Законодавча база Російської Федерації. Інструкція з перевезення великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах Російської Федерації Інструкції з перевезення великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом
- Додаток 1. Параметри автотранспортних засобів категорії 1 і 2 (виключено) Додаток 2. Дозвіл на перевезення великогабаритного та (або) великовагового вантажу дорогами загального користування РФ (виключено) Додаток 3. Перелік органів, що здійснюють видачу дозволів на перевезення великогабаритних та великовагових вантажів ( виключено) Додаток 4. Заява на отримання дозволу на перевезення великогабаритного та (або) великовагового вантажу (виключено) Додаток 5. Приклади зображення схеми автопоїзда (виключено) Додаток 6. Список чергових частин ДАІ МВС, ГУВС, УВС суб'єктів РФ (виключено) Зразок пропуску ДАІ (виключено) Додаток 8. Відомості, що містяться в журналі реєстрації заяв та видачі дозволів на перевезення великогабаритних та великовагових вантажів (виключено) Додаток 9. Перелік нормативно-правових актів, вимоги яких враховані при розробці Інструкції з перевезення великовагових автомобільним транспортом дорогами РФ (виключено)
Інструкція
з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом дорогами Російської Федерації
(Затв. Мінтрансом РФ 27 травня 1996 р.)
(узгоджена з МВС РФ та Федеральною автомобільно-дорожньою службою РФ)
Зі змінами та доповненнями від:
1.5. Великогабаритні та великовагові вантажі повинні перевозитися з урахуванням вимог Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. N 1090, правил перевезення вантажів та додаткових вимог, викладених у цій Інструкції, а також вимог, зазначених у дозвіл на перевезення вантажу.
4. Організація руху транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі
4.2. За погодженням дозволу на перевезення вантажу Державтоінспекція визначає необхідність та вид супроводу. Супровід може здійснюватися:
автомобілем прикриття та (або) тягачом;
патрульним автомобілем ДАІ
4.3. Супровід автомобілем прикриття обов'язково у всіх випадках, коли:
ширина транспортного засобу із вантажем перевищує 3,5 м;
довжина автопоїзда понад 24 м;
в інших випадках, коли у дозволі у графі " Особливі умовируху" записано, що рух через якусь штучну споруду дозволяється в одиночному порядку, або зазначені інші умови, що вимагають оперативної зміни організації руху на маршруті перевезення вантажу.
Автомобіль (автомобілі) прикриття, а також тягачі (залежно від вантажу, що перевозиться, і дорожніх умов) виділяються перевізником вантажу або вантажовідправником.
4.4. Участь у супроводі патрульного автомобіля ДАІ необхідна, якщо:
ширина транспортного засобу перевищує 4 м;
довжина автопоїзда перевищує 30 м;
транспортний засібпід час руху змушене хоча б частково займати смугу зустрічного руху;
у процесі перевезення передбачається необхідність оперативної зміни організації руху з метою забезпечення безпеки проїзду;
В інших випадках необхідність супроводу визначається Державтоінспекцією на основі дорожніх умов, інтенсивності руху та складу транспортного потоку.
Супровід патрульним автомобілем ДАІ здійснюється на договірній основі.
4.5. Як автомобіль прикриття використовується автомобіль з проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору.
Автомобіль прикриття повинен рухатися попереду на відстані 10 - 20 м уступом з лівого боку по відношенню до транспортного засобу, що супроводжується, що перевозить великогабаритний і великоваговий вантаж, тобто. таким чином, щоб його габарит по ширині виступав за габарит транспортного засобу, що супроводжується. При проїзді мостовими спорудами рух автомобіля прикриття (дистанція, положення на мосту тощо) здійснюється відповідно до узгодженої схеми.
Швидкість руху під час перевезення великогабаритних та великовагових вантажів встановлюється Державтоінспекцією з урахуванням вимог інших організацій, які погоджують перевезення.
Швидкість руху не повинна перевищувати дорогами 60 км/год, а мостових споруд - 15 км/год. При цьому дозволений режим руху може мати змінний характер різних ділянках маршруту.
4.7. Під час перевезення великогабаритного та великовагового вантажу забороняється:
відхилятися від встановленого маршруту;
перевищувати зазначену у дозволі швидкість руху;
здійснювати рух під час ожеледиці, а також при метеорологічній видимості менше 100 м;
рухатися узбіччям дороги, якщо такий порядок не визначений умовами перевезення;
зупинятися поза спеціально позначеними стоянками, розташованими за межами дороги;
продовжувати перевезення у разі виникнення технічної несправності транспортного засобу, що загрожує безпеці руху;
виїжджати в рейс без дозволу, з простроченим чи неправильно оформленим дозволом на перевезення, за відсутності підписів зазначених у ньому посадових осіб;
вносити у дозвіл на перевезення великогабаритного або великовагового вантажу додаткові записи.
4.8. Якщо під час руху виникнуть обставини, що вимагають зміни маршруту, перевізник повинен отримати дозвіл на рух новим маршрутом у порядку, встановленому цією Інструкцією.
5. Додаткові вимогидо технічного стану, обладнання
транспортних засобів та позначення вантажу
5.1. Технічний стан транспортних засобів, з використанням яких здійснюються перевезення, має відповідати вимогам Правил дорожнього руху, Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 року. N 1090, Правил технічної експлуатаціїрухомого складу автомобільного транспорту, затверджених Мінавтотрансом РРФСР 9 грудня 1970 р., інструкцій заводів-виробників та цієї Інструкції.
5.2. Для перевезення великогабаритних і великовагових вантажів забороняється використовувати як тягачі колісні трактори на федеральних дорогах і гусеничні - на всіх автомобільних дорогахіз вдосконаленим покриттям.
