Виготовлення циклону із відра своїми руками. Стружковідсмоктувач типу циклон своїми руками

З самого початку роботи у майстерні зіткнувся з проблемою видалення пилу після роботи. Єдиною доступною можливістю навести лад на підлозі було підмістити його. Але через це в повітря піднімалася просто неймовірна кількість пилу, який осідав відчутним шаром на меблях, на верстатах, на інструментах, у волоссі та в легенях. Бетонна підлога в майстерні посилювала проблему. Деяким рішенням стало розбризкування води перед підмітанням та використанням респіратора. Однак це лише півзаходи. Вода взимку замерзає в неопалюваному приміщенніі її доводиться возити із собою, крім того, водно-пилову суміш на підлозі важко збирати і вона також не сприяє гігієні робочого місця. Респіратор по-перше блокує не всі 100% пилу, деяка частина все ж таки вдихається, по-друге він не захищає від осідання пилу на навколишнє оточення. Та й не в усі закутки можна пролізти віником щоб виколупати звідти дрібне сміття і тирсу.

У такій ситуації самим ефективним рішеннямбуло б пилососити приміщення.

Однак використовувати побутовий пилосос не вийде. По-перше, його доведеться чистити через кожні 10-15 хвилин роботи (особливо якщо працювати на фрезерний стіл). По-друге, у міру заповнення пилозбірника ефективність всмоктування падає. По-третє, кількість пилу, що сильно перевищує розрахункові значення, сильно позначиться на ресурсі пилососа. Тут потрібне щось більш спеціалізоване.

Існує безліч готових рішеньдля видалення пилу в майстерні, однак, їх вартість, особливо у світлі Кризи-2014, не робить їх занадто доступними. На тематичних форумах знайшов цікаве рішення- Використовувати циклонний фільтрразом із звичайним побутовим пилососом. Всі перелічені проблеми побутових пилососів вирішуються, якщо видаляти з повітря бруд і пил до штатного пилососного пилозбірника. Деякі збирають циклонні фільтри з дорожніх конусів, інші з каналізаційних труб, треті - з фанери і всього того, на що вистачає фантазії. Але я вирішив купити вже готовий фільтр із кріпленням.

Принцип роботи простий повітряний потікзакручується в конусоподібному корпусі фільтра і пил видаляється з повітря під дією відцентрової сили. При цьому пил обсипається через нижній отвір у ємність під фільтром, а очищене повітря виходить через верхній отвір у пилосос.

Однією з найчастіших проблем у роботі циклонів є так звана "карусель". Це ситуація, коли бруд і тирсу не падають у ємність для збирання пилу, а нескінченно кружляють усередині фільтра. Така ситуація виникає від занадто великої швидкості потоку повітря, що створюється турбіною пилососа. Потрібно зменшити трохи обертів і "карусель" пропаде. У принципі вона не заважає - наступна порція сміття продавлює в ємність більшу частину "каруселі" і встає на її місце. Та й у другій моделі пластикових циклонів цієї каруселі практично не буває. Для усунення підсмоктування повітря промазав термоклеєм місце з'єднання фільтра з кришкою.

Місткість для збирання пилу вирішив взяти побільше, щоб рідше потрібно було виносити сміття. Купив бочку 127 літрів, виготовлену, здається, у Самарі - розмірчик що треба! Возити бочку до сміття збираюся як бабуся авоську - на іншому візку, щоб не надриватися.

Далі вибір компонування. Деякі встановлюють пилозбірну установку стаціонарно та ведуть канали до верстатів. Інші просто ставлять поруч пилосос та бочку і перетягують їх у потрібне місце. Мені ж хотілося зробити мобільне встановленняна коліщатках, щоб переміщати все по майстерні одним блоком.
У мене досить маленька майстерня і питання економії місця дуже актуальне. Тому вирішив вибрати компонування, при якому бочка, фільтр та пилосос розташовуються один над одним, займаючи мінімальну площу. Корпус установки вирішено варити із металу. Рамка з профільної трубивизначає габарити майбутньої установки.

При вертикальному компонуванні виникає можливість перекидання. Щоб зменшити таку ймовірність, потрібно максимально обтяжити основу. Для цього матеріалом для основи обрано куточок 50х50х5, якого пішло майже 3,5 метри.

Відчутна вага візка компенсується наявністю поворотних коліс. Були думки, якщо конструкція буде мало стійка, засипати в порожнину рамки свинцевий дріб або пісок. Але цього не потрібно.

Для того, щоб досягти вертикальності штанг довелося застосувати кмітливість. Стали в нагоді нещодавно придбані лещата. Завдяки такому нехитрому оснащенню вдалося досягти точної установки кутів.

Зручно переміщати візок, тримаючись за вертикальні штанги, тому посилив місця їхнього кріплення. Крім того, це додаткове, нехай і не велике, обтяження основи. Взагалі мені подобаються надійні речі із запасом міцності.

Бочка фіксуватиметься в каркасі установки за допомогою хомутів.

У верхній частині штанг знаходиться майданчик для пилососу. Далі в куточках у нижній частині будуть просвердлені отвори та закріплені дерев'яні дощечки за допомогою шурупів.

Ось, власне, весь каркас. Начебто й нічого складного, але чомусь на його збирання пішли чотири вечори. З одного боку, я начебто не поспішав, працював у своєму темпі, намагаючись виконати кожен етап якісно. Але, з іншого боку, низька продуктивність пов'язана з відсутністю опалення в майстерні. Захисні окуляри і зварна маска швидко пітніють, погіршує оглядовість, громіздкий верхній одяг сковує рухи. Але завдання виконане. Крім того, до весни залишилася всього пара-трійка тижнів.

Мені дуже не хотілося залишати каркас у такому вигляді. Хотілося пофарбувати його. Але на всіх банках з фарбою, які знайшов у магазині, написано, що використовувати їх можна при температурі не нижче +5, а на деяких навіть не нижче +15. Градусник у майстерні показує -3. Як же бути?
Почитав тематичні форуми. Народ пише, що фарбувати можна сміливо навіть у мороз, аби фарба була не на водній основіі деталі був конденсату. А якщо фарба з затверджувачем, то взагалі не паритися.
Знайшов у загашниках стару, трохи загуслу банку Хаммерайта, якою ще влітку фарбував на дачі турнік. Фарба досить дорога, тож вирішив випробувати її в екстремальних умовах. Замість дорогого оригінального розчинника Хаммерайт долив у неї трохи звичайного знежирювача, щоб зробити трохи рідше, розмішав до потрібної консистенції та почав фарбувати.
Влітку ця фарба сохла за одну годину. Складно сказати скільки вона сохла взимку, але коли я повернувся до майстерні до вечора наступного дня фарба висохла. Щоправда, без обіцяного молоткового ефекту. Напевно, винний знежирювач, а не негативна температура. В іншому інших проблем не виявлено. Покриття і виглядає на дотик надійно. Мабуть, не дарма ця фарба коштує у магазині майже 2500 рублів.

Корпус циклону зроблений з гарного пластикута має досить товсті стінки. Але кріплення фільтра до кришки бочки досить кволе - чотири саморезики, вкручені в пластик. При цьому на шлангу, який кріпиться безпосередньо до фільтра, можуть виникати значні бічні навантаження. Тому кріплення фільтра до бочки потрібно посилювати. Народ по-різному підходить до вирішення цієї проблеми. В основному збирають додатковий каркас жорсткості для фільтра. Конструкції найрізноманітніші, але ідея приблизно така:

Я підійшов до цього трохи інакше. На одну із штанг наварив тримач для труб відповідного діаметра.

У цьому тримачі я затискаю шланг, на який припадають усі скручування та ривки. Таким чином, корпус фільтра захищений від будь-яких навантажень. Тепер установку можна тягнути за собою прямо за шланг, не боячись що-небудь пошкодити.

Фіксувати бочку вирішив стяжними ременями. Коли вибирав у господарській крамниці замки, зробив цікаве спостереження. П'ятиметровий стяжний ремінь із храповим замком іноземного виробництваобійшовся мені в 180 рублів, а голий замок типу "жаба", що лежить поруч. російського виробництваобійшовся б мені 250 рублів. Ось де торжество вітчизняної інженерної думки та високих технологій.

Досвід показав, що такий спосіб кріплення має важливу гідність. Справа в тому, що на форумах, присвячених цим фільтрам пишуть, що бочки, як у мене при підключенні потужного пилососа, можуть бути роздавлені через вакуум, що виникає при забиванні вхідного шланга. Тому при випробуваннях я навмисно перекрив отвір шланга і під дією вакууму бочка стиснулася. Але завдяки дуже щільному обхвату хомутами бочка стиснулася не вся, а лише в одному місці нижче за обруч виникла вм'ятина. І коли я відключив пилосос вм'ятина сама вирушила з клацанням.

У верхній частині установки розташувався майданчик для пилососу

В якості побутового пилососапридбав безмішкового майже двокіловатного монстра. Я вже був подумав, і вдома мені такий у нагоді.
Купуючи пилосос за оголошенням зіткнувся з якоюсь незрозумілою людською дурістю та жадібністю. Народ продає речі, що були у використанні, без гарантії, з виробленою частиною ресурсу, недоліками в зовнішньому виглядіза цінами нижчими від магазинних на якісь 15-20 відсотків. І добре це були б якісь ходові речі, але б/у-шні пилососи! Судячи з терміну розміщення оголошень торгівля ця тягнеться часом роками. І варто лише почати торгуватися та називати адекватну ціну, як натикаєшся на грубість та нерозуміння.
У результаті через пару днів все ж таки знайшов собі відмінний варіант за 800 рублів. Відомий бренд, 1900 Ватт, вбудований циклонний фільтр (вже другий у моїй системі) та ще один фільтр тонкого очищення.
Для його кріплення не придумав нічого елегантнішого, ніж притиснути стяжним ременем. В принципі тримає надійно.

Довелося трохи помудрити зі з'єднанням шлангів. У результаті маємо таку настанову. І вона працює!

Зазвичай коли читаєш відгуки від першого використання таких штук народ захлинається від захоплення. Ось щось подібне і я зазнав при першому включенні. Чи жарт - пилососити в майстерні! Там, де всі ходять у вуличного взуття, де всюди летить металева стружка та тирса!

Я ніколи раніше не бачив цієї бетонної підлоги, яку неможливо викинути через пил, що застряг у порах, таким чистим. Наполегливі спроби підмісти його призводять лише до підвищення густини пилу повітря. І така чистота далася мені за кілька легких рухів! Навіть не довелося вдягати респіратор!

У бочку вдалося зібрати те, що залишилося після попереднього збирання віником. При роботі пристрою завдяки просвічуваності фільтра можна спостерігати струмки пилу, що закручуються всередині. У пилозбірнику пилососу теж виявився пил, але його була незначна кількість і це були особливо легкі та леткі фракції.

Дуже задоволений результатом. Більше в майстерні не буде запорошених бур. Можна сказати, переходжу в нову еру.

Переваги моєї конструкції:
1. Займає мінімальну площу, обумовлену лише діаметром бочки.
2. Установку можна тягати і смикати за шланг, не боячись вирвати фільтр.
3. Бочка захищена від роздавлювання при забиванні вхідного патрубка.

Через деякий час використання установки таки зіткнувся з проблемою нестачі жорсткості бочки.
Придбав потужніший пилосос. Побутовий, але смокче як звір - засмоктує каміння, гайки, шурупи, відриває штукатурку і вириває цеглу з кладки))
Цей пилосос грюкнув синю бочку навіть без засмічення вхідного шлангу! Щільний обхват бочки хомутами не допоміг. Камери із собою не було, дуже шкода. Але це приблизно так:

На тематичних форумах попереджають про таку можливість, але все одно такого я не очікував. Насилу виправив бочку і відправив її, добряче пом'яту, на дачу - зберігати воду. Більше вона не здатна.

Із цієї ситуації було два виходи:
1. Купити замість пластикової бочки металеву. Але потрібно знайти діжку абсолютно конкретного розміру, щоб вона точно стала в мою установку - діаметр 480, висота 800. Поверхневий пошук в інтернеті результату не дав.
2. Самостійно зібрати короб потрібного розміруіз 15 мм фанери. Ось це реальніше.

Короб збирав на шурупи. Стики ущільнював за допомогою двостороннього скотчу на спіненій основі.

Візок довелося трохи переробити – переварити задній хомут під квадратний бак.

Новий бак, крім міцності та збільшеного за рахунок прямих кутів об'єму, має ще одну важливу перевагу – широке горло. Це дозволяє встановити в бак мішок для сміття. Він значно спрощує вивантаження і робить його на порядок чистішим (зав'язав мішок прямо в баку і без пилу вийняв і викинув). Стара бочкацього не дозволяла.

Кришку ущільнював спіненим утеплювачем для вікон

Кришку утримують чотири замки-жаби. Вони створюють необхідний натяг для ущільнення кришки на спіненій прокладці. Трохи вище я писав про цінову політику на ці замки-жаби. Але довелося розщедритися.

Добре вийшло. Симпатично, функціонально, надійно. Як я люблю.

Про фільтри.
Циклонний фільтр не затримує більше 97% пилу. Тому часто до них додаються додаткові фільтри. З англійської «HEPA» перекладається як High Efficiency Particulate Air» - фільтр для частинок, що містяться в повітрі.

Погодьтеся, навіть Ви не уявляєте своє життя без такої необхідної техніки, як пилосос? Вони справляються не лише з пилом, а й із брудом.

