Як фарбувати рами вікон. Як пофарбувати дерев'яне вікно

Вікна з дерев'яними рамами – чудовий вибір для тих, хто цінує класику та піклується про збереження затишного клімату у своєму будинку. З часом дерево втрачає привабливий вигляд, тому його необхідно вчасно відновлювати.

З новими вікнами високої якостібід не виникає – пофарбувати їх не проблема. Але відновлення старих деревних рам з пошарпаним зовнішнім виглядом часом викликає труднощі. То як же пофарбувати старе дерев'яне вікно?

Підготовка перед фарбуванням

Отже, є літнє, трохи зіпсоване часом дерев'яне вікно. Відразу починати його фарбувати сирою фарбою з банки, як це роблять багато хто, ні в якому разі не можна. Так можна робити лише в одному випадку - якщо рама щойно куплена і має чудову якість. Але навіть тут без грунтовки не обійтися.

Старе вікно перед фарбуванням потрібно ґрунтовно підготувати, а для цього треба оцінити його стан.

• провести детальну діагностику всіх сторін віконної рами;
• оцінити щільність прилягання скла до штапиків;
• перевірити наявність та стан старого шару фарби.

Підготувати вікно до фарбування необхідно обов'язково. Проігнорувавши цей момент, можна лише зіпсувати виріб, і дарма згаяти час. Після ретельної діагностики раму слід позбавити всіх дефектів, які були виявлені. Якщо знайшлися місця, що підгнили, їх потрібно зіскребти гострим металевим предметом, Наприклад, ножем. Стара фарба, якщо вона погано тримається або пузириться, теж потребує видалення. Для якіснішого оновлення вікна своїми руками раму краще повністю очистити від старої фарбиза допомогою спеціального розчинника та ножа.

Після видалення зіпсованих ділянок деревини на віконній рамі часто з'являються нерівності та ямки. Виправити проблему допоможе шліфування великим наждачним папером з наступним нанесенням шпаклівки. Водночас можна заповнити тріщини, що з'являються в результаті висихання дерева. На цьому підготовка вікна до фарбування не закінчується. Як тільки шар шпаклівки висохне, його можна буде відполірувати дрібним наждачним папером. Залишиться лише покрити раму шаром ґрунтової емалі. Без неї не обійтися, тому що фарба, нанесена відразу на дерево, погано тримається, здувається і відколупується завчасно.

Якщо підготовчі роботизавершено, і віконна рама має рівну гладку поверхню, можна переходити до фарбування старого дерев'яного вікна.

Нанесення лакофарбового покриття на раму

Щоб наносити фарбу було простіше, слід розбавити розчинником. Вибір рідини для розведення залежить від захисного покриття. Це легко уточнюється у продавця, у якого було придбано фарбу. Але якщо ніяких рекомендацій щодо цього отримати не вдалося, можна застосувати універсальний розріджувач «Уайт-Спіріт». Він підходить практично до всіх видів фарб алкіду. Як розрахувати оптимальну кількість розчинника? Тут все вибирається на око. Головне, щоб готова суміш мала не густу та не рідку консистенцію.

Щоб пофарбувати раму, не забруднивши шибки, треба скористатися малярським скотчем. Він допоможе оновити вікно, уникнувши втрати його прозорості. Скотч наклеюють по периметру скла впритул до штапиків. При роботі пензликом створюється мінімум бризок, тому вузьких смужок малярної клейкої стрічки буде достатньо. Щоб пофарбувати раму вікна легко, швидко та якісно, ​​варто дотримуватись кількох правил:

• під час роботи треба дотримуватись акуратності, стежити, щоб фарба лягала рівно і не потрапляла в непотрібні місця;
• не рекомендується занурювати весь пензлик у ємність з барвником. Достатньо вмочити пензель наполовину і пройтися нею краєм банки, щоб позбутися надлишку фарби;
• фарбування необхідно проводити у напрямку зверху донизу. Так вдасться запобігти появі напливів та патьоків;
• не потрібно намагатися нанести якомога товстіший пласт фарби за один захід. Це може призвести до утворення нерівностей.

