Selbstgemachter Schlüssel aus Kette und Rohr. Kettenschlüssel

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Installation

Idealerweise wird der Ölfilter bei einem ähnlichen Austausch per Hand zum Ausbau eingeschraubt. In der Praxis ziehen Fahrer und Tankstellenmitarbeiter die Gewinde zu fest an. Es besteht Bedarf an einem Abzieher Ölfilter es zu demontieren.

Das Hauptproblem ist die schlechte Position des Verbrauchselements, die dichte Anordnung der Einheiten unter der Motorhaube des Autos, mehrere Standardgrößen von Filtern und eine an der Ebbe klebende Gummidichtung, daher die bequemste Vorrichtung zum Entfernen des Ölfilters für a Auto einer bestimmten Marke ausgewählt wird.

Zweck des Abziehers

Laut Betriebsanleitung des Fahrzeugs kann es grundsätzlich nicht zu Problemen beim selbständigen Abschrauben des Ölfilters kommen:

Beim Ölwechsel wird ein neuer Filter eingebaut;
der Dichtungsgummi muss mit Lithol geschmiert werden;
Ziehen Sie das Verschleißteil von Hand fest.
Mit leichtem Kraftaufwand 1/3 Umdrehung festziehen.

In diesem Fall bleibt der Gummidichtring nicht an der Ebbe des Motorgehäuses hängen, der Filter kann ohne Abzieher von Hand entnommen werden. Bei starker Verschmutzung des Gehäuses ein Stück verwenden Sandpapier– die Hand rutscht nicht ab, abrasives Material Bietet zuverlässigen Halt der Handfläche am Filtergehäuse.

Diese Anforderungen werden häufig von den Benutzern selbst verletzt:

Der Gummiring wird nicht geschmiert; bei hohem Druck und hoher Temperatur verliert er an Elastizität und klebt am Filtergehäuse und an der Motorsitzfläche;
Es ist nicht klar, zu welchem Zweck der Autobesitzer das Gewinde mit beiden Händen festzieht, es festzieht und die Gummidichtung abflacht.

Auch in diesem Fall können Sie versuchen, auf einen Abzieher zu verzichten:

Von der Seite kreisförmig auf die Felge klopfen O-Ring um seine Beweglichkeit relativ zum Filtergehäuse oder der Nut der Sitzfläche sicherzustellen;
Durchstechen Sie die Gummidichtung mit einem schmalen Schraubendreher und trennen Sie sie so von der Ebbe-Seite.

In allen anderen Fällen müssen Sie spezielle Vorrichtungen verwenden, um dieses Verbrauchsmaterial zu verdrehen. Da der Zugang zum Filter schwierig ist, und es Außengröße Je nach Maschine unterschiedlich ist, ist die Frage, welcher Abzieher besser ist, grundsätzlich aus folgenden Gründen nicht sinnvoll:

es gibt schlüsselfertige oder Kopfzieher mit eigenen Griffen;
einige Werkzeuge werden für einen bestimmten Filterdurchmesser hergestellt;
andere Abzieher verfügen über verstellbare Greifvorrichtungen in verschiedenen Größen;
Universelle Schiebevorrichtungen sind für alle Pkw-Filter geeignet.

Zum Kauf bzw selbstgemacht Für ein bestimmtes Abziehermodell sollten Sie sich mit der Konstruktion jedes einzelnen Modells vertraut machen.

Abzieheroptionen ab Werk

Industriell gefertigte Werkzeuge sind in der Regel zuverlässiger als selbstgebaute. Aus den oben genannten Gründen produzieren Hersteller etwa zehn Versionen des Ölfilterabziehers. Darüber hinaus verfügen einige von ihnen über funktionierende Teile andere Größe.

"Tasse"

Tatsächlich handelt es sich bei dem Ölfilter-Abzieherbecher um einen großformatigen Druckgusskopf. Die Beliebtheit des Designs ist auf folgende Faktoren zurückzuführen:

außen hat das Filtergehäuse eine facettierte Oberfläche für einen Spezialschlüssel;
Der Becher ist dieser Schlüssel, er lässt sich leicht aufsetzen, auch auf einen verschmutzten Filter, und verhindert ein Verrutschen.

Der einzige Nachteil ist das Vorhandensein mehrerer Filtergrößen. Wenn ein Autoliebhaber einen Becher einer bestimmten Größe kaufen muss, dann für einen Tankstellenmitarbeiter die beste Lösung wird zu einem Satz Abzieher Ölfilter:

Analog zu einer Reihe von Köpfen wird jeder Becher in einem separaten Nest platziert;
der Koffer ist praktisch für Transport und Lagerung;
Neben der Tatsache, dass jeder Becher eine individuelle Größe hat, unterscheidet sich auch die Anzahl der Seiten: 8, 12, 14, 15 bzw. 30.

Außen ist das Gerät mit einer Aussparung für einen Vierkantschlüssel oder eine Sechskantmutter ausgestattet. Einige Hersteller kombinieren diese beiden Möglichkeiten – in der Mitte der Sechskantmutter wird ein quadratisches Loch gestanzt. Sets und Einzelbecher können mit einem Schraubenschlüssel ausgestattet werden.

Eine Besonderheit dieses Geräts ist der minimale Vorsprung der Taste dahinter AußendurchmesserÖlfilter, daher gilt der Abzieher als kompakt. Die folgende Tabelle zeigt die Markierung des Werkzeugs in Abhängigkeit von der Größe und Anzahl der Kanten:

Bei der Auswahl und Verwendung eines Sets sollten Sie berücksichtigen, für welche Autos die einzelnen Werkzeuge gedacht sind:

Durchmesser (mm)	Anzahl Kanten (Stk.)	Markierung (Herstellerkürzel)	Autohersteller
93	36	4612	Mazda, Ford
76	30	4103	Jaguar, Land Rover
75	30	4668	Mazda, Ford
86	18	4670	Renault, Citroen, Peugeot
76	12	4669	Renault, Citroen, Peugeot
87	16	1522	BMW, Volvo
92	15	4104	Ford, Porsche, Opel, GM, Jaguar, Land Rover
82	15	1515	Nokia, Nundai
79	15	1403	Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi
75	15	4611	Land Rover, Volvo, Mazda, Ford
74	15	1521	Audi, Volkswagen
84	14	4695	CDL, Benz
74	14	1235	Kia, Nundai, Opel, Volkswagen, Audi, BMW, Benz
72,5	14	4667	Toyota
67	14	1021	Suzuki, Kia, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Ford
65	14	1114	Honda. Nissan, Toyota

Führende Hersteller kennzeichnen das Werkzeug, die Verpackung und die entsprechenden Stecknüsse in Diplomsätzen. Daher reicht es aus, den Abstand entlang der Kanten mit einem Messschieber zu messen, um den für die Aufgabe erforderlichen Becher auszuwählen. Ein Paket mit einem Instrument kostet je nach Durchmesser 350 – 900 Rubel. Die Sets kosten 3.000–8.000 Rubel und enthalten jeweils 15–30 Aufsätze.

"Krabbe"

Im Gegensatz zur vorherigen Option ist der Crab-Ölfilterabzieher ein universelles Werkzeug:

die Beine sind zwischen zwei Platten angelenkt;
automatische Anpassung an die Filtergröße;
Oben befindet sich eine Sechskantmutter mit einem quadratischen Loch.

Der dreibeinige Ölfilterabzieher kann mit einem Universal- oder Ringschlüssel und Kopf gedreht werden, was bei Bedingungen wichtig ist begrenzter Platz mit dichter Platzierung von Motorkomponenten und Baugruppen.

Die Modifikation der Krabbe mit flachen Beinen ist völlig identisch mit dem Werkzeug mit Spannvorrichtung aus Rundstab, kostet aber 10 - 15 % weniger.

Die Hauptvorteile des Crab-Designs sind:

Vielseitigkeit – ein Gerät ist für jede Filtergröße geeignet;
Kosten – günstiger als der Kauf eines Bechersatzes, aber teurer als ein Instrument dieser Art;
Qualität – alle Teile sind gestempelt, was auf eine mehrfache Zuverlässigkeitsmarge hinweist;
Ressource - im Gegensatz zu Cups gibt es hier keine Schlitze, die Beine verschleißen praktisch nicht.

Krabben kosten zwischen 500 und 1000 Rubel und sind in den Größen 60 bis 125 mm erhältlich.

Kette

Für eine einfache Handhabung ist der Ölfilter-Kettenabzieher in zwei Ausführungen erhältlich:

Im ersten Fall verfügt der Griff über mehrere Vorsprünge zum Anbringen einer Peitsche einer ein- oder zweigliedrigen Kette. Es muss kein Freihub gewählt werden, die Drehung beginnt sofort nach Krafteinwirkung.

Bei der zweiten Variante wird der zylindrische Teil starr im Kettenbruch fixiert. Beim Rotieren umschlingt es zunächst dieses Teil, wobei es Spiel freigibt, dann deckt es die Filterschlitze ab, die Kraft wird auf die Gewindeverbindung des Verschleißteils des Verbrennungsmotor-Schmiersystems übertragen.

Bei beengten Platzverhältnissen ist ein Gerät mit Griff unpraktisch, da dieser weit über das abzuschraubende Teil hinausragt. Das Steckschlüsselwerkzeug ist kompakter und lässt sich unter der Motorhaube viel einfacher handhaben.

Das Kettengerät ist für Durchmesser 60 – 140 mm geeignet, kostet durchschnittlich 250 – 600 Rubel.

Band

Um mit kleinen Größen ab 30 mm zu arbeiten, wird üblicherweise ein Band-Ölfilterabzieher verwendet, der mehrere Ausführungen hat:

Stepper – für jeden Filterdurchmesser wird am Griff ein Stahlband einer bestimmten Länge befestigt;
mit stufenloser Einstellung der Klemme – das Metallband wird mit einer Schraubklemme um den Filter gedrückt;
Textil – das Werkzeug ist mit einem Nylonband ausgestattet; es kann sich sowohl auf Gürtel- als auch auf Gürtelgeräte beziehen, obwohl das Design einem schlüsselfertigen Kettenzieher ähnelt.

