Fanerinių laivų brėžiniai: medžiagos, paruošimas darbui, dalių pjovimas ir surinkimas, galutinė apdaila. Žingsnis po žingsnio laivo modelio kūrimo instrukcijos Medinių burlaivių brėžinių modeliai

Laivų modelių kūrimas – seniausias žmogaus „techninis pomėgis“: jau beveik šešis tūkstančius metų žmonės savo laivus įamžina miniatiūriniuose pavidaluose. Seniausias kasinėjimų metu rastas modelis – ritualinė sidabrinė valtis su irklais iš kapo Mesopotamijoje – archeologų datuojama IV tūkstantmečio pr.

Profesionalus Rusijos laivų modeliavimas yra daug jaunesnis, tačiau jam jau trys šimtmečiai. Laivų modelių gamyba prasidėjo nuo Petrovskajos „modelių kameros“, kurioje buvo saugomi visų naujų statomų laivų „Admiraliteto“ modeliai. Tai buvo tikslios, išsamios korpuso konstrukcijos kopijos su iš dalies pašalinta apkala ir tarnavo kaip vaizdinė priemonė laivų staliams, kurie menkai išmano brėžinius.

Tiesą sakant, pats Petras I buvo pirmasis rimtas Rusijos modeliuotojas. Būdamas septyniolikos, grįžęs iš „didžiosios ambasados“ į Europą, Petro įsakymu sukonstravo tokį fregatos modelį, visi modeliai buvo saugomi kaip pavyzdžiai palikuonims. Mūsų karinio jūrų laivyno muziejaus kolekcija vienu metu prasidėjo nuo šios „kameros“, esančios dabartinio fontano vietoje priešais Admiralitetą, kolekcija.

Tikriausiai daugeliui žmonių, o ypač gyvenantiems savo istoriją ir tradicijas turinčiame Sankt Peterburge, bent kartą kilo noras savo rankomis pasistatyti kokio nors burlaivio maketą. Tačiau be reikiamų įgūdžių ir įrankių tai vargu ar pavyks padaryti namuose, vadovaujantis specialia literatūra ir laivų modeliavimo svetainėmis. Ten aprašytos technologijos dažnai yra gana sudėtingos, reikalaujančios speciali įranga, medžiagas ir beveik visada jau prisiima buvimą tam tikra patirtis, todėl laivo kūrimas nėra paprastas darbas. Gali būti sunku rasti rekomendacijų, kurios leistų sukurti ką nors reikšmingo, pradedant nuo nulio. Bet vis tiek, jei norite, visiškai įmanoma sukurti gana padorų modelį, turint savo žinioje paprasčiausius įrankius, esančius bet kuriame name, kuriame yra žmogus su „rankomis“, ir minimalų medžiagų rinkinį. Jums tereikia iš pradžių nusiteikti, kad viskas pavyks, tikrai (!), bet beveik niekada iš karto. Kad nepavykusi operacija, prisukta detalė (gerai, jei tik viena!) yra norma, būtina įgyta patirtis, o ne avarinė situacija.
Rimti profesionalūs modeliuotojai, kurių darbai, kartais kainuojantys dešimtis tūkstančių dolerių, tarptautinėse parodose užima pirmąją vietą, kaip taisyklė, gana skeptiškai žiūri į modelius iš papjė mašė. Tai suprantama – popierius, net ir gerai suklijuotas, vis tiek liks popieriumi. Tačiau tiems, kurie pirmą kartą bando savo jėgas modeliuoti, ši darbo technika bus pati tinkamiausia. Tam nereikia jokių brangių medžiagų ar įrankių, o kaip darbo vieta leidžia apsiriboti paprastas stalas ant jo uždėtas faneros gabalas ir grotelės ant vonios kambario, kad kambaryje nesusidarytų dulkių. Puiku, jei turite elektrinį grąžtą su trikoju, ant kurio galima pritvirtinti grynas oras. Bet jei ne, tada aukščiau aprašytos sąlygos leis jums pradėti, o svarbiausia, užbaigti savo pirmąjį modelį. sąlygos. Prieš penkiolika metų po traumos staiga atsidūrė izoliuotas nuo aplinką, teko prisiminti vaikystės pomėgį ir pabandyti jį paversti profesija. Perskaičiusi nemažą kiekį literatūros supratau, kad nė viena ten pateikta technika gryna forma man tai netinka. Per daugelį metų atliktų bandymų ir eksperimentų atsirado technologija, leidžianti veikti nepriklausomai nuo jokių išorinių aplinkybių. Tačiau, nepaisant šio metodo prieinamumo, vis tiek nepakenks ką nors įsigyti prieš pradedant darbą. Svarbiausia, žinoma, kas ir kaip visa tai bus pastatyta. Taigi, ko reikia norint padaryti laivą iš medžio savo rankomis:1.1

MEDŽIAGOS

Masyvas- t.y. Paprasta mediena, pirmiausia reikalinga špagatams gaminti. Stiebų stulpams geriausiai tinka atitinkamos sekcijos pušinės juostos. Beržas blogesnis: iš jo sunkiau atrinkti lygias atkarpas ir sunkiau apdirbti. Plonesnės stiebų dalys - stiebai ir vėliavų stiebai, kiemai, likusi špagata puikiai pagaminta iš beržinių kebabų, kurių kartais galima nusipirkti įvairiuose super-hipermarketuose. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad jie yra skirtingo storio: 3,5 ir 3 ir 1,8 mm. Mažiausioms dalims geriau naudoti medinius dantų krapštukus. Kita medinės dalys; teoriškai ir teoriškai iš medžio masyvo pagamintus lengviau ir geriau gauti iš 2-3 atitinkamos rūšies faneros sluoksnių, suklijuotų „Moment“.

Klijai. Optimaliai - baldų PVA. Įrodyta - Novgorodo PVA-M "Akron". Jei nėra vieno, tiks kitas. Svarbiausia, kad paskirtyje būtų nurodyta „klijuoti“ medienos gaminius, o ne „klijuoti“ - tai yra daug blogiau. Pirkdami paprašykite išbandyti - suklijuokite du faneros gabalus, suspausdami juos skalbinių segtuku, palaukite 30 minučių, kol išdžius ir pabandykite juos suplėšyti. Jei klijai geri, fanera plyš, bet ne klijai. Be to, ant paviršiaus užtepkite tepinėlį – turi susidaryti matinė, bet absoliučiai vienalytė, skaidri plėvelė be pieniško atspalvio. Estiškas PVA yra geras, bet kartais jis neprilimpa prie mūsų džiovinto ir nukrenta. Tie. Pradėjus dirbti su vienu, geriau su juo tęsti. Ir, žinoma, nepakeičiamas ir įprastas „Momentas“.
Lakai, dažai. Labiausiai tinka lakas „Aqua“ – t.y. įjungta vandens pagrindu. Greitai džiūsta ir nepalieka dryžių ant popieriaus ir kartono. Ir, kas būtina dirbant bute, kvapo praktiškai nėra. Tikslinga pirkti ir bespalvę, ir tamsuotą, kad atitiktų tamsią medieną. Dažai - išbandžiusi kelis variantus apsistojau ties akriliniais. Iš jų reikalingiausias yra auksas. Įrodyta – „Inkų auksas“. Jei įmanoma, gali būti lengviau priklijuoti aukščiau paminėtą spalvotas popierius. Apskritai Rusijos modelių mokyklos tradicijose modelių piešimas nebuvo labai įprastas. Skirtingai nei Europoje, kur net atspalviais siekta šimtaprocentinio panašumo su originalu, Rusijoje stengtasi atrinkti vertingas medienos rūšis, kad jų spalva, nors ir ne visai tiksliai, bet apytiksliai atitiktų tapyto originalo spalvą.

Audinys ir siūlai. Burėms tinka bet koks baltas medvilninis audinys. Natūralu, kad kuo plonesnis siūlas ir kuo tankesnis pynimas, tuo geriau. Svarbiausia, kad nebūtų sintetinių priemaišų, kitaip jis gerai neprilips. Tas pats pasakytina ir apie siūlus. Tačiau dabar sunku rasti grynos medvilnės, bet jei sintetikos procentas mažas, galite jas išbandyti. Stovinčiam takelažui reikalingi juodi siūlai, bėgimo takelažui geriau naudoti šviesiai smėlio spalvos siūlus. Kalbant apie storį, praverčia visi įmanomi skaičiai: nuo maksimalaus - 10 ar net 0, jei galite, iki 40 - 50. Literatūroje kartais rekomenduojama audinį tonuoti silpnu arbatos tirpalu. autentiškumas. Išbandžiau ir nepatiko: gal ir patikimesnis, bet grynai baltos burės atrodo daug gražiau. Bet jei nerandate tinkamos siūlų spalvos, geriau juos švelniai nuspalvinkite medžio dėmėmis.

Viela ir folija- pageidautina varis arba žalvaris, bet tiks bet koks, net iš vamzdžių. Maži gvazdikai, plastilinas, lipni plėvelė ir kt. - Tai nėra baigtinis sąrašas, bet kuriuo darbo proceso metu gali kilti naujų idėjų.

