So installieren Sie Autoalarmanlagen selbst. So installieren Sie selbst eine Autoalarmanlage.

Die Haupteigenschaft jeder Alarmanlage besteht darin, das Auto vor illegalen Angriffen durch Eindringlinge zu schützen. Einfach elektronisches System zu einem Preis von 5-9.000 hilft, Diebstahl zu verhindern und das Fahrzeug vor Vandalismus zu schützen.

Moderne Alarmanlagen helfen dabei, den Zustand des mehrere Kilometer entfernten Fahrzeugs zu überwachen Fahrzeug. Über die Funktion automatisches Öffnen und das Schließen der Schlösser ist selbstverständlich. Darüber hinaus sind die neuesten Alarme mit zahlreichen Sensoren ausgestattet, die in der Lage sind, die Stärke des Aufpralls zu erkennen und ein Signal an den Fahrer zu senden.

Eine Funktion wie Autorun verdient besondere Erwähnung. Das ist nicht nur praktisch, sondern auch unglaublich relevant, insbesondere bei unserem strengen Frost. Es gibt nur einen Vorbehalt: Eine falsche Installation kann äußerst traurige Folgen haben.

Einst wurde ein Video eines fahrerlosen Autos, das in einer der vielen russischen Regionen im Kreis fuhr, Hunderttausende Mal angeklickt. Die Leute fragten sich, wie und warum das Auto auf dem Parkplatz selbstständig im Kreis fuhr.

Um Schäden an anderen Fahrzeugen zu verhindern, mussten Fahrer das Glas einschlagen und das System manuell deaktivieren. Wäre die automatische Alarmanlage vorschriftsmäßig installiert worden, wäre dies nie passiert.

Spätere Untersuchungen ermöglichten es herauszufinden, warum dies geschah. Nachdem der Fahrer den Salon verlassen hatte, vergaß er, den ersten Gang aus dem Auto zu schalten. Der Alarm war mit einem Automatikmodus voreingestellt, der den Motor bei Erreichen einer bestimmten Temperatur einschaltete. Alles wäre in Ordnung, aber die Drähte waren falsch angeschlossen. Infolgedessen begab sich das Auto auf eine Rundfahrt um den Parkplatz.

Wenn Sie nicht möchten, dass Ihrem Auto so etwas passiert, müssen Sie es tun Qualitätsinstallation Alarm mit Autostart gemäß den Anweisungen.

So wählen Sie ein Alarmsystem mit Autostart aus

Bevor Sie mit der Installation des Alarms beginnen, müssen Sie das Modell und den Hersteller auswählen. Heutzutage werden die besten Alarmsysteme mit Autostart von zwei Unternehmen hergestellt: Sherkhan und Starline. Auch die Firma Pandora stellt gute Geräte her.

Früher kostete eine gute Alarmanlage etwa 5-10 Prozent des Nennpreises des Fahrzeugs. Aber die Zeiten ändern sich und die Technologie wird immer zugänglicher. Um nun eine Alarmanlage mit Autostart zur weiteren Installation mit eigenen Händen zu kaufen, müssen Sie zwischen fünf und 25.000 Rubel ausgeben.

Ein Betrag von 25.000 reicht aus, um ein erstklassiges Alarmsystem mit Autostart von Starline zu kaufen. Es wird über zahlreiche Funktionen verfügen, wie zum Beispiel:

• integriertes CAN,
• eingebautes GSM-Modul,
• ständige Überwachung,
• kabellose Motorblockierung,
• Sirene,
• Wegfahrsperre-Raupe.

Wenn Sie kein Geld ausgeben möchten, aber klar auf einen Alarm mit Autostart setzen möchten, können Sie auf mehrere Funktionen verzichten und sich ein System für 7-8.000 Rubel kaufen. Ein gutes Beispiel in diesem Zusammenhang ist der Starline E90 Slave. Das gutes System, jedoch ohne Besonderheiten.

Ein Autostart-Alarm schaltet Ihren Motor über einen Timer ein oder reagiert auf das Drücken einer Taste auf der Fernbedienung. Darüber hinaus können Sie die gewünschten Modi programmieren. Wenn es draußen kalt ist, startet der Motor und erwärmt das gesamte System und den Innenraum.

Wichtig! Bei heißem Wetter können Sie die Klimaanlage mithilfe eines Autostart-Alarms starten. Damit aber alles wie am Schnürchen funktioniert, müssen Sie eine normale Installation durchführen.

Wir führen die Selbstinstallation durch

Werkzeug

Sie können eine Alarmanlage mit Autostart selbst installieren. Darüber hinaus sind hierfür keine besonderen Kenntnisse erforderlich. Sie müssen sich jedoch im Voraus um den Werkzeugsatz kümmern; Sie benötigen:

1. gemusterter Schraubenzieher;
2. Lot;
3. selbstschneidende Schrauben 10-15 mm;
4. Wellrohr mit einem Durchmesser von 10 mm und einer Länge von 3 m;
5. Isolierband;
6. Leiter - dieses Gerät ist zum Dehnen der Drähte erforderlich;
7. Lötkolben, dessen geschätzte Leistung 60 W betragen sollte;
8. Kunststoffklammern 20 cm;
9. Diode 1N4007;
10. Zehn-Millimeter-Steckschlüssel.

Dieses Werkzeugset ist mehr als ausreichend, um selbst eine Alarmanlage mit Autostart zu installieren.

Starten Sie die Installation

Bevor Sie eine Alarmanlage mit Autostart installieren, müssen Sie das Lenkungsgehäuse entfernen. Auch die Zierauflage wird demontiert. Gleiches gilt für die Instrumententafel. Dahinter ist die Hauptsteuereinheit verbaut. Danach müssen Sie Folgendes tun:

1. In der Nähe des Griffs, der die Haube öffnet, müssen Sie den Teppich bewegen. Um dies zu ermöglichen, entfernen Sie die beiden Kolben.
2. Entfernen Sie die Drähte von der linken Schwelle.
3. Lösen Sie die beiden Schrauben, damit Sie die Platte leichter demontieren können.
4. Nehmen Sie die LED und befestigen Sie sie am linken Pfosten der Windschutzscheibe. Am besten verstecken Sie den Draht unter einem Teppich. Darüber hinaus wird dadurch die Möglichkeit ausgeschlossen, dass Sie es versehentlich berühren.
5. Wählen Sie einen Speicherort für die Service-Schaltfläche und installieren Sie sie. Konzentrieren Sie sich vor allem auf die Bequemlichkeit. Sie sollten immer erreichbar sein.
6. An der Windschutzscheibe ist eine Antenne mit Neigungssensor montiert. Dieses Gerät ist bei Autostart-Alarmen sehr wichtig. Nehmen Sie sich also etwas Zeit korrekte Installation. Die Aufgabe des Sensors besteht darin, den Transport des Fahrzeugs und Eingriffe in die Felgen aufzuzeichnen.
7. Rufen Sie die pumpenlosen Kabel an. Dasselbe muss mit den Blinkern und Türschaltern gemacht werden.

Nachdem Sie alle oben beschriebenen Vorgänge abgeschlossen haben, Erste Stufe Die Installation einer Alarmanlage mit Autostart kann als abgeschlossen betrachtet werden.

Wir spannen die Drähte

Das Verlegen und Verlegen von Kabeln bei der Installation einer Autoalarmanlage ist eine wahre Kunst. Besonderes Augenmerk sollte auf die Anbindung an das Bordnetz gelegt werden.

Wichtig! Vergessen Sie beim Zusammenführen der Drähte nicht, die Verbindungen mit Isolierband zu umwickeln.

Wenn alle Kabel angeschlossen und sicher isoliert sind, schließen Sie die Alarmeinheit an und verstecken Sie sie elektrische Kabelbäume. Zu jedem System gehört ein elektrischer Schaltplan. Folgendes müssen Sie beim Verbinden von Kontakten beachten.

Erreichen bessere Verbindung Verwenden Sie Klemmen für Kabel und Standardkabelbäume. Alternativ können Sie auch ein Messer oder ein Feuerzeug nehmen und alles mit deren Hilfe erledigen. Die Qualität einer solchen Arbeit lässt zwar zu wünschen übrig.

Die Sirene ist im Motorraum eingebaut. Um es bei der Installation einer Alarmanlage mit Autostart anzuschließen, müssen Sie die Kabel unter der Haube spannen und befestigen Stromkabel zum positiven Eingang. Der zweite Draht geht auf Masse.

Wichtig! Das für das Plus zuständige Kabel ist an eine 12-V-Leitung angeschlossen.

Außerdem müssen Sie bei der Installation eines Alarms mit Autostart auf die Platzierung des Temperatursensors und anderer wichtiger Komponenten achten. Dies geschieht durch eine Standarddichtung.

Der Drehzahlmesser ist mit der Instrumententafel verbunden. Sein Draht orange Farbe. Der Anschluss erfolgt über den schwarzen Stecker. Das Gleiche müssen Sie mit dem Kabel tun, das für die Handbremse verantwortlich ist.

Aufmerksamkeit! Die Kofferraum- und Türschalter werden an den grauen Stecker auf der Instrumententafel angeschlossen.

Der nächste Schritt bei der Installation einer Alarmanlage mit Autostart ist der Anschluss der Zentralverriegelungssteuerung. Dasselbe muss mit den Fahrtrichtungsanzeigern gemacht werden. Das Bremslicht wird über den Stecker des Bremspedal-Herzstücks (gelbes Kabel) angeschlossen.

Besonderes Augenmerk sollte auf die Kalibrierung von Stoßsensoren gelegt werden. Die gesamte Installation einer Alarmanlage mit Autostart hängt davon ab, wie gut dieser Artikel verarbeitet ist. Tatsache ist, dass Sie, wenn Sie die Empfindlichkeit zu hoch einstellen, vor jedem Blatt zurückschrecken, das auf die Haube fällt. Ein zu niedriger Wert führt wiederum zu einer mangelhaften Funktion des Systems.

Was tun, wenn das Auto bereits über eine Wegfahrsperre verfügt?

Viele Autofahrer streiten bis zur Heiserkeit darüber, was sie mit der Wegfahrsperre machen sollen. Es ist eigentlich ganz einfach. Hochwertige Alarme lassen sich mit diesem Gadget problemlos synchronisieren und die Geräte arbeiten im Einklang. Als Beispiel ein Alarm mit Starline-Autostart. Damit die Installation jedoch wie erwartet verläuft, müssen Sie äußerst vorsichtig sein.

Ergebnisse

Die Installation einer Alarmanlage mit Autostart liegt im Können jedes Autofahrers. Die Hauptsache ist, alles sorgfältig zu machen und die Drähte gemäß dem dem Gerät beiliegenden Diagramm anzuschließen.

Denken Sie beim Kauf einer teuren Alarmanlage mit Autostart daran, dass Sie eine Verbindung herstellen müssen zusätzliche Sensoren und Geräte, die für bestimmte Funktionen verantwortlich sind. Wie einfacheres System, desto einfacher ist die Installation.

Nur in drei Fällen greifen Autofahrer aus bestimmten Gründen dazu, selbst eine Alarmanlage in ihr Auto einzubauen. Der erste Grund Selbstinstallation ist begrenzt Familienbudget, der zweite Grund liegt in der Freude, die der Fahrer beim Einbau einer Autoalarmanlage in sein eigenes Auto hat, und der dritte Grund ist der Zusammenbau einer selbstgebauten Autoalarmanlage.

Irgendein von aufgeführte Gründe, die Voraussetzungen sind, um selbst eine Alarmanlage zu installieren, verdienen Respekt. Für diejenigen, die sich näher mit dem eigenen Auto vertraut machen möchten, geben wir einige Punkte zum eigenständigen Einbau einer Alarmanlage bekannt.

Auf dem Markt präsentiert als große Menge Marken Alligator Sheriff, Pantera, Mongoose, StarLine, Tomahawk, Scher-Khan und andere sowie eine Vielzahl von Installationsschemata für solche Alarmsysteme. Terminals mit gleichen Markierungen oder Farben können unterschiedliche Funktionen haben.

Das Installationsdiagramm für eine Autoalarmanlage ist die wichtigste Orientierungshilfe bei der Auswahl und weiteren Installation einer Autoalarmanlage. Wenn Sie einen selbstgebauten Alarm installieren, wissen Sie wahrscheinlich, wohin jeder Ausgang führt. Vor der Installation müssen Sie es wissen.

Wenn Sie sich entscheiden, einen GSM-Alarm selbst zu installieren, sollten Sie sich zunächst mit dessen Aufbau, Sensorfunktionen, Software. Wenn dies problematisch ist, verabschieden Sie sich von der Idee der Selbstinstallation und wenden Sie sich an ein Servicecenter. Herkömmlicherweise gliedert sich der gesamte Prozess der Selbstinstallation einer Alarmanlage in drei Phasen.

Für die Arbeit erforderliche Materialien und Werkzeuge.

Erstens das Vorhandensein der Autoalarmanlage selbst und Anweisungen zu deren Installation.
Multimeter, das zur Messung von Leitfähigkeit und Spannung erforderlich ist. Am bequemsten ist es, ein elektronisches Gerät zu verwenden. Wenn die im Standardsatz enthaltenen Kabel verlängert werden müssen, sind zusätzliche Kabel erforderlich. Moosgummi, vorzugsweise schwarz oder grau, notwendig, um die zentrale Alarmeinheit zu verpacken. Doppelseitiges Klebeband und hochwertiges Isolierband. Um die Platte zu entfernen, müssen Sie sich mit einem Steckschlüssel, einem scharfen Messer und einem Schraubendreher eindecken.

Wo lässt sich eine Alarmanlage im Auto am besten einbauen?

Am praktischsten ist es dabei, Hohlräume zu nutzen, die sich hinter der Instrumententafel befinden. Wickeln Sie den Mittelblock mit Schaumgummi ein und probieren Sie seine Position so aus, dass er bequem befestigt werden kann und nichts stört. Berücksichtigen Sie bei der Standortbestimmung Ihres zukünftigen Standortes mehrere Anforderungen:

Der Block sollte an einem Ort angebracht werden, der vor den Augen eines Eindringlings verborgen ist und so, dass er schwer zu entfernen ist. Der Block wird entfernt von beweglichen Bauteilen und Teilen sowie von Wärme- und Feuchtigkeitsquellen aufgestellt. Das Gerät sollte nicht in der Nähe von Hochfrequenzstrahlungsquellen aufgestellt werden.

Da die Hauptstromkreisverbindungen über die Instrumente im Armaturenbrett des Fahrzeugs erfolgen, benötigen Sie zusätzliche Kabel.

Achten Sie beim Einbau einer Autoalarmanlage auf die Qualität der Verkabelung im Bereich der Türöffnung – der Karosserie. Bei der Installation sollten Gummidurchführungsschläuche und -durchführungen verwendet werden, um Knicke und negative Auswirkungen auf die Leitungen zu vermeiden. Es ist vorzuziehen, Magnetspulen in den Türen, entfernt vom Türöffnungs-Zugknopf, zu installieren. Die Verkabelung wird in trockenen Bereichen der Karosserie verlegt und mit Kunststoffklemmen gesichert.

Video der Alarminstallation am Beispiel einer UAZ

Noch vor wenigen Jahren schien die Installation einer Autoalarmanlage mit eigenen Händen die Aufgabe erfahrener Elektriker zu sein. Die rasante Entwicklung der Internetkommunikation (Foren, Videoanleitungen, reich bebilderte Rezensionen und Informationsartikel auf Websites) hat jedoch viele Autoenthusiasten dazu veranlasst, über die Möglichkeit des Selbsteinbaus nachzudenken.

Gibt es Vorteile beim Selbsteinbau, welche Qualifikationen und Werkzeuge sind dafür erforderlich, welche Art von Alarmanlagen gibt es und wie kann man eine Autoalarmanlage technisch selbst einbauen – die Antworten auf diese Fragen sollen denjenigen helfen, die noch an ihren Fähigkeiten zweifeln .

Videoanweisungen Mit praktische Ratschläge Anweisungen zur Installation einer Alarmanlage mit eigenen Händen finden Sie am Ende dieses Artikels.

Vorteile der Installation einer Autoalarmanlage

Eine Autoalarmanlage ist unverzichtbar Komponente das Auto, das Sie kaufen, egal ob neu oder gebraucht. Und wenn es fehlt oder unbrauchbar geworden ist oder dem neuen Autobesitzer aus irgendeinem Grund nicht passt, besteht die Notwendigkeit, das Auto auszurüsten oder umzurüsten.

Beim Kauf eines Neuwagens bietet ein Autohändler fast immer den Einbau einer Autoalarmanlage an und warnt davor, dass das Auto „von der Garantie entzogen“ wird, wenn die Ausrüstung anderswo oder unabhängig installiert wird. Eine solche Warnung schreckt viele Autoenthusiasten ab, ist aber inzwischen völlig illegal: Die Verweigerung der Garantieleistung ist nur dann legal, wenn nachgewiesen wird, dass die Ursache der Autopanne ein unsachgemäßer Einbau war. Wenn Sie die Anweisungen des Alarmherstellers genau befolgen, ist ein solcher Grund praktisch ausgeschlossen.

