Wir basteln, wir löten, wir reparieren iPads. Technologien zur Herstellung elektrischer Kabelbäume. Schutz von Kabelbäumen im Auto

Dieser Artikel definiert die Regeln für die Arbeit mit Elektroverkabelung Auto.

Dieses Dokument besteht aus 2 Hauptteilen:

• Im ersten Teil wird besprochen allgemeine Methoden Instandsetzung
• Im zweiten Teil werden Fälle beschrieben, in denen diese Methoden zur Behebung spezifischer Fehler eingesetzt werden

Spezialwerkzeuge und Zubehör:

• Werkzeug zum Entfernen und Installieren von Verbindungsklemmen und Riegeln.
• Ein Gerät zur Wiederherstellung der Isolierung von Kabelbäumen.
• Lötkolben

2. Allgemeine Regeln

Allgemeine Regeln, die es zu beachten gilt:

• Reparaturarbeiten müssen von dafür ausgebildetem Fachpersonal durchgeführt werden
• Nach Abschluss der Reparatur sind alle Funktionen wieder vorhanden elektrisches System die von diesem Stromkreis betroffen sind, müssen überprüft werden
• Das Verbinden von 2 Drähten durch Löten mit Zinn ist verboten (Härte, Bruchgefahr)
• Optische Kabel und armierte Kabel müssen vollständig ersetzt werden, wenn sie gequetscht oder gebrochen sind
• Nach der Analyse der Störung sollte deren Ursache behoben werden
• Kabelbäume können repariert werden

ZWINGEND: Beim Arbeiten mit pyrotechnischen Geräten sind unbedingt die Herstellerangaben zu beachten (zu finden in Handbüchern und Nachschlagewerken oder auf der Informationsseite des Herstellers im Internet).

ZWINGEND: Bei Arbeiten an der elektrischen Verkabelung müssen Sie das Gerät ausschalten Batterie(Einschließlich Backup-Quellen Netzteile, sofern vorhanden).

3. Reparaturmethoden

3.1. Methode zur Drahtprüfung

Der Zweck der Kabelinspektionstechnik besteht darin, festzustellen, ob Reparaturen direkt am beschädigten Kabel durchgeführt werden können oder ob ein Teil des Kabels ersetzt werden muss.

Der Draht gilt in folgenden Fällen als für die weitere Verwendung ungeeignet:

• Der Draht ist nicht lang genug, um die Reparatur durchzuführen, ohne dass es zu weiterer Spannung am Draht oder Reibung kommt, die zu Schäden oder Bruch der Isolierung führen kann
• Der Draht weist über eine erhebliche Länge hinweg Isolationsschäden, Brüche oder Knicke auf
• Der Draht brannte
• Wenn der Draht aus dem geformten Anschlussblock herausgekommen ist und die nutzbare Drahtlänge weniger als 30 mm beträgt

In allen anderen Fällen kann der Draht verwendet werden.

3.2. Methode zur Drahtauswahl

Fälle, in denen der Draht nicht verwendet werden kann:

• Der Querschnitt des zur Reparatur verwendeten Drahtes muss gleich oder größer als der Querschnitt des zu reparierenden Drahtes sein, darf jedoch auf keinen Fall kleiner sein
• Der „Masse“-Draht muss eine bestimmte Farbe haben

3.3. Methode zum Abisolieren von Drähten

Nachdem Sie den Draht abgeschnitten haben, abisolieren Sie das Ende mit einem zugelassenen Werkzeug, ohne den Kern zu beschädigen. Beachten Sie dabei die folgende Länge des abisolierten Endes:

• 8 mm, plus/minus 1 mm für Inline-Verbindung mit einer „RAYCHEM“-Kupplung
• 15 mm plus/minus 1 mm zum Einsetzen in die „RAYCHEM“-Kupplung beim Spleißen parallel verdrillter Drähte

3.4. Anwendungsmethode des Zinnlötens

Zinnlöten kann zur Reparatur minderwertiger Drahtverbindungen (zu hoher elektrischer Widerstand) verwendet werden, wenn die folgenden Anforderungen erfüllt sind.