ĮRANKIAI

Be standartinio įrankių rinkinio, kuriam nereikia komentarų, tokių kaip plokštuma, replės, vielos pjaustytuvai, atsuktuvas, spaustukai poromis – didesni ir mažesni, plaktukas, metalo pjūklas, kaltai ir kt., yra keletas specifinių. dalykai, kuriuos verta paminėti atskirai .Elektrinis grąžtas. Jei turite idėją rimtai imtis verslo ir neapsiriboti vienu bandomuoju egzemplioriumi, tikrai turėtumėte atlikti pratimą. Patartina rinktis ką nors galingesnio – 500 vatų, ne mažiau. Labai gerai, jei su trikoju ir reguliuojamu sukimosi greičiu naudingas dalykas - šlifavimo diskas. Tie. ne galandinamasis (tai irgi nepakenktų), o šlifavimo - ant kurio paviršiaus galite pritvirtinti švitrinį popierių. Dėlionė yra naudingas, nors ir nebūtinas dalykas. Metalui skirtas metalinis pjūklas pravers greičiau (nors ir dirbant su medžiu). Gerai turėti du peiliukus: mažus ir didelius. Keturios ar penkios dalys skirtingos formos ir verta turėti įpjovas, bet, iš mano patirties, pagrindinės ir beveik nepakeičiamos yra plokščios, mažos, didžiausios, kurias tik galite rasti. Taip pat verta turėti adatų rinkinį. Jūsų mėgstamiausia ir reikalingas peilis(nuotraukoje) Pati pasidariau maždaug prieš 25 metus iš drobės ant metalo. Parduodant tokių dalykų nėra. Be jo nėra darbo – tik jis gali kokybiškai supjaustyti fanerą į juosteles. Buvo kokiais penkiais (!) centimetrais ilgesnis - nusidėvėjęs... Taigi, jei darai panašų, tai su marža ilgio. Renkantis ašmenis ašmenims, stenkitės jį sulenkti: jei jis lieka sulenktas, jis yra per minkštas. Jei sulūžs, tiks. Galite padaryti jį iš šiukšlių. Paimkite ilgesnį peilį, kad jis eitų beveik per visą rankeną. Apvalinimas rankenos gale taip pat neatsitiktinis: jiems patogu trintis į klijuojamas dalis (ypač ant „Moment“), o nelygumus tiesiog išlyginti.
Atkreipkite dėmesį į galandimą – jis vienpusis, bet nušlifuotas Dešinioji pusė ašmenys - tai yra, jei pjaunate juo išilgai liniuotės, vedančios kaip pieštukas, tada plokščioji pusė prispaudžiama prie liniuotės, o įžeminta nuožulna nukreipta nuo liniuotės. Ašmenų kampas - maždaug 30, galandimas - 15-20. Iš to paties audinio verta pasidaryti nedidelius plonus, pavyzdžiui, kaltinius, įvairaus pločio pjaustytuvus: 4, 6, 8, 12 mm - nors ir ne iš karto, bet pamažu visos kažkur pravers. Parduodant galite rasti medžio drožybos rinkinių su pusapvaliais pjaustytuvais. Jų taip pat anksčiau ar vėliau tikrai prireiks. Įprasta batsiuvyste. Bet dar vieną dalyką turėsite padaryti patys - iš ilgo plono nago arba iš storos siuvimo adatos (patogiai mašininės) ant ilgos (15-20 cm) rankenos. Na, o kol kalbame apie temą, siuvimo adatų rinkinys skirtingų dydžių taip pat reikės šepečių. Verta iš karto gauti pusantros tuzino - visų dydžių: nuo 2 iki 20 mm, skirtingo kietumo skirtingiems poreikiams. Kartais vietoj klijų teptuko kai smulkūs darbai Patogu naudoti ant pagaliuko suvyniotą ploną vielą.
Žirklės. Verta turėti bent dvi, o geriausia – tris poras: atskirą audiniams, folijai ir popieriui, faneruotei ir kartonui. Reikalingi mažiausiai trys skaičiai: nuo didžiausio, skirto korpuso ruošinio išlyginimui faneravimui, iki mažiausio, skirto šlifavimui apdailai. Na, vidutinis yra skirtas tarpiniam darbui. Galandimo akmenys pjaustytuvams - verta jų įsigyti tris, įskaitant mažiausią smailą galutinei apdailai.
Smulkmenos – reikalingos, o naudoti tiesiog patogios: piešimo reikmenys, didelis pincetas, mažos replės ilgais plonais žandikauliais, skalbinių segtukai, gumytės „už pinigus“, nėrimo kabliukas, stalo spaustukas, permatoma organinio stiklo liniuotė 50 cm ilgio, nenutrinama. juodi ir rudi markeriai, medžio beicas. Tačiau niekada nežinai, ką dar gali sugalvoti kūrybiškas požiūris į verslą!
Ir pirmyn. Taigi, įgiję visa tai, kas išdėstyta pirmiau, arba įsitikinę, kad gausite tai, ko jums reikia tinkamu laiku, įkvėpti galite pradėti! Nepatarsiu, kur gauti piešinių - literatūros daug, internetas didžiulis ir dinamiškas - svetainės gimsta ir miršta. Ir aš pats Pastaruoju metu Manęs ši kryptis nedomino... Bet kokiu atveju, nuo tada, kai čia patekote, galite prieiti prie piešinių. Išstudijuokite kelis skirtingų laivų projektus, palyginkite jų dizainą ir detales. Dažnai viename komplekte praleistos detalės puikiai pateikiamos kitame – panašiam tos pačios klasės laivui ir atvirkščiai. Jų istorijas taip pat verta perskaityti. Gerai, kai pirmas į akis krenta ne debiutas, o tai, kad dėl atrankos tau patinka labiau nei visiems kitiems - dirbti bus daug įdomiau. Toks modelis turi daug didesnę galimybę būti baigtas - gaila būtų palikti nebaigtą... Na, pradėkime, žinoma, nuo kėbulo.
Autorius - Dmitrijus Kopilovas
Išskirtinis svetainėje

Buriniai laivai skirstomos į fregatas ir linijines fregatas. Galingiausi tristiebiai laivai yra mūšio laivai, pasižymintys poslinkiu, ginkluote ir įgulos dydžiu.

