Саморобний причіп кемпер. Причіп своїми руками для подорожей – Співтовариства › Зроби Сам › Блог › Стіни каравану поставлені (матеріали, технологія)

На даний момент існує кілька класифікацій будинків на колесах. За основними конструкційним особливостямможна виділити такі категорії:

• причіпні;
• будинок на колесах фургонний;
• фургонний будинок, з'єднаний із транспортом.

Пересувні сучасні будинкиможна розділити на види не лише за певними конструкційними особливостями, але ще й за призначенням. У даній категорії можна відзначити будинки на колесах, які використовуються як постійне або довгострокове житло, а також ті, що призначені виключно для подорожей.

Більш детальну інформацію про те, що таке ви зможете знайти в дуже корисній і цікавій статті нашого фахівця.

Існує ще одна форма класифікації сучасних автобудинків. Їх можна поділити на три основні категорії:

• C – малогабаритні, які використовуються для нетривалих подорожей;
• B – напівінтегровані автомобільні будинки;
• B A – повністю інтегровані.

Перші виготовляються на основі звичайного позашляховика, спальні місця тут потрібно особливим чином трансформувати. Будинки на колесах класу В відрізняються стаціонарно розташованим спальним місцем, що знаходиться в задній частині транспортного засобу. Автобудинки класу А за зовнішніми характеристиками схожі на звичайні автобуси. Вони досить комфортні і, отже, дуже дорогі за вартістю, якщо купувати їх у готовому вигляді.

Щоб заощадити, можна побудувати будинок на колесах своїми руками, використовуючи як орієнтир фото та спеціальні інструкції. Якщо правильно виконати основні етапи виготовлення будинку на колесах, можна отримати такий засіб пересування, який матиме велике за розміром лобове скло, фіксоване крісло водія, а також спеціальні висувні перегородки, які утворюють різні за функціональністю зони і окремо розташовані спальні місця.

Нижче до вашої уваги представлена ​​інформація, як зробити будинок на колесах своїми руками, який можна вважати автономним. Конструкції можуть бути оснащені генераторами, мати проведений газ та досить великий запас води.

Етапи будівництва автобудинку своїми руками

За бажання побудувати автобудинок своїми руками варто уважно дотримуватися представленої інструкції. Нижче описано, як побудувати кузов автобудинку в залежності від бази, як правильно облаштувати його та оснастити всіма необхідними для проживання та подорожей елементами комплектації.

Створюємо план

Саморобні будинки на колесах - це досить серйозні конструкції. Процес їх побудови тут, як і в будь-якому відповідальному заході, потрібно починати з детального плану. Саме на цьому етапі робіт майстер повинен продумати основні аспекти справи, всі можливі дрібниці і скласти максимально точний креслення.

Виконуючи автобудинок з причепа своїми руками, потрібно чітко дотримуватися всіх позначених у плані та кресленнях моментів та правил.

Загальне внутрішній простірбудови на колесах потрібно розділити на три основні зони:

1. Їдальня, де можна їсти, працювати на ноутбуці або читати газету за столом. Тут можна розташувати невеликий диван, стільці та стіл. Дані предмети повинні досить легко складатися, щоб займати мінімальну кількість вільного простору.
2. Спальне місце. Це одна з важливих зон, так як повноцінний сон забезпечує активність і гарний настрій. Для водія нічний відпочинок дуже важливий, тому що від цього залежить його зосередженість та уважність, що прямо впливають на безпеку пересування в денний час. Бажано обладнати дану зону комфортним ліжком, яке має легко підніматися та звільняти простір.
3. Ванна кімната з туалетом. Для оснащення подібної зони потрібно встановити раковину, душову кабіну та сучасний біотуалет.
4. Кухня. Ця зона займає мінімальну кількість простору, оскільки більшість її елементів є вбудованими. Для забезпечення максимального комфорту потрібно встановити дві конфорки, невелике миття, стільницю, маленький холодильник та витяжку.

Оскільки стандартне приміщення автобудинку є досить обмеженим, його зони потрібно інтегрувати одну в іншу. Саме з цієї причини такий важливий попередній план, який потрібно ретельно дотримуватися.

У процесі складання плану потрібно уважно продумати, які предмети інтер'єру дійсно потрібні, чого можна відмовитися.

Після цього все бажане із зазначенням точних розмірівпереноситься на аркуш паперу. Далі план складається за таким принципом:

• передбачувана площа автобудинку поділяється на попередньо поділені зони. Наприклад, для спальні потрібно більше простору, ніж для кухні;
• відзначається розташування ванної кімнати та варіанти її відокремлення від інших приміщень;
• промальовуються всі елементи меблів, а також методи їх кріплення та варіанти складання.

У процесі промальовування та позначення даних зон приміщення потрібно обов'язково брати до уваги габарити кожного елемента.

