Саморобний тент на причіп. Застосування тенту

Не секрет, що тент на причіп легковий, пошитий з якісного сучасного матеріалу, має такі характеристики, як довговічність і хороша стійкість до будь-яких температур. Акуратна, головне, правильна експлуатаціядопомагає продовжити життя такого покриття до 15 років. Після закінчення терміну придатності, точніше, 10-12 років, на тканині з'являються ознаки зношеності, які виявляються відсутністю колишньої еластичності та міцності. Варто відзначити, що купити заводський тент, який міг би ідеально підійти під каркас, дуже складно. Щоб придбати «правильний» тент, який повністю задовольнятиме всім вимогам власника, слід враховувати той факт, що ділянки, в яких тканина контактує з металевими штангами каркаса, необхідно додатково ущільнювати, що дозволить домогтися більш щільного прилягання. Жодному виробнику стандартних покриттів не вдасться правильно розрахувати відстань між стійками, без вимірів конкретного причепа. У такій ситуації є лише один-єдиний правильний вихід – самостійно зробити тент на причіп.

Вибір матеріалу для якісного тенту

Коли автовласник упевнено прийняв рішення пошити тент своїми руками, він насамперед повинен звернути увагу на матеріал, з якого планується розкрій виробу. Від вибору матеріалу залежить безліч факторів, зокрема саме цей аспект визначатиме привабливий. зовнішній виглядта термін подальшої експлуатації.

На сьогоднішній день на ринку представлено величезне , які чудово підійдуть для виготовлення тенту. Найчастіше пошиття тентів на причепи легкових автомобілів виконується з армованих матеріалів, які з однієї або двох сторін оснащені додатковим покриттям з такої речовини, як полівінілхлорид. Завдяки цьому синтетичного матеріалувантаж, що зберігається в причепі, надійно захищається від різноманітних атмосферних опадів.

В якості основи для цього матеріалу використовується щільна поліефірна тканина, яка, з одного боку, захищає від снігу і дощів, а з іншого, чудово утримує тепло.

Якщо автовласник бажає особисто пошити такий тент, який мав би найменшу собівартість, можна придбати такий матеріал, як брезент. Незважаючи на те, що він не має привабливого зовнішнього вигляду, його головними перевагами є міцність і високий ступіньвологостійкості.

Тенти на причепи легкових автомобілів можуть виконуватися і з інших матеріалів, сучаснішими з яких є спеціальні мембранні тканини, здатні протистояти різним навантаженням (вітер). Крім того, за допомогою такої тканини навіть тент нестандартного розміру. Непоганим матеріалом вважається тарпаулін, що є міцною поліетиленовою ламінованою тканиною, перевагою якої є відмінна гідроізоляція.

Перш ніж придбати заздалегідь обраний матеріал, слід дізнатися про такі показники, як товщина нитки і міцність, що індексуються числом dtex (визначає вагу 10 км нитки). Зважаючи на це краще купувати ту тканину, яка матиме більша кількість dtex, що свідчить про максимальну міцність і товщину нитки.

У другу чергу необхідно звернути увагу на показник опору матеріалу на розрив, кількість можливих згинів та міцність на розтяг. Крім того, важливо знати про кольоростійкість, адгезію і вогнестійкість тканини, що купується.

Створюємо тент своїми руками

Виготовлення тенту на причіп не є надто трудомістким процесом, як вважають автовласники. Зробити якісний тентможе практично кожен бажаючий, необхідно лише попередньо вивчити особливості, що стосуються розкривання та пошиття каркасу. Від автолюбителя потрібно лише запастися терпінням та необхідним матеріалом, серед якого мають бути:

• рулетка;
• кілька аркушів білого паперу;
• Звичайний олівець;
• ножиці;
• стандартна швейна машинка;
• голки з нитками;
• будівельний фен.

Отже, розглянемо покрокову інструкціющо перетворить складний процес на алгоритм простих дій.

Коли у розпорядженні будуть необхідні матеріалита інструменти, потрібно зняти розміри з причепа. Для початку потрібно провести замір усіх загальних розмірів, на яких базуватиметься форма майбутнього виробу. Важливо робити викрійку з додатковими напусками, якщо матеріал обрізати за вимірами, не вдасться забезпечити вільний крій.