Правильно пофарбувати вікна з дерева допоможе одне просте правило: краще нанести 2-3 шари, перший із яких слід зробити тонким. Причому наступний захід фарбування здійснюється лише після повного висихання попереднього шару. Таким чином, весь процес може розтягнутись на кілька днів, залежно від швидкості висихання покриття. Подібна технологія допомагає позбутися не фарбованих ділянок і забезпечує надійний захистдерев'яної рами від природних опадів та сонячного світла.

Пофарбувати дерев'яне вікно неважко. Озброївшись терпінням та інструментами, старий виріб з непривабливим зовнішнім виглядом можна перетворити на гарну річ, що доводиться з прикладу віконної рами. З наведеними вище порадами не доведеться ламати голову, думаючи, як пофарбувати дерев'яні вікна по старій фарбі. Головне пам'ятати: «Не так важко досягти професійної якості фарбування старих вікон, скільки зберегти цю якість на довгі часи».

https://www.youtube.com/watch?v=Cnner994xzI Video can't be loaded: Поради щодо фарбування старих дерев'яних вікон(https://www.youtube.com/watch?v=Cnner994xzI)

З улюбленим байком час пролітає непомітно. За частими поїздками часом не вдається роздивитися, як велосипед поступово втрачає свою привабливість: тьмяніє, покривається дрібними подряпинами, сколами і навіть іржею. Все це надає негативний впливне тільки на зовнішній виглядрами, але і на її термін експлуатації: труби, які піддаються корозії через подряпини, довго не протримаються.

Якщо старий велосипедназавжди йде «у відставку», то продовжувати їй термін служби нема рації. Але багато велосипедистів не хочуть кидати своїх товаришів і вдаються до їх повного та часткового оновлення.

До одного з таких можна віднести усунення дефектів, фарбування та лакування рами. Широкого поширення набула розпилювальне фарбування, і не випадково. Звичайним пензликом нанести рівний шар фарби на труби рами не вийде. Завдяки легкості та швидкості, цей спосіб знайшов активне самостійне застосування. Про те, як пофарбувати велосипед за допомогою балончика в домашніх умовах, буде розказано в цій невеликій статті.

Розбирання велосипеда та підготовка рами

Отже, з'ясували, що колір велосипеда визначає його рама. Також фарбувати доведеться вилку та, можливо, багажник. Перед фарбуванням потрібно повністю розібрати велосипед:

1. Забрати всі навіси: гальма, амортизатори і т.д.
2. Зняти переднє колесо з дропаутів вилки та (якщо є).
3. Викрутити кермо з вилки.
4. Зняти багажник.
5. Демонтувати заднє колесо та крило.

Коли залишається тільки голий кістяк, виймаємо вилку з передньої труби.

Підготовчі етапи:

1. Видалення старого шару фарби.
2. Згладжування нерівностей.
3. Знежирення поверхні металу.

Що необхідно? Стара фарба видаляється розчинником. Змоченою в ньому чистою ганчіркою акуратно проходимо по всіх трубах і особливо по зварювальних стиках. Можливо, доведеться повторювати процедуру. Це залежить від товщини заводського шару фарби. Після очищення рама ретельно протирається сухою. м'якою тканиною. Якщо залишилися легкі розлучення, не рекомендується змочувати поверхні водою, краще ще раз пройтися розчинником.

Наступний етап – зашкурювання. Всі дрібні подряпини, сколи та корозійні ділянки видаляються наждачним папером. Залежно від глибини подряпин підбирається зернистість наждака: з маленькими дефектами впорається 240 наждак, для усунення сколів та ірж підійде номер 80.

«Наждачне» очищення від нерівностей

Вилучення жирних плям - також необхідна процедура, щоб правильно пофарбувати раму та вилку велосипеда. Жирність знижує адгезію ґрунтовки та фарби до металу, через що фарба дуже швидко може відвалитися. Щоб цього не сталося, обов'язково треба пройтися знежирювальним агентом, наприклад, уайт-спіритом.