Звичайно, пилососи можуть використовуватися не тільки в домашніх умовах, але ще бувають різними: акумуляторними, миючими, пневматичними. А також автомобільними, низьковольтними промисловими, ранцевими, бензиновими тощо.

Принцип роботи пилососу циклон

Джеймс Дайсон - перший творець циклонного пилососа. Першим його витвором став G-Force в 1986 році.

Трохи згодом у 1990-х роках він подав прохання про виготовлення циклонних апаратів і вже зібрав свій центр зі створення пилососів. У 1993 році в продаж надійшов його перший пилосос - відомий як Dayson DC01.
Так все ж таки, як же працює це диво циклонного типу?

Схоже, творець Джейм Дайсон був чудовим фізиком. Завдяки відцентровій силі задіяний у збиранні пилу.

Апарат двокамерний і ділиться на два типи — зовнішня і внутрішня. Повітря, що крутиться всередині пилозбірника, рухається вгору, немов по спіралі.

За законом великі порошинки потрапляють у зовнішню камеру, а у внутрішній залишається все інше. А очищене повітря виходить із пилозбірника через фільтри. Ось як працюють пилососи із циклонним фільтром.

Пилососи з циклонним фільтром

Не зупиняйте вибір на тих моделях, які вимагають мало потужності. Таке прибирання Вам точно не сподобається і, швидше за все, захочете викинути такий прилад.

Не витрачайте гроші даремно, а підходьте до покупки пилососа серйозніше. Варто лише звернутися до продавця-консультанта і він вам допоможе з вибором того чи іншого пилососа.

Апарат варто вибирати, який на 20-30% потужніший за мішковий пилосос. Найкраще брати той, що з потужністю 1800 Вт. Майже всі виробники пилососів випускають моделі з цим фільтром, що не може не тішити.

Плюси циклонних пилозбірників

1.Кожним, напевно, таке бувало, коли ненароком потрібний вам предмет опинявся в пилозбірнику? Тепер це не проблема, бо він прозорий! І Ви завжди зможете помітити предмети, які потрібно звідти швидше витягнути.

Це один із найважливіших плюсів.

2. Потужність таких пилососів максимальна і не зменшує обертів і потужність, навіть при забитому контейнері. Прибирання набагато приємніше, потужність не падає, прибирання чистіше.

Такий пилосос здатний затримувати набагато більше, ніж ви уявляєте. До 97%! Чи не ймовірно, правда? Хоча деякі незадоволені і таким результатом, тому що віддають перевагу пилососам з водним фільтром.

3. Купуючи циклонний пилосос, ви не тільки робите вигідну покупку, але й заощаджуєте місце для його зберігання, тому що його вага досить легка. Вам не доведеться тягати тяжкості.

4. Не потрібно постійно міняти паперові мішки для пилососа.

5. Потужність. Вона не губиться від наповненості.

6. Його можна добре промити водою і висушити.

Мінуси циклонних пилозбірників

1. Один із мінусів даних пилососів не дуже приємний. Це миття та чищення фільтра. Звичайно, не доведеться щодня вичищати за допомогою щітки контейнер, але все ж це один з мінусів. Лінь присутній у кожній людині. Так, звичайно, неприємно стикатися з тим фактом, що потрібно забруднити ручки.

2. Шум. Шуму від такого виду пилососа набагато більше, ніж від звичайного.

3. Енергоспоживання. Воно так само набагато вище, ніж від звичайного пилососа. Це маленьке торнадо.

Купувати це маленьке диво чи ні, вирішувати лише Вам. Насправді всі його переваги перекривають ті не багато його недоліків. Чистота в будинку набагато приємніше, ніж не до кінця дороблена приладка, погодьтеся?

Особисті враження

Порівняно зі старим пилососом, циклонний пилозбірник виглядає досить скромно за габаритами. Неможливо повірити, що така крихітка здатна на щось серйозне. Тепер старий пилосос можна використовувати лише при вологому прибиранні.

Дістаю приладдя, при першому використанні, вставляю не велику в діаметрі трубу, включаю апарат, і ось що справді дивує, щітка чистить килими значно краще ніж мій попередній помічник.

Він чистить усе. Бруд, шерсть наших домашніх вихованців. Раніше доводилося докладати немалих зусиль, щоб справлятися з такими «тепер дрібницями».

У коридорі у мене ламіноване покриття і так само легко очистилося. Справа в тому, що в мене в запасі є ще одна щітка, жорсткіша, ніж попередня для килимів, тому я так просто впорався і з цим завданням. Ви знаєте, і звук цього пилососа не настільки гучний, як писали про це в інтернеті.

Мене тішить цей апарат тим, що він легкий і не такий уже й гучний. Ще сподобався відсік для зберігання всіх необхідних насадок, це дуже комфортно, що він вбудований в сам пилосос.

Як тільки я дізнався, на що здатний цей маленький торнадо, настав час почистити контейнер. Слава богу, коли я почав витрушувати з пилозбірника сміття, воно падало щільними великими грудками.

Оскільки сміття було утрамбоване потоком повітря. Клубків пилу не видно, і він не піднімався у повітря! Так я закінчив своє перше прибирання зі своїм циклонним пилососом. Промив контейнер і на цьому прибирання закінчилося!

Циклон для пилососу фото

Усі пилососи призначені для однієї мети – чистота. Мова йдепро всі пилососи
Промислові та будівельні пилососи зазвичай використовують на верстатах або для прибирання будь-яких приміщень. Ці пилососи дорогі, тому що принцип роботи пилососа циклон фільтра необхідно підбирати ретельно.
Також слід знати, що найчастіше промисловими апаратами користуються при ремонті та будівництві. Залишати своє робоче місцепотрібно у чистоті.

Циклон своїми руками, із прозорого пластику відео

Будівельні роботи проводять після його підготовки та очищення поверхні. Як ви розумієте, Генеральне прибираннянеможливо здійснити звичайним пилососом. Інакше кажучи, це загрожує поломкою апарату.
Навіть дрібне сміття, таке як: пісок, олія, сухі суміші порошкові абразиви та дерев'яна стружка – розрахований тільки на промисловий пилосос.
Якщо ви раптом підете вибирати пилосос для будівельних робіт, то обов'язково уточнюйте ті види забруднень, з якими він стикатиметься.
Чи задумали використовувати пилосос у ремонтних умовах? Тоді розгляньте варіант циклон для пилососа власноруч. Є багато прикладів, як можна зробити такого роду пилосос.