Не варто забувати також про вільний простір. Будинок на колесах не повинен бути завалений речами та предметами меблів.

Після складання детального та грамотно продуманого плану, після уточнення розмірів загального приміщенняі предметів меблів можна приступати до виконання такої будівлі, як будинок на колесах з причепа своїми руками.

Вибір бази

Серед найдоступніших за вартістю бюджетних варіантів, які оптимально підійдуть усім, хто любить щось робити своїми руками, можна виділити три максимально зручні конструкції. Житловий причіп своїми руками можна виконати на базі газелі, причепа із укріпленими шасі та старого мікроавтобуса. Два з них розглянемо докладніше.

Мікроавтобус

Виготовляти автобудинок своїми руками із мікроавтобуса слід починати з ретельного очищення кузова, з видалення оббивки. Після цього потрібно зробити спеціальні отвори, призначені для вентиляції, під вікна та для подачі газу. Після даних загальних підготовчих робітможна розпочинати спеціальні процеси, пов'язані з облаштуванням житлової зони. Роботи такого плану потрібно виконувати у наведеній нижче послідовності:

1. Вирівнювання наявних на внутрішній поверхні вм'ятин і грунтовка всіх металевих частиноснови. Це дозволить запобігти появі руйнівної корозії.
2. Внутрішня поверхня – стіни, стеля та підлога покриваються теплоізоляційним матеріалом.
3. Зверху укладається покриття, стійке до вологи.
4. Проводиться газ та електрика.
5. Виготовляється обладнання санвузла.
6. Обладнана кухня, здійснюється встановлення меблів.

Не менш важливо упорядкувати двигун фургона для подорожей і його ходову частину. Тому, що це мобільний засіб пересування, його здатності переміщатися потрібно приділяти не менш пильну увагу, ніж облаштуванню та комфорту.

Причіп

Виконати кемпер із причепа своїми руками набагато складніше, ніж із мікроавтобуса. Головна складністьполягає в тому, що стіни та стеля потрібно будувати з нуля. Зразкова схемадії в даному випадкубуде наступна:

1. Чищення шасі, причепа.
2. Кріплення на основу рами майбутнього автобудинку.
3. Покриття рами шаром фанери.
4. Влаштування підлоги з одночасним використанням теплоізоляції.
5. Конструкція обшивається зовнішнім матеріалом та покривається спеціальними стійкими до вологості складами.
6. Облаштування даху.
7. Спорудження водостоку, проведення дротів для забезпечення будинку електроенергією.
8. Встановлення дверного та віконних отворів.

Все це загальна схемавиконання будинку на колесах. Нижче кожен етап буде розглянуто докладніше.

Зовнішні оздоблювальні роботи

Як тільки основний корпус пересувного будинку готовий, можна приступати до основних зовнішніх робіт. Дуже важливо простежити за оптимальною чистотою кемпінгу. Тут не повинно бути пилу, бруду та суттєвих дефектів. Саме це є гарантією успішного формування конструкції. До основних моментів зовнішніх робіт можна віднести:

1. Видалення корозій та різного плануушкоджень.
2. Облаштування отворів.

Говорячи про необхідні отвори, можна відзначити, що це не тільки віконні отвори, а також ті, що призначені для виведення газу, вентиляції, заливних горловин для води.

Отвори потрібно виконувати у процесі облаштування кемпера. В іншому випадку можна зіткнутися з певними складнощами.

Зовнішнє облаштування такої конструкції, як будинок на колесах своїми руками з мікроавтобуса або причепа, полягає у виконанні наступних робіт:

1. Створення перегородок між основним кузовом та передніми сидіннями.
2. Влаштування внутрішньої ізоляції. Тут треба пам'ятати, що від якості та грамотної установки даного матеріалупрямо залежатиме загальна температура і звукоізоляція всередині приміщення.
3. Обшивка конструкції від даху до самого покриття для підлоги.

На сучасному ринку представлено безліч самих різних матеріалів. Вибір можна здійснювати на основі особистих переваг, особливостей довкілля, спільного матеріального становища, а також типу кузова, що використовується.

Оснащення будинку

Оснащення автобудинку полягає в своїй масі в його внутрішньому облаштуванні. Щоб зробити будинок зручним та комфортним, потрібно провести в будинок воду, світло, газ, а також встановити певні меблі.

Водопостачання та санвузол

Обов'язковою умовою водопостачання конструкції на колесах є забезпечення подачі саме проточної води. Для здійснення цього процесу під раковину потрібно встановити пару каністр та компактний насос, який забезпечуватиме необхідний потік води до крана.

Продумування відведення стічних вод – це основне правило при облаштуванні повноцінного туалету. Виведення їх можна здійснити за допомогою спеціального розташованого в підлоговій поверхні шланга. Трохи інженерних знань, і можна буде не зливати воду вручну у спеціальні переносні баки. Хоча багато хто робить і так.

