Сигналізація шериф із зворотним зв'язком інструкції. Автомобільна сигналізація "Шериф": встановлення та основні вузли
Ручне відключення охоронної системи за допомогою перемикача Valet
Дана охоронна система може бути знята з охорони і без використання брелока передана чика дистанційного керування. Ця функція передбачена на той випадок, якщо Вам потрібнозняти систему з охорони та скористатися автомобілем, але брелок передавач втрачено абонесправний. Якщо під час програмування системи для ручного відключення системи вибраноперемикач Valet, то для відключення системи виконайте наступне:
1. Відкрийте двері автомобіля – спрацює охоронна система та ввімкнеться сирена.
2. Увімкніть запалювання.
3. Протягом 10 сек короткочасно натисніть кнопку Valet.
Зверніть увагу, що при цьому система не буде в режимі Valet!
Вимкнення системи за допомогою персонального коду
Вибір кодованого режиму вимкнення системи здійснюється функцією F13. Для цього зверніться до Вашого майстра установника або дивіться розділ "Програмовані функції" та інструкцію з встановлення системи. Зауважте, що вибір цієї функції також визначає спосіб відключення режиму Anti Hi Jack (Valet або кодований).
У тому випадку, якщо увімкнено кодований режим зняття з охорони, Ви можете використовувати промисловий код (11)або, щоб забезпечити максимальний захист Вашого автомобіля, Ви можете запрограмувати свій персональний код відключення в будь-який час.
Код складається із двох цифр, кожна з яких може бути будь-яким числом від 1 до 9.
Для відключення системи за допомогою персонального коду
1. Відкрийте двері ключем (система спрацює та ввімкнуться габаритні вогні тощо).
2. Увімкніть, вимкніть і знову увімкніть запалювання.
3. Протягом 10 секунд натисніть кнопковий вимикач Valet кількість разів, відповідно
що дає першу цифру Вашого персонального коду (фабрічна установка -1 раз).
Автомобільна захисна система Sheriff використовує алгоритм динамічного кодування при передачі сервісних імпульсів, завдяки чому спроби записати код і застосувати його не призводять до успіху. Щоразу, коли передається команда з брелока, код змінюється, тому записаний раніше сигнал не діятиме.
Також на безпеку системи захисту позитивно впливає система ручної постановки сигналізації в положення охорони та її відключення. Наприклад, коли ваш брелок загублений, зламаний або поблизу працює потужний «глушник» радіосигналу, ви можете вручну включити або вимкнути сигналізацію.
Слід ретельно прочитати інструкцію з використання сигналізації, розділ під назвою «Ручне встановлення системи на охорону» та «Ручне відключення охоронної системи». Саме тут детально описаний процес постановки сигналізації на охорону та зняття з нього.
Для того, щоб максимально убезпечити транспортний засібвід злому, намагайтеся користуватися брелоком якомога ближче до автомобіля. Таким чином, переданий код буде позначений як неробочий і можливість перехоплення стане неможливою.
Також необхідно використовувати алгоритм поетапного відключення системи. Якщо функція F13 «Секретний код» активна, синхронізація з новими брелоками, зміна захисного коду, зміна програмних функцій з F12 до F20, позаштатна дезактивація захисної системи, відключення "Anti Hi Jack", можуть бути здійснені тільки після введення особистого коду! Зміна значень функцій з F1 до F11 не потребує зміни сервісного кодута працює завжди. 
Для того, щоб точно визначити модель сигналізації Sheriff, існує кілька способів. По-перше, можна розкрити брелок і подивитися маркування інтегральної схеми. Брелок охоронної системи Sheriff зібраний на клямках. У деяких модифікаціях використовуються болти. Необхідно акуратно підчепити засувки і відокремити верхню кришку брелока.
По маркуванню на чіпі та самій друкованій платі, за допомогою пошуку в інтернеті, і можна дізнатися точну модель тієї чи іншої сигналізації. 
Також подивитися марку тієї чи іншої охоронної системи є можливим, розібравши головний пристрій. Найчастіше воно встановлюється під панеллю приладів автомобіля.
З боку антенного роз'єму нанесено маркування, яке якраз і є цифрою, за якою, скориставшись мережею, можна в 95% випадків дізнатися марку охоронної системи. Розбирати головний блок потрібно дуже акуратно, щоб не зашкодити його нутрощі. Також обов'язково відключіть всі роз'єми, їх часткове відключення може вивести систему з ладу. Найпріоритетніше відключити клему акумуляторної та допоміжної батареї. 
Блок управління сигналізації Sheriff зібраний на мініатюрних болтиках. Для того, щоб розібрати пристрій знадобляться:
- маленька хрестоподібна викрутка;
- пластинка із пластику (товщина 1 мм);
- голка;
Розбирайте головний пристрій акуратно, без застосування надмірних зусиль, інакше ви зможете незворотно зіпсувати пристрій.
Розробники систем сигналізації не пишуть номери моделей на своїх проектах із метою захисту. Адже знаючи точну модель сигналізації, зловмисник зможе її дезактивувати легше. Наприклад, працівник станції технічне обслуговуванняПри заміні будь-якої деталі, зможе поглянути на кришку блоку і запам'ятати модель системи.
Визначати модель сигналізації встановленої на автомобілі, потрібно в тому випадку, якщо ви хочете змінити брелок до неї, або замовити запасну частинуіз додатковим обладнанням.
Як пишуть у рекламних джерелах, для сигналок моделі Sheriff 5btx925lcd характерна наявність 6-ти програмованих виходів, призначених для керування додатковими системами. Насправді два з цих шести можуть тільки дублювати штатні висновки сигналки, що позначаються як Disarm і Ignition. Перший призначений для підключення блокуючого реле, другий – для реалізації опції «турботаймер». Справедливо буде сказати, що сигналізація Sheriff 5btx925lcd дозволяє відстежувати показання спідометра, що характерно лише для систем premium-класу. Ще зауважимо, що поєднання 5btx925lcd означає те саме, що і ZX 925. Тобто, це два різні позначення однієї сигналки. Далі розглянуто, як її програмувати.
Опція турботаймера та сигналка «Шериф»
Як сказано в інструкції, що надається виробником, потрібно визначити, де в автомобілі знаходиться контакт «15/1». Саме цей контакт отримує напругу при включенні запалювання, а також запуску стартера. До контакту "15/1" підключають шнур "IGN1", що виходить з головного роз'єму сигналу. А потім, якщо використовуватиметься турботаймер, виконують підключення шнура «IGN2»:
Схема з реалізованою опцією «турботаймер»
Комутуюче реле, кероване одним із програмованих виходів, замикатиметься на 3 хвилини (опція F1). Обмотку реле підключають до виходу Disarm, але можна використовувати канал CH6.
Тепер дивіться, що в інструкції сказано про програмування двох таких висновків: CH5, Disarm.Тільки другий може управляти реле, контакти якого дублюють турботаймер:
Таблиця програмування сигналки Ще реалізації таймера передбачено канал CH6. Значить, краще залишити значення за промовчанням. Якщо потрібно, можна підключити реле блокування Disarm, а до проводу CH5 підключають пейджер (тривожний передавач).
За ідеєю, автосигналізація може бути наділена і двома виходами Disarm, з яких керують не одним нормально розімкненим реле, а їх набором. Програмуйте систему, як вам потрібно.
Програмування сигналізації за таблицею
У конструкції системи Sheriff ZX 925 передбачено кілька програмованих виходів та один програмований вхід. Тут йдеться про шнури CH2-4, CH6, а також про сигнальний кабель INST2:
Схема підключення сигналізації
У першому розділі розглядалося, як вчинити з виходами CH5 та Disarm (ARM з межею). Показана схема – скріншот інструкції виробника. Можете слідувати їй, або реалізуйте свій варіант.
Таблиця програмованих опцій
Для сигналів Sheriff ZX 925 число опцій дорівнює 28-ми. У таблиці, надрукованій у базовому посібнику, всі опції мають пояснення:
Основний та додатковий брелоки
Підключивши шнур INST2 до виходу спідометра, встановіть функцію F16 значення «2». Спочатку буде виставлено інше значення – відстеження замикання на масу. Виберете щось одне.
Для ланцюгів CH6 та CH3 максимальний струм дорівнює 1А. Ще, сигналка Шериф зазначеної моделі забезпечена слаботочними виходами, що підключаються до реле. Використовуючи їх, встановлюйте діод.
Схема підключення реле Перехід у режим програмування
Щоб запрограмувати систему, переконайтеся, що режим охорони не активний. Перебуваючи у салоні авто, виконайте дії:
- Увімкніть запалювання;
- Поки не пройде 3 секунди, натисніть сервісну кнопку Valet тричі (прозвучить сирена);
- Поверніть ключ у положення ACC або OFF для вітчизняних авто;
- Після короткого сигналу швидко увімкніть запалювання, індикатор (світлодіод) почне блимати.
Щоб задати значення, натисніть клавішу із закритим замком. Число сигналів буде відповідати новому стану.
Кнопка для вибору значення Номер опції вибирають натисканням кнопки Valet. Тут усе стандартно.
Припустимо, при переході до опцій із номерами «вище 12» система виходить із сервісного режиму. Отже, було активовано захист від програмування. У сигналах Sheriff ZX 925 цей захист за замовчуванням вимкнено. Наводимо спосіб обходу:
- Ключ переміщають за мітками ON-ACC-ON;
- Натискають Valet 1 раз;
- Ключ повертають до мітки ACC, потім до мітки ON;
- Знов натискають Valet;
- Повторюють крок 3, переходять до кроку 2 верхнього списку.
Якщо на п'ятому кроці ви не почуєте сигнал, значить, було встановлено код, який потрібно дізнатися у власника. Код складається з двох цифр, що набираються кнопкою Valet при виконанні кроків 2/4. Бажаємо успіху.
Функція турботаймераможе бути активована на фізичних лініях каналів СН5і СН6за допомогою програмування функцій F19/2і F20/3. Лінії активуються поворотом ключа запалювання в положення "Запалювання ВКЛЮЧЕНО" і залишаються на цьому стані необмежено довго, поки включене запалення. ВИМКНЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ призводить до включення таймера затримки деактивації ліній, програмованого функцією F1(На 1/2/З/10/30 хв). Таким чином, після закінчення заданого в F1часу лінії турботаймерів перейдуть у неактивний стан.
Можливе екстрене переривання роботи турботаймера за допомогою брелока-передавача або кнопкового вимикача Vаlеt/Секретний код у будь-який час.
Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера за допомогою передавача. 1. Вийміть ключ із замку запалювання автомобіля.
2. Протягом 1 сек двічі натисніть на кнопку 3 (СН2) брелока-передавача (F13/1) або двічі одночасно кнопки 1+3 (рис. 1) (F13/2 - роздільне керування постановкою та зняттям з охорони ARM/DISARM) .
3. Система повинна підтвердити отримання команди двома короткими звуковими сигналами та одним коротким світловим сигналом та скинути канал турботаймера.
Скидання АКТИВНОГО СТАНУ турботаймера за допомогою кнопки Vаlet/Секретний код.
1. Вставте ключ і поверніть його в положення ЗАПАЛЕННЯ.
2. Протягом 10 секунд коротко натисніть кнопку Vаlеt/Секретний код.
3. Система має скинути канал турботаймера аналогічно аварійному відключеннюсистеми або режиму Anti-Hi-Jack.
Програмування кодів нових передавачів.
Зверніть увагу, що при програмуванні нового передавача в пам'ять системи всі раніше запрограмовані коди передавачів стираються, тому при програмуванні додаткових передавачів наявні передавачі повинні бути запрограмовані заново.Увага!
Так як у передавачах використовується постійно мінливий (динамічний) код, в деяких ситуаціях (наприклад, при натисканні кнопок брелока більше 30 разів поза зоною дії системи) може відбутися розсинхронізація брелоків і системи. У цьому випадку підійдіть до автомобіля і протягом однієї секунди двічі натисніть кнопку 1 (рис. 1) передавача. Синхронізація буде відновлена, і брелок знову зможе керувати системою.
Програмування передавачів.
Запис кодів нових передавачів (F13 – стан "Valet").
Увага!
Пам'ятайте, що кожна операція має бути виконана протягом 5 с після попередньої операції. Якщо 5-секундний інтервал перевищено, система автоматично вийде з режиму програмування, що буде підтверджено одним коротким та одним довгим сигналом сирени. Якщо в процесі програмування було вимкнено запалення, система негайно вийде з режиму програмування, підтвердивши це одним коротким та одним довгим сигналом сирени.
1. Зніміть систему з охорони, сядьте в автомобіль та увімкніть запалювання.
2. Натисніть кнопковий вимикач Valet 3 рази, Ви почуєте один сигнал сирени, що підтверджує, що система готова до програмування нових передавачів.
Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис. 1) першого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування першого передавача закінчено (канали передавача будуть запрограмовані автоматично). При цьому СІД почне рідко блимати.
3. Натисніть і утримуйте кнопку 1 (рис 1) другого передавача, доки Ви не почуєте довгий сигнал сирени, що підтверджує, що програмування другого передавача закінчено. При цьому СІД почне рідко блимати.
4. Повторіть операцію № 3 для інших передавачів.
5. Для виходу з режиму програмування передавачів:
а) вимкніть запалювання або
б) зачекайте 8 сек, не роблячи жодних дій.
Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени, що підтверджують вихід із режиму програмування передавачів, а СІД системи згасне.
Запис кодів нових передавачів (F1З – стан Секретний код).
1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або введенням секретного кодукнопкою "Valet", тобто:
а) увімкніть, вимкніть а потім увімкніть запалювання,
б) за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає одній цифрі коду),
г) за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду (кількість натискань кнопки Valet відповідає другій цифрі коду),
2. Натисніть кнопковий вимикач Valet тричі. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Натисніть кнопку 1 (рис. 1) першого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
4. Натисніть кнопку 1 (рис. 1) другого брелока-передавача. Система підтвердить запис нового коду брелока на згадку про звуковий сигнал.
Увага!
Пам'ятайте, що кожна операція запису кодів нових брелоків видаляє з пам'яті коди старих брелоків і має бути виконана всім брелоків за один раз. Система підтримує в пам'яті чотири коди брелоків незалежно від того, коди чотирьох різних брелоків або один і той же код записується в систему чотири рази.
Програмовані функції системи SHERIFF ZX-700 PAGER SYSTEM (V3) 
Програмування функції системи.
Перепрограмування станів функцій з F1 по F11 доступне завжди незалежно від стану функції F1З без введення "Секретного коду".Якщо F13 встановлено в режим Valet, Перепрограмування здійснюється звичайним чином з F1 і до F23 включно.
Якщо F13 встановлено в режим "Секретний код"Перепрограмування станів функцій F12 - F23 можливе тільки після введення секретного коду.
1. Введіть секретний код.
2. Програмуйте функції у послідовності F1, F2 – F23.
Якщо секретний код не введено, можливе перепрограмування функцій тільки з F1 по F11, при спробі перейти до функції F12 система автоматично виходить з режиму програмування.
Система автоматично виходить з режиму перепрограмування після 14 секунд очікування або відразу після вимкнення запалювання.
Вхід у режим програмування (F13 – стан Valet)
1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або кнопки Valet.
2. Увімкніть запалювання.
3. Протягом 3 сек. після ввімкнення запалювання натисніть кнопковий вимикач Valet тричі. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
4. Протягом 3 сек. після сигналу сирени вимкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени.
5. Протягом 3 сек. після сигналів сирени увімкніть запалювання. Ви автоматично увійдете у режим програмування функції F1. СІД почне блимати одиночними спалахами.
У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру функції, що програмується, а один, два і т.д. Сирени сигналів показують стан цієї функції.
Примітка.
Не допускайте, щоб між Вашими діями пройшло більше 10 сек, інакше система автоматично вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий та один довгий сигнал сирени.
Вхід у режим програмування (F13 – стан "Секретний код")
1. Зніміть систему з охорони за допомогою брелока або кнопки Valet введенням секретного коду:
а) увімкніть, вимкніть потім увімкніть запалювання,
б) за допомогою перемикача Valet введіть першу цифру коду,
в) вимкніть, а потім увімкніть запалювання,
г) за допомогою перемикача Valet введіть другу цифру коду,
д) вимкніть, а потім увімкніть запалювання. Система повинна підтвердити звуковим сигналом уведення правильного коду.
2. Натискайте кнопковий вимикач Valet тричі. Ви почуєте один довгий сигнал сирени.
3. Протягом 3 сек. після сигналу сирени вимкніть запалювання. Ви почуєте один короткий та один довгий сигнали сирени.
4. Протягом 3 сек. після сигналів сирени увімкніть запалювання. Ви автоматично увійдете у режим програмування функції F1. СІД почне блимати одиночними спалахами.
У режимі програмування тієї чи іншої функції кількість спалахів СІД відповідає номеру програмованої функції, а один або два сигнали сирени показують стан цієї функції.
Після сигналів сирени Ви можете або
- Змінити стан цієї функції (натиснувши кнопку 1 (рис.1) передавача). При цьому Ви знову почуєте 1 або 2 або 3 або 4 або 5 сигналів сирени відповідно до нового стану функції,
- перейти до наступної функції (натиснувши один раз кнопковий вимикач Valet),
- вийти з режиму програмування (наприклад, вимкнувши запалювання).
Примітка.
Не допускайте, щоб між Вашими діями пройшло більше 10 секунд, інакше система автоматично вийде з режиму програмування, і Ви почуєте один короткий і один довгий сигнали сирени.
Режими роботи світлодіодного індикатора системи СІД, встановленого в панелі приладів автомобіля.
Часте миготіння - Пасивна постановкасистеми охорони.Повільне миготіння – Система поставлена на охорону.
Вимкнено - Система знята з охорони.
Горить постійно – Режим Vаlеt.
Один спалах …пауза - Спрацювала основна зона першого датчика удару.
Два спалах ... пауза - Спрацювала основна зона другого датчика удару.
Три спалахи... пауза - Спрацював тригер капота/багажника. INST1(-), INST2(-) = INST1(-).
Чотири спалахи... пауза - Спрацював тригер кінцевих вимикачів дверей, DOOR(-), DOOR(+).
Короткі сигнали підтвердження, що подаються сиреною системою.
1 звуковий сигнал * – Система поставлена на охорону.2 звукових сигналу* - Система знята з охорони.
3 звукові сигнали - Система знаходиться на охороні, але відкриті двері, капот або багажник автомобіля.
4 звукові сигнали * - Попередження про спрацювання системи при знятті з охорони.
* Дані звукові сигнали можуть бути вимкнені.
Режими роботи габаритних вогнів автомобіля.
1 спалах - Система поставлена на охорону.2 спалахи - Система знята з охорони.
3 спалахи - Система знаходиться на охороні, але відчинені двері, капот або багажник автомобіля.
4 спалахи - Попередження про спрацювання системи під час зняття з охорони.
5 спалахів - Пошук автомобіля на паркінгу.
Примітка.
Якщо сигналізація спрацьовувала за Вашої відсутності, то при знятті системи з охорони пролунають чотири короткі звукові сигнали і чотири рази мигнуть габаритні вогні або покажчики поворотів, а світлодіодний індикатор блиматиме за кодом, який відповідає тій зоні, яка спрацьовувала у вашу відсутність.
Перед запуском двигуна автомобіля подивіться, як блимає світлодіодний індикатор на панелі приладівавтомобіля. Кількість спалахів світлодіодного індикатора вказує на ту зону, що охороняється системою, яка викликала спрацьовування системи у Вашу відсутність. Детальнішу інформацію див. у розділі "Сигнали попередження про спробу проникнення в автомобіль" цього посібника.
Спроба зняти систему з охорони після того, як система спрацювала (включилася сирена сигналізації), призведе лише до вимкнення звукової сигналізації. Система не буде знята з охорони. Щоб зняти систему з охорони, необхідно натиснути кнопку постановки на охорону/зняття з охорони на брелоку-передавачі, коли система не подає звукову сигналізацію.
Заміна елементів живлення.
У корпусі передавача встановлений маленький червоний світлодіод, який підтверджує натискання кнопок передавача і показує стан батареї. У міру розряду батареї можна помітити зменшення дальності дії передавача.Для заміни батарейки:
1) відкрийте кришку, відвернувши маленький гвинт з зворотного бокукорпуси передавача,
2) вийміть батарею, що сів, запам'ятайте полярність її установки і розпорядіться нею належним чином,
3) встановіть нову батарейку(типу GP23A), переконайтеся у дотриманні полярності,
4) обережно встановіть кришку, не пошкодивши світлодіод або перемикачі на монтажній платі, загорніть маленький гвинт із зворотного боку корпусу передавача.
ВСТАНОВЛЕННЯ СИСТЕМИ.
Встановлення основних компонентів системи.
Підключення дротів системи.УВАГА!
При підключенні додаткових реле до виходів охоронної системи перевірте наявність демпфуючого діода на контактах управління реле. Підключайте вихід охоронної системи до додаткового реле лише з боку анода демпфіруючого діода. Робіть усі підключення проводів охоронної системи лише зі знятими запобіжниками ланцюгів живлення охоронної системи. За відсутності демпфуючого діода у складі додаткового релеполярність його підключення довільна.
Попередження
Безпосереднє підключення слаботочних виходів каналів до виконавчого входу ланцюга відкривання замка багажника автомобіля, а також до входу деяких пристроїв дистанційного запускудвигуна автомобіля спричинить пошкодження основного блоку охоронної системи.
Управління відкриття багажника.
Підключіть вибраний провід каналу керування до контакту керування реле типу AS-9256(Або еквівалентного автомобільного реле, розрахованого на струм 30 А). Підключіть дроти до інших контактів реле відповідно до Вашої схеми керування. Схема зразкового використання каналу 2 для керування відкриванням багажника наведена нижче:
Стандартні конфігурації замикання/відмикання дверей автомобіля.
Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей негативної полярності.Помаранчевий провід та синій провідз білою смугою повинні бути підключені до "маси" ( металевої деталікузова автомобіля).
Жовтий провід - це імпульсний вихідзамикання негативної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання негативної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання негативної полярності, і він має бути підключений до дроту управління штатним реле відмикання негативної полярності. Схема керування каналом центрального замку з негативним тригером наведена нижче:
Негативний тригер (більшість автомобілів японського виробництва) 
Трипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей позитивної полярності.
При встановленні системи в таких автомобілях темно-зелений та темно-синій дроти замикання/відмикання дверей автомобіля не використовуються.
Помаранчевий провід та синій провід із білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В.
Жовтий провід - це імпульсний вихід замикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до дроту управління штатним реле замикання позитивної полярності. Білий провід - це імпульсний вихід відмикання позитивної полярності, і він повинен бути підключений до керування штатним реле відмикання позитивної полярності. Схема керування каналом центрального замку з позитивним тригером наведена нижче.
Позитивний тригер (більшість легкових автомобілів"Дженерал Моторс") 
П'ятипровідний ланцюг відмикання/замикання дверей зі зміною полярності.
При встановленні системи на таких автомобілях необхідно перерізати штатні дроти керування електроприводами замків дверей автомобіля. Ці дроти прокладені від основного перемикача замикання/відмикання до додаткових перемикачів замикання/відмикання, а від них до електроприводів дверних замків.
Переріжте штатний провід замикання і підключіть жовтий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть зелений провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.
Переріжте штатний провід відмикання і підключіть білий провід системи до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до додаткових перемикачів (електроприводів замків дверей). Підключіть синій провід до кінця перерізаного штатного проводу, який йде до основного перемикача.
Помаранчевий провід та синій провід з білою смугою повинні бути підключені до джерела живлення +12 В, захищеного запобіжником.
Експлуатація. Майстер-установник обов'язково повинен позначити у посібнику користувача всі встановлені опції та запрограмовані налаштування та повністю роз'яснити власнику автомобіля правила експлуатації охоронної системи.
Додаткові корисні схеми керування центральним замком.
Схема керування вакуумними системами(Mercedes-Benz, Audi)
Схема керування додатковими електроприводами 
Додаткові корисні схеми керування внутрішньосалонним освітленням.
Схема внутрішньосалонного освітлення з негативною полярністю
Схема внутрішньосалонного освітлення з позитивною полярністю 
Приклад використання ліній IGN 1 (+) та IGN 2 (+) у режимі ТУРБОТАЙМЕРА або ТРИГГЕР 1, ТРИГГЕР 2 дистанційного керування запаленням. 
Використання датчика швидкості.
Якщо у Вашому автомобілі встановлено електронний датчикшвидкості, Ви можете використовувати його як ініціатор автоматичного замикання замків дверей в автомобілі або увімкнення режиму Anti-Hi-Jack. Для цього:1. Запрограмуйте функцію F15 INST (-) у режим "Вхід спідометра"
2. підключіть темно-зелений провід із червоною смугою до сигнального проводу датчика швидкості автомобіля
3. запрограмуйте необхідні функції FЗ.З/F18.4.
Комплектація ZX-700 SHERIFF V3
1. Брелок двостороннього зв'язкузі світлодіодним дисплеєм (4 кн.) – 1 шт.2. Додатковий брелок дистанційного керування (3 кн.) – 1 шт.
3. Центральний процесорний модуль – 1 прим.
4. Антенний модуль – 1 шт.
5. Двохзоновий датчик удару – 1 шт.
6. Світлодіодний індикатор синього свічення – 1 шт.
7. Сервісна кнопка Valet – 1 шт.
8. Кнопка капота (багажника) – 1 шт.
9. Комплект дротів – 1 шт.
10. Посібник користувача та інструкція зі встановлення – 1 шт.