Потрібно виміряти по черзі правий, лівий та задній борти. Зручність може бути забезпечена нанесенням виконаних вимірів на папір. Бажано намалювати окремо всі складові причепа і нанести розмір тих відрізків, за які в майбутньому закріплюватиметься покриття. Залежно від довжини пристрою відстань не повинна перевищувати 300 мм.

Виготовлення тенту на причіп вимагає граничної уваги, потрібно правильно вимірювати висоту борту і каркаса, який на кілька сантиметрів виступає по сторонах агрегату. Щоб правильно розкроїти матеріал, потрібно врахувати ширину верху та боковину основи.

Останнім виміром має стати визначення відстані від початку каркасу до кінцевої точки корпусу. Виміри наносяться на схематичний малюнок, на матеріал наноситься контур тенту, потім з нього по черзі вирізають складові частини всієї конструкції.

Міцність майбутнього пристрою додадуть спеціальні накладки, зроблені з того самого матеріалу. Розташувати їх потрібно в тих місцях, де відбувається більший натяг, а також зіткнення зі стрижнями каркасу з металу.

Пошиття виробу

Виготовлення тентів на легкові причепи потребує уваги та наявності правильно відміряних та акуратно вирізаних частин. Усі тенти збираються воєдино з кількох окремих шматочків, підігнутих по краях і прострочених двома швами, віддаленими від краю на 14 мм. Нитки, які будуть використовуватись у пошитті, мають бути максимально міцними. Найкращий варіант- армовані нитки, виготовлені на основі поліестеру. Такі нитки витримують часте використання, стійкі до навантажень, чищення від листя, бруду і снігу.

Якщо автовласник не має навичок користування швейною машинкою, можна вдатися до спайки частин тенту. будівельним феномякий може якісно з'єднати окремі шматки матеріалу.

Способи кріплення тентової конструкції

Матеріал для тенту на причіп передбачає декілька варіантів кріплення. Автовласник може вдатися до наступних методів:

• за допомогою металевих кілець прикріпити виготовлену конструкцію до основного корпусу;
• створити вуха, розташувавши їх по краях тканини;
• простягнути крізь кільця, розташовані над загальною конструкцією, трос або мотузку.

Вуха повинні бути видалені на 200 мм, крім того, всі кільця потрібно оснастити кріпленнями.

Як кріпильний елементможе використовуватися трос та мотузка. Незалежно від способу кріплення, елемент, що утримує, повинен складатися з єдиного відрізка, краї якого укріплені наконечниками з металу. Під час закріплення тенту пристрій, що утримує, повинен проходити через кільця і ​​сильно натягуватися.

Висновок

З усього вищесказаного ставати зрозуміло, що виготовлення тенту на причіп підвладне кожному бажаючому створити надійне укриття для власного причепа і вантажів, що перевозяться в ньому. Головне в цьому питанні - правильно, від якого залежатиме щільність та термін експлуатації готового виробу. Не варто нехтувати правильним розкриванням і дотриманням усіх вищенаведених правил.

Збереження вантажів, що транспортуються, забезпечує тент для причепа легкового автомобіля. Такі укриття затребувані, тому що захищають вантажі, що перевозяться, від зовнішніх впливів:

• Вітру.
• Снігу.
• Пили та бруду.
• Дощ.
• Ультрафіолету.
• Механічні дії.
• Розкрадання вантажу.

Різновиди

Від призначення тент для причепа легкового автомобіля за висотою, розміром або формою може відрізнятися. Головне, щоб укриття відповідало кузову причепа. Підходяще за розмірами укриття в установці швидше, а у використанні простіше. При цьому він краще захищає вантаж, що перевозиться.

Транспортування великого вантажу вимагає високого покриття тенту для можливості пересування стоячи. Транспортування малих вантажів низького.

Що стосується форми, вона буває закругленою зверху (крапля, якщо з пластику), прямокутною або з аеродинамічним скосом. Закруглене укриття знижує парусність автопричепа. А це суттєва економія палива.

Розрізняють варіанти матеріалу: пластик, вуглеволокно, брезент або ПВХ-матеріал.

