Саморобний вернер для укв приймача. Верньєрний пристрій-радіоприймача

Для точного налаштування радіоприймача на частоту радіостанції необхідний верньер - механізм, що перетворює обертання ручки налаштування в поворот органу налаштування (наприклад, ротора КПЕ) на відносно малий кут. Для успішного виконання своїх функцій верньєр повинен мати достатнє передатне відношення і практично не мати люфту. Пропонований фрикційний механізм має передатне число близько шести і призначений для роботи з саморобним КПЕ з воз-
задушливим діелектриком, описаним автором у "Радіо", 2016 № 12, с. 28, 29 (треба лише між корпусом КПЕ та шасі приймача помістити прокладку товщиною 6 мм). З матеріалів для його виготовлення знадобляться листовий склотекстоліт завтовшки 1; 1,2; 1,5, 2 та 6 мм (замість склотекстоліту товщиною 6 мм можна використовувати органічне склоабо полістирол такої ж товщини), ДВП товщиною 6 мм, смужка прозорого органічного скла товщиною 1,5...3 мм, відрізок тонкостінної латунної трубки зовніш-
ним діаметром 7 мм (автор використовував коліно телескопічної антени), епоксидний клей і стандартний кріплення (гвинти та гайки М3, кілька гвинтів-саморізів та шурупів), а з інструментів - ножівка по металу, напилки, електродриль, набір свердл та комплект мітчиків для нарізування різьблення М3.

Пристрій верньєра показано на рис. 1. Ведучий диск, що складається зі склеєних між собою двох склотекстолітових дисків 27, такого ж числа шайб 28 і прокладки 29, приклеєний до валика 3, на лівому (на малюнку) кінці якого закріплена ручка налаштування 2. Валик обертається в підшипниках 4 і 18, пригвинчених до пластин 5 і 20, які, у свою чергу, закріплені на шасі приймача 26. Переміщенню валика в осьовому напрямку перешкоджають надіті на нього шайби 22 і запресовані при складанні штифти 21.

Мал. 1. Пристрій фрикційного верньєра: 1 – передня стінка корпусу приймача, ДВП, кріпити до бруска 11 шурупами 3x20, а до шасі 26 – гвинтами 23 з гайками 25; 2 – ручка налаштування; 3 - валик ведучого диска, трубка латунна (коліно телескопічної антени); 4 - підшипник 1, склотекстоліт товщиною 1,5 мм, кріпити до дит. 5 гвинтами 19; 5 - велика пластина, ДВП, кріпити до шасі 26 за допомогою куточків 24 і гвинтів 23 з гайками 25, а до бруска 11 - шурупами 3x20; 6 – гвинт М3х15, 4 шт.; 7 - утримувач стрілки 10, склотекстоліт (органічне скло, полістирол) товщиною 6 мм; 8 - валик веденого диска, трубка латунна із зовнішнім діаметром 7 мм (коліно телескопічної антени); 9 – гвинт М3х6, 8 шт.; 10 - стрілка, скло органічне завтовшки 1,5...2 мм, кріпити до дит. 7 гвинтами 9; 11 – брусок 20x20 мм, деревина; 12 - диск ведений, склотекстоліт товщиною 1...5 мм, кріпити до тримача 13 гвинтами 9; 13 - тримач веденого диска, склотекстоліт (органічне скло, полістирол) завтовшки 6 мм; 14 - затискачі муфти передачі обертання від верньєра до ротора КПЕ, склотекстоліт (органічне скло, полістирол) товщиною 6 мм; 15 - валик ротора КПЕ; 16, 17 - деталі муфти, латунь, бронза завтовшки 0,5 мм, кріпити до деталей 14 гвинтами 9; 18 - підшипник 2 (відрізняється від підшипника 1 діаметром отворів під кріпильні гвинти, вказаний на кресленні в дужках), склотекстоліт товщиною 1...5 мм, кріпити до дит. 20 гвинтами 19; 19 - гвинт самонарізний М3х8, 8 шт.; 20 - пластина мала (її контур і отвори під гвинти кріплення до куточків показані на кресленні пластини 5 штриховими лініями), ДВП, кріпити до шасі 26 за допомогою куточків 24 і 23 гвинтів з гайками 25; 21 - штифт сталевий, 2 шт., Запресувати в дит. 3 при остаточного складанняверньєра; 22 - сталева шайба з внутрішнім діаметром 7 мм, 2 шт., надіти на дит. 3 перед запресуванням штифта 21; 23 – гвинт М3х12, 8 шт.; 24 - куточок меблевий, 4 шт., кріпити до пластин 5, 20 і шасі 26 гвинтами 23 з гайками 25; 25 – гайка М3, 10 шт.; 26 - шасі приймача, кріпити до стінки 1 гвинтами 23 з гайками 25; 27 - щока ведучого диска, склотекстоліт товщиною 1,5 мм, 2 шт., клеїти до дит. 3і 28 епоксидним клеєм; 28 - шайба, склотекстоліт товщиною 2 мм, 2 шт., Клеїти до дит. 3 та 27 епоксидним клеєм; 29 - прокладка, склотекстоліт товщиною 1,2 мм, клеїти до дит. 3 та 27 епоксидним клеєм.

При обертанні ручки налаштування 2 момент, що крутить, за рахунок тертя передається від ведучого диска до веденого 12, закріпленого за допомогою тримача 13 і гвинтів 9 на валику 8. Диск 12 виготовлений зі склотекстоліту товщиною 1,5 мм. Велика площа вирізу під провідний диск робить його гнучким, що компенсує можливу неспіввісність валиків 3 і 8 і неплощинність дисків 27 і 12. На одному кінці валика 8 за допомогою тримача 7 і гвинтів 9 закріплена прозора стрілка шкали 10 (її спостерігають через вікно перед корпусу радіоприймача 1), на іншому - що з'єднує його з валиком 15 ротора КПЕ муфта, що складається з двох тримачів 14 і закріплених на них гвинтами 9 плоских пружин 16 і 17. Цей вузол механізму призначений для компенсації неспіввісності валика 8 і ротора КПЕ.

При виготовленні деталей верньєра слід приділити особливу увагу свердлінню отворів діаметром 7 мм в деталях 4, 7, 12-14 і 18. По-перше, їх рекомендується спочатку просвердлити свердлом діаметром на 2...3 мм меншим, ніж потрібно, і тільки потім розсвердлити до потрібного діаметрадобре заточеним свердлом. По-друге, постаратися забезпечити перпендикулярність осей цих отворів площині названих деталей. Найкраще використовувати готовий або виготовити спеціальний тримач дриля, що забезпечує перпендикулярність осі свердла до площини оброблюваних деталей. Усі отвори в парних деталях (підшипники 4 і 18, пластини 5 і 20) рекомендується свердлити спільно, з'єднавши їх під час обробки в один загальний пакет. Пропил шириною приблизно 3 мм у деталях 7, 13 та 14 роблять ножівкою по металу.

Складання механізму починають із вузла провідного диска. Його деталі 27-29 склеюють одну з іншою і з валиком 3 епоксидним клеєм. Оскільки необхідне для роботи верньєра тертя між дисками 12 і 27 виникає через деформацію останніх, товщину шайби прокладки 29 слід підібрати так, щоб після склеювання зазор між дисками 27 був на 0,2...0,3 мм менше фактичної товщини диска 12 .

Далі пригвинчують до пластин 5 і 20 підшипники 4, 18 і куточки 24, а до диска 12 - тримач 13 (для кріплення перших використовують гвинти-саморези 19, других - гвинти 23 з гайками 25, третього - гвинти 9). Після цього протягують валик 3 з провідним диском через напівкруглий виріз у веденому диску, потім через нижні (за малюнком) отвори підшипників 4 і 18 і встановлюють вузол ведучого диска на шасі 26 з таким розрахунком, щоб пластини 5 і 20 були на відстані приблизно 2 одна від одної. Трохи відпустивши гвинти кріплення підшипника 18 і змінюючи в невеликих межах його положення щодо пластини 20 (діаметр отворів під гвинти 19 цілком дозволяють це зробити), домагаються легкого з мінімальним тертям обертання валика 3, після чого на його виступаючі за межі підшипників кінці 2 і фіксують його положення в осьовому напрямку штифтами 21. Осьовий люфт при необхідності вибирають підбором товщини шайб.