Vorteile des Selbsteinbaus einer Autoalarmanlage:

• Die Kostenersparnis ist der erste Vorteil der Selbstinstallation: In spezialisierten Installationszentren sind die Arbeitskosten vergleichbar mit den Kosten der Alarmanlage selbst, und in Autohäusern sind diese Kosten sogar (manchmal doppelt so hoch).
• Für Technikliebhaber ist es zweifellos ein Vorteil, Freude an allen Phasen der Arbeit mit ziemlich komplexen Geräten (Auswahl, Erwerb, Installation, Debugging) zu haben und Vertrauen in die Qualität ihrer Implementierung zu haben.
• Individuelle Lösungen (Auswahl der Standorte für die Steuereinheit, Zwangsalarmschalter, Sensoren). Sicherheitssystem, sowie das Hinzufügen von Nicht-Standard zusätzliche Geräte) kann bei unabhängiger Installation die Aktionen eines Angreifers erheblich erschweren, der häufig nach einem Vorlagenschema agiert.

Dies ist keine vollständige Liste der Vorteile des Selbsteinbaus, und jeder Autoliebhaber kann seine eigenen „Vorteile“ hinzufügen.

Wenn Sie eine Alarmanlage selbst installieren, hängt der Grad der Komplexität des Prozesses von der Art der gewählten Ausrüstung ab. Und der Typ wiederum hängt davon ab, welche Sicherheits- und Servicefunktionen der Autobesitzer von der Alarmanlage erhalten möchte.
Im Großen und Ganzen moderne Alarme für Autos (genauer Sicherheitssysteme) lassen sich in drei große Klassen einteilen:

1. Einfache Autoalarmanlagen;
2. Alarme mit Rückmeldung;
3. GSM-Alarme.

Einfache Autoalarmanlagen(umgangssprachlich „Öffner“) verfügen über einen Mindestsatz an Servicefunktionen:

• Fernscharfschaltung (Unscharfschaltung),
• Fernentriegelung (Verriegelung) von Türen,
• „Panik“-Modus (Abschrecken mit Ton- und Lichtsignalen oder Suchen nach einem Auto auf einem großen, belebten Parkplatz).

Zu diesem Set werden in der Regel mehrere Sicherheitsfunktionen hinzugefügt:

• bei unbefugtem Zugriff, Blockierung des Motorstarts,
• Auslösung von Ton- und Lichtsignalen durch Eindringen in den Innenraum, Motorraum und Kofferraum (unberechtigtes Entriegeln) und durch mechanische Einwirkungen auf das geschützte Fahrzeug (Aufprall, Aufschaukeln).

Eine Besonderheit dieser Alarmart ist das veraltete (und daher für Angreifer leicht erkennbare) Funkkommunikationsprotokoll (einfach ein Funkbefehl, der vom Schlüsselanhänger an die Steuereinheit übertragen wird). Dies ist möglicherweise der Hauptnachteil eines solchen Systems.

Darüber hinaus werden vom Schlüsselanhänger Befehle gesendet, und was das Auto darauf „reagiert“, kann nur verstanden werden, wenn es in Sicht- und/oder Hörweite ist. Daher werden solche Alarme auch als Einwegalarme bezeichnet und ihre Wirkungsreichweite ist auf mehrere zehn Meter begrenzt. Der Hauptvorteil von Alarmanlagen für Autos dieser Klasse ist ihr niedriger Preis.

Autoalarmanlagen mit Rückmeldung verfügen über einen erweiterten Satz an Servicefunktionen und ein modernes interaktives Funkkommunikationsprotokoll. Im Alltag bedeutet dies, dass der Besitzer des Autos nicht nur die Möglichkeit hat, ein Steuersignal zu senden, sondern auch vom Auto einen Bericht über dessen Ausführung sowie Informationen über den aktuellen Zustand (sofern vorhanden) zu erhalten Hacking-Versuche) auf dem Bildschirm des Schlüsselanhänger-Pagers angezeigt. Was das Dialogprotokoll anbelangt, so stellt es nicht nur einen Befehl an die Steuereinheit bereit, sondern auch den Datenaustausch mit ihr, was eine sehr schwierige Aufgabe ist, abzufangen.

Abschließend ist anzumerken, dass sich die Servicemöglichkeiten dieser Art von Geräten erheblich erweitert haben:

• Fernstart des Motors,
• Turbo-Timer (Motor im Leerlauf laufen lassen, um den Turbolader nach dem Parken und Scharfschalten abzukühlen),
• Fensterschließer (Luke, falls vorhanden) – automatisches Anheben der Fenster, wenn sie geöffnet waren,
• spezielle Innenbeleuchtungsmodi und vieles mehr.

Die Reichweite solcher Alarme kann mehrere hundert Meter betragen und der Preis ist im Durchschnitt zwei- bis dreimal höher als der von Öffnern.

GSM-Autoalarmanlagen– ein grundlegend neues Niveau von Sicherheitssystemen. Die Haupteinheit enthält ein GSM-Modul (daher der Name), ein Geopositionierungsmodul (GPS) und einen Controller (tatsächlich handelt es sich um einen Computer zum Sammeln, Verarbeiten und Ausgeben von Informationen).

Das erste Modul ähnelt im Wesentlichen Handy– Empfang und Übertragung von Signalen im Versorgungsbereich Mobile Kommunikation. Die zweite Möglichkeit nutzt einen Satelliten, um die Geoposition des Autos im aktuellen Moment zu bestimmen. Der Controller verarbeitet Informationen von Sensoren und berechnet die Parameter von Steuersignalen.

Die Überwachung des Zustands und die Steuerung des Fahrzeugs können somit über SMS und Sprachnachrichten sowie über eine Webschnittstelle (im Internet oder, wie man heute sagt, über Telematik) erfolgen.

Neben der qualitativ neuen Erweiterung Funktionalität, diese Art von Alarm hat einen unbegrenzten Wirkungsbereich innerhalb des Mobilfunknetzabdeckungsbereichs. Leider ist der Preis einer solchen Ausrüstung grundsätzlich höher als der Preis herkömmlicher Autoalarmanlagen.

Nachdem der Alarmtyp ausgewählt und der erforderliche Satz an Sicherheits- und Servicefunktionen bestimmt wurde, muss verstanden werden, ob alle diese Funktionen von einem bestimmten Modell des Sicherheitssystems bereitgestellt werden und ob alle erforderlichen Sensoren und Aktoren enthalten sind im Lieferpaket.

Beispielsweise möchte ein Autobesitzer einen Neigungs-/Rollsensor einbauen und es besteht die Möglichkeit, einen solchen Sensor anzuschließen, der Sensor selbst ist jedoch nicht im Kit enthalten. Daher müssen Sie vor dem Kauf eines Alarms dessen technische Eigenschaften sorgfältig studieren.

Werkzeuge und Materialien für die Installation von Autoalarmanlagen

Das Werkzeugset zum Einbau einer Autoalarmanlage ist jedem bekannt, der sich mit Elektrik beschäftigt hat:

• Multimeter zur Spannungsmessung und Feststellung von Unterbrechungen (Kurzschlüssen) in Stromkreisen;
• ein Satz Schraubendreher oder ein Universalschraubendreher (meistens ist ein normaler Kreuzschlitzschraubendreher erforderlich, bei einigen Automarken ist jedoch ein Sternchen erforderlich);
• ein Satz Steckschlüssel (meistens reicht ein 10er-Kopf);
• Lötkolben;
• Spezialwerkzeug zum Abisolieren von Drähten oder Messer und Drahtschneider;
• Kunststoff-„Montage“ – zur Demontage Kunststoffplatten Salon

Zusätzlich zum Werkzeug benötigen Sie folgende Verbrauchsmaterialien:

• hochwertiges schwarzes Isolierband (damit es sich nicht wesentlich von der Werksverkabelung unterscheidet);
• Kunststoffklemmen zur Befestigung der Verkabelung, des Hauptgeräts und einiger Arten von Sensoren;
• Schaum;
• Doppelseitiges Klebeband.

