Šildomi valytuvai yra puikus sprendimas šaltu oru. Valytuvų šildymas „pasidaryk pats“.

Papildomi automobilio priedai palengvina automobilio vairavimą ir aptarnavimą. skirtingas laikas metų. Žieminiai aksesuarai apima šildomas mentes, kurių dėka jums nereikia ryte grandyti nuo priekinio stiklo valytuvų ir keisti juos greitai sugedus dėl šalčio. Kodėl šilti valytuvai tokie paklausūs ir kaip juos prijungti? Ar galima šiltus šepečius pasidaryti savo rankomis?

Šildomų šepečių naudojimo aktualumas

Žiemą, esant dideliems šalčiams, užšąla klasikinio rėmo automobilių stiklo valytuvai. Laikui bėgant svirties vyriai dėl užšalusio vandens tampa nejudrūs, todėl ženkliai sumažėja sąlyčio su stiklu sandarumas. Tokios deformacijos lemia nevalytų vietų buvimą.

Kita problema, su kuria susiduria automobilio savininkas, yra neteisingas pasirinkimas Dėl gumos mišinio valymo šluostė sukietėja, po to automobilio valytuvai šokinėja ant stiklo ir šlykščiai girgžda. Atėjus žiemai įprastus valytuvus geriau iš karto pakeisti šiltais, kurie padidins komforto ir saugumo lygį bei pailgins tarnavimo laikas langų valytuvai.

Privalumai ir trūkumai

Naudodami šildomi valytuvai turi šiuos privalumus:

• galimybė naudoti bet kokiomis oro sąlygomis;
• sniegas ant stiklo greitai ištirpsta veikiamas šildymo paviršiaus;
• ilgas tarnavimo laikas;
• ant valytuvų ir stiklo likęs skystis neužšąla, ant priekinio stiklo nesusidaro ledo pluta;
• montavimo ir naudojimo paprastumas, jei turite pagrindinių įgūdžių;
• Galimybė įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje dėl didelio prieinamumo.

Be privalumų, kaip visada, yra ir neigiamų aspektų:

• kaina yra daug didesnė nei tradicinių priekinio stiklo valytuvų;
• montavimas gali būti problemiškas, jei nuspręsite montuoti valytuvus ne per cigarečių degiklį;
• Jei stiklas per daug užšalęs, nepadės net šilti valytuvai.

Šiltų valytuvų klasifikacija

Šiuolaikiniai šiltų valytuvų modeliai turėtų būti klasifikuojami taip.

1. Rėmo šepečiai, kur vietoj metalines dalis montuojami plastikiniai, nes ši medžiagašaltis nėra toks blogas. Taip pat sumontuota speciali guma, pasižyminti vandeniui atspariomis savybėmis. Vadinasi, šepetys neprišąla prie stiklo paviršiaus net tada, kai žemos temperatūros išlieka minkštesnis. Atėjus pavasariui tokių valytuvų nereikia keisti įprastais.
2. Specialios konstrukcijos rėmo šepečio analogas, kurio dėka išlieka apsaugoti metaliniai vidus, taip pat guma raktų jungtyse (skaitykite daugiau apie). Tarp trūkumų verta pabrėžti efektyvumo praradimą dideliu greičiu, taip pat problemų su drėgmės pašalinimu, nes metaliniai elementai staigių temperatūros pokyčių metu jis kondensuojasi iš oro.
3. Šepečiai su kaitinimo elementu. Vizualiai jie panašūs į berėmius modelius, tačiau yra daug efektyvesni nei pastarieji. Elastingumas išlaikomas ilgą laiką, o konstrukcija patikimai apsaugota nuo užšalimo.

Šildomų valytuvų veikimo principas

Struktūriškai šildomos valytuvų šluostės neturi rėmo, todėl yra lankstesnės. Ši kokybė leidžia padidinti priekinio stiklo valymo efektyvumą. Dizainas taip pat apima specialų šildymo šluostę, kuri apsaugo valomus paviršius nuo užšalimo, neleidžia atsirasti nemaloniems garsams ir išsaugo jų geometriją. Per visą valomojo paviršiaus ilgį sumontuota speciali lanksti kaitinimo juosta, kuriai elektra tiekiama iš automobilio maitinimo šaltinio.