Šios klasės burlaiviai datuojami XVII amžiuje, kai atsirado artilerijos (patrankos), galinčios vykdyti linijinę kovą (vienu metu iš visų laive esančių pabūklų iš šoninės linijos).
Sutrumpinta forma jie vadinami „mūšio laivais“.

Modelių brėžinius galima nemokamai atsisiųsti iš svetainės arba iš kitų šaltinių.

1715 m. gegužę iš Admiraliteto laivų statyklos Sankt Peterburge buvo paleistas Rusijos 3-ojo laipsnio patrankinis mūšio laivas Ingermanland (64 patrankos). Pats Petras I dalyvavo kuriant jo brėžinius Mūšio laivas turėjo įspūdingų matmenų: ilgis - 52 m. plotis – 14m; laikymo gylis - 6m. Petro aukso standartas pakilo ant jo stiebo. Šis laivas buvo ilgam laikui Rusijos laivyno flagmanas.

Laivų gretos burlaivių parke:

• Pirmasis laipsnis yra trijų arba keturių denių, didžiausias burlaivis (nuo šešiasdešimties iki šimto trisdešimties patrankų).
• Antrasis laipsnis yra trijų denių (laivas su trimis deniais) (nuo keturiasdešimties iki devyniasdešimt aštuonių pabūklų).
• Trečiasis laipsnis yra dviejų denių (nuo trisdešimties iki aštuoniasdešimt keturių ginklų).
• Ketvirtasis laipsnis yra dviejų denių (nuo dvidešimties iki šešiasdešimties ginklų).

„Artemise“.

L "Artemiz buvo prancūzų laivyno pabūklinė fregata. Magicienne fregata, svoris 600 tonų, jame buvo 32 pabūklai, iš kurių 26 buvo dvylikos svarų ilgio ir 6 - šešių svarų pabūklai. Fregata buvo pastatyta Tulone m. 1791 m. gruodžio mėn. Jo ilgis buvo 44 metrai 20 centimetrų.

Fregatos buvo kariniai laivai su vienu ar dviem deniais ir trimis stiebais. Nuo mūšio laivų jie skyrėsi mažesniu dydžiu. Jų paskirtis – kreiserinė tarnyba, žvalgyba (tolimojo nuotolio), netikėtas objekto užpuolimas, siekiant tolimesnio gaudymo ar sunaikinimo. Didžiausi modeliai buvo vadinami linijinėmis fregatomis. Remiantis statistika, nemokamai atsisiunčiama daugiau fregatų modelių nei mūšio laivų.

Modelių kūrimo entuziastams presuotos ir klijuotos medienos lukšto lakštai visada buvo viena geidžiamiausių medžiagų. Juos lengva pjaustyti, tobulai apdirbti, laivų brėžinius iš faneros nesunku rasti internete, todėl būtent faneros raštais daugelis meistrų pradeda pažintį su įvairių laivų modeliavimu.

Modelių kūrimas savo rankomis yra labai sudėtinga užduotis, reikalaujanti daug žinių ir tam tikrų įgūdžių. Šiame straipsnyje kalbėsime tik apie pagrindinius metodus, o tolesnius įgūdžius tobulinsite patys.

Medžiagos darbui

Jei norite pagaminti nedidelį laivo modelį, jums reikės šių medžiagų:

• Mediena – kedras, liepa, riešutmedis ar kita mediena, geriausia minkšta ir nepluoštinė. Medienos ruošiniai turi būti lygūs, be mazgų ir pažeidimų. Mediena gali būti naudojama tiek kaip pagrindinių modelio elementų (korpuso, denio) medžiaga, tiek smulkioms detalėms.
• Fanera yra turbūt pati populiariausia medžiaga. Laivų modeliavimui naudojama balza arba beržas, nes tai yra medienos rūšys, kurios pjaunant suteikia minimalų drožlių skaičių. Modelio laivo fanera, kaip taisyklė, yra nuo 0,8 iki 2 mm storio.

Pastaba! Plono storio buko faneruotės lakštai kartais naudojami kaip alternatyva beržui: nors ir prastesnio stiprumo, tačiau lankstosi daug lengviau.

• Fanera – plonos plokštės natūrali mediena brangios veislės. Paprastai jis naudojamas faneravimui, t.y. paviršių klijavimas iš nebrangi medžiaga.
• Tvirtinimo elementai - plonos grandinėlės, raišteliai, siūlai, žalvario ir vario vinys.

Be to, mums tikrai prireiks medienos klijų, kartono ir atsekamojo popieriaus šablonams perkelti ir kt. Smulkios detalės pagamintos iš metalo liejimo. Kaip alternatyvą metalui galite naudoti dažytą polimerinis molis.

Suvenyrinio laivo gaminimas

Pasiruošimas darbui

Bet koks darbas prasideda nuo pasiruošimo, o modeliavimas jokiu būdu nebus išimtis.

• Pirmiausia turime nuspręsti, ką statysime. Jei anksčiau nesusidūrėte su laivų statybos menu, rekomenduojame iš faneros pagaminto laivo brėžinius atsisiųsti internetu: juose paprastai yra visa reikalinga informacija ir jie yra suprantami net pradedantiesiems.

