Pavel_A 05-06-2017 06:44

Підбираю бюджетний реєстратор і запитав:

Поки бачу тільки мінус – палить твою швидкість. Чи можна якось видаляти дані про швидкість з зображення або ці дані назавжди записуються у відео?
Для страхової, як розумію, потрібний глонас. Виходить, GPS може не проканати при роз'їзді по європротоколу?

unname22 05-06-2017 07:11

Alexandr13 05-06-2017 09:08

Чи потрібний GPS у відеореєстраторі?

Ага.
Про камери повідомляє і про швидкість (дозволену) у неремонтному режимі.

Лонжерон 05-06-2017 09:14

quote: в неремонтному режимі

Що це за режим?

quote: Originally posted by Pavel_A:

Чи допомогла кому-небудь функція GPS в реєстраторі?

ТТТ не доводилося вдаватися до доказів, але дуже зручно.
Я тепер його і по місту використовую, змирився з "верещанням" у тунелі.
Ще перевантаження XYZ показує.

Лонжерон 05-06-2017 09:38

quote: Коли ремонт та часові знаки обмеження швидкісного режиму стоять.

Зрозумів. Але мій такого не ловить .... начебто.

Alexandr13 05-06-2017 09:43

я і говорю - не ловить

по мск дивлюся більшість машин із реєстраторами вже. але рух краще не стає

Лонжерон 05-06-2017 09:51

quote: але рух краще не стає

А як регік допоможе розсмоктатися пробці? Чи що означає "поліпшити"?

Alexandr13 05-06-2017 09:59

так почали зливати в ДАІ потихеньку дані з реєстраторів.

Тобто процес удару рублем автохамами пішов.

Лонжерон 05-06-2017 10:11

quote: процес удару карбованцем по автохамах пішов

Я за кермом по Москві з 1984 року. Порівняно з тим, що було, а особливо розрослося в 90-ті, зараз така повна тиша, культура водіння і повага.
Те, що я раніше відсилав не за автохамами, а за конкретними порушеннями, що впливають на БДД і відвертими порушеннями, жодного разу не здобуло.
Може, зараз і краще стали реагувати, але я відсилати перестав.

Amateur_94 05-06-2017 10:28

quote: Спочатку написано Alexandr13:

Коли ремонт та часові знаки обмеження швидкісного режиму стоять. найчастіше в парі з камерами

Так не законно це.

Лонжерон 05-06-2017 11:22

quote: Original Posted by Amateur_94:

Так не законно це.

Я зізнатися з таким не зустрічався.

Mich1 05-06-2017 12:17

Для себе свідомо вибрав без ГПС, оскільки швидкість палить, і не на всіх моделях можна вимкнути цю функцію. Навіщо на себе компромат збирати? А про камери навігатор і додаток у телефоні кажуть.

guron 05-06-2017 12:21

quote: Originally posted by Pavel_A:

Поки бачу тільки мінус – палить твою швидкість.

А сам реєстратор палить твої порушення. Швидкість, якщочо, майже в усіх регах відключається після досягнення певного значення, яке налаштовується.

Лонжерон 05-06-2017 12:22

quote: Originally posted by Mich1:

оскільки швидкість палить

А куди, кому і як вона палить?

Куш-тенгрі 05-06-2017 12:42

Тобто колеги усвідомлено порушують і намагаються навіщось підстрахувати свою позицію в набагато дрібніших наїздах у відповідь з боку правоохоронних органів?
Ну чаво? Позиція зрозуміла, ну а з погляду Господа Бога – як? Тут порушуємо, а там, виходить, вимагаємо сатисфакції? Якось дивна позиція, імхо Уже або зовсім не, або так! Тоді одне з одним вирівнюється: порушення та покарання
ПО суті - на жаль, доводилося виписувати європротокол, і тільки запис з реєстратора з вдрукованими гео-координатами вплинула на страхову. Координати, що впечатуються прямо в зображення, не несуть джерела - GPS це або ГЛОНАСС, тим більше, що, наскільки пам'ятаю, в Законі те, що не ГЛОНАСС, розмивається словами "та інші...".
А довжина відеозапису, що надається інспекторам, варіюється в межах бажаних Вами: можна не віддавати весь запис на місці, але записати в протоколі (якщо оформляється інспектором), що запис є, буде надано "як тільки відразу" після приїзду додому. Вдома вирізається потрібне та вирушає. А в європротоколі взагалі не треба. Все, що потрібно вписується при подачі заяви в страхову.