Далі в зазор між дисками 27 знизу вставляють кромку вирізу диска 12 і через вільні (верхні по малюнку) отвори підшипників і отвір тримача 13 протягують валик 8. Затиснувши його в тримачі 13 гвинтом 6, закріплюють на кінці валика 2 - за його нормальній роботіутримати валик 8 пальцями руки при обертанні ручки 2 практично неможливо.

Завершують складання установкою на валику 8 тримача 7 з попередньо закріпленою на ньому гвинтами 9 стрілкою 10 і тримача 14 з пружиною 17. Другу частину муфти - тримач 14 з пружиною 16 - встановлюють на валку 15 ротора .

Передню стінку 1 кріплять до стінки шасі 26 гвинтами з гайками, а пластини 5 - шурупами, загвинченими в брусок 11.

Мал. 2. Вид на вузол стикування одного з варіантів практичної конструкціїверньєра з КПЕ

Матеріали деталей та деякі технологічні вказівки щодо складання верньєра містяться у підписі під рис. 1. Вид на вузол стикування одного з варіантів практичної конструкції верньєра з КПЕ показано на рис. 2.

На безриб'я і рак - риба!

Те, що буде викладено нижче, є класичним варіантом"безриб'я". Коли немає повноцінних антен, ні фірмової апаратури для " нормалізації " наявних " мотузок " - а бажання " поповідати " прет через край - то почитайте. Може - знадобиться. Якщо все добре - вимикайте комп'ютер і вдалих вам Dx в ефірі!

Використовуй те, що під рукою і не шукай собі інше!

Для саморобних " ручних " HF тюнерів часто - з економічних міркувань - використовують КПЕ з повітряним діелектриком - від старих мовних радіоприймачів. Часто без верньєра та шкали, що не дуже зручно при подальшій експлуатації. Мені теж, вкотре, потрапили такі самі. І виникло бажання їх доопрацювати.

Зовнішній вигляд конденсатора, зібраного та розібраного – на фото. Він раніше вже був продертий через одну пластину і, в результаті, має сумарну ємність трьох секцій приблизно 40 - 250 пФ. Пара таких конденсаторів цілком годиться виготовлення ручного КВ тюнера.

Для передбачуваної модернізації одного ентузіазму буде замало. Потрібні "напівфабрикати". Їх я довго шукав і знайшов у коробці із уламками старої оргтехніки. Думаю, у багатьох така коробка є.

Підібрав у результаті три шестірні. Кількість зубів у шестернях визначить остаточне передатне число – редуктор все-таки. У мене в результаті воно вийшло 1:3, що цілком влаштувало. Власне, вибрані з купи шестерні такі:

В одній шестірні потрібно зробити паз коромисла КПЕ. Паз можна буде зробити в процесі остаточного збирання за місцем - так буде простіше і точніше. Зрозуміло, що шестерні вибиралися не такі, які хотілося б, а ті, що були в наявності. У наявній комбінованій шестерні отвір 8 мм. Можна було використовувати для її встановлення відповідний по діаметру гвинт, але це занадто - немає такого в коробці. Довелося знайти стійку потрібної довжини та діаметру. У результаті все вийшло непогано.

Процес збирання зайняв не дуже багато часу. Набагато довше спочатку продумувала конструкція і, особливо, підбиралися вихідні шестерні. На фото видно, що вони в залишках мастила – я її не чіпав. Все-таки тихіше і м'якше працюють. А естетика - про неї подбаємо потім...

Спочатку приміряємо за місцем першу шестерню. У мене діаметри валу та отвори всередині шестерні однакові. Приміряв – співпало добре. Поїхали далі.

Далі необхідно закріпити комбіновану шестірню. Оскільки корпус конденсатора литий, з алюмінієвого сплаву, додаткового нічого не треба - розмічаємо і свердлимо в потрібному місці отвір діаметром 2.5 мм і нарізаємо різьблення М3 . Все зрозуміло з фото.