Що стосується санвузла, то оптимальним варіантом вважається придбання та встановлення біотуалету.

Електрика

За накопичення та зберігання електрики в колісному будинку може відповідати повністю один або більше спеціальних акумуляторів. Дані пристрої можна заряджати під час роботи тягача або при підключенні до зовнішнім джерелам. При обладнанні автобудинку електричними мережами особливе місце посідають сучасні інвертори. Це особливі прилади, які здатні перетворити постійний струмз напругою 12 В змінний, рівний 230 В. За рахунок цього до 12-вольтної мережі без проблем можна буде підключати пристрої, що працюють від 230-вольтної стандартної.

Опалення та газ

Газифікація описуваної конструкції полягає у простій установці в приміщенні газового балона. Для цього необхідно виділити окрему закриту зону. У нижній її частині необхідно облаштувати особливі отвори, що виходять назовні.

Доброго часу доби. На порядку денному дуже актуальний приклад того, як за відсутності досвіду та при бажанні можна створити практично будь-що. Повноцінна причіп дача своїми руками- Це цілком реалізована проста конструкція, Що забезпечує певний рівень комфорту і що доставляє масу позитивних емоцій під час його будівництва. Як і багато інших мобільних будинків, саму категорію дач на колесах можна розбити на безліч підгруп, яких і так достатньо на нашому сайті. Це можуть бути повноцінні , різних габаритів, або, як у нашому прикладі, кемпер причіп.

Нещодавно користувач соціальної мережі Reddit, якийсь Rufi0hопублікував докладний фотозвіт про те, як відбувався процес конструювання мобільного будиночка для відпочинку. У хлопця не було ніякого досвіду в будівництві «квартирок» такого типу, але була присутня сила волі і колосальне бажання реалізувати задум. Йому не хотілося залазити на місцеві сайти з продажу і тому було прийнято все робити самому, окрім звичайно базової основи, тобто причепа. було куплено за невелику плату. Протягом майже двох місяців, шляхом постійних розрахунків та примірок, він конструював у вільний час мобільне житло. Зараз ми спробуємо описати кожен етап окремо, щоб кожен бажаючий зміг би зробити те саме.

Ще одна нотатка. Якщо у вас зовсім немає досвіду в розрахунках, роботі з деревиною та її обробкою, то поставити деякі питання завжди зможете на форумі « Майстерний«: forum.woodtools.ru

Причіп дача своїми руками легко!

Все почалося із придбання причепа. Потім за наявними габаритами було створено каркас підлоги. Паралельні балки невеликої висоти чудово підходять для укладання в них ізоляційного матеріалу типу скловати.

Бічні стінки та підлога вирізалися з великих листів фанери, з урахуванням габаритів самого причепа. Закруглені краї надають аеродинамічного вигляду і зменшують загальний опір вітру під час їзди.

Він не був упевнений у тому, як правильно зробити стикові куточки і спочатку почав додавати бруски «як бачу».

Полазивши по форумах, йому підказали кілька варіантів того, як можна зробити правильно і різницю ви зможете побачити трохи нижче на знімку.

Наступним кроком було вирізання у фанерному листі дверного отвору. Зробивши отвір потрібних розміріввін також розпиляв під нього і так звану коробку.

Після цього в протилежній стінці було зроблено ще одні двері. Це зручно, оскільки він сам прокидається завжди раніше, ніж його супутниця і щоб її не будити марно, зробив під себе додатковий вихід.

Наступним кроком стало прокладання електрокабелів і встановлення ізоляційних матеріалів у стіни, що утворилися. Якщо з другим він уже раніше стикався, то за порадами про проведення світла звертався до форумчан.

Електрика потрібна була йому для плафонів, інтегрованих над дверима зовні та всередині. Живляться вони за рахунок звичайного акумулятора, закріпленого на помості у передній частині причепа. Не зовсім практично, але це все-таки перший досвід :)

Тим часом причіп дача створювана своїми руками потихеньку почала набувати свого вигляду. Балки скріпили між собою праву та ліву частину, а зсередини до них прикріплювалася тонша і гнучкіша фанера.

На знімку вище видно, як хлопець робить вентиляційне вікноу верхній частині свого «самопального» мобільного житла.

Двері виготовлялися з тих шматків, які раніше були вирізані. Вони закріплюються на звичайні дверні навіси, доступні практично у будь - якому магазині .

У проміжки між балками, що утворилися, була постелена скловата, що закріплюється за допомогою ізоленти до тих же балок. Прибивати чи прикручувати можливості було, оскільки зсередини використовувалася тонка фанера.

Ось як виглядає кухонька у ще не пофарбованому вигляді.

Каркас дверей виготовлявся із гнутого дерев'яного бруса. Його так само утеплювали.

Як оздоблювальний матеріал екстер'єру були використані алюмінієві листи.