8bullets 05-06-2017 12:52

quote: Originally posted by Куш-тенгрі:

можна не давати весь запис на місці, але записати в протоколі (якщо оформляється інспектором), що запис є, буде надано "як тільки так відразу" після приїзду додому. Вдома вирізається потрібне та вирушає. А в європротоколі взагалі не треба. Все, що потрібно вписується при подачі заяви в страхову.

Якщо так, то дуже добре.

А то раніше було так: ДІБДР-шник вилучав флешку на місці і тільки тоді вона вважалася носієм відео-доказів, а якщо не віддати, то гіббон писав – запис не надано, а потім "найбасманніший" суд вважав, що власник відеореєстратора підробив відеодокази і ніяких екпертиз їм і дарма не треба.

Куш-тенгрі 05-06-2017 13:02

Можливо, колись це було так. Але зараз (є прецеденти і роз'яснення) є, наприклад, пристрої, які флешку віддати не можуть на місці (є великі реєструючі системи з багатьма камерами і жорстким диском як один з прикладів). Головне в аргументах – "відсутність можливості підробок". Якщо викласти запис через пару-трійку годин у загальнодоступне місце, це реальний аргумент за її оригінальність, тому що в нинішні часи виробництво підробок займає чимало часу, і суди начебто отримували на цю тему указівки. Десь читав, що такі записи навіть на експертизи не надсилають (якщо не резонансний випадок чи дуже добре не проплатили) – немає сенсу, бо очевидно, що за кілька годин штампанути підробку неможливо.
Та й на такий "басманний" суд знаходили управи. Час тільки йде і гроші потрібні на всякі мита. Тут он скільки зараз пишуть що до Верховного судудоходять та права повертають люди!

Лонжерон 05-06-2017 13:45

Так щодо швидкості я взагалі не розумію, хто кого палить?
Якщо є ДТП з перевищенням швидкості, це як правило ... з дуже сумними наслідками для обох сторін. Там, напевно, реєстратор будуть переглядати вже інші люди.
Звичайне, серійне ДТП це притирання, удари по попі, передок та ін, без порушення швидкісного режиму.
Ну і чого там палити?

Так що беріть краще із GPS. У будь-якому випадку, якщо позиціонує себе як добропорядний водій, а не МБагдасарян, то Вам це буде тільки в плюс.

Alexandr13 05-06-2017 15:30

quote: Originally posted by Лонжерон:

Тим більше, якщо й можна стерти дані ЖПС з Р-Д+Рег, то це вже теж підробка.

не зовсім так.

можна не писати на запис значення швидкості.

Щоправда він її начебто й не показує? Ну мій мається на увазі. Я не відключав – мене дружина б'є за перевищення швидкості

Лонжерон 05-06-2017 16:00

quote: мене дружина б'є за перевищення швидкості

Прямий при виконанні?

Pavel_A 06-06-2017 05:11

Лонжерон 06-06-2017 09:04

quote: А як щодо глючності?

Нормально. Одного разу заглючив, але я флешку неправильну поставив.

Mich1 06-06-2017 11:45

quote: Originally posted by guron:

А сам реєстратор палить твої порушення.

Я окрім "швидкості" більше нічого не порушую))). Ну, не потрібна мені ця функція. І так то навігатор попереджає, то смартфон, то обидва відразу, ще третього голосу не вистачало. Надмірно для мене. Але природно кожен собі вирішує сам.
З приводу глючності-іноді при низьких температурахсам не включається.

ЗИ До речі з приводу євро протоколу. - Я страхуюсь у великій страховій - входить до першої п'ятірки - так у них штраф 5 відсотків від суми виплат автоматично, якщо оформляєшся без ДІБДР, про що і попередили при останньому переоформленні.

Лонжерон 06-06-2017 12:06

quote: А я окрім "швидкості" більше нічого не порушую

Та тут начебто ніхто і не впарює насильно

quote: А я окрім "швидкості" більше нічого не порушую))

Я теж, але ось в'їхав тут ненароком на узбіччя перед правим з'їздом з МКАД.

п-ф 06-06-2017 12:22

quote: Спочатку написано Pavel_A:
А як щодо глючності? Чим складніший пристрій, тим частіше глючить?

принаймні, неолайн не глючить. навчилися вже робити двійки. Окрім тих випадків, коли хрень не ловить супутники. щаз вже є з ві-фі, які пишуть на сторонній носій та флешку - тобто. ментам можна віддавати і не паритися. і є з підключенням через мультимедійник

Нарешті відеореєстратори міцно і, безперечно, надовго увійшли до російського автомобільного життя. Однак якщо для деяких вони лише можливість запуску пригоди в Youtube, щоб «прославитись» своїм дорожнім «подвигом», то для мільйонів інших водіїв це реально діючий засібу з'ясуваннях спірних транспортних ситуацій.

Ось на цьому найважливішому застосуванні варто зупинитися. Для чого? Записувати картинки можуть будь-які реєстратори. Однак для автентифікації зафіксованих відеофактів, велике значенняматимуть докази місця та часу записів. Тому зв'язування навігатора з відеореєстратором працює як «свідки» краще.

Модуль GPS за формою подібний до таблетки, що точно копіює основу відеореєстратора, і з'єднаний з ним кабелем-хвостиком. Особливо вигідно купити реєстратор із вертикальним корпусом. Подібний форм-фактор сприяє встановленню апарата між дзеркалом заднього виду та склом. Головне, щоб у приладу не закривалися кнопки керування, і щоб камера більше дивилася в сектор очищення скла правим двірником.

Достатньо, якщо кріплення цього господарства забезпечує двосторонній скотч. Так, за потреби ваш реєстратор можна зняти, залишаючи на склі лише GPS-модуль. Хоча, зрозуміло, скотч-з'єднання обумовлює стаціонарність конструкції, тому що не розраховане на багаторазове зняття. Важлива перевага «просунутих» реєстраторів – можливість синхронного підключення другої камери.

Не обов'язковою здається наявність окремої клавіші включення, якщо вам подобається автоматичний початок запису (в режимі запуску від подачі живлення). З першим включенням GРS-модуль може ловити супутники довше за хвилину, але з наступним введенням в дію сигнал обробиться швидше.

Тим часом є сенс підключати реєстратори не до прикурювача, але до постійного джерела живлення. Тоді після декількох хвилин стояння і, відповідно, відсутності вібрацій, активізується режим паркування.

Такі відеореєстратори самі перетворюються на камери стеження. Їхні записи ведуться не завжди, а тільки при спрацьовуванні вбудованих датчиків удару. Іноді для такої опції потрібно докупити опціональний CVR/DPC-кабель з блоком контролю напруги, що відключає реєстратор, якщо акумулятор почне сідати.

У цьому розділі представлені огляди на відеореєстратори, які мають GPS-модуль.

GPS-модуль зв'язується із супутником, отримуючи від нього координати. Отримані дані про місцезнаходження та швидкість автомобіля відображаються на відео. Ця інформація необхідна для надання відеозапису як доказ у суді.

Наявність GPS-модуля не означає, що пристрій має функцію . Без навігатора GPS-модуль працює тільки для отримання даних про швидкість та місцезнаходження автомобіля.

Докладніше про те, що таке GPS-модуль та про інші функції відеореєстраторів ви можете прочитати в нашому

КАРКАМ А360 – Спроба зробити відеореєстратор із круговим оглядом доступним для більшості покупців. І, здається, вона вдалася!

Вже давно тестування реєстраторів перетворилося на звичайну рутину - незважаючи на відмінності в дизайні та характеристиках, а також різну функціональну насиченість, нічого принципово нового давно вже не було. Виробники йшли накатаною доріжкою, іноді злегка видозмінюючи зовнішній вигляді додаючи ще більше незначних сервісних функцій.

На багатьох сайтах, що торгують відеореєстраторами, іноді бачу безглузді статті, що описують липові переваги певних моделей. Часто зустрічаються статті на тему “Як вибрати відеореєстратор” навіть на хороших, інформаційних порталах, написані чи то з метою піару, чи то через незнання автором цієї тематики.

Часто чую, коли потенційний клієнт, начитавшись таких ось "опусів", дзвонить до нас і ставить питання про пристрій, прямо цитуючи рядки.

Давайте спробуємо розібратися в цих умовах, чи такі вони важливі насправді? На що вони впливають? Я відібрав 10 найпоширеніших міфів та пропоную вам нашу точку зору.