Та й остаточно. Паз під коромисло робити за місцем, бажано щоб вони поєднувалися з невеликим тертям, тоді не потрібно робити демпфер. Оскільки пластикова шестерня - паз виготовити не проблема. Шило, надфіль та окуляри – максимум що треба.

Ось, власне і все.

Уважний читачзауважив, що "основні" шестерні ніяк не закріплені на корпусі КПЕ і можуть бути легко зняті. Можна вигадати варіант кріплення, але, по-перше - це дещо ускладнить конструкцію, а по-друге в цьому просто немає необхідності! Оскільки це не просто КПЕ "сам по собі", а елемент конструкції тюнера, то там, усередині цього тюнера і буде обмежувач для осі маховика налаштування. Цим обмежувачем буде внутрішня поверхня передньої панелі корпусу. Достатньо лише підібрати " за місцем " довжину втулки, одягненої на вісь маховика те щоб вона з одного боку обмежувалася передньої панеллю, з другого - впиралася в шестерню із закріпленої у ньому шкалою настройки. Можливо, у якихось випадках замість втулки буде достатньо тонкої шайби. Не можна обмежувати політ конструкторської думки.

Як шкала використовується тонкий диск з будь-якого пружного матеріалу, виходячи з можливостей конструктора. Її діаметр визначається лише габаритами корпусу всієї конструкції. Диск жорстко прикріплений до шестерні №3.

В результаті виконаної роботи ми отримали не тільки вертьер зі шкалою, а й поєднали осі маховика налаштування та шкали. Використання пластикових шестерень скоріше гідність, ніж недолік. Адже це не вертоліт, швидко обертатися нічого не буде, але тепер дуже легко здійснити ізоляцію всього КПЕ від шасі, що необхідно для тюнера Т типу.

Минуло кілька днів.

Дивлячись на виріб, що поки що лежав на столі, мене не залишало почуття, що чогось не вистачає. Або навпаки: щось зайве є присутнім... Творча незадоволеність. І нарешті я зрозумів. Конструкція була розібрана за допомогою ножівочного полотназ литого корпусу було прибрано все зайве і додано до нього недостатнє. Тепер конструкція має такий вигляд.

Секцій стало не три, а чотири. Статорні секції спаяли між собою до установки всередину корпусу. Роторні кріпилися за допомогою потужного паяльника вже за місцем і додатково з'єднані пайкою. Все чудово розмістилося. Стокознімання ротора буде зроблено в будь-якому зручному для монтажу місці шматочком гнучкого "панчохи", припаяного в задній ротора - там є за що закріпитися.

На цьому все. Можна використовувати.

Ігор МІШИН
UT3IM

Шановні відвідувачі!

Радіоприймачі розрізняються за їх конструкцією і способом налаштування на частоту сигналу. Тобто, налаштування може здійснюватися або за рахунок верньерного пристрою для пошуку необхідної частоти, або пошук частоти можна виконати при допомоги легенідотику пальця руки - з панеллю управління, що представляє собою окремий блок-схему "сенсорне управління".

Верньєрний пристрій-радіоприймача

На малюнку №1 представлена ​​найпростіша кінематична схемаверньєрного пристрою. Цей пристрій Вам усім знайомий. Пошук, на налаштування необхідної частоти здійснюється за допомогою обертання коліщатка /осі ручки налаштування/. Між направляючими коліщатками, а їх у цій схемі – три, натягнута капронова нитка – в зачепленні якої знаходиться шків. Щоб більше це виглядало зрозумілим, наочний приклад, наведено фотографію цього пристрою.

Верньєрний пристрій радіоприймача

За рахунок обертання шківа, рухаються пластини КПЕ. У схемах з радіоприймачів зустрічається така назва, як блок КПЕ. Блок КПЕ – це конденсатор змінної ємності з повітряним діелектриком.

Подібні конденсатори зустрічаються:

з односекційним блоком;

двосекційним блоком;

трисекційним блоком.

двосекційний блок КПЕ

трисекційний блок КПЕ

Такі радіодеталі Вам добре відомі, зустрічаються вони як і в застарілих моделях радіоприймачі СРСР, так і в сучасних моделяхрадіоприймачів. У сучасних моделях блоки КПЕ більш удосконалені, як і сама конструкція приймачів і мають малі габаритні розміри.