Існують і тенти на причепи легкових автомобілів специфічних форм. Це залежить від вантажів: снігохідна чи моторна техніка, каяки, опори, щогли, серфи.

А також укриттями бувають: тенти на причепи своїми руками або заводські (входять до базову комплектаціюлегкових автопричепів).

Вибір якісного тенту

Високотехнологічне укриття для автопричепа має відповідати деяким характеристикам:

1. Мати посилені зони полотна там, де її безпосередній зіткнення з каркасним металом.
2. Призначатися для надійного захистувантажів, що транспортуються від сонячного світлата атмосферних опадів.
3. Відповідати заявленим функціональності та ціні.
4. Виконуватися з щільного матеріалу, стійкого до перепадів температур, надмірної вологості або сухості, дозволяючи автопричепу перебувати на вулиці тривалий час.
5. Зберігати характеристики під час експлуатації.
6. Зберігати привабливий вигляд навіть після тривалого використання.
7. Відповідати конкретним запитам.

Бувають випадки, що власники вдаються до пошиття тентів на причепи для легкових автомобілів тоді, коли придбати посилену відповідну модельне виходить. Виробники ж надають крій із використанням високотехнологічного обладнання та допомагають підібрати варіант під індивідуальне замовлення.

Способи кріплення тентової конструкції

Розрізняють кілька способів фіксації:

Каркас, у свою чергу, встановлюється пазовим способом за допомогою втягування трубок у приймальні отвори на бортах або кріплення за допомогою гайок та болтів.

Виробники тентів для легкових автомобілів

Компанія, що випускає причіпну техніку, дбає про оснащення укриттям тенту. Тому лідери виробництва автопричепів є за сумісництвом виробником тентів:

Конкуруючі фірми:

• Вектор.
• Славіч.

Ведуть випуск тентових укриттів спеціалізовані підприємства та ательє:

• TODOSS. Московське ательє шиє тенти 10 років. Воно пропонує вибір кольорів та відтінків, широкий асортиментфурнітури та послуги замірника. На офіційному сайті калькулятор розрахунку за габаритами причепа.
• Дербі. Московська фірма з філіями в Самарі та Іваново працює з 1997 року та співпрацює з відомими виробникамипричепи.
• ПРОГРЕС ТЕНТ. Це виробнича компаніяяка виробляє ПВХ-продукцію та пропонує своїм клієнтам розміщення реклами на тентовій продукції.
• Тент-ТТК або Транстентком. Ще одне ательє із Москви. Шиє камуфльовані зразки. Виготовлення відбувається за лекалом старого полотна, вимірами чи побажаннями замовника. Фірма також реалізує додаткове оснащення.

Створюємо тент своїми руками

Придбання готового укриття тенту для конкретного каркаса причепа навряд чи можливе. Тому власники причіпних агрегатів запитують: «Як зробити тент на причіп своїми руками?» – Виготовлення тентів для причепів легкових автомобілів не такий трудомісткий процес. Створити захист для автопричепа можуть усі. Тільки варто заздалегідь вивчити тонкощі, що стосуються розкрою та пошивального процесу полотна тканини тенту. Жорсткі конструкції відпадають, тому залишається м'який, але міцний матеріалдля намету. Від майстра потрібні запас терпіння та володіння необхідним матеріалом:

• Будівельний фен.
• Білий папір.
• Нитки з голкою.
• Олівець.
• Швейна машина.
• Ножиці.
• Рулетка.

Етапи виготовлення тенту:

1. Вимірювання агрегату (з дугами чи без).
2. Підбір та придбання тканини.
3. Процес розкривання.
4. Пошиття тенту на легковий причіп.
5. Запресування люверсів.
6. Встановлення на причіп.

Вимірювання каркаса причепа

Знімання розмірів проводиться за допомогою рулетки або стрічкового сантиметра.

Насамперед заміряються базові габарити для основи викройки, що робляться з напусками для вільного розкрою. По черзі вимірюються борти. Розміри фіксуються на аркуші паперу шляхом замалювання складових автопричепа та вказівкою відрізків для кріплення майбутнього покриття. Відстань цих відрізків залежить від довжини автопричепа та не перевищує 0,3 метра.

Завершальний етап вимірів – нанесення їх на схематичний малюнок, тобто форма.