5.3. Не допускається транспортування великовагових вантажів транспортним засобом (тягачем), коли маса причепа (напівпричепа), що буксирується, з вантажем перевищує технічні нормативи, встановлені заводом-виробником.
5.4. Гальмівна системаавтопоїзди повинні працювати від педалі гальма автомобіля-тягача та забезпечувати такий розподіл гальмівних зусиль між його ланками, щоб при гальмуванні виключалася можливість "складання" автопоїзда.
5.5. Автомобілі-тягачі, призначені для роботи з причепами, повинні бути обладнані пристроєм, що дозволяє у разі розриву сполучних магістралей між тягачом та його причепом (напівпричепом) загальмувати автомобіль робочим або аварійним гальмом.
5.6. Причепи (напівпричепи) повинні бути обладнані гальмом стоянки, що забезпечує утримання від'єднаного від автомобіля навантаженого причепа (напівпричепа) на ухилі не менше 16 % робочим гальмом, що діє на всі колеса, і пристроєм, що забезпечує автоматичну зупинку у разі розриву з'єднувальних маги.
5.7. При перевезенні великовагових вантажів необхідно мати не менше двох противідкатних упорів для кожної ланки автопоїзда з метою додаткової фіксації коліс у разі вимушеної зупинки на ухилі.
5.8. Кабіна транспортного засобу повинна бути обладнана не менше ніж двома зовнішніми дзеркалами заднього виду з обох сторін, які повинні забезпечувати водію достатній огляд, як при прямолінійному, так і при криволінійному русі з урахуванням габаритів транспортного засобу та вантажу, що перевозиться.
5.9. На транспортних засобах, що перевозять великогабаритний та великоваговий вантаж, повинні бути встановлені розпізнавальні знаки "Автопоїзд", "Великогабаритний вантаж" та "Довгомірний транспортний засіб" відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та Правил дорожнього руху.
Якщо ви є користувачем інтернет-версії системи ГАРАНТ, ви можете відкрити цей документ прямо зараз або запитати по Гаряча лініяв системі.
Інструкція з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом дорогами Російської Федерації
1. Загальні положення
1.1. Інструкція з перевезенні великогабаритнихта великовагових вантажівавтомобільним транспортом дорогами Російської Федерації (далі за текстом - Інструкція) розроблено на підставі Постанови Уряду Російської Федерації від 26 вересня 1995 р. № 962 «Про стягнення плати з власників або користувачів автомобільного транспорту, що перевозить важкі вантажі, при проїзді автомобільними дорогами загального користування» та регулює порядок перевезенняавтомобільним транспортом великогабаритнихта (або) великовагових вантажівдорогами загального користування, а також вулицями міст та населених пунктом (далі за текстом — дорогами).
1.2. Для цілей цієї Інструкції використовуються такі терміни та визначення:
- великоваговий вантаж— транспортний засіб, маса якого з вантажем або без вантажу та (або) осьова маса перевищує хоча б один із параметрів, наведених у розділі I Додатка 1;
· великогабаритний вантаж— транспортний засіб, габарити якого з вантажем або без вантажу за висотою, шириною чи довжиною перевищують хоча б одне із значень, встановлених у розділі I;
· міжнародне перевезення- Перевезення, маршрут якої перетинає Державний кордон Російської Федерації;
· міжрегіональне перевезення- Перевезення, маршрут якої перетинає адміністративні кордони суб'єктів Російської Федерації;
· місцеве перевезення- Перевезення, маршрут якої проходить в межах адміністративних кордонів суб'єкта Російської Федерації;
· перевізник вантажу (вантажоперевізник)- юридична або фізична особа, яка здійснює перевезення великогабаритного або великовагового вантажу. Їм можуть бути організації, незалежно від форм власності та відомчої належності, та громадяни Російської Федерації, особи без громадянства, а також міжнародні організації, іноземні юридичні особита громадяни, які мають відповідну ліцензію та сертифікований рухомий склад;
· організація, яка погодила перевезення- юридична особа, яка є власником або балансоутримувачем штучних споруд або комунікацій (мости, шляхопроводи, залізничні переїзди, лінії метро, підземні трубопроводита кабелі, повітряні лініїенергопостачання та зв'язку тощо) на маршруті перевезення великогабаритного або великовагового вантажу, а також Державна автомобільна інспекція (далі за текстом – Державтоінспекція, ДАІ);
· автомобіль прикриття- автомобіль, що виділяється перевізником вантажу або відправником вантажу для супроводу великогабаритного і великовагового вантажу;
· патрульний автомобіль ДАІ- Автомобіль ДАІ, що супроводжує великогабаритний та великоваговий вантаж з метою забезпечення безпеки руху на маршруті перевезення.
1.3. Великогабаритні та великовагові вантажі, пропуск яких дозволяється дорогами, виходячи з несучої здатності дорожніх одягів та споруд, залежно від маси та розмірів поділяються на дві категорії:
Категорія 1— транспортний засіб, маса якого з вантажем або без вантажу та (або) осьова маса на кожну вісь, а також габарити за висотою, шириною або довжиною перевищують значення, встановлені в розділі I Додатка 1 Інструкції, але не належать до категорії 2;
1.4. Перевезеннядорогами великогабаритнихта великовагових вантажівможе здійснюватися лише на підставі спеціальних дозволів (далі за текстом — дозволів), що видаються у порядку, встановленому у цій Інструкції, за формою, наведеною у Додатку 2. Не потрібно отримувати дозволи для великогабаритних та великовагових автобусів та тролейбусів, що рухаються встановленими маршрутами.