Виглядає досить привабливо, правда ж? Але це ще не все!

Ще однією непростим завданнямстало закріплення найдовшого алюмінієвого листа, що охоплює довжину причепа знизу і до кухонного відсіку. Так як у передній частині все було зафіксовано, вставити туди лист не так і просто.

Відсутність практичного досвіду далася взнаки, коли мова зайшла про вигнуті відкидні дверцята для кухні. Як бачите, не зовсім розчитав кут нахилу і одна зі складових балок за це його покарала.

Замінивши зламану деталь на більш надійну конструкціюі пофарбувавши кухню настав час завершувати двомісячний трудомісткий процес.

Замість ліфтів та підйомних механізміввін вдався до старого доброго дідівського методу закріплення відкидних дверцят — звичайних палиць. Чи були вони замінені на більш продумані власники чи ні — не уточнюється.

А ось і знімки з його першої вилазки до парку зі своїм комфортабельним мініятрним шедевром.

Нагадаємо, що причіп дача своїми рукамиспоруджувалась автором вперше і до цього у нього не було практичного досвіду у конструюванні мобільних будиночків. Можна лише сказати, що автор молодець і чекати на нові вироби! Нехай перший досвід стане останнім.

На цьому наш запис добіг кінця і хочеться вірити, що у вас вистачить сил і бажання самостійно зробити щось подібне. Дякую за прочитання посту!

Зробити будинок на колесах своїми руками – завдання не дуже складне для будь-якого майстра. Конструкція по ходу будівництва удосконалюватиметься і через це терміни виготовлення можуть затягтися. Щоб запобігти такій ситуації, необхідно заздалегідь продумати дизайн інтер'єру, позбутися невідповідних елементів. Такий підхід є важливим при переобладнанні невеликих автотранспортних засобів при складанні будинку на колесах, наприклад зі старого причепа.

Будинок на колесах - це тип транспорту, що є одночасно житлом та засобом пересування. Свою популярність подібного роду житло набуло на початку минулого століття.

Влаштування автобудинку

За стандартами пересувний будинок має вміщувати у собі вісім осіб. Для кожного мешканця передбачено своє спальне місце, ще є невелика кухня. Інші зручності та обладнання можуть змінюватись в залежності від конкретної моделі, але в більшості випадків є також:

У дорожчих моделях є санвузол, що складається з (нерідко замінює стілець, що дає кілька додаткових метрів вільного простору), умивальника та душу. Іноді пересувні будинки обладнуються душовими кабінками.

Зверніть увагу! В автобудинку водійське та пасажирське крісла рухомі, внаслідок чого під час стоянки перетворюються на додаток до житлової площі. У хвості часто обладнується окрема кімнатаз U-подібними меблями.

Історія

Серійне виробництво пересувних будинківбуло запущено у минулому столітті, хоча деякі історики вважають, що були більш ранні саморобні аналоги. Вони являли собою невеликі фургони, обладнані для проживання людей (переважно скотарів).

Перший будинок на колесах, встановлений на звичайне автомобільне шасі, був представлений в 1938 компанією «Дженнінгс».

Різновиди пересувних будинків

Існує кілька класифікацій автобудинків. Так, за особливостями конструкції виділяють:

Залежно від призначення вони поділяються на:

• ті, що застосовуються як довготривале/постійне житло;
• ті, що використовуються для подорожей.

У першому випадку мають місце більше комфортні умови, в той час як конструкції, що часто переїжджають, вкрай рідко розділені на власне житлову площу і кабіну.

Категорії

Розглянемо детально кожну із категорій.

С-клас

Малогабаритні будинки, що призначаються для коротких подорожей. Зазвичай виготовляються на основі позашляховиків, тому на ніч кабіну можна у двоспальне ліжко (за бажанням).

В клас

Єдиною відмінністю між ним та С-класом є спальне місце – воно стаціонарне і розташовується у хвості транспорту. Має велику популярність серед молодих пар (принаймні, в Америці).

А-клас

Такі будинки, зовні схожі на звичайний автобус, є найкомфортнішими і, отже, найдорожчими. Їх будують на основі вантажівок, тому з погляду транспортної класифікації вони належать до категорії «С».

Вони відрізняються великим лобовим склом, фіксованим кріслом водія і висувними перегородками, що утворюють різні зони і окремі спальні місця. Більше того, подібні конструкції автономні, обладнані генератором, мають газ та великий запас води.

Можна виділити кілька додаткових категорій.

Про назву

Під терміном "автодім" (інша назва - "кемпер") часто мається на увазі автомобільний караван.

Зверніть увагу! Кемперами називають вагончики В- та С-класу, тоді як будинками на колесах – виключно моделі А-класу.

Також варто зазначити, що в окремих країнах усі без винятку автобудинки називають вінебаго.

Для перетворення автомобіля на будинок на колесах знадобиться багато сил і часу, а також відповідне обладнання.

