Плита дорожня під 10 Технічні характеристики. Плита дорожня ПД10

Плити дорожні з отвором під люк ПД 10 це залізобетонні вироби, що набули найширшого поширення. Майже вся сфера дорожнього будівництва не обходяться без таких елементів. Облаштування технічних спорудплитами із залізобетону дозволяє отримати довговічні та міцні конструкції, які відрізняються надійністю та стійкістю до різних впливів. Криниці повинні бути перекриті спеціальними плитами з отвором під люк.опорні плити ПД 10 . Особлива форма та отвір потрібного діаметрадозволяють використовувати їх для багатьох видів колодязів та інших технічних споруд.

1.Варіанти написання маркування.

Плити з отвором під люк ПД 10 виготовляють згідно з чиннимГОСТу 8020-90 і в маркуванні вказують тип плитного виробуі його розмірний ряд. Написання позначення може бути виконано такими варіантами:

1. ПД 10;

2. ПД-10.

2.Основна сфера застосування виробів.

Для існуючих колодязів часто використовуютьплити з отвором під люк тип ПД 10 . Дані елементи дозволяють надійно перекрити споруду, забезпечивши функціональний захист від потрапляння зовнішнього сміття, падіння людей або технічних засобівв люк, захист від обвалу ґрунту та інші функції. Так якПД 10 виготовляють із високоміцних матеріалів, то готова конструкціялюка, перекрита такою плитою, здатна витримувати високі навантаження - велика вага від транспорту, що проїжджає, і техніки.

У ході експлуатаціїплити ПД 10 проявляють себе як міцні залізобетонні вироби, тому що мають стійкість до дії. низьких температурдії води або інших агресивних середовищ. Ці вироби піддають обов'язкової обробці, так як у дорожньому господарстві (застосовують для організації зливових колодязів на автомагістралях та автомобільних дорогах) використовують хлористі солі для боротьби з зледенінням доріг. Без хімічного та гідрофобного захиступлити дорожні з отвором для люка ПД 10 до експлуатації не допускаються, в умовах жорсткого агресивного середовища елементи швидко руйнуються і втрачають свої характеристики міцності. Дотримання технології виготовлення та обробки даних ЗБВ-плит дозволяють проявити високі технічні характеристикинавіть при тривалому використанні та в умовах мінливого клімату.

Плити з отвором ПД 10 можуть застосовувати для влаштування водовідвідних, каналізаційних та інших круглих підземних колодязів. Сфера використання плит цим не обмежується. Так, залізобетонніплити ПД 10 можуть бути прокладені в міських комунікаціях при облаштуванні дренажу, а також мережевих, і газопровідних колодязів, і різних лініяхзв'язку. Рідше використовують дані залізобетонні вироби для облаштування аеродромних споруд та військових полігонів.

3. Позначення маркування виробів.

Залізобетонні дорожні плити з отвором під люк ПД 10 маркують згідноГОСТ 8020-90 , згідно з яким вказують у позначенні: тип виробу П - плита, 10 - розмірна група. габаритні розміриплити становлять2800х2000х220 , де відповідно написані довжина, ширина та висота виробу.

Додатково може бути вказана проникність бетону: Н - нормальна. "П" – знижена, "О" – особливо низька. Для маркування виробу використовують такі параметри, як геометричний об'єм –1,232 , обсяг бетону – 0,99 , маса виробу –2480 . Умовне позначення, маса і дата виготовлення ЗБВ-виробу повинні бути нанесені фарбою чорного кольору, що не змивається, на зовнішню бічну поверхню.

4.Основні матеріали для виготовлення та характеристики.

Плити ПД 10 для люків мають бути виготовлені за технологією вібропресування. Як матеріали використовують важкі та особливо важкі бетони. Для підвищення міцності та експлуатаційних характеристикзастосовують гравійний щебінь, пісок дрібних фракцій та очищену воду. Бетон повинен відповідати марці за міцністю на стиск – не менше ніж М200, що відповідає класу міцності – не менше ніж В15. Експлуатація в зимовий періодданих плит обумовлюється маркою за морозостійкістю – не менше F50 та F100, тобто мінімум 50 циклів заморожування-розморожування. Водонепроникність повинна відповідати марці W2, допускається вологопоглинання до 8%.