Įžymūs gamintojai

Tarp labiausiai patikimi gamintojaišilti šepečiai, verti pabrėžti prekės ženklus „Konsulas Žiema“ Ir "Degiklis". Esminiai skirtumai tarp jų nėra skirtumo, skiriasi tik forma ir tvirtinimas. Degiklio įmonė savo gaminius aprūpino specialiais adapteriais, kurių dėka montavimo procesas labai palengvinamas. Konkurencingos įmonės kiekvieną šepečių rinkinį aprūpina kabliukais.

Jei kalbėtume apie kainų politiką, minimalios komplektacijos šiltų valytuvų kaina nėra daug didesnė nei klasikinių valytuvų. Kitas reikalas kada funkcionalumą išsiplėtė dėl išplėstos įrangos. Kaina bus dvigubai didesnė.

Šiltų šepečių sujungimas

Šildomus šepečius galite montuoti tiek autoservise, tiek patys. Jei jums labiau tinka antrasis variantas, sutelkite dėmesį į šią darbų seką.

1. Kruopščiai nuvalykite priekinio stiklo paviršių nuo dulkių ir nešvarumų.
2. Pašalinti apsauginė plėvelė iš pirktų šepečių.
3. Nuspręskite, kur montuoti valytuvus ant stiklo. Pažymėkite vietą, kurioje šepetys sustos, ir klijuokite ESCHS prie šios vietos viduje stiklo Šiame etape svarbu atsižvelgti į tai, kad valytuvų stabdymo zona turi būti kaitinimo medžiagos centre.
4. Vieną laidą prijunkite prie transporto priemonės įžeminimo, o antrą – prie laido, pažymėto +12 voltų per jungiklį.
5. Šiuo metu galite paleisti valytuvus.

Maitinimo mygtuko montavimas

Vairuojant reikia greitai ir patogiai pasiekti maitinimo mygtuką, todėl jis turėtų būti išdėstytas pagal šį reikalavimą. Turite turėti pagrindinių elektros žinių ir laikytis šių nurodymų.

1. Prijunkite relę prie maitinimo mygtuko. Pati geriausia vieta relei - plotas po automobilio gaubtu. Stebėkite laidų ilgį.
2. Kad būtų patogu traukti laidus į sunkiai pasiekiamas vietas, naudokite vielą.
3. Įsitikinkite, kad visi laidai yra tinkamai izoliuoti, kitaip dėl trumpojo jungimo turėsite viską daryti iš naujo.
4. Relės prijungimą pradėkite nuo minuso ir užbaikite pliusu.
5. Įstatykite saugiklį tarp teigiamo laido.

Dėl to įjungus mašiną ir paspaudus mygtuką turėtų įsijungti prietaisai ir šildymas. Ši funkcija turėtų būti išjungta, kai mygtukas paspaudžiamas dar kartą.

Šilti valytuvai „pasidaryk pats“.

Jei priklausote didelę patirtį turinčių automobilių savininkų kategorijai, galite surizikuoti ir ne tik patys įsirengti šiltus valytuvus, bet ir pasigaminti juos naudodami klasikinius priekinio stiklo valytuvus, fliusą, rūgštį, laidus, lituoklį ir nichromo siūlą. Tokių šepečių gamybos procesas susideda iš šių žingsnių:

1. Berėmių valytuvų dizaino paprastumas daro juos idealiu pagrindu. Ant abiejų tamprės pusių uždėkite nichromo, kurį galima įstumti į vidų, kad neiškristų. Būkite kiek įmanoma atsargesni, kitaip guminės juostos nutrūks.
2. Kad konstrukcija nesuirtų uždėjus apsauginį korpusą, naudokite šilumos pistoletą, kad elastinė juosta būtų sujungta su metaline plokšte.
3. Išmatuokite pasipriešinimo lygį, 8–9 omai turėtų būti jūsų orientyras. Jei varža mažesnė, stiklas gali perkaisti ir net sprogti.
4. Padėkite jį ant apsauginiai dangteliai ant valytuvų, kad būtų išvengta žalos jungiant laidus prie laikiklio.
5. Priekinio stiklo valytuvus aprūpinkite tvirtinimais ir išgręžkite mažas skylutes laidams.
6. Viršutiniame dangtelyje išgręžkite dar 2 skylutes laidams, jei atidarius dangtį laidai bus nutiesti per tarpą.
7. Paruoškite keletą šilumos susitraukiklių, kad sriegiai nesusijungtų.
8. Kitame žingsnyje surinkite visus elementus ir dar kartą išmatuokite pasipriešinimą. Pradėti litavimo darbai tik jei pasipriešinimas normalus.
9. Patikrinkite, ar ant laikiklių nėra įžeminimo ir, jei toks yra, prijunkite jį prie laikiklio, pakreipdami jį po 12 V gaubtu.
10. Nustatykite 5A saugiklį ir vienu metu prijunkite du priekinio stiklo valytuvus. Liko tik relė ir jungiklių montavimas salone.

Šildomas priekinio stiklo valytuvas

Vos atėjus šaltiems orams automobilio eksploatavimas tampa daug sunkesnis. Pirma, sunkiau užvesti variklį, antra, sunkiau judėti keliu. Vairuotojai taip pat dažnai susiduria su priekinio stiklo užšalimo problema. Norėdami jį pašalinti, turite turėti šildomus valytuvus. Daugelyje automobilių jie yra iš anksto sumontuoti. Jei šių įrenginių nėra, šildomus valytuvus galite pasigaminti savo rankomis.
Tačiau tai nėra vienintelis sprendimas šiandien, galintis pašalinti priekinio stiklo užšalimo problemą. Neseniai buvo sėkmingai įgyvendintas bandymas tai padaryti su šildymu. Tai specialūs įrenginiai, kurie priekinį stiklą susiliečia dešimtis kartų greičiau. pageidaujama būklė. Visiškai įmanoma savo rankomis pasidaryti šildomas priekinio stiklo valytuvų šluoteles – svarbu tik žinoti veikimo algoritmą.
Žinoma, paprasčiausias būdas yra įsigyti šiuos valytuvus ir įdiegti jau paruoštą gamyklinę versiją. Tačiau daugelis šiam pirkiniui neturi lėšų, todėl ieško būdų, kaip savo rankomis pasigaminti šildomas priekinio stiklo valytuvų šluoteles. Pažvelkime į kelis iš šių metodų.

Šepečių su ir be šildymo palyginimas

Norėdami savo rankomis pasigaminti šildomus priekinio stiklo valytuvus, turite suprasti tokias sąvokas kaip srovės stiprumas, trumpasis jungimas, varža, relės ir mokėti prijungti elektros įrangą. Jei neturite šių įgūdžių, geriau nesiimkite tokio renginio. Šiuo atveju yra alternatyvių variantų:

1. Įsigykite jau paruoštus šildomus valytuvus. Tokių produktų yra labai daug. Vieni turi valdymo modulį, kuris užtikrina automatinį įrenginio reguliavimą, kiti – ne. Šildomi valytuvai yra prijungti prie cigarečių degiklio modulio. Tai reiškia, kad montavimo schema yra kuo paprastesnė.
2. Taip pat galite šildyti valytuvų sritį. Jo dėka šepečiai neprišals prie priekinio stiklo. Tačiau tokio prietaiso negalima naudoti esant stipriam šalčiui, nes jis gali pasirodyti dėl temperatūros pokyčių.

Kaip savo rankomis pasidaryti šildomus valytuvus

Daugelis žmonių atsisako pirkti paruoštus rinkinius dėl jų brangumo ir ieško būdų, kaip patys pasigaminti šildomus valytuvus.

Šiandien yra trys populiarūs šios užduoties įgyvendinimo būdai:

1. Naudojant nichromo siūlą. „Pasidaryk pats“ šildomi valytuvai iš nichromo yra populiariausias sprendimas. Ši viela labai dažnai naudojama įvairiuose šildymo įrenginiuose. Jis taip pat gali būti naudojamas rėmo šepečiams su tuščiavidurėmis guminėmis juostomis. Ypatingais atvejais nichromą galima montuoti ir ant berėmių valytuvų, tačiau ne visada pavyksta sutvirtinti sriegius taip, kad neįvyktų trumpasis jungimas.
2. Naudojant MGTF laidą. Tai speciali karščiui atspari 0,03 mm² skerspjūvio viela, kurios izoliacija pagaminta iš fluoroplastiko. Dėl šios medžiagos naudojimo viela tampa ugniai atspari, atspari šalčiui, gali atlaikyti net rūgštis ir šarmus. Bet kai staigus pokytis temperatūros, jo izoliacinės savybės gali pablogėti. Be to, MGTF laidas neturėtų būti naudojamas vietose, kur jis nuolat judės, nes tai gali atskleisti laidą. Paprastai specialus yra pagamintas iš MGTF šildymo elementas, kuris paslėptas po berėmio šepečio korpusu.
3. Tiems, kurie nenori ieškoti būdų, kaip patiems pasigaminti šildomus valytuvus „nuo pradžios iki galo“, galite naudoti paruoštas šildymo plokštes. Jie parduodami kaip specialūs rinkiniai. Plokščių vardinė įtampa yra 12 V, taip pat galite naudoti 24 V tinklą, jei abi plokštes jungiate nuosekliai.

Šildomų valytuvų gamybos algoritmas

Šepečio kaitinimas naudojant nichromo siūlą

Norėdami gaminti šildomus priekinio stiklo valytuvus, automobilių entuziastai dažnai naudoja nichromo siūlus.

Taigi, pažvelkime į vieną šildomų valytuvų gamybos būdą. Pavyzdžiui, paimkime priekinio stiklo valytuvą iš HORS. Šis šepetys skiriasi tuo, kad jo dizainas yra tuščiaviduris. Jis yra pritvirtintas prie plastikinis profilis, o tai taip pat labai patogu tvarkyti tokius valytuvus. Taigi, veikimo algoritmas yra toks:

1. 1. Šildymo elementui gaminti naudojama nichrominė viela, kurios skerspjūvis yra 0,3 mm. Laido ilgis turi būti dvigubai didesnis už valytuvo ilgį, prie kurio reikia pridėti 20 cm. Šis laidas yra plačiai prieinamas, nes jis naudojamas įvairiose šildymo spiralėse Buitinė technika. Per visą šepečio ilgį praleidžiamas vielos formos kaitinimo elementas ir užtikrinama, kad jis laikytųsi jo kontūro. Jei to nepasieksite, valytuvas gali pradėti laisvai prilipti prie stiklo.
   2. Nichromo viela paprastai parduodama spiralės pavidalu. O tai reiškia, kad jį reikia ištiesinti. Norėdami tai padaryti, uždėkite spiralę ant ylos ir replėmis ištraukite reikiamo ilgio gabalėlį.
   3. Tada išmatuokite vielos gabalą, kurio ilgis yra 2 kartus mažesnis nei valytuvo, ir palikite dar 10 cm atstumą. Sulenkite šią vielą ir įkiškite į tuščiavidurį valytuvo gumos tarpą. Viela turi būti visiškai paslėpta elastinėje juostoje. Tuo pačiu žiūrėkite, kad jis nesisuktų, nes tada nichromas daug greičiau perdegs.

Nichrominio sriegio galas su laidais

1. IN plastikinis dėklas padarykite skylutes šildytuvo laidui išeiti. Tada prijunkite šildymo elementą prie laido ir lituokite. Naudojama viela, kurios skerspjūvis yra 2x0,2. Norimas ilgis 2 metrai. Litavimas turi būti apsaugotas nuo pažeidimų. Norėdami tai padaryti, suklijuokite profilio gabalėlį naudodami dichloretaną.
2. Tada prie šio laido prilituojamas kitas pusantro metro ilgio ir 2x0,35 skerspjūvio viela. Litavimas apsaugotas termiškai susitraukiančiu vamzdeliu. Įdėkite moterišką jungtį, kad prijungtumėte maitinimą.