Pastaba! Parduodami rinkiniai, leidžiantys surinkti laivą iš baigtos dalys. Pradedantieji bus suinteresuoti tokiais rinkiniais (nors daugumos jų kaina yra gana nemaža), tačiau vis tiek geriau technologiją įsisavinti nuo pagrindų.

• Išanalizavę brėžinį patikriname, ar yra viskas, ko reikia. Iš principo, jei kažko trūksta, galite nusipirkti daugiau šiek tiek vėliau, nes pastatyti laivą (net ir miniatiūrinį) nėra greita užduotis!

• Atspausdinę piešinį, gaminame šablonus pagrindinėms dalims.
• Šablonus perkeliame į .

Dalių pjovimas ir surinkimas

Ruošinius galite pjaustyti rankiniu arba elektriniu pjūklu.

Pastarasis yra brangesnis, tačiau su juo turėsite mažiau problemų išpjaustydami mažas dalis:

• Faneros lape padarome pradinę angą, į kurią įkišame dildę arba dėlionės geležtę.
• Mes išpjauname dalį, stengdamiesi tiksliai judėti pažymėtu kontūru.
• Pjautą ruošinį apdorojame dilde, pašalindami nedidelius nuožulnius išilgai kraštų ir pašalindami neišvengiamus drožles ir įbrėžimus.

Patarimas! Dirbdami prie vieno elemento (denio, bortų, kilio ir kt.), iš karto išpjauname visas surinkimui reikalingas dalis. Taip sugaišime žymiai mažiau laiko, o darbai judės greičiau.

Kai viskas bus paruošta, pradedame surinkti savo laivą.

• Pirmiausia ant išilginės sijos – kilio – uždedame skersinius rėmus. Kiekvieno rėmo apačioje dažniausiai yra griovelis tvirtinimui prie faneros kilio.
• Ryšiui galite naudoti standartiniai klijai, arba galite naudoti specialius klijų mišinius, skirtus laivų modeliavimui.
• Viršutines rėmų dalis pritvirtiname prie pakloto. U paprasti modeliai denis yra vienas faneros lapas, o sudėtingiems jis gali būti kelių lygių.
• Kai klijai ant rėmų išdžiūvo, šonus pradedame apklijuoti plonomis faneros juostelėmis. Medžiagos storis turi būti ne didesnis kaip 1,5 mm, nes tik tokiu atveju galėsime sulenkti odą nerizikuodami jos pažeisti.
• Norėdami sulenkti, galite šildyti ir drėkinti. Po to medžiaga be vargo sulenks ir laikui bėgant įgis stabilią formą.

Pastaba! Korpusas gali būti padengtas ištisiniu lakštu dažymui. Tačiau norint imituoti lentų apkalą, geriau naudoti iki 10 mm pločio juosteles (priklausomai nuo mastelio).

• Suklijuotą fanerą tvirtiname spaustukais ir spaustukais ir paliekame išdžiūti.

Galutinė apdaila

Apskritai, apie tai staliaus darbai baigiasi ir prasideda menas.

Kai korpusas surenkamas ir išdžiovinamas, mums reikia:

• Padaryti iš plona fanera ir saugius denio antstatus.

• Ištieskite šonus taip, kad jie išsikištų virš denio plokštumos.
• Uždenkite denio paviršių medžio lukštas arba pieškite yla, imituodami lentų apkalą.
• Padarykite ir sumontuokite visas mažas dalis, pvz., vairą ir vairo mentę.
• Su visais pritvirtinkite stiebus papildomi įrenginiai(vadinamasis sparnas), nustatykite bures ir ištempkite visą šią konstrukciją naudodami takelažo siūlus.

Apibendrinant viskas faneros dalys reikia apdoroti dėmėmis ir lakuoti. Taip mūsų suvenyras išliks bent porą dešimtmečių.

Išvada

Paprastą faneros valtį savo rankomis gali pasidaryti beveik kiekvienas – tereikia kantrybės ir minimalių įgūdžių dirbant su pjūklu (taip pat skaitykite straipsnį). Bet jei norite įgyvendinti sudėtingas piešinys Turėdami daug smulkių detalių, turėsite sunkiai dirbti. Štai kodėl mes rekomenduojame pradėti nuo paprasčiausių modelių ir palaipsniui tobulinti savo įgūdžius!

Šiame straipsnyje pateiktame vaizdo įraše rasite papildomos informacijos šia tema.

Panašios medžiagos

Pabandykite iškirpti tokį laivą. Jūsų artimiesiems šis amatas tikrai patiks, padėjus jį matomoje vietoje, pavyzdžiui, lentynoje. Norėdami pagaminti šį amatą, jums reikės šių dalykų:

Pjovimo įrankiai.