Очищений кістяк байка можна ґрунтувати

Грунтовка поверхонь під фарбування

Готова рама та вилка вільно ставляться, або підвішуються. Другий варіант зручніший, непрогрунтованих ділянок точно не залишиться. Роботи слід проводити в місцях, що добре провітрюються. Якщо фарбувати будете вдома, то це навіс чи підсобка у приватному будинку та балкон у квартирі. Підвішувати деталі потрібно міцно і при цьому вільно, щоб легко було наносити склад грунтовки. Заздалегідь треба подбати про те, щоб склад та фарба не потрапили куди не треба, а також власної безпеки: приготувати рукавички, маску та окуляри.

Купуємо в магазині балончик грунтовки і рівномірно розподіляємо склад по поверхнях деталей, що фарбуються: рами, вилки, багажника. Оптимальна кількість шарів, що наносяться – 3. Перед нанесенням наступної порції потрібно почекати підсихання першого шару.

Коли вся ґрунтовка нанесена, деталі залишаються на добу. У місці, де проводиться ґрунтовка та фарбування, не повинно бути занадто волого, а також повинно бути джерело відкритого вогню. Після добової перерви ґрунтовка зачищається дрібнозернистою наждачкою (від 400 до 600) у місцях потовщення шару. Тепер велосипед повністю готовий до нанесення фарби.

Нанесення фарби за допомогою балончика

Користуватися одноразовим балончиком дуже просто, тому такого виду робіт зазвичай мало питань. Тим не менш, існує кілька правил для більш якісного результату. Швидко і водночас правильно фарбувати допоможе дотримання нехитрих рекомендацій:

• наносити фарбу поступово, тонким шаром;
• тримати розпилювач на відстані;
• фарбувати зверху донизу;
• уникати надмірної кількості фарби.

Кількість шарів, що рекомендується, - до трьох. Недолік фарби дасть її швидку стирання, а її надлишок – розтріскування та сколи. Кожному шару обов'язково даємо підсохнути, тільки після цього приймаємось за нанесення наступного. Повністю забарвлені деталі повинні витримуватись від 1 до 2 діб.

Нанесення фарби на раму

Для велосипеда найкраще підходять акрилові фарбиу балончиках. Вони легше лягають і швидше схоплюються. Колірна гама в магазинах представлена ​​на будь-який смак, головне заздалегідь продумати відтінок. Одним балончиком навряд чи вийде обійтися, тому рекомендується взяти два чи три одразу. Чи потрібне зашкурювання висохлої фарби? У принципі, якщо вона була розподілена рівномірно та точно, то необов'язково. Дрібні патьоки видаляються наждачним папером з малим зерном. Її попередньо змочуємо у воді, щоб не залишити навіть дрібної подряпини.

Останні штрихи: малюнки та лакування

Деякі не обмежаться однотонним забарвленням свого двоколісного друга і правильно. Емблеми та символи нададуть велосипеду власну оригінальність, а виглядатиме він нарядніше. Можна скористатися і наклейками як простим варіантомАле куди надійніше і красивіше виглядають нанесені фарбою лейбли.

Додаткові елементистворюються за допомогою трафаретів – спеціальних самоклеючих плівокіз вільними вирізаними малюнками. У продажу є різні варіанти: лінії, візерунки, фігурки, літери і т.д. За бажання і схильності до творчості трафарети можна вирізати самостійно з простих листівплівки, що клеїться.

Плівка з візерунком для фарбування

Важливо: при наклеюванні трафаретів необхідно переконатися, що основна фарба вже висохла, інакше при знятті плівки вона відклеїтиметься або розмажеться, і все доведеться переробляти спочатку!

Процедура створення візерунків проста. Необхідно виконати такі дії:

1. Щільно закріпити трафарет на трубі рами чи вилці.
2. За допомогою балончика розпорошити фарбу на трафарет.
3. Зачекати на повне висихання.
4. Відклеїти плівку від поверхні. Малюнок готовий!

При розпиленні допускається, щоб фарба заходила на саму плівку – у малюнку будуть рівні краї. Слідкуємо, щоб вона не стікала за межі трафарету. Для підстрахування можна додатково обклеїти поверхню простою плівкою по краях від області фарбування.

І наостанок, останній етап- Нанесення лаку на поверхні. Неважко здогадатися, що лак треба купувати в балончиках, як і фарбу із ґрунтовкою. Наносити захисного покриттяпотрібно так само, як і шари фарби, кількість шарів – один чи два. Не можна залишати вільних нелакованих ділянок, інакше у цих областях фарба почне старіти швидше. Є думка, що покривати лаком – марна трата часу. Це оспоримо, оскільки лакована поверхняне тільки красивіше виглядає, а й служить набагато довше.

Фарбування балончиком - це простий і ефективний спосібоновити свій велосипед без професійних малярських навичок. Достатньо одного разу запам'ятати, як і що робиться для отримання безцінного досвіду в цій галузі.

Один мій читач запитував у коментарях, що я можу сказати щодо самостійного фарбування рами велосипеда з автомобільного балона, тому я вирішив описати свій досвід.

Я лише одного разу фарбував велосипедну раму, це було, коли я ще жив у Шотландії. Я тільки-но зламав свій перший велосипед і відчував великий дискомфорт через те, що не було на чому катати. Новий великий, з деяких причин я міг собі дозволити лише за місяць.

Проте рука долі направила мене одного разу вулицею, якою я зазвичай рідко ходив. Проходячи повз один будинок, я побачив приставлений до смітника велосипед. Це був знак, тому що опинися я тут на півгодини пізніше, швидше за все нічого б не виявив, бо всюдисущі поляки постійно курирують смітники, забираючи всі цінності, які виставляють мешканці.

Великий був старий, механізми поламані та заіржавіли, але рама виявилася в хорошому стані. Найголовніше, вона була алюмінієвою! Я одразу вирішив просто перекинути все обваження з мого зламаного байка — адже там все ціле, крім рами.

Наївний я вважав, що це так просто. Щоб розібрати два велосипеди до кісточки, мені довелося купити основний інструмент і ґрунтовно піти у вивчення велосипедних форумів, щоб зрозуміти, що й куди ставити.

Все, що залишилося від старого велосипеда

Ну нічого, саме тоді я отримав основи велоремонту, застосовані на практиці, і це дуже стало в нагоді в подальшому житті. Як би там не було, за тиждень я вже катав на новому байку. Все було добре, одне тільки — обідрана рама виглядала моторошно.

Я почав думати, як мені пофарбувати велосипед самостійно. Знову розібравши його до гвинтика, я звільнив раму. Сходив до автомагазину по сусідству, де господарем був доброзичливий шотландський дідусь.

Ми з ним довго розмовляли на тему велосипедів, він розповів, що по молодості сам ганяв місцевими пагорбами. Дідусь забезпечив мене всім необхідним для самостійного фарбування.

• Автомобільна фарба у балонах. Я взяв матову, бо планував покривати раму лаком. Купив два балони, і не схибив — ледь вистачило. Вибрав радикально червоний колір.

• Грунтовка. Двох балонів достатньо. Дідусь казав, що в юності він і не морочився такими речами, як ґрунт перед фарбуванням рами, але я вирішив усе робити правильно.

• Лак. За ідеєю, можна було б взяти фарбу, в якій міститься лак, але мені вже представлявся яскраво червоний велосипед, що сяє багаторазовим шаром лаку, тому я придбав два балони.

• Наждачний папір. Так як поверхня рами була дуже сильно обшарпана, а стара фарба в деяких місцях облупилася, я взяв наждачку побільше, із зерном 80. Також набрав ще кілька аркушів із зерном поменше, і зрозуміло — нульовку.

• Уайт-спірит. Це звісно ж, для знежирення перед фарбуванням.

Вийшов із магазину, полегшений на 30 фунтів. Однак….

Виніс раму в внутрішній дворик, почав шкірити, це в мене зайняло весь вечір. Зрештою, поверхня стала дуже гладкою, і наступного дня, підвісивши раму за гачок на мотузку для білизни, почав грунтувати.

Коли ґрунт повністю висох, я трохи пошкурив його нулівкою. Потім приступив до фарбування. Запилив два балони червоної фарби — чудо! Зачекав, поки фарба висохне на свіжому повітрі, пройшовся лаком. Другий балон також швидко пішов, і вже думав про похід до магазину за третім. Передумав. Начебто й так досить блищить.

Чи варто фарбувати раму з балона

Дав свіжофарбованій рамі відлежати добу, і після цього почав з трепетом збирати свого оновленого залізного коня. Отут мене й чекало розчарування. Виявилося, що фарба дуже погано тримається на рамі, і варто сильніше притулити велосипед до якоїсь гострої грані, як тут залишається слід.

Щойно після фарбування — блищить і сяє!

Я подумав, що справа в тому, що фарба ще недостатньо висохла, але і в наступні дні байк продовжував набувати нових подряпин. Зайшов у автосервіс, порадитись. Механіки сказали, що фарбувати велосипед із балона – невдячне заняття.

Нібито ця фарба служить лише для підфарбовування, і добре лягає лише тонким шаром на стару основу. Правда це чи ні, але блискучий вигляд оновленого великого за три тижні катання дещо згас. 🙁

Згодом я прочитав на форумах, що справді дуже мало сенсу фарбувати раму з автомобільних балонів — фарба не тримається. Втім, не дуже хвалять і результат від фарбування з пульверизатора.

Порошкове фарбування велосипеда

Найкраще, як можна пофарбувати велосипед – це порошкове фарбування. У виробництві велосипедів тепер застосовують тільки цей вид фарбування і надійність покриття зросла в рази.

Підводячи межу, зауважу моєму читачеві, що фарбувати самостійно раму з балона, напевно, не варто - викинуті дні та час. Якщо рама вам дорога як пам'ять, то погуглить, хто у вашому місті займається порошковим фарбуванням. Вартість може бути дуже високою, порівняно з фарбою з балона, але велосипед буде як новий.

Однак, якщо потрібно просто оновити старий велосипед, то зовнішній вигляд пофарбованої навіть з балона рами буде краще, ніж обшарпаність і фарба, що відвалюється. Тому в деяких випадках такий варіант має право на життя.

Друзі, давайте не губитимемося на просторах інтернетів! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікацію моїх нових статей, таким чином ви завжди знатимете, що я написав щось нове., будь ласка.

Щоб не втратити цей сайт на увазі: - ви отримаєте повідомлення про вихід нової статті на емейл. Жодного спаму, відписатися можна в пару кліків.

Сказати спасибі за статтю можна репостом у Фейсбуці або Вконтакті:

Незважаючи на те, що в даний час більшість будинків оснащуються більше сучасними конструкціямиіз пластику та алюмінію, які завоювали загальне кохання, у багатьох у квартирах стоять дерев'яні вікна. Фарбування вікон – процедура, яку часом доводиться проводити власникам дерев'яних вікон. Робиться це для того, щоб рами зберігали привабливий зовнішній вигляд та виконували своє призначення якомога довше.

Як правильно фарбувати дерев'яну раму

Візьміть собі на замітку кілька правил, які допоможуть вам і підкажуть, як правильно пофарбувати. Це стосується етапу підготовки до роботи набагато полегшить нанесення покриття.

• Фарбування дерев'яних вікон проводиться виключно в потрібну пору року. Краще робити це наприкінці весни, коли встановлюється тепла та суха погода, майже виключено випадання опадів. Вдалий час - кінець літа, коли сильна спека спадає, але ще не почалися осінні дощі.
• Перш ніж пофарбувати вікно, необхідно усунути всі дефекти та поломки.
• Всі поверхні, що фарбуються, необхідно зачистити, видалити попередню фарбу., зашліфувати.
• Обов'язково наносите фарбу в кілька шарів, щонайменше вдвічі з інтервалом нанесення, так ви збільшите термін її служби.
• Перед фарбуванням рами рекомендується покрити шпакльовані ділянки ґрунтовкою. Скло і рекомендується заклеїти малярним скотчем або паперовими смужками, щоб уникнути попадання фарби.
• Не забувайте розбавляти фарбу з|із| банки розчинником, так як склад в ємності занадто густий.
• При роботі з фарбами та розчинниками обов'язково надягайте рукавички та респіратор – бережіть своє здоров'я.