Benötigtes Werkzeug:

• Lötkolben mit gereinigter Spitze
• Zinn 0,7 mm

Arbeitsmodus:

• Stellen Sie den Temperaturregler des Lötkolbens auf Position 6 - 7 (310°C - 370°C), gehen Sie nicht über Position 7 hinaus
• Nehmen Sie ein wenig Zinn auf die Lötkolbenspitze
• Setzen Sie die Lötkolbenspitze auf die verdrehte Stelle, die verdrehten Enden sollten sichtbar bleiben
• Zinndraht an den Kupferkern der Drähte an den Kanten der Spleißstelle anlöten (Lötverbrauch ca. 3 mm)

Es ist wichtig, nicht zu viel Zinn aufzutragen (Gefahr einer Versteifung des Drahtes), um die Isolierung und die Verbindung nicht zu zerstören.

3.5. Lösen der Steckerverriegelungen

PFLICHT: Für den Fall kalte Temperatur Vor Beginn der Arbeiten sollte das Fahrzeug in einen beheizten Raum mit einer Temperatur von ca. 20 °C gebracht werden.

Das Lösen der Steckerhalterung muss mit dem im zertifizierten Kit enthaltenen Werkzeug unter Beachtung der im Kit enthaltenen Gebrauchsanweisung erfolgen.

ACHTUNG: Achten Sie darauf, den Anschluss, die Anschlussklemmen und die Anschlussbuchsen nicht zu beschädigen und stellen Sie sicher, dass der Anschluss während der Installation dicht bleibt.

3.6. Auswahl an Verbindungselementen

Beim Austausch eines Steckers oder einer Steckerklemme müssen die gleichen Elemente (vergoldete oder verzinnte Klemme) verwendet werden.

3.7. Einbau der Anschlussklemme in ihren Sockel

Terminalinstallation:

• Überprüfen Sie den Zustand der Klemme und des Blocks visuell
• Stecken Sie die Klemme in die Buchse
• Installieren Sie die Verriegelung, die den Stecker verriegelt (abhängig von der Konfiguration).
• Ziehen Sie leicht am Draht
• Bleibt die Klemme nicht in der Buchse, muss der Stecker ausgetauscht werden

3.8. Anschluss mittels Crimpkupplung

Um eine Verbindung mithilfe einer Crimphülse wiederherzustellen, verwenden Sie nur die im zertifizierten Kit enthaltenen Werkzeuge und Teile.

Wenn die Reparatur die Verwendung mehrerer Kupplungen erfordert, halten Sie den Abstand zwischen ihnen ein, um das Volumen der Verbindung nicht zu vergrößern.

Reparatur mit einem zusätzlichen Stück Draht (2 Kupplungen), der Draht kann nicht verwendet werden.

3.9. Installation einer Kupplung zum Verlegen von zwei parallelen Drähten

Verwenden Sie nur Werkzeuge und Teile aus einem zugelassenen Satz.

Wenn mehrere Kupplungen verwendet werden, halten Sie den Abstand zwischen ihnen ein, um ein minimales Verbindungsvolumen zu gewährleisten.

Die Wahl der Kupplung hängt vom Querschnitt der anzuschließenden Drähte ab:

• Rote Kupplung: Aderquerschnitt von 0,35 mm² bis 1 mm²
• Blaue Kupplung: Aderquerschnitt von 1 mm² bis 3 mm²
• Gelbe Kupplung: Aderquerschnitt von 3 mm² bis 5 mm²

Einbau der Kupplung.

Installation von 2 Kupplungen zum Spleißen von Litzen; Installieren Sie die von einer Seite kommenden Drähte in der Kupplung und die von der anderen Seite kommenden Drähte in der anderen Kupplung (siehe Abbildung oben) und achten Sie darauf, dass sie ihre relative Position (von einem Draht zum anderen) nicht ändern.

Um die Drähte in den Schrumpfschlauch einzuführen, drehen Sie ihn leicht.

Erhitzen Sie die Kupplung mit einem zugelassenen Heißluftgenerator, bis sich ein geschmolzener Zinnkern bildet und überschüssiger Klebstoff zum Vorschein kommt.

Das Vorheizen der Pistole sollte etwa 90 Sekunden dauern, das Aufheizen der Kupplung je nach Kabelquerschnitt etwa 1 Minute und das Abkühlen der Pistole etwa 3 Minuten.

