Чим пофарбувати автомобільні диски власноруч. Як пофарбувати автомобільні диски своїми руками? Головні причини необхідності фарбування литих дисків

Сталеві диски легкових авто- Деталі досить довговічні. Сталевий диск, виготовлений методом штампування, не може стати непридатним від часу. Єдине, що з тривалому використанні поступово дряпається фарба. Щоб не допустити утворення іржі, диски змінюють або фарбують заново. Про те, як пофарбувати штамповані диски, ми розповімо в наступному розділі. Приємного читання.

Зрозуміло, що найкраще перед фарбуванням очистити диск «до металу». При цьому використовуються тільки наждачка (ISO P400-P1500) і, можливо, дриль із металевою щіткою.

Так видаляють шар старої фарби

Проблема в тому, що на виконання такої очистки піде не один день. Зате результат буде радувати своїм виглядом:

Повністю очищений сталевий диск

Щоб не марнувати час, поверхню тільки очищають від іржі, потім шліфують і знежирюють. "Стара фарба" при цьому залишається. Такий варіант також вважається прийнятним. Перерахуємо етапи підготовки «по кроках»:

1. Ретельне промивання диска водою. Для спрощення завдання користуйтесь щіткою;
2. Механічна очистка від іржі;
3. При необхідності можна використовувати перетворювач іржі: засіб наносять, залишають на 2 години, потім шліфують поверхню і очищають. Водою при цьому скористатися не можна!
4. Знежирення (підійде уайт спірит або розчинник 646);
5. якщо колесо має явні дефекти.
6. Нанесення двох шарів ґрунту з інтервалом 20 хвилин.

На останньому етапі використовується універсальний акриловий грунт. Ці засоби продають в аерозольній упаковці.

Нанесення ґрунту

Зауважимо, що у ролі перетворювача іржі може виступати ортофосфорна кислота. А сушити ґрунт, якщо фінішний шар нанесений, потрібно добу.

Важливо знати: як тільки на металі було зроблено ризик наждачкою, вода не повинна торкатися поверхні в принципі. Для очищення користуйтеся розчинниками органіки.

Саме ґрунтування – це генеральна репетиція процесу фарбування. Щоб спростити ці процеси, диск можна встановити на перевернуте відро. Забарвлення обода виконують, повернувши диск потрібною стороною до себе. Як бачите, все просто.

Можливо, після нанесення ґрунту доведеться попрацювати наждачкою. Шліфування шкуркою P1500 проводять перед забарвленням, що є обов'язковим.

Процес фарбування

Ось ми й дісталися найголовнішого. Розглянемо, як правильно пофарбувати штамповані диски, щоб потім не переробляти все з нуля. У принципі нічого складного в цьому процесі немає:

Нанесення фарби на обід

Звичайно, краскопульт є не у всіх, так само як і спеціальне оснащення. Тому знову допоможе перевернуте відро, непотрібні покришки і т.д. Головне – виявити кмітливість, як зробив автор цього фото:

Саморобне оснащення для дисків

А ще, бажано дотримуватися порад:

• Використовуючи аерозоль, балончик потрібно періодично струшувати;
• Температура аерозольної упаковки не повинна бути надто низькою: 30-35 градусів – це норма;
• Тримайте аерозоль на відстані 20 см від поверхні (не менше);
• Виконуючи забарвлення, не можна затримуватися на одному місці, інакше утворюються потіки.

Фарбу наносять у два чи три шари, витримуючи інтервал 10 хвилин. Через годину після фарбування поверхню обробляють лаком. Користуватися готовим виробомможна вже за добу. Але краще почекати 60-80 годин – за цей час лак набирає максимальної міцності.

Зазвичай для фарбування металу застосовують акрилову фарбу, глянсову або матову. Грунтовка під цю фарбу йде також акрилова (універсальна). Ще є нітрофарби. Всі ці матеріали упаковують в аерозоль. Але для нітроемалей, як легко зрозуміти, підходить не кожна ґрунтовка. Знайте, що ґрунтовки та фарби на основі азоту (нітро) заборонені до використання у більшості країн.

Перерахуємо поради, відомі навіть початківцям:

1. Чим вища температура повітря, тим висихання йде швидше;
2. Колір ґрунту має приблизно відповідати кольору фарби;
3. Аерозоль перед використанням обов'язково струшують. Температура упаковки не повинна бути нижче 25 градусів. Порада відноситься до будь-яких аерозолів: з фарбою, з ґрунтовкою або лаком.

Було сказано чим пофарбувати штамповані диски, якщо знати, що роботи виконуватимуться своїми руками. І тому не розглядався такий варіант як використання порошкових фарб. Бажаємо успіху.

Згідно з відгуками, на 4 диски витрачається: 2 балончики з барвником (450 мл), один балон із ґрунтовкою (450 мл), один балон лаку.

Розбирати – не обов'язково

Іноді, щоб виконати фарбування швидше, диски фарбують, не знімаючи шин. Спочатку тиск знижують по максимуму, а потім, як видно по фото, використовують малярський скотч:

Скотч наклеєний під кромку обода

Напевно, коментарі тут зайві. Робіть так само, щоб заощадити час.

Ступиця як токарний верстат

Є метод, що дозволяє швидко фарбувати обід:

1. Допустимо, на поверхні обода є іржа. Щоб дізнатися про це, доведеться розбортувати диск (рис. 1);
2. Далі диск кріплять на маточині, заводять двигун і включають передачу (рис. 2);
3. Якщо використовуєте ліву маточину, поверніть кермо вліво, і навпаки;
4. Користуючись наждачкою на основі тканини, проводять шліфування (рис. 3). Наждачний папір краще закріпити на бруску;
5. Так само, як на кроці 4 була виконана підготовка, можна провести забарвлення (рис. 4).

Усі кроки проілюстровані на фото:

Використовуйте вказаний метод на свій страх та ризик.

Як робиться облямівка

Можна купити контурний скотч, щоб виконати забарвлення у два кольори. Стандартний варіантдвокольорове забарвлення – облямівка біля обода.Результат усіх робіт виглядатиме так:

Штамповані диски з облямівкою

Колір облямівки – це перший шар фарби. Вірніше, два або три шари. Виконуючи двокольорове забарвлення, пам'ятайте наступне:

• Перед тим, як наклеїти скотч, треба фарбі просохнути. На що йде 15-20 хвилин;
• Не використовуйте звичайний скотч разом із контурним. Він зніметься разом із фарбою;
• У прикладі, показаному вище, фарбування могли робити так: 2-3 шари червоної емалі, сушіння, один «зовнішній» шар.

Останній шар на завершення потрібно просушити. Потім виконують обробку лаком. Знайте, що ширина контурної стрічки завжди дорівнює 6 мм. Але це не проблема, тому що під стрічку можна підклеювати поліетилен.

Експрес-забарвлення: чотири диски за 15 хвилин, приклад на відео

Для більшості автомобілістів, які звикли тримати в порядку свій автомобіль доглянутий салон і зовнішній виглядмашини завжди будуть одним із критеріїв, за яким судять про власника автомобіля. І в тому, що автомобіль виглядає бездоганно, дрібниць зазвичай не буває, в такому автомобілі всі частини мають бути в ідеальному стані, у тому числі колісні диски.

А ось досягти ідеального стану дисків вдається далеко не завжди, адже саме на них випадає більшість проблем міських доріг – вони постійно дряпаються, відчувають агресивну реакцію. хімічних засобів, Якими комунальники обробляють дороги, вимагають постійного догляду і в результаті, незважаючи на всі зусилля чергового фарбування. Одним із методів догляду за колісними дисками сьогодні є фарбування із застосуванням сучасних технологійзахисту металу, що забезпечує як якісне покриття, а й дає можливість підкреслити індивідуальність автомобіля.

Матеріали для фарбування дисків

Кінцевий результат фарбування дисків автомобіля своїми руками багато в чому залежить від того, як правильно був організований весь процес роботи і які інструменти та матеріали для цього використовувалися. Одним із складових успіху тут виступає правильна підготовкадисків до нанесення ґрунтовки та наступних шарів фарби та лаку. На цьому етапі робіт знадобляться зазвичай самі прості інструментита витратні матеріали:

• Щітка з металу;
• Наждачний папір з різним ступенем зернистості;
• Дрантя;
• Засоби захисту дихання, захисні окуляри, рукавички;
• Малярний скотч, поліетиленова плівка, папір;
• Розчинник;
• Шпаклівка;
• Набір шпателів.

Для більш високої та ретельної підготовкиповерхні колісних дисківможна застосовувати для видалення старого покриття електроінструмент із металевими щітками-насадками або піскоструминне обладнання, що дає можливість якісно очистити диски до металу.

У процесі ґрунтування та фарбування знадобляться:

• Компресор та фарбопульти;
• Приміщення з витяжною вентиляцієюдля фарбування;
• Сушильна камера;
• Стенд для фарбування;
• Промисловий фен для просушування окремих ділянок.

При роботах із нанесення порошкового покриття, крім того, необхідно подбати про спорудження сушильної камери з можливістю забезпечення температури повітря 250-300 градусів протягом 4-6 годин для полімеризації порошкового покриття.

