. Захистіть свої руки, коли перевірятимете температуру батареї.

Знайдіть ключ радіатора.Якщо ви вирішили випустити повітря з батареї, спочатку потрібно знайти щось, щоб відкрити «повітряний клапан». Пошукайте невеликий клапан у верхній частині з одного боку батареї. На цьому клапані зазвичай є маленька квадратна деталь, яку можна повертати, щоб регулювати клапан. Радіаторний ключ – це недорогий металевий інструмент, який необхідний для відкриття та закриття повітряних клапанів. Їх можна купити майже у будь-якому господарському магазині. Знайдіть радіаторний ключ відповідного для батареї розміру, або пошукайте у своєму наборі інструментів невеликий ключ або будь-який інший інструмент, який підходить для повороту клапана розміру.

• У деяких сучасних батареях клапани розроблені таким чином, що їх можна повертати за допомогою звичайної плоскої викрутки. На багатьох батареях стоять крани Маєвського з запірним клапаномголчастого типу. Щоб відкрити такий клапан, необхідно встановити ключ у спеціальне різьблення, і не поспішаючи прокручувати його проти годинникової стрілки.
• Перед тим як продовжити, переконайтеся, що у вас є радіаторний ключ, викрутка або гайковий ключ(Можливо, вам знадобиться кілька інструментів), - загалом те, що дозволить вам відкрити клапани на кожній батареї у вашому будинку. Коли справа стосується розповсюдження, краще спустити повітря зі всіх батарей у будинку.

1. Вимкніть нагрівання.Перед тим як спускати повітря, обов'язково відключіть систему опалення (якщо мова йдепро приватний будинок, зробити це нескладно; якщо ж ви живете в багатоквартирному будинку, доведеться дочекатися весни, коли опалення відключать теплові мережі), тому що працююча система опалення може завозити всю систему ще більше. Вміст батареї повинен повністю осісти, перш ніж ви приступите до її повітря. Зачекайте деякий час, щоб тепло в системі опалення розвіялося, а потім перевірте батарею на нагрівання. Якщо будь-яка частина батареї все ще гаряча, зачекайте, поки вона повністю охолоне перед тим, як перейти до наступного кроку.

   Відкрийте клапани батареї.Переконайтеся, що як впускний, так і випускний клапан знаходяться у відкритому положенні. Потім вставте радіаторний ключ (викрутку або інший інструмент) у необхідне місце повітряного клапана, що знаходиться у верхній частині батареї. Поверніть його проти годинникової стрілки, щоб відкрити клапан. Повинен з'явитися шиплячий звук - якщо так, ви все робите правильно, повітря виходить із батареї.

   • Відкриття повітряного клапана дозволить випустити холодне повітря, що перешкоджає набору рідини через труби, приєднані до системи опалення.

2. Зберіть воду із клапана.Як правило, коли повітря виходить із батареї, з повітряного клапана капає вода. Вам знадобиться кухонний рушникабо якась ганчірка, щоб зібрати будь-які краплі. Натомість можете використовувати невелику миску або тарілку.

   Зачекайте, доки з повітряного клапана не перестане капати вода.Коли з повітряного клапана піде стійкий потік води (а не суміш із повітря та крапель води), значить, ви випустили все повітря, яке було у вашій батареї. Знову затягніть повітряний клапан (поверніть за годинниковою стрілкою) і переконайтеся, що немає протікання. Використовуйте ганчірку, щоб витерти будь-яку воду, що розлилася біля батареї.

   Повторіть цей процес із кожною батареєю в будинку.Щоб переконатися, що вся система опалення повітряна, найкраще видалити повітря з усіх батарей, навіть якщо проблеми виникли лише з однієї. Щоб опалювальна система працювала належним чином, необхідно регулярно спускати повітря з батарей. Найчастіше достатньо спускати повітря щорічно, а також після кожного ремонту або будь-якої модифікації в системі опалення.

3. Якщо у вас є бойлерна система опалення, перевірте рівень тиску бойлера.Випустивши зайве повітря з батарей, ви скоротили загальний тиск опалювальної системи вашого будинку. Якщо тиск впаде занадто низько, то тепло може не дійти до деяких батарей (особливо тих, які розташовані на верхніх поверхах вашого будинку). Щоб відновити тиск системи опалення, можливо, доведеться долити в бойлер води.

