Lösung: Die Airbag-Leuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet. Was tun, wenn die Airbagleuchte aufleuchtet?

Während der Fahrt geht manchmal ein Licht auf dem Armaturenbrett an. „Wer hat sie gefragt?“, denken Sie. Und schon zählen Sie im Kopf die Reparaturkosten. Aber Sie sollten nicht sofort mutlos werden und in Panik geraten. Ein aufleuchtendes Licht kann lediglich auf einen geringfügigen Fehler hinweisen. Autos sind keine einfachen Maschinen, aber sie sind auch nicht so schwer zu verstehen. Darüber hinaus sprechen sie mit ihren Besitzern und melden Störungen. Im Chassis trat ein unerwartetes Klopfen auf. Dann natürlich zum Service und zum Lift. Oder zum Beispiel das Symbol an Armaturenbrett. Einige Autofahrer fragen sich, warum die Airbag-Leuchte aufleuchtete. Dies geschieht in der Regel ohne ersichtlichen Grund. Verwirrte Autofahrer diskutieren im Internet in unzähligen Foren darüber und versuchen herauszufinden, wo der Haken liegt. Was Sie auf Community-Seiten nicht finden. Bei manchen leuchtet das Airbag-Symbol, bei anderen ist es „rot befestigter Mann“ oder die Airbag-Aufschrift, wieder andere geben sofort Win-Win-Ratschläge und sagen, dass es ihnen oder ihren Freunden passiert ist. Aber so einfach ist es nicht.

Sicherheit zuerst

Die Statistiken der staatlichen Verkehrsinspektion werden von Jahr zu Jahr trauriger, Unfälle werden täglich registriert und daher denken Autofahrer zunehmend an die Sicherheit. Schließlich geht es, wie man so schön sagt, nicht um dich, sondern um dich. Besonders bei ungünstigen Straßenverhältnissen, zum Beispiel bei Glatteis. Sich verlassen auf Straßendienste lohnt sich hier nicht. Sie haben es nicht gereinigt, sie haben es nicht gestreut. Und los geht's! Sicherheitsgurte sind zweifellos eine notwendige Sache, aber moderne Autos sind nirgends ohne Airbags unterwegs. Interessanterweise tauchten sie erstmals in Flugzeugen auf. Dies geschah bereits in den vierziger Jahren des letzten Jahrhunderts. In den siebziger Jahren begann man, Autos mit passiver Sicherheitsausrüstung auszustatten. Heutzutage sind alle modernen Autos mit einem Airbag ausgestattet. Solche Aufschriften finden sich auf Handschuhfach, Säulen, Vorhängen, Lenkrad, Rücksitze. Das Sicherheitssystem umfasst die Airbags selbst, Gurte, Gurtstraffer, Zündpillen, Aufprallsensoren und ein Steuergerät. Die Kissen selbst sind eine Hülle, die beispielsweise mit Luft gefüllt ist. Es öffnet sich erst, wenn der Sensor nach Erkennung eines Aufpralls ein Notsignal sendet.

Keine Panik!

Die Sicherheitsbox-Anzeige leuchtet immer auf, wenn der Motor startet. Dies geschieht nur für einige Sekunden. Gleichzeitig leuchten auch die Batteriesymbole auf und ein „Check“ informiert uns über Fehler im Betrieb der Motorsysteme. Zusätzlich zu den bereits aufgeführten Symbolen blinkt auch das Handbremssymbol. Beim Einschalten der Zündung wird das Airbagsystem getestet. Doch nach ein paar Sekunden gehen alle Lichter aus. Wenn einer von ihnen weiterhin brennt, kann dies dem Besitzer auf eine Fehlfunktion hinweisen. Das SRS-/Airbag-Signal kann auf eine Fehlfunktion des gesamten Sicherheitssystems hinweisen, nicht nur der Airbags. Bei einer Fehlfunktion des Systems leuchtet die Lampe auf, da das Selbstdiagnosemodul einen Fehlercode aufzeichnet und die Kontrollleuchte einschaltet. Die häufigsten Fehler sind der Fahrer-Airbag und der Beifahrer-Positionssensor.

Es kann mehrere Gründe geben

Was ist der Grund? Das gesamte Sicherheitssystem ist durch Verkabelung miteinander verbunden. Wenn Sie vor Kurzem die Schallschutzverkleidung des Autos entfernt oder die Fensterheber selbst repariert haben, könnten Sie leicht die Ursache für das Aufleuchten der Warnleuchte sein. Dies kann nicht nur bei Reparaturen passieren. Ein Auto wird beispielsweise ständig von zwei Personen bedient: großer Mann und seine zerbrechliche Frau. Ein Ehepaar muss ständig den Fahrersitz verschieben. Dies kann zum Ausfransen der Drähte führen. Wenn das Auto aus zweiter Hand gekauft wurde und Sie mit seiner Geschichte nicht vertraut sind, liegt die Ursache für das Aufleuchten der Leuchte möglicherweise in einer Verletzung der Integrität der Airbags. Vielleicht ist das Versprechen „nicht kaputt, nicht bemalt“ also überhaupt nicht so. Die Airbagleuchte leuchtet auch auf, wenn die Alarmanlage nicht korrekt installiert ist. Generell kann es viele Gründe geben:

1. Wenn Wasser auf die Kontakte oder das Gurtschloss gelangt, seien Sie bei Gewittern und beim Waschen des Autos vorsichtig.
2. Unsachgemäßer Austausch von Teilen, unter denen Kabel verlaufen. Darunter sind Lenkrad, Armaturenbrett, Sitze und Türen;
3. Fehlfunktion des Steuermoduls;
4. Schäden an Stoßsensoren;
5. Abgelaufene Kissen. Es beträgt 8–10 Jahre;
6. Unzureichend;
7. Schlechte Verbindung der Kabelanschlüsse;
8. Klemmen und Sicherungen;
9. Das Kissen selbst ist defekt.

Die Airbag-Störungsleuchte kann auch nach einem „erfolglosen“ Tuning oder aufleuchten. Liebhaber von Transformationen sollten also vorsichtig sein. Machen Sie sich am besten vorab mit dem Schaltplan vertraut, damit keine Leitung überflüssig erscheint. Nach dem Ausbau oder Austausch verschiedener Teile – Sitze, Türen, Lenkrad, Frontverkleidung und sogar Stoßstangen – können Sie sich an eine Servicestation wenden. Sie können einen Service zum Zurücksetzen des Airbag-Steuergeräts anbieten. Es wird Ihrer Tasche nicht schaden. Es wird etwa 500–1000 Rubel kosten. Dies wird dazu beitragen, Fehler zu beseitigen, die bei der Bewegung von Drähten und Kontakten entstehen.

Wenn die Airbagleuchte von Zeit zu Zeit blinkt, deutet dies höchstwahrscheinlich auf einen Verschleiß der Verkabelung hin. Irgendwo ist eine schlechte Verbindung. Zum Beispiel ein ausgefranster Draht. Es ist am besten, es im Voraus zu erkennen, bevor es sich auf andere Weise bemerkbar macht. Denn eine fehlerhafte Verkabelung kann einen Kurzschluss verursachen. Aber einen Brand in einem Auto zu bekämpfen, ist nicht so einfach. Es kann innerhalb von Sekunden bis auf die Grundmauern niederbrennen.

Es gab einen Fehler!

Leuchtet es auf und erlischt nicht? Wie oben erwähnt, gibt es viele Gründe. Natürlich können Sie den Fehler auch selbst beheben. Dies geschieht einfach. Viele haben mehr als einmal auf die bewährte, wenn auch nicht altmodische Methode zurückgegriffen. Sie können die Klemmen für einige Minuten entfernen. Sobald der Motor gestartet ist, geht das Licht nicht mehr an. Die zweite Methode ist etwas komplizierter – das Ausschalten der Airbags. Dennoch müssen sie ihre Grundfunktionen erfüllen. Daher muss die Ursache ermittelt und die Störung behoben werden. Je schneller desto besser. Ein offizieller Händler kann Ihnen hier weiterhelfen. Kein Rat von „erfahrenen“ oder Mechanikern hilft in der Situation. Nur eine Computerdiagnose kann die Ursache erkennen. Nach dem Anschließen der Kabel wird Ihnen mitgeteilt, welchen Fehler das Licht auf dem Armaturenbrett anzeigt. Wenn für Ihr Auto noch Garantie besteht, sollten Sie sich an den Händler wenden, bei dem Sie das Auto gekauft haben.

Sei vorsichtig!

Das Sicherheitssystem muss immer in einwandfreiem Zustand sein, denn niemand weiß, wann ein Unfall passieren kann. Selbst wenn Sie von Ihren Fahrkünsten überzeugt sind, kann dies passieren, wenn Sie nicht mit einem Unfall rechnen. Daher macht es keinen Sinn, die Behebung von Fehlern aufzuschieben, die durch die Airbag-Störungsleuchte angezeigt werden. Seien Sie aufmerksam !

Leuchtende Symbole auf der Instrumententafel, die auf Störungen einzelner Fahrzeugsysteme hinweisen, lenken den Fahrer ab. Darüber hinaus kann der Käufer beim Verkauf eines Autos unnötige Fragen zur Funktionsfähigkeit der entsprechenden Systeme haben.

Wir werden uns später in diesem Artikel ansehen, was zu tun ist, wenn das Airbag-Symbol aufleuchtet.

Arten von Airbag-Anzeigesymbolen und ihr Verhalten

Das Airbag-Störungssymbol auf dem Armaturenbrett gibt es in verschiedenen Formen. Das gebräuchlichste Piktogramm ist „Kissen“.

Bei manchen Fahrzeugen wird es von der Aufschrift „Airbag“ begleitet.

Auch die internationale Bezeichnung des Systems ist zu finden – „SRS“.

Die Angabe kann ohne Piktogramm erfolgen.

Wenn das Airbagsystem ordnungsgemäß funktioniert, sollten diese Symbole beim Einschalten der Zündung aufleuchten und nach Abfrage des Bordcomputers wieder erlöschen.

Wenn Sie beim Autokauf feststellen, dass das „Airbag“-Symbol überhaupt nicht aufleuchtet, bedeutet dies, dass die Airbag-Kontrollleuchte (LED) ausgeschaltet ist.

Die Wahrscheinlichkeit, dass es einfach gescheitert ist, ist minimal. Dies könnte darauf hindeuten, dass der Eigentümer versucht, einen schweren Unfall vor Ihnen zu verheimlichen.

Das Licht kann gleichzeitig mit anderen Systemen wie ABS ein- und ausgeschaltet werden. Es ist zu schlechtes Zeichen. Dies geschieht, wenn Handwerker es parallel mit anderen Systemen verbinden, um die Illusion zu erzeugen, dass der Airbag funktioniert.

Video – So überprüfen Sie das Vorhandensein, wenn der Airbag-Fehler vorliegt (am Beispiel des Nissan Almera N16):

Wenn das Airbag-Symbol leuchtet: Mögliche Gründe

Eine abnormale Funktion der Airbag-Anzeige kann durch folgende Fehlfunktionen verursacht werden:

• ein Unfall, der zur Aktivierung des Airbags und der Gurtstraffer führte (einer davon reicht aus);

• Verletzung der Integrität der elektrischen Leitungen zu den Sensoren und Aktoren des SRS-Systems;

• Softwarefehler der SRS-Einheit, Speicherüberlauf;

• Verletzung der Stromversorgungskreise der SRS-Einheit;

• Fehlfunktion der Anzeigetafel;

• Ausfall der Kommunikation mit der SRS-Einheit über den CAN-Bus ( lokales Netzwerk Fahrzeug), was dazu führt, dass der Zustand des Netzteils unbekannt ist.

Um Probleme mit der Airbag-Anzeige zu beseitigen, müssen Sie in jedem dieser Fälle einem separaten Algorithmus folgen.

Fehlerbehebung beim SRS-System

Nach dem Absturz

Bei einem Unfall werden einzelne Elemente des Airbagsystems (SRS) ausgelöst. Auch wenn dies nicht geschieht, kann die Kommunikation mit einem oder mehreren Sensoren gleichzeitig gestört sein, und davon gibt es viele. Bei einem Peugeot 307 beispielsweise befinden sich Sensoren und Komponenten an verschiedenen Stellen im Innenraum.

Die Abbildung zeigt die Position der folgenden SRS-Knoten:

• SRS-Steuergerät (1). Meistens gelegen in Mittelkonsole. Es ist nicht einfach, dies festzustellen; in vielen Fällen ist es nicht signiert, bzw. es verfügt über eine digitale Signatur. Um festzustellen, dass es sich definitiv um einen SRS-Block handelt, müssen Sie mithilfe einer Suchmaschine die auf dem Block aufgedruckte Nummer „eintippen“.

• Stoßsensoren (2). Es kann mehrere davon geben, in diesem Auto sind es vier. Wenn einer von ihnen ausfällt, funktioniert das System, es wird jedoch ein Fehler angezeigt.

• Sicherheitszündkapseln (3,4). Entwickelt, um die Gurte bei einem Unfall zu blockieren;

• Front-, Seiten- und Heckairbags;

• SRS-Schalter (5). Normalerweise sieht es so aus:

Bei einem Frontalunfall werden zwangsläufig die Fahrerairbags (es können zwei davon vorhanden sein) und die Zündpillen der Gurtstraffer ausgelöst.

Der Passagiersicherheitsalarm wird aktiviert, wenn er sich in der Kabine befindet. Dieses „Tracking“ übernimmt ein Sitzbelegungssensor, der sich unter dem Beifahrersitz befindet.

Wenn PB und Gurtstraffer funktioniert haben, müssen die Gurtstraffer-Zündkapseln und die entsprechenden Airbags ausgetauscht werden, damit das SRS-System wieder betriebsbereit ist.

Am schwierigsten zu wechseln ist das Kissen im Lenkrad.

Die Kosten für einen Airbag betragen mindestens 4.000 Rubel, daher installieren viele Autoenthusiasten einen Airbag-Emulator. Dies ist ein normaler 2,2-Ohm-Widerstand. Es wird parallel zum Anschluss zum PB oder Gurtstrafferzünder installiert.

Der Hauptauslöser des Airbags ist die Zündpille (Sicherung). Wenn Steuerspannung an sie angelegt wird, erwärmt sich die Spule sofort, wodurch die Zündpille gezündet wird. Die bei der Verbrennung entstehenden Gase füllen das Kissen. Mechanischer Gurtstrafferzünder. Durch den Einbau eines 2,2-Ohm-Widerstands anstelle der Zündpille entsteht die Illusion eines funktionierenden Glühfadens in der Zündpille.

Wenn Sie ein Auto mit bereits defektem SRS-System gekauft haben und nicht wissen, welcher Airbag ausgelöst hat, müssen Sie zunächst die fehlerhaften Airbags und ausgelösten Gurtstraffer anzeigen.

Um Informationen über einen Unfall vollständig zu löschen (dies wird häufig beim Verkauf eines Autos verwendet, obwohl dies in der Europäischen Union eine illegale Handlung ist), ist es notwendig, Informationen über Kollisionen im SRS-Steuergerät (CRASH, auf Russisch, Absturz, Absturz).

Viele Chiphersteller machen das, es gibt spezielle Soft- und Hardware. Normalerweise erfordert dies ein Neuschreiben des Speichers der im SRS-Block befindlichen Mikroschaltung (angezeigt durch einen roten Pfeil).

Elektroverkabelung

Die problematischsten Bereiche der Airbag-Verkabelung sind:

• ein Spiralkabel an der Lenksäule, das zum PB führt. Wenn es beschädigt ist, ist ein Austausch erforderlich. In einer solchen Situation gibt die Computerdiagnose eine Fehlermeldung über eine Fehlfunktion der Stromversorgung des Treibers aus;

• Leiter, die zu Sitzbelegungssensoren und Gurtstraffern führen. Sie befinden sich normalerweise unter den Vordersitzen. Wenn Kinder in einem Auto häufig in der hinteren Sitzreihe mitfahren, kann dies Auswirkungen auf die elektrische Verkabelung haben;

• Beim Öffnen und Schließen des Handschuhfachs können die zum Fahrgastraum führenden Leiter beschädigt werden.

SRS-Block

Wenn der Speicher des PB-Steuergeräts voll ist ( große Menge Bei Unfällen müssen Unfallinformationen manchmal gelöscht werden. In manchen Fällen greifen sie auf den Austausch der SRS-Einheit zurück, aber dann müssen Sie noch die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs im Speicher der Einheit registrieren, sonst ist der Austausch für einen Spezialisten mit Spezialausrüstung sichtbar.

Durch Stromkreise

Wenn die Airbags ausgelöst werden oder die Verkabelung kurzgeschlossen ist, kann die Sicherung im Airbag-Stromkreis durchbrennen. Sie müssen die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs verwenden, um den Standort zu ermitteln und es auszutauschen.

Anzeigetafel

Ein ständiges Leuchten der Anzeigelampe kann auftreten, wenn benachbarte Leiterbahnen auf der Anzeigetafel kurzgeschlossen sind oder der Mikroprozessor zur Steuerung der Anzeigetafel defekt ist. Wenn der Verdacht auf diese spezielle Fehlfunktion besteht, besteht die einzige 100-prozentige Möglichkeit zur Überprüfung darin, das Panel vorübergehend durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges zu ersetzen.

Manche Autoenthusiasten schalten die Airbag-Kontrollleuchte absichtlich aus (oder beißen die LED aus), damit die Fehleranzeige nicht zur Schandtat wird.

Kommunikation mit der SRS-Einheit über den CAN-Bus verloren

Diese Fehlfunktion kann mithilfe der Computerdiagnose erkannt werden.

Die Beseitigung von Kommunikationsstörungen ist in den meisten Fällen problematisch. Der CAN-Bus stellt normalerweise eine zweifarbige Verdrillung von Drähten dar.

Sie können die Stelle untersuchen, an der der Stecker an die SRS-Einheit angeschlossen ist. Möglicherweise ist dort ein Leiter unterbrochen. Bei einem allgemeinen CAN-Bus-Ausfall erscheinen weitere Fehlermeldungen auf dem Anzeigefeld.

Eine leuchtende Airbag-Kontrollleuchte ist noch kein Zeichen für eine völlige Funktionsunfähigkeit (wie bei der ABS-Einheit). Es ist sicherer, die Ursachen von Störungen mithilfe der Diagnose zu finden und vollständig zu beheben. Davon hängt die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere ab.

Die russische Autoindustrie steht nicht still und ist es endlich Basiseinstellung Das Priora-Modell von AvtoVAZ verfügt jetzt über Fahrerairbags. Dieser Zusatz erfreut nicht nur den Autobesitzer, sondern auch den Diagnostiker. Sind Sie glücklich? Vielleicht setzen wir dieses Wort in Anführungszeichen. Dieser Zusatz hat die Arbeit des Diagnostikers nur noch schwieriger gemacht. Und so kam an einem gewöhnlichen Wochentag ein Priora-Auto zu unserem Besuch vorbei, das mit Pappelflaum bedeckt war und die Einwohner von Jekaterinburg jeden Sommer erfreut. Wir befragen den Kunden nach dem Problem und erhalten umgehend eine Antwort:
- Leute, auf dem Armaturenbrett ist das Licht „Schwangerer Mann“ angegangen. So nennen manche das Airbag-Symbol mit Humor, aber es sieht wirklich so aus - :)

Danach fragen wir: Funktioniert das Tonsignal? Wir bekommen die Antwort:
- Ach ja, und das Tonsignal funktioniert in regelmäßigen Abständen oder nicht ...
Welche Schlussfolgerung kann man ziehen, wenn man diese Fehlfunktion aus erster Hand kennt? Sollen wir darüber nachdenken? Wir werden nicht darüber nachdenken, da wir bereits zu 99 % sicher sind, dass das Kabel des Fahrerairbags am Lenkrad gerissen ist. Ein anderer Name dafür ist eine Wickelfeder (Airbag Clock-Spring) oder „auf Russisch“ ein Stecker mit einer Drehvorrichtung.

Wir steigen ins Auto und starten den Motor. Die Airbagleuchte leuchtet tatsächlich, die Hupe funktioniert nicht.

Wir schließen den Diagnosescanner an (der Diagnoseblock befindet sich hinter dem Handschuhfach).

Blockfehler lesen Airbagsysteme SNPB.

Fehler B1003 – hoher Widerstand der Kontakte 1-2 des Fahrerairbags.

Unten ist ein Foto der SNPB.

Wir sind an der Teilenummer 1118-3709315 (Stecker mit rotierender Gerätebaugruppe) interessiert. Nun, Sie müssen die Integrität der Schleife dieses Knotens überprüfen.

Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab
Entfernen der Lenksäulenabdeckung
Ausbau des Lenkrades
Und das folgende Bild öffnet sich vor uns (Foto unten)

Hier ist es derselbe Stecker mit einer Drehvorrichtung (die „weiße Box“ auf dem Foto). Darin befindet sich unser Zug, der offenbar kaputt gegangen ist. Wir nennen die Signalkreise:

In unserem Fall klingelt keiner der Stromkreise, was auf eine vollständige Unterbrechung der Schleife hinweist.

Wir zerlegen den Stecker mit der Drehvorrichtung. Was wir darin sehen, Foto unten.

Wenn man genau hinschaut, kann man die Stelle erkennen, an der das Kabel gerissen ist.

Daher muss der rotierende Stecker (Teilenummer 1118-3709315) ersetzt oder das Flachbandkabel umgebaut/repariert werden. Der Kunde ist mit der Reparatur einverstanden. Nun, es liegt am Kunden. