Пристрій для керування мотоблоком. Види навісного обладнання для мотоблоків
Мотоблок незамінний у господарстві та оснащений різними навісними агрегатами: машина може підгортати картоплю, прибирати сніг або заготовляти дрова на зиму.У той же час перелік агрегатів, які приєднуються до найдорожчих моделей мотоблока, обмежується 2-3 видами навісних елементів.
У цій статті ви дізнаєтесь, як зробити навісне обладнання для мотоблоку власними рукамита як його використовувати.
Чи знаєте ви? Мотоблок є малогабаритним трактором, але має ті ж деталі, що і трактор.
Як зробити картоплесаджалку
Посадка картоплі на кількох великих городах займає багато часу та сил. Посадка може бути спрощена, якщо використовувати картоплесаджалку,яку можна зробити своїми руками, а потім прикріпити до мотоблоку.
Найкраще використовувати мотоблок з невеликою потужністю.Саджанка для картоплі сама прокладатиме посадкову борозну, закидатиме в лунки картоплю і засипатиме їх землею.
Потрібні такі деталі для збирання цього пристрою:
- зірочки (зуб'їв на шестерні має бути 32: і на ведучій, і на веденій)
- швелера восьмого розміру.
Також існує ще одна схема, але вона складніша за конструкцією і цікавіша в плані складання. Основне завдання пристрою – посадити картоплю на однаковій відстані та на рівній глибині.
Це саморобне обладнаннядля мотоблока використовується на обробленому заздалегідь грунті. У такому разі картопля саджається рівномірно, а результат позначиться на врожаї картоплі.
Такий агрегат використовується як на невеликому городі,так і на великому полі.
Важливо! Картоплесаджалка підійде не тільки для картоплі, але й для інших овочів.
Для створення такого обладнання потрібні креслення на папері.Для основи береться рама і до неї кріпляться всі вузли. Рама зварюється зі швелерів та сталевих смужок.
Арка приварюється до передньої частини лонжеронів і приварюється вилка для центральної тяги. Кріплення використовуються для нижньої тяги. Платівки кріпляться як опора збоку від рами.
Сталеві смужки підсилюють раму. Для бункера знадобиться фанера завтовшки 1,5 см. З неї вирізають деталі, які скріплюють куточками. Після цього бункер фарбують та покривають зсередини гумою. Це запобігає пошкодженню картоплі при посадці.
Отриману раму скріплюють з розпушувачем та колісною віссю. Коли роботу буде виконано, потрібно заварити штифти. Сталевими затискачами кріпиться колісна вісь.
Для коліс використовуються сталеві листи. Форма коліс повинна бути циліндричною, щоб менше зминати ґрунт. Також на колесах має бути по дві маточини, а на них по одному підшипнику. На них насаджуються шпильки, щоб підшипники не забруднювались.
Щоб не займатися виготовленням коліс, можна купити колеса від іншої сільськогосподарської машини.Для тримача розпушувача використовують квадратну штангу. З листової сталі на кінці штанги приварюють обойми, монтують всередину стійки лап культиватора.
Сталева або чавунна трубабуде застосовуватися у вигляді сівалки картоплесаджалки. Її товщина має бути не менше 10 см у діаметрі.Внизу труби приварюється пристрій, який робитиме борозни.
Після регулювання борозену потрібно міцно стягнути драбини.
Такий пристрій має велику вагу, тому перед монтажем обладнання на мотоблок потрібно ставити противагу. Це допоможе агрегату не перевертатися від картоплесаджалки.
Картоплесаджалкою потрібно керувати в чотири руки. Одна людина сідає за мотоблок, інша за картоплесаджалку. У бункер засипають картоплю. Мотоблок повинен рухатися зі швидкістю 1 км/год, щоб між кущами посадженої картоплі була оптимальна відстань.
Засипати посаджену картоплю самостійно не знадобиться.Зроблені засипні диски робитимуть це за вас.
Після посадки картоплі на полі залишаються сліди. Забрати їх можна за допомогою лап, вони встановлюються на культиваторі.
Чи знаєте ви?Перші прототипи мотоблоку було створено ще XX столітті.
Картоплесаджалка виглядає приблизно так:
Картоплекопалка своїми руками
Ще один варіант саморобки для мотоблоку своїми руками - це картоплекопалка.
Картоплекопалка полегшує процес збирання врожаю картоплі.
Для створення цієї техніки знадобиться зварна рама, леміш, редакційний вузол та барабан-очисник.
Лемех – це рухлива частина картоплекопалки, яка створюється за допомогою сталевих прутів та кількох загострених сталевих пластин. Гострі кінці конструкції лемеша повинні бути затуплені для запобігання пошкодженню бульб картоплі. Для зварної рами потрібен кут, зроблений із металу, розмір якого має бути 60 на 40 мм, а також профільована труба та відрізок швелера №8. Розміри мають відповідати габаритам мотоблоку.
Редакційний вузол – це головна деталькопалки для картоплі.Для створення цього агрегату потрібно два циліндри з металу. Вони виконують роль склянок для сполучних втулок. Це забезпечує взаємодію провідного та веденого валів. З металевої труби діаметром 25 мм робляться маточини, до них приварюють передавальні зірочки. За допомогою шпонок до зірочок приєднують втулки.
Барабан-очисник є складовою частиною копалки для картоплі. Конструкція обладнання складається з пари роликових ланцюгів по 94 ланки. Вони надягають на стрижні, і ця деталь кріпиться на дві осі, які потім фіксуються. Це забезпечить рухливість обладнання під час обертання.Зусиллям валу двигуна лемеш картоплекопалки, який прикріплюється до рухомого кожуха, змінює кут нахилу в процесі руху мотоблока.
Кут нахилу регулюється за допомогою повзунка. Створити його можна із фторопласту. Параметри підбираються відповідно до характеристик основного агрегату.
Чи знаєте ви? Один із перших мотоблоків був виданий шведському підданому Конраду фон Мейєрбургу у 1912 році під маркою Siemens Bodenfräse.
Копалка для картоплі виглядає так:
Як самому зробити додаткові фрези та плуг
Одними з видів навісного обладнання для мотоблоку є фрези та плуг,їх можна створити своїми руками. Фреза дозволяє обробляти пласти після оранки заболочених ділянок. Плуг використовується для оранки землі. Фрези застосовуються на м'якому грунті, що постійно обробляється. Плуг використовується на цілині.
Фрези безпечні в роботі завдяки шаблеподібній формі.Коли мотоблок наїжджає на корінь чи камінь, фрези піднімають техніку подібно до колеса авто. Якщо фрези прямі, вони чіпляються за перешкоду, що може призвести до того, що мотоблок перекинеться.
Ножі кріпляться пластинами до основи фрези. Вони приварені до валів під різними кутами. Це допомагає фрез плавно входити в землю. Для ножів використовують вуглецеву сталь. Для створення інших деталей використовують сталь марки Ст-25, Ст-20. Вони легко піддаються зварюванню.
Також можна зробити і ґрунтові фрези у вигляді « гусячих лапок» із сталі. Застосовуються під час роботи з твердою землею.Встановлюють їх на будь-який мотоблок.
«Гусині лапки» застосовуються для орання землі під картоплю.
Діаметр осі для чотирирядних фрез для мотоблока – 30 мм.
Виготовлення оборотного плуга
Перед тим, як почати створювати плуг своїми руками, слід проконсультуватися у спеціаліста, тому що в процесі виготовлення можуть виникнути труднощі.
Найбільш проста та підходяща для новачків конструкція у однокорпусного плуга.Верх корпусу має загнуте перо, що дозволяє обробляти пласт землі, що перевертається. Цей агрегат підійде для обробки твердого ґрунту.
Важливо! Дотримуйтесь інструкцій під час створення плуга. Найменша неточність спричинить негативні прояви під час роботи з ним.
Для створення плуга потрібно сталь завтовшки 3-5 мм.Спочатку робимо леміш, який має бути знімним. Ріжучу частину відбивають на ковадлі і заточують. Наступним роблять овал. Для заготівлі використовують трубу діаметром 0,5 м. Стінки мають бути товщиною 5 мм. Газовим зварюванням вирізають за шаблоном заготовку, яку шліфують болгаркою. Виготовивши дві деталі зі сталі завтовшки 2-3 мм, роблять корпус плуга, після чого збирається весь пристрій.
Цей плуг призначений для кришення та обороту орного шару.Плуг приєднується до мотоблоку за допомогою зчіпки. Агрегат повинен бути відрегульований так, щоб бічна грань польової дошки під час роботи була вздовж стінки борозни. Лемех повинен бути горизонтально. Пристрій оборотного плугадозволяє відвалювати шар землі в один бік.
Чи знаєте ви?
Причіп для мотоблоку своїми руками
Мотоблок полегшує працю при оранні ґрунту, посадці та збиранні культур, а також може перевозити понад 400 кг вантажу.
У будь-якого сільськогосподарського працівника часто виникає необхідність перевезти врожай, вивезти сміття, будівельні матеріали. Мотоблоки навісне обладнання до нього, такі як причіп, допоможуть у цьому.
Пропонуємо вам ознайомитись з інструкцією зі створення причепа своїми руками.
Спочатку найкраще намалювати докладний креслення.Обладнання слід промальовувати з кількох сторін, на кожну деталь підписувати розмір чи довжину.
Важливо! Для вузла чи зчіпки потрібен окремий план.
Тепер з цією схемою ми можемо наочно надати масштаби роботи і скласти список матеріалів та інструментів для створення причепа.
Основні моменти:
1. Які основні вузли з'єднуватимуть причіп (скручування болтами або зварювання);
2. Як реалізовуватимуться рухи поворотних деталей (підшипник, шарнір, вісь);
3. Потреба в перекидачі;
4. Чи потрібні підставки для стоянки.
Розміри візу для мотоблока залежать від вантажопідйомності.Стандартні розміри кузова такі: довжина – 1,5 м, ширина – 1,15 см, висота – 28 см. Такий візок витримує 2,5 центнера.
Основні деталі причепа:
- зварний каркас з влаштуванням зчепу,
- сидіння для водія,
- рама,
- кузов,
- одна чи дві осі із колесами.
Важливо! Як осі може підійти і стара колісна база.
Місткість для кузова робиться з листів заліза або з дощок.Найкраще зміцнити кути кутами з металу. Верхні краї зміцнюють швелером або смужками нержавіючої сталі. На рамі кузов кріпиться за допомогою трьох дерев'яних балокна прикручені до неї болти.
Так як кріпитися візок буде на штатний кронштейн, необхідно підготувати потрібну консоль, наприклад, підгортач.Нижня частина консолі – вісь. Навколо неї двома підшипниками кріпиться поворотний вузол. Щоб уникнути руйнування конструкції, проміжок між підшипниками змащують. У порожнистий поздовжній шарнір заганяється дишло і фіксується замикаючим кільцем.
Після цього закріплюємо крісло для водія та встановлюємо колеса. Також для зручності можна зробити підніжку.
Виготовлення дискового підгортача для мотоблока своїми руками
Дисковий підгортач займає друге місце за значимістю після плуга та лебідки. Він нарізує борозни для посадки та засинає їх посадковим матеріаломпісля висаджування. Для виготовлення цього агрегату необхідно підібрати тип крил.Диски мають бути зроблені із сталевих листів товщиною 2 мм. Вони повинні мати відігнуті нижні кромки.
Важливо! Диски мають бути симетричні. У випадку з асиметричними дисками конструкція відхилятиметься убік і ускладнюватиме роботу.
Для облаштування конструкції можна використовувати леміхи.Зняти їх можна із сівалки, яка відслужила свій термін.
З'єднати елементи можна болтами чи зварюванням. Диски з'єднують за допомогою регульованих перехідників. Основними деталями інструменту є: Т-подібний повідець, гвинтові талрепи та стійки.Талрепи регулюють уздовж вертикальної осі повороту дисків. До мотоблоку кріплять за допомогою балки із крилами.
При виготовленні та складанні агрегату важливо розрахувати співвідношення розмірів та конструкцію кріплення.Існує два варіанти створення дискового підгортача: з фіксованою або змінною шириною захвату крил.
Для полегшення роботи з агрегатом важливо передбачити облаштування підшипників ковзання.У процесі збирання конструкції для кріплення агрегату до мотоблоку застосовують кронштейн зчеплення без грядиля, тобто до кронштейна прикріплюють повідець окучника за допомогою болтів. Стопор вставляють усередину квадратної трубиа потім притискають до поверхні зовні. Дисковий підгортач готовий.
Чи знаєте ви? У 1920-1930-х роках в інших розвинутих країнах, таких як Швейцарія, Англія та Америка, з'явилися перші мотоблоки, але пік популярності припав на повоєнний час.
Як зробити лопату для снігу, тюнінг мотоблоку взимку.
Взимку прибирання снігу звичайною лопатою займає багато часу та сил, у цьому випадку можна використовувати двигун мотоблока.
Покрівельне залізо використовують для створення корпусу шнека снігоприбиральної лопати. Для створення боковин використовують фанеру завтовшки 10 мм. Раму зварюють із металевого кута. Трубу товщиною 40 мм використовують із виготовлення ручки, та якщо з труби товщиною 20 мм роблять вал шнека. Наскрізний пропил служить для кріплення металевої пластини. Параметри лопатки – 120 на 270 мм. Лопата призначена для відкидання снігу при обертанні валу.
Рухає сніг до лопатки у цій конструкції двозахідний шнек. Роблять його з транспортної стрічки завтовшки 10 мм. З півтораметрової стрічки можна вирізати чотири кільця. Робити це можна електролобзиком.Діаметр кілець має бути 28 см.
До труби приварюють металеві кутиперпендикулярно до пластин. Для входження валу в закриті підшипники потрібно зробити на кінцях пару пропилів і обстукати їх. Після цього діаметр валу зменшується. Для шпонки під зірочку з одного боку цього валу робиться паз.
Важливо! Підшипники мають бути закриті, т.к. не допускається потрапляння до них снігу.
Конструкцію потрібно ставити на лижі.Їх можна зробити з дерев'яних брусків та закріпити на них пластикові накладки. Це забезпечить найкраще ковзання снігом.
Поворотний жолоб робиться із пластикової каналізаційної трубине менше 160 мм у діаметрі. Закріпити його слід на трубі меншого діаметра. Приєднується до корпусу шнека. До жолоба кріпиться шматок каналізаційної труби, вона спрямовуватиме викид снігу.
Діаметр поворотного жолоба має перевищувати розмір лопатки шнека. Це не затримує поступ снігової маси.
22
рази вже
допомогла
Навісне обладнання для мотоблоків завжди становило особливий інтерес для майстрів саморобників. Просте і одночасно універсальне влаштування силового агрегату середніх та важких мотоблоків дозволяє створити кілька видів навісних знарядь. А це означає, що всі ці відносно нехитрі пристрої зроблять мотоблок, справжнім конкурентом сучасному трактору.
Саморобне навісне обладнання для мотоблоків
Для мотоблоків середньої та великої потужності сьогодні постачальники та виробники пропонують величезну кількість навісного обладнання та пристроїв, які забезпечують механізацію багатьох операцій. Однак, незважаючи на такі привабливі пропозиції та готові варіантиПостачання комплектів багато власників воліють робити навісне обладнання для мотоблоку своїми руками. І причина не в тому, що саморобки коштують дешевше. А якщо брати вартість матеріалів, то це абсолютно не так. Проблема криється в іншому. Зроблений своїми руками інвентар для мотоблока, це здебільшого універсально підібрані за своїми якісними параметрами знаряддя праці, що відповідають запитам конкретної людини.
Такий підхід до формування парку сільськогосподарської техніки дає змогу врахувати у процесі проектування та складання інвентарю всіх можливих особливостей як ділянки, так і самого власника.
Обладнання для агрегату, що розробляється, умовно ділиться на обладнання:
- універсальне призначення;
- вузькоспеціалізованої спрямованості;
- допоміжне обладнання та пристрої, що дозволяють спростити керування мотоблоком.