Покрокова схема фарбування вікон

Як пофарбувати своїми руками? Не забувайте про те, що фарбування віконних рам залежить не тільки від якості фарби та інструментів, але й від правильності проведення підготовчого етапу.

1. Підготуйте необхідні інструменти. Поверхні навколо вікна краще накрити газетами, заклеїти шибки та фурнітуру.
2. Вікно необхідно очистити від старої фарби – зніміть за допомогою шпателя та наждакового паперуабо скористайтеся спеціальною рідиною, що продається в магазинах.
3. Прибрати весь бруд та пил.
4. Знежиріть рами або промийте водою.
5. Зашпаклюйте тріщини та сколи, які є на рамі. Після цього проведіть ґрунтовку вікна. Не забувайте про те, що перед шпаклівкою та ґрунтовкою необхідно ретельно зачищати поверхні. Попередньо рекомендуємо пройти шпакльовані ділянки ґрунтовкою або фарбою, щоб фарба ввібралася і висохла це дасть рівномірність у фарбуванні.
6. Дайте рамам добре висохнути. Тепер можна приступати до фарбування. Фарбують рами спочатку зсередини, потім зовні. Наносите фарбу зверху донизу, спочатку покриваючи горизонтальні покриття, потім вертикальні.
7. Нанесіть фарбу в один шар, дайте йому висохнути! Потім наносите другий та третій шари, мазки повинні лягати один на одного. Пройдіться по поверхні валиком, який згладить нерівності.
8. Фарбуйте широким пензлем, куточки і важкодоступні місця фарбуйте тоненьким пензликом.
9. У такий же спосіб покрийте зовнішню сторону вікна.
10. Видаліть малярський скотч та папір до того, як фарба висохне, інакше вони прилипнуть і відокремляться разом із новим покриттям.

Як вибрати фарбу для фарбування вікон

Чим пофарбувати – питання, до вирішення якого треба підходити уважно та відповідально. Вибір правильного матеріалу- не остання справа у всьому процесі оновлення рам, адже гарна фарбане тільки змінить вигляд вікна, а ще збільшить термін експлуатації.

Вибираючи, якою фарбою краще фарбувати дерев'яне вікно, зверніть свій погляд на вологостійкі матеріали - це захистить рами від проникнення непотрібної води і захистить деревину від розтріскування.

Кращий варіант - алкідна фарбаабо акрилова.Як правило ці фарби хороші тим, що не жовтіють і не мають запаху. водну основу(Розбавляється водою), після висихання вона дуже стійка і прослужить багато років. Відповідаючи на питання, чим пофарбувати віконні рами зовні - вибирайте світлі тони, які здатні відбивати сонячні промені та цим продовжити термін служби рам.

Починаючи ремонт і , деякі вибирають як покриття лак. Як пофарбувати старі вікна лаком? Нанесення лаку нічим не відрізняється від фарби. Краще обирати акриловий лак, що є вологовідштовхуючим та екологічно чистим (на хвилі основі), крім того, він здатний вигідно змінити зовнішній вигляд вікон.

Навіть якщо вирішили пофарбувати вікна дорогим корабельним лаком, він через пару років потріскається. Тому це не найкращий варіант.

Нанесення покриття на старий шар

Якщо ви міркуєте, як пофарбувати дерев'яні вікна по старій фарбі, краще відмовтеся від цієї думки. Не дарма однією з основних умов грамотного фарбування вікна є видалення старого покриття. Якщо ви наносите новий шар на старий, який вже потріскався від часу, то ризикуєте отримати аж ніяк не той результат, на який розраховували. Нова фарбапочне бульбашитися поверх старого шару, вилізуть нерівності та шорсткості - виглядати це буде не естетично і зведе нанівець усі зусилля.

Фарбування за допомогою професіоналів

Якщо ви не хочете думати про те, як пофарбувати старі дерев'яні вікна своїми руками, невпевнені у своїх силах, банально немає вільного часу – довірте процес професіоналам. Фахівці виконають роботу швидко та якісно, ​​з використанням самих кращих матеріалів, які надовго збільшать термін служби вікна. Середня вартість роботи в Москві, наприклад, починається від 3000 тисяч рублів, що не стане непідйомною сумою.
Фарбування дерев'яних вікон своїми руками забере у вас багато часу і вимагатиме зосередженості та уваги. Іноді простіше за зниженими цінами.