1.5. Великогабаритні та великовагові вантажі повинні перевозитися з урахуванням вимог Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених Постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. № 1090, правил перевезення вантажів та додаткових вимог, викладених у цій Інструкції, а також вимог, зазначених у дозвіл на перевезення вантажу.
1.6. Відповідно до Постанови Уряду Російської Федерації від 26 вересня 1995 р. № 962 з власників або користувачів автомобільного транспорту, у тому числі іноземних, що перевозять великовагові та великогабаритні вантажі по мережі автомобільних доріг Російської Федерації, стягується плата за шкоду, яку завдають дороги та дорожні споруди транспортними засобами. До зазначеної плати не включаються витрати, пов'язані з наданням послуг перевізнику з обстеження та посилення споруд, супроводу транспортних засобів, видачі дозволів, перепусток тощо.
1.7. Інструкція з перевезення великогабаритних і великовагових вантажів автомобільним транспортом, затверджена Наказом МВС СРСР від 24 лютого 1977 р. № 53, із введенням у дію цієї Інструкції, біля Російської Федерації не застосовується.
2. Порядок подання заяв на видачу дозволів
2.1. Заяви для отримання дозволів на перевезення великогабаритнихабо великовагових вантажів, Залежно від виду передбачуваних перевезень(міжнародні, міжрегіональні чи місцеві), категорії великогабаритнихта великовагових вантажівта місця знаходження транспортного засобу перевізника, подаються до відповідних дорожніх органів, з території обслуговування яких починається маршрут руху транспортного засобу, Перелік яких наведено у Додатку 3 до цієї Інструкції.
2.2. Заяви на отримання дозволів на міжнародні перевезення великогабаритнихта великовагових вантажіввсіх категорій подаються до Федеральної автомобільно-дорожньої служби Росії або до органу, уповноваженого цією службою.
2.3. Заяви для отримання дозволів на здійснення міжрегіональних і місцевих перевезень за маршрутом, що проходить цілком або частково федеральними дорогами, для великогабаритних і великовагових вантажів усіх категорій подаються найближчому до пункту, з якого починається маршрут перевезення, органу управління федеральною автомобільною дорогою.
2.4. Заяви для отримання дозволів на здійснення міжрегіональних та місцевих перевезень великогабаритнихта великовагових вантажіввсіх категорій за маршрутом, що проходить цілком дорогами суб'єктів Російської Федерації, подаються територіальним органам управління автомобільними дорогами за місцем знаходження транспортного засобу перевізника.
2.5. Заява для отримання дозволу на перевезення великогабаритногоабо великовагового вантажуподається на ім'я органу, уповноваженого згідно з цією Інструкцією видавати відповідні дозволи. Відомості, наведені у заяві, засвідчуються підписом керівника чи заступника керівника та печаткою організації чи підписом фізичної особи, що здійснюють перевезення.
2.6. Заява на перевезення вантажу подається за формою, встановленою у Додатку 4 до цієї Інструкції. Воно має містити всі необхідні організаціям, що узгоджують перевезення, відомості про характер і категорію вантажу, параметри маси та габарити транспортного засобу, передбачувані терміни перевезення, маршрут руху та іншу інформацію. У заяві має бути зазначений вид дозволу (разовий або на строк), який бажає отримати заявник.
2.7. Залежно від категорії вантажів, що перевозяться, виду та характеру перевезень власники або користувачі транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі, можуть отримувати разові дозволи або дозволи на певний (конкретний) термін. Разові дозволи видаються на одне перевезення вантажу за певним (конкретним) маршрутом у вказані у дозволі терміни. Дозволи на визначений термін видаються тільки для перевезення вантажів категорії 1 на строк від 1 до 3 місяців або на певну кількість перевезень цього виду протягом зазначеного в заяві часу, але не більше ніж на 3 місяці.
2.8. Разом із заявою на отримання дозволу на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівкатегорії 2 подається схема автопоїзда із зображенням на ній всіх транспортних засобів, що беруть участь у перевезенні, кількості осей і коліс на них, взаємного розташування коліс і осей, розподілу навантаження по осях і на окремі колеса з урахуванням можливого нерівномірного розподілу навантаження по довжині осі. Приклади зображення схеми автопоїзда наведено у Додатку 5 до цієї Інструкції.
3. Порядок розгляду заяв та видачі дозволів
3.1. Органи, уповноважені згідно з цією Інструкцією видавати дозволи на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівпо дорогах, при отриманні заяви повинні зареєструвати її у спеціальному журналі, перевірити правильність заповнення заяви, відповідність технічних характеристиктягача та причепа можливості здійснення цього виду перевезення та достатність поданих даних для прийняття рішення про видачу відповідного дозволу. У випадках, коли у заяві містяться помилки або інформація подається не в повному обсязі, вона має бути додатково запитана у заявника.
3.2. Якщо при розгляді заяви на здійснення цього виду перевезення встановлено, що орган, який отримав цю заяву, не уповноважений згідно з цією Інструкцією приймати рішення про видачу дозволу на здійснення необхідного заявником виду перевезення, то він має у 5-денний термін переадресувати цю заяву для розгляду уповноваженому на це органу з відповідним повідомленням заявника.
3.3. При виборі маршруту перевезення великогабаритногоабо великовагового вантажумає бути оцінена вантажопідйомність та габарити інженерних спорудна запропонованому маршруті, щоб забезпечити безпеку перевезення та збереження автомобільної дороги та інженерних споруд, оцінено необхідність вживання інших заходів щодо забезпечення безпеки руху на маршруті перевезення. У необхідних випадках, можливість перевезення великогабаритногота великовагового вантажукатегорії 2 по дорогах може визначатися спеціальним проектом, який передбачає проведення спеціальних заходів щодо посилення інженерних споруд та забезпечення заходів безпеки перевезень.