Влаштування повітряного конденсатора - змінної ємності

Припустимо, якщо взяти для прикладу двосекційний блок рис.2, даний пристрій складається з двох конденсаторів. Відповідно, для позначення даної радіодеталі, дається своє графічне зображення "зазначене зверху, рис.2". Вже, якщо самостійно читатимете радіосхему, — Ви знатимете, що графічне позначення у схемі, як це показано на малюнку, являє собою — двосекційний блок змінної ємності з повітряним діелектриком.

Позначення конденсаторів

Якщо радіосхемі зустрічається наприклад значення для КПЕ — С40 9…365, то радіоаматор зможе сказати, що це конденсатор має порядковий номер — 40, а змінна ємність при повному обороті ротора становить від 9 до 365 пикофарад.

Тут також слід засвоїти, що конденсатор змінної ємності з повітряним діелектриком складається з рухомої і нерухомої частини. Рухлива та нерухома частини складаються з певної кількості пластин "алюміній". Рухливу частину пластин прийнято називати - ротором, нерухому фіксовану частина - статором.

Слід запам'ятати два графічні символи \рис.3\ і плутати їх, де зазначено:

позначення змінного конденсатора з повітряним діелектриком;

позначення підстроювального конденсатора,

- необхідна ємність якого встановлюється за допомогою регулювання - плоскою викруткою. Регулювання для підстроювального конденсатора здійснюється фахівцями на заводі, - при встановленні номінального значення ємності. Але якщо мова йдепро особисту винахідливість, то такі зміни вносяться самим радіоаматором.

Отже друзі, я безпосередньо з Вами входжу у світ цікавого та розпізнавального, так би мовити, згадую своє колишнє захоплення. Слідкуйте за рубрикою, далі буде ще цікавіше.

При перенастроюванні тюнера магнітоли навіть не помітив, як його зняв, а ось так само легко поставити не вийшло - дивно, але така проста дія виявилася на перевірку хитромудрим, хоча і складалася з окремих зовсім не складних. Суть верньерного пристрою у цьому, що має забезпечити уповільнення обертання механізму настройки. Обов'язкова умова функціонування - повна відсутність холостого ходуі прослизання тросика. Існує три типи верньєрних пристроїв:

1. фрикційного типу
2. із зубчастою передачею
3. барабанного з тросиком

З останнім типом був змушений познайомитися ближче, заразом і склав таку фото - шпаргалку.

Установка починається з намотування на вал, що обертає, не менше 4 - 5 витків тросика, потім вже він укладається на шківи і кріпитися до покажчика шкали.

У верхню канавку барабана спочатку заводиться один бік тросика, потім інший. Тросик необхідно продовжувати утримувати в натяг, як втім, і протягом усієї операції з його встановлення.

Тросик повністю заводиться в канавку барабана по всьому колу. І нарешті, найнезручніший (ну просто магічний) «пас» - заклад тросика в бічний проріз. Вийшло лише після кількох спроб, коли здогадався великим та вказівним пальцями однієї руки притиснути заведений у канавку трос з обох боків отвору, а другою рукою відправити його туди.

Пружинку ставити на місце найзручніше пінцетом, що має вигин кінчика.

Тепер відправляємо покажчик шкали в крайнє праве положення, стопоримо міцним утриманням пальців переміщення тросика і рухаємо покажчик шкали на правий край і не доводимо до кінця міліметрів 10 - 15. Крутимо барабан до переміщення покажчика в крайнє ліве положення, дивимося відстань до кінця. Воно має бути ідентичним відстанню з правої сторони. Якщо ні, то тепер не важко здогадатися, як ці відстані зробити рівними.

Що таке "верньєр"

А ось, що особливо примітне в цьому механізмі така його назва, з першого разу можна і не вимовити, як втім, і не зібрати. А назва йому дано на прізвище французького вченого та винахідника П'єра Верньє, який жив у 17 столітті і який першим зробив детальний описце пристрої. Автор Babay iz Barnaula.