Всі залізобетонні вироби піддають обов'язковому армуванню, що дозволяє застосовувати плити в умовах підвищених деформацій, що стискають і стискають. Використовують сталеві каркаси з прутками для армування класів Ат-IIIС та Ат-IVСГОСТ 10884 та А-I, А-II та А-III заГОСТ 5781 . Додатково в тіло плитного елемента повинні бути закладені спеціальні монтажні петлі.ГОСТ 10922 . Всі сталеві вироби піддають антикорозійній та хімічній обробці, що дозволяє продовжити термін служби.

Одним з найважливіших вузлів у конструкції різноманітних моторизованої техніки є система запуску двигуна. Від неї безпосередньо залежить надійність роботи, швидкість включення двигуна, а значить, його коректна робота. Пускач ПД 10 встановлюється на тракторну техніку МТЗ, яка вважається найпоширенішою.

Пусковий двигун ПД 10 покликаний забезпечити стабільний запуск двигуна тракторів МТЗ, що виділяється серед інших аналогів відмінними технічними характеристиками, високою стабільністю роботи. Він є стандартним пускачем, оснащеним одним циліндром. Його робочий об'єм 0,346л, чого цілком достатньо для старту двигуна навіть у несприятливих умовах. Потужність агрегату при 3,5 тис. оборотів досягає 10 к.с.

Вивчивши технічні характеристики виробу, слід зазначити, що воно відноситься до двотактного типу, оснащене кривошипно-камерним продуванням. Працює мотор на бензиновій суміші, якість якої регулюється за допомогою карбюратора, що дозволяє робити тонше налаштування двигуна. Принцип роботи такого пристрою дуже простий.

Спочатку ПД-10 запускається через стандартний стартер трактора, після чого він з'єднується з основним двигуном. транспортного засобу. За допомогою механізмів енергія обертання передається редуктору і, згодом, колінвал трактора набирає необхідні оберти для стабільної незалежної роботи. Після того, як основний двигун досяг робочого стану, пусковий аналог припиняє свою роботу.

Схема влаштування пускового двигуна ПД-10

Пусковий мотор цієї марки складається з цілого ряду вузлів і є складним технічним агрегатом, призначеним для забезпечення стабільного старту двигуна трактора МТЗ. Вивчаючи його пристрій, можна виділити такі ключові елементиконструкції:

• циліндр. Кріпиться на картері за допомогою гайок. Продувні канали, вдало розташовані по дотику до кола вузла, дозволяють знизити витік суміші з вихлопом. Головка циліндра оснащена запальною свічкою;
• поршень. Виготовляється з високоміцного алюмінієвого сплаву. Його відмінною рисоює сфероподібне дно, що дозволяє підвищити якість очищення циліндра від відпрацьованого газу. Бажаючи досягти правильного становищапоршня слід розмістити його таким чином, щоб стрілка на його дні вказувала в бік задньої півосі коленвала;
• шатунний механізм. Виготовлений із сталі спеціальної марки, оснащений втулкою із бронзи. Головки механізму нероз'ємні, а дворядний підшипник, роликового типу;
• шестерні;
• колінвал. Як його опора виступають роликові підшипники, з гумовими ущільнювачами-сальниками. Для того, щоб вирівняти відцентрову силу, коліна щік оснащені спеціальними обтяжувачами;
• система охолодження агрегату підключена до аналогічної системи основного двигуна.

Ці елементи є ключовими та беруть найактивнішу участь у роботі даного двигуна.У той же час існує безліч інших складових частин, на кшталт штифтів, кілець, вікон та інших комплектуючих.

Обслуговування ПД-10

Як правило, пускач не вимагатиме від власника багато часу для проведення робіт з обслуговування вузла. Важливо пам'ятати про те, що використання палива в чистому вигляді, без попередньої суміші з маслом категорично забороняється, так як це може спричинити пошкодження двигуна та подальший вихід його з ладу.

Для того, щоб заправити двигун, потрібно в чистій ємності змішати чистий бензин належної якості та моторне масло, суворо дотримуючись пропорцій 15:1. Необхідно використовувати при заправці спеціальну лійку-фільтр, яка дозволить уникнути попадання великих та дрібних забруднень у внутрішні вузли агрегату.