Якщо ви викличете фахівця, то вже через кілька годин кропіткої роботи, насолоджуйтеся видом свіжофарбованих вікон. До того ж фарбувати рами не потрібно частіше одного разу на 1–2 роки, тому вартість послуги зовсім не здається захмарною.

Якщо ви ще думаєте, як пофарбувати старі дерев'яні рами – перестаньте сумніватися у своїх силах, адже цей процес доступний кожному. А якщо ви не хочете займатися реставрацією самостійно – викличте спеціалізовану фірму.

Уважно стежте за станом своїх вікон, своєчасне фарбування дерев'яних рам – найкраще, що ви можете зробити, щоб зберегти первозданний вигляд.

Фарбування є необхідним заходом, яка може суттєво збільшити термін експлуатації та зберегти гарний зовнішній вигляд деревини. Крім того, фарба здатна запобігти появі плісняви ​​та грибка, що перешкоджатиме гнильним процесам, здатним повністю знищити дерев'яні конструкціїєвровікна, повідомляє портал ВІКНА МЕДІА.

Насамперед, поверхня рами має бути чистою та сухою, тому вологість деревини перед забарвленням повинна становити менше 20 відсотків. Також приміщення необхідно ретельно прибрати, щоб пил не осів на свіжозабарвлену поверхню віконної рами, що може звести нанівець всю роботу домашнього умільця.

Підготовка до фарбування дерев'яних вікон


Перед фарбуванням дерев'яних вікон не забудьте захистити склопакет спеціальною малярною стрічкою, закласти всі тріщини, видалити віконну фурнітуру, що виступає, і накласти новий шар герметика. Старий шар фарби видаляється шляхом шліфування деревини, звертаючи особливу увагу на місця з'єднання та склеювання (в цих місцях зазвичай накопичується більше фарби), після чого очистити поверхню від пилу. Робити це потрібно делікатно та акуратно за допомогою жорсткої щітки.

Знімати фарбу ножем не рекомендується, оскільки після такого впливу на поверхні дерева можуть залишитися вм'ятини та сколи. Після того, як шар старої фарби видалений, необхідно перевірити дерево на предмет пошкоджень - червоточин, гнильних утворень і так далі.

Також перед початком фарбувальних робіт необхідно усунути загальнопоширені дефекти у вигляді зламаних запірних механізмів та розхитаних деталей кріплення дерев'яних вікон.

Видаляємо стару фарбу


Щоб пофарбувати раніше забарвлене дерев'яне вікно, перш за все слід зняти стару фарбу з віконної рами за допомогою спеціального пристосування– скребка. Усі поверхні рами зачистити шпателем або наждачним папером. Також у важкодоступних місцях слід ретельно видалити старий шарфарби трикутний шпатель. Якщо рама застряє у віконній коробці, слід підстругати і зачистити краї. Потім раму необхідно протерти уайтспіритом та вимити водою.

Пакування склопакета малярним скотчем


Щоб при фарбуванні дерев'яного вікна не забрудниться склопакет, рекомендується пакування малярним скотчем. Для цього на край шибкинаклеюється малярський скотч, залишаючи між рамою і стрічкою, що самоклеїться, зазор в 2 міліметри. Завдяки такому прийому щілина між склопакетом та рамою буде закрита фарбою, що захистить її надалі від стікання води зі склопакета.

Шпаклювання дерев'яних вікон


Після зняття з дерев'яного вікна шару старої фарби можна зіткнутися з дефектами поверхні рами. Для їх ліквідації раму необхідно очистити від пилу та забруднень. Далі слід зашпаклювати всі тріщини та ямочки за допомогою спеціальної шпаклівки для дерева. Дати шпаклівці висохнути протягом 1-2 годин. Після цього вирівняти поверхню за допомогою наждакового паперу, а шліфувальний пил видалити вологою ганчіркою.

За наявності глибоких дефектів і западин процес шпаклювання слід повторити, даючи кожному шару просохнути. Допустима товщина кожного шару шпаклівки не повинна перевищувати 2-х міліметрів.