   • Для цілей опалення будинку цілком вистачить тиску в 0,8-1 бар. Чим вищий тиск, тим вища висота, на яку ваша система зможе відправити тепло. Занадто низькі чи занадто високі будинкиможуть вимагати нижчого або більше високого тискубойлера, відповідно.
   • Якщо у вашого бойлера є автоматична системанаповнення, він повинен автоматично підтримувати тиск 0,8-1 бар без вашого втручання. Якщо ні, додайте води вручну – відкрийте клапан подачі води бойлера, доки показники тиску не зростуть до 0,8–1 бар.

Випускаємо повітря з радіатора автомобіля

1. Пошукайте ознаки, що вказують на те, що радіатор автомобіля вийшов з ладу.Повітря з радіатора автомобіля необхідно видаляти з тієї ж причини, що і з домашньої батареї - у системі охолодження автомобіля утворився повітряний затор. Внаслідок чого антифриз перестає ефективно циркулювати, що призводить до перегріву автомобіля. Якщо ви спостерігаєте одну або більше з наведених нижче ознак, то, швидше за все, з радіатора вашого автомобіля потрібно видалити повітря.

   • Ненормально висока температурана датчику температури панелі приладів.
   • Рідина, що з радіатора.
   • Дивні запахи, що виходять із двигуна, особливо солодкі запахи (через те, що антифриз протікає та/або згоряє).
   • Крім того, може бути гарною ідеєю випустити повітря з радіатора після заміни запчастин у системі охолодження або після проведення технічне обслуговування. Під час проведення техобслуговування в систему може потрапити повітря – стежте за показниками температури після будь-яких змін у системі охолодження.

2. Знайдіть та послабте повітряний клапан автомобіля.У деяких автомобілів повітряні клапани вбудовані в систему охолодження і працюють шляхом випуску повітря, так само, як повітряні клапани домашньої батареї. Перегляньте посібник з експлуатації вашого автомобіля, щоб дізнатися, де знайти повітряний клапан. Зазвичай він розташований у найвищій точці системи охолодження, щоб найбільше ефективно випускати повітря, яке зазвичай піднімається вгору.

   • Щоб випустити повітря з радіатора автомобіля за допомогою повітряного клапана, просто послабте його, поки не почуєте шиплячий звук повітря, що виходить. Використовуйте якусь ганчірку, щоб збирати будь-яку рідину, що виливається, а потім знову затягніть клапан, коли з нього поллється стабільний струмінь охолоджуючої рідини.
   • У деяких автомобілях ніспеціальних повітряних клапанів. Не хвилюйтеся, випустити повітря з радіатора такої машини все ж таки можливо, але іншими способами (читайте нижче).
3. Перед підняттям автомобіля не забудьте послабити чи зняти кришку з радіатора.
   • У деяких моделях автомобілів радіатор може бути розташований не спереду - якщо ви не впевнені, зверніться до посібника з експлуатації машини.

4. Виконайте процедуру прочищення і наповнення .Після того, як ви випустили повітря з радіатора автомобіля, буде непогано додати нову рідину, що охолоджує. Можливо, повітря, яке було всередині, штучно збільшувало кількість охолоджуючої рідини, що відображається приладами - в системі може бути нестача охолоджуючої рідини, про яку ви навіть не підозрювали. Видаліть стару охолоджувальну рідину із системи, та додайте нову, згідно з будь-якими інструкціями, вказаними в посібнику з експлуатації вашого автомобіля. Нижче дані загальні інструкціїіз заміни охолоджуючої рідини в автомобілях:

   • Дайте двигуну повністю охолонути.
   • Розмістіть дренажну ємність під зливним клапаномрадіатора, щоб зібрати стару охолоджувальну рідину.
   • Заповніть водою автомобільний радіатор, а потім злийте її зі зливного крана.
   • Закрийте зливний кран і додайте нову рідину, що охолоджує - зазвичай це суміш 50/50 з антифризу і дистильованої води (не водопровідної води, оскільки вона може містити розчинені речовини).
   • Знову випустіть повітря з радіатора, щоб видалити будь-яке повітря, що з'явилося в процесі прочищення та наповнення.

• Під час виконання цієї процедури надягніть старий одяг – рідина з батареї або радіатора може бути дуже брудною.