Ремонт настінного кварцового годинника. Дефекти кварцового годинника Як розібрати кварцовий настінний годинник

Кварцовий годинник Кварцовий годинник – пристрій для точного вимірювання часу, в якому для відліку часу використовуються коливання кварцового резонатора. Для порушення коливань резонатора служить кварцовий генератор. Кварцовий годинник містить також дільник частоти,

Сонячний годинник Сонячний годинник – прилад для вимірювання часу за Сонцем, відноситься до найпростішого хронометричного приладу, який розроблений на добовому русі Сонця, в окремих випадках – річному. Являє собою найдавніший науковий вимірювальний інструмент,

Годинник Годинник вимірювальний пристрій, за допомогою якого визначають поточний час – години, хвилини, секунди. Потреба знати час була завжди, і це сприяло створенню пристроїв для визначення. Найперший подібний прилад з'явився вже за 3000 років до н. е. -

Годинник (прилад) Годинник – прилад для вимірювання проміжків часу з періодичною послідовністю заданої тривалості, вимірюється в одиницях, що не перевищують однієї доби, починаючи з 3/4 с.

Все почалося з того, що 2 роки тому з поїздки Білорусією я привіз своєму дідові в подарунок годинник місцевого виробництва марки TROYKA.

У цьому годиннику встановлено кварцовий механізм плавного ходу (зустрічається скорочення МПХ:)), тобто. секундна стрілка не голосно клацає щомиті, а досить тихо шарудить безперервно. Від сольової батарейки, що йде в комплекті, годинник досить точно відходив місяці 2. Що ж, замінив на лужну і годинник встав через місяць. Замінив ще раз, знову проходили близько місяця. Після третьої заміни батареї стало зрозуміло, що щось тут не так. Перевіривши батареї, що "сіли", я зрозумів, що вони ще ого-го які живі. Проконсультувавшись у найближчій блогосфері, я з'ясував, що такі механізми не ремонтуються та простіше викинути. Я й забив, поки одного разу в икеї не побачив їх найдешевшу модель годинника і не взяв до рук, щоб подивитися, який там механізм.
Ось вони такі - найпростіший пластмасовий корпус та пластмасове скло, паперовий циферблат

Раптом у них виявився встановлений саме цей механізм, а на наклейці був присутній загадковий напис "Made in Belarus" =D

Ціна агрегату виявилася щось близько 250 рублів, я задоволений схопив їх і помчав додому препарувати. Поміняв місцями механізми. Це нескладно - стрілки акуратно знімаються зі штока, після чого треба трохи віджати клямки та витягти механізм із корпусу, зібрати у зворотному порядку. Ікеївський варіант розбирається взагалі за 1 хвилину, там жодного болтика навіть немає.

Отже, зібрав, поставив б/в батарейки в обидва екземпляри. На подив пішли обоє. Я так подумав, що при знятті стрілок міг щось виправити всередині старого механізму. Але після близько місяця роботи на вживаній батарейці, знову намалювався жор електрики.

"Відремонтований" ж білоруський годинник ходив нормально, батарейку раніше, ніж належить, не з'їдали. Але я був би не я, якби на цьому все щасливо закінчилося. Раптово годинник відмовився функціонувати у природному вертикальному положенні. Тільки у горизонтальному! При цьому механізм крутиться, але десь десь відійшло. Я їх і тряс і стукав, ні, не йдуть. Тоді я зважився на розтин.

Розтин пройшло невдало. Шестері всі висипалися і наступні півгодини я витратив на їхню установку назад. При цьому жодних дефектів на око не помітив. Двигун працював, все крутилося. А в зібраному стані годинник все одно не пішов.

Тоді втретє я пішов у магазин за годинником і купив їх. Вдома розпакував, усередині виявився інший механізм! Я засмутився. З іншого боку, можливо дійсно за попередньою моделлю було багато шлюбу. Перезбирав, повісив, все працює. Хід точний.

І ось тільки тут я раптово зиркнув... Рукаличко.

З'ясувалося багато. Спочатку те, що це механізми універсальні, тобто. мають однаковий розмір, а розрізняються довжиною штока, який встановлюються стрілки. Зроблено це для можливості використання циферблатів різної товщини і може бути передбачено кріплення до циферблата гайкою за шток. Дізнався навіть одну з найпоширеніших моделей китайських механізмів - це JL 6262. Китайські магазини під час кризи продають його близько 300 рублів за штуку, тобто. у докризові часи ціна була цілком доступною. У нас же я не знайшов нічого, крім оптового продажуящиками. В одній статті рекламували механізм GrandTime sweep порівняно з цим JL 6262. Для нього відсоток шлюбу заявлений ≤0,05%, а у JL ≥4%, а точність ходу 1-2 секунди на добу. Цікаво, в який відсоток шлюбу потрапив я... Для справних механізмів час роботи від лужної батареї має бути приблизно 8-11 місяців та термін служби механізму близько 6 років. Якось не дуже багато. Думаю, у багатьох вдома ще є радянський годинник з дискретними механізмами, що клацає вже років по 30.

У роздумах про застосування тушок від ікеївського годинника я, не маючи особливих ілюзій, замовив у китайців на пробу механізм вартістю менше 1$ (це вже з доставкою), але з довшим штоком під гайку (можна забацати хенд мейд). І ось нещодавно цей механізм дістався мене.

Якість пластмаси нормальна. За таку ціну я взагалі чекав якийсь жах. Пропонують використовувати лужні елементи живлення

Різьблення на штоку

Встромив істинно китайський механізм у ікеївський годинник

Перший сюрприз – механізм заробив від старого акумулятора, який я вже збирався викинути. Але трохи більше довгий шток не зовсім забрався під скло. При легкому натисканні на скло зовні секундна стрілка зупинилася. Зі становища вийшов не до кінця вставивши скло в клямки. І так тримається досить міцно. Тож якщо зберетеся змінювати механізм, перевірте, чи вистачить вам довжини.
Другий сюрприз - точність ходу цього механізму виявилася вищою, ніж у моїх наручних Casio!

Отже, першу частину ми пройшли. Інструменти трохи набралися. Місця де росте інструмент розвідали. Робоче місце собі заготовили. І взагалі - поки цим усім займалися - непогано погуляли по повітрю і краще впізнали злачні місця та околиці. Перша частина передбачала чимало переміщень і уважність при походах - треба було шукати. Що шукати – ФСЄ! Все цікаве і на наш ще не натренований погляд - може нам стати в нагоді і незвичайне. Чимось нагадує плюшництво. Який результат:

Інструмент.Який? По-перше, викрутки, потім пінцети. До них - бінокулярну лупу, пензлики, чашки Петрі та голки. Добули трохи олії. Так хоч для швейних машин. Ну, немає іншого. Вважаємо, що у нас більше нічого немає. НІ. Всі. Обходимося цим примітивним набором. Але без нього – починати не варто.

Набрали тушок годинника.

Різних. старих. Наручні. Набрали просто механізмів – на запчастини.

Брали без розбору, все що дешевше за вартість півпачки дешевих сигарет. Це їхня ціна. Півпачки Біломору або Пріми. Вартість проїзду у тролейбусі. Більше вони коштувати не повинні. Незалежно від стану – цілі-биті. Критеріїв лише два. Перший – обов'язковий – не іржаві. Другий – бажаний – щоб були у зборі (всі деталі на місці) – незалежно від цілості. Хлам. Розсортуємо. Що ми маємо?

Наручні жіночі.

- Зірка.Старий. Механізм бочкоподібної форми калібр 18 мм. Нібито у доісторичні часи привезли до нас Французи та зібрали завод LIP. Так що все це – Французи.

- Зоря- Пензенський годинниковий завод

-Чайка- стандартні маленькі механізми, досить старі, але живучі

- Слава- нові механізми

Безліч інших назв. Усі Радянські. СРСР. Видно держава дбала про робітничий клас - годинник випускав. Щоб на роботу не запізнювалися. Мабуть.

Чоловічі наручний годинник.

- Перемога. Москва. Маяк. Під цими назвами випускалося багато годин. Ми говоримо не про годинник. Про механізми.

Принципово 2 типи механізмів.

- «високий» механізм – наприклад 1МЧЗ – «Москва». Центральна секундна стрілка. На його базі збиралася більшість годинників – аж до відомих «Спорт». Вони зупинялися під час витягування заводної голівки. Ерзац-секундомір. Старіший тип механізму. Технічний калібр не називаємо – немає сенсу. Замовити деталі під калібр однаково неможливо.

- «низький» механізм – сучасніший. Бічна секундна стрілка.

І в першому та в другому випадку різні заводи випускали купу модифікацій механізмів – з поліпшеннями, спрощеннями, рац. Пропозиціями. Також була купа видів зовнішньої обробки. Задовольняли вимогливого споживача.

Крім цього – повна веселка інших годинникових механізмів:

Слава - 2 типи механізмів, з автопідзаводом та без автопідзаводу. В інтернеті десь зазначалося – прообраз LIP-T-15. Знову Французи.

Ускладнений годинник

З будильником

Хронометр

Для сліпих

Наше завдання – навчитися розбирати та збирати. Далі кожен йтиме своєю дорогою. Один тільки розбиратиме. Інший буде збирати на 50%, а потім - у міру набридла або мирно викидати у сміття (звичайніше звички - горілка-танці пересилять), інші - зі злості що не виходить - бити на ковадлі молотком. Треті – спокійно розберуть ще раз, відкладуть на пару днів та знову спробують. Це нормальна форма поведінки для такого незвичайного хобі - точна механіка.

Почнемо з більш простого напрямку - чоловічий наручний годинник. Вони більше жіночих Краще можна розглянути без мікроскопа. Приклад – «низька» Перемога. Вона для нас – найпростіша. "Висока" складніше для першого разу. Схема годинника в принципі ідентична у всіх одноплатинних годинників. Тому необхідно просто один раз зрозуміти та запам'ятати дещо достатньо простих схем. Для перших тренувань - просто замальовувати те, що ми розбираємо.

Корпус:

Задня кришка.

Задніх кришок є кілька типів. Вся відмінність - за манерою закривання.

Захлопуються. Відмінна риса - зазвичай при уважному розгляді можна знайти лиску, в яку вганяється ніж для того, щоб при сильному натисканні її відкрити. У сучасному електронному ширвжитку дуже часто практикується подібна кришка, але з проточками для відкручування - хороший прикол. Якщо не знаєш – то хоч стріляйся – відкрутити не зможеш.

Лиска в кільця скла. Це не кришка.

Більше сучасне рішення- Виступ у кришці.

А сюди просто вганяється ніж

Гвинтові, з гвинтовим кільцем або з різьбленням на кришці.

Або так – по краю кришки видно грані.

Перший варіант відкручуємо або найбільшими кравецькими ножицями (вони жорсткіші) або обточеними губками старого штангенциркуля. На барахолках часто можуть валятися в розвалах ключі такого виду.

Фірмовий ключ (куплений у звичайнісінькому магазині для моделейстів - моделі паровозів, машин і т.д. в Німеччині) виглядає ось так.

Досить рідкісний варіант у Радянському годиннику - байонет. Повертається на невеликий кут та відкриваються.

Байонетний замок на кришці

Отже, годинник відкрив. Що бачимо – бруд.

Багато бруду. Ми відразу говоримо про те, що з іржавим годинником ми справи не матимемо. Немає жодних шансів. Нічого зробити не можна – все треба міняти. Ставити нове чи точити нове. Це нам поки що рано.

Основні частини механізму

I – баланс.

II - Колісна система

III - заводна пружина (можливо дві - у Славі)

IV - храповик - їх також може бути кілька типів.

Що робимо насамперед - поки механізм знаходиться в корпусі - спускаємо заводну пружину. Якщо головка в тушці збереглася і її можна провернути (вона на стерта вщент) - пробуємо злегка її провернути в бік заводу і дивимося на храповик. Він повинен трохи провернутися і проскочити на пару зубів. Це нам і треба - голкою підтримуємо його у відведеному стані і без ривків даємо заводній головці провернутися і розпустити пружину злегка відпускаючи головку між пальцями.

Відразу ставимо перед собою як мінімум 2 чашки Петрі. Або білі тарілки або страви з рівним плоским дном. Діаметр 15-20 см. Я користуюсь чашками Петрі. Їх простіше накривати під час перерв.

Витягаємо заводну головку. Для цього треба притиснути голкою фіксатор.

Витягаємо механізм із корпусу. Іноді це робиться у бік задньої кришки. У нашому випадку – навпаки. Знімається кільце зі склом та механізм виймається у стлорону циферблата.

Знімаємо стрілки

Хвилина загалом просто - та хоч викруткою

Годинна та секундна – це вже трохи пригод. Інструмент - видертий шматок з реле (було якесь електричне рле - там матеріал на контактних групах саме той що нам і треба - жорсткий і тонкий. Підігнули - і є потрібний нам інструмент)

Відкручуємо баланс. Розмір (калібр) викрутки повинен відповідати розміру гвинта.

Гвинт відкрутили і як цей весь вузол його підняти? - а в нього зазвичай є спеціальні пази, в які можна встромити викрутку та розняти платину балансу від основи.

Баланс беремо так.

Все поступово розкладаємо по чашках Петрі.

Розкручуємо гвинти блоку заводної пружини. У годиннику є одна хитрість - якщо гвинт з багатьма проточками - значить він з лівим різьбленням.

Під циферблатом - вузол коліс стрілок (I) і вузол заводу та перекидання головки з положення заводу в положення переведення стрілок (II) (називається за науковим - ремонтуар). Розбираємо.

Знімаємо хвилинний триб. Це єдиний вузол у годиннику де потрібен додаток зусилля. Смикаємо досить сильно. Якщо зіскочили – повторимо. Він завжди знімається із зусиллям. Головне – не боятися.

При розбиранні вузла преревода стрілок (ремонтуара) - особлива увага на пружину.

Вона має неприємну властивість - клацати і відлітати в невизначеному напрямку. Проти цього простий прийом - прикриваємо (притискаємо) всю її злегка просто пальцем і обережно голкою з-під пальця «вилуплюємо»

Все складаємо у чашку Петрі

Тепер найдовше і найакуратніше. Помивка.

Беремо неглибоку миску. Льємо туди бензин. І моєму. Пензликом і зубочистками. До блиску. Щоб не залишалося жодного бруду.

Для дрібних механізмів – білий пензель. Жорсткіше. Для великих механізмів – будильники, кишенькові годинники – можна спробувати м'які художні пензлі для олійних фарб.

Сушимо: спочатку покладемо після бензину на паперову серветку. Зазвичай я беру тажану картонку і на неї кладу шматок паперового рушника. Щоб не стрибало та не стрибало. Серветки та рушники підбирати за критерієм – чим менше ворсинок – тим краще.

Нехай бензин убереться. Просто покладемо. Потім беремо деталі пінцетом і обдуємо повітрям з гумової груші (клізми), щоб з отворів видути бензин. І так послідовно всі елементи годинника, що лежать у чашці Петрі або на імпровізованій «сушарці». Вузол за вузлом. Мається на увазі ось що: якщо відкрутили платину, а з нею – 3 гвинти – кладемо їх разом. Вважаємо – «це наш вузол». Щоб не переплутати гвинти та деталі. Покладаємо їх на ті самі місця в чашку Петрі. Або краще в чисту чашку. Стару - потім помиємо та протрімо. Це якщо не припускаємо збирати швидко. Або збираємо "з листа" - з серветки. Але це при певному досвіді, навичці та швидкості роботи. Баланс. Поки досвіду великого немає – не розуміємо. Так блок платинка-спіраль-баланс пхаємо у ванну з бензином і довго просто полощемо в бензині. Зрозуміло, що це неправильно. Потрібно все розбирати і т.д. - У НАС ПОКИ НЕМАЄ ДОСВІДУ. Випотрошимо 5-10 годин, а тоді дивитимемося на баланс. На те, як він розбирається. Читати книги. І робити за мудрими книгами (якщо там це докладно описано).

Якесь зауваження про заводну пружину. Нічого не робимо. Просто зовні обтираємо серветкою. Пензлем чистимо зуби. Поки що більше нічого не робимо. З розбиранням, мастилом, складанням і заміною пружини розважатимемося наступний раз. Досвіду поки що немає. Важко це.