Pirmiausia turite paruošti stalą, ant kurio dirbsite. Ant jo neturėtų būti nereikalingų daiktų ir kiekvienas įrankis turi būti po ranka. Ne kiekvienas turi savo darbalaukį ir tikriausiai jau pagalvojo apie jo kūrimą. Padaryti stalą nesunku, tačiau parinkti jam vietą namuose – sunku. Tobulas variantas- tai izoliuotas balkonas, kuriame bet kuriuo metu galite užsiimti amatais. Apie lentelės paruošimą jau rašiau atskirame straipsnyje ir stengiausi kuo detaliau aprašyti visą jos kūrimo procesą. Jei nežinote, kaip paruošti savo darbo vieta, tada perskaitykite šį straipsnį. Baigę stalo kūrimo procesą, pabandykite pradėti rinktis būsimą amatą.

Renkamės kokybišką medžiagą

Pagrindinė medžiaga yra fanera. Pasirinkimas visada sunkus. Kiekvienas iš mūsų tikriausiai yra susidūręs su tokia problema kaip faneros atsisluoksniavimas nuo galinės dalies ir uždavėme klausimą, kas sukelia šį atsisluoksniavimą? Na, žinoma, tai daugiausia dėl žemos kokybės faneros. Jei tai ne pirmas kartas, kai renkatės dėlionę, galite pasirinkti fanerą iš ankstesnio amato likučių. Jei pjovimo srityje nesate naujokas ir neturite faneros, pirkite ją techninės įrangos parduotuvėje. Medžiagą pjauti visada sunku pasirinkti. Fanerą visada reikėtų rinktis atidžiai, dažnai pasidomėti medienos defektais (mazgai, įtrūkimai) ir daryti išvadas. Sunkumai renkantis fanerą slypi tame, kad nesvarbu, kaip spėjate jos defektus ir galiojimo laiką. Pavyzdžiui, nusipirkai fanerą, išvalei, išvertei piešinį ir staiga ji pradėjo sluoksniuotis. Žinoma, taip yra nutikę beveik visiems ir tai oi, kaip nemalonu. Tad geriau atkreipti dėmesį renkantis ir rinktis gera fanera. Parašiau specialų straipsnį, kuriame žingsnis po žingsnio aprašomi visi faneros pasirinkimo principai.

Faneros nuėmimas

Fanerą valome švitriniu popieriumi. Kaip jau žinote, „Vidutinio grūdėtumo“ ir „Smulkiagrūdis“ švitrinis popierius naudojamas faneros valymui pjaunant. Tikriausiai matėte švitrinį popierių statybinių prekių parduotuvėse, o to mums ir prireiks. Darbe jums reikės „Šurkščiagrūdžio“, „Vidutinio grūdėtumo“ ir „Smulkiagrūdžio“ švitrinio popieriaus. Kiekvienas iš jų turi savo savybes, tačiau visiškai skirtingą dangą, pagal kurią ji klasifikuojama. Šiurkščiai fanerai apdirbti naudojamas „stambiagrūdis“ švitrinis popierius, t.y. kuriame yra daug defektų, drožlių ir įtrūkimų.
„Vidutinio grūdėtumo“ švitrinis popierius naudojamas faneros apdirbimui po „rupaus“ švitrinio popieriaus ir yra šiek tiek padengtas. „Smulkiagrūdė“ arba kitaip „Nulevka“. Šis švitrinis popierius naudojamas kaip paskutinis faneros nuėmimo procesas. Tai suteikia fanerai glotnumo, todėl fanera bus maloni liesti. Paruoštą fanerą šlifuokite etapais, pradedant vidutinio grūdėtumo švitriniu popieriumi ir baigiant smulkiu švitriniu popieriumi. Šlifuoti reikia išilgai sluoksnių, o ne skersai. Gerai poliruotas paviršius turi būti plokščias, visiškai lygus, šviesiai blizgus ir šilkinis liesti. Kaip geriausia paruošti fanerą pjovimui ir kokį švitrinį popierių geriausia rinktis Skaitykite čia. Po nuėmimo patikrinkite, ar faneroje nėra įbrėžimų ir nedidelių nelygumų. Jei nėra matomų defektų, galite pereiti prie piešinio vertimo proceso.

Piešinio vertimas

Man piešinių vertimas visada buvo pagrindinis mano darbo procesas. Aš jums pasakysiu keletą taisyklių, taip pat patarimų, kaip kokybiškai išversti piešinį. Daugelis piešinį ant faneros perkelia ne tik pieštuku ir kopijuodami, bet ir naudodami „Juodąją juostą“, piešinį klijuoja ant faneros, tada piešinį nuplauna vandeniu ir piešinio žymės lieka ant faneros. Apskritai yra daug būdų, tačiau aš jums papasakosiu apie labiausiai paplitusią metodą. Norėdami perkelti piešinį ant paruoštos faneros, turite naudoti kopiją, liniuotę, aštrų pieštuką ir nerašomą rašiklį. Pritvirtinkite piešinį faneroje mygtukais arba tiesiog laikykite jį kaire ranka. Patikrinkite, ar piešinys yra tinkamo dydžio. Laikrodžio brėžinį išdėstykite taip, kad galėtumėte kuo ekonomiškiau naudoti faneros lakštą. Išverskite piešinį naudodami ne rašomasis rašiklis ir valdovai. Nereikia skubėti, nes jūsų būsimas amatas priklauso nuo piešinio.