Сучасні засоби догляду за автомобілем, у тому числі і колісними дисками при постійному застосуванні можуть підтримувати колір і цілісність покриття фарби диска, але після певного часу, диски все-таки краще перефарбувати повністю, не витрачаючи додаткові витрати на частковий ремонт покриття.

Для самостійного нанесення лакофарбового покриття в основному застосовуються звичайні автомобільні фарби та емалі та високотехнологічні покриття. Найчастіше для фарбування дисків використовуються:

• Акрилові фарби;
• Нітроемалі;
• Рідка гума.

Кожен із видів покриття з успіхом застосовується при самостійному забарвленні колісних дисків. Однак при виборі типу лакофарбового покриття необхідно враховувати властивості фарб та особливості технології нанесення.

Акрилові автомобільні емалі найпоширеніші сьогодні і повсюдно використовуються для фарбування кузовних деталей та колісних дисків. Випускаються як у вигляді готових до застосування композицій у аерозольних балонах, і у вигляді окремих колірних формфарб вимагають надалі змішування щоб одержати потрібного кольору. Фарби при висиханні утворюють міцну плівку, стійку до зовнішнього впливу. Фарбування акриловими фарбами сьогодні найпоширеніший і найлегший вид робіт для самостійного освоєння. Фарби на акрилової основіпідходять всім видів дисків.

Колись популярні нітроемалі сьогодні використовуються переважно у вигляді аерозольних балонів. Популярність цього виду автомобільних фарб полягає в легкості та швидкості роботи. Фарби продаються в готовому вигляді, легко наносяться на поверхню, швидко сохнуть у звичайних умовах. Ця фарба зазвичай застосовується для експрес-фарбування, і підходить для всіх видів колісних дисків. Однак тримається така фарба гірше за інших.

Рідка гума щодо новий вид захисного покриття. Основна форма випуску готова до застосування: фарба в аерозольних балонах. Легко наноситься на поверхню, забезпечує надійну адгезію, добре протистоїть зовнішнім впливам. Мінус фарби полягає в тому, що складно зробити підбір необхідного кольору, оскільки продається в балонах готової композиції. Придатна для фарбування будь-яких типів дисків.

– новий високотехнологічний вид покриття, що забезпечує надійний захистметалу та одночасно відмінний зовнішній вигляд. Порошкова фарба дає можливість створити будь-яку композицію кольорів, у тому числі з використанням декількох колірних переходів. Мінус цієї технології фарбування полягає у необхідності застосування спеціального обладнаннята великої акуратності під час роботи. Крім цього, не рекомендується використовувати порошкову технологію для нанесення на легкосплавні литі диски, особливо невідомих виробників з Піднебесної.

Литі диски зі сплавів легких металів, як і інші види автомобільних колісних дисків, вимагають фарбування. У період експлуатації метал конструкції постійно піддається впливу атмосферних опадів, шкідливих викидів та агресивних. хімічних речовиндля обробки дорожнього покриття. Крім цього на властивості металу, впливають подряпини сколи та тріщини. Фарбування таких дисків дозволяє уникнути руйнування металу внаслідок корозії та значно продовжити термін їх експлуатації.

Литі диски

Для фарбування литих дисків рекомендується використовувати акрилові емаліі рідку гуму , Порошкове фарбування застосовується тільки для низькотемпературних складів, нагрівання яких для полімеризації проводиться при температурі 200-250 градусів.

Процес підготовки до фарбування здійснюється у наступній послідовності:

Процес фарбування умовно ділиться на етапи підготовки, нанесення ґрунту, фарбування пігментним складом та фінальне лакування. Всі ці операції необхідно робити в захищеному від пилу приміщенні з витяжною вентиляцією, що добре працює, і хорошим освітленням.

Диски перед початком робіт поміщають на стенд фарбування або підвішують на дроті так, щоб отримати максимальний доступ до всіх поверхонь, що фарбуються.

Підготовка до ґрунтування і сам процес ґрунтування проводиться наступним чином:

Фарбування проводиться в 1-2 шари залежно від необхідного результату, при цьому:

• Фарбування робиться 2-3 проходами з відстані 40-50 см від диска, у напрямку зверху донизу;
• При фарбуванні фарбопульта або балона необхідно тримати так, щоб повторювати рельєф диска, і домагатися максимального покриттяшаром поверхні.

Нанесення фарби на автомобільний диск

Увага!