До універсальним засобамвідносяться передусім адаптери і різного роду причепи, що роблять універсальною транспортною платформою як для перевезення вантажів, так і як зручний транспортний засіб. Окремі моделі мотоблоків здатні розвивати швидкість до 25 км на годину. Хоча до комфорту міні-трактора тут ще далеко, але ходити пішки вже не доводиться.
Вузькоспеціалізовані види обладнання найчастіше призначаються до виконання всього 1 чи максимум 2 операцій. Однак саме це найзатребуваніші з точки зору споживчих якостей інструменти для якісного обробітку ґрунту, виконання операцій з догляду за посівами, заготівлі кормів і навіть застосовувані у будівництві. Почасти слід зауважити, що серед саморобок спеціального призначенняпереважають щодо прості видиінструменти - плуги, фрези, . Це те, що можна зробити з підручних матеріалів та за допомогою найпростішого електроінструменту. А ось складніші елементи виготовляються за допомогою агрегатів від іншого обладнання.
Ну і, звичайно, те, що полегшує управління - противагу на мотоблок, обтяжувачі коліс і протиковзні ланцюги все це дозволяє працювати з агрегатом цілий рік.
Саморобки для мотоблоку
Питання про те, з чого почати конструювати навісне обладнання для мотоблоків, цілком резонне. Справа в тому, що практично всі мотоблоки оснащуються причіпними пристроями, фабричного зразка, які розраховані на застосування стандартних видів обладнання. Потрібно уточнити, що саме стандартне обладнання і не задовольняє запитам покупців - аж надто ніжним і крихким виявляються причіпні системи при використанні їх у жорстких умовах експлуатації.
Для вітчизняних мотоблоків причіпні пристрої здебільшого виготовляються зі сталі зварним способом, а ось для масового. китайського виробництваце в основному чавунне лиття, або метал металів. Зрозуміло, що для одного корпусного плуга навіть найпотужніший адаптер із чавуну не витримає.
Тому перше, що необхідно створити, це причіпне до мотоблока своїми руками для плуга. Тут за основу конструкції краще прийняти стандартну схему- адаптер є шарніром з можливістю фіксації плуга в різних положеннях, що особливо зручно для оранки невеликих ділянок, коли застосовується плуг як з лівим, так і з правим відвалом.
Такий варіант допоможе використовувати його і для орання, і для підгортання, і для встановлення адаптера-сидіння для косарки або граблів для перевертання сіна на сіножаті.
Універсальний причіп до мотоблоку
Наявність причепа забезпечує мобільність, адже одна справа вести мотоблок з уже встановленими агрегатами, інше, коли плуг, фреза або просто завантажуються на причіп і транспортуються самим мотоблоком.
Розраховувати параметри причіпного обладнання для мотоблока потрібно, виходячи з його потужності, принцип тут простий - 1 л. с. означає можливість перевезення 100 кг корисного вантажу на візку. Найпростішим і найнадійнішим є схема одновісного причепа з навантаженням на центральну вісь. І хоча вантажопідйомність такого причепа невелика всього до 500 кг, цього цілком вистачає для того, щоб на причепі встановити сидіння і керувати мотоблоком сидячи на причепі.
Найскладніше тут підібрати необхідні комплектуючі. Найлегше використовувати готові деталі. Наприклад, маточина для мотоблока своїми руками виготовляється з автомобільної, легкових машин. Це дозволяє використовувати стандартні автомобільні колеса та покришки для обладнання агрегату. З іншого боку, маточина від вазовської класики відмінно підійде і для того, щоб зробити й інші. корисні саморобки- ґрунтозачепи, лебідки, обтяжувачі коліс.
Для причепа в основному використовують конструкцію з прямокутної труби, але як рамну основу може бути використаний і швелер і двотавр. Борти для причепа краще передбачити знімними. Переважно відразу передбачити можливість встановлення на платформу кількох видів бортів:
- дерев'яні чи металеві для перевезення сипких вантажів;
- легкі сітчасті для заготівлі зеленої маси для тварин;
- розкладні, з можливістю збільшення корисної площі для перевезення сіна.
А ось для того, щоб було комфортно пересуватися дорогами, варто зробити крила на мотоблок. По можливості одразу встановити на них бризковики. Адже не на всіх дорогах є асфальт та тверде покриття.
Мотоблок із причепом назвати транспортним засобомзгідно із законодавством, сьогодні не можна, але це не означає, що причіп не повинен обладнуватися засобами світлової сигналізації.
Обов'язково встановити на причіп як мінімум 4 світловідбиваючі елементи - 2 червоні кольори ззаду і 2 білого попереду. Це допоможе водієві автомобіля визначити віз у темряві.
Знаряддя обробки ґрунту - плуг та соха для мотоблоку своїми руками
Перед тим, як зробити навішування на мотоблок для обробки ґрунту, слід вирішити, що важливіше і розставити пріоритети в питанні техніки обробки ділянки. Для великих ділянок, які застосовуються для посадки картоплі, коренеплодів, зернових культур оптимальним варіантомбула б соха для мотоблока своїми руками. Зробити її простіше та легше. А ось для грядок під овочеві культуриДля обробки смуг між рядами саду або фінальної обробки під посадку краще зробити фрезу. Це набагато полегшить подальші роботи.
При готовій зчіпці на мотоблок найскладнішим у виготовленні плуга є його форма. Корпус має складну для формування форму і тому краще зробити плуг з декількох складових. Сошник для мотоблока своїми руками краще зробити зі сталі. Велике зусилля, яке відчуватиме цей елемент, не повинно призводити до його деформації. Тим більше що саме сошник відповідає за глибину опускання плуга.
Лемех плуга має бути з максимально твердого металу. Це та частина плуга, яка врізається в землю та розрізає її пласт. Міцність та потужність цього елемента дозволить працювати з плугом як в умовах обробленої ріллі, так і робити попередню обробку цілини. Незважаючи на складність конструкції відвалу, зробити його досить просто. Для вигнутого відвалу краще взяти готову заготовку круглої або овальної форми. З неї за кресленням зробити відвал. Умільці для цього зазвичай використовують труби великого розмірувід 350 мм у діаметрі або газові балони. Відвал у своїй виходить практично ідеальної форми.
Одним із питань, як зробити плуг для мотоблока, буде виготовлення польової дошки - стабілізуючого елемента для плуга, що задає напрямок його руху при роботі на ріллі.
Соха своїми руками для мотоблоку так само, як плуг збирається з декількох елементів. Щоправда, для використання сохи в обробітку ґрунту краще передбачити відвал з арматури, так, щоб під час обробки ґрунт якнайбільше розпушувався при повороті пласта. У конструкції сохи краще передбачити не передній відвал, а двосторонній відвал з арматурними прутами.
Фреза для мотоблоку своїми руками
Навісне обладнання для мотоблока у вигляді ґрунтофрези може бути використане в основному для легких та середніх агрегатів. Для важких моделей з окремим механізмом відбору потужності та передачею моменту, що крутить, на причіпні агрегати для мотоблока оптимальними будуть фрези з ланцюговою передачею.
Найпростішими фрезами для розпушування ґрунту можуть бути чотири сегментні шабельні фрези. Конструктивно така фреза є трубою, на яку жорстко посаджені шабельні фрези. Для середніх та легких агрегатів півосі для мотоблоку роблять розбірними. Так можна регулювати ширину та швидкість обробки ґрунту. Якщо встановлено два сегменти з кожної зі сторін редуктора, швидкість обробки істотно вище. Щоправда, ширина у цьому випадку буде невеликою. Для піввісь із двох або навіть чотирьох елементів ширина захвату може бути збільшена до 1,5 метра.
Навісні агрегати для мотоблока своїми руками виготовляються з профільної труби. Профіль легше встановлювати на редуктор коліс. Та й зчленувати їх при нарощуванні набагато простіше та легше.
Достатньо просто вставити їх один в одного та закріпити шпильками. Напівосі для мотоблока своїми руками виготовляються із квадратної або шестикутної труби з товстими стінками. Для 1 комплекту фрез знадобиться:
- труби для корпусу півосі з товщиною стінок 2,5-3 мм завдовжки 50-80 см;
- для з'єднання сегментів труби меншого діаметра завдовжки 50-60 см;
- 8 шабельних елементів для робочого органу;
- фіксатори на півосях – 4 штуки;
Самі фрези рекомендується виготовити із сталевої смуги завтовшки 5 мм і більше. Саме краще рішеннядля виготовлення фрез – застосування кованого металу. У такому разі і міцність вища і немає необхідності часто робити заточування інструменту. Рекомендується використовувати при розробці форми фрези для мотоблоку своїми руками креслення найбільш вдалих моделей - шабельної, зігнутої або фрези з загостреним трикутним елементом.
Дисковий культиватор для мотоблоку
Одним із найбільш затребуваних видів навісного обладнання для мотоблоку в період догляду за рослинами влітку є культиватор. Полільщик для мотоблока своїми руками можна зробити:
- за прикладом класичного культиватора у вигляді причіпного розпушувача;
- у вигляді дискових підгортань, що застосовуються для обробки посівів коренеплодів.
Технологія обробки передбачає проходження мотоблока між двома рядами посівів або під час використання багато корпусного культиватора трьох і навіть чотирьох рядів.
Розпушувач окучник може мати кілька видів інструменту, встановлених в одному корпусі:
- розпушувач;
- два двовідвальних плужка-плоскореза;
- 2 дискові боронидля формування гряд;
- два диски для захисту рослин.
Диски захисту рослин для мотоблоку своїми руками зазвичай виготовляються із листової сталі. Залежно від призначення пристрою, до якого вони будуть застосовуватися, розраховується їх діаметр. Для фрез зазвичай діаметр менше фрез на 5-7 см, а для культиватора вони повинні бути діаметром 30-35 см. Просто під час фрезерування ділянки рослини зазвичай мають невелику висоту. А ось культивація проводиться, коли рослини досягають значного зростання, і поломка їх на цьому етапі може закінчитися загибеллю овочевої культури.
Диски середнього розміру можуть бути універсальними, діаметром 20-25 см. При цьому потрібно передбачити і універсальний тип кріплення до кожного з видів навісного обладнання.
Допоміжне обладнання для мотоблоку
У числі необхідних удосконалень мотоблока у вигляді навісного обладнання рекомендується зробити, крім перерахованого вище, такі елементи:
- колеса з ґрунтозачепами для роботи на пухкому ґрунті;
- витяг;
- навісний ківш-відвал для збирання снігу.
Для конструкцій коліс, що використовуються як рушії мотоблока на ріллі використовують колеса з гумовими покришками. Як самому зробити колеса для мотоблока з ґрунтозачепами підкаже досвід та вміння працювати з готовими конструкціями, наприклад, зі сталевими дисками від автоколес.
Для цього потрібно:
- 2 сталеві диски від легкового автомобіля;
- куточки 25х25 см;
- електрозварювання;
- болгарка;
- рулетка та олівець.