3.4. Для оцінки вантажопідйомності, несучої здатності інженерних та інших споруд за маршрутом проходження великогабаритного та великовагового вантажу використовуються методи, встановлені чинними нормами, автоматизована база даних про стан доріг та штучних споруд, а також матеріали додаткових обстежень споруд.
3.5. У разі, якщо буде встановлено, що за маршрутом, запропонованим заявником, перевезення даного вантажу не є можливим або для здійснення такого перевезення потрібне складання спеціального проекту або проведення обстеження, орган, який розглядає заяву, зобов'язаний повідомити про це заявника та запропонувати йому інший маршрут чи розробку. спеціального проекту.
3.6. У разі незгоди заявника з рішенням органу, який розглядає заяву про зміну маршруту руху або відмову у видачі дозволу, ці рішення можуть бути оскаржені:
у Федеральну автомобільно-дорожню службу Росії;
до органу виконавчої суб'єкта Російської Федерації;
3.7. Узгодження всіх перевезень великогабаритнихта великовагових вантажівпо всьому маршруту руху з органами управління автомобільними дорогами, балансоутримувачами штучних споруд та комунікацій, відділеннями залізниць (мости, шляхопроводи, залізничні переїзди, лінії метро, підземні трубопроводи та кабелі, повітряні лінії електропостачання та зв'язку тощо), службами, уповноваженими органами суб'єкта Російської Федерації або органами місцевого самоврядування управляти вулично-дорожньою мережею міст та інших населених пунктів, здійснює орган управління дорогами, що видає дозвіл. За виконання міжнародних перевезень, за згодою іноземних перевізників, робота зі збору, обробці заявок, отриманню погоджень, дозволів і їх перевізнику може здійснюватися органом чи організацією, уповноваженими Федеральної автомобільно-дорожньої службою Росії. Узгодження маршруту перевезення вантажів категорії 1 повинно проводитись у строк до 7 днів, а категорії 2 – до 20 днів.
3.8. Після отримання дозволу перевізник погоджує це перевезення з Державтоінспекцією МВС РФ, ГУВС, УВС суб'єктів Російської Федерації, біля обслуговування яких починається маршрут перевезення (Додаток 6). При узгодженні визначаються спеціальні вимоги до порядку перевезення вантажу, з умов забезпечення безпеки дорожнього руху, і видається спеціальний перепустка (Додаток 7), що надає право на рух транспортного засобу. Погодження проводиться у строк до 5 днів. При міжнародному перевезенні перепустку видається Головним управлінням ДАІ МВС Росії. Бланки перепусток виготовляються друкарським способом зі спеціальним захистом від підробки. Видані перепустки реєструються в спеціальному журналі, що містить такі відомості: N п/п, N перепустки, дату видачі, П. І. О., що отримав перепустку, розпис в отриманні. Перепустка міститься у правому нижньому куткулобового скла транспортного засобу
3.9. При проходженні маршруту перевезення вантажу через залізничні переїзди, залізничним мостам, шляхопроводами або автошляховими шляхопроводами, що знаходяться на балансі залізниці, погодження провадиться з начальником дистанції колії залізниці, якщо: ширина транспортного засобу з вантажем або без вантажу становить 5 м і більше та висота від поверхні дороги 4,5 м і більше; довжина транспортного засобу з одним причепом перевищує 20 м або автопоїзд має два та більше причепи; транспортний засіб відноситься до категорії 2; швидкість руху транспортного засобу менше ніж 8 км/год.
На електрифікованих ділянках узгодження пропуску вантажу через залізничний переїзд із перевищенням лише габариту за висотою 4,5 м провадиться начальником дистанції електропостачання.
3.10. Дозволи на здійснення міжнародних перевезень великогабаритнихта великовагових вантажіввидаються Федеральною автомобільно-дорожньою службою Росії.
3.11 . Дозволи на здійснення міжрегіональних та місцевих перевезень великогабаритнихта великовагових вантажіввидаються органами управління федеральними автомобільними дорогами або територіальними дорожніми органами відповідно до п. п. 2,3 та 2,4 цієї Інструкції.
3.12. Дозвіл на здійснення перевезень великогабаритнихта великовагових вантажівкатегорії 1 на визначений термін дає право здійснювати багаторазові перевезення вантажу протягом зазначеного у дозволі строку за вказаним у ньому маршрутом з урахуванням п. 2,7 цієї Інструкції. Разовий дозвіл дає право на виконання одного перевезення за вказаним у ньому маршруті протягом зазначеного у дозволі терміну.
3.13. Дозвіл на здійснення міжнародних та міжрегіональних перевезень великогабаритнихта великовагових вантажівкатегорії 2 допускає одне перевезення лише за вказаним у дозволі маршруту.
3.14. Дозвіл на місцеві перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівдає право на здійснення цих перевезень за вказаними у маршруті дорогами загального користування в межах адміністративних кордонів суб'єкта Російської Федерації, на території якого отримано цей дозвіл.
3.15. Дозволи на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівкатегорії 1 видаються протягом 10 днів, а для вантажів категорії 2 — до 30 днів з дня реєстрації заяви, за умови пред'явлення заявником копії платіжного доручення, що підтверджує оплату за шкоду, яку завдають дороги та дорожні споруди транспортними засобами.