При фарбуванні дисків спочатку проводиться фарбування внутрішньої поверхні , а після цього лицьової сторони, це пов'язано з тим, що потіки фарби з внутрішньої сторониу будь-якому випадку проступають через отвори та вікна диска на лицьову сторону. Перед фарбуванням лицьової сторони рекомендується чистою ганчіркою змоченою в розчиннику акуратно зняти патьоки і після цього продовжити процес фарбування.

Після висихання основного шару фарби, поверх неї наноситься 2 захисні шари лаку. Технологія нанесення лаку аналогічна технології фарбування з обов'язковою перервою для сушіння кожного шару.

Автомобільний диск до та після фарбування

Висихання рекомендується проводити в сушильній камеріне менше 2 діб до остаточного висихання останнього шару лаку. Весь цей час диск повинен перебувати на стенді, знімати його та класти не рекомендується. Після висихання лаку покришку на диск рекомендується надягати не раніше ніж через 24 години.

Штамповані диски найбільш популярні як основні диски для встановлення зимової гуми, саме тому на них і лягатиме весь вантаж експлуатації автомобіля в зимових умовах. Перед початком робіт рекомендується зняти покришки, вирівняти деформовані ділянки, провести центрування та відкатати до потрібної формина верстаті.

Штамповані диски в основному виготовляються з холоднокатаної або гарячекатаної сталі методом гарячого штампування, така технологія вимагає обов'язкового нанесення захисного покриття. Для штампованих дисків прийнятні будь-які технології фарбування, оскільки метал конструкції не деформуватиметься від нагрівання до температури 250-300 градусів при порошковому фарбуванні.

Штамповані диски

Особливістю фарбування штампованих дисків виступає процес підготовки, під час якого після відновлення форми диска необхідно:

У процесі підготовки до фарбування:

Фарбування акриловою фарбою та рідкою гумою здійснюється за подібною технологією – фарбування за допомогою фарбопульта та з балона спочатку внутрішньої сторони, а після лицьової. Застосування порошкового методу потребує наявності додаткового обладнання- фарбопульта для нанесення порошкової фарби, апарату для електростатичного напилення, сушильної камери з можливістю підтримки температури від 180 до 300 градусів залежно від складу порошкової фарби.

Нанесення акрилової фарбиабо рідкої гумиздійснюється у такому порядку:

1. На стенді проводиться огляд результатів ґрунтовки, видаляються вади та знову знежирюється вся поверхня;
2. З відстані 50-60 см 2-3 проходами фарбопульта або пульверизатора балона фарбуються всі ділянки - спочатку бічна поверхня, внутрішня поверхня і далі лицьова поверхня диска;
3. Стенд міститься в сушильну камеру на 24-36 годин до повного висихання.

Фарбування штампованого диска

Лакування здійснюється в 2 шари за умови повного висихання поверхні.

Ковані диски на відміну від штампованих, проходять складніший процес виготовлення, в ході якого шляхом кування формується необхідна формаколеса, при цьому змінюється структура металу, він стає більш міцним та пружним. Такі вироби допускають будь-який метод фарбування, включаючи високотемпературну обробку при порошковому фарбуванні.

Ковані диски

При фарбуванні кованих дисків необхідно в процесі підготовки та фарбування провести наступні операції:

При фарбуванні дисків без зняття шин процес підготовки має свої особливості:

• Диск миється разом із покришкою;
• Ніпель та покришка біля диска перед початком робіт заклеюються малярським скотчем;
• Механічна очистка поверхні, шпаклівка та шліфування робляться з максимальною обережністю, щоб не пошкодити покришку;
• Установка на стенд для фарбування має враховувати і масу покришки;
• У сушильній камері максимальна температура має бути не вище 40 градусів.

Обклеювання покришок колеса перед фарбуванням дисків

В екстремальних умовах, коли не тільки не знімається гума, а й колеса залишаються на автомобілі, рекомендується всі операції робити в захищеному від вітру місці в суху погоду за нормальної вологості повітря і температури не нижче 20 градусів. Корпус машини рекомендується закрити поліетиленовою плівкоюта зафіксувати скотчем. Гуму покришки можна закрити гральними картами, вставивши їх одним краєм між гумою та ободом диска по всьому колу. Забарвлення в такому випадку буде не надто якісним, але ефекту від свіжості вистачить на 3-4 тижні.

Як пофарбувати диски своїми руками

Регулярна їзда на автомобілі по нерівних дорогах та ґрунтовому покриттю призводить до втрати зовнішнього вигляду автодисків. Насамперед, це пов'язано з тим, що в момент руху в них потрапляють дрібні камені, щебені та інші матеріали, що призводять до різних подряпин, сколів та відшаровування фарби.