Кутник розрізається на відрізки по 35-40 см. Обидва диски розмічуються на рівні сегменти. Найкраще, якщо їх буде 8 або 10. Робляться позначки і місцях відміток приварюються куточки.
Підйомник власноруч для мотоблока краще зробити з відрізка труби діаметром 100 мм. Сам витяг робиться у вигляді ролика на кронштейні. Він у разі потреби змінює своє положення та дає можливість підняти мотоблок на опору. У звичайному положенні вал-підйомник знаходиться попереду агрегату і використовується як опорна ковзанка при подоланні канав і вибоїн.
Ківш можна зробити:
- з листового металузавтовшки 1,5-2 мм;
- жорсткого пластику з ножем у нижній частині з металевої смуги;
- з фанери завтовшки 8-10 мм або плити OSB 10-12 мм.
Ківш жорстко закріплюється на рамі мотоблоку. Для полегшення роботи можна зробити поворотний пристрій для зміни кута нахилу ріжучої поверхні до поверхні дороги.
Щоб ківш працював довгий часПопереду на кронштейні виноситься опорна лижа. Це дозволить зробити очищення безпечнішим. Ріжуча поверхня перебуватиме на певній висоті над землею і не торкатиметься ґрунту.
Удосконалити домашню мототехніку під свої вимоги можна без значних витрат. Адже навісне обладнання на мотоблок можна зібрати самостійно, зробивши все своїми руками.
Робота мотоблоку з навісним обладнанням.
Передмова
Існує безліч моделей і марок приставок для мотоблочної тяги, і потрібно добре орієнтуватися в призначенні пристроїв, щоб правильно вибирати їх для робіт на ділянці.
Сучасний мотоблок дуже багатьом нагадує старовинний плуг, тільки з потужним двигуном і тому не потребує тяглова сила у вигляді коня або вола. Однак є різниця більш ніж суттєва і в тому, як можна застосовувати моторизованого помічника. Про обробку землі поговоримо пізніше, спочатку розглянемо окремі приставки. Припустимо, що ділянка вже скопана і підготовлена до посадки, тепер потрібно вибрати по ситуації, який пристрій навісний для мотоблоку вам знадобиться. Якщо ви саджаєте зернові, необхідна сівалка, якщо ж планується вирощувати картоплю, до мотоблоку приєднується спеціальний пруд з бункером для коренеплодів, плужком і підгортачем.
Коли земля потребує поливу, не зайве задіяти таку приставку, як мотоблоковий насос, з продуктивністю в межах 15 кубометрів на годину і висотою подачі води 30 метрів при глибині всмоктування до 5 метрів. Але необхідність подачі води трапляється нечасто, особливо якщо випадають рясні дощі, після яких усе йде на зріст, наприклад трава. І ось тут вам знадобиться косарка, ножова сегментна або роторна, яка може бути встановлена як попереду, так і ззаду мотоблока.
Плуг раніше згадувався не дарма, саме ця приставка вважається основною для підготовки ґрунту до майбутнього засіву шляхом оранки. Але використання цього пристрою повинно бути обумовлено великою площею наділу, для маленьких ділянок достатньо використовувати культивацію фрезами, які встановлюються замість коліс або навішуються як окреме обладнання для мотоблоків. Ними виконується розпушування, і навіть . Для більшої ефективності мотоблок може пересуватися на ґрунтозачепах, які краще за звичайні протектори забезпечують контакт із ґрунтом..
Окремо встановлювані фрези зручні тим, що колеса надають мотоблоку плавність руху, а ножі, що обертаються в протилежному напрямку, легко занурюються в землю, не висмикуючись з неї на твердих ділянках.
Важливим пристосуванням є борона, основне призначення якої – розпушування ґрунту шляхом розбивання великих грудок, а також видалення сухих рослин та висмикування коренів бур'янів. Приставки такого типу бувають роторними, дисковими та зубовими. Дуже часто для формування рівних рядів грядок необхідні окучники, які являють собою V-подібні лемеші, які в парі легко згрібають ґрунт у високу борозну. Існують і дискові моделі, парні елементи, що обертаються, яких встановлюються під кутом 45 градусів до вектора руху.
Пору року ділянку необхідно утримувати в порядку, а це означає, що потрібно своєчасно прибирати з землі листя, що обсипалося, і скошену траву, підмітати доріжки, а в зимовий сезон очищати їх снігу. Після того як згадана вище косарка виконає своє завдання, найправильніше використовувати навісні граблі, які зазвичай забезпечуються противагами та рукояткою для керування підйомом.
Змітати листя з газону та доріжок зручніше спеціальною роторною щіткою, висота її обертання над землею може бути відрегульована. За допомогою цієї ж приставки до мотоблоків легко боротися зі свіжим снігом. Якщо за ніч зібралося досить солідні снігові маси, з ними впорається шнекороторний прибиральник з навісною «гарматою», яка вистрілює сніг, що перемелюється зубами, на відстань до 20 метрів. Якщо кучугури надто великі, у хід йде спеціальний відвал, або, інакше кажучи, бульдозерний ніж, який діє як .
Саме час розглянути пристрій, що забезпечує максимальна зручністьу роботі, а саме – причіп-адаптер, з яким сумісні будь-які мотоблоки та пристосування до них. По суті це досить довга штанга з приєднаною колісною парою, яку називають їздовим модулем. Над віссю, що з'єднує колеса, жорстко закріплене сидіння для оператора, за яким розташовується зчіпка для навісного обладнання. У передній частині штанги є підставки для ніг, також важіль управління зчіпкою.
Існує й інший схожий причіп вузького призначення, він забезпечений кузовом, під яким проходить вісь колісної пари, а сидіння встановлено по передньому борту. На штанзі зчіпки є підставки для ніг, важіль гальма, а також нерідко керування кузовом, який буває перекидається вручну або самоскид. Маса вантажу, що перевозиться, рідко перевищує 500 кілограмів. При цьому мотоблок із таким причепом не розвиває швидкість понад 10 кілометрів на годину.
Щоб розширити можливості мотоблоку, його доповнюють навісним обладнанням. До всіх моделей виробники пропонують широкий вибір плугів, підгортників, картоплесаджалок і картоплекопалок.
Враховуючи вартість промислового обладнання для мотоблока, частину його можна зробити своїми руками.
1 Додатки до мотоблоків
Найбільш трудомістким процесом на землі є оранка, тому продаються разом із ґрунтофрезою та плугом. Іноді обладнання до них включає пристрої для прополювання та підгортання. У важких мотоблоків у комплект часто входять плуг, картоплесаджалка і картоплекопувач, роторна косарка.
2 Від мотокультиваторів до міні-трактора
Передній адаптер для мотоблоку дозволяє полегшити роботу на ділянціта значно підвищити продуктивність. Навіть із найпростішим адаптером (з кермом, колесами, сидінням для оператора) дизельні мотоблоки перетворюються на справжні міні-трактори. За досвідом, з адаптером прискорюється щонайменше вдвічі.
2.1 Передній адаптер до мотоблоку своїми руками
Адаптер, аналогічний до промислового, можна зробити самостійно. Проектуючи свій перший саморобний адаптер, бажано починати з простих конструкцій. Наприклад, з пристрою, в основі якого металева трубадовжиною приблизно 1,5-1,8 м і колісна пара. З одного боку труби необхідно приварити поперечну штангу, а до неї стійки коліс.
Для виготовлення адаптера для мотоблока переднього типу підійдуть колеса автопричепа, коляски мотоцикла, інший старої техніки, колеса будівельної або . Перетин труби та діаметр залежать від потужності використовуваних дизельних мотоблоків.
Довжина поперечки вибирається залежно від необхідної ширини колії. Для більшості видів робіт достатньо 50-60 см. Зверху по центру поперечної штанги буде стійка сидіння оператора, гальмівний важіль. На другому кінці труби передбачається приварити. Зчіпка є штоком з навареним трійником, вставлений не до кінця в трубу і затиснутий болтом.
Вищий пілотаж – зробити конструкцію з кермовим керуванням.
Для цього можна використовувати рульову рейку з рульовими тягами, наприклад, від легкового або вантажного автомобілів. Є також куди входять рульове управлінняіз тягами.
Колонка закріплюється на рамі передньої частини адаптера. Біля зчіпки приварюється або кріпиться болтами спрямований низ важіль, до нього приєднується рульова тяга. Наважка на мотоблок своїми руками з кермовим керуванням готова. При обертанні керма тяга повертатиме мотоблок.
Конструкція навісного обладнання, так і саморобних адаптерів для мотоблоків не складна. За наявності майстерні та деталей від непотрібної техніки, цілком реально самому вдосконалити мотоппомічник. Апгрейд підвищить швидкість та якість виконання робіт, зробить процес комфортним.
Конструкція та пристрій будь-якого мотоблоку передбачає обов'язкове використання навісного обладнання. А так як сучасні моторні блоки мають важкі і тяжкі мотори з системами відбору потужності, не дивно, що виробники мотоінструменту створюють з кожним сезоном все більш цікаві насадки і навісне обладнання для мотоблоків.
Що може зробити навісний комплект інструменту
Універсальний характер конструкції мотоблоку має на увазі, що додатковий робочий інструмент та обладнання використовується виключно як навісне для мотоблока. У процесі роботи його можна легко зняти та замінити, без втручання у конструкцію мотоблоку.
У переважній більшості навісне обладнання для мотоблоку розробляють і випускають, перш за все, для обробки ґрунту та вирощування овочевих та зернових культур невеликих площахприсадибних ділянок. Тому всі навісні інструменти можна співвіднести на три категорії:
Важливо! Завдяки високого ступеняуніфікації конструкції основного блоку з двигуном, власники різних моделейМотоблоки можуть частково адаптувати до своїх агрегатів насадки та навісні інструменти для «чужих» моделей. Особливо, якщо йдеться про «радянські» моделі.
Типові варіанти навісного обладнання для мотоблоків
Виробники обладнання для мотоблоків поділили всю номенклатуру навісних інструментів на дві групи:
Найпростіше навісне обладнання та насадки для мотоблоку
До таких пристроїв відносять ряд плугів, фрез, підгортачів універсального призначення.
Більшість із них виконують однорядними, але для важких моделей мотоблоків можуть використовуватися і багаторядні, найчастіше це фрези та культиватори.
До кожної моделі мотоблока виробник випускає цілий асортимент подовжувачів та насадок, здатних збільшувати колісну базу та підвищувати стійкість зчіпок для встановлення плуга або ножового підгортача. У ряді випадків за допомогою зчіпок можна кріпити до мотоблока невеликі борони або граблі, використання яких може значно збільшити ефективність роботи зі скошеними рослинами та їх залишками у землі.
Обов'язковим інструментом є ґрунтозачепи, що встановлюються на мотоблоки при важких роботах - оранці або фрезеруванні ґрунту. Для роботи на особливо важких ділянках можна використовувати додаткові посилені ґрунтозачепи з навісними вантажами.