Iš viso gaunami šildytuvai, kurių varža svyruoja nuo 8,8 (45 cm) iki 11 omų (60 cm valytuvui).

Kur prijungti šildytuvus

Lengviausias būdas yra uždėti maitinimo mygtuką ant cigarečių žiebtuvėlio, o likusius elementus (laidus ir kt.) paslėpti variklio skyriuje, pritvirtinant prie smeigės.

Jis jums pasakys, ką daryti su lustu ant automobilio priekinio stiklo

Ši šildomų valytuvų mėgėjų gamybos schema yra gana paprasta ir nebrangi. Tačiau norint tai įgyvendinti, reikia gerai suprasti elektros darbai ir moka lituoti. Vykdymas turi būti kokybiškas. Jei to nepavyksta pasiekti, galite nusipirkti paruoštų šildomų šepečių. Jų ryšys dar paprastesnis. Ten įgūdžių dirbti su elektros grandine gali prireikti tik primityviu lygiu.

Visi automobilių entuziastai puikiai žino, kad daug kas priklauso nuo švaros ir skaidrumo laipsnio. Pirmiausia – eismo saugumas. Šiltuoju metų laiku priekinio stiklo valymas yra labai paprastas – tereikia įjungti valytuvus, kurie su užduotimi susidoros per gana trumpą laiką.

Bet ką daryti žiemą, kai ši svarbiausia dalis transporto priemonė gal padengtas gana stipria ledo pluta? Bėgti su karštu virduliu, kad priekyje esantis plotas būtų bent šiek tiek matomas? Tačiau tai ne XX amžius, todėl yra keli problemos sprendimo būdai:

• Naudokite specialius grandiklius.
• Naudokite įvairius sintetinius gelius.
• Įdiekite savo automobilio valytuvų zonos šildymo sistemą.

Pirmas ir antras variantai šiandien nebėra pakankamai aktualūs, nes neišsprendžia dviejų problemų: laiko ir fizinių pastangų taupymo. Pirmuoju atveju dirbdami su grandikliu turėsite išleisti savo energiją. Antrajame stovėkite ir stebėkite, kaip gelis pradeda naikinti ledo plutą ant priekinio stiklo. Daug lengviau ir patogiau sėdėti automobilyje ir stebėti, kaip puikiai veikia šildomi valytuvai.

Deja, už kokybiškus šildomus valytuvus tenka mokėti. Kartais gana daug. Nesvarbu, nes valytuvų zonos šildymo sistemą galima pasidaryti savo rankomis.

Kaip savo rankomis pasidaryti šildomus valytuvus?

Dėl Savadarbisšildant valytuvus reikės, kad ir ką sakytume, įsigyti Eksploatacinės medžiagos: juosta skirta prekės ženklas HOST (rekomenduojama), nichromo viela, kurios skersmuo 0,3 mm. Todėl, deja, net ir šiuo atveju neapsieisite be kai kurių išlaidų.

Baigę pirkimo procesą galite pradėti gaminti šildomus automobilių valytuvus. Iš pradžių būtina pagaminti valytuvų šildymo elementus:

• Nichromo viela nupjauta taip, kad jos ilgis būtų bent du kartus didesnis už automobilio valytuvus, taip pat turėtų maždaug 200 mm atstumą.
• Produktas turi visiškai atitikti visas valymo sistemos kreives.
• Norint išlyginti laidą, vienas kraštas tvirtinamas rankomis, kitas ištraukiamas įprastomis replėmis.

Kitas etapas. Matuojamas dar vienas vielos gabalas – pagal valytuvo ilgį plius 100 mm. Tada gaminys sulenkiamas taip, kad jo galai šiek tiek nesutaptų. Ilgesnis galas įkišamas į tuščiavidurį naudojamos tamprės tarpą, o trumpasis praduriamas įstrižai. Naudojant anksčiau naudotas reples, metalinis strypas visiškai panardinamas į gumą. Šis darbas pareikalaus laiko ir kantrybės. Išsikišę galai yra pagaminti kilpų pavidalu, su privaloma izoliacija.

Kitas žingsnis kuriant šildomus valytuvus:

1. Plastikiniame profilyje padarytos dvi nedidelės skylutės.
2. Būsimų valytuvų šildymo elementų galai įkišti į profilį - į baigtas skylutes.
3. Išorinės vielos dalys yra apdorojamos lituokliu, naudojant litavimo rūgštį.
4. Naudojant tą patį įrankį, laidai yra lituojami.
5. Moteriška jungtis maitinama iš transporto priemonės.
6. Norint valdyti šildomą valytuvų sistemą, yra sumontuotas mygtukas, kuris leis valdyti gautą struktūrą.

Šildomo priekinio stiklo zonos valdymo mygtuką rekomenduojama derinti su

Turbūt visi sunerimo, kai stiklo valytuvai (arba tiesiog „langų valytuvai“) pasidengė ledine pluta. Žinoma, tai galima padaryti, tačiau, kaip rodo praktika, esant dideliems šalčiams jis negali visiškai ištirpdyti valytuvų ledo, žinoma, efektas yra daug geresnis nei visai nekaitinant, bet taip pat sakoma „NE LEDAS“! Dėl mūsų klimato turime ieškoti kito sprendimo. Norėtųsi, kad priekinio stiklo valytuvo guma pati sušiltų – norėtųsi, kad ten galėtume įdėti šilumos. Pasirodo, viskas jau seniai sugalvota! Aš net pasakysiu daugiau - viską galite padaryti patys...

Didelis šio metodo privalumas yra tai, kad pats kaitinimo elementas yra valiklio korpuse, tai yra, jis šildo arba guminę juostelę, arba metalą. Taigi jis ištirps 100%, net esant labai šaltam orui (-25, - 30 laipsnių). Todėl dabar vis daugiau vairuotojų ieško šios galimybės.

Tiesą sakant, verta paminėti, kad jei niekada nesusidūrėte su automobilio elektros grandine, geriau į ją nesikišti! Kitu atveju tiesiog miegok geriausiu atveju saugiklius, o blogiausiu atveju patį automobilį. Vienas jums jau yra paruoštus sprendimus, o dažnai valdymo skydelyje paspaudus mygtuką – jie įkaista, paspaudus dar kartą – išjungti.

Gamykliniai šildomi valytuvai

Didelis privalumas yra tai, kad jums nereikia suprasti „įtampos“, „ampero“, gamybos medžiagų ir kt. Tiesiog jau nusipirkime paruoštas rinkinys, dabar galima pasirinkti beveik bet kokiam automobiliui ar dydžiui, o mes keičiame jūsų standartinius valiklius.

Kaip jau rašiau, dabar yra du variantai:

• Paprasta. Paprasta, įkišus jį į cigarečių žiebtuvėlį, jie įkaista. Prašoma kaina nuo 1900 rublių. Čia yra nuotrauka.

• Išplėstinė. Kaip jau nurodžiau nuotolinio valdymo pulte. Montuojame ir į cigarečių žiebtuvėlį, tik jūs turite pultelį rankose. Paspauskite, kad įkaistų, paspauskite dar kartą ir išjunkite. Trumpas video ir nuotrauka.

Norėčiau pažymėti, kad ši parinktis gali būti įdiegta slapta, kaip taisyklė, ji atitenka jiems išsamias instrukcijas. Tai yra, cigarečių degiklio lizdas nebus užimtas, o tai jau gerai. Vienos poros kaina yra apie 3500 - 4500 rublių, viskas priklauso nuo dydžio.

Iš principo, tiems, kurie nenori suvokti automobilių elektros „pikų“, tai yra tikra geras sprendimas. Vienintelis neigiamas dalykas, kurį matau sau ir jums, yra laidai. Reikia kažkaip nuvesti laidą iš salono į gaubtą, tiksliau – į valytuvus. Pasistenkite, kad jis nesikirstų su varikliu ir ypač išmetimo kolektoriumi – viela tiesiog išsilydys. Bet tai ne mūsų metodas, mes turime tai padaryti patys, todėl pateikiame keletą nurodymų.

Ko mums reikia?

Savo rankomis turėsime sukurti šildymo elementą. Viena vertus, tai sunku, iš kitos – net įdomu.

Taigi, ko mums reikia:

• Naujas valytuvu komplektas (geriausia beremes), taciau neskatinu praktikuotis ant savo darbeliu, pirkite pigiausius.

• Nichrominis siūlas arba kaip daugelis vadina viela. Skersmuo 0,3 - 0,35 mm, tai svarbu, neimkite mažiau, jis sudegs, daugiau bus didelė apkrova ir ilgas kaitinimas. Šis skersmuo yra geriausias. Jį galite įsigyti bet kurioje radijo prekyvietėje, taip pat radijo parduotuvėse.

• Laidas pagrindiniam laidui. Varis turi būti gerai izoliuotas, maždaug 1,0–1,5 mm skerspjūvio. Vaikinai pasiūlė, kad akustikai galėtume panaudoti juodą laidą, kuris susilietų su valytuvais ir neišsiskirtų interjere.

Taip pat reikia paruošti įrankius - lituoklį (lituoklį), vielos pjaustytuvus, multimetrą (pamatuosime varžą).

Gamybos instrukcijos

Na, pereikime prie gamybos, išvardysiu taškas po taško, jis geriau virškinamas.

• Ardome berėmius valytuvus, darykite tai atsargiai, kad nieko nesulaužytumėte! Priešingu atveju vėliau negalėsite jo atsiimti.

• Siūlą įsriegsime į tamprę iš abiejų pusių. SVARBU, kad jis neiškristų, tai yra, paslėptume viduje. Taip pat būkite atsargūs, kad nepažeistumėte tamprės, nes suplyšus ji nenusivalys.

• Dar norėčiau pastebėti, kad susidūrėme su tokiu sunkumu – dizainas turi du atskirus metalinės plokštės kurie laiko elastingumą. Norėdami jį ten įkišti ir net stumti siūlą, turite panaudoti visą savo miklumą. Taigi, du kartus negalvodami, tiesiog priklijavome guminę juostelę klijų pistoletas prie lėkščių, todėl neiškrito ir atsisėdo vietoje. Būtent taip mums pavyko įkišti nichromo siūlą.

• Jis beveik paruoštas. Tačiau iš karto išmatuojame pasipriešinimą. Tai turėtų būti 8–9 omai, nepamirškite! Taigi siūlas įkais tolygiai, jei varža 5 - 6 omai tai yra blogai, siūlas greitai įkais, o tai nėra labai gerai šaltyje, stiklas gali sprogti. Didelis valytuvas buvo geras, apie 8 - 9 omai, bet mažasis buvo apie "6", tai pridėjo dar šiek tiek vielos, kažkur padarė kaip silkės po gumine juosta. Apskritai, po 15 minučių - 8,5 omo - galite surinkti įprastai.
• Tinkle buvo padarytos dvi skylės šildymo laidų išėjimui. Mūsų juodas garsiakalbio laidas eis prie jo.

• Surinkę bandėme šildyti. Maždaug per 7 - 8 minutes įkaito apie 49-51 laipsnį. Kas yra daugiau nei pakankamai, atsižvelgiant į šaltus orus, tokio šildymo nebus, lauke temperatūra sušils apie 20 laipsnių, per tą patį laiką - tiek, kiek reikia.
• Valytuvus dedame į įprastas vietas. Masę paimame nuo kūno, plius lygiagrečiai sujungiame su kitu valikliu! Ir į saloną. Reikėtų atkreipti dėmesį, kad jungiame per saugiklį, užteks apie 5A, o taip pat, jei norite, įmontuokite relę (kad ji automatiškai išsijungtų pasikeitus varžai - po šildymo)! Galite tai padaryti ir be jo, bet tiesiog paspauskite mygtuką, tada turėsite patys stebėti - ko nenorite pamiršti.