Щоб усунути ці проблеми, необхідно знати, як виконувати самостійне фарбування колісних дисків без втручання професійних автомалярів.

Крім того, подібний процес не тільки дозволить повернути первозданний вигляд елементів, а й створити додатковий захист. Перед тим, як перейти до фарбування, потрібно проаналізувати види лакофарбових матеріалів.

Види автомобільних фарб

Порошкові

Лакофарбовий матеріал наноситься за допомогою такого пристрою як пульверизатор. Попередньо з колісного виробу усуваються старі частки фарби абразивними матеріалами. Після цього поверхня вирівнюється і готується до фарбування.

Цей метод не підходить для самостійного фарбування через використання спеціальних пристроїв і термічної камери. Крім того, подібна процедура фарбування може коштувати пристойну суму.

Акрилові

Цей вид фарб можна нанести на будь-яку основу за допомогою балончика. Попередньо диск очищається наждачним папером, ретельно промивається, висушується та покривається фарбою. Після висихання надання блиску він покривається лаком.

Інструменти та матеріали для самостійного фарбування

Будь-який процес фарбування автомобільної деталі, у тому числі колісного диска, вимагає наявності комплекту різноманітних матеріалів:

• абразиви (наждакові папери);
• спеціальні щітки з ворсом на металевій та пластикій основі;
• побутова хімія: миючі засобита розчинник;
• фінішне шпаклювання;
• ґрунтовка;
• фарба;

Крім того, знадобляться засоби захисту: гумові рукавички, окуляри та респіратор.

Підготовчі роботи перед самостійним фарбуванням

Після висихання його необхідно обробити сталевою щіткою та наждачним папером для зняття старої фарби. Підготовлений автодиск має бути ідеально чистим, без залишків іржі та відшарованої фарби.

Після обробки він продувається за допомогою компресора. Як підручні засоби можна використовувати насос або вентилятор. Після продування знежирюємо поверхню за допомогою звичайної чистої ганчірки та розчинника.

Якщо на колісному диску є подряпини, сколи або інші пошкодження, його необхідно зашпатлювати. Автомобільна шпаклівка приховає дрібні дефекти і зрештою сформує гладке покриття. Також для цього процесу знадобляться шпатель та затверджувач.

Беремо шпаклівку за допомогою шпателя і додаємо невелику кількість затверджувача. Ретельно перемішуємо та наносимо готовий складна видимі дефекти колісного виробу.

Після висихання ошкуриваем поверхню і у разі потреби повторюємо операції до того часу, поки диск стане гладким. Після закінчення цього процесу використовуємо болгарку та шліфувальний диск. Виконуємо обробку поверхні та доводимо її до ідеального стану.

Ґрунтовка колісного диска

На наступному етапі підготовчих робіт виконує ґрунтування. Для виконання процедури знежирюємо чисту поверхню відшліфовану диска за допомогою розчинника. Через 4-5 хвилин після висихання приступаємо до нанесення ґрунтовки.

Беремо пульверизатор або балон і починаємо рівномірно наносити ґрунтовку на диск. Бажано ґрунтувати на відстані, щоб не допускати потік на колісних виробах.

Як правило, ґрунтовка наноситься на відстані 15-20 см від поверхні диска. При дотриманні цієї дистанції та рівномірного нанесення, поверхня вийде ідеально гладкою без потік.

Після нанесення першого шару ґрунтовки автодиск повинен ретельно просохнути. На наступному етапі використовуємо м'який наждачний папір із зернистістю 600-800 і виконуємо обробку поверхні насухо або за допомогою води.

Грунтовка знімається таким чином, щоб поверхня не мала шорсткості, а ставала ідеально гладкою. Якщо після зняття залишилися невеликі дефекти, треба виконати операцію повторно. Потім даємо колісному дискупросохнути і готуємо до процесу фарбування.

Вкрай важливо, щоб приміщення, в якому проводитимуться лакофарбові роботи, мало вентильовану систему. В якості альтернативного варіантуфарбування можна провести на вулиці за безвітряної погоди. Поверхня диска має бути абсолютно сухою, щоб фарба рівномірно сіла на неї без потік.

Остаточний етап фарбування диска

Для досягнення максимальної стійкості до антикорозійної дії рекомендується купувати лакофарбові матеріали від одного виробника. Процес нанесення акрилової фарби практично не відрізняється від ґрунтування поверхні.

Якщо для фарбування використовується компресор, відкриваємо банку з акриловою фарбою, наливаємо ємність пульверизатора приблизно наполовину і додаємо 1/3 частина розчинника. Ретельно перемішуємо та перевіряємо якість отриманого матеріалу на металевому листі або іншому предметі.