Зверніть увагу! Спочатку слід вивчити це питання з погляду законодавства. Різні реєструючі організації по-різному сприймають саморобні автобудинки, і буде неприємно, якщо транспорт виявиться незаконним.

Етап 1. Спочатку визначається кількість мешканців і, виходячи з цього, підбирається транспортний засібта внутрішня «начинка». Складається детальний планконструкції - це можна зробити на папері, але краще скористатися комп'ютером.

Етап 2. Далі розчищається кузов автомобіля. Якщо були виявлені вм'ятини, вони видаляються, а фарба, що відшарувалася, зчищається. Обладнається кілька вікон (якщо їх не було) у корпусі для освітлення та надходження свіжого повітря.

Етап 3. Вирізаються вентиляційні отворита клапани для подачі газу. Всі ділянки «голого» металу покриваються ґрунтовкою для захисту від корозії та агресивної дії навколишнього середовища.

Етап 4. Будинок обробляється термоізоляційним матеріалом.

Зверніть увагу! Для цього потрібно використовувати виключно якісні матеріали, Заощаджувати вкрай небажано. Крім того, матеріал, з якого виготовлені металовироби (металеві елементи кріплення) повинен бути аналогічним металу кузова автомобіля - це для додаткового захисту від іржавіння.

Етап 5. Виробляється внутрішня поверхня автобудинку.

• килимове покриття;
• вологостійку фанеру.

У бічні стінки вставляються товсті панелі з набитими планками для монтажу меблів. Характерно, що спочатку краще вирівняти стелю, а вже після цього переходити до стін.

Етап 6. Після встановлення меблів слід подбати про водопостачання. Для цього можна встановити під раковиною кілька каністр із водою та встановити невеликі насоси. Крім того, можна поставити великі резервуари – наприклад, для ухвалення душу.

Зверніть увагу! Не варто забувати і про стічних водах- Для цього встановлюється ще один резервуар. Як туалет можна використовувати звичайну садову конструкцію.

Етап 7. Для приготування їжі та обігріву, як зазначалося раніше, краще використовувати газ пропан. Балон розміщується в нижній частині кузова, так само як і додатковий отвір для вентиляції. Це пояснюється досить просто: вага пропану більша, ніж повітря, тому у разі витоку подібні заходи безпеки дозволять запобігти сумним наслідкам.

Етап 8. Залишається лише подбати про енергопостачання. Оптимальний варіант– потужна акумуляторна батарея, обладнана зовнішнім виходом для заряджання.

Пересувний будинок із старого причепа

Трейлер-причіп у нас коштує близько 500 000 рублів. Сума велика, тому якщо є можливість придбати старий автомобільний причіп, то можна спорудити невеликий автобудинок своїми руками. Для цього знадобляться:

• причіп (обов'язково з міцним шасі);
• дерев'яні елементи (рейки, бруски, вагонні дошки);
• фанера;
• металопрофіль (для покрівлі);
• фурнітура, виготовлена ​​в одному стилі;
• набір інструментів.

Технологія виготовлення

Такий автобудинок буде вагончиком з у задній частині. До речі, ліжко краще зробити на всю ширину конструкції - так воно з'єднуватиме бічні стіни і тим самим посилюватиме жорсткість. Еркерне вікно буде виготовлено пізніше та обладнане індивідуальним блоком. Двері встановлюються голландського типу– вона складатиметься із двох половинок.

Етап 1. Причіп розбирається, шасі ретельно зачищається та покривається антикорозійною фарбою. З соснових дощок споруджується рама, у відповідних місцях випилюються підпірки.

Етап 2. З рейок перетином 2х2 см споруджується каркас, у кожному куті додатково встановлюється дубова рейка перетином 3х3 см. Зверху каркас обв'язується горизонтальною рейкою.

Зверніть увагу! Для термоізоляції можна укласти вагонку двома шарами.

Етап 3. Підлога вкривається фанерними листами. Для даху використовуються бруси з тополі – вони прикручуються вздовж каркаса з кроком 30 см. На брусах фіксується фанера, поверх якої стелиться вологостійкий матеріал та металопрофіль невеликого перерізу.

Етап 4. У корпусі буде лише одне вікно (якщо двері не враховувати) – у верхній частині задньої стіни. Вікно бажано виконати як еркера.

Дверний замок у таких конструкціях розташований знизу, але можна поставити ще один – додатковий – зверху. Крім того, двері оснащуються невеликим стулчастим вікном.

Етап 5. Рекомендується обладнати стіл, що висувається з-під ліжка (як колись у поїздах Великої Британії). Для цього під ліжком формуються спеціальні ящики-рундуки. До речі, нижній простір також може бути використаний як спальне місце.

Крім того, з дерева будуються полиці та сходи, що знімаються.