Вибір матеріалу

Сьогодні укривні тентові матеріали при дбайливому відношенні розраховуються на тривалу експлуатацію до 10 і навіть 15 років. Втрата робочих показників мінімальна. Але тентова тканина з часом стає непридатною і провисає. До вибору матеріалу варто поставитися серйозно. В основному для прикриття причепа використовують тарпаулін, брезент, мембранні тканини або ПВХ.

При виборі тканини товщина нитки та міцність матерії, що визначаються числом DTEX, що означає вагу десяти кілометрів нитки, є ключовими параметрами. Більше цифри – міцніша за нитку. З уваги не упускаються і показники опору на розрив, багаторазовий вигин, задир, розтяг. А також враховуються адгезія, стійкість до кольору, вогнестійкість.

Переваги тканини ПВХ

Пошиття укриття для автопричепів відбувається з включенням армованих елементів матеріалу: поліестер або поліефір, з нанесенням полівінілхлориду на одну або обидві сторони. Ця матерія створює захист від опадів. Внутрішній шар – це підкладки для утримання тепла.

Розкрий

Матерія розміщується на поверхні столу або на рівній підлозі. Далі копіюються розміри викрійки на полотно з урахуванням підрубки для люверсів та напусків для швів не до трьох сантиметрів. Наприкінці частини викрійки акуратно вирізуються гострими ножицями.

Пошиття виробу

Пошиття тентів на причепи легкових автомобілів здійснюється ниткою з підвищеним коефіцієнтом міцності. Використовують армовану нитку на основі поліестеру у два шви, відстань між якими близько п'ятнадцяти міліметрів. За відсутності навичок роботи за швейною машиною, клаптики спаюються гарячим повітрям будівельного фена По периметру полотна тенту фіксуються люверси.

Відеоролик особливості вибору тенту

Встановлення тенту на причіп

1. Встановлення каркасу – для каркасних конструкцій.
2. Акуратне натягування.
3. Зачіп люверсів на гаках чи скобах.
4. Фіксації конструкції за допомогою сталевого тросатрьох міліметрів завтовшки або мотузки з пеньки/сизалю восьми міліметрів. Трос чи мотузка натягується для щільного зіткнення.

Тентове укриття – відповідне доповненняпід час експлуатації причіпного пристрою. І незалежно виготовлений тент на легковий причіп своїми руками, замовлений у майстерні або придбаний, він прослужить честю та правдою автовласнику.

Вітаю вас, Любі друзі! Для багатьох автовласників причіп є невід'ємною частиною їхнього повсякденного автомобільного життя. Хтось використовує їх для роботи, для побутових питань чи заробітку. Залежно від того, що ви перевозите, може бути потрібний тент на причіп.

Як отримати тент

Погодьтеся, що багато хто з вас вирішив купити недорогу, але якісну конструкціюдля перевезення вантажів машиною. У результаті у вас у розпорядженні виявилося щось таке:

• Laker 300;
• КМЗ 8136;
• МЗСА 817711;
• Laker 400;
• Кріпач та ін.

Не сперечаюся, причепи хороші, виконані з якісних матеріаліві можуть служити вірою та правдою довгі роки. Тому їхній продаж такий активний донині. Хоча зараз не зовсім про це.

По факту відкриті видипричепів мають істотний недолік - вони не здатні захистити вантаж, що перевозиться від пилу, бруду, снігу, дощу та інших зовнішніх факторів.

Щоб вирішити проблему, є три способи:

• спочатку придбати собі дорожчий причіп, який із заводу має намет;
• взяти тент на замовлення, оформивши індивідуальне пошиття виробу;
• самостійно зробити собі полотно та встановити на каркас автомобільного причепа.

Оскільки причіп вже у вас є, як би він, стоїть собі в гаражі, то перший варіант автоматично відпадає. Або вам нема куди подіти зайві гроші і ви готові купити другий. Але це навряд.

Другий варіант - непоганий вихід із ситуації для тих, хто готовий витратити трохи більше грошей, але заощадити свій час. Купити потрібний тент на замовлення не складе труднощів. Все залежить від того, який розмір мають вантажні причепи, чи на них є каркас і з якого матеріалу ви хочете це зробити.