3.16. Бланки дозволів виготовляються друкарським способом із спеціальним захистом від підробки. Усі отримані заяви та видані дозволи реєструються у спеціальному журналі, що містить відомості, зазначені у Додатку 8 до цієї Інструкції.
3.17. Заяви щодо екстреного пропуску великогабаритних та великовагових вантажів, що направляються за рішенням органів виконавчої влади суб'єктів Російської Федерації для ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій, великих аварій тощо, розглядаються в оперативному порядку.
4. Організація руху транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі
4.1. Перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівкатегорії 2 за населеним пунктамздійснюється в період найменшої інтенсивності руху, а поза населеними пунктами - у світлий час доби. У темний час доби дорогами поза населеними пунктами, а також за інтенсивного руху у світлий час доби перевезення допускається лише за умови супроводу вантажу.
4.2. За погодженням дозволу на перевезення вантажу Державтоінспекція визначає необхідність та вид супроводу. Супровід може здійснюватися: автомобілем прикриття та (або) тягачом; патрульним автомобілем ДАІ
4.3. Супровід автомобілем прикриття обов'язково у всіх випадках, коли:
Ширина транспортного засобу із вантажем перевищує 3,5 м;
Довжина автопоїзда понад 24 м;
В інших випадках, коли у дозволі у графі «Особливі умови руху» записано, що рух через якусь штучну споруду дозволяється в одиночному порядку, або зазначені інші умови, що потребують оперативної зміни організації руху на маршруті перевезення вантажу. Автомобіль (автомобілі) прикриття, а також тягачі (залежно від вантажу, що перевозиться, і дорожніх умов) виділяються перевізником вантажу або вантажовідправником.
4.4. Участь у супроводі патрульного автомобіля ДАІ необхідна, якщо:
Ширина транспортного засобу перевищує 4 м;
Довжина автопоїзда перевищує 30 м;
Транспортний засіб під час руху змушений хоча б частково займати смугу зустрічного руху;
У процесі перевезення передбачається необхідність оперативної зміни організації руху з метою забезпечення безпеки проїзду; вантаж відноситься до категорії 2.
В інших випадках необхідність супроводу визначається Державтоінспекцією на основі дорожніх умов, інтенсивності руху та складу транспортного потоку. Супровід патрульним автомобілем ДАІ здійснюється на договірній основі.
4.5. Як автомобіль прикриття використовується автомобіль з проблисковим маячком оранжевого або жовтого кольору. Автомобіль прикриття повинен рухатися попереду на відстані 10 - 20 м уступом з лівого боку по відношенню до транспортного засобу, що супроводжується, що перевозить великогабаритний і великоваговий вантаж, тобто таким чином, щоб його габарит по ширині виступав за габарит супроводжуваного транспортного засобу. При проїзді мостовими спорудами рух автомобіля прикриття (дистанція, положення на мосту тощо) здійснюється відповідно до узгодженої схеми.
4.6. Швидкість руху під час перевезення великогабаритнихта великовагових вантажіввстановлюється Державтоінспекцією з урахуванням вимог інших організацій, які погоджували перевезення. Швидкість руху не повинна перевищувати дорогами 60 км/год, а мостовими спорудами — 15 км/год. При цьому дозволений режим руху може мати змінний характер різних ділянках маршруту.
4.7 . Під час перевезення великогабаритногота великовагового вантажузабороняється:
· Відхилятися від встановленого маршруту;
· Перевищувати зазначену в дозволі швидкість руху;
· Здійснювати рух під час ожеледиці, а також при метеорологічній видимості менше 100 м;
· рухатися узбіччям дороги, якщо такий порядок не визначений умовами перевезення;
· Зупинятися поза спеціально позначеними стоянками, розташованими за межами дороги;
· продовжувати перевезення у разі виникнення технічної несправності транспортного засобу, що загрожує безпеці руху;
· Виїжджати в рейс без дозволу, з простроченим або з неправильно оформленим дозволом на перевезення, за відсутності підписів, зазначених у ньому посадових осіб;
· Вносити у дозвіл на перевезення великогабаритного або великовагового вантажу додаткові записи.
4.8. Якщо під час руху виникнуть обставини, що вимагають зміни маршруту, перевізник повинен отримати дозвіл на рух новим маршрутом у порядку, встановленому цією Інструкцією.
5. Додаткові вимоги до технічного стану, обладнання транспортних засобів та позначення вантажу
5.1. Технічний стан транспортних засобів, з використанням яких здійснюються перевезення, має відповідати вимогам Правил дорожнього руху, Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджених Постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 року. № 1090, Правил технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту, затверджених Мінавтотрансом РРФСР 9 грудня 1970 р., інструкцій заводів - виробників та цієї Інструкції.
5.2. Для перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівзабороняється використовувати як тягачі колісні трактори на федеральних дорогах, і гусеничні — на всіх автомобільних дорогах з удосконаленим покриттям.
5.3. Не допускається транспортування великовагових вантажів транспортним засобом (тягачом), коли маса причепа (напівпричепа), що буксирується, з вантажем перевищує технічні нормативи, встановлені заводом — виробником.
5.4. Гальмівна система автопоїзда повинна працювати від педалі гальма автомобіля - тягача і забезпечувати такий розподіл гальмівних зусиль, між його ланками, щоб при гальмуванні виключалася можливість складання; автопоїзди.
5.5. Автомобілі - тягачі, призначені для роботи з причепами, повинні бути обладнані пристроєм, що дозволяє у разі розриву сполучних магістралей між тягачом та його причепом (напівпричепом) загальмувати автомобіль робочим або аварійним гальмом.