Die beliebteste Stufenbandschelle hat folgende Bauform:

der Griff ist mit einer Gabel mit mehreren Befestigungslöchern und einer klappbaren Halterung ausgestattet;
Das Kit enthält 3 – 12 Bänder für bestimmte Filtergrößen, deren Enden in ein Rohr eingenietet sind;
Bei der Montage des Bandes werden die Rohre zwischen die Löcher in der Griffgabel gelegt und mit Stiften gesichert;
Das freie Spiel wird durch Bewegen der beweglichen Halterung ausgewählt.
Auf der Innenfläche des Stahlbandes ist eine rutschfeste Kerbe angebracht.

Abhängig von der Anzahl der Bänder im Set kostet das Werkzeug 250–750 Rubel und ist für Durchmesser von 30–140 mm ausgelegt.

Der Aufbau des Abziehers mit stufenlos einstellbarer Klemmung unterscheidet sich von der Vorgängerversion:

ein langes Stück Klebeband mit rutschfester Kerbe wird an beiden Enden durch eine gewölbte Sohle geführt und an einer Mutter befestigt;
Die Mutter wiederum wird auf das Gewinde eines Bolzens in einem Polymergriff aufgeschraubt, der von außen in die Sohle eingeschraubt wird.

Dazu wird die Schlaufe auf das Filtergehäuse aufgesetzt und der Schwenkhub mit einem Bolzen eingestellt. Danach wird mit demselben Griff die Gewindeverbindung des Verbrauchsmaterials des Motorschmiersystems abgeschraubt.

Anstelle von Kerben kann das Band auch mit quer verschweißten Drahtstücken versehen werden. Der Preis für dieses Werkzeug beträgt 200 - 500 Rubel, die Arbeitsgröße der Schlaufe beträgt 30 - 120 mm.

Eine preisgünstige Option (Ausgabepreis 150 – 250 Rubel) ist eine Klemme mit mitgelieferter Textilschlaufe, deren Design mit einem Kettenzieher für einen Kopf oder einem Steckschlüssel identisch ist.

Gürtel

Als günstigstes gilt ein Riemenwerkzeug zum Abschrauben von Verschleißteilen des Verbrennungsmotor-Schmiersystems. Typischerweise hat es folgenden Aufbau:

Gussgriff mit nach außen gebogenem spitzen Ende und einer Kerbe an der Außenseite des bogenförmigen Teils;
eine Halterung aus zwei Platten, die in der Nähe des gebogenen Endes befestigt ist;
ein Ende des zu einer Schlaufe gebogenen Gürtels wird an einer Halterung befestigt;
der zweite wird um den Filter gewickelt, am freien Ende wird eine Schlaufe angebracht, die durch die Halterung herausgeführt wird;
Durch die gelenkige Befestigung der Halterung wird freies Spiel gewählt;
Die Kerbe am Grifffuß verhindert ein Verrutschen der Arbeitsschlaufe.

Eine Gürtelklemme können Sie für 300–500 Rubel kaufen; das Werkzeug ist für Durchmesser von 25–140 mm geeignet.

Sichel

Eine große Version des universellen verstellbaren Schraubenschlüssels wird als Ölfilter-Abzieherklemme bezeichnet. Der Aufbau des Tools ist denkbar einfach:

der Griff ist bogenförmig gebogen, mit draußen der Bogen hat eine Kerbe, am Anfang der Rundung befindet sich ein Loch;
Es ist nicht nötig, den Freihub des Abziehers zu wählen, da dieser je nach Größe sofort am Filterkörper einrastet.

Dieses Werkzeug eignet sich gut zum Abschrauben stark verschmutzter, fettiger Ölfilter, allerdings nur bei normalem Zugang zu diesem Gerät. Es kostet 200–300 Rubel und ist für die Größen 60–120 mm geeignet.

„Zecken“

Der Ölfilter-Abzieher Pincers erhielt seinen Namen aufgrund der ähnlichen Form des Arbeitskörpers. Dieses Werkzeug gilt als universell, ist jedoch für eine begrenzte Anzahl von Filtergrößen geeignet:

An der Stelle, an der die Griffe angelenkt sind, ist ähnlich wie bei einer Universalzange eine ovale Nut eingeschnitten, um den Erfassungsbogen der Backen schrittweise zu ändern.
die Innenfläche ist mit einer Kerbe versehen;
Die Griffe haben Polymer- oder Silikonspitzen.

Das Gerät ist ideal für Einzelunternehmer, die sich entschieden haben, ein eigenes Unternehmen zu gründen oder ein Autoservice-Center zu eröffnen. Es besteht keine Notwendigkeit, nach einem Aufbewahrungsort zu suchen; die beliebtesten Größen sind 85 - 115 mm und 60 - 90 mm zu einem Preis von 450 - 850 Rubel.

Für Arbeiten auf engstem Raum sind Zangen mit zwei Einstellstufen entstanden. Zusätzlich zur stufenweisen Einstellung des Backendurchmessers verfügen sie über einen Scharniermechanismus, der es Ihnen ermöglicht, die Ebene der Griffe relativ zum Arbeitskörper um 90 Grad in beide Richtungen zu ändern.

Für große Tankstellen, die ausländische Autos warten, ist die Zangenmodifikation 53 - 118 mm besser geeignet, geeignet für eine Vielzahl von Verbrennungsmotormodellen von Kraftfahrzeugen.

Gleitbecherklemme

Analog zum Cup and Crab kann ein solcher Universalabzieher mit einem Kopf, einem Gabelschlüssel und einem Schraubenschlüssel gedreht werden. Es rutscht nicht auf Filtern, selbst wenn Öl auf deren Oberfläche verschüttet wird. Das Design unterscheidet sich von allen bisher besprochenen Modifikationen:

die Schüssel besteht aus zwei Teilen, die sich entlang einer horizontalen Achse relativ zueinander bewegen;
Aus drei Platten wird eine Kipphebelbaugruppe zusammengesetzt, die im oberen Teil eine Sechskantmutter und in der Mitte ein quadratisches Loch aufweist.

Das Funktionsprinzip des Tools ist wie folgt:

das Gerät ist auf dem Filter installiert;
wenn die Drehung vom Schlüssel oder Kopf übertragen wird, verschieben sich die Szenen;
die Kanten der Teile, aus denen der Becher zusammengesetzt ist, werden in die Filterschlitze geschnitten;
Das Abschrauben ist erledigt.

Das Kaufbudget beträgt 500 - 900 Rubel, das Werkzeug ist für Filter mit einem Durchmesser von 60 - 120 mm mit beliebiger Schlitzanzahl geeignet.

Selbstgemachter Abzieher

Nachdem Sie sich mit den Industrieversionen des Spezialwerkzeugs vertraut gemacht haben, ist es einfacher zu verstehen, wie ein Ölfilterabzieher hergestellt wird auf eigene Faust. Dazu müssen Sie auswählen einfaches Design Geräte kopieren und für den persönlichen Gebrauch kopieren. Die wichtigsten Nuancen sind:

Die Herstellung von Crab- und Cup-Teilen zu Hause ist teurer als der Kauf eines Werkzeugs in einem Geschäft.
In der Regel werden Abfallmaterialien, Abfälle aus dem Schneiden von Walzmetall, Befestigungselemente, gebrauchtes Abschleppseilband und Verbrauchsbänder verwendet;
das Gerät sollte einfach zu bedienen sein, dann lässt sich der Filter schnell abschrauben;
Es ist nicht erforderlich, die gesamte lineare Reihe zu kopieren, da ein bestimmter Verbrennungsmotor eine Filtergröße verwendet.

Die beliebtesten hausgemachten Optionen werden im Folgenden besprochen.

Kette

Um einen Kettenölfilterabzieher selbst zu bauen, benötigen Sie folgende Materialien:

ein Stück zweireihige Kette, zum Beispiel eine Fahrradkette, etwas länger als der Durchmesser des Filters (2 - 4 plus Glieder);
Sechskant 5 - 7 cm lang in beliebiger Größe für einen Standardschlüssel.

Die Kette kann an den Sechskant geschweißt werden oder man kann sie zunächst zu einer Schlaufe vernieten, indem man irgendwo von innen ein Stück gerolltes Metall anschweißt. Die Arbeit dauert 15 - 30 Minuten, Sie benötigen einen Hammer und ein Schweißgerät.

Wenn kein Stück Walzmetall vorhanden ist, können Sie einen Adapterschaft für einen Kegelbohrer nehmen. In diesem Fall müssen Sie das Oberteil schlüsselfertig umbauen.

Ein an einem Ende abgeflachtes Rohrstück macht das Schweißen überflüssig. Führen Sie dazu die Kanten der Kette in das abgeflachte Ende des Rohrs ein, bohren Sie ein Loch, um sie im Inneren zu befestigen, beispielsweise mit einem Nagel oder einer Schraube.

Gürtel

Wenn Sie eine Gürtelschlaufe verwenden, können Sie den Ölfilter noch schneller selbst herausziehen:

ein Stück Gürtel, vorzugsweise mit Querschlitzen, umschlingt den Filter mit der glatten Seite;
die Enden werden durch das Loch eines Schraubenschlüssels geeigneter Größe geführt;
Beim Drehen verhindern die Riemenverzahnungen, dass der Riemen in das Schlüsselauge rutscht.

Das Material weist eine ausreichende Rauheit und Elastizität auf, um Drehmomente zu übertragen, ohne zu reißen oder sich zu verdrehen.

Wenn fertig Innensechskant Schlitz, legen Sie ein ähnliches Stück Gürtel hinein, es wird mehr herauskommen praktisches Gerät für Arbeiten auf engstem Raum.

Band

In der Garage kann das Abschrauben des Ölfilter-Verbrauchselements mit einem Stück gebrauchtem Abschleppseil aus Nylonband erfolgen. Grundsätzlich eignen sich die Griffe von Taschen und Rucksäcken, sodass Sie keine zusätzlichen Kosten für Reparaturen investieren müssen.

Die Eigenschaften des Bandes sind den Gürteln etwas unterlegen, aber sie haben eine ähnliche Form, daher ist es logisch, dass alle Schlüssel mit den gleichen Technologien hergestellt werden. Der beliebteste Endzieher ist:

In den Sechskant, die Schraube und den Innensechskant wird eine Nut geschnitten.
Für Schrauben werden 2 Durchgangslöcher gebohrt;
Die Kanten des Bandes werden verlegt und mit Schrauben oder Nieten befestigt.