Тут все просто. Ви знаходите майстерню, яка шиє тенти на замовлення, залишаєте їм заявочку, і вони роблять те, що вам потрібно. У Москві, Спб та інших великих містахз пошуком таких майстерень проблем не виникне. А ось у невеликих містечках не факт, що такі послуги є.

Якщо перші два варіанти вас не цікавлять, пропоную читати далі. Я розповім, як можна заощадити гроші та пошити елемент своїми руками.

Вибір матеріалу

Все починається із ретельного обмірковування свого рішення. Я не скажу, що виготовлення тенту – це щось легке та швидке. Ні, тут буде потрібно багато часу і зусиль.

Сама проста конструкція— це полотно матеріалу та кріплення для нього на самому причепі. Проблема в тому, що такий тент протистоятиме сильним повітряним потокамйого може знести зустрічним вітром. Та й вантажомісткість подібна конструкція обмежує. Коротше не комільфо.

Раджу використовувати більш актуальний та ефективний варіант- Монтаж на каркас, як роблять на курганські причепи деяких моделей, наприклад.

І тут головним питанням буде вибір матеріалу. Де купити відповідний вихідний матеріал, питання не складне. Є багато магазинів, які продають подібні тканини.

Для причепа на легковий автомобільвикористовують два види матеріалів.

• ПВХ. Він же полівінілхлорид. Гарний теплоізоляційний матеріал(Під ним зберігається тепло при щільному кріпленні), відмінно захищає від вологи. Якщо ПВХ підходить вам, вибирайте матеріал щільність 630-650 одиниць. За відсутності маркування легко перевірити щільність. Просто ставимо його на ваги. Один квадратний метрпри густині 650 повинен важити приблизно 650 грам. Матеріал служить довго, тому міняти полотно щосезону не доведеться. При добрій щільності та високій якостітенту із ПВХ, його вистачить на 8-10 років.

• Брезент. Якщо порівнювати з аналогом з полівінілхлориду, то тенти брезентові важать приблизно на 100 грам менше на кожен квадратний метр. Не так добре захищає від вологи та служить менше. Але за ціною доступний.

На чому зупинити свій вибір вирішуйте самі.

Робимо своїми руками

Крім самого матеріалу для майбутнього тенту, вам потрібно буде зібрати додаткові елементидля майбутньої конструкції:

• кільця з металу для люверсів;
• міцна мотузка;
• надійний джгут із гуми;
• гачки.

Не поспішайте купувати матеріал. Перш ніж пошити покривало для свого причепа, підрахуйте, скільки тканини вам потрібно. Зробіть каркас, якщо збираєтесь встановлювати на нього тент, а не просто зверху вкривати свій причіп.

Розміри вираховуються виходячи з наступних параметрів:

• довжина та ширина самого причепа;
• параметри вертикальних стійоккаркасу;
• відстань між верхньою точкою каркаса (так званий коник) та бортом.

Не забудьте передбачити на кресленнях та викрійці припуски під шви. Вони становлять 2-4 сантиметри.

Для пошиття вам потрібно взяти:

• швейну машинку;
• потужну голку, яка легко пройде через брезент чи ПВХ;
• нитку, бажано армовану або виготовлену з поліестеру.

Не забуваємо про використання міцного подвійного шва та ущільнення нижньої частини, щоб вставити в них кільця.

Все це виглядатиме приблизно так:

• Ви робите форму, розраховуючи кількість матеріалу для покриття всього причепа та кріплення за допомогою кілець та гачків;
• Вирізуєте матеріал згідно з кресленням, підшиваєте його, але не остаточно;
• Чорновий варіант накидається на причіп, щоб зрозуміти, наскільки створений тент відповідає за розмірами та розташуванням швів;
• Робите позначки місць виготовлення люверсів. Їх доведеться вшивати у спеціальній майстерні, оскільки для встановлення кілець у брезент або ПВХ матеріалзнадобиться спеціальна машина. Її ви знайдете у взуттєвих майстернях. Послуга не є особливо дорогою, так що це вийде в будь-якому випадку дешевше, ніж пошиття тенту на замовлення;
• Перед фінальною установкою в кільця (люверси) вставте джгут із гуми;
• Для з'єднання причепа з тентом використовуйте міцні мотузки або троси, а також спеціальні гачки. Тут можливо доведеться зробити кілька додаткових отворів на причепі. Не забудьте обробити їх антикорозійними сумішами, щоб не запустити процес утворення іржі.