А тепер більш інтелектуальна робота – зібрати отриманий пазл

Все виконується в наступному порядку:

Заводна пружина

Колісна система. Теж трохи розважаємось. Шестерні в нижнє каміння ми розставили. Платиною накрили, а потім нам треба пінцетом ворушити верхню платину на всі боки до моменту, коли верхні осі шестерень не потраплять у каміння. Трохи моторошно, але здійсненно. Іноді можна спробувати допомогти процесу тонкою голкою ворушити шестерні, до яких можна дістати. Основне правило - НІЯКОГО НАСИЛЛЯ. Все має виконуватися без будь-яких зусиль. Все саме по собі згодом "защелкується" на свої місця і платинка помітно "падає" вниз. Часовий механізм - річ досить тонка, зусилля дуже малі, втрати зусиль при роботі теж дуже малі, відповідно - він не може збиратися на тугих посадках - ЇХ БУТИ НЕ МОЖЕ ВИЗНАЧЕННЯМ. Якщо верхня платина не сідає на місце – щестерня не сіла у каміння. Або поки що ми все це ворушили - вискочила з нижнього каменю. Ще раз повторимо - ЗУСИЛЬ БУТИ НЕ МОЖЕ! Критерієм правильності збирання може бути наступне: злегка перевіримо барабан заводної пружини. ТІЛЬКР ЗЛІГКА - всі шестерні повинні почати повертатися. Це все - майже без зусиль на заводному барабані.

Ставимо на місце анкерну вилку

Ставимо місце баланс.

Змащуємо каміння зверху – з боку задньої кришки. Для цього використовуємо саморобне маслодозування.

Перевертаємо механізм, змащуємо все каміння із боку циферблату. Збираємо механізм заводної голівки.

Пружинка. Ще одна пригода. Притискаємо її всю широкою викруткою. Голкою заправляємо на місце. Пружини - напевно найгірше що є у всій цій роботі. Скачуть. І будемо ми страждати з ними а) поки не натренуємо руки і б) поки не наберемо тушок годинника з яких без сорому совісті тягтимемо запчастини.

Поставили на місце. Чи не дихаємо. А раптом вискочить.

Збираємо колеса стрілок. Хвилинний триб сильно насаджуємо на вісь шестірні. Чим? Та що під руку потрапить приблизно потрібне. Як знімали, так і ставимо. Упираємось. Прийдеться сильно притиснути триб до клацання.

Змащуємо. Що там змащувати – якщо ви цей пазл зібрали – зрозуміли – то з приводу мастила теж доведеться подумати та змастити самостійно. Основне правило - змащувати лише маслодозуванням і щонайменше. Змащуються всі частини, що труться. Платини мають бути сухі. На те вона і виїмка в камінні - щоб олія за її межі не розтікалася. Камені анкерної вилки не змащуємо. Рано поки що. Мікроскоп потрібен.

Ставимо циферблат.

Ставимо механізм у корпус.

Натискаючи фіксатор заводної головки ставимо її на місце. Заводимо. Насолоджуємось. ЗРОБИЛИ! САМІ!

Богдан Ясинецький

Судячи з напису на самому годиннику це все ж таки японський будильник, але нас цікавить не виробник, а деталі, які можна взяти з цього недорогого пристрою:)

Я розбираю цей будильник не тільки для того, щоб взяти з нього необхідні деталі, ще по картинках ви зможете зібрати його, якщо раніше ви намагалися його полагодити).

Обережно зніміть стрілки.

на задній стінціпотрібно зняти ручки налаштування годинника.

Тепер з чотирьох сторінбудильника відкриваємо пластмасові клямки. Будьте обережні, клямки легко ламаються!

У нижній частині годинника розташований електродвигун, він складається з металевих пластинз котушкою мідного дроту та постійного магніту, поєднаного з маленькою шестернею. Цей електродвигун працює від імпульсів струму, що надходять із мікросхеми на платі.

Знімаємо верхні шестерні.

Виймаємо котушку електродвигуна та платмасову перегородку. Провід у котушки дуже тонкий і будь-який неточний рух руки призведе до обриву дроту!

Знімаємо шестірні.

Мені цей будильник більше не потрібен, тож я відірвав котушку електродвигуна.

Відгинаємо металеві контакти будильника і виймаємо шестерню.

По одному відриваємо контакти від електричної плати, вони кріпляться на пластмасових штирьках від корпусу.

На платі залита мікросхема, кварц і винесений на дротах невеликий динамік. Цю плату можна використовувати як охоронного пристроюабо іншого пристрою для подачі звукового сигналу, Про такі схеми я ще не раз розповідатиму на сторінках сайту.

Не поспішайте викидати пластмасову коробку, в ній залишився відсік для батареї і його можна використовувати як корпус для охоронного пристрою.

Шестерні від будильника можна використовувати для різних саморобок.