Skylių gręžimas dalyse

Kaip jau pastebėjote, dalyse yra griovelių dalys, kurias reikia išpjauti iš vidaus. Norint išpjauti tokias dalis, reikia jose su pagalba išgręžti skylutes Rankinis grąžtas arba, senamadišku būdu, padarykite skylutes su yla. Beje, skylės skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 1 mm, kitaip galite sugadinti brėžinio elementus, kuriuos, deja, kartais sunku atkurti. Kad nesugadintumėte savo darbo stalo gręždami skyles, po ruošiniu turite padėti lentą, kad nepažeistumėte darbo stalo. Vieniems gręžti skyles visada sunku, todėl paprašykite draugo, kad padėtų jums atlikti užduotį.

Pjovimo dalys

Pjovimo taisyklių yra daug, tačiau reikia laikytis labiausiai paplitusių. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra iškirpti vidines dalis, tik tada pagal išorinį modelį. Pjaunant nereikia skubėti. Svarbiausia, kad pjaunant pjūklą visada būtų tiesiai 90 laipsnių kampu. Iškirpkite dalis pagal tiksliai pažymėtas linijas. Dėlionės judesiai visada turi būti sklandūs aukštyn ir žemyn. Taip pat nepamirškite stebėti savo laikysenos. Stenkitės vengti nuožulnumo ir nelygumo. Jei pjovimo metu nukrypstate nuo linijos, nesijaudinkite. Tokius nuožulnius ir nelygumus galima pašalinti plokščiomis dildėmis arba „stambiagrūdžiu“ švitriniu popieriumi.

Poilsis

Pjaudami dažnai pavargstame. Pirštai ir akys, kurie nuolat būna įsitempę, dažnai pavargsta. Dirbdami, žinoma, visi pavargsta. Norint sumažinti krūvį, reikia atlikti porą pratimų. Pratimus galite peržiūrėti čia. Atlikite pratimus kelis kartus darbo metu.

Valymo dalys

Būsimo amato dalis visada turėtumėte kruopščiai išvalyti. Pačioje darbo pradžioje jau išvalėte fanerą švitrinis popierius. Dabar jūs turite atlikti nedidelę faneros nuėmimo dalį. Vidutinio grūdėtumo švitriniu popieriumi nušlifuokite dalių kraštus ir faneros nugarą. „Smulkiagrūdis“ švitrinis popierius laikomas paskutiniu dalių valymo etapu. Priekinę dalių dalį geriau nuvalyti smulkiu švitriniu popieriumi. Apdorodami fanerą neskubėkite. Taip pat galite naudoti suapvalintą dildę, su kuria patogu valyti vidinė dalis skyles. Stenkitės užtikrinti, kad dalys išeitų be įbrėžimų ar nelygumų.

Dalių surinkimas

Surinkti mūsų laivo dalis čia nėra taip sunku. Norėdami teisingai surinkti dalis, turite perskaityti šį straipsnį, kuriame išsamiai aprašomos visos surinkimo detalės. Po to, kai dalys be jokių problemų surenkamos į vieną bendrą amatą, pradėkite jas klijuoti.

Dalių klijavimas

Lentynos dalys turi būti klijuojamos naudojant PVA arba titano klijus. Nereikia pilti daug klijų. Surinktą amatą geriau tvirtu siūlu surišti klijais, priveržti ir išdėlioti džiūti. Amatas suklijuoja maždaug per 10-15 minučių.

Degantys amatai

Norėdami papuošti mūsų laivą raštu (pavyzdžiui, išilgai laivo kraštų), jums reikės elektrinio degiklio. Gali būti labai sunku gražiai sudeginti raštą. Norėdami įrašyti raštus, pirmiausia turite piešti pieštuku. Čia galite perskaityti, kaip dirbti su elektriniu degikliu ir pridėti raštų prie lentynos.

Lakavimo amatai

Jei pageidaujate, mūsų laivas gali būti transformuojamas padengiant jį medienos laku, geriausia bespalviu. Perskaitykite, kaip geriausia lakuoti amatą. Stenkitės pasirinkti kokybišką laką. Lakavimas atliekamas specialiu šepetėliu „Klijams“. Neskubėk. Stenkitės nepalikti matomų žymių ar įbrėžimų ant amato.

Modeliuojant fanera yra populiariausia medžiaga. Taip yra dėl aukštų kokybės rodiklių, taip pat dėl ​​naudojimo paprastumo. Faneros lakštus labai lengva pjaustyti ir gana lengva apdoroti. Naudodami tinkamą diagramą (brėžinį), savo rankomis galite pagaminti laivus iš faneros.

Fanera yra universali medžiaga, kurią lengva pjaustyti ir apdoroti. Skirtingi keliai, todėl pažintį rekomenduojama pradėti nuo modeliavimo faneros raštais.

Patiems projektuoti laivą – gana įdomi veikla. Bet norint pradėti sudėtingi modeliai, reikia treniruotis ant lengvesnių.