Der Adapter für einen Kegelbohrer hat bereits eine Nut, aber in gehärtetem Metall ist es schwierig, Löcher zum Befestigen des Gürtels mit Schrauben zu bohren, daher können Sie aus diesem Material einen Ring nähen, eine Kante durch das Loch führen und einen improvisierten Verschluss einsetzen auf der anderen Seite aus einem Nagel oder Draht gefertigt.

Am Funktionsprinzip des Schlüssels ändert sich dadurch nichts; im Moment der Auswahl des Leerspiels muss lediglich dieses Verriegelungselement festgehalten werden, bis das Band vollständig gespannt ist.

Spannen

Das selbstgemachtes Gerät kopiert von Cup. Da es jedoch zu Hause schwierig ist, Schlitze an der Innenseite des Rohrs herzustellen, wird das Werkzeug mit einer Klemmschraube am Filterkörper befestigt. Die obere bogenförmige Platte ist an die rohrförmige Spule geschweißt, um die Innensechskant-/Schlüsselmutter zu sichern.

Aufgrund der einfachen Konstruktion des Schlüssels ist keine Zeichnung erforderlich, es reicht aus, ein Rohrstück mit einem Innendurchmesser etwas größer als der Filter und einer Länge von etwa 5 cm abzuschneiden. Wenn sich die Mutter oben befindet, ist dies möglich Verwenden Sie einen selbstgebauten Abzieher, auch auf engstem Raum.

Schlüsselabzieher

Ein technisch aufwändigerer Schraubenschlüssel zum Ausbau des Ölfilters besteht aus einer Stange und einer Rohrwendel:

die Spule wird durchgeschnitten;
die Schnittbreite beträgt mindestens 3 mm;
In der Nähe des Schnitts werden Stäbe mit einem Durchmesser von 12 mm und einer Länge von 15 cm angeschweißt.

Dieser selbstgemachte Schlüssel ist ein Analogon zu Zange oder Sichel. Dies ist auf engstem Raum weniger praktisch als die Endmodifikation des Abziehers. Lange Griffe behindern die Drehung in der Nähe von Einheiten unter der Motorhaube.

Abschließend noch ein guter Rat: Der Abzieher dient ausschließlich zum Abschrauben des Filters. Nach dem Ölwechsel muss das Verbrauchsmaterial damit nicht nachgezogen werden, daher nutze ich dieses Werkzeug in Ausnahmefällen, es amortisiert sich jedoch bereits im ersten Betriebsjahr des Autos.

Daher ist es besser, im Voraus eine Vorrichtung zum Abschrauben des Ölfilters zu kaufen oder anzufertigen, ohne auf den Austausch des Öl-/Filtersatzes gemäß Motorwartungsplan warten zu müssen.

Wenn Sie Fragen haben, hinterlassen Sie diese in den Kommentaren unter dem Artikel. Gerne beantworten wir oder unsere Besucher diese

Damit das Getriebe lange funktioniert und keine Probleme verursacht, lohnt es sich, die Kette regelmäßig zu reinigen und zu schmieren sowie etwa alle 10-15.000 Kilometer zu wechseln. Der Austausch einer Kette an einem Motorrad gilt als recht komplexer Vorgang, und viele Experten empfehlen, dieses Problem zu einer spezialisierten Werkstatt zu bringen. Sie können die Kette jedoch selbst wechseln und so viel Geld sparen. Diese Art von Arbeit erfordert keine besonderen technischen Fähigkeiten, weist jedoch viele Nuancen auf. Wenn Sie die Empfehlungen im Artikel befolgen, können Sie die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Getriebes Ihres Motorrads erreichen.

Werkzeuge

Um mit der Kette arbeiten zu können, benötigen Sie eine ziemlich umfangreiche Werkzeugliste. Das wichtigste Werkzeug wird in diesem Fall ein spezieller Kettennieter sein – solche Geräte werden von vielen Unternehmen hergestellt, sodass es relativ einfach sein wird, eines zu finden. Die Kosten für das Werkzeug variieren je nach Hersteller und verwendeter Stahlsorte zwischen 1.000 und 5.000 Rubel. Von einigen erfahrenen Handwerkern hören wir, dass die Nietmaschine erfolgreich durch Hammer, Meißel und Kern ersetzt wird. Diese Sichtweise ist völlig falsch – mit ihrer Hilfe zu erreichen zuverlässige Verbindung Die Kette wird versagen und höchstwahrscheinlich bald reißen.

Darüber hinaus sind für den Austausch von Kettenrädern und Kette folgende Werkzeuge erforderlich:

Drehmomentschlüssel mit komfortablem Griff;
Satz Schlüssel und Steckdosen;
Kompaktschleifer mit Diamantklinge für Metall;
Schmiermittel, Reiniger und Kettenreiniger.

Es ist besser, die Auswahl hochwertiger Werkzeuge nicht zu vernachlässigen, da es sehr unangenehm ist, wenn Ihnen während der Arbeit der Schlüssel in den Händen bricht und das Motorrad halb zerlegt bleibt. Denken Sie daran, dass Sie die Kette regelmäßig austauschen müssen. Es lohnt sich also, einmal ein Qualitätsset zu kaufen und es dann mehrere Jahre lang zu verwenden.

Abbau

Zuerst müssen Sie die Kettenabdeckung entfernen und alle Schrauben lösen, mit denen die Antriebsritzelabdeckung befestigt ist. Bringen Sie nach dem Entfernen der Kunststoffabdeckungen alle Befestigungselemente wieder an ihren ursprünglichen Stellen an, um ein Verlieren zu verhindern. Unter der Hülle des Sterns befindet sich immer eine beträchtliche Menge Schmutz – besser ist es, ihn mit einem Spezialspray abzuwaschen. Spülen Sie das Gerät anschließend mit Wasser ab und wischen Sie die verbleibende Flüssigkeit vorsichtig mit einem nicht scheuernden Tuch ab.

Wenn ein Austausch der Kettenräder ansteht, müssen Sie deren Befestigungen durch Lösen der entsprechenden Schrauben lösen. Hier benötigen Sie Hilfe, da der Zugang zu den Hinterrad-Ritzelschrauben meist durch das Pendel blockiert ist und das Motorrad hin- und herbewegt werden muss. Jetzt muss nur noch die Hinterachsmutter gelöst werden – allerdings müssen noch keine Befestigungen komplett entfernt werden! Das Motorrad wird auf dem Hauptständer oder Trolley montiert, danach müssen Sie abschließend die Hinterachsmutter abschrauben und das Rad abnehmen. Nachdem Sie diesen Vorgang abgeschlossen haben, beginnen Sie mit dem Entfernen der Sterne, indem Sie die Schrauben, mit denen sie befestigt sind, vollständig lösen.

Um den Einbau einer neuen Kette deutlich zu erleichtern, lohnt es sich, den vorhandenen Übertragungsmechanismus zu kürzen. Einige Motorradmodelle haben spezielles Gerät, Kettenbrecher genannt – senken Sie ihn einfach auf die Kette und klemmen Sie ihn fest, um den Stift herauszuschlagen. Fehlt dieser, kann die Kette mit dem im Nietset enthaltenen Dorn vernietet werden. Erfahrene Mechaniker sagen jedoch, dass ein solches Werkzeug zu schnell kaputt geht und raten dazu, die Stiftköpfe zunächst mit einer Schleifmaschine abzusägen. Danach ist es sehr einfach, das Glied zu brechen. Wenn Sie nicht über alle oben genannten Werkzeuge verfügen, können Sie die Kette mit einer Bügelsäge durchtrennen, obwohl diese Arbeit viel Zeit in Anspruch nehmen wird.

Wenn Sie sich fragen, wie man mit einem Spezialwerkzeug eine Kette wechselt, dann sollten Sie das wissen. In den Klemmmechanismus des Nietgeräts wird eine Buchse zum Schneiden der Kette eingebaut und anschließend mit einem Stift mit gesägtem Kopf kombiniert. Der Spannbolzen wird mit einem vorbereiteten Drehmomentschlüssel mit einer Kraft von 10-12 Nm angezogen. Jetzt muss nur noch der Stempel eingesetzt und eingedreht werden, bis der Stift herausfällt und die Kette reißt.

Installation

Wenn Sie die Ritzel wechseln möchten, können Sie auf das Durchtrennen der Kette verzichten, da Sie das neue Zahnrad immer noch von Hand einbauen müssen. Wenn sie jedoch erhalten bleiben, kann dieser Vorgang die Komplexität der Arbeit erheblich reduzieren. Wenn Sie eine neue Kette von einem ähnlichen Hersteller erworben haben, können Sie diese einfach mit der alten verbinden, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Ansonsten können Sie starken synthetischen Faden oder Draht verwenden. Die resultierende lange Kette muss über die Sterne gezogen werden und diese nach und nach drehen.

Um zu verstehen, wie eine Kette auf diese Weise ausgetauscht wird, müssen Sie warten, bis das alte Getriebeteil Kontakt mit den Kettenrädern hat. Vergessen Sie nicht, die einrastenden Verzahnungen großzügig zu schmieren Fett. Jetzt alte Kette Sie können es entfernen und mit der Installation eines neuen beginnen. Das Antriebsritzel muss an seinem Platz angebracht und die Halterung befestigt werden. Der nächste Schritt ist das Nieten der Kette, das als kritischster Vorgang im gesamten Austauschverfahren gilt.

Wenn Sie sich fragen, wie man eine Kette mit Hammer und Meißel vernietet, können Sie die folgenden Empfehlungen lesen und alles von Hand erledigen – allerdings ist die Wahrscheinlichkeit eines Bruchs des Übertragungsmechanismus sehr hoch. Daher ist es besser, ein spezielles Nietgerät zu verwenden, das die Bewegung der Keile einschränkt – so können Sie die Dichtungen des Teils intakt halten. Wir schmieren die Bolzen großzügig mit einem speziellen Kettenschmiermittel ein, versehen sie anschließend mit Öldichtungen und schmieren sie erneut. Jetzt müssen Sie sie in die Rollen einfädeln, eine weitere Dichtung einbauen, diese erneut schmieren und die Schlossabdeckung oben befestigen. Wir bauen dieses Glied so in die Nietmaschine ein, dass die Stifte in eine spezielle Nut fallen – es bleibt nur noch, den Spannbolzen festzuziehen, bis er an seiner Basis anliegt.

Jetzt müssen Sie einen speziellen Aufsatz zum Nieten der Stifte in das Werkzeug einbauen. Drücken Sie es gegen die Oberfläche der Kette – es ist fast unmöglich, es zu übersehen, da das Werkzeug über eine spezielle Aussparung verfügt, die das Zielen erleichtert. Ziehen Sie die Klemmschraube mit einem Drehmomentschlüssel bis zum Ende des Leerspiels fest. Je nach Kettenhersteller kann dieser Wert im Bereich von 15–20 Nm liegen, man sollte sich jedoch auf einen starken Anstieg der erforderlichen Kraft zum Drehen des Bolzens konzentrieren. Versuchen Sie nicht, die Schraube zu fest anzuziehen, da dies dazu führt, dass das Schloss seine Beweglichkeit verliert, was zu einem beschleunigten Verschleiß des Getriebes führt.

Jetzt müssen nur noch das Kettenrad montiert und die Halterung angebracht werden. Jetzt müssen Sie das Rad in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen, aber auch die Achse nicht festziehen. Überprüfen Sie, ob alle Teile vorhanden sind und keine Befestigungselemente verloren gegangen sind.

Ende

Der nächste Schritt besteht darin, die Kette einzustellen – es ist normal, dass der Übertragungsmechanismus um 25–35 mm durchhängt. Abhängig davon, welche Art von Mechanismus an Ihrem Motorrad verwendet wird, müssen Sie möglicherweise die Achse durch einen speziellen Schlitz bewegen, sie mithilfe von Einstellschrauben steuern oder die Exzentervorrichtung drehen. Sobald Sie den gewünschten Durchhang erreicht haben, ziehen Sie die Hinterachsmuttern fest und stellen Sie sicher, dass das Hinterrad vollständig blockiert ist.

Beginnen Sie nun damit, alle Befestigungselemente mit einem Drehmomentschlüssel mit dem erforderlichen Drehmoment festzuziehen – alle Werte finden Sie in der Bedienungsanleitung des Motorrads. Beginnen Sie mit dem hinteren Kettenrad und ziehen Sie die Schrauben über Kreuz fest, um eine Beschädigung des Gewindes zu vermeiden. Befestigen Sie dann das vordere Kettenrad und prüfen Sie, dass sich die Kette dreht, ohne dass sie in einem bestimmten Bereich stark durchhängt. Vor der Nutzung des Motorrads muss der Getriebemechanismus mit einem Spezialspray geschmiert werden.

Wenn Sie das falsche Kettenmodell gekauft haben und wissen möchten, wie Sie es kürzen können, sollten Sie die oben genannten Empfehlungen befolgen. Brechen Sie den Mechanismus mit einem Dorn auf und entfernen Sie die erforderliche Anzahl an Gliedern. Danach alle Bauteile sorgfältig schmieren und die Keilverzahnungen einbauen, dabei auch die Öldichtungen und Rollen der Reibpaarungen nicht vergessen. Ein solcher Vorgang sollte jedoch nur als letztes Mittel durchgeführt werden – vor dem Kauf einer Kette müssen Sie prüfen, ob diese für ein bestimmtes Motorradmodell geeignet ist.

Harte Arbeit

Der Austausch der Kette kann nicht als besonders einfach bezeichnet werden, obwohl für diesen Vorgang keine besonderen technischen Kenntnisse erforderlich sind. Das Problem liegt in einer Vielzahl von Nuancen: Der Übertragungsmechanismus kann zu fest angezogen, gequetscht oder einfach falsch montiert werden. Daher sollten Sie alle Empfehlungen prüfen und nur verwenden Qualitätswerkzeug. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie alle Vorgänge korrekt durchführen können, ist es besser, den Austausch der Kette einem Spezialisten anzuvertrauen. Eine Motorradwerkstatt hilft Ihnen, Reparaturen in kürzester Zeit durchzuführen und garantiert zudem die Zuverlässigkeit des Getriebes.

Die meisten Autoenthusiasten glauben, dass ein Ölfilterabzieher ein nutzloses Werkzeug ist, das, wenn jemand es haben sollte, nur Autoservice-Mitarbeiter haben sollte. Autofahrer, die bereits zusammengestoßen sind Selbstersatz Motoröle, bei denen sich der Filter nicht von Hand lösen lässt, haben sich bereits einen passenden Abzieher besorgt. Die Auswahl dieses Werkzeugs ist nicht so einfach: Auf dem Markt werden viele Modifikationen angeboten, aber nicht alle sind für die Wartung eines bestimmten Automodells geeignet.

Arten von industriell gefertigten Abziehern

Abhängig von Design-Merkmale Abhängig von der Größe des Filters werden zum Abschrauben Abzieher der einen oder anderen Art verwendet. Ihr Körper oder Sockel besteht meist aus Stahl und ist mit einer matten oder silbernen Chromoberfläche geschützt. Bei einigen Produkten sind die Griffe, sofern konstruktionsbedingt vorgesehen, mit Kunststoffauflagen versehen, was die Arbeit mit einem solchen Werkzeug erheblich vereinfacht.

Mit fast allen Abziehern können Sie sowohl Ölreiniger (im Folgenden als Reiniger bezeichnet) als auch Ölbecher – Filtergehäuse mit austauschbarem Einsatz – abschrauben. Alle Abzieher können zunächst in universelle Abzieher und solche zum Abschrauben von Filtern nur eines Durchmessers oder Typs unterteilt werden.

Unter den ersten werden folgende Haupttypen unterschieden:

Krabbe;
Gürtel;
Kette;
Band;
sichelförmig und zeckenförmig;
mit 2 verstellbaren Griffen.

Ihre Vielseitigkeit ist relativ – nicht jeder Filter lässt sich damit abschrauben. Erstens, weil sie für einen bestimmten Durchmesserbereich von Reinigern ausgelegt sind und bei einigen Abziehern ziemlich breit sind, während sie bei anderen nicht sehr breit sind, und zweitens, weil sie eigene Konstruktionsmerkmale und Abmessungen haben. Schließlich ist die Position des Filters sowie die Zugänglichkeit des Filters bei verschiedenen Fahrzeugen unterschiedlich, und daher ist die Arbeit mit jedem Werkzeug in einem Motorraum einfach und unkompliziert, in einem anderen jedoch möglicherweise völlig unmöglich.

Nur ein Werkzeugtyp wird als Schmalprofil-Ölfilterabzieher klassifiziert. Diesen Namen erhielten sie aufgrund ihres Aussehens, das an das gleichnamige Küchengerät erinnert.

Aufbau und Verwendungsweise des Becherziehers

Dieser Abziehertyp wird für Filter aller Größen hergestellt, jedoch hat jeder einzelne Filter nur einen Durchmesser. Daher ist beim Kauf einer Tasse besondere Vorsicht geboten. Dieser Schlüssel sollte idealerweise zu den am Automotor installierten Filtern passen. Schon ein Unterschied von wenigen Millimetern macht den Becher zu einem nutzlosen Accessoire.

Besitzer von Autowerkstätten kaufen sofort ganze Sätze dieser Abzieher, darunter bis zu 30 Filterschlüssel verschiedene Durchmesser. Solche Sets werden mit einem Koffer geliefert, in dem die Tassen praktisch nach Größennummern sortiert sind.

„Cup“-Abzieher haben an ihrer „Unterseite“ ein quadratisches Loch für die Spitze eines Steckschlüssels. Einige Hersteller stellen zusätzlich einen sechseckigen „Boden“ her – für ein Spannwerkzeug. Viele Abzieher, vor allem ihre Sets, werden mit einer Spitze für das „Cup“-Loch geliefert, in das der Schlüssel gesteckt wird, und einige werden komplett mit allem geliefert notwendiges Werkzeug, inklusive Kappe und Ende.

Der „Becher“-Abzieher wird mit einem weit geöffneten Teil auf der gerippten Oberseite des Filters platziert, an dessen Innenumfang sich Kanten befinden. Sie müssen in Anzahl und Größe mit denen des Luftreinigers übereinstimmen. Andernfalls sitzt der Abzieher nicht fest und das Abschrauben des Filters wird schwierig oder unmöglich. " Pokal“ gilt als das meistgeschätzte praktisches Werkzeug. Es selbst ist kompakt und lässt sich in der Regel leichter in den Filter „kriechen“. Darüber hinaus verrutscht ein richtig ausgewählter „Becher“ nie relativ zum Umfang des Filtergehäuses, was bei einigen anderen Abziehertypen manchmal der Fall ist.

Details zur universellen „Krabbe“

Der „Krabben“-Abzieher besteht aus zwei Platten, die den Körper bilden, und 3 dazwischen installierten Greifern. An Arbeitsfläche Die Pfoten sind eingekerbt, um ein Verrutschen über die Filteroberfläche zu verhindern. Die Griffe werden durch einen Klemmmechanismus gesteuert, der sich in der Mitte des Krabbenkörpers und zwischen den Drehhalterungen der Beine befindet.

Der Mechanismus selbst wird, wie der Abzieher insgesamt, durch einen mitgelieferten Spezialschlüssel – dies ist eine der Bauarten – oder durch ein vom Körper ausgehendes End- oder Kappenwerkzeug, für das eine entsprechende Spitze vorgesehen ist, aktiviert. Das Arbeitsschema mit der „Krabbe“ ist identisch mit dem Abschrauben des Filters mit einem „Becher“-Abzieher. Sie müssen es zuerst am Ende des Reinigers befestigen. In diesem Teil der Arbeit unterscheidet sich die „Krabbe“ grundlegend vom Becher, was sie universell macht. In der Ausgangsposition sind seine Pfoten gespreizt und können den Filter mit dem für seine Konstruktion maximal zulässigen Durchmesser abdecken.

Nach dem Aufsetzen der Griffe auf den kleineren Reiniger wird der Klemmmechanismus aktiviert. In diesem Fall kann die „Krabbe“ einen Filter greifen, dessen Durchmesser dem für die Abzieherkonstruktion zulässigen Mindestdurchmesser entspricht. Nachdem die Pfoten den Reiniger greifen, müssen Sie mit dem am Antrieb des Spannmechanismus angebrachten Schlüssel weiterarbeiten. Dadurch wird der Filter abgeschraubt. Darüber hinaus ist der Griff der „Krabben“-Pfoten umso zuverlässiger, je stärker die ausgeübte Kraft ist – ein Verrutschen ist ausgeschlossen.

Je nach „Crab“-Modell können damit Filter mit einem Durchmesser von 60–125 mm aus- und eingebaut werden. Dieser Abzieher eignet sich wie der „Cup“ sehr gut für Arbeiten in engen und beengten Räumen.

Was müssen Sie über andere Abzieher wissen?

Der Ketten-Ölfilterabzieher ermöglicht je nach Ausführung das Abschrauben und Anziehen von Filtern mit einem Durchmesser von 60–140 mm. Es besteht aus einem Griff und einer an einem Ende daran befestigten Kette, die als verstellbarer Griff dient. Die meisten Abzieher sind mit einer einreihigen Kette ausgestattet, es gibt aber auch Modelle mit einer zweireihigen Kette. Das zweite Ende des Griffs kann je nach Ausführung frei sein oder durch eine spezielle Nut im Griff geführt werden und über eine Verriegelung verfügen.

Bei der ersten Ausführung des Abziehers wird die Kette vor dem Abschrauben des Filters fast bis zum Ende fest um seinen Körper gewickelt. Der verbleibende Teil des Griffs wird am Haken am Griff befestigt. Danach liegt der Abzieher am Filter an und wirkt wie ein Hebel. Die zweite Version des Werkzeugs verfügt bereits über eine Schlaufe aus Kette, die in der Größe verstellbar ist und sofort auf den Filter geworfen wird. Ziehen Sie anschließend das durch die Nut geführte Ende des Greifers, ziehen Sie die Schlaufe fest und drücken Sie den Werkzeuggriff in die gewünschte Richtung. Gleichzeitig hält die Nutverriegelung die Kette sicher und verhindert, dass sie sich löst.

Riemenzieher haben einen Arbeitsdurchmesserbereich von 25–160 mm. Sie verfügen über einen speziellen Gürtel, der eine Schlaufe bildet, um den Filter zu halten. Es kann an beiden Enden in einer quadratischen Stahlstange befestigt werden. Um ihn herum wird ein Gürtel gewickelt, nachdem die Schlaufe über den Filter geworfen wurde. Dann werfen sie es auf die Rute passenden Schlüssel und den Reiniger abschrauben. Ein anderer Abziehertyp ähnelt in Aufbau und Verwendung dem zweiten Kettenwerkzeugtyp.

Der Arbeitsbereich von Bandfiltern ist einer der engsten – der Unterschied zwischen dem minimal und maximal zulässigen Filterdurchmesser kann nur 30 mm betragen. Sie verwenden einen Streifen aus Stahl oder Kunststoff, der an beiden Enden am Griff befestigt ist und eine Schlaufe bildet, deren Größe bei einigen Ausführungen leicht angepasst werden kann. Nach dem Umlegen des Griffs wird Kraft auf den Griff ausgeübt und dieser wirkt wie ein Hebel. Die Dichtheit der Filterabdeckung wird bei einigen Ausführungen durch eine Schraube am Griff erreicht, bei anderen durch die natürliche Spannung beim Abschrauben. Die meisten Abzieher dieser Art kommen mit zu strammen Filtern oft nicht zurecht.

Die Werkzeuge sind sichel- und zangenförmig und verfügen über 2 gebogene Arbeitsbacken mit Kerben und 1 oder 2 Griffe. Ihr Arbeitsbereich ist ebenfalls klein und bei einigen Ausführungen verstellbar. Arbeiten Sie mit diesen Abziehern wie mit einer gewöhnlichen Zange: Nehmen Sie den Filter, drücken Sie ihn zusammen und schrauben Sie ihn ab.

Ein Abzieher mit 2 verstellbaren Backen besteht aus einer dicken schmalen Grundplatte, einer Schraube und Pfoten mit Kerben am Arbeitsteil. Die Gewindeenden der Greifer werden in den Längsschlitzen des Sockels verschoben und mit einer Mutter in der gewünschten Position gesichert. Wenn Sie die Schraube festziehen, die entlang des Gewindes des Lochs in der Mitte der Platte verläuft, wird dieser nach dem Festdrücken gegen den Filter abgeschraubt.

Riemenabzieher selber machen – einfacher geht es nicht

Um diesen Schlüssel mit Ihren eigenen Händen herzustellen, benötigen Sie einen Sechskant aus Stahl. Die Standardgröße kann 19 oder 17 sein – für den entsprechenden Schlüssel, je nachdem, was für Sie bequemer ist. Von der Sechskantstange schneiden wir ein etwa 150 mm langes Stück oder eine andere Größe ab. Dies muss durch Anprobieren im Motorraum des eigenen Autos ermittelt werden, damit der angefertigte Abzieher ein möglichst komfortables Abschrauben des Filters ermöglicht.

Dann machen wir entlang des Sechsecks in der Mitte einen Schnitt mit einer Schleifmaschine von 55–60 mm Länge und 5–6 mm Breite, der durch die gegenüberliegenden Ecken des Abschnitts und parallel zu den Seitenkanten der Stange verlaufen sollte. Anschließend bearbeiten wir das Werkstück mit Schleifpapier – entfernen scharfe Kanten und Grate. Schneiden Sie von einem alten, aber unbeschädigten Auto-Sicherheitsgurt ein Stück davon auf die erforderliche Länge ab, abhängig vom Durchmesser des eingebauten Filters. Je länger der Riemenabschnitt ist, desto universeller ist der Abzieher, aber auch die Handhabung beim Abschrauben kleinerer Reiniger wird unkomfortabler. Im Allgemeinen reicht ein Stück von 500–550 mm aus.

Wir führen den Riemen in den Schlitz des Werkstücks ein, richten ihn aus und zentrieren ihn. Dann machen wir auf dem Sechseck gegenüber dem Gürtel in gleichen Abständen voneinander Markierungen zum Bohren von 3 Löchern. Wir entfernen den Gürtel aus dem Schnitt. Bohren Durchgangslöcher Durchmesser 5,5 mm. Danach erweitern wir die Löcher auf einer Seite auf 6,5 mm. Es wird nur bis zum Schlitz gebohrt. Schneiden Sie in Löcher mit einem Durchmesser von 5,5 mm mit einem Gewindebohrer ein M6-Gewinde.

Wir schmelzen beide Enden des Gürtels mit einem Feuerzeug, damit sie sich nicht auflösen, fügen sie dann zusammen und fädeln sie in den Ausschnitt des sechseckigen Rohlings gegenüber den Löchern ein. Das Ergebnis ist eine Schleife. Die gegenüberliegenden Enden des Riemens sollten etwa 10 mm aus dem Schlitz herausragen. Wir nehmen einen Nagel, oder besser noch einen Stahlstab mit 6 mm Durchmesser, erhitzen ihn gut und stecken ihn abwechselnd durch 3 Öffnungen des Sechsecks und brennen damit Löcher in das Band. Es ist notwendig, durchzubrennen und keine Löcher zu machen, damit der Riemen an diesen Stellen nicht abblättert und nicht fusselt.

Um die Schlaufe nicht zu verschieben, legen Sie den zukünftigen Abzieher vorsichtig auf den Amboss und klemmen Sie den Riemen mit einem Hammer in den Schlitz. Schrauben Sie dann 3 Schrauben in die Sechskantlöcher. Sie müssen ein M6-Gewinde haben. Der DIY-Ölfilter-Riemenabzieher ist einsatzbereit. Das Verfahren zur Verwendung dieses Schlüssels ist wie folgt. Wir legen die Schlaufe auf den Filter und beginnen dann, den Gürtel um das Sechseck zu wickeln. Zum Abschrauben sollte dies gegen den Uhrzeigersinn erfolgen. Wenn der Riemen vollständig aufgewickelt ist, müssen Sie einen Schlüssel (17 oder 19) nehmen, ihn auf den Sechskant stecken und den Filter abschrauben.

Wenn sich die Riemenoption nicht rechtfertigt, fertigen wir eine Kettenoption

Um Ihren eigenen Kettenzieher herzustellen, benötigen Sie ein Stück gebrauchtes Halbzoll- oder Zollrohr mit nicht korrodierten, unbeschädigten Wänden und einem Gewinde an einem Ende. Die Länge des Stücks darf nicht geringer sein als die Höhe des Filters. Wir wählen einen passenden Stopfen für das Rohr aus, damit er auf dessen Gewinde geschraubt wird. Sie benötigen außerdem eine Fahrradkette.

Wir bohren ein Loch mit einem Durchmesser von 9 mm in die Mitte des Dübels. Mit einer dreieckigen Feile formen wir es mit unseren eigenen Händen quadratische Form. Wir führen die Bearbeitung so lange durch, bis die Abmessungen des Lochs für den Ratschenschlüssel, genauer gesagt für dessen Ende, geeignet sind. Letzterer sollte recht fest und nahezu spielfrei in die entstandene Öffnung des Steckers passen. Schrauben Sie den Stopfen auf das Rohrende und ziehen Sie ihn sehr fest an. Um ein Herausdrehen bei Verwendung des Abziehers zu verhindern, empfiehlt es sich, ihn durch Schweißen am Rohr zu befestigen.

Als letzten Ausweg können Sie versuchen, das Metall am Ende des Gewindes mit einem stumpfen Meißel und einem Hammer zu zerdrücken, aber nur vorsichtig, um das Rohr nicht zu verformen. Wir markieren das Rohr zum Bohren von Löchern für die Kette. Um den Filter sicher zu greifen, reichen zwei Teile davon aus, die am Abzieher gegenüber den gegenüberliegenden Enden des Reinigers angebracht sind. Sie können aber auch ein drittes Loch zwischen den beiden äußeren Löchern für eine weitere erste Kette bohren. In diesem Fall wird der Abzieher vielseitiger, da Sie damit Filter mit unterschiedlichen Höhengrößen abschrauben können.

Durchqueren eines von gebohrte Löcher Wir legen eine Rohrkette in einer Schleife um den Filter und probieren aus, wie lange die Stücke benötigt werden. Wir messen so weit, dass der Abzieher im gelösten Zustand frei auf den Reiniger passt. Sie können sogar Kettenlängen für Filter bereitstellen, deren Durchmesser größer ist als der im Auto installierte. Wir müssen jedoch berücksichtigen, dass die Arbeit mit einem solchen Abzieher weniger bequem ist. Entlang der gemessenen Länge zerlegen wir die Kette in einzelne Fragmente – drücken die Stifte heraus und trennen an dieser Stelle die Glieder.

Nachdem wir die resultierenden Abschnitte durch die Löcher im Rohr gefädelt haben, machen wir daraus Schlaufen – wir verbinden die Glieder der Enden und drücken die Stifte hinein. Um den Filter abzuschrauben, legen wir die Abzieherschlaufen darauf und drehen bei Bedarf, wenn die Ketten zu lang sind, das Rohr manuell gegen den Uhrzeigersinn und entfernen so den Durchhang. Dann stecken wir einen Ratschenschlüssel in den Stecker und beginnen mit seiner Hilfe mit der Demontage des Luftreinigers.

Trotz der recht großen Vielfalt an Werkzeugen zum Verschrauben bzw. Verschrauben verschiedener Rohrverbindungen auf dem Baumarkt legen Experten besonderes Augenmerk auf den Kettenschlüssel. Der Kettenschlüssel ist ein prominenter Vertreter des Handbuchs Metallbearbeitungswerkzeuge, konzipiert für die Installation von Rohren oder Formstücken an schwer zugänglichen Stellen. Mit dieser Ausrüstung können Sie unter Bedingungen arbeiten, unter denen die Verwendung eines standardmäßigen verstellbaren Schraubenschlüssels oder eines Schwammschlüssels nicht möglich ist.

Design-Merkmale

Das einfache Design des Kettenschlüssels macht ihn sehr praktisch und einfach zu bedienen. Jedes seiner Modelle besteht aus einem Klemmmechanismus und einem Griff. Der Klemmmechanismus besteht aus einer Kette und am Griff angeschraubten Backen. Das Hauptelement bei der Gestaltung eines Kettenschlüssels ist natürlich ein monolithischer Metallgriff. An einem Ende seines Sockels befindet sich eine Schwelle, die als eine Art Auflage für die Rohre dient. An der Schwelle befinden sich spezielle Kerben, die ein Verdrehen der gehaltenen Rohre verhindern. Das nächste wichtige Element ist die Kette. Im Betrieb umschlingt es den gesamten Durchmesser des Werkstücks. Die Kette wird mit einer Klemme an der Basis des Schlüssels befestigt, sodass sie die erzeugte Spannung halten kann.

Spezielle Backen und eine verstellbare flexible Kette sorgen für die nötige Fixierung der Rohre.

Durch den Verzicht auf feste Elemente in der Schlüsselkonstruktion ist die Durchführung von Arbeiten auf engstem Raum möglich.

Um einen Kettenschlüssel zu verwenden, reicht es aus, wenn zwischen den Bauteilen und dem Rohr ein Abstand vorhanden ist, der der Dicke der Kette entspricht. Im Betrieb umschließt die Kette den Umfang des gewünschten Produkts und die Schwelle hinein in diesem Fall fungiert als besonderes Hindernis beim Rutschen. Die Verriegelung, die die Kette in einer bestimmten Position fixiert, verhindert wiederum, dass der anfängliche Halt des Rohrs nachlässt. Durch die gleichmäßige Verteilung der einwirkenden Kräfte über die Produktfläche wird das Risiko verschiedener Verformungen oder Beschädigungen eliminiert.

Das Funktionsprinzip eines Kettenschlüssels ist wie folgt: Eine am Griff befestigte Kette wird über das Rohr geworfen und fest angezogen, wobei die Backen direkt in das Material gedrückt werden. Dann dreht sich der Schlüssel bei Krafteinwirkung (Druck auf das Griffende) in die gewünschte Richtung. Gleichzeitig rollen die gezackten Enden der „Wangen“ über das Produkt und sorgen so für dessen maximale Klemmung mit anschließender Selbstbremsung. Die Kette fungiert in diesem Fall als Befestigungselement. Normalerweise ist es mit einer Reserve ausgestattet und kann bei Bedarf einfach gewechselt werden.

Die Arbeit mit einem Kettenschlüssel ist einfach, dennoch sollten Sie ein paar einfache Regeln beachten:

Reinigen Sie die Zähne vor und nach Abschluss der Arbeiten gründlich von eingedrungenen Rückständen.
Die Verwendung von Abstandsmaterialien zwischen Rohr und Kette ist strengstens untersagt.
Sie sollten den Schlüsselhebel nicht durch zusätzliche Rohrstücke verlängern. Dadurch könnte der Griff brechen.

Dieses Werkzeug muss mit Vorsicht verwendet werden, wenn Teile mit hohen Endbearbeitungsparametern oder dünnwandige Rohre bearbeitet werden. Eine starke Kompression kann zum Abrieb der Oberflächen oder zum Zerknittern des Produkts führen.

Die Hauptmaterialien für die Herstellung von Kettenschlüsseln sind Aluminium und Stahl. Schlüssel aus hochfestem Stahl halten lange. Um die Gestaltung des Schlüssels zu erleichtern, wird zusätzlich Aluminium in die Zusammensetzung eingebracht, was jedoch keinerlei Einfluss auf die Festigkeitseigenschaften hat. Durch Aluminium lässt sich das Gesamtgewicht des Schlüssels um durchschnittlich 40 % reduzieren. Bei der Herstellung von Griffen wird häufig Aluminium verwendet.

Spezifikationen für Kettenschlüssel

Bei der Bedienung eines Kettenschlüssels werden folgende Hauptparameter unterschieden:

die Möglichkeit, das Werkzeug an schwer zugänglichen Orten zu verwenden;
Um leichte Lasten zu bewältigen, ist der Schraubenschlüssel mit einem massiven Griff aus geschmiedetem legiertem Stahl und einer speziellen Backe ausgestattet;
Der Schlüssel funktioniert mit jedem Metallrohre verschiedene Durchmesser;
Für schwere Lasten verfügen einige Kettenschlüsselmodelle über variable (Doppel-)Backen aus derselben Stahllegierung. Ein solcher Schraubenschlüssel gilt als unverzichtbar, wenn ein ziemlich fester Halt zwischen Schraubenschlüssel und Rohr erforderlich ist. Um den Kraftaufwand zu erhöhen, kann zusätzlich ein Verlängerungshebel eingesetzt werden. Je nach Art der Arbeit kann der Kettenschlüssel durch den Einbau austauschbarer Backen in die Struktur modifiziert werden.

Wie bei jedem anderen Schlosserwerkzeug ist die Qualität des Kettenschlüssels selbst ein sehr wichtiger Faktor. Viele Menschen glauben fälschlicherweise, dass das Hauptkriterium für die Auswahl eines Kettenschlüssels die zulässige Backengröße ist. Dies ist jedoch nicht der Fall. Bei der Auswahl eines Werkzeugs sollten Sie sich an der Qualität des Schlüssels orientieren, insbesondere an dessen Griff und „Wangen“, da auf ihnen in der Regel die meisten Belastungen lasten. Sehr gut ist es, wenn der Schlüssel aus hochfestem Stahl besteht. Dies wird in Zukunft die Verschleißfestigkeit im Betrieb bestimmen. Außerdem sollten Sie bei der Auswahl dieser Art von Ausrüstung auf Marken weltweit achten namhafte Hersteller, die seit langem das Vertrauen vieler Verbraucher gewonnen haben.

Heute werden sowohl klassische als auch leichte Schlüsselmodelle hergestellt. Häufig zeichnen sich Standardmodelle durch ein höheres Gewicht aus als leichte Schlüssel.

Zu den berühmtesten Marken Zu den bei Käufern gefragten Kettenschlüsseln gehören RIDGID, REED, SPARTA und STAYER.

Die zuverlässigsten Schlüssel, die Fachleuten auf der ganzen Welt bekannt sind, sind derzeit RIDGID. Dieses Unternehmen produziert mehr als zwanzig verschiedene Schlüsseltypen. Die Produkte des Weltmarktführers zeichnen sich durch hohe Festigkeit und zuverlässigen Halt der Rohre aus verschiedene Durchmesser sowie einen ergonomischen Griff und seine Länge.

Die Auswahl an einem solchen Werkzeug ist recht groß, daher sollten Sie unbedingt alle Vor- und Nachteile abwägen, bevor Sie sich für einen bestimmten Hersteller entscheiden.

Liebe Seitenbesucher“ Labuda-Blog„Anhand des vorgestellten Materials erfahren Sie, wie Sie aus einer Fahrradkette, einer Schraube und drei Muttern mit Ihren eigenen Händen einen Universalschlüssel herstellen. Vorgeführt Schritt-für-Schritt-Fotos Schlüssel zusammenbauen und los geht's.

Viele von Ihnen sind wahrscheinlich auf ein solches Problem gestoßen ... wenn die Kanten einer Mutter oder Schraube beim Abdrehen ein wenig abgeschlagen sind und sich ein normaler Schraubenschlüssel einfach dreht, ohne seine Funktion zu erfüllen. Dies kann mit Hilfe eines selbstgebauten Kettenschlüssels gelöst werden, der auf Druck arbeitet, d. h. je stärker der Griff des Schlüssels ist, desto stärker wird die Kette geklemmt und dadurch selbst die am meisten angefressene Mutter oder Schraube gelöst.

Um einen Universalschlüssel herzustellen, benötigen Sie ein Stück einer Fahrradkette, zwei Muttern und eine Schraube. Wir schrauben die Muttern auf den Bolzen und schweißen ein Stück Kette daran an, damit wir Halt haben, und schweißen es an die andere Seite der Muttern. Als nächstes legen wir die Kette auf die Mutter oder Schraube, die abgeschraubt werden soll, und ziehen die Schraube fest, wodurch die Kette gespannt wird, alles kann abgeschraubt werden)

Material

Fahrradkette
Mutter 2 Stk

Werkzeuge

Schweißinverter
Winkelschleifer (Schleifmaschine)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Zusammenbau eines Universalschlüssels mit eigenen Händen.

Und damit die notwendigen Teile zum Zusammenbau des Schlüssels.

Auf den Bolzen werden zwei Muttern aufgeschraubt.

Wir messen die Kette, nämlich wie viel von Mutter zu Mutter benötigt wird.

Wir markieren die Stelle, an der die Kette vernietet werden soll.

Wir spannen die Kette in einen Schraubstock und schneiden die Nieten mit einer Schleifmaschine ab.

Wir schlagen die Nieten aus.

Anschließend wird es gespannt und auf der anderen Seite der Mutter verschweißt.

Zunder und überschüssiges Metall werden mit einem Winkelschleifer (Schleifer) entfernt.

Anschließend den Bolzen herausdrehen und die Kette auf den gewünschten Durchmesser lockern.

Wir setzen die Mutter ein und ziehen die Schraube entlang des Gewindes fest, wodurch die Kette gespannt und die resultierende Verbindung festgeklemmt wird.

Lassen Sie uns den Schlüssel in Aktion testen.

Wir festigen den behandelten Stoff, indem wir uns das Video ansehen. Genieße das Zusehen)

Trotz der recht großen Vielfalt an Werkzeugen zum Verschrauben bzw. Verschrauben verschiedener Rohrverbindungen auf dem Baumarkt legen Experten besonderes Augenmerk auf den Kettenschlüssel. Ein Kettenschlüssel ist ein prominenter Vertreter eines handgeführten Sanitärwerkzeugs, das für die Installation von Rohren oder Formstücken an schwer zugänglichen Stellen bestimmt ist. Mit dieser Ausrüstung können Sie unter Bedingungen arbeiten, unter denen die Verwendung eines standardmäßigen verstellbaren Schraubenschlüssels oder eines Schwammschlüssels nicht möglich ist.

Design-Merkmale

Spezielle Backen und eine verstellbare flexible Kette sorgen für die nötige Fixierung der Rohre.

Durch den Verzicht auf feste Elemente in der Schlüsselkonstruktion ist die Durchführung von Arbeiten auf engstem Raum möglich.

Um einen Kettenschlüssel zu verwenden, reicht es aus, wenn zwischen den Bauteilen und dem Rohr ein Abstand vorhanden ist, der der Dicke der Kette entspricht. Im Betrieb umschließt die Kette das gewünschte Produkt und die Schwelle fungiert in diesem Fall als besonderes Hindernis beim Verschieben. Die Verriegelung, die die Kette in einer bestimmten Position fixiert, verhindert wiederum, dass der anfängliche Halt des Rohrs nachlässt. Durch die gleichmäßige Verteilung der einwirkenden Kräfte über die Produktfläche wird das Risiko verschiedener Verformungen oder Beschädigungen eliminiert.

Die Arbeit mit einem Kettenschlüssel ist einfach, dennoch sollten Sie ein paar einfache Regeln beachten:

Reinigen Sie die Zähne vor und nach Abschluss der Arbeiten gründlich von eingedrungenen Rückständen.
Die Verwendung von Abstandsmaterialien zwischen Rohr und Kette ist strengstens untersagt.
Sie sollten den Schlüsselhebel nicht durch zusätzliche Rohrstücke verlängern. Dadurch könnte der Griff brechen.

Spezifikationen für Kettenschlüssel

Bei der Bedienung eines Kettenschlüssels werden folgende Hauptparameter unterschieden:

die Möglichkeit, das Werkzeug an schwer zugänglichen Orten zu verwenden;
Um leichte Lasten zu bewältigen, ist der Schraubenschlüssel mit einem massiven Griff aus geschmiedetem legiertem Stahl und einer speziellen Backe ausgestattet;
Der Schraubenschlüssel funktioniert mit allen Metallrohren mit unterschiedlichen Durchmessern.
Für schwere Lasten verfügen einige Kettenschlüsselmodelle über variable (Doppel-)Backen aus derselben Stahllegierung. Ein solcher Schraubenschlüssel gilt als unverzichtbar, wenn ein ziemlich fester Halt zwischen Schraubenschlüssel und Rohr erforderlich ist. Um den Kraftaufwand zu erhöhen, kann zusätzlich ein Verlängerungshebel eingesetzt werden. Je nach Art der Arbeit kann der Kettenschlüssel durch den Einbau austauschbarer Backen in die Struktur modifiziert werden.

Wie bei jedem anderen Schlosserwerkzeug ist die Qualität des Kettenschlüssels selbst ein sehr wichtiger Faktor. Viele Menschen glauben fälschlicherweise, dass das Hauptkriterium für die Auswahl eines Kettenschlüssels die zulässige Backengröße ist. Dies ist jedoch nicht der Fall. Bei der Auswahl eines Werkzeugs sollten Sie sich an der Qualität des Schlüssels orientieren, insbesondere an dessen Griff und „Wangen“, da auf ihnen in der Regel die meisten Belastungen lasten. Sehr gut ist es, wenn der Schlüssel aus hochfestem Stahl besteht. Dies wird in Zukunft die Verschleißfestigkeit im Betrieb bestimmen. Außerdem sollten Sie bei der Auswahl dieser Art von Geräten auf die Markenzeichen weltbekannter Hersteller achten, die seit langem das Vertrauen vieler Verbraucher gewinnen.

Heute werden sowohl klassische als auch leichte Schlüsselmodelle hergestellt. Häufig zeichnen sich Standardmodelle durch ein höheres Gewicht aus als leichte Schlüssel.

Zu den bekanntesten und bei den Kunden gefragtesten Marken zählen die Kettenschlüssel RIDGID, REED, SPARTA und STAYER.

Die zuverlässigsten Schlüssel, die Fachleuten auf der ganzen Welt bekannt sind, sind derzeit RIDGID. Dieses Unternehmen produziert mehr als zwanzig verschiedene Schlüsseltypen. Die Produkte des Weltmarktführers zeichnen sich durch hohe Festigkeit, zuverlässigen Halt für Rohre unterschiedlicher Durchmesser sowie einen ergonomischen Griff und seine Länge aus.

Die Auswahl an einem solchen Werkzeug ist recht groß, daher sollten Sie unbedingt alle Vor- und Nachteile abwägen, bevor Sie sich für einen bestimmten Hersteller entscheiden.

Hallo zusammen Liebe Freunde! Heute werden wir ein sehr einfaches und effektives Gerät herstellen, das sicherlich für Leute nützlich sein wird, die Autoreparaturen, Klempnerarbeiten, Tischlerarbeiten usw. durchführen. So etwas kann im normalen Haushaltsleben durchaus nützlich sein.

Bei diesem einfachen Gerät handelt es sich um einen Universalschlüssel, mit dem man alles abschrauben kann. Der Schraubenschlüssel eignet sich perfekt für alle Schrauben- und Mutterndurchmesser und hat außerdem eine hervorragende Haftung auf allen glatten Oberflächen, wie z. B. einer Wasserleitung.
Im Vergleich zu einem Universal-Gasschrauber hat diese Konstruktion gewisse Vorteile. Ein Gasschrauber hat nur zwei Angriffsebenen, die wiederum bei starkem Druck das abzuschraubende Teil verformen können. Unser Werkzeug hat einen „weichen“ Griff aufgrund des Kontakts entlang der gesamten Ebene des abzuschraubenden Teils.
Test für Holzstamm. Links ist unser Universalschlüssel und rechts der Gasschlüssel.

Aufgrund der Besonderheit seines Designs ist dieser Schraubenschlüssel außerdem mit der Fähigkeit ausgestattet, als Universalschlüssel mit Ratschenmechanismus zu arbeiten: Er verhindert, dass sich Teile in die gewünschte Richtung bewegen und leicht in die entgegengesetzte Position zurückgeschleudert werden.

Um einen solchen Universalschlüssel herzustellen, benötigen Sie nur zwei Teile:

- Quadratisches Metallprofil 25x25, Länge 300 mm.
- Motorradkette 500 mm lang.

Universelle Schlüsselbaugruppe

Der Zusammenbau ist unglaublich einfach und dauert zusammen mit der Vorbereitung nicht länger als 5 Minuten.
Sie müssen lediglich ein Ende der Kette anschweißen Metallprofil. Es ist besser, auf beiden Seiten der Kette zu schweißen.
Damit ist die Montage abgeschlossen. Der Universalschlüssel ist einsatzbereit.

Verwendung eines Universalschlüssels

Führen wir das zweite Ende der Kette in die Mitte des Profils und Sie erhalten einen Ring, der nur noch auf das Teil gesteckt werden muss, das Sie abschrauben möchten.

Bei diesem Werkzeug wird die Kette gerissen und je größer die Hebelkraft, desto stärker ist die Klemmkraft der Kette.
Der Schlüssel lässt sich sowohl runde als auch facettierte Objekte perfekt einhaken. Für ihn macht es keinen großen Unterschied, ob es eine Nuss oder eine Pfeife ist.

Tests

Prüfschlüssel an einem Rundrohr:

Beispielschlüssel an Sechskantmutter:

Das Ergebnis ist in allen Fällen einfach hervorragend. Der Halt ist ausgezeichnet. Dreht nichts um.
Dieses Wunder schraubt auch Kunststoff perfekt ab und Polypropylenrohre, ohne nennenswerte Verformung, was bei der Arbeit mit weichem Kunststoff so wichtig ist.

Dieser nützliche Schlüssel nimmt nicht viel Platz in Ihrem Auto, Ihrer Garage oder Ihrem Zuhause ein. Aber es kann auf jeden Fall nützlich sein, wenn Sie es am meisten brauchen.
Also Freunde, basteln Sie gerne Ihren eigenen Universalschlüssel. Sehen Sie sich unbedingt das Video zur Herstellung und zum Testen eines Universalschlüssels an.

Werkzeuge

Um mit der Kette arbeiten zu können, benötigen Sie eine ziemlich umfangreiche Werkzeugliste. Das wichtigste Werkzeug wird in diesem Fall ein spezieller Kettennieter sein – solche Geräte werden von vielen Unternehmen hergestellt, sodass es relativ einfach sein wird, eines zu finden. Die Kosten für das Werkzeug variieren je nach Hersteller und verwendeter Stahlsorte zwischen 1.000 und 5.000 Rubel. Von einigen erfahrenen Handwerkern hören wir, dass die Nietmaschine erfolgreich durch Hammer, Meißel und Kern ersetzt wird. Diese Sichtweise ist völlig falsch – mit ihrer Hilfe wird es nicht möglich sein, eine zuverlässige Verbindung der Kette zu erreichen, und höchstwahrscheinlich wird sie bald brechen.

Darüber hinaus sind für den Austausch von Kettenrädern und Kette folgende Werkzeuge erforderlich:

Drehmomentschlüssel mit komfortablem Griff;
Satz Schlüssel und Steckdosen;
Kompaktschleifer mit Diamantklinge für Metall;
Schmiermittel, Reiniger und Kettenreiniger.

Abbau

Um den Einbau einer neuen Kette deutlich zu erleichtern, lohnt es sich, den vorhandenen Übertragungsmechanismus zu kürzen. Einige Motorradmodelle verfügen über ein spezielles Gerät namens Kettenbrecher – senken Sie es einfach auf die Kette und klemmen Sie es fest, um den Stift herauszuschlagen. Fehlt dieser, kann die Kette mit dem im Nietset enthaltenen Dorn vernietet werden. Erfahrene Mechaniker sagen jedoch, dass ein solches Werkzeug zu schnell kaputt geht und raten dazu, die Stiftköpfe zunächst mit einer Schleifmaschine abzusägen. Danach ist es sehr einfach, das Glied zu brechen. Wenn Sie nicht über alle oben genannten Werkzeuge verfügen, können Sie die Kette mit einer Bügelsäge durchtrennen, obwohl diese Arbeit viel Zeit in Anspruch nehmen wird.

Installation

Um zu verstehen, wie eine Kette auf diese Weise ausgetauscht wird, müssen Sie warten, bis das alte Getriebeteil Kontakt mit den Kettenrädern hat. Achten Sie darauf, die Eingriffsverzahnungen großzügig mit Fett zu schmieren. Jetzt können Sie die alte Kette entfernen und mit der Installation der neuen beginnen. Das Antriebsritzel muss an seinem Platz angebracht und die Halterung befestigt werden. Der nächste Schritt ist das Nieten der Kette, das als kritischster Vorgang im gesamten Austauschverfahren gilt.

Ende

Harte Arbeit

Der Austausch der Kette kann nicht als besonders einfach bezeichnet werden, obwohl für diesen Vorgang keine besonderen technischen Kenntnisse erforderlich sind. Das Problem liegt in einer Vielzahl von Nuancen: Der Übertragungsmechanismus kann zu fest angezogen, gequetscht oder einfach falsch montiert werden. Daher sollten Sie alle Empfehlungen prüfen und nur hochwertige Werkzeuge verwenden. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie alle Vorgänge korrekt durchführen können, ist es besser, den Austausch der Kette einem Spezialisten anzuvertrauen. Eine Motorradwerkstatt hilft Ihnen, Reparaturen in kürzester Zeit durchzuführen und garantiert zudem die Zuverlässigkeit des Getriebes.

Die meisten Autoenthusiasten glauben, dass ein Ölfilterabzieher ein nutzloses Werkzeug ist, das, wenn jemand es haben sollte, nur Autoservice-Mitarbeiter haben sollte. Wer beim selbstständigen Motorölwechsel bereits auf das Problem gestoßen ist, dass sich der Filter nicht manuell abschrauben lässt, hat bereits einen passenden Abzieher erworben. Die Auswahl dieses Werkzeugs ist nicht so einfach: Auf dem Markt werden viele Modifikationen angeboten, aber nicht alle sind für die Wartung eines bestimmten Automodells geeignet.

Arten von industriell gefertigten Abziehern

Abhängig von den Konstruktionsmerkmalen und der Größe des Filters werden zum Abschrauben Abzieher der einen oder anderen Art verwendet. Ihr Körper oder Sockel besteht meist aus Stahl und ist mit einer matten oder silbernen Chromoberfläche geschützt. Bei einigen Produkten sind die Griffe, sofern konstruktionsbedingt vorgesehen, mit Kunststoffauflagen versehen, was die Arbeit mit einem solchen Werkzeug erheblich vereinfacht.

Unter den ersten werden folgende Haupttypen unterschieden:

Krabbe;
Gürtel;
Kette;
Band;
sichelförmig und zeckenförmig;
mit 2 verstellbaren Griffen.

Nur ein Werkzeugtyp wird als Schmalprofil-Ölfilterabzieher klassifiziert. Diesen Namen erhielten sie aufgrund ihres Aussehens, das an das gleichnamige Küchengerät erinnert.

Aufbau und Verwendungsweise des Becherziehers

Besitzer von Autowerkstätten erwerben sofort komplette Sätze dieser Abzieher, darunter bis zu 30 Schlüssel für Filter verschiedener Durchmesser. Solche Sets werden mit einem Koffer geliefert, in dem die Tassen praktisch nach Größennummern sortiert sind.

„Cup“-Abzieher haben an ihrer „Unterseite“ ein quadratisches Loch für die Spitze eines Steckschlüssels. Einige Hersteller stellen zusätzlich einen sechseckigen „Boden“ her – für ein Spannwerkzeug. Viele Abzieher, vor allem ihre Sätze, werden mit einer Spitze für das „Cup“-Loch geliefert, in das der Schlüssel gesteckt wird, und einige sind komplett mit allen notwendigen Werkzeugen, einschließlich Stecknuss und Stecknuss.

Der „Becher“-Abzieher wird mit einem weit geöffneten Teil auf der gerippten Oberseite des Filters platziert, an dessen Innenumfang sich Kanten befinden. Sie müssen in Anzahl und Größe mit denen des Luftreinigers übereinstimmen. Andernfalls sitzt der Abzieher nicht fest und das Abschrauben des Filters wird schwierig oder unmöglich. " „Cup“ gilt als das bequemste Werkzeug. Es selbst ist kompakt und lässt sich in der Regel leichter in den Filter „kriechen“. Darüber hinaus verrutscht ein richtig ausgewählter „Becher“ nie relativ zum Umfang des Filtergehäuses, was bei einigen anderen Abziehertypen manchmal der Fall ist.

Details zur universellen „Krabbe“

Der „Krabben“-Abzieher besteht aus zwei Platten, die den Körper bilden, und 3 dazwischen installierten Greifern. Auf der Arbeitsfläche der Pfoten befinden sich Kerben, die ein Verrutschen über die Filteroberfläche verhindern. Die Griffe werden durch einen Klemmmechanismus gesteuert, der sich in der Mitte des Krabbenkörpers und zwischen den Drehhalterungen der Beine befindet.

Je nach „Crab“-Modell können damit Filter mit einem Durchmesser von 60–125 mm aus- und eingebaut werden. Dieser Abzieher eignet sich wie der „Cup“ sehr gut für Arbeiten in engen und beengten Räumen.

Was müssen Sie über andere Abzieher wissen?

Riemenzieher haben einen Arbeitsdurchmesserbereich von 25–160 mm. Sie verfügen über einen speziellen Gürtel, der eine Schlaufe bildet, um den Filter zu halten. Es kann an beiden Enden in einer quadratischen Stahlstange befestigt werden. Um ihn herum wird ein Gürtel gewickelt, nachdem die Schlaufe über den Filter geworfen wurde. Anschließend wird ein passender Schlüssel auf die Stange gesteckt und der Reiniger abgeschraubt. Ein anderer Abziehertyp ähnelt in Aufbau und Verwendung dem zweiten Kettenwerkzeugtyp.

Riemenabzieher selber machen – einfacher geht es nicht

Wir führen den Riemen in den Schlitz des Werkstücks ein, richten ihn aus und zentrieren ihn. Dann machen wir auf dem Sechseck gegenüber dem Gürtel in gleichen Abständen voneinander Markierungen zum Bohren von 3 Löchern. Wir entfernen den Gürtel aus dem Schnitt. Wir bohren Durchgangslöcher mit einem Durchmesser von 5,5 mm. Danach erweitern wir die Löcher auf einer Seite auf 6,5 mm. Es wird nur bis zum Schlitz gebohrt. Schneiden Sie in Löcher mit einem Durchmesser von 5,5 mm mit einem Gewindebohrer ein M6-Gewinde.

Wenn sich die Riemenoption nicht rechtfertigt, fertigen wir eine Kettenoption

Wir bohren ein Loch mit einem Durchmesser von 9 mm in die Mitte des Dübels. Mit einer dreieckigen Feile geben wir ihm mit unseren eigenen Händen eine quadratische Form. Wir führen die Bearbeitung so lange durch, bis die Abmessungen des Lochs für den Ratschenschlüssel, genauer gesagt für dessen Ende, geeignet sind. Letzterer sollte recht fest und nahezu spielfrei in die entstandene Öffnung des Steckers passen. Schrauben Sie den Stopfen auf das Rohrende und ziehen Sie ihn sehr fest an. Um ein Herausdrehen bei Verwendung des Abziehers zu verhindern, empfiehlt es sich, ihn durch Schweißen am Rohr zu befestigen.

Nachdem wir eine Kette durch eines der Bohrlöcher im Rohr gefädelt haben, schlingen wir sie um den Filter und probieren aus, wie lange die Stücke benötigt werden. Wir messen so weit, dass der Abzieher im gelösten Zustand frei auf den Reiniger passt. Sie können sogar Kettenlängen für Filter bereitstellen, deren Durchmesser größer ist als der im Auto installierte. Wir müssen jedoch berücksichtigen, dass die Arbeit mit einem solchen Abzieher weniger bequem ist. Entlang der gemessenen Länge zerlegen wir die Kette in einzelne Fragmente – drücken die Stifte heraus und trennen an dieser Stelle die Glieder.

Abschnitte