Схема ПД-10

У міру використання слід промивати відстійник бачка для палива, а також своєчасно промивати або замінювати повітряний фільтр. Рекомендується робити це кожні 480 годин використання. Оскільки багато проблем, що виникають із пускачем, пов'язані з незадовільною чистотою повітряного фільтра, слід його періодично демонтувати та очищати, дотримуючись наступної інструкції:

1. Зняти захисний ковпачок очищувача повітря та обмежувальний механізм.
2. Зняти фільтр.
3. Промити його в солярці, після чого змочити маслом.
4. Встановити фільтр, обмежувальний механізм та ковпачок.

Необхідно приділяти належну увагу та обслуговування редуктора, що працює у зв'язці з ПД-10. Насамперед, слід замінювати масло після 960 годин роботи, а його доливання здійснювати кожні 480 годин, при необхідності.

З такою періодичністю слід перевіряти працездатність зчеплення вузла. При експлуатації необхідно пам'ятати про те, що час роботи пускача не повинен бути більше 10 хвилин, інакше істотно зростає ймовірність його виходу з ладу.

Налаштування та регулювання

Від правильної установки двигуна, в тому числі і ПД 10у, залежать його технічні показники, а також стабільність і ефективність роботи. Регулювання пристрою здійснюється в кілька етапів, першим з яких прийнято вважати налаштування карбюратора.

Для цього слід встановити довжину тяги між заслінкою і регулятором, після чого відрегулювати роботу двигуна на низьких оборотах. Після цього приступають до регулювання коленвала, що можна зробити за допомогою відповідної пружини. Чим більше вона стиснута, тим більш високих оборотах працює двигун.

Потім необхідно приступати до налаштування системи запалення, а останнім, заключним етапом, стане налаштування механізму, що відповідає за вимкнення шестерні приводу.

Висновок

ПД-10 можна назвати одним із найважливіших вузлів, що встановлюються на трактори виробника МТЗ. Вони мають необхідні характеристики для стабільного запуску двигуна, невибагливі в обслуговуванні та догляді. Завдяки цьому поєднанню, пускачі серії 10 набули неймовірно широкого поширення.

Опорні плити застосовуються у будівництві при облаштуванні збірних колодязів. різного призначення, що встановлюються на проїжджій частині міських та обласних автомагістралях. Розвантажувальні, опорні плити, відіграють важливу роль у конструкції колодязя, рівномірно розподіляючи фізичне навантаженняна колодязь. По центру плити є технологічний отвір для чавунного люка.

Розшифровка маркування

Маркування опорних, розвантажувальних плит містить буквене та цифрове позначення, які визначають найменування виробу та його типорозмір. Існує кілька видів опорних плит, що застосовуються в будівництві:

• УОП-6 – уніфікована опорна плита;
• ВП – опорна плита;
• 1К – типорозмір виробу, під круглий чавунний люк;
• 1Д - типорозмір виробу, під дощеприймач;
• ПД – плита опорна, дорожня;
• 6 – типорозмір виробу;
• ПЯП - плита якірна, прямокутна;
• ОУП – опорна універсальна прямокутна

Залізобетонні опорні плити виготовляються з важкого високоміцного бетону, за ескізами ГІ «Мосінжпроект» згідно з ГОСТ 8020-90 «Вироби залізобетонні для оглядових колодязів водопровідних та каналізаційних мереж», робочі креслення «Мосінжпроект» Альбом ПС-34-1.

Виробництво та контроль якості

Розвантажувальні плити ЗБВ виготовляються партіями та перевіряються відділом ВТК на відповідність вимогам ГОСТ 13015-2012. Найбільш ретельно перевіряються показники відпускної міцності, водонепроникності та морозостійкості бетону. Так само вимірюються і геометричні показники виробу, щодо відхилення геометричних параметрів готового виробу.

Виробництво здійснюється у заводських умовах у спеціалізованих формах, з бетону класу В20, марки М-250 методом віброформування згідно з ГОСТ 8020-90. Ціна на опорні плити складається з кількості обсягу бетону, необхідного на виробництво та спеціалізованих добавок-пластифікаторів. Дотримання всіх нормативів дає гарантію якості готового виробу та збільшення терміну служби.

Технічні характеристики та переваги

• Вигідна ціна від заводу виробника ЗБВ;
• Використання розвантажувальних плит, що знімає фізичне навантаження на конструкцію;
• Марка бетону з морозостійкості - F100;
• Марка водонепроникності, не нижче – W-4;
• Тривалий термін експлуатації залізобетонних виробів;

Завжди продажі опорні, розвантажувальні плити будь-якого розміру. Також на сайті представлено понад 1500 видів залізобетонних виробів серійного виробництва та на замовлення. Для зручності замовника ми здійснюємо доставку на об'єкти Москви та Московської області та ряду прилеглих регіонів, відкритими бортовими машинами від 1,5 до 22 тонн. Ціни на ЗБВ та наявність готової продукціїуточнюйте під час оформлення замовлення.

Опис

Опис виробу

Опорна плита ПД-10 - це залізобетонний виріб, призначений для підтримки колодязного люка. Елемент застосовується при прокладанні міських комунікацій під час укладання доріг - водопровідних, мережевих, газопровідних, дренажних колодязів, ліній зв'язку. Вироби випускають прямокутної форми з виїмкою для опори колодязної кришкита отвором необхідного діаметра.

Плита ПД-10 виготовляється з важкого високоміцного бетону та посилюється попередньо напруженою арматурою. Елемент відрізняється міцністю, довговічністю, морозостійкістю та підвищеною стійкістю до дії корозії.

Маркування плити ПД-10

На поверхню виробу наноситься буквено-цифрове позначення. Перша група інформує про тип елемента, далі вказаний діаметр отвору. У другій частині нанесені відомості про паропроникність бетону та спеціальні проектні характеристики (ніші, вирізи, закладні деталі).

Галузь застосування

Опорна плита ПД-10 проходить тестування за всіма параметрами, дані якого вносяться до технічного паспорта до кожної партії. Виріб використовується при монтажі колодязів різного призначення та попереджає просідання споруди, проникнення опадів та сміття всередину конструкції.

Питання відповідь

- Вартість доставки?
Доставка розраховується виходячи з віддаленості Вашого об'єкта, від складу, а також тоннажу та габаритів виробів.

- Звідки везете?
Доставка здійснюється безпосередньо з виробництва. Виробництва знаходяться по всьому центральному регіону, і перш ніж потрапити до нашої мережі, проходить суворий контроль якості юридичним, бухгалтерським та відділом якості.

– Де пошта?
Для зручності користувачів у нас зроблено систему розподілу навантаження на менеджерів, якщо пошту перевіряє 1 особа, це значно уповільнює роботу або зовсім призводить до того, що губляться прочитані листи. Ви можете залишити заявку через форму у верхній частині сайту "Залишити заявку" вона потрапить на вільного менеджера і Вам передзвонять протягом 5 хвилин.

– У Вас є мобільний номер?
Для зручності користувачів у нас зроблено систему розподілу навантаження на менеджерів, якщо вказаний мобільний, то ним може розмовляти лише 1 людина, і до нього в сезон буде важко додзвонитися.

- Чому так дорого?
Ціна виробу складається з кількох складових, головним є собівартість матеріалу, яка визначає якість остаточної продукції. Також є націнка заводу та націнка торгуючої компанії, ми працюємо на умовах дилерської знижки, тому не маємо окремої від заводу націнки, заробляємо на тому, що завод ділиться з нами частиною свого прибутку, а ми, у свою чергу, надаємо заводу обсяг для забезпечення безперебійної роботи .

- Чому не можна замовити менше ніж 15 тисяч? Ви працюєте лише оптом?
Деякі позиції виготовляються у найближчих областях і доставка цих виробів додає значної вартості продукції. Нами було вираховано, що при замовленні понад 15 тисяч, вигода від придбання продукції у нас стає більшою. Якщо у Вас невелика заявка на продукцію, яка виготовляється у Вашій області, дешевше буде придбати продукцію на найближчих заводах. У нас на жаль зараз немає жодного заводу в Московській області, який пройшов нашу перевірку якості.

– Де можна забрати?
Продукція виготовляється на різних заводах область і місто Вам може повідомити менеджера, тому що для кожної продукції завод різний.