Möglicherweise benötigen Sie auch zusätzliche Kabel, da die Standardkabel manchmal nicht lang genug sind

Das Verfahren zum Installieren und Anschließen einer Alarmanlage in einem Auto

Bevor Sie mit der Installation beginnen, müssen Sie nicht nur die der Alarmanlage beiliegende Anleitung, sondern auch die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs sorgfältig lesen, um das Verständnis zu gewährleisten mögliche Orte Standort der Haupteinheit, Sensoren, Antenne, LED-Anzeige, Aktoren (z. B. Aktivatoren, wenn das Fahrzeug nicht mit einer Zentralverriegelung ausgestattet ist). Darüber hinaus ist es notwendig, das Personal zu studieren Stromkreise Auto, um zu verstehen, an welchen Stellen es ratsam ist, die Stromkreise des Sicherheitssystems anzuschließen.

Allgemeine Regeln, die bei der Installation und dem Anschluss des Alarms zu beachten sind:

• alle nicht standardmäßigen Anschlüsse (z. B. Kabelverlängerungen) müssen sorgfältig verlötet und isoliert werden;
• Die Verkabelung wird an Stellen verlegt, an denen keine Feuchtigkeit eindringen kann.
• Wo es notwendig ist, die Verkabelung zu biegen, sollten Sie einen schützenden Gummi- oder Kunststoffschlauch („Cambric“) darauf anbringen;
• beim Dirigieren Installationsarbeit Du musst die Batterie abklemmen.

Wenn es notwendig ist, die Spannung in Stromkreisen zu überprüfen, dürfen Sie auf keinen Fall zulassen, dass die Kontakte der Standardstecker des Fahrzeugs einen Kurzschluss mit der Karosserie (Masse) verursachen.

Die Reihenfolge der Hauptschritte bei der Installation einer Alarmanlage kann unterschiedlich sein: Einige Experten empfehlen, mit der Installation der Haupteinheit zu beginnen, andere empfehlen, zuerst die Zentralverriegelung oder den Lichtteil anzuschließen.

Es scheint ratsam, zunächst den Standort des „Herzens“ der Alarmanlage – der Haupteinheit – zu bestimmen, da davon die Bequemlichkeit einer späteren Installation abhängt. Allgemeine Empfehlung– Platzieren Sie den Block dahinter Armaturenbrett im Bereich der Lenksäule. Diese Option beinhaltet die Demontage des Armaturenbretts – ein Vorgang, der eine gewisse Geschicklichkeit erfordert. Es gibt Möglichkeiten, den Block unter der Platte zu platzieren, aber in diesem Fall wird der Komfort für die Durchführung nachfolgender Vorgänge deutlich geringer.

Um das Armaturenbrett zu demontieren, müssen auch die seitlichen Kunststoffabdeckungen der Windschutzscheibe entfernt und anschließend zerlegt werden Plastikbehälter Lenksäule (für Zugang zum Zündschalter). Eine Anzeige-LED wird normalerweise in der linken Verkleidung platziert, und Kabel werden zur Antenne verlegt, die normalerweise an der Windschutzscheibe über dem Rückspiegel oder in der oberen Ecke angebracht ist.

Die wichtigsten praktischen Aspekte der Demontage von Paneelen können im Video am Ende dieses Artikels ausführlich betrachtet werden.

Anschließen einer Autoalarmanlage

Nachdem der Standort der Hauptalarmeinheit ermittelt wurde, folgt der Schritt des Anschließens an die Stromversorgung (besser bei ausgeschalteter Zündung), ähnlich dem Anschließen eines Autoradios. Normalerweise wird eines der Zündschalterkabel oder ein Kabel, das über eine Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden ist, als Pluskabel verwendet. Das Minuskabel wird an einem Ende an der Metallkarosserie des Autos befestigt und am anderen Ende in die Hauptalarmeinheit eingeführt.

Der nächste Arbeitsschritt besteht darin, die Zentralverriegelung anzuschließen. In modernen Autos befinden sich die Zentralverriegelungskontakte an einer Stelle – der sogenannten Komforteinheit, meist auf der Fahrerseite. Dieser Anschlusspunkt kann sich an einem anderen Ort befinden, daher ist es notwendig, die elektrischen Schaltpläne eines bestimmten Automodells zu studieren. Wenn das Fahrzeug nicht serienmäßig mit einer Zentralverriegelung ausgestattet ist, muss diese zusätzlich eingebaut werden.

Die Lichtsignalisierung nutzt die zyklische Aktivierung von Fahrtrichtungsanzeigern als Alarmindikatoren. Um dieses Problem zu lösen, sollten die Anschlusspunkte im Bereich des Warnblinkschalters gesucht werden.

Der Anschluss der Alarmeinheit an das Zündschloss erfolgt in der Regel über ein separates Leitungspaar gemäß dem Schaltplan des Herstellers des Sicherheitssystems.

Um Türen in modernen Autos zu öffnen, können Sie die entsprechenden Kontakte im Armaturenbrett nutzen. Um die Motorhaube und den Kofferraum zu öffnen, müssen die im Alarm-Kit enthaltenen „Endschalter“ installiert werden.

Sirene akustischer Alarm mit der Hupe nach unten eingebaut Motorraum an Orten mit minimaler Feuchtigkeits- und Temperaturbelastung. Am häufigsten im Bereich des Stoßdämpferbechers oder des Scheibenwischermechanismus

Der ideale Ort für den Stoßsensor ist der mittlere Teil des Autos, aber am häufigsten (aufgrund der Schwierigkeit, ihn dort zu positionieren) erfolgt die Installation in der Nähe des Standorts der Hauptalarmeinheit.

Der Alarm-Deaktivierungsknopf (VALET) ist an einer versteckten Stelle installiert und der Parameter „Geheimhaltung“ wird ausschließlich durch den Einfallsreichtum des Autobesitzers bestimmt.

Wenn Sie den Alarm zum ersten Mal selbst installieren, sind Fehler in einigen Phasen fast vorprogrammiert. Es ist wichtig, dass sie nicht zu schwerwiegenden Folgen führen negative Konsequenzen wegen Nichteinhaltung Allgemeine Regeln Installationsarbeit.

Daher sollte in jeder Phase zuvor eine Überprüfung der richtigen Wahl der Verbindungspunkte und des ordnungsgemäßen Betriebs der Sicherheits- und Servicefunktionen durchgeführt werden Endmontage. Die Programmierung der entsprechenden Funktionen ist in der Anleitung zum Alarm ausführlich beschrieben.

Besondere Aufmerksamkeit verdient die Anpassung der Empfindlichkeit der Sensoren, insbesondere des Stoßsensors. Die Einstellschrauben befinden sich in der Regel an einer sichtbaren Stelle und die Justierung selbst erfolgt (nach Anschluss des Sensors) durch Probieren mechanische Einflüsse am Körper (Klopfen). Wenn Sie den Sensor auf maximaler Empfindlichkeit belassen, kann der Alarm durch leichte Windböen oder in der Nähe vorbeifahrende Fahrzeuge ausgelöst werden.

Nach der Endmontage sollten Sie noch einmal sorgfältig prüfen, ob alle gewünschten Funktionen der installierten Geräte funktionieren.

Das folgende Video zeigt im Detail den Prozess der Installation einer Autoalarmanlage mit Rückmeldung selbst.

Videoanleitung zum Einbau einer Autoalarmanlage mit eigenen Händen

In der Praxis als Autoelektriker gibt es für einen Auftrag zum Einbau einer Alarmanlage in ein Auto zwei Aufträge für die Demontage.

Bevor Sie mit der Installation einer Alarmanlage in einem Auto mit eigenen Händen beginnen, sollten Sie sich daher damit befassen häufige Gründe Alarmstörungen, Maßnahmen zu deren Minimierung im Zusammenhang mit der Installation, Arbeitsablauf, erforderliche Fähigkeiten und Werkzeuge für deren Umsetzung.

Häufige Fehlfunktionen der Autoalarmanlage

Der Grund für den Ausbau einer Autoalarmanlage aus einem Auto ist in der Regel die fehlerhafte Bedienung, nämlich:

• willkürlicher Übergang des Alarmsystems in den Notfallmodus, insbesondere im Dunkeln;
• Ausfall des Motorstartsystems;
• Fehlfunktion der Zentralverriegelung.

Beim Kauf eines Gebrauchtwagens sollten Sie zunächst auf den Schlüsselsatz achten. Wenn es nicht standardmäßige Schlüsselanhänger enthält, bedeutet dies, dass das Fahrzeug während des Betriebs mit einer zusätzlichen Alarmanlage ausgestattet war.

Daran ist nichts Verwerfliches, aber es wäre nützlich, wenn der frühere Besitzer des Autos Ihnen Informationen über den Techniker gibt, der die Alarmanlage installiert hat.

Normalerweise entscheidet der Meister selbst aufgrund seiner eigenen Erfahrung, welche Art der Fahrzeugverriegelung bei unbefugtem Zugriff am effektivsten ist. Er baut die Rennstrecke nach seinen Entscheidungen zusammen.

Die Kraftstoffpumpe, das Motorsteuergerät (Hauptrelais), die Spannung an den Einspritzdüsen, kurz gesagt, alles, was Ihren Motor am Starten hindert, kann blockiert werden.

Wenn Sie also Informationen über einen Installateur für Autoalarmanlagen haben, ist es besser, ihn sofort anzurufen und herauszufinden, was er normalerweise blockiert. Natürlich ist es keine Tatsache, dass sich der Alarmierer an Ihr Auto erinnert; im Gegenteil, er hat es schon vor langer Zeit vergessen, aber was ist, wenn Sie Glück haben?

Die typische störungsfreie Lebensdauer von Autoalarmanlagen beträgt fünf bis sieben Jahre und nur bei korrekter Installation. Dann beginnen fast alle Alarme auszufallen. Zu diesem Zeitpunkt waren die Unterlagen dazu verloren gegangen, die Techniker, die den Alarm installiert hatten, wechselten ihren Arbeitsplatz. Manchmal ist es einfacher, die Vorgängerversion abzubauen und eine neuere Alarmanlage zu installieren, als sich ständig mit den Problemen der alten auseinanderzusetzen.

Wenn Sie die Funktionalität einer alten Alarmanlage wiederherstellen möchten, finden Sie die gesamte Dokumentation dazu im Internet. Die Aufschrift auf dem Schlüsselanhänger bzw. der Alarmeinheit (sie befindet sich meist im Bereich des linken Knies des Fahrers hinter dem Armaturenbrett) hilft bei der Modellbestimmung. Auch zahlreiche abnormale Kabel unter dem Lenkrad können dazu führen.

Um den Alarm zu entsperren, ist es wichtig, das Geheimnis zu finden VALET-Taste. Erkundigen Sie sich beim Kauf eines Gebrauchtwagens auch nach dem Standort und vergessen Sie nicht, den glücklichen Käufer Ihres Autos darüber zu informieren.

Welche Autoalarmanlage ist besser – nach welchen Kriterien sollten Sie sie auswählen?

Typauswahl

Wenn Sie sich entscheiden, eine alte Alarmanlage in Ihr Auto einzubauen oder auszutauschen, sollten Sie zunächst dort beginnen, wo das Auto geparkt ist. Wenn das Auto nachts unter dem Eingang eines vierstöckigen Gebäudes geparkt ist, genügt eine einfache Sirene und eine Lichtmeldung über den unbefugten Zutritt. Dann können Sie kostengünstig installieren Einweg-Autoalarmanlage.

Anspruchsvoller, ausgestattet mit digitalen Anzeigen, die zusätzliche Informationen über den Status der Fahrzeugsysteme liefern können. Der Einbau solcher Autoalarmanlagen erfordert jedoch besondere Fähigkeiten.

Essen Autoalarmanlagen mit GSM, die im Bereich der GSM-Signalsicht arbeiten, also fast überall. Auch während einer Geschäftsreise müssen Sie sich keine Sorgen um Ihr Auto machen.

Im nächsten Schritt der Auswahl benötigen Sie Informationen zu Ihrem Auto, zunächst einmal, ob es ausgestattet ist DÜRFEN-Reifen. Das das lokale Netzwerk im Auto, das alle wichtigen Steuergeräte des Autos verbindet, eine Art Mini-Internet-Modell im Auto.

Es ist viel einfacher, einen Alarm über CAN-Bus zu installieren. Es ist nicht erforderlich, Kabel zu allen Sensoren, Türen, Kofferraum und Motorhaube zu verlegen. Ich habe einen CAN-Bus gefunden, ihn daran angeschlossen und er überträgt Informationen über den Zustand der Türen, das Einschalten der Zündung, die Motortemperatur und vieles mehr an die Alarmanlage.

Es gibt nur ein Problem. Es kommt vor, dass bei einem Diebstahl lediglich die Alarmanlage vom CAN-Bus getrennt werden muss und die Verbindung zum Auto unterbrochen wird. In diesem Zusammenhang gibt es einen Rat: Zeigen Sie Ihren Auto-Schlüsselanhänger niemals unnötigerweise in Gegenwart von Fremden, auch nicht von Mädchen. Wenn Sie Informationen über die Art Ihrer Alarmanlage haben, wird die Diebstahlsaufgabe erheblich erleichtert.

IN letzten Jahren Insbesondere unter rauen russischen Bedingungen ist die Installation bequem Autoalarmanlage mit Autostart. Hierbei handelt es sich um eine Art Alarmanlage, mit der Sie das Auto in einem warmen Raum aus der Ferne aufwärmen können.

Das Problem bei der Installation besteht darin, dass alle modernen Autos serienmäßig über eine Wegfahrsperre verfügen, die das Vorhandensein eines Schlüssels im Auto erfordert. Natürlich können Sie einen Transponder einbauen, aber auch in diesem Fall muss der Schlüssel oder Chip im Auto verbleiben.

Besser ist es, das Auto mit einem zusätzlichen Alarmsensor auszustatten. Es gibt Autoalarmanlagen, die bereits über eine eingebaute Crawler-Funktion verfügen. In diesem Fall sollten Sie beim Kauf einer Alarmanlage eine Autoalarmanlage wählen, die Ihr Automodell unterstützt.

Auch aufgrund dieser und anderer Informationen ist es besser, eine Autoalarmanlage nicht in einem Online-Shop, sondern an einem stationären Ort zu kaufen, wo es einen guten Berater gibt. Dies ist der Fall, wenn Sie sich entscheiden, den Alarm selbst zu installieren.

Wenn Sie eine Autoalarmanlage bei einer Fachwerkstatt oder von einem vertrauenswürdigen Techniker einbauen lassen, erfahren Sie dort, welche Art von Alarmanlage besser zu Ihrem Automodell passt.

Markenauswahl

Die meisten Modelle von Autoalarmanlagen werden in verschiedenen Klassen angeboten. Bei der Auswahl eines bestimmten Alarmmodells wird traditionell vom Preis-Leistungs-Verhältnis ausgegangen.

In Bezug auf Autoalarmanlagen mehr funktionelle Eigenschaften, nämlich:

• Verfügbarkeit zusätzlicher Optionen;
• Fähigkeit zur Anpassung an den CAN-Bus;
• Telematikunterstützung;
• Auto-Start;
• erleichterte Installation.

Experten haben anhand von Merkmalen und Kundenrezensionen die optimalen Modelle in drei Klassen von Autoalarmanlagen ermittelt:

1. Budgetklasse. Zu den Spitzenreitern dieser Klasse zählen traditionell die Autoalarmanlagen Tomahawk, Red Scorpio und Alligator. Der Preis für Alarme beträgt etwa 5.000 Rubel.
2. Zwei-Wege-Autoalarmanlagen. Hier sind die heimischen Pandora-Alarmsysteme (Preis ca. 30.000 Rubel) der unentbehrliche Spitzenreiter. Als nächstes kommen StarLine (ca. 11.000 Rubel) und KGB G-5 (8.000 Rubel). Bei Modellen dieser Klasse finden Sie auch günstigere Versionen mit geringeren Kosten.
3. Autoalarmanlagen mit Telematik. Die Anführer dieser Klasse sind Vertreter von Ghost und Pandect. Ihr Preis beginnt bei 12.000 Rubel und hängt von der Funktionalität ab.

Vor- und Nachteile der Selbstinstallation

Wir möchten sofort darauf hinweisen, dass Sie für die Installation einer Alarmanlage in einem Auto mit Ihren eigenen Händen über die folgenden Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen müssen:

• Lesen elektrischer Schaltpläne;
• Kenntnisse in der Installation elektrischer Leitungen;
• Verfügbarkeit eines Sets Metallbearbeitungswerkzeuge, Elektrikerset und Multimeter;
• Genauigkeit und Ausdauer.

Wenn Sie wissen, wie man installiert optionale Ausrüstung(Verstärker, Radio, Parksensoren usw.), es ist noch keine Tatsache, dann können Sie eine Autoalarmanlage einbauen.

Einige, selbst erfahrene Autoelektriker, nehmen den Einbau von Autoalarmanlagen nicht vor. In der Regel verfügt das Tankstellenpersonal hierfür über Signaltechnikspezialisten.

Profis

• niedrige Arbeitskosten (nicht Null, da Sie Verbrauchsmaterialien selbst kaufen müssen und die Arbeitskosten um das Dreifache steigen);
• Wenn Sie den Alarm selbst installieren, können Sie ihn auf jeden Fall warten und reparieren.
• es ist möglich, unkonventionelle Modi zum Blockieren und Auslösen des Alarms zu schaffen und so seine Wirksamkeit zu erhöhen;
• Wenn Sie ein ordentlicher Mensch sind, werden Sie wahrscheinlich äußerst sorgfältig auf die Qualität der Installationsarbeiten achten, was die Betriebszeit erheblich verlängern wird.

Minuspunkte

• Ein erfahrener Alarmtechniker kann eine Autoalarmanlage „blind“ installieren, es ist für ihn viel einfacher, die Leiter zum Anschließen zu finden, und davon gibt es viele im Auto, dafür müssen Sie Stunden aufwenden;
• Wenn Sie selbst eine Autoalarmanlage installieren, erlischt die Garantie für die Alarmanlage (es gibt auch Fälle für ein Auto). Tipp: Fordern Sie beim Kauf eine Garantiekarte mit Stempel des Verkäufers an, prüfen Sie, ob diese die Garantie belegt und welche Dokumente sie (oder der Garantieshop) im Garantiefall benötigt. Hinterlassen Sie in jedem Fall der Tankstelle Unterlagen über die Installation der Geräte und deren Adresse. Es wird nicht empfohlen, teure Alarme selbst zu installieren;
• Demontage- und Installationsarbeiten in der Kabine, die für den Zugang zur elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs erforderlich sind und Elektroinstallationsarbeiten Sie erfordern spezielle Werkzeuge und bestimmte Fähigkeiten, da sonst die Gefahr einer Beschädigung der Innenelemente besteht. Wenn Sie ein neues Auto haben, ist es besser, ohne entsprechende Kenntnisse nicht selbst mit dem Einbau zu beginnen;
• Beim Einbau von Autoalarmanlagen mit Autostart können schwerwiegende Probleme mit der Wegfahrsperre auftreten, die ohne einen Kfz-Elektriker nur schwer zu lösen sind.

Die Reihenfolge der Installation einer Autoalarmanlage mit eigenen Händen

Zunächst müssen Sie das folgende Tool vorbereiten: Messinstrumente und Verbrauchsmaterialien:

• ein Satz Metallbearbeitungswerkzeuge, vielleicht klein, normalerweise reichen bis zu 14 Köpfe, es ist besser, sofort zu sehen, welche Befestigungselemente demontiert werden müssen;
• ein Satz Elektroinstallationswerkzeuge (Seitenschneider, Zange, ein Abisolierer, ein Satz Schraubendreher, ein Lötkolben über 40 Watt, POS-40- oder POS-60-Lot, Flussmittel, vorzugsweise aktiv, Schleifpapier, Alkohol oder Lösungsmittel, jedoch nicht Aceton);
• verseilte Kupferdrähte in PVC-Isolierung mit einem Querschnitt von 2 mm², 4 mm². Stellen Sie sicher, dass Sie unterschiedliche Farben haben. Die Länge der Drähte hängt vom jeweiligen Stromkreis ab. Es ist jedoch besser, mit einer Reserve zu kaufen.
• Isolierband, Wärmeschrumpfung verschiedener Abschnitte;
• Sicherungen mit Steckdosen (mindestens 4, Nennleistung 10 - 25 Ampere – auch durch den Schaltplan bestimmt, können in eine Autoalarmanlage eingebaut werden);
• Sperrrelais mit Sockeln (falls nicht im Lieferumfang enthalten);
• Kunststoffklammern;
• Leistungsstarke tragbare Lampe, bessere LED, es ist sicherer.

Elektroinstallationsarbeiten

Lesen Sie zunächst sorgfältig den in der Anleitung enthaltenen Anschlussplan für die Autoalarmanlage.

Schauen wir uns das Beispiel von Red Scorpio Premier an

Anleitungen zur Installation von Autoalarmanlagen aller Marken finden Sie auf den offiziellen Websites der Hersteller.

Das Alarminstallationsset enthält Leiter, Kontakte und andere Komponenten:

Die Hauptarbeit läuft in folgender Reihenfolge ab:

1. Notwendig Entwickeln Sie eine Verlegung aller Drähte. Damit sind die Wege aller Leiter im Innenraum, Kofferraum und unter der Motorhaube gemeint.

Sie sollten am Installationsort des Hauptgeräts, des Klopfsensors und anderer stationärer Geräte beginnen.

Die Rückverfolgung ist nicht besonders kompliziert. Alle Drähte haben eine eigene Farbcodierung. Das Kabel muss zu dem im Diagramm angegebenen spezifischen Sensor führen. Endschalter, Kontrollgerät, Sirene oder anderes Element.

Video – So installieren Sie selbst eine Sheriff-Autoalarmanlage an einem VAZ 2110 (Teil 1):

Alle sind in der Abbildung schematisch dargestellt. Die Hauptsache ist, dabei keinen Fehler zu machen, deshalb ist es besser, es ein paar Mal zu überprüfen und es einmal anzuschließen.

Es ist besser, die Kabel entlang vorhandener elektrischer Leitungswege zu verlegen, damit sie für Fahrer und Beifahrer unzugänglich sind.

Der versteckte Knopf ist fest installiert (kann mit Sekundenkleber festgeklebt werden) in der Nähe des linken Knies des Fahrers.

Aber Sie können die Aufgabe komplizierter machen. Manchmal gibt es Möglichkeiten, es irgendwo im Luftkanal zu installieren. Es ist zu beachten, dass das Auto im Falle einer versehentlichen Betätigung während der gesamten Zeit, in der Sie Zugriff auf den Knopf gewähren, hupen wird.

Am schwierigsten ist die Verbindung mit den Türöffnerknöpfen. Hier müssen Sie unbedingt die Drähte verlängern und unter die Schwellen ziehen. Verlängerungskabel sollten mit dem gleichen Querschnitt wie die bereits im Kit enthaltenen angeschlossen werden.

Der Clou: Die Innenelemente sind symmetrisch, wer die Reihenfolge der Montagearbeiten vergisst, kann auf die andere Seite schauen.

3. Dann fest installierte Alarmanlagen. Auf keinen Fall darf der Rollensensor an Klemmen montiert werden, eine versehentliche Auslösung ist möglich.

4. Ohne die Anschlüsse an die Alarmeinheit anzuschließen, Verlegen Sie die Drähte zu den Anschlusspunkten.

5. Im nächsten Schritt ist es besser, die Batteriepole abzuklemmen.

Elektrische Anschlüsse werden hergestellt. Das tun bessere Methode: Verdrillen plus Löten plus Isolierung mit Schrumpfschlauch oder Isolierband. Die Leitungen werden mit Kunststoffklemmen an die vorhandenen Kabelbäume angeschlossen. Es ist besser, die Verkabelung der Autoalarmanlage mit der Standardverkabelung zu „verschmelzen“, sodass es schwieriger ist, sie zu entschärfen, obwohl es auch schwieriger ist, sie zu demontieren.

Video – So installieren Sie selbst eine Autoalarmanlage an einem VAZ 2110 (Teil 2):

es ist wichtig hochwertige Verbindung zur Fahrzeugmasse. In der Kabine sind standardmäßig Erdungspunkte vorhanden. Sie sind an den schwarzen oder braunen Drähten zu erkennen, die unter der Klemme verlaufen und mit Schrauben, meist mit einem 10-mm-Kopf, an der Karosserie festgeschraubt werden.

7. Installation der elektrischen Verkabelung zum Zündschalter folgt in der vorletzten Phase. Dies liegt daran, dass der Startkreis unterbrochen werden muss (dies gilt nicht für alle Alarme, sondern nur für einfachere). Diese Art von Autoalarmanlage verfügt über ein Bypass-Modul, sodass ein Anschluss an den Pumpenkreislauf der Wegfahrsperre erforderlich ist. Es befindet sich am Ende des Zündschalters. Alle Sicherungen müssen unbedingt installiert sein.

8. Die letzte Phase der Elektroinstallationsarbeiten - Überprüfung der elektrischen Anschlüsse. Es ist ausnahmslos erforderlich, alle Verbindungen mit einem Multimeter zu testen. In dieser Phase ist es besser, einen Assistenten zu engagieren.

Überprüfung der Funktionsfähigkeit der Autoalarmanlage

Nachdem alle elektrischen Verbindungen hergestellt wurden, schließen Sie die Steckverbinder an die Alarmeinheiten an und stellen Sie erneut sicher, dass die Installation korrekt ist, keine Kurzschlüsse vorliegen und alle Kontakte isoliert sind.

Dann kommt der wichtigste Punkt: Batterieklemmen anschließen. Seien Sie nicht beunruhigt, wenn die Alarmsirenen sofort zu heulen beginnen. Das ist sogar gut: Es bedeutet, dass es immer noch funktionsfähig ist.

Halten Sie in diesem Fall den Schlüsselanhänger bereit und entschärfen Sie das Auto. Versuchen Sie, das Auto scharf und dann wieder zu entschärfen. Und wenn alles auf Anhieb funktioniert, suchen Sie nach einem Fehler (Elektriker-Witz).

In der Regel, insbesondere wenn das Auto schon viel gesehen hat, kommt es überall zu Problemen mit den Türschließsensoren, dem Kofferraum, dem Zündschloss usw. All dies sollte mit einem Multimeter überprüft werden.

Wenn der Alarm im Allgemeinen funktioniert, fahren Sie mit der letzten Phase fort. Zuvor können Sie es an Ort und Stelle installieren Strukturelemente Innenraum, versteckt die Verkabelung.

Konfigurieren von Funktionen und Einstellungen

Die Begleitdokumentation zur Autoalarmanlage enthält eine Tabelle bzw. Liste und Reihenfolge zum Einstellen der Parameter des Sicherheitssystems. Verschiedene Dauern, Verzögerungen, Codes und andere Benutzerparameter.

Zunächst ist die Autoalarmanlage auf die Werkseinstellungen konfiguriert. Sie können es auf Ihre eigene Weise anpassen (vielleicht nicht notwendig).

Normalerweise wird der Zugangscode neu programmiert. Wenn Sie diesen Vorgang ausführen, Notieren Sie sich unbedingt den neuen Code an ein paar geheimen Orten im Auto, sonst vergisst man es mit der Zeit.

Der Einrichtungsvorgang selbst besteht darin, nacheinander die Tasten des Schlüsselanhängers zu drücken und die Zündung ein- und auszuschalten. Der Ablauf ist bei jedem Alarm unterschiedlich. Der Aufbau kann (und sogar noch besser) von einem Oberstufenschüler bewältigt werden.

Einen besonderen Platz in den Einstellungen nimmt die Anpassung der Empfindlichkeit der Rollsensoren ein. Die Sensoren selbst verfügen in der Regel über Einstellschlitze (variable Widerstände) für einen Schraubendreher.

Die Empfindlichkeit ist so gewählt, dass eine auf die Maschine springende Katze keine versehentliche Reaktion hervorruft. Normalerweise experimentieren sie nicht mit einer Katze, um das Auto nicht zu zerkratzen, aber Sie können ein Kissen werfen.

Sobald die Arbeiten abgeschlossen sind, können Sie sich auf den Weg machen, aber normalerweise sollte jeder Alarm auch „abgefahren“ werden. Zunächst müssen Fehler behoben werden.

• Wenn der Alarm nachts versehentlich ausgelöst wird, bieten Sie die Möglichkeit, die Sirenen auszuschalten (schalten Sie den Mikroschalter im Spalt ein). Schalten Sie die Sirenen aus, wenn Sie auf Geschäftsreise gehen, wenn niemand da ist, der sich um das Auto kümmert.
• Stellen Sie sicher, dass am Standort der Alarmeinheiten kein Wasser in die Kabine gelangt. Dies geschieht häufig, wenn es im Bereich der linken vorderen Säule ausläuft.
• Wenn die Autoalarmanlage anfängt, ein „Eigenleben“ zu entwickeln (spontanes Auslösen, Piepen, Blinken usw.), kann es hilfreich sein, sie auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen.
• Wenn Sie das Auto zur vorübergehenden oder dauerhaften Nutzung an einen anderen Fahrer übergeben, informieren Sie ihn über die Position des versteckten Knopfes und den Vorgang zum Deaktivieren (z. B. Zündung einschalten, ausschalten, Zündung einschalten, dreimal den Geheimknopf drücken);
• Wenn während des Betriebs des Fahrzeugs baumelnde Drähte aus dem Installationsort der Alarmanlage herauskriechen, was häufig vorkommt, beheben Sie das Problem möglicherweise sofort (aus Versehen) und ziehen Sie die Klemmen fest defektes Kabel kann zu großen Problemen führen).
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Wie schützt man sich beim Autofahren vor blendender Sonne und Scheinwerfern?

Die Installation einer Alarmanlage wird von Tag zu Tag zu einer immer dringlicheren Aufgabe. Standardsysteme, die mit einem Neuwagen ausgeliefert werden, verfügen über einen Mindestumfang an Funktionen und erfüllen Mindestanforderungen an die Sicherheit. Für eine zuverlässige Lösung reichen sie jedoch nicht aus. Eine sinnvolle Lösung in einer solchen Situation kann darin bestehen, die Standardinstallation durch eine spezielle zu ersetzen. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit, dass Ihr Fahrzeug gestohlen wird, erheblich verringert.

Installation eines Alarmsystems auf einem VAZ 2107:

Der zweite mögliche Fall, in dem es erforderlich sein könnte, ist sein Versagen oder veraltetes Design. Im ersten Fall darf ein Auto ohne Alarmanlage, also ohne Grundschutz, auf keinen Fall stehen bleiben und daher ist ein dringender Austausch erforderlich. Wenn ein veraltetes Design verwendet wird, kann sich der Austauschvorgang verzögern und dieser Prozess kann gründlicher angegangen werden.

Alarmauswahl

In der Anfangsphase eines solchen Verfahrens wie bei einem Auto muss über die Modifikation des neuen Geräts entschieden werden. Hierzu empfiehlt es sich, die Anforderungen, die an das Sicherheitssystem gestellt werden, auf Papier aufzuschreiben. Dies muss Folgendes umfassen:

1. Aktionsradius
2. Möglichkeit des automatischen Warmlaufens des Motors
3. Automatische Sperre
4. Schutzoptionen (Autograbber, der eine Diagnosefunktion bietet). installiertes Alarmsystem, Zum Beispiel)
5. Anti-Scanner (Schutz vor digitalem Hacken des Systems durch Abfangen von Befehlen)

Sobald Sie sich für Ihre Wunschliste entschieden haben, müssen Sie sich die Preisangebote ansehen und das Kaufbudget festlegen. Im nächsten Schritt empfiehlt es sich, Rezensionen einzusehen, technische Dokumentationen zu studieren und Rezensionen zu prüfen. Perfekte Option wenn du einen Freund hast guter Spezialist, dann wäre es sehr gut, ihn zu diesem Thema zu konsultieren und zu akzeptieren endgültige Entscheidung. In jedem Fall sollte das ausgewählte Gerät in allen Belangen voll und ganz zu Ihnen passen. Sobald ein Sicherheitssystem ausgewählt wurde, muss es gekauft werden.

GSM - Alarm

Ein Know-how in dieser Branche ist die GSM-Signalisierung. Mit seiner Hilfe wird die Kommunikation zwischen dem Auto und seinem Besitzer sichergestellt. Wenn beispielsweise ein Auto gestohlen wird, können Sie mit einem solchen System seinen Standort einfach und unkompliziert verfolgen. Zu diesem Zweck verfügt die Alarmanlage über ein GSM-Modul, das mittels Mobilfunk die Übermittlung von Informationen über den Zustand der Maschine und deren Standort gewährleistet. Genug wirksames Mittel Bekämpfung von Autodiebstahl. Dieses Know-how hat jedoch einen gravierenden Nachteil: die hohen Kosten für die Installation eines solchen Systems. Dies ist es, was die weitverbreitete Einführung solcher Geräte behindert. Heutzutage ist es sinnvoll, solche GSM-Alarme nur in Luxusautos, LKWs und Bussen zu installieren. Wenn die Kosten für das Auto vergleichbar oder, noch schlimmer, niedriger sind als die Kosten für das Sicherheitssystem, dann wird dies nicht ganz der Fall sein die richtige Entscheidung. Aber in jedem Fall liegt die endgültige Entscheidung beim Besitzer des Fahrzeugs.

GSM-Alarmsystem – wird von Tag zu Tag beliebter

Installationsmöglichkeiten

Herkömmlicherweise lassen sich Methoden zur Installation von Sicherheitssystemen in solche unterteilen, die mit Hilfe von Spezialisten einer Drittorganisation durchgeführt werden, und solche, die intern durchgeführt werden.