Літера закону

Жодного додаткового дозволу не потрібно, якщо габарити будинку на колесах не перевищуватимуть:

• 400 см заввишки;
• 255 см завширшки;
• 100 см завдовжки (без урахування тієї частини, яка не виступає за межі причепа).

Якщо габарити більше, то автобудинок перевозиться за спецправилами (мигалки, супровід тощо). Зрозуміло, це стосується тільки трейлерів-причепів.

Організація бізнесу на пересувних будинках

На спорудженні автобудинків можна організувати власний бізнес. Є чотири варіанти розвитку такого бізнесу.

Варіант №1. Виготовлення будинків на продаж для літнього відпочинкучи проживання на дачі. Серйозних матеріальних витрат це не вимагатиме, тому що будинки будуть спрощеною конструкцією – наприклад, без утеплення.

Варіант №2. Здавати вдома на колесах в оренду. Це щодо новий бізнеса за все нове можна брати дуже дорого. Кількість автобудинків у разі нарощується зі зростанням клієнтської бази.

Варіант №3. Робити пересувні закусочні чи магазинчики.

Варіант №4. Він же найцікавіший. Полягає у створенні автопарку та подальшому його використанні як готель. Тут головне – поділити вагончики на бюджетні, преміум- та середнього класу.

Для більш детального ознайомлення з технологією будівництва ознайомтеся із тематичним відеороликом.

Відео – Будинок на колесах своїми руками

ТОП-10 найкращих автобудинків

Цей палац на колесах побудований на базі MAN. Довжина автобудинку становить майже 9,5 метрів, що потребує наявності безумовних навичок у водія для керування автомобілями такого класу. Тут все підпорядковане головному - максимальному комфортупасажирів. Внутрішній інтер'єр виконаний у стилі обробки дорогих яхт – елегантні вузькі дверцята численних шафок, підвішених біля стелі, контрастують із високоякісним шкіряним оздобленням диванів та крісел вітальні. Кожен світильник, кожна, навіть найдрібніша, деталь інтер'єру (штори, наприклад) наповнює простір розкішшю та пишнотою.

Характеристики:

• найрозкішніший будинок на колесах;
• просторий санвузол;
• Середня ціна: 23602000 руб.

Основа кемпера була створена на базі вантажного Fiat Ducato, в результаті чого машина має хорошу керованість та стійкість на дорозі – парусність кемпера не перевищує допустимі показники для цього шасі. Просторий та світлий будинок на колесах розрахований на чотирьох людей. Світло проникає не лише через бічні стекла (на всіх встановлені системи штор, у тому числі і на лобовому склі), але й через прозорий люк, що розташований у передній частині кемпера. Дороге і вишукане внутрішнє оздоблення підкреслює внутрішній простір, а крісла водія і пасажира, що обертаються, роблять вітальню просто величезною за рахунок інтеграції з кабіною.

Характеристики:

• найкращий комфорт;
• країна виробник: Німеччина;
• Середня ціна: 13367000 руб.

Автобудинок створений на базі Mercedes Sprinter 316 CDI і в управлінні має всі можливості цього надійного і безвідмовного автомобіля. І якщо зовні інтегрований кемпер особливо нічим не виділяється, легко може загубитися в міському трафіку, то всередині це справжнісінький компактний будинок для проживання 4 осіб. Одне ліжко спадаючого типу розташоване над місцем водія, і дві інші - в задній частині будинку, за туалетом і душовою. Примітно, що ці два ліжка для найбільшої комфортності можуть бути трансформовані в одне велике.

Характеристики:

• унікальний захист кузова;
• великий багажний відсік;
• країна виробник: Німеччина;
• Середня ціна: 9176188 руб.

Досвідчені мандрівники знають, що не завжди є можливість дешево і комфортно переночувати. Тому при тривалих подорожах та наявності власного автомобіля гріх не купити фаркоп та не підчепити причіп-дачу. По суті, це будинок на колесах – такий собі маленький номерок із кухнею, туалетом… Ну, загалом, з усіма предметами цивілізації. У такому «міні-готелі» можна не те що зручно переночувати, а й навіть приготувати їжу на кілька людей, і там пообідати, а головне - безкоштовно! І сьогодні ми розглянемо, як робиться причіп-дача своїми руками.

Ходова система та рама

Основною складовою будь-якого причепа є рама. Саме на неї лягає все навантаження від металевого кузова (каркаса «вдома»), а знизу міст, балка та колеса. До речі, з приводу вас не виникатиме особливих труднощів, адже конструкція причепа не має. принципових відмінностейвід системи автомобіля, крім рухових агрегатів. Тому коли робиться як ходова система можна цілком «вирвати» частину коліс, ресор та інших деталей підвіски з якогось старого автомобіля. Для такого транспортного засобу може підійти будь-яка модель авто, будь то "Волга", "Москвич" або "Жигулі".