5.6. Причепи (напівпричепи) повинні бути обладнані гальмом стоянки, що забезпечує утримання від'єднаного від автомобіля навантаженого причепа (напівпричепа) на ухилі не менше 16% робочим гальмом, що діє на всі колеса, і пристроєм, що забезпечує автоматичну зупинку у разі розриву з'єднувальних маги.
5.7. При перевезенні великовагових вантажів необхідно мати не менше двох противідкатних упорів для кожної ланки автопоїзда з метою додаткової фіксації коліс у разі вимушеної зупинки на ухилі.
5.8. Кабіна транспортного засобу повинна бути обладнана не менше ніж двома зовнішніми дзеркалами заднього виду з обох сторін, які повинні забезпечувати водію достатній огляд, як при прямолінійному, так і при криволінійному русі з урахуванням габаритів транспортного засобу та вантажу, що перевозиться.
5.9. На транспортних засобах, що перевозять великогабаритний і великоваговий вантаж, повинні бути встановлені розпізнавальні знаки"; та Правилами дорожнього руху.
5.10. Транспортні засоби, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі, повинні бути обладнані спеціальними світловими сигналами (проблисковими маячками) оранжевого або жовтого кольору.
5.11. При висоті транспортного засобу понад 4,0 м вантажоперевізник має проводити контрольний промір висоти під шляхопроводами та іншими штучними спорудами та комунікаціями на маршруті перевезення.
6. Контроль за дотриманням допустимих вагових параметрів та габаритів транспортних засобів
6.1. Контроль за дотриманням допустимих вагових параметрів та габаритів транспортних засобів здійснюють органи управління дорогами, органи Російської транспортної інспекції та Державної автомобільної інспекції.
6.2. Працівники Державної автомобільної інспекції зобов'язані контролювати у водіїв транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі, наявність оформлених в установленому порядку дозволів на перевезення та перепусток, ліцензій на пасажирські та вантажні перевезення автомобільним транспортом (у іноземних водіїв – дозволів) та дотримання водіями правил перевезення вантажів, включаючи виконання викладених у дозволах вимог перевезення вантажів, відповідність зазначеному маршруту руху та строки здійснення перевезень.
6.3. При виявленні порушень правил перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівспівробітник ДАІ вживає заходів відповідно до діючим законодавством.
6.4. У разі відсутності у водія дозволу на перевезення великогабаритногоабо великовагового вантажу, транспортний засіб затримується для оформлення протоколу, який підписується посадовими особами, які здійснюють контроль за перевезенням та дотриманням вагових параметрів та габаритів транспортних засобів, а також водієм.
6.5. Посадові особи, які здійснюють відповідно до цієї Інструкції ваговий контроль або контроль за перевезеннямдорогами великогабаритнихта великовагових вантажів, що допустили несумлінні дії або бездіяльність при виконанні своїх обов'язків, що спричинили шкоду внаслідок пошкодження доріг, дорожніх споруд, вантажів, виникнення аварійних ситуацій, несуть відповідальність у порядку.
7. Обов'язки та відповідальність органів, які здійснюють видачу та погодження дозволів
7.1. перевезеннявеликовагових та великогабаритних вантажів, зобов'язані:
а) керуватися цією Інструкцією та іншими нормативними актамиРосійської Федерації, що регламентують безпеку та організацію перевезень автомобільним транспортом;
б) оформляти дозволи на перевезення вантажів у встановлений термін;
в) дотримуватися встановленого Інструкцією порядку погодження маршрутів руху із заінтересованими організаціями;
г) контролювати правильність оформлення заяв на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажівта визначати вартість компенсації збитків у встановленому порядку;
д) вести реєстрацію виданих дозволів та облік грошових коштівотриманих за їх видачу;
е) інформувати перевізників великогабаритних та великовагових вантажів про правила та порядок перевезення таких вантажів та порядок визначення величини шкоди, що завдається автомобільним дорогам;
ж) вимагати від заявників надання інформації, необхідної для надання дозволів на перевезення та перепусток.
7.2. Органи, які здійснюють видачу дозволів на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажів, та їх посадові особи несуть у встановленому законом порядку відповідальність за безпеку запропонованого маршруту, правильність оформлення дозволів, визначення розмірів плати за них, своєчасне проведення необхідних заходів щодо підготовки та облаштування маршрутів для пропуску таких вантажів.
7.3. Власники (балансоутримувачі) інженерних споруд та комунікацій, які узгодили рух великогабаритних та великовагових вантажів за цим маршрутом, організації, які проводили обстеження цих споруд та підготовку висновків про їхню вантажопідйомність, а також посадові особи перерахованих вище організацій несуть відповідальність у встановленому законом порядку.
8. Обов'язки та відповідальність перевізників великовагових та великогабаритних вантажів
8.1. Перевізники великогабаритних та великовагових вантажів зобов'язані:
а) дотримуватись вимог, викладених у цій Інструкції;
б) надавати на вимогу інспектора ДАІ транспортні засоби для проведення вагового контролю;
в) пред'являти на вимогу контролюючих органів, зазначених у розділі 6 цієї Інструкції, дозволи на перевезення великогабаритнихта великовагових вантажів, ліцензії та інші документи, передбачені у п. 2,1, а що беруть участь у міжнародному русі - у п. 2,2 Правил дорожнього руху;
г) суворо керуватися додатковими вимогами та маршрутом руху, зазначеними у дозволі;
д) не допускати пошкодження дорожніх та інших інженерних споруд шляхом прямування;
е) виконувати вимоги органів, які здійснюють контроль за перевезенням дорогами великогабаритних та великовагових вантажів, у межах повноважень цих органів, встановлених Інструкцієюта чинним законодавством.
8.2. Водії та посадові особи, власники або користувачі транспортних засобів несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства за порушення правил перевезення великогабаритних та великовагових вантажів, викладених у цій Інструкції, та встановлених заводами-виробниками правил експлуатації транспортних засобів.
8.3. У разі затримання транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі з порушенням вимог цієї Інструкції, оплата перебування транспортного засобу на платній автостоянці здійснюється перевізником.
8.4. У разі, якщо порушення встановленого порядку перевезення великогабаритногота великовагового вантажупризвело до пошкодження доріг, дорожніх споруд та комунікацій шляхом прямування вантажу, власники або користувачі транспортних засобів зобов'язані на вимогу органів управління дорогами або власників (балансоутримувачів) споруд та комунікацій відшкодувати їм збитки в установленому законодавством порядку.
8.5. Водії, власники або користувачі транспортних засобів можуть оскаржити незаконні дії посадових осіб, які здійснюють контроль за перевезенням великогабаритних та великовагових вантажів у встановленому порядку.
Інструкція з перевезення вантажів включає пункти перевезення різного видувантажів на різному транспорті: великогабаритні та великовагові вантажі, негабаритні та інші, а також посадові інструкції менеджера та експедитора з перевезень.
Будь-який вид вантажу передбачає наявність певного виду транспортного засобу та дозвіл на транспортування, а також перелік необхідних умовта документів:
- Законодавча база вантажоперевезень.
- Обов'язки керівника з перевезень.
- Роль експедитора (перевізника).
- Відповідальність за перевезення вантажів.
Роль менеджера як керівника вантажоперевезення
На цю посаду залучаються фахівці, які мають відповідну освіту та стаж роботи у логістичній сфері. У своїй діяльності менеджер повинен керуватися законодавчими актами та іншими матеріалами, наказом керівника та самої посадовою інструкцієюз перевезення вантажів. Також він повинен знати нормативно-правові акти, що регулюють вантажоперевезення країною, правила перевезення вантажів усіма видами транспорту, іншу документацію, пов'язану з маркетингом, перевезеннями та логістикою.
Обов'язкименеджера:
- контроль виконання замовлень із транспортування вантажів;
- забезпечення зв'язку між водіями та організаціями;
- вивчення зміни тарифів з податків та митної політики;
- ведення пошуку клієнтів та укладає з ними договори;
- консультування клієнтів із різних питань вантажоперевезень.
Менеджер з перевезень несе відповідальністьза:
- невиконання своїх обов'язків;
- недотримання правил трудового кодексу, охорони праці;
- неправильне використання своїх прав;
- заподіяння матеріальних збитків організації.
Експедитор – хто він?
- Це високоорганізований процес, тому варто звернути увагу на людину, яка займається доставкою товарів, вантажів з одного об'єкта на інший - експедитор. Інструкція щодо перевезення вантажів містить пункт про діяльність цієї посади.
Експедитор – це службовець, якому не потрібна спеціалізована освіта. У своїй роботі він керується всіма тими самими документами, як і менеджер. Експедитор повинен знати правила вантажно-розвантажувальних робіт, порядок приймання та здачі товару, умови перевезення та зберігання вантажів, маршрути, правила про охорону праці та пожежну безпеку.
Обов'язкиекспедитора:
- Приймати вантаж зі складу та перевіряти цілісність тари.
- Контролювати наявність пристроїв для перевезення вантажів та санітарний стан відповідних видів транспорту, призначених для перевезення, правильність проведення вантажно-розвантажувальних робіт, розміщення та укладання вантажів.
- Супроводжувати вантаж до місця призначення.
- Здати вантаж та оформити відповідну документацію.
Посадовою інструкцією передбачається і відповідальність експедитора у випадках: неналежного виконання своїх обов'язків, правопорушень, заподіяння матеріальних збитків.
Міністерство транспорту Російської Федерації
Міністерство внутрішніх справ Російської Федерації
Федеральна автомобільно-дорожня служба Росії
ІНСТРУКЦІЯ
з перевезення великогабаритних та
великовагових вантажів
автомобільним транспортом дорогами
Російської Федерації
|
1.5. Великогабаритні та великовагові вантажі повинні перевозитися з урахуванням вимог Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. № 1090, правил перевезення вантажів та додаткових вимог, викладених у цій Інструкції, а також вимог, зазначених у дозвіл на перевезення вантажу. 2. Порядок подання заяв на видачу дозволів3. Порядок розгляду заяв та видачі дозволів4. Організація руху транспортних засобів, що перевозять великогабаритні та великовагові вантажі4.2. За погодженням дозволу на перевезення вантажу Державтоінспекція визначає необхідність та вид супроводу. Супровід може здійснюватися: автомобілем прикриття та (або) тягачом; патрульним автомобілем ДАІ 4.3. Супровід автомобілем прикриття обов'язково у всіх випадках, коли: ширина транспортного засобу із вантажем перевищує 3,5 м; довжина автопоїзда понад 24 м; в інших випадках, коли у дозволі у графі «Особливі умови руху» записано, що рух через якусь штучну споруду дозволяється в одиночному порядку, або зазначені інші умови, що потребують оперативної зміни організації руху на маршруті перевезення вантажу. Автомобіль (автомобілі) прикриття, а також тягачі (залежно від вантажу, що перевозиться, і дорожніх умов) виділяються перевізником вантажу або вантажовідправником. 