Циклон для пилососу своїми руками

1. Для того щоб зробити такий пилосос самостійно потрібно Пилосос Урал ПН-600, відро пластикове (підійде навіть з-під фарби), патрубка 20 см завдовжки і діаметром 4 см.
2. Шильдик також відкручують, а отвори потрібно заклеювати.
3. Патрубка досить товста і не увійде в отвір, тому треба сточити заклепки за допомогою болгарки та видалити кріплення патрубка. Перед цим знявши пружини із фіксаторами. На заглушку намотати ізоленту та вставити на заглушку.
4. На дні зробити отвір свердлом посередині. Потім його розширити до 43 мм спеціальним інструментом.
5. Для ущільнення його вирізають прокладки діаметром 4 мм.
6. Потім потрібно все скласти, кришку відра, прокладку, центруючий патрубок.
7. Тепер нам знадобляться шурупи довжиною 10 мм і діаметром 4.2 мм. Саморізів потрібно 20 штук.
8. З боку відра вирізаємо отвір по всмоктувальний патрубок. Кут вирізу має становити 10-15 градусів.
9. Приміряємо та редагуємо форму отвору за допомогою спеціальних ножиць, які ріжуть по металу.
10. Не забувайте, що й усередині теж треба примірятись. Також зсередини залиште смуги для саморізів.
11. Маркером, розмітте отвір у відрі та обріжте зайвий матеріал ножицями. Закріпіть патрубок зовні до відра.
12. Щоб все герметизувати потрібно, використати бинт 30x. Зі звичайної аптечки і клей на кшталт «титану» для пінопласту. Обмотайте бинт навколо патрубка і просочіть клеєм. Бажано неодноразово!
13. Поки висихає клей, можна перевірити, як працюватиме цей пилосос. Увімкніть пилосос і навантажте його, перекриваючи долонею патрубок. Під час перевірки роботи пилососа покращується процес герметизації та з'єднання з патрубком. Малоймовірно, що незабаром він зживе себе.
14. Пилосос найкраще зберігати у чохлі.

Велике сміття в майстерні завжди можна змістити і вивезти на звалище в мішках. Але що робити з пилом, металевим або дерев'яною стружкою, а також численними іншими мікроскопічними відходами виробництва? Покупка може гарненько вдарити по гаманцю. А звичайний пилосос не впорається із такою роботою. Але якщо зробити своїми руками циклон для пилососа або навіть власний будівельний пилосос, можна позбавити себе низки проблем!

Навіщо потрібний циклонний фільтр?

Будівельний, металевий або деревний пил на вигляд абсолютно нешкідливі. Але це лише на перший погляд. Робота в приміщенні, де накопичилося багато пилу, може нашкодити органам дихання і викликати серйозні захворювання. Та й інструменти псуватимуться від нескінченного потоку сміття. Причин може бути кілька:

• Пил потрапляє в інструмент і мастило всередині нього. В результаті він перегрівається і виходить з ладу.
• Якщо в пристрої є частини, що рухаються, то пил цілком може утруднити їх роботу, і також призвести до поломки в подальшому.
• Пил може забити спеціальні вентиляційні отвори, які мають охолоджувати інструмент. Як результат – знову перегрів та поломка.

Циклонний фільтр забезпечить збирання будь-якого сміття на виробництві без шкоди для пилососу.

Принцип роботи

Використовуючи аеродинамічний потік повітря, фільтр зв'яже порошинки між собою. У свою чергу починає діяти відцентрова сила, яка притискає їх до стін ємності. А потім сила тяжіння змушує сміття осідати на дно.

Існує багато схем, які показують роботу циклонних фільтрів. Одну з них можна подивитися на нижче.

Пристрій циклонного фільтра

Зробити такий або подібний фільтр можна власноруч. Існує безліч варіантів виконання, але поєднує їх одне – принцип роботи. Будь-яка конструкція складатиметься з:

• Звичайного пилососа (бажано потужного);
• Циклонний фільтр;
• Місткості, що збирає сміття.

У всій конструкції. У нормальному станівін розрахований на прибирання будинку, всмоктування невеликого сміття та пилу. У даному випадку, з'являється циклонний фільтр, отже довжина повітроводу буде збільшена майже втричі, відповідно і навантаження на пристрій буде більше. Конструкція виходить досить масивна на відміну від звичайного пилососа, тому такий трюк необхідний для того, щоб довжини шланга вистачало для комфортного збирання.

Будівельний пилосос своїми руками: що потрібно

Як було зазначено вище, можна використовувати звичайний побутовий пилосос. Але багатьох майстрів такий варіант не приваблює, тому найкращим рішеннямстає саморобний агрегат.

Для того, щоб зробити такий пристрій, навіть якщо він зберігся ще з часом далекого радянського минулого. У цьому і перевага, що саморобні пилососи, можна виготовити з непотрібних старих агрегатів.

Отже, з пилососу витягуємо такі елементи як:

• Двигун;
• Шнур, що підключає пристрій до мережі;
• Пристрій регулювання потужності;
• Всмоктуючий гофр.

Для корпусу підготуйте:

• Трубу із пластику діаметром 5 см;
• Ємність із кришкою;
• Лист фанери завтовшки близько 0,5 см;
• По 14 гайок та болтів М6;
• Смугу жерсті оцинкованої;
• Автомобільний фільтр (з мікроавтобусу);
• Вимикач – 220 В;
• Герметик;
• Наждачку;
• Стрижні для клейового пістолета;
• Шланг-гофру (можна від прання машини);
• Різьбову шпильку з гайками та шайбами;
• Електромонтажну гофру ПНД32.

Варто одразу підготувати інструменти:

• Дриль;
• Пістолет для клею;
• Пістолет для герметика;
• Ключі слюсарні;
• Викрутки;
• Електролобзик;
• Шматочки.

Виготовлення

Приблизно з відривом 10 сантиметрів від верху ємності проробляємо отвір, у якому приєднаємо патрубок. Отвір має бути рівною овальної форми. Патрубок розміщується в ній трохи під кутом у напрямку вниз, щільно прилягаючи до стінки. Клейовим пістолетом необхідно закріпити отриманий результат, як у зображенні 2.

Труба, вставлена ​​в заздалегідь зроблений отвір у бочці

Зсередини кріпимо перехідник, для підключення всмоктуючого шланга.

Вирізаємо два кола за розміром приблизно наполовину менше ніж кришка, просвердлюємо отвори під болти. Деталі кріпляться із двох сторін. Після просвердлюються інші кола, а наждачкою, їхня поверхня зачищається від задирки. Покриваємо герметиком вироби по периметру, після цього вони встановлюються і остаточно кріпляться. Отвір під шпильку робиться у центрі. Трохи лівіше буде розміщуватися отвір більший для забору повітря.

Розташування шпильки та отвори для відведення повітря

Повітряний фільтр нам знадобиться без сітки (вона забитиметься сміттям, що вкрай невигідно), в яку він поміщений. Її потрібно видалити кусачками. Одна сторона циліндра повинна зачинитися заглушкою з фанери. Фільтр кріпиться на шпильці гайкою.

До речі, фільтр допоможе не просто позбутися пилу, але й запобігти вдиханню небезпечних дрібних частинок, таких як, наприклад, тонер. Якщо користуватися звичайним пилососом у даному випадкумішки легко забиваються тонерним пилом. В даному випадку всі частинки будуть осідати в ємності для збору.

Для того, щоб його було зручніше кріпити, можна вирізати разом із пластиковими частинами. Щоб закріпити його на кришці, знадобиться хомут, який можна зробити зі смужки жерсті.

Вимикач та регулятор розміщуються поруч. Після цього підключаються всі частини між собою дроти, і приєднується провід з вилкою.

Переконайтеся, що все правильно підключено і немає оголених проводів, і тільки після цього перевіряйте працездатність пристрою.

Розташування двигуна, вимикача та регулятора потужності

Довжини шланга, що всмоктує, зазвичай не вистачає, тому його нарощують за допомогою гофрованої труби.

Стандартні насадки від пилососу допоможуть навести лад у будь-якій майстерні. Також їх можна використовувати для підключення до обладнання, для прямого збору сміття, за допомогою нехитромудрих перехідників.

Отже, саморобний будівельний пилосос циклонного типу готовий!

Що робити, якщо немає можливості зробити пилосос своїми руками?

Звичайно, не кожен захоче займатися виготовленням пилососа з нуля, та й необхідних деталей може не бути. У такому випадку, чудово підійде звичайний побутовий пилосос, краще з великою потужністю. Далі потрібно буде просто виготовити для нього циклонний фільтр, який не вимагатиме великих витрат. Найчастіше його роблять із дорожнього конуса чи відра. Розглянемо обидва варіанти.

Креслення саморобного циклонуможна подивитись нижче.

Креслення циклону

Циклон із дорожнього конуса

Простим та швидким способомспорудити циклон на пилосос безпосередньо власноруч – це зробити його з дорожнього конуса.

Що потрібно для роботи?

Якщо виготовлення циклону проводитиметься власними рукамипотрібно підготувати необхідні інструментиі витратні матеріали. А значить готуємо:

• Дорожній конус;
• Труби пластикові (приблизно 40 мм)
• Кут на 45 градусів;
• Фанера;
• Шматочки ЛДСП;
• Клейовий пістолет та стрижні;
• Місткість з кришкою, можна з-під фарби.

Приступимо до виготовлення

Для початку беремо фанеру, щоб з неї зробити кришку конус, що закриває. Випилюємо коло потрібного діаметра, і в ньому вирізаємо два отвори. Одне буде посередині, друге паралельно біля краю, як на малюнку 6.

Коло з фанери з отворами для входу та виходу повітря

Труба вставлена ​​в один з отворів

У другий отвір необхідно вставити трубу, але на неї зверху надівається кут 45 градусів. Саме просуваючись по ньому повітря закручуватиметься у вихор. Кут розташований усередині конуса.

Розташування кута для правильної циркуляції повітря в циклоні

Після цього труба проклеюється як і у випадку з першою. Кришка готова. Далі вона вклеюється у конус.

Кінчик конуса необхідно відрізати. Після цього він вставляється в кришку відра по центру в заздалегідь підготовлений отвір. Місце кріплення проклеюється. З внутрішньої стороникришку необхідно посилити шматочками ЛДСП. Після цього вони між собою стягуються саморізами.

У результаті виходить виріб як у малюнку 9.

Готовий виріб

Циклонний фільтр із відра

Ще одним простим матеріаломдля виготовлення циклонного фільтра стане звичайне відро, можна навіть з-під фарби. Об'єм необхідно розраховувати, виходячи з потужності пилососа – це приблизно 1 літр ємності на кожні 80-100Вт.

На відрі має бути герметично прилегла кришка, а сама форма ємності обов'язково кругла!

Для виготовлення знадобиться:

• Відро з кришкою (можна з-під будівельних сумішей);
• Циркуль;
• По 2 коліна 90 та 45 градусів;
• Пластикова труба;
• Силікон;
• Гума або ущільнювальні кільця;
• Канцелярський ніж;
• Клейовий пістолет.

Виготовлення

Робимо отвори у кришці. Можна користуватися заводським циркулем, а можна саморобним. Вкрутіть в рейку з дерева два шурупи на відстані один від одного рівно 2,7 сантиметра.

Центр кожного отвору намічається за 4 см від краю. Далі вирізуються кола під труби на зазначених місцях.

Вставляємо щільно коліно в розтруб, попередньо нанісши на його борт силікон. З внутрішньої сторони виробу на розтруб натягується ущільнювач. За потреби обтисніть хомутом. Вийде як на малюнку 10.

Вставляємо труби у кришку відра, правильно повертаючи кут

З зовнішньої сторонивхідний патрубок знаходиться майже нарівні з кришкою. На звороті ж, коліно прямує поворотною частиною в центр відра. Але для потрібного ефекту воно забезпечується поворотом під 45 градусів, який спрямований навскіс як на малюнку 11.

Вид зі зворотного боку

Другий патрубок, який витягуватиме повітря, розташовується у зворотному напрямку. У нього вставляється коліно так, щоб забиралося повітря від стінки відра. Необхідно в кожному випадку використовувати кільця ущільнювачів, вони дозволять надійно закріпити труби, і не дадуть їм повертатися.

Робимо висновок, що зробити циклон для пилососа своїми руками можна швидко та просто, з використанням підручних засобів. На виході має вийти приблизно такий пристрій як на малюнку нижче.

Циклонний фільтр підключений до побутового пилососу

Складнощі, з якими можна зіткнутися під час роботи

Створити власноруч циклонний фільтр, або навіть саморобний пилососЯк ми переконалися не складно, за наявності необхідних матеріалів.

У деяких випадках рекомендується брати металеві ємностідля збору сміття, оскільки вони вважаються міцнішими. За наявності пилососа з великою потужністю, пластикове відро може «схлопнутися». Воно втягується всередину через сильний поток повітря, що всмоктується. Це трапляється вкрай рідко, але краще одразу передбачити такий варіант. Його можна вирівняти, але пошкодження на виробі будуть в наявності. Так що завжди потрібно враховувати якість пластику та потужність пристрою. У випадку з дорожнім конусом такої проблеми не виникає.

Відцентровий вентилятор для Циклону своїми руками

Спочатку зробив відцентровий вентилятор-равлик. Кришки корпусу виготовив із фанери товщиною 20 мм, корпус зігнув із алюкобонду, легкого та міцного композитного матеріалу, товщиною 3 мм (фото 2). У кришках профрезерував канавки за допомогою

ручного фрезера та циркульного пристосування для нього фрезою діаметром 3 мм та глибиною 3 мм (фото 3). Вставив корпус равлика в канавки і все стягнув довгими болтами. Вийшла жорстка надійна конструкція(Фото 4). Потім із того ж алюкобонду виготовив вентилятор для равлика. Вирізав фрезером два кола, профрезерував у них пази (фото 5), 8 які вставив лопаті (фото 6), та проклеїв їх за допомогою термоклейового пістолета(Фото 7). Вийшов барабан, схожий на біле колесо (фото 8).

Крильчатка вийшла легкою, міцною і з точною геометрією, її навіть не довелося балансувати. Одягнув її на вісь двигуна. Зібрав повністю равлик. Під рукою опинився двигун 0,55 кВт 3000 об/хв на 380 Ст.

Підключив та випробував вентилятор на ходу (фото 9). Дме і всмоктує дуже сильно.

Корпус циклону своїми руками

З 20-мм фанери фрезером із циркулем вирізав кола основи (фото 10). З покрівельного листа зігнув верхній корпус-циліндр, прикрутив шурупами до фанерної основи, стик проклеїв двостороннім скотчем, стягнув лист двома стяжками і проклепав витяжними заклепками (фото 11). Так само виготовив нижню конічну частину корпусу (фото 12). Далі

в циліндр вставив труби, застосував поліпропіленові для зовнішньої каналізації 0160 мм, проклеїв їх термоклеєм (фото 13). Всмоктувальній трубі заздалегідь з внутрішньої сторони циліндра надав прямокутну форму. Попередньо нагрів її феном, вставив у неї дерев'яну оправку прямокутного перерізу та остудив (фото 14). Так само зігнув корпус для повітряного фільтра. До речі, фільтр застосував від КамАЗа через велику площу фільтрувальної штори (фото 15). З'єднав верхній циліндр і нижній конус, прикрутив зверху равлик, під-

з'єднав повітряний фільтр за допомогою поліпропіленових відводів до равлика (фото 16). Зібрав всю конструкцію, під тирсу поставив пластикову бочку, з'єднав із нижнім конусом прозорою гофротрубою, щоб бачити рівень заповнення. Провів випробування саморобного агрегату: підключив його до фугувальному верстату, від якого стружки найбільше (фото 17) Випробування пройшли на ура, на підлозі ні смітинки! Виконаною роботою залишився дуже задоволений.

Циклон своїми руками – фото

1. Циклон у зборі. Така установка забезпечує високий рівеньочищення повітря.
2. Заготівлі для вентилятора.
3. Канавки у кришці працював фрезером за допомогою циркульного пристосування для нього фрезою діаметром 3 мм та глибиною 3 мм.
4. Готові для складання корпус та вентилятор.
5. Перед приклеюванням лопатей.
6. Барабан із крильчаткою виглядають як промислово виготовлені деталі.
7. Клейовий пістолет рятує саме в той момент, коли він просто незамінний.
8. Перед складання електродвигуна важливо перевірити кріплення крильчатки на валу.
9. Потужний мотор може перетворити циклон на справжній пилосос!
10. Заготівлі для корпусу циклону.
11. Верхній корпус-циліндр із оцинкованої покрівельної сталі.
12. Готова конусна частина очікує на складання.
13. Пропіленові труби як елементи магістралей, що підводить і відводить.
14. Поліпропіленова труба перетворилася з круглої та великої на прямокутну маленьку.
15. Камазовський фільтр для тонкого очищення повітря після циклону.
16. Поліпропіленові каналізаційні відводи відмінно працюють як повітряна магістраль.
17. І справді, пилу стало значно менше, можна і дошку начисто пройти.

© Олег Самбірський, м. Сосновобірськ Красноярського краю

ЯК ЗРОБИТИ ВИТЯЖКУ ДЯВ МАЙСТЕРНІЙ СВОЇМИ РУКАМИ – ВАРІАНТИ, ВІДГУКИ ТА СПОСОБИ

Витяжка для майстерні своїми руками

Потрібно: оцинкована листова сталь завтовшки 1 мм. сантехнічні труби d 50 мм та перехідники для них пилосос відро з-під фарби.

1. Накреслив ескіз циклону та схему проводки для видалення пилу та тирси (див. рис. на стор. 17). Вирізав заготовки корпусу та кришки циклону
2. Загнув кромки прямих сторін жерстяної деталі корпусу (на кресленні зазначено штрих-пунктиром) на ширину 10 мм - для з'єднання.

1. На обрізці труби надав заготовці, що вийшла, округлу конусну форму. Застебнув замок (загнув кромки в зачіп) і опресував бляху.
2. Зверху та знизу корпусу під кут 90 град, відігнув кромки шириною 8 мм для кріплення кришки та сміттєзбірника.
3. У циліндрі вирізав овальний отвір, встановив у нього бічний патрубок d 50 мм (фото 1), який закріпив усередині смужкою оцинкування.
4. У кришці вирізав отвір, зафіксував у ньому вхідний патрубок d 50 мм (фото 2), закріпив готову детальна корпусі і завальцював стик на ковадлі.
5. Циклон приклепав до горловини відра (фото 3). Стики всіх елементів промастили силіконовим герметиком.
6. Уздовж стіни закріпив два канали витяжної системи(фото 4) із заслінками зміни потоку (фото 5) Поруч встановив побутовий пилосос, а на підлогу поставив цебро з циклоном (див. фото 3). Все з'єднав гумовими шлангами.

СХЕМА ВИТЯЖКИ-ЦИКЛОНУ І ФОТО

Світлодіодна лампа гаражна деформована промислова лампа E27/E26 Led High Bay.

Стаття про те, як я робив саморобний будівельний пилососіз фільтром типу «циклон». Продуктивність цієї корисної саморобкидля будинкуможна оцінити подивившись відео його роботи.

Для демонстрації роботи зібрав цебро піску. Результатом виконаної роботи загалом задоволений (якщо врахувати, що це діючий макет-прототип).

Скажу одразу: ця стаття є викладом моєї історії створення мого першого (і як я думаю не останнього) саморобного пилососа-циклону , і я жодною мірою не збираюся будь-кому нав'язувати, доводити і стверджувати, що описані тут рішення є єдино правильними і безпомилковими. Тому прошу поставитися з розумінням, так би мовити, «зрозуміти і пробачити». Сподіваюся, мій маленький досвід буде корисним таким самим, як я «хворим» людям, яким «дурна голова рукам спокою не дає» (у хорошому сенсі цього виразу).

Задумався я якось про майбутній ремонт і наслідки, що випливають з цього, у вигляді пилу, будівельного сміття і т.п. А оскільки має бути штробити, пиляти бетон і «перфорувати», то досвід минулого підказав, що треба шукати рішення для цих проблем. Купувати готовий будівельний пилосос накладно, та й конструкція їх у більшості все одно передбачає фільтр (у деяких моделях навіть зі спеціальним «струшувачем») або паперовий мішок+фільтр, який забивається, погіршує тягу, періодично вимагає заміни і також коштує чималих грошей. Та й просто ця тема зацікавила, і з'явився «чисто спортивний інтерес». Загалом вирішено було робити пилосос-циклон. Дуже багато інформації було почерпнуто тут: forum.woodtools.ru Спеціальних розрахунків (наприклад, за Біллом Пенцем) не проводив, робив з того, що попалося під руку і з власного чуття. З нагоди, на сайті оголошень (за 1100 руб.) І зовсім поряд з моїм місцем проживання попався ось такий пилосос. Подивився параметри, начебто влаштовують – буде донором!

Сам корпус циклону вирішив робити металевим, тому що були сильні сумніви в тому, як довго протримаються, наприклад, пластмасові стінки під впливом «наждачки» зі струменя піску і шматочків бетону. А також щодо статичної електрики при терті сміття про його стінки, і не хотілося, щоб майбутній саморобний пилососметал іскри у своїх користувачів. І особисто я думаю, що налипання пилу через статику не позначиться позитивно на роботі циклону.

Загальна схема побудови пилососу така:

Забруднене повітря проходить через циклон, у якому великі частинки осідають у нижню ємність-сміттєзбірник. Решта проходить через автомобільний повітряний фільтр, двигун та через вихідний патрубок назовні. Було прийнято рішення зробити патрубок і на вихід, причому розміри входу та виходу мають бути однаковими. Це дозволить використовувати пилосос, наприклад для продування чогось. Також можна додатковим шлангом зробити вихід «відпрацьованого» повітря на вулицю, щоб не піднімати пил у приміщенні (це наштовхує на думку прилаштувати цей блок як «вбудований» стаціонарний пилосос десь у підвалі або на балконі). Використовуючи два шланги одночасно можна чистити всілякі фільтри, не роздмухуючи пил навколо (одним шлангом дмухати, іншим втягувати).

Повітряний фільтр вибраний «плоский» не кільцевий, щоб при виключенні сміття, що потрапило туди, падало в сміттєзбірник. Якщо врахувати, що в фільтр потрапляє тільки пил, що залишився після циклону, то його заміна знадобиться не скоро як у звичайному будівельному пилососііз фільтром без циклону. Причому за ціною такий фільтр (десь 130 руб.) набагато дешевший за «фірмові», які використовуються в промислових пилососах. Також можна частково прочистити такий фільтр звичайним побутовим пилососом, приєднавши його до вхідного патрубка циклона. При цьому сміття зі сміттєзбірника засмоктувати не буде. Кріплення фільтра зроблено розбірним для спрощення його чищення та заміни.

Для корпусу циклону дуже до речі знайшлася підходяща жерстяна банка, а центральний патрубок зроблений із балончика від монтажної піни.

Вхідний патрубок зроблений із розрахунком на пластикову каналізаційну трубу 50 мм в яку з відповідною гумовою муфтою досить щільно вставляється шланг, що є в пилососі.

Другий кінець патрубка переходить у прямокутник для «спрямування» потоку. Його ширина була обрана за найменшим діаметром вхідного отвору шланга (32 мм), щоб не забивався. Приблизний розрахунок: L = (3.14 * 50 мм - 2 * 32) / 2 = 46,5 мм. Тобто. перетин патрубка 32*46 мм.

Збирав всю конструкцію на пайці з кислотою і 100 Ватним паяльником (з бляхою працював практично вперше, якщо не брати до уваги пайку корабликів у дитинстві, тому перепрошую за красу швів)

Впаяв центральний патрубок. Конус зробив за попередньо підігнаним картонним шаблоном-розгорткою.

Корпус для автофільтра також зроблений за шаблонами оцинковування.

Верхню частину центральної труби повітроводу вигнув у формі квадрата та підігнав під нього нижній отвір корпусу (піраміди) автофільтра. Зібрав усі разом. З боків банки циклону зробив три напрямні для підвищення жорсткості та кріплення. Вийшла ось така «гравіцапа».

Для сміттєзбірника та моторного відсіку використовував 2 бочки з-під машинної олії(60 літрів). Великі, звичайно, але це те, що вдалося знайти. У днищі моторного відсіку зробив отвори для кріплення циклону, а на поверхню прилягання сміттєзбірника для ущільнення по периметру наклеїв губчасту гуму. Після цього у боковині вирізав отвір для вхідного патрубка з урахуванням товщини гумової манжети.

Циклон-гравіцапу кріпив шпильками М10 і гайками з фторопластом для запобігання відкручування від вібрації. Тут і далі всі місця, де необхідна герметичність, зчленував з гумовим ущільнювачем(або гумовими шайбами) та автогерметиком.

Для з'єднання моторного відсіку та сміттєзбірника використовував засувки від військових дерев'яних ящиків(окреме спасибі Ігорю Саничу!). Довелося їх трохи відквасити в розчиннику та «підкоригувати» молотком. Кріпив заклепками (з гумовими прокладками із камери).

Після цього для більшої жорсткості та зменшення шуму запінив всю конструкцію. монтажною піною. Можна, звичайно, заповнити все догори, але я вирішив підстрахуватися, раптом виникне необхідність розібрати. До того ж вийшло все досить жорстко та міцно.

Для зручності пересування та перенесення сміттєзбірника прикріпив 2 дверні ручкита 4 колеса з гальмами. Так як бочка-сміттєзбірник має знизу відбір, то довелося для установки коліс зробити додаткове «дно» з пластмасового листа товщиною 10 мм. До того ж це дозволило зміцнити днище бочки, щоб не «хлюпало» під час роботи пилососа.

Підставу для кріплення лійки фільтра та майданчика двигуна зробив із ДСП із кріпленням до бочки по периметру меблевими «євровинтами». Для фіксації майданчика двигуна вклеїв на епоксидку 8 болтів М10 (я так гадаю, достатньо було б і 4). Пофарбував. По периметру місця встановлення фільтра проклеїв губчастою гумою.

При складанні горловину корпусу автофільтра по периметру промазав герметиком і притягнув до основи шурупами з плоским капелюшком.

Майданчик двигуна зробив із 21 мм фанери. Для більш рівномірного розподілу повітря за площею фільтра, вибрав фрезером у майданчику заглиблення 7 мм.

Для збору повітря і кріплення двигуна, що йде, був використаний наявний в пилососі пластмасовий моторний відсік. З нього обрізано «все зайве» і вклеєний на епоксидку з посиленням шурупами вихідний патрубок. Все разом зібрано на герметиці та за допомогою металевого профілю(В нього вставлена ​​товста губчаста гума) притягнуто до майданчика двигуна двома довгими болтами М12. Їхні головки втоплені врівень у майданчик і для герметичності залиті термоклеєм. Гайки з фторопластом для запобігання відкручування від вібрації.

Таким чином, вийшов знімний моторний модуль. Для зручності доступу до автофільтра він кріпиться за допомогою восьми барашкових гайок. Збільшені шайби приклеєні (шоб не втекли).

Зробив отвір для вихідного патрубка.

Пофарбував весь «попеляц» у чорний колір із балончика, попередньо зачистивши наждачкою та знежиривши.

Регулятор обертів двигуна використовував існуючий (див. фото), доповнивши його саморобною схемоюдля автоматичного запуску пилососа під час увімкнення електроінструменту.

Пояснення щодо схеми саморобного пилососу:

Автомати (2х полюсні) QF1 та QF2 захищають відповідно ланцюги для підключення електроінструменту (розетка XS1) та схему регулювання обертів двигуна пилососа. При включенні інструменту струм його навантаження протікає через діоди VD2-VD4 і VD5. Вони вибрані за довідником через велике падіння напруги на них при прямому струмі. На ланцюжку з трьох діодів при протіканні однієї (назвемо її «позитивної») напівхвилі струму створюється пульсуюче падіння напруги, яке через запобіжник FU1, діод Шоттки VD1 і резистор R2 заряджає конденсатор С1. Запобіжник FU1 і варистор RU1 (на 16 Вольт) захищають схему керування від пошкоджень при перенапрузі, яка може виникнути, наприклад, при обриві (перегоранні) у ланцюжку діодів VD2-VD4. Діод Шоттки VD1 обраний з малим падінням напруги (щоб "зберегти" і без того маленькі Вольти) і запобігає розряду конденсатора С1 під час "негативної" напівхвилі струму через діод VD5. Резистор R2 обмежує струм заряду конденсатора С1. Напруга, отримана С1 відкриває оптрон DA1, тиристор якого включений в ланцюг управління регулятора швидкості двигуна. Змінний резистор R4 для регулювання швидкості двигуна підібраний такого ж номіналу як у платі регулятора пилососа (він видалений) і зроблений виносним (в корпусі від димера) для розміщення на верхній кришці пилососа. До нього паралельно припаяний винесений із плати резистор R. Вимикач S2 "вкл/выкл" у розриві ланцюга резистора R4 служить для ручного включення пилососа. Вимикач S1 "автомат/ручний". У ручному режимі керування S1 включений і струм регулятора йде ланцюжком R4 (R) – S2 включений – S1. В автоматичному режимі S1 вимкнений і струм регулятора йде ланцюжком R4 (R) - висновки 6-4 DA1. Після вимкнення електроінструменту за рахунок великої ємностіконденсатора С1 та інерції двигуна пилосос продовжує працювати близько 3-5 сек. Цього часу достатньо, щоб втягнути залишки сміття зі шлангу всередину пилососу.

Схему автоматичного запуску зібрано на макетній платі. Вимикачі S1, S2, корпус диммера (для розміщення змінного резистора R4) та розетка XS1 підібрані з однієї не дуже дорогої серії для естетики. Всі елементи розміщені на верхній кришці пилососу, випеленою з ДСП 16 мм та обклеєною ПВХ окантовкою. Надалі необхідно буде зробити ізольовані корпуси для плат, щоб захистити деталі, що знаходяться під напругою, від випадкового дотику.

Для живлення пилососа обраний трижильний гнучкий кабель у гумовій ізоляції КГ 3*2,5 (5 метрів) та вилка із заземлюючим контактом (не забуваємо про електробезпеку та боремося зі статичною електрикою). Враховуючи короткочасний переривчастий режим роботи пилососа спільно з електроінструментом, вибраного перерізу кабелю достатньо, щоб не нагріватися. Більш товстий кабель (наприклад КГ 3*4) відповідно важчий і грубіший, що створило б незручність при користуванні пилососом. Від пристрою для змотування кабелю, який був у пилососі-донорі, вирішено було відмовитися, тому що існуючі контакти не витримали б сумарне навантаження пилососа і електроінструменту.

Верхня кришка фіксується за допомогою шпильки та барашкової гайки.

Для зручності зняття верхньої кришки двигун з'єднується із схемою керування через роз'єм. Корпус двигуна та пилососа приєднуються до захисного заземлюючого провідника. Для охолодження схеми регулятора у вихідному патрубку просвердлив невеликий отвір, щоб створити протікання повітря всередині корпусу моторного відсіку.

Для того щоб у сміттєзбірник можна було вставити пакет для сміття, верхню кромку обклеїв розрізаним уздовж гумовим ущільнювачем для дверей.

А щоб сміттєвий мішок не засмоктало всередину циклону через підсмоктування повітря через нещільність, необхідно зробити в ньому невеликий отвір.

Доробка і випробування пилососа, що вийшов, проходили вже при початому ремонті, так би мовити в «бойових» умовах. Тяга, звичайно, в рази потужніша ніж у побутового пилососа, якого не вистачило б і на кілька хвилин роботи з будівельним сміттям. Відносно важке сміття від бетону практично повністю осідає в сміттєзбірнику і додатковий фільтр довго не потребує очищення, при цьому тяга рівномірна і не залежить від ступеня заповнення сміттєзбірника. Пил від шпаклівки (у вигляді борошна) дуже легкий і відповідно гірше відфільтровується циклоном, що змушує періодично чистити автофільтр. Завдання зробити пиловодосос не ставилося і тому на цю функцію тесту не проводилося.

ВИСНОВОК І ВИСНОВКИ:

Апарат, зрештою, виявився працездатним і вже пройшов перевірку при ремонті однієї кімнати. Зараз розглядаю його швидше як макет, що діє, із серії «вийде чи ні заради інтересу».

Основні недоліки даної конструкції:

відносно великі габарити не зручні для транспортування в автомобілі, хоча по кімнаті на коліщатках пилосос переміщається дуже легко. Можна використовувати бочки літрів по 30, наприклад. Як показала експлуатація, такий великий сміттєзбірник незручний для очищення, а мішок із великою кількістю сміття може порватися.

- Діаметр шланга можна збільшити, наприклад, до 50 мм і застосувати шланг від промислового пилососу(Але постає питання ціни від 2000 рублів). Хоча і при наявному шлангу сміття збирається досить бадьоро, якщо, звичайно, не намагатися втягнути половинку цегли.

— необхідно зробити легкознімне кріплення додаткового автофільтра та двигуна, для зручнішого та оперативнішого обслуговування та очищення.

— у ланцюг управління можна включити термореле (тільки визначитися з температурою спрацьовування) для захисту двигуна від перегріву.

Погане відсіювання легкого дрібного пилу, що можна вирішити впровадженням другого ступеня дрібніших циклонів.

Насамкінець хочеться подякувати всім своїм друзям, які допомагали ідеями та матеріалами у будівництві даного «пепелаца». І окреме дякую моїй коханій дружині Юлі за те, що підтримує мене в моїх захопленнях.

Сподіваюся, мій невеликий досвід буде корисний читачам.