Грунтівка


Щоб фарба добре лягла на дерев'яну раму, виконується ґрунтування з використанням пензля, оскільки вона має властивість добре втирати ґрунт у всі нерівності поверхні дерев'яного профілю. Для грунтовки рекомендується використовувати тиксотропну (жилеподібну) фарбу, що володіє властивістю створювати ідеально рівну поверхню. Після висихання ґрунтовки (через 24 години) можна приступити до фарбування вікна.

Перед фарбуванням зовнішню частину дерев'яного вікна обов'язково необхідно обробити антисептичним просоченням для деревини.

Особливості процесу фарбування дерев'яних вікон


Фахівці стверджують, що працювати буде набагато простіше та безпечніше, якщо дерев'яне вікно зняти з петель та розташувати на широкій, рівній поверхні. Якщо в будинку мало місця, то євровікно можна фарбувати, попередньо поклавши на сходи або риштовання, тобто вбити два цвяхи в опору (досить «сотки») на висоті близько 1 метра. Після цього достатньо встановити край євровікна на вбиті цвяхи, і конструкція добре триматиметься.

Якщо опускне вікно не було вийнято з отвору заздалегідь, під час сушіння фарби необхідно кілька разів повторювати цикли піднімання/опускання віконної стулки. В іншому випадку, коли висохне фарба, що потрапила в пази, то можуть склеїтися виїмки та виступи, необхідні для руху стулки. Внаслідок чого дерев'яне вікно буде важко піднімати та опускати.

Фарба має висихати протягом мінімум шести годин. За цей час вона утворює максимальне зчеплення з поверхнею дерева, завдяки чому зможе довго захищати його від руйнівної дії під час експлуатації. Перш ніж фарба повністю висохне, слід зняти малярський скотч зі склопакета.

Фарбування дерев'яних євровікон


Почати фарбування дерев'яних євровікон варто з зовнішньої сторонивіконної рами маленьким пензликом (не більше 4 см завширшки), ретельно фарбуючи важкодоступні місця. Фарба наноситься вздовж дерев'яних волокон широкими мазками, кути фарбуються перпендикулярно до поверхні точковими ударами кисті. Далі приступають до фарбування нижніх та верхніх горизонтальних брусків, а потім вертикальних брусків рами. Повністю розкривши віконну стулку, фарбуються петлі та віконна коробка. При подвійній рамі слід спочатку пофарбувати внутрішню частинудати їй висохнути, а потім пофарбувати зовнішню поверхню віконної рами. Віконні укосипокриваються одним шаром фарби.

Далі приступають до фарбування самої рами. Фарбувати віконну раму варто починаючи з дрібних деталей. Дуже ретельно необхідно фарбувати місця зчленування дощок, оскільки саме спилки – найвразливіші внутрішні частини віконної конструкції з дерева. Коробка та торці фарбуються після того, як віконна рама висохне повністю. Коли дерево пофарбоване підсохне, наносять другий шар фарби. До фарбування дерев'яного підвіконняприступають до останньої черги.

Коли фарба повністю висохла, встановлюють на місце зняту та забарвлену фурнітуру. Якщо гнізда під шурупи, що кріплять петлі, розбовталися, необхідно зі шматка дерева вистругати пробки і змастити їх клеєм (ПВА, епоксидним, столярним), потім забити в гнізда, закріпити шурупами.

Пофарбувати дерев'яне вікно самостійно – просто

Заради справедливості слід зазначити, що фарбування дерев'яних євровікон не вимагає суто професійних інструментів та навичок. За бажання кожен домашній майстерзможе якісно і досить швидко пофарбувати рами та підвіконня, якщо буде при цьому дотримуватися вищевикладених правил. Звичайно, можна не витрачати свій час на вивчення азів фарбування дерев'яних вікон, а звернутися до віконну компаніюта вирішити цю проблему за допомогою фахівців. Слід пам'ятати, що реставрація дерев'яних євровікон своїми руками, безумовно, обійдеться дешевше, але є ризик зіпсувати не найдешевше на сьогоднішній день вікно.
ВІКНА МЕДІА рекомендує прочитати.