Другими за популярністю після плуга є фрези для культивації земельної ділянки. Зазвичай використовують подвійні, але за бажання можна поставити інструменти зі збільшеним числом ножів.
Навісне обладнання для мотоблоку салют
Нині у переліку додаткових пристроївдля мотоблоку найбільшою популярністю користуються відносно нові моделі - сівалки, картоплесаджалки, пристосування для збирання врожаю та снігоприбиральний інструмент. Насадки та механізовані агрегати для посадки насіння дозволяють провести посів у саме оптимальний часколи термін йде на дні або навіть годинник.
Наприклад, додаткові пристрої для виконання посіву дрібного насіннята зернових культур. Конструкція навісного обладнання дуже схожа на ту, що використовується для повноцінних сівалок для трактора.
Картоплесаджалки КС-1, при масі трохи більше 40кг, дозволяють за годину-півтори висаджувати в підготовлену борозну приблизно 100-120кг посівної картоплі. Насіннєвий матеріал завантажується в бункер і подається ланцюговим приводом сажалки для укладання грунту з точно відміряним інтервалом. Зрозуміло, що перед роботою навісного обладнання необхідно прокультивувати та нарізати борозни у землі.
Не менш цікавим є обладнання для викопування та збирання картоплі. Можна просто вирити бульби із землі спеціальним видом плуга, але краще використовувати більше універсальний варіантнавісного обладнання, яке допомагає навіть частково збирати врожай.
Варто згадати про окрему категорію навісного обладнання, що використовується для скошування зеленої маси. Наприклад, роторна косарка для Салюту з ланцюговим приводом ріжучого інструментудозволяє скосити траву в рази швидше, ніж у разі використання самохідної газонокосарки. Начіпна конструкція граблів ГПМ-1 дозволяє без особливих зусильприбрати скошене сіно.
Для підгортання та обробки міжрядь чудово підходить дисковий підгортник або плоскоріз.
Крім обробки землі та збирання врожаю, для Салюту можна використовувати спеціальне навісне обладнання, призначене для поливу та обприскування чагарників та дерев. Це водяна помпа, здатна створювати тиск до 5атм.
Навісне обладнання для збирання снігу
Практика роботи з мотоагрегатами показала, що при відповідному оснащенні навісним інструментом мотоблок чудово працює як снігоприбиральник. Одним з найбільш вдалих варіантівнавісного снігоприбирача можна назвати навісний комплект СМБ-1.
За допомогою роторного ножа та викидувача снігоприбиральник здатний видаляти з дорожнього полотнасніг, що злежався, товщиною до 200 мм, причому вся маса снігу викидається на узбіччя на відстань до п'яти метрів. Альтернативою використання такого обладнання може бути застосування трактора або робота лопатою.
Для збирання мокрого снігового покриву можна використовувати навісний відвал-лопату. Лезо шириною один метр дає можливість піднімати і прибирати важкий, насичений водою і льодом сніг товщиною до 30 см. При цьому в комплекті встановленого обладнання є додаткова рукоятка, що дозволяє змінювати напрямок зрізу. За бажання та наявності достатньо потужного двигуна мотоблоком можна навіть зрізати верхню частинудерна на піщаному ґрунті. По суті, лопата відвалу та адаптер можуть перетворити мотоблок на мініатюрний бульдозер.
Остаточне чистове підмітання полотна можна виконати за допомогою снігоприбирача на основі щітки роторної. Це навісне обладнання не тільки зніме бруд та камінь з дорожнього покриття, але й здатне видаляти льоду та спресований мерзлий сніг завтовшки до 10 мм.
Транспортне навісне обладнання
Мотоблок із досить сильним мотором досить просто перетворити на невеликий транспортний вантажний засіб, здатний перевозити від 100 до 400 кг вантажу. Для цього потрібно спеціальний видначіпного зчіпного пристрою та одновісний причіп.
Середня швидкість на пересіченій місцевості до 10 км/год., на дорозі можна рухатися до 15-18 км/год. Більшість незручностей, пов'язаних з використанням такого обладнання, пов'язана з тим, що передавальні числа трансмісії не дуже поєднуються з оптимальними оборотами та швидкістю руху мотоблока. Враховуючи відсутність у мотоблоку повноцінних органів керування та гальмування, щоб керувати агрегатом на зчіпці з перевантаженим причепом, необхідний досить серйозний досвід та навичка водіння подібних мотоагрегатів.
За бажанням за допомогою додаткового навісного адаптера можна перетворити мотоблок на мікротрактор, досить маневрений і потужний. Додавши до нього обладнання для скошування трави, можна отримати повноцінну моторизовану газонокосарку.
Чимало цікавих екземплярівнавісного обладнання для мотоблоку було створено руками ентузіастів, наприклад, гусеничний транспортувальник. Або система для обприскування та хімічного захисту рослин. Більшість таких моделей досить успішно згодом копіюються та використовуються для розробки промислових зразків обладнання.
Висновок
Додаткові агрегати та пристрої перетворюють мотоблоки на повноцінні сільськогосподарські машини. Коштують вони чимало, але при грамотному використанні зменшують фізичне навантаженняна порядок, при цьому якість роботи залишається незмінно високою. В окремих випадках, таких як прибирання снігу, альтернативи використанню мотоблоку із встановленим снігоприбирачем практично немає. Ринок для таких товарів продовжує стрімко зростати.