Як робиться причіп-дача своїми руками? Проектування кімнат

І якщо алгоритм проектування причепа-дачі від звичайного вантажного варіанту практично не відрізняється на етапах будови ходової системи та рами, то з кузовом можуть виникнути труднощі. Справа в тому, що саморобний причіп-дача має бути комфортним і практичним, тому ще на кресленні вам необхідно розробити план конструкції і розташування всіх деталей. Вкажіть, де буде спальня, кухня, а якщо це рама з довжиною 5 і більше метрів, можете додатково встановити і санвузол. Однак при цьому пам'ятайте, що кожна нова кімнататягне у себе додаткові витрати, отже, і ціна готовий причіп буде істотною. Більше того, щоб легально їздити у такому зчіпці, потрібно ще й зареєструвати цей транспортний засіб у ДАІ. А це щонайменше кілька тисяч доларів зверху. Тому не перенасичуйте свій причіп зайвими пристроями.

Варіант доукомплектування

Найпрактичнішим варіантом є конструкція, у якої розташований збоку вбудований каркас під тент (згадайте про легендарний радянський «Скіф»). Коли він перебуває у розгорнутому стані, виходить свого роду великий намет. Це значно здешевлює вартість робіт та витрачені на неї зусилля. Такий причіп-дача, зроблений своїми руками, дуже функціональний і в той же час зручний у використанні.

Тягово-зчіпний пристрій та ілюмінація

На завершальному етапі варто подбати про те, як готова конструкціякріпиться до фаркопа автомобіля. Також саморобний причіп-дача повинен мати пару стоп-сигналів та поворотники. По центру або збоку продумайте розташування номерного знака і проведіть до нього підсвічування, найкраще світлодіодне. Такий причіп-дача на колесах точно буде найкращим готелемдля мандрівника.

Чи важко спорудити на базі звичайного автомобільного причепабудинок на колесах? З яких матеріалів може бути побудований цей причіп-будинок-дача? Якими є його мінімальні габарити? Яка внутрішнє плануваннядозволить найефективніше використовувати внутрішній простір? Давайте спробуємо знайти відповіді на цей перелік питань.

Цілі

Невелика заміська дача— ймовірно, найпоширеніше хобі на пострадянському просторіза останні півстоліття. Площа міст зростає з кожним роком і ділянки закономірно відсуваються від центру. населених пунктів. Відстань часом вимірюються десятками кілометрів; найкомфортніший спосіб подолати їх – поїздка на власному автомобілі.

Водночас перетворювати невелика ділянкау місце постійного проживанняготові далеко ще не всі дачники. Максимум, на що може зважитись середня міська сім'я – раз на тиждень переночувати на своїй ділянці. Будувати заради цієї ночівлі капітальний будинок - сумнівна витівка; спати в автомобілі - дуже незручно ...

Для дачників, що мають базові навички роботи з електроінструментом, нерідко виходом стають саморобні причепи-дачі.

Одну з таких конструкцій ми маємо вивчити, познайомившись із застосовуваними матеріалами та конструктивними рішеннями.

Подяка: фотографії, використані в цій статті, були люб'язно викладені одним із завсідників форуму «Ліга Караванерів».
Робота автора звелася лише до роз'яснення деяких технічних тонкощів.

Вибір матеріалів

У більшості випадків основою, на якій споруджується компактний причіп-дача-автобудинок, стає одновісний причіп з максимальним навантаженням не більше тонни. З урахуванням ваги предметів побуту та пари людей наш вибір – причіп-дача до 750 кг вагою.

Обмеження масою накладає свій відбиток на вибір матеріалу.

• Каркас будови ми виконаємо із соснового бруска перетином 50 мм.
• Стінки - з 10-міліметрової фанери (вологостійкою або з просоченням, що знижує гігроскопічність матеріалу і запобігає його загниванню); підлога - з 12-міліметрової. Вона ж використовується для спорудження усередині.
• Зовнішня обшивка – оцинкована сталь. Листи підшиті до бруска каркаса шурупами; нахлести додатково герметизовані силіконовим герметиком. Зовнішні кути посилені алюмінієвим куточком - з герметизацією силіконом.

• Що вибрати як утеплювач, прокладений між внутрішнім і зовнішнім шарами фанери - надамо вирішувати читачеві. Наведемо порівняльну теплопровідність популярних утеплювачів:

Нюанс: скловата згодом неминуче стежитиме.
Найкраще використовувати жорсткі утеплювачі.

Розміри

Розумний мінімум розміру необхідного для наших цілей причепа – 2300х1600 мм. Такі габарити дозволять спорудити всередині досить комфортне спальне місце для двох людей і залишити небагато місця для столика під умивальник та/або газову плиту.

Двохосний причіп-дача забезпечить значно більше комфорту; однак і ціна такого причепа буде вдвічі — втричі більшою. Його габарити (до 4,5 метрів довжини) дозволяють побудувати повноцінну та туалетну кімнату.