1. Реєстратор повинен володіти екраном

Це найпоширеніший міф. Екран потрібний для оперативного перегляду записаного. Якщо машина має головний пристрій з екраном або у вас завжди з собою сучасний мобільний телефон/планшет/ноутбук, то в екрані необхідності немає. Для перегляду через відеовихід, WI-Fi або за допомогою перенесення картки пам'яті ви можете легко переглянути відео. І, найголовніше, як часто насправді у вас була обов'язкова необхідність переглянути ролик на місці? Таке може бути з підставою від ДАІ, тут можна погодитися. В інших випадках оперативний перегляд не є обов'язковим, якщо ви впевнені в тому, що робили. Якщо не впевнені, вам і запис ні до чого може зіграти не на вашу користь.

Якщо ви турбуєтеся про налаштування камери без екрана, то ці побоювання взагалі безпідставні. Взагалі майже всі реєстратори без екрана забезпечені відеовиходом або wi-fi модулем і можливістю подивитися картинку в live-режимі для налаштування. Крім того, з кутом понад 110 градусів по діагоналі налаштувавши об'єктив навіть на "вічко", ви з гарантією захопите всі 3 смуги дороги. Ну і третім варіантом може бути початкова установка, запис, потім перегляд запису та коригування кута нахилу кріплення.

2. У хорошого відеореєстратора має бути велика батарея

Ще один найпопулярніший міф. Звідки це пішло, ніхто вже не згадає. Але батарея потрібна. Навіщо? Якщо у вас і так величезне джерело постійного харчування – ваше авто. Їдемо – реєстратор знімає, харчування є завжди. Стоїмо - підключаємо реєстратор до постійного харчування в авто, навіть без ключа. Аварія та харчування пропадає? Для цього в деяких реєстраторах є автономна маленька батарея для завершення аварійного запису. Та й скільки було аварій у вас таких, де живлення авто разом обірвалося? У таких аваріях і реєстратор не факт, що залишиться цілим.

3. Присоска – це все. Без неї навіть не можна повісити реєстратор в іншу машину

Це точно походить від кріплень для гаджетів на скло. Присоска, що постійно відвалюється, особливо якщо встановлена ​​не на знежирене скло, при нещільному контакті - камера, що тремтить. Двосторонній скотч куди надійніший. А якщо треба переважити тимчасово – скотч є у продажу скрізь. Якщо на постійку – простіше купити друге кріплення. Чи не критичний фактор, якщо правильно підійти до питання правильної установкина скло. І те й те може бути непогано, але особисто я віддаю перевагу скотчу.

4. Головне - не напоротися на підробку, вони кругом і скрізь

Так, підробка справді приємного не принесе. Проте, підробляють зазвичай китайці. І зазвичай під китайські/тайванські бренди середньої та низької цінової категорії. Підробок на реєстратори вартістю понад 6000 -8000 руб ми на ринку не зустрічали. Відрізнити підробки легко – вони знімають не так добре, як оригінали. Найдорожча частина реєстратора – силова плата та матриця. Якщо вони не оригінальні, добре знімати не буде. Можна також перевіряти прошивку, яку підробити досить складно, особливо у брендових пристроїв. Ну і, нарешті, уточніть у імпортера основні критерії оригінальності пристрою.

5. Реєстратор без сертифікату – гроші на вітер, він має бути сертифікованим, інакше в суді не ухвалять відеозапис

Цю байку вигадали…не знаю хто. Продавці, мабуть. Згідно російським законам, Тільки добровільної. Суд може взяти або не взяти до уваги відеозапис, але ні як не через відсутність сертифіката на відеоприлад. Такої ухвали при розгляді справ немає. Деякі виробники відеореєстраторів добровільно проходять сертифікацію, але це не є обов'язковою умовою, адже побутовий автомобільний відеореєстратор не є відеопристроєм спеціального призначенняяк апарати відеофіксації для ДІБДР.

Якби ви зняли ДТП на свій телефон, думайте, в суді вимагали б у вас сертифікат на ваш мобільний? Якби таке й сталося, то це неправомірна вимога, і ви не зобов'язані її виконувати, а суддя через відсутність сертифікату — відмовити у долученні відеоматеріалу до справи.

6. Реєстратор має бути чорним і вміти “ховатись” за дзеркалом заднього виду

Тут все залежить від того, чи будете ви його знімати або ставите на постійну основу. Якщо знімаєте – колір та габарити можуть бути будь-якими, яка для вас різниця? Купуйте, що сподобається душі! Якщо ж залишаєте, то в наших російських умовах справді можуть бути варіанти з розбиттям скла та виносом приладу. Але той факт, що ви приховаєте реєстратор за дзеркалом, не допоможе. Ви ховаєте реєстратор від пасажирів салону чи від себе? Ні, звичайно, від усіх, хто ходить поряд із авто. І тут треба просто враховувати два моменти.