На цьому все. Відтепер ви знаєте, як зробити своїми руками повноцінний намет. Це корисний досвід і навички, які можуть у будь-який момент стати в нагоді в житті.

Тепер, якщо ви заплануєте ремонт на дачі чи будинку, потрібно перевозити будматеріали або щось інше, що боїться дощу та снігу, зможете завантажити їх та накрити власним тентом.

Будемо прощатись. Але не надовго. Скоро побачимося і підготуємо для вас нові, цікаві матеріали. Ви ж можете підписуватись, залишати коментарі, ставити запитання та обов'язково запрошувати до обговорень своїх друзів, які поки що не знають про наш сайт!

Захистити причіп, та його вміст від впливу несприятливих зовнішніх умовдопоможе тент. Вибір матеріалів виготовлення тентів досить широкий. За дотримання правил експлуатації та догляду такі тенти здатні прослужити максимально протягом 15 років. Фабричний тент підібрати до причепа досить складно, розміри, напевно, не збігатимуться з каркасом. Зневірятися не варто. Тент для причепа цілком під силу виготовити самостійно.

З яких матеріалів виготовляються намети?

На ринку представлені матеріали для тентів у різних цінових та споживчих сегментах. Найбільш потрібні синтетичні тканини з ПВХ покриттями. Виготовляються вони із міцних поліамідних або поліестерних волокон та додатково захищаються полівінілхлоридним покриттям. Не втратив своєї актуальності й брезент. Тенти можуть виготовлятись і з мембранних тканин. Тарпаулін (тканина ламінована на основі поліетилену) дає відмінні показники захисту від вологи.

Вибираючи матеріал покриття тенту, слід враховувати такі характеристики:

Міцність на розрив;
товщину ниток;
стійкість до ультрафіолету;
вогнестійкість;
еластичність до багаторазових загинів тощо.

Конкретний вибір тентового матеріалу завжди за власником причепа.

Виготовлення тенту самотужки

Потрібно знатися на особливостях виготовлення тентів. Потрібен нехитрий інструментарій для самостійної роботи:

голки, нитки;
кравецький метр або рулетка;
ножиці;
олівець чи маркер;
папір (міліметрівка, ватман);
машинка швейна;
фен будівельний.

Перш ніж розпочати роботу, слід провести всі виміри параметрів причепа. Накидайте креслення конструкції із зазначенням розмірів. З вимірів слід зробити викройки. Розміри викрійки потрібно брати із запасом, а не впритул (запас потрібен для швів). Вимірюються всі площини причепа. Тент "розкладається" на окремі елементи. Необхідно передбачити місця кріплення тенту до бортів. Це може бути як отвори у матеріалі, і нашивка додаткового шару тканини.

Зшиваються шматки подвійним швом. Краї матеріалу підгинають і заводять один на один. Рядок виконується міцними армованими поліестерними нитками. Відсутність швейної машинкиможна замінити будівельним феном. З його допомогою шматки матеріалу підігріваються та «спікаються».

Варіанти кріплення тенту

Закріпити готовий тент на причепі можна такими способами:

Пропуск тросика (мотузки) через спеціальні кільця поверх тенту;
за допомогою металевих кілець;
за допомогою вушок по краю тенту.

Крок вушок або кілець бажано витримувати в межах 18 см. Для кріплення тенту тросиком або мотузкою слід мати цілісний шматок достатньої довжини по всьому периметру причепа. Визначившись з оптимальним варіантомкріплення тенту до корпусу причепа, перевірте якість фіксації матеріалу тенту до бортів.

Якщо це металевий трос (мотузка), то протягніть його по всій довжині через кільця. Щоб не пошкодити матеріал тенту, кінці троса слід закрити захисними ковпачками. Трос повинен проходити вільно, без надмірних зусиль.

Виготовити тент своїми руками можна при дотриманні покрокових рекомендацій, уважного ставлення до роботи в процесі крою та пошиття. Вибирайте матеріал за своїми можливостями та уподобаннями.