Потім приступаємо до фарбування, при цьому рівномірно наносимо матеріал на дискову поверхню, дотримуючись дистанції до 20 см. Після закінчення даємо відсохнути, і переходимо до нанесення лаку.

Якщо немає компресора і пульверизатора, можна використовувати звичайний балонз акриловою фарбою. Перед нанесенням автомобільні деталі та кузовні елементи закриваємо малярським скотчем з метою захисту від попадання фарби. Ретельно збовтуємо балон та рівномірно наносимо на поверхню виробу.

На замітку! Після першого нанесення фарби зазвичай на диску формуються невеликі потіки.Тому для рівномірного згладжування поверхні рекомендується наносити лакофарбові матеріали в три шари для досягнення максимальної стійкості.

Після висихання автодиска рівномірно наносимо на нього невелику кількість лаку. Залишаємо відсихати протягом однієї години. Завданий лакофарбовий матеріалзнаходить стійкість і повністю висихає тільки після досягнення доби. Для надання додаткового блиску використовуємо поліроль.

На замітку!Водіям, які більше не бажають витрачатися на бензин і більш раціонально вирішили перейти на газове паливо, один з наших партнерів Milano Ukraine пропонує послугу встановлення ГБО на автомобілі.

Фарбування литих дисків потрібно різних причин. Ось найпоширеніші з них.

1. На дисках іноді з'являються сколи, дрібні та великі подряпини. Причин цьому може бути дуже багато. Важливо своєчасно пофарбувати диск, щоб продовжити життя. В іншому випадку дуже скоро доведеться міняти диск повністю, що обійдеться в рази дорожче звичайного фарбування.
2. Найчастіше фарбування литих дисків своїми руками потрібно після закінчення зимового сезону. Проблема у тому, що взимку на дорогах лежить багато солі. Вона швидко входить у реакцію з лакофарбовим покриттям кузова, роз'їдаючи його. Сольовий розчин може сильно роз'їсти навіть основу диска.
3. Нерідко фарбування дисків своїми руками може знадобитися при покупці автомобіля з рук. Продавці, як правило, не морочаться цим питанням. Тому фарбувати диски зазвичай доводиться новому власнику автомобіля.

Яке обладнання знадобиться для фарбування дисків

Для максимально якісного фарбування колісних дисків потрібно запастися такими інструментами:

• ґрунтовка;
• гумові рукавиці;
• респіратор;
• ганчір'я;
• будь-який наждачний папір;
• добротний розчинник.

Заздалегідь слід визначитися з . Фарбування штампованих дисків своїми руками зазвичай здійснюється одним із трьох типівфарби.

1. Порошкова фарбавиробляється на основі повністю сухого полімерного матеріалу. Саме такий різновид забарвлення є найбільш довговічним. Фарбування дисків порошковою фарбоюбільше підходить для професійних майстрів. Для домашнього застосуваннятаке покриття не підходить, тому що його досить складно застосовувати. До того ж, для максимально якісного нанесення потрібно дороге обладнання.
2. Рідка гума– це відносно новий і досить якісний матеріал для фарбування авто. І його все частіше вибирають як домашні майстри, і професіонали.
3. Акрилові фарбикористуються великою популярністю серед професіоналів, і серед домашніх майстрів. Фарба для дисків у балончиках відрізняється оптимальним поєднанням ціни та якості. Акрилові фарби мають чудові адгезійні властивості, завдяки чому тримаються на дисках досить довго і захищають їх від негативного впливу. Такі фарби виготовляються в рідкому вигляді. З ними легко працювати, використовуючи будь-який фарбопульти.

При покупці лаку, фарби та розчинника варто віддавати перевагу матеріалам від одного виробника.

При виборі інструментів для фарбування необхідно виходити з того, який результат ви хочете отримати. Можна пофарбувати диски за допомогою одного аерозольного балончика. Якщо ж ви хочете отримати результат, що не відрізняється від роботи майстра на СТО, потрібно додаткове обладнання:

1. Для зручності фарбування дисків потрібна спеціальна підвіска. Її найзручніше зробити своїми руками зі звичайного дроту.
2. Прискорити процес висихання покриття диска можна за допомогою звичайного побутового та фену. Кращого ефектуможна досягти, використовуючи теплову гармату.
3. Для видалення старого покриття та вогнищ іржі можна скористатися електродрилем. Як варіант, можна користуватися для цієї мети піскоструминною обробкою.
4. Для ідеального покриття потрібно компресор або фарбопульти. Однак сучасні фарби, що розпорошуються з аеробалончиків, також дозволяють створити гарне покриття. Тому без достатньої кількості досвіду фарбування не варто морочитися з дорогим обладнанням.