• Наскільки непомітний реєстратор із боку лобового.
• Наскільки непомітний з боку бокового переднього скла.

За дзеркалом допомагає приховати з боку бічних, але ж з боку лобового він видно мінімум також, а часто навіть більше? Тут все залежить від дизайну корпусу, чи розташовується основна тушка вздовж скла або навпаки - витягнута в бік салону.

7. GPS реєстратору потрібний обов'язково, без нього нікуди

Кожному свої фломастери. Є 2 основні причини, чому GPS комусь потрібен у реєстраторі

• Надати суду координати ДТП за необхідності
• Подивитися швидкість, з якою рухалося т.с під час розбирання ДТП

Навіщо ж ви одразу налаштовуйте себе на ДТП та суд? Відеореєстратор – це помічник, а не страховка.

Щодо першої причини. Будь-яка експертиза з відеозапису підтвердить, було те, що на зйомці – місцем ДТП чи ні. Те саме стосується й другої причини. Експертиза також легко з відеозапису встановить, з якою швидкістю рухалося т.с. під час зйомки. Крім того, показання швидкості на відео з урахуванням російської дійсності можуть зіграти вам зовсім не на руку під час розбирання ДТП. Найчастіше ситуації, коли винні у ДТП не ви, але на вас також накладуть штраф за інше порушення, яке було під час ДТП. Їхали ви на зелений 80 км/год, а у вас на перехресті, порушивши, в'їхали з червоного. Винен у ДТП він, але й ви штраф отримаєте.

8. Реєстратор без внутрішньої пам'яті - нісенітниця, куди ж відкладати копії запису при складанні протоколу?

Відповідно до ПДР та поправок до ПДР ви не зобов'язані надавати копії записів відеореєстратора при оформленні протоколу (та й ми не рекомендуємо цього робити). Ви можете представити їх на групі аналізу безпосередньо інспектору. За юридичною стороною питання ви можете звернутись до пошуковій системі Google, але запевняю вас, це так. Єдине, що ви повинні зробити обов'язково – вказати у протоколі, що момент ДТП знято вашим пристроєм відео фіксації такого бренду та такої моделі.

9. Якщо не видно номерів уночі за 15 метрів – нам такий реєстратор не потрібен. Мій телефон знімає набагато краще

Зрозумійте, людське око дуже складний орган, воно адаптивне. Ви ніколи не отримаєте такої ж картинки вночі на відео, як ви бачите оком. Тим більше з такими розмірами та вартістю, як ваш відеореєстратор. Тому чекати чудес-чудес навіть від преміум-моделі не варто.

Крім того, порівнювати відеореєстратор та камеру гарного мобільного телефонане варто. Це абсолютно різні пристрої за призначенням і характеристиками, включаючи кут огляду, постійний циклічний запис при навантаженні процесора, функціонал, датчики та інше.

Ну і подумайте про питання - а чи часто взагалі потрібно бачити номери автомобіля на записі? Як багато випадків у вашому житті було, які були б такі важливі, де номер відлітаючого з місця ДТП авто вночі був критичний для вас? Звичайно, таке буває, ніхто не сперечається. І навіть якщо не було – можливо, шанс є завжди. Але як часто? Адже шанс, що цегла на голову впаде, теж є завжди.

10. Нормальні речі в Китаї не роблять, китайські реєстратори – туфта

Не завжди. У своїй ціновій категорії є дуже хороші брендові пристрої за співвідношенням ціна/якість. І не думайте, всі дорогі моделі по 14 000 рублів проблем не мають. Докопатися можна завжди. Насамперед. Просто їх значно менше, і вони не дуже критичні.

Китай – країна-виробник. Там є робоча силата потужності, території. Там дешево виробляти та збирати електроніку. Найголовніше тут – контроль якості. Далеко не вся китайська електроніка погана та ненадійна. Тим більше, за такою ціною, як вона пропонується. Довіртеся відгукам та думкам споживачів – ось головна запорука гарного вибору.

Висновки:

• перед вибором відеореєстратора для себе затвердіть список обов'язкових (важливих) і другорядних критеріїв відбору
• ґрунтуючись на думці власників та на відгуках, відберіть потрібні вам моделі
• перед покупкою проконсультуйтеся у спеціаліста-консультанта в магазині та переконайтеся, що це те, що вам потрібно
• продайте вашу модель, якщо вас щось не влаштовує та купіть нову