Московський завод спеціалізованих автомобілів випускає легкові причепи для різних потреб. Великою популярністю користуються моделі, призначені для транспортування мототехніки – мотоциклів, квадрациклів, снігоходів тощо. Щоб перевезення такої дорогої та крихкої техніки було максимально безпечним, необхідно, щоб причіп був обладнаний каркасом та обтягнутий тентом. Така конструкція відмінно захищає від пилу, каміння від зустрічних та попутних автомобілів, атмосферних опадів.

МЗСА як додаткового обладнанняпропонує замовити каркаси та тенти. Однак на форумах у мережі активно обговорюються теми – «чи варто купувати заводський каркас чи зробити його власноруч»? Не наполягаючи на жодному з варіантів, відзначимо переваги кожного з них:

1. Заводський каркас: не потрібні часові витрати, всі розміри ідеально підігнані під габарити причепа, конструкція покрита захисними матеріалами.
2. Саморобний каркас: обійдеться щонайменше в 2 рази дешевше, є можливість виготовити за індивідуальними розмірами.

Найчастіше саме бажання заощадити спонукає людей виготовити каркас для тенту самостійно. А якщо врахувати, що справа ця зовсім нехитра, такий варіант має всі шанси на життя.

Перед початком робіт

Перш ніж взятися за справу, потрібно вирішити – буде каркас розбірним чи зварним? Зручність та практичність розбірної конструкції складно переоцінити – за необхідності його можна зняти та акуратно скласти у гаражі, де він займатиме мінімум місця. Зварний каркас можна буде хіба що зняти з причепа. Технологічно виготовити розбірний каркас складніше, на це потрібно більше часу. Тому якщо ви впевнені, що каркас із тентом буде встановлений на причепі постійно, рекомендуємо придивитися саме до звареної конструкції.

Друге, що важливо заздалегідь обміркувати – наявність або відсутність скосу, а також висота конструкції. Аеродинамічний скіс дозволяє досягти зменшення парусності, і, відповідно, витрати палива. При цьому страждає місткість причепа. Висота каркаса також має бути зайвою.

Як зробити каркас для причепа своїми руками

Профільна труба замкнутого типу з перетином 20*20 мм – ідеальне рішеннядля збирання каркасу. Такий профіль щільно входить до технічних отворів стійок бортів причепів МЗС.

Насамперед необхідно виміряти довжину та ширину причепа. При виготовленні тенту без аеродинамічного скосу має вийти 4 виміри – не завжди паралельні сторони причепа мають однакові розміри. Позначте на профільній трубі отримані вимірювання і за допомогою болгарки розпиляйте профіль на потрібні розміри. Чотири отримані шматки будуть основою каркасу та його верхом.

Подібно відміряйте і відпиліть 6 шматків профільної труби – вони будуть служити стійками, що вставляються в пази самого причепа. Якщо причіп невеликий і має 4 бортові стійки, відпиляйте 4 шматки профільної труби.

Коли матеріал напилено, настав час приступити до зварювальних робіт(у тому випадку, якщо було прийнято збирати зварну конструкцію). Вставте 4 або 6 шматків профільної труби, які будуть виконувати роль стійок каркаса, у стійкий профіль бортів причепа. Профіль повинен упертись у дно бортової стійки. До верхнього торця стійок приваріть відпилені шматки профільних труб. При необхідності 4 кутові з'єднання можна посилити металевими пластинами.

Як правило, отримана конструкція не матиме достатнього запасу міцності. Саме тому краще додатково посилити конструкцію. профільними трубами. Кількість підсилюючих каркас труб залежатиме від розмірів причепа та умов, у яких він експлуатуватиметься. Верх каркаса має бути обрешеченим, щоб під час дощу вода не збиралася і не стягувала тент з каркасу.

Після того, як конструкція повністю зварена, її необхідно прогрунтувати і пофарбувати. Це дозволить значно збільшити термін служби каркасу.

А чи є сенс «хімічити»?

Завод МЗСА випускає низку моделей причепів, які додатково можна укомплектувати заводськими каркасами та тентами. Ось, наприклад, деякі з таких моделей:

Фото	Модель	габаритні розміри	Призначення	Вантажопідйомність	Ціна