Як правильно пофарбувати диски

Нижче дана покрокова інструкціянанесення покриття акрилової фарби. Весь процес займе кілька годин. При цьому важливо дотримуватись послідовності дій, починаючи з підготовки.

1. Фарбування автомобільних дисківпочинається з підготовки дисків до покриття. Потрібно зняти шину з диска. Як варіант, якщо немає бажання возитися з шиною, можна накрити поліетиленом, який закріплюється за допомогою малярського скотчу.
2. Диски потрібно очистити від бітуму та бруду, який щільно осідає на них. Для цього можна використовувати будь-який автошампунь або інший побутовий миючий засіб.
3. Потім необхідно ретельно оглянути диски та відзначити за допомогою чорного маркера місця сколів, здуття та подряпин.
4. За допомогою електродрилі або піскоструминки необхідно видалити старе покриття і сліди корозії.
5. Наступним кроком буде знежирення поверхні дисків. Для цього необхідно протерти їх ганчіркою, змоченою в розчиннику.
6. Для видалення всіх нерівностей поверхні диска потрібно шпаклювати, а після висихання затерти наждачним папером.

Після цього поверхня диска знову знежирюється і підвішується на дроті для подальшого фарбування.

Процес нанесення фарби також складається з кількох етапів:

1. Перед фарбуванням потрібно ретельно заґрунтувати поверхню диска. Ґрунтовка наноситься в три шари. Кожен шар повинен повністю просохнути перед нанесенням наступного. Для цього можна використовувати теплову гармату або побутовий фен.
2. Далі можна наносити фарбу. Робиться це за допомогою балончика або фарбопульта. Розпорошувати її потрібно на відстані від 40 до 50 м. При цьому потрібно приділяти максимум уваги важкодоступним місцям. Фарбування дисків автомобіля своїми руками здійснюється в три шари, і кожен повинен повністю просохнути.
3. Завершальним етапом буде нанесення лаку на пофарбовану поверхню. Достатньо двох шарів, кожен з яких повинен висохнути.
4. Перед початком експлуатації з моменту фарбування потрібно почекати 3-4 дні. За цей час усі шари остаточно затвердіють.

Литі диски зараз встановлені на кожному другому автомобілі, це свого роду тренд. Такі деталі надають автомобілю більш привабливого вигляду і дозволяють йому виглядати дорожче. Але, як і будь-яка деталь при тривалій експлуатації, такі диски зношуються і потребують реставрації.

Причин, які можуть спонукати власника авто зайнятися ремонтом та фарбуванням литих дисків може бути кілька:

1. Пошкоджений лакофарбовий шар виробів. Це найчастіше робить через механічних пошкодженьабо ж за рахунок впливу зовнішнього середовищата хімічних реагентів.
2. Механічні пошкодження у вигляді великих подряпин, сколів або вм'ятин.
3. Купівля вживаного автомобіля, на якому вже спочатку були литі диски в плачевному стані.

У цій статті ми розглянемо як відновити зовнішній вигляд дисків своїми руками в домашніх умовах, використовуючи підручний інструмент.

Фото приклади відновлення дисків.

Вибір матеріалів та необхідного обладнання

Перше, з чого стартують автомаляри-початківці – це вибір типу фарби. Для литих колісних дисків найчастіше використовують три види фарби:

Якщо розглядати загальний комплект для проведення робіт із реставрації литих автомобільних дисків, то список буде таким:

• наждачний папір, щітки по металу та шліфмашинка, або дриль з насадками для шліфування. Абразиви потрібні будуть з різним розміромзерна, від грубого очищення до тонкого фінішного шліфування.
• серветки та ганчірки.
• знежирюючий засіб.
• шпаклівка.
• ґрунтовка.
• фарба для фінішного оздоблення.
• лак (за потреби).
• ганчір'я.
• розчинник.
• засоби особистого захисту: рукавички, респіратор, захисні окуляри.

Купуючи грунтовку, фарбу та лак, намагайтеся вибирати матеріали від одного виробника, щоб уникнути дефектів заснованих на несумісності складів.

З додаткового обладнання буде потрібно:

• якщо плануєте наносити матеріал фарбопультом, то потрібен буде сам розпилювач та повітряний компресор.
• як вже писалося вище, для якіснішої зачистки краще використовувати електродриль.
• Утримувачі для дисків можна зробити з дроту і закріпити до стелі в гаражі.
• ІЧ обігрівач може прискорити процес сушіння нового ЛКП.