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Mehrere „Grillen“ ließen sich im Auto nieder. Manchmal verschwinden sie, manchmal tauchen sie wieder auf und vergiften das Leben. Die schlimmsten davon leben unter den Türverkleidungen und unter dem Regal hinten.
Natürlich können Sie die Musik lauter machen, aber dann kann es zu Hörproblemen kommen.
Auf den lokalen Märkten war es nicht möglich, dünnes Material zur Beruhigung des Innenraums zu finden – sie bieten entweder Schaumgummi oder anderes Schaummaterial mit Klebebasis an. Diese Optionen eignen sich jedoch gut, um Geräusche von der Karosserie, dem Kofferraum oder dem Dach eines Autos zu reduzieren.
Um das Quietschen von Kunststoffteilen an Karosserieelementen oder untereinander zu beseitigen, ist ein völlig anderer Ansatz erforderlich: Das Material muss dünn sein und die reibenden Teile des Fahrzeuginnenraums voneinander isolieren.
Diejenigen, die von „Grillen“ oder zerzausten Kabelgeflechten heimgesucht werden, lade ich zur Katze ein.

Heute wird die Heldin der Mikrorezension ein textiles Vliesband zum Befestigen und Verlegen von Kabelbäumen dazwischen sein dekorative Elemente Auto, um Quietschen und Fremdgeräusche zu beseitigen.

Was Quietschen und Geräusche betrifft, liegt die Lösung nahe: etwas Dünnes mit einer Klebebasis, das die anfängliche Erleichterung nicht stören kann. Isolierband, sei es aus Kunststoff oder Stoff, eignet sich durchaus zur Befestigung von Kabelbäumen, doch die Erfinder des hier vorgestellten Bandes haben es auch hier verwendet – mal sehen, was dabei herauskommt.
Kam von weit her östliches Land eine unansehnliche, gut verschlossene Verpackung.

Im Inneren befindet sich eine Spule mit aufgewickeltem Klebeband

Aufgrund der Eigenschaften des Bandmaterials ist die Rolle weich und ich empfehle nicht, Druck auf die Mitte der Rolle auszuüben.
Das Material des Bandes ist faserig, ähnelt Agrogewebe, ist jedoch dünner und perforiert, wodurch es sich etwas dehnt, aber zum Zerreißen muss man spürbare Kraft aufwenden.

Wie Sie sehen können, ist die Unterseite des Klebebands mit Klebstoff beschichtet und haftet gut auf Oberflächen.

Es hing eine Stunde lang, ohne abzufallen. Das Gewicht der Spule ist natürlich überhaupt kein Gewicht, aber sie hält trotzdem perfekt und kommt mit einem charakteristischen Klang daher.
Die Breite des Bandes beträgt wie versprochen 19-20 mm. Ich hoffe, wir haben alle 15 Meter eingeholt – ich habe es nicht abgewickelt.

Ich habe die Drähte mit einem alten Computer-Netzteil zu einem Bündel befestigt.

Das Band lässt sich gut aufwickeln und bildet ein straffes Seil.

Auf Wasserbeständigkeit kann man nicht zählen, aber ohne Kontakt mit Feuchtigkeit funktioniert das Geschirr einwandfrei.
Zusätzlich zu den „Grillen“ im Auto half das Band dabei, das Klappern des alten TV-Gehäuses bei hoher Lautstärke zu beseitigen. Sobald der Ton aufgedreht wurde, begann der Körper zu klappern. Ich habe einmal ein ähnliches Band „aus der Fabrik“ auf einem Fernseher gesehen, aber hier wurde Geld gespart.

Ich habe diese Aufkleber um den Umfang herum angebracht und das Klappern ist verschwunden.
Ich bin sicher, dass ich im Kampf gegen das Quietschen im Autoinnenraum das gleiche Ergebnis erzielen werde, aber ich muss auf den Frühling warten – draußen ist es schon kalt und Kunststoffteile Bei niedrigen Temperaturen werde ich es nicht riskieren, da die Gefahr besteht, dass die Befestigungen beschädigt werden. Lass sie bis zum Frühjahr quietschen, vielleicht tauchen sie woanders auf, dann fange ich alle „Grillen“ auf einmal.
Zu den Vor- und Nachteilen gibt es hier nicht viel zu sagen – eine einfache Möglichkeit, Quietschgeräusche und Fremdgeräusche zu beseitigen und ein praktisches Werkzeug für Gurte. Das Band hat nichts Besonderes, ist aber praktisch.

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