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami sukurti raštus iš tinko laive, turite paruošti savo kompoziciją, iš kurios galite formuoti reljefus. Norėdami išspręsti problemą, turite paruošti šiuos įrankius ir medžiagas:

• medienos dulkės;
• PVA klijai (vidutiniškai vienam laivo modeliui gali prireikti apie pusę litro klijų);
• plastilinas mažiems nelygumams ir raštams kurti;

Medžiagos ir įrankiai, kurie naudojami modeliuojant laivą:

Beržo fanera užtikrins minimalų drožlių skaičių pjaunant.

• reikiamo storio fanera;
• Super klijai;
• švitrinis popierius paviršiaus apdorojimui;
• nailono siūlai;
• dėlionės detalėms išpjauti;
• statybinis peilis;
• mediena stiebui. Geriau naudoti pušį, nes ją daug lengviau apdoroti;
• dažai;
• maži šepečiai;
• kiniškos lazdelės;
• audinys burėms;
• siūlas;
• pieštuko liniuotė.

Modeliavimui skirta mediena turi būti minkšta, o ne pluoštinė. Populiariausi variantai yra kedras, liepa ir riešutas. Visi mediniai ruošiniai turi būti visiškai lygūs, be mazgų ar pažeidimų. Jis gali būti naudojamas kaip papildomas elementas už kūrimą dekoratyvinės dalys. Mediena taip pat gali būti naudojama kuriant pagrindinius modelio elementus, tokius kaip denis ir korpusas.

Fanera yra pati populiariausia medžiaga modeliuojant. Tokiose srityse kaip modeliavimas dažniausiai naudojama beržo arba balzos fanera. Taip yra dėl to, kad šių rūšių mediena pjovimo metu praktiškai nesmulkina. Norėdami pagaminti valtį iš faneros, turite naudoti 0,8–2 mm storio lakštus.

Paprasta faneros laivo modelio schema.

Fanera – lakštinė medžiaga, labai plonas, pagamintas iš vertingos medienos. Daugeliu atvejų fanera naudojama kaip apdailos medžiaga. Jis naudojamas gaminiams, pagamintiems iš nebrangių medžiagų, klijuoti.

Tvirtinimo elementai ne tik atliks pagrindinę užduotį sulaikyti dalis, bet ir atliks dekoratyvinį vaidmenį. Norint sukurti valties modelį, reikia paruošti plonas grandines (galima naudoti kelis dydžius), raištelius, siūlus, varinius ar žalvarinius vinius. Norint perkelti piešinį iš lapo į fanerą, geriausia naudoti atsekamąjį popierių ir pieštuką. Taip piešinys taps išsamesnis. Norėdami sujungti faneros dalis, turite naudoti klijus. Smulkias detales galima padaryti liejant metalą, naudojant polimerinį molį arba pasigaminti savo sprendimą iš medienos dulkių ir PVA klijų. Po visiško išdžiūvimo ši masė yra labai patvari ir gali būti nudažyta norima spalva.

Grįžti į turinį

Parengiamieji darbai

Jei faneros laivą modeliuojate pirmą kartą, rekomenduojama įsigyti komplektus, kuriuose visos dalys jau išpjautos ir apdorotos. Tačiau jo kaina kartais gali būti gana didelė. Todėl su dideliu noru ir pastangomis galima įgyti patirties savo laivo surinkimo procese Modeliavimas, kaip ir kiti darbai, būtinai prasideda nuo parengiamojo etapo. Pirmiausia reikia pradėti nuo to, kokį laivą modeliuosite. Pirmiausia verta pažvelgti į įvairius brėžinius ir baigtus darbus, tai labai palengvins modelio pasirinkimą.

Visiškai išstudijavus piešinį, verta patikrinti, ar visi yra reikalingos medžiagos ir įrankius darbui atlikti. Laivų modeliavimas – tai papuošalas. Tam reikia daug laiko ir užsispyrimo.

Parengiamajame etape būtina pagaminti visų dalių popierinius arba kartoninius šablonus. Po to jie visi perkeliami į fanerą. Ant šito paruošiamasis etapas darbas gali būti laikomas baigtu.

Grįžti į turinį

Dalių gamyba

Norėdami pagaminti visas dalis ir iškirpti jas iš faneros lakšto, turite naudoti atitinkamą įrankį. Darbui galite naudoti rankinis dėlionė, bet, jei įmanoma, geriau naudoti elektrinio modelio parinktį. Naudojant antrąją parinktį, žymiai sutrumpės visų elementų gamybos laikas. Tai ypač pasakytina apie smulkiausias detales.

Išpjauti ruošiniai apdorojami dilde, pašalinant drožles ir atplaišas.

Norint išpjauti detalę, faneroje padaroma skylė, į kurią įdedama dėlionė. Būtina labai atsargiai iškirpti visas detales, laikantis visų kontūro ribų, nes netiksliai nupjautos dalys vėliau gali sugesti išvaizda visas laivas. Kiekvienas pjautas ruošinys turi būti apdorotas dilde iš galų. Šio valymo metu būtina pašalinti nedidelę nuožulnų dalį, kurioje susidarė drožlės ir įbrėžimai. Pjaunant šio momento negalima išvengti.

Surinkti laivą reikia tada, kai visos dalys išpjautos, o galai apdirbti. Tai leis jums mokytis surinkimo darbai nesiblaškydami iškirpdami trūkstamas dalis.