У більшості випадків прості автолюбителі, які не займаються професійно малярською справою, наносять грунт, що фарбу, що лак з аерозольних балончиківі на виході одержують дуже якісний результат.

Технологія відновлення литих дисків за допомогою акрилової фарби

Якщо ви вирішили проводити всі роботи своїми руками, тоді намагайтеся дотримуватися технології та послідовності кроків для ремонту ваших дисків від машини.

Підготовчий етап робіт

Крок 1.Зняття дисків з автомобіля, і за бажання можна демонтувати гуму. Але якщо ви цього робити не хочете, то саму гуму можна обклеїти за допомогою малярського скотчу та плівки та таким чином захистити її від попадання лакофарбових матеріалів.

Крок 2Очищення дисків від бруду, пилу, смол та іншого. Для цього їх миють за допомогою автомобільної хімії.

Крок 3Аналіз стану цих деталей. Якщо присутні сколи або глибокі параметри, їх потрібно відзначити, щоб при наступних етапах обробки усунути. Якщо диски погнуті, то можливо навіть потрібно завести їх на шиномонтаж і зробити прокатку. Для литих виробів це без проблем і такі редагування допоможуть відновити геометрію дисків.

Крок 4.Видалення старого пошкодженого ЛКП. Здуття фарби, та інші дефекти покриття шліфують за допомогою релі та металевої насадкидля зачистки. Якщо є сліди корозії, їх необхідно зачистити до металу.

Крок 5.Знежирюємо деталь, наприклад, використовуючи Уайт-спірит. Протираємо всю поверхню ганчіркою.

Крок 6Зашпаровуємо шпаклівкою всі виділені раніше глибокі подряпиниі відколи, чекаємо висихання, шліфуємо і при необхідності накладаємо ще один шар. Таких шарів шпаклівки може бути кілька, до повного вирівнювання поверхні.

Крок 7.Знежирюємо весь диск і підвішуємо його на кріплення з дроту, яке заздалегідь вже встановлено до стелі гаража.

На цьому підготовчі роботизавершено.

Наносимо ЛКП на литий диск

Тут весь процес можна поділити на чотири операції.

Крок 1.Грунтовка. Її напилюють у 2 – 3 шари, з перервою між шарами 15 – 20 хвилин. Для прискорення сушіння використовують ІЧ обігрівач. Грунтовка захищає метал від корозії та забезпечує підвищену адгезію покриття із самою деталлю. Тон ґрунтовки повинен підбиратися відповідно до кольору основної фарби. Наприклад, якщо це світлий, то й ґрунт має бути світлим.

Крок 2Наносимо фарбу. Зазвичай здійснюють фарбування литих дисків балончиком з відстані 40 – 50 см. Усього накладають 2 шари, іноді наносять і третій, якщо другий основний шар має похибки. Перерва між шарами також 15 – 20 хвилин. Особливо акуратно фарбуйте всі вигини та порожнини, щоб не залишати просвітів. Кількість таких «проблемних ділянок» залежить від форми та конструкції диска.

Крок 3Лаковий шар. Його також наносять у 2 етапи. Додають цей матеріал, якщо хочуть надати більш насиченого блиску.

Крок 4.Полірування.

Експлуатувати щойно пофарбовані диски можна буде після 2 - 3 діб.

Відео інструкція з реставрації ЛКП на дисках.

Нижче ми наведемо вам кілька порад, які допоможуть вам якісніше реставрувати литі автомобільні диски.

1. Не нехтуйте етапом підготовки і якісно зачистіть поверхню від старого покриття та іржі, інакше це загрожує здуттям нового шару фарби та повторним проведенням ремонту.
2. Витримуйте часові інтервали на просушування шарів. В іншому випадку можуть виникати різні дефекти.
3. Працюйте в сухому, теплому, чистому та провітрюваному гаражі, щоб уникнути попадання на поверхню дисків пилу, дрібних комах, піску та іншого. Подбайте про хороше освітлення, щоб не пропустити жодних областей виробу.
4. Не намагайтеся розпорошити одним шаром весь матеріал, висока ймовірність появи патьоків, а їх усунення можливе при висиханні фарби та знятті напливів за допомогою наждакового паперупісля чого потрібно буде знову перефарбовувати деталь. Краще розділити нанесення фарби на два етапи, перший тонкий шар і другий товстіший і ґрунтовніший.

Як бачите, при дотриманні технології та купівлі якісних матеріалів, можна все зробити своїми руками та отримати непоганий результат. А ви фарбували свої диски у своєму гаражі, і чи задоволені результатами такої роботи? Чекаємо на відповіді в коментарях.