Wenn Sie ein Unternehmen beauftragen, das solche Arbeiten ständig durchführt, erhalten Sie folgende Vorteile: hohe Qualität ausgeführte Werke, kurze Zeit Installation, Gerätegarantie. Der einzige Nachteil, der bei dieser Installationsmethode entsteht, ist der hohe Arbeitsaufwand. Die Leistungen eines solchen Spezialisten sind nicht billig, weshalb Sie zu viel bezahlen müssen.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, Installations- und Inbetriebnahmearbeiten durchzuführen. Im Prinzip gibt es hier nichts Kompliziertes und jeder, der zumindest etwas Erfahrung in ähnlichen Arbeiten hat, kann es tun.

Warum installiert man selbst eine Alarmanlage?

In den meisten Fällen wird die Installation selbst durchgeführt, wenn:

1. Begrenztes Budget und nicht genug Geld für die Installation
2. Manche Leute machen gerne alles selbst und der Einbau eines Sicherheitssystems in ein Fahrzeug ist da keine Ausnahme.
3. Nicht standardmäßiges Alarmdesign

Sehr oft geraten inländische Autoenthusiasten in die Situation, dass sie ein Qualitätsgerät kaufen möchten, aber nicht genug Geld haben. Letztendlich versucht jeder, Geld zu sparen mögliche Wege und trotzdem kaufen, was Sie wollen. Beim Kauf einer Autoalarmanlage sind solche Fälle keine Seltenheit. Alarmanlage und führt die Installationsarbeiten selbst durch. Dadurch sparen Sie erheblich bei der Installation des Systems und haben die Möglichkeit, ein Gerät zum Schutz Ihres Autos einer höheren Klasse zu erwerben.

Wenn Sie selbst eine Alarmanlage installieren, sparen Sie Geld

Auch der Einbau einer Alarmanlage in ein Auto ohne Einschaltung fremder Hilfe erfolgt dann, wenn der Besitzer des Fahrzeugs gerne alles selbst machen möchte. Und solche Fälle sind keine Seltenheit. Viele Menschen genießen es, stundenlang in ihrem Auto zu wühlen. Man kann es sogar Ruhe nennen. Eine Person entspannt sich und wird von drängenden Problemen abgelenkt. Andererseits können Sie dadurch Ihr Selbstwertgefühl steigern. Nun, der letzte Faktor, der zu dieser Entwicklung der Ereignisse beiträgt, ist, dass es doppelt angenehm ist, selbst hergestellte Dinge zu verwenden.

Unabhängig davon ist das nicht standardmäßige Design dieses Sicherheitssystems erwähnenswert. Der Autobesitzer möchte ein gutes Auto, Qualitätssystem um das Auto zu schützen. Gleichzeitig findet er jedoch nicht das Gerät, das ihn zufriedenstellt und seinen Anforderungen am besten entspricht. Und wenn er es findet, dann zu einem solchen Preis, dass jeder Wunsch, ein so teures Gerät zu kaufen, verschwindet. Infolgedessen ist es immer einfacher, das System von Grund auf selbst herzustellen, als es für eine größere Menge zu kaufen. Gleichzeitig wird es nicht schlechter sein als das, das auf der Ladentheke liegt. Dies wirft jedoch ein weiteres Problem auf praktische Anwendung. In diesem Fall können Sie den Alarm selbst installieren.

Alarminstallation zum Selbermachen

Bevor mit der Installation begonnen wird, ist es notwendig, die Dokumentation sowohl des Fahrzeugs als auch des Systems selbst im Detail zu studieren. Der nächste Schritt besteht darin, das Verkabelungssystem des Autos gut zu studieren und zu verstehen. Als nächstes müssen Sie sich das Alarmanschlussdiagramm ansehen und entscheiden, wo diese oder jene Aktion im Zusammenhang mit Installation und Anschluss am besten durchgeführt werden kann.

Am häufigsten wird das Gehäuse der Autoalarmanlage neben den Sicherungen installiert. Dadurch erhalten Sie gleichzeitig zwei Vorteile – die Verfügbarkeit des Sicherheitssystems und die Zuverlässigkeit der Installation. Gleichzeitig gibt es keine Probleme beim Anschließen der Schaltung und es ist möglich, vorhandene Leitungswege zu nutzen, was die Durchführung der Arbeiten erheblich vereinfacht und beschleunigt.

Als nächstes installieren wir den Alarm selbst Schritt für Schritt. Dazu schließen wir das Versorgungssystem an Tonsignal an den entsprechenden Anschluss der Alarmeinheit anschließen. Dann wird die Zentralverriegelung geschaltet. Die Adern werden an die Klemmen des benötigten Steckers angeschraubt. Im nächsten Schritt werden ähnliche Aktionen bereits mit Runden ausgeführt, die ebenfalls Teil eines solchen Systems sind.

Schließen Sie dann die Stromversorgungskabel ohne Versorgung an elektrische Energie. In dieser Phase ist es wichtig, die Polarität beizubehalten. Wenn die Kabel vertauscht sind, kann es vorkommen, dass die Autoalarmanlage ausfällt. Daher muss hierauf besonderes Augenmerk gelegt werden. Bestehen auch nur die geringsten Zweifel, ist es besser, eine zusätzliche Kontrolle mit Messgeräten wie einem Multimeter, Tester oder Voltmeter durchzuführen.

Dann wird die Masse angeschlossen. Dies erfolgt mit einem separaten Einzeldraht, der am Maschinenkörper befestigt wird. Für diese Zwecke werden am häufigsten M6- oder M8-Schrauben komplett mit Mutter und Unterlegscheibe verwendet. Für eine höhere Zuverlässigkeit solcher elektrische Verbindung Es wird empfohlen, den Riegel mit Farbe zu öffnen. Dadurch wird ein mögliches Abwickeln des Befestigungselements vermieden und die Qualität der Verbindung deutlich verbessert.

Die Autoalarmanlage muss an die Zündung des Autos angeschlossen werden. Zu diesem Zweck wird von der Zentraleinheit des Sicherheitssystems ein Kabelpaar verlegt, das diese beiden wichtigen Komponenten des Fahrzeugs verbindet.

Als nächstes wird der Fernbedienungs-Transceiver installiert. Fernbedienung. Es wird normalerweise auf installiert. Die Leitungen dazu werden getrennt von allen anderen verlegt. Dies geschieht, um mögliche Störungen zu vermeiden, die zu einem Fehlalarm führen könnten. Es befindet sich im oberen Teil des Glases im Abstand von 20 Millimetern von der Karosserie.

Dann müssen Sie den Geschenksensor installieren. Die Befestigung hinter dem Armaturenbrett erfolgt mit speziellen Montageklammern, die im Kit enthalten sind.

Der Signalteil wird unter dem System installiert. Dazu die Wischerhalterung komplett demontieren. Anschließend wird die Kunststoffbasis dieses Elements entfernt. Dann wird die Sirene installiert. Die Drähte dazu werden entlang vorhandener Routen verlegt (ein Kabelpaar geht zum Scheibenwischer und zusammen mit ihnen verlegen wir zwei weitere Drähte). Dann bringen wir in umgekehrter Reihenfolge alles wieder in seinen ursprünglichen Zustand und bringen das Element des Regenschutzsystems des Fahrzeugs wieder an seinen Platz.

Jetzt montieren wir den Endschalter unter der Haube. Es überwacht den Zustand dieses Elements der Karosserie zum Zeitpunkt der Aktivierung des Sicherheitssystems. Der Endschalter wird meist über dem linken Scheinwerfer angebracht. IN in guter Kondition Es ist geschlossen, aber wenn ein Angreifer die Haube öffnet, öffnet sich der Stromkreis und der Alarm wird aktiviert.

In der letzten Phase der Installationsarbeiten müssen der Motor und die Alarmanlage angeschlossen werden. Hierzu wird eine Relaiskontaktgruppe an die Kraftstoffpumpensteuerung angeschlossen. Beim Einschalten des Sicherheitssystems wird das Relais aktiviert und der Kontakt geöffnet. Dadurch kann die Kraftstoffpumpe nicht eingeschaltet werden und der Motor startet nicht.

Einige besonders teure Autos sind mit einer redundanten Alarmanlage ausgestattet. Es wird angenommen, dass dadurch die Wahrscheinlichkeit eines Autodiebstahls weiter verringert wird. In unserem Land ist diese Praxis noch nicht weit genug verbreitet. Die Installation eines solchen Alarmsystems ist nicht billig und nicht jeder kann es sich leisten.

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