Розумний мінімум висоти споруди загалом становить 2 метри. Висота може бути скоригована залежно від габаритів власників: зрозуміло, що людині дуже високого зросту не захочеться постійно чіпляти стелю маківкою.

Будівництво

Отже, почнемо. Як будується дача із причепа своїми руками?

Підлога, нижня обв'язка

1. Борти повністю демонтуються. Від причепа залишається лише рівний майданчик. Якщо горизонтальна основа має досить жорсткість, лаги підлоги та обв'язка можуть кріпитися безпосередньо до нього; тонкий гнучкий лист краще обварити каркасом із профтруби перетином 50х25 мм.
2. Потім до основи фіксується болтами нижня обв'язка із бруска, укладена по периметру; бічні бруски з'єднуються лагами з кроком 20 см (для 12-міліметрової фанери).

Як варіант - вся конструкція може бути зібрана на стенді і вже потім притягнута до основи причепа.

1. Лаги кріпляться до обв'язування оцинкованим куточком; брусок обов'язково просочується гарячою оліфою двічі.

Порада: замість підігрітої на водяній бані оліфи можна використовувати холодну.
У цьому випадку після нанесення кожного шару брусок прогрівається феном.

1. Між лагами закладається утеплювач; потім підлога застилається фанерою, яка притягується шурупами.

Каркас

Інструкція зі збирання каркасу нічим не відрізняється від споруди нижньої обв'язки: брусок з'єднується куточками на шурупи. До або після збирання дерево просочується оліфою. Не бійтеся, що каркас виявиться недостатньо жорстким: міцність конструкції додасть обшивки.

Обшивка, утеплення

Готовий каркас починає обшиватися зсередини. Фанера притягується саморізами завдовжки 32 міліметри з кроком приблизно 25 см. Самонарізи — лише оцинковані: у сиру погоду чорна сталь неминуче прикрасить стіни неохайними іржавими стеками.

Три нюанси:

1. Отвори під шурупи попередньо засвердлюються і роззенковуються, щоб капелюшки не чіпляли одяг. Альтернатива - використання саморізів з напівпотайними головками.

1. Фанера з внутрішньої сторониобов'язково шліфується перед лакуванням та після нанесення першого шару. Будь-яке зволоження підніме на верхньому шарішпону ворс, який зробить поверхню шорсткою.
   Обсяг роботи буде досить великим, тому краще використовувати шліфувальну машину — нехай найпростішу, вібраційну. Якщо там, де ви ведете будівництво, немає електрики - вихід завжди знайдеться: оренда дизель-генератора для дачі коштує від 1000 рублів на день.
2. Зовнішній бік і торці фанери теж потребують захисного просочення. І в цьому випадку найдешевший і практичний варіант- Два шари гарячої оліфи.
   Утеплювач фіксується в пазах, утворених каркасом та внутрішньою обшивкою, після чого обшивається зовні прооліфленої з обох боків фанерою.

Двері збираються аналогічно стінам і навішуються на оцинковані петлі; як запор використовується звичайний дверний замокабо пара шпінгалетів - усередині та зовні.

Останній етап - зовнішня обробкаоцинкуванням. Вона фіксується шурупами довжиною 25 мм з кроком 10 см уздовж усіх брусків каркаса; потім кути закриваються куточком. Не забудьте про герметику: він захистить кути та стики від затікання води.

На фото готова до фарбування обшивка.

Вікна

Якщо вам хочеться, щоб ваш мініатюрний будинок мав світлові вікна — немає проблем.

1. Проріз передбачається ще на стадії спорудження каркасу. Він оперізується бруском перетином ті ж 50х50 мм.
2. Як зовнішній штапик використовується алюмінієвий куточок, прикручений саморізами врівень з зовнішньою обшивкою. Посадочне місцепід куточок попередньо промазується герметиком.
3. Вирізаний за розміром отвору шматок оргскла сідає на герметик і фіксується зсередини штапиком з того ж алюмінієвого куточка.

Внутрішнє планування

Наш вибір - трансформоване ліжко-сидіння і відкидний столик. Механізм трансформації зроблять зрозумілими знімки.

Корисні дрібниці

• Альтернатива фанері, покритій оцинковкою зовнішня обшивказ профліста. За аналогічною схемою часто споруджуються дачні будинкиіз блок-контейнерів.
• Ремонт причепа дачі своїми руками зазвичай зводиться до періодичного фарбування оцинкування. Стара фарбавидаляється змивками. У тих нечисленних випадках, коли колеса, крила або підвіска причепа зазнають пошкоджень, запчастини для причіп-дачі купуються в найближчому автомагазині.

• Найпростіший спосіб організувати вентиляцію — передбачити у дверях пару зачинених москітною сіткоюлючків (знизу та зверху).

Висновок