- Чому така дорога доставка?
Доставка розраховується з віддаленості об'єкта від складу заводу. Вартість доставки ділиться на кількість позицій виходячи з ваги виробу, замовивши 1 виріб, вся вартість доставки впаде на нього, якщо ж у замовленні 10 позицій, ціна доставки однаково розподілиться за цими 10 позиціями.

- Ви працюєте з ПДВ?
Так, компанія ТОВ «Бетон Проект» працює на ОСНО та є платником ПДВ. Усі ціни на сайті вказані з урахуванням ПДВ.

- Чому на сайті вказано лише офіс, а не завод?
Ми є дилером заводів та здійснюємо свою діяльність за адресою офісу. Т.к. у нашому переліку перебуває велика кількість заводів пройшли нашу перевірку, не оптимально викладати всі адреси заводів з продукцією, щоб ускладнювати пошук необхідного заводу. Якщо Вас цікавить, звідки можна вивезти той чи інший товар, ви завжди можете уточнити це у Менеджера або скористатися нашою доставкою.

- Чи маєте Ви склад у Москві?
У нас відсутній склад у Москві чи Московській області, т.к. це негативно позначатиметься на вартості товару, тому що тягтиме за собою додаткові витрати.

– Що за завод? Як називається?
Продукція виготовляється на різних заводах, ви завжди можете приїхати на завод і особисто переконатись в якості нашої продукції. Також якщо у Вас виникають сумніви, ви можете оплатити продукцію безпосередньо на завод.

Плита колодязів ПД10 - монолітне ЗБВ з круглим отворомпід технологічний люк та виїмкою, в яку встановлюється кришка круглого колодязя. Така конструкція дозволяє щільно і міцно зафіксувати складові колодязя і запобігти зрушенню під навантаженням. Плити колодязів ПД10 незамінні, коли криниця розташовується на дорожньому полотні з інтенсивним автомобільним трафіком. Їх призначення - захист інженерної інфраструктури від впливу динамічних навантажень від автотранспорту, що проїжджає.

Застосування плит колодязів

Облаштування важкими надійними плитами дозволяє продовжити термін служби колодязів. Уніфікована форма дозволяє їх використовувати для всіх видів: водовідвідних, каналізаційних. Можна з успіхом використовувати плити і для інших споруд, насамперед - з технологічними люками, наприклад, при прокладанні дренажу та ліній зв'язку, установці оглядових та комунікаційних колодязів для водопроводу та газопроводу. Нерідко вироби застосовуються при влаштуванні військових полігонів, вертолітних майданчиків та допоміжних споруд аеродрому. ЗБВ захищає дорожнє полотновід просідання та деформації в місці розташування колодязя, Різні видиавтотранспорту можуть безпечно проїжджати такими ділянками. При цьому кришка люка повинна монтуватися так, щоб опинитися нарівні з дорожнім полотном.

Для виготовлення ПД10 використовується міцний і щільний бетон важких марок і потужне армування попередньо напруженою арматурою, що значно збільшує зносостійкість. Для зручності монтажу та транспортування у конструкцію включені монтажні петлі: важка плита підніметься на них під час використання кранів.

Контроль якості

ПД10 нормується за міцністю, водонепроникністю (поглинання вологи не може перевищувати 8%), а також морозостійкості.

Виріб обов'язково маркується: літерна частина позначає його категорію, а цифрова – вказувати заокруглений до дм діаметр отвору. При необхідності потім вказується додаткова інформація про проникність бетону, та конструктивні особливості: наявність ніш та вирізів, додаткових отворів, кількість заставних. У процесі контролю за якістю суворо відбраковуються вироби, у яких частини арматури виступають із шару бетону. При експлуатації під навантаженням такі вироби швидко починають кришитися, а оголена арматура зазнає корозії. Це може загрожувати безпеці руху дорогою. Також обов'язковим є контроль тріщиностійкості, допускаються лише незначні поверхневі тріщини, що утворилися при усадці бетону.

Готові ПД10 додатково обробляються гідрофобними та антикорозійними складами, так як часто використовуються в агресивних зовнішніх умов, наприклад, як зливові колодязі на автомагістралях.