4.4. Участь у супроводі патрульного автомобіля ДАІ необхідна, якщо: ширина транспортного засобу перевищує 4 м; довжина автопоїзда перевищує 30 м; транспортний засіб під час руху змушений хоча б частково займати смугу зустрічного руху; у процесі перевезення передбачається необхідність оперативної зміни організації руху з метою забезпечення безпеки проїзду; вантаж відноситься до категорії 2. В інших випадках необхідність супроводу визначається Державтоінспекцією на основі дорожніх умов, інтенсивності руху та складу транспортного потоку. Супровід патрульним автомобілем ДАІ здійснюється на договірній основі. 4.5. Як автомобіль прикриття використовується автомобіль з проблисковим маячком оранжевого або жовтого кольору. Автомобіль прикриття повинен рухатися попереду на відстані 10 - 20 м уступом з лівого боку по відношенню до транспортного засобу, що супроводжується, що перевозить великогабаритний і великоваговий вантаж, тобто. таким чином, щоб його габарит по ширині виступав за габарит транспортного засобу, що супроводжується. При проїзді мостовими спорудами рух автомобіля прикриття (дистанція, положення на мосту тощо) здійснюється відповідно до узгодженої схеми. 4.6. Швидкість руху під час перевезення великогабаритних та великовагових вантажів встановлюється Державтоінспекцією з урахуванням вимог інших організацій, які погоджували перевезення. Швидкість руху не повинна перевищувати дорогами 60 км/год, а мостовими спорудами - 15 км/год. При цьому дозволений режим руху може мати змінний характер різних ділянках маршруту. 4.7. Під час перевезення великогабаритного та великовагового вантажу забороняється: відхилятися від встановленого маршруту; перевищувати зазначену у дозволі швидкість руху; здійснювати рух під час ожеледиці, а також при метеорологічній видимості менше 100 м; рухатися узбіччям дороги, якщо такий порядок не визначений умовами перевезення; зупинятися поза спеціально позначеними стоянками, розташованими за межами дороги; продовжувати перевезення у разі виникнення технічної несправності транспортного засобу загрозливої безпеки руху; виїжджати в рейс без дозволу, з простроченим чи з неправильно оформленим дозволом на перевезення, за відсутності підписів, зазначених у ньому посадових осіб; вносити у дозвіл на перевезення великогабаритного або великовагового вантажу додаткові записи. 4.8. Якщо під час руху виникнуть обставини, що вимагають зміни маршруту, перевізник повинен отримати дозвіл на рух новим маршрутом у порядку, встановленому цією Інструкцією. 5. Додаткові вимоги до технічного стану, обладнання транспортних засобів та позначення вантажу5.1. Технічний стан транспортних засобів, з використанням яких здійснюються перевезення, має відповідати вимогам Правил дорожнього руху. Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, затверджених постановою Ради Міністрів - Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 р. № 1090, Правил технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту, затверджених Мінавтотрансом РРФСР 9 грудня 19 ., інструкцій заводів-виробників та цієї Інструкції. 5.2. Для перевезення великогабаритних і великовагових вантажів забороняється використовувати як тягачі колісні трактори на федеральних дорогах, і гусеничні - на всіх автомобільних дорогах з удосконаленим покриттям. 5.3. Не допускається транспортування великовагових вантажів транспортним засобом (тягачем), коли маса причепа (напівпричепа), що буксирується, з вантажем перевищує технічні нормативи, встановлені заводом-виробником. 5.4. Гальмівна система автопоїзда повинна працювати від педалі гальма автомобіля-тягача та забезпечувати такий розподіл гальмівних зусиль між його ланками, щоб при гальмуванні виключалася можливість «складання» автопоїзда. 5.5. Автомобілі-тягачі, призначені для роботи з причепами, повинні бути обладнані пристроєм, що дозволяє у разі розриву сполучних магістралей між тягачом та його причепом (напівпричепом) загальмувати автомобіль робочим або аварійним гальмом. 5.6. Причепи (напівпричепи) повинні бути обладнані гальмом стоянки, що забезпечує утримання від'єднаного від автомобіля навантаженого причепа (напівпричепа) на ухилі не менше 16 % робочим гальмом, що діє на всі колеса, і пристроєм, що забезпечує автоматичну зупинку у разі розриву з'єднувальних маги. 5.7. При перевезенні великовагових вантажів необхідно мати не менше двох противідкатних упорів для кожної ланки автопоїзда у ланцюгах додаткової фіксації коліс у разі вимушеної зупинки на ухилі. 5.8. Кабіна транспортного засобу повинна бути обладнана не менше ніж двома зовнішніми дзеркалами заднього виду з обох сторін, які повинні забезпечувати водію достатній огляд, як при прямолінійному, так і при криволінійному русі з урахуванням габаритів транспортного засобу та вантажу, що перевозиться. 5.9. На транспортних засобах, що перевозять великогабаритний та великоваговий вантаж, мають бути встановлені розпізнавальні знаки «Автопоїзд», «Великогабаритний вантаж» та «Довгомірний транспортний засіб» відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху та Правил дорожнього руху. 5.10. Транспортні засоби, що перевозять великогабаритні вантажі, повинні бути обладнані спеціальними світловими сигналами (проблисковими маячками) помаранчевого та жовтого кольору. 5.11. При висоті транспортного засобу понад 4,0 м вантажоперевізник має проводити контрольний промір висоти під шляхопроводами та іншими штучними спорудами та комунікаціями на маршруті перевезення. 6. Контроль за дотриманням допустимих вагових параметрів та габаритів транспортних засобів7. Обов'язки та відповідальність органів, які здійснюють видачу та погодження дозволів8. Обов'язки та відповідальність перевізників великовагових та великогабаритних вантажівДодаток 1Параметри автотранспортних засобів категорії 1 та 2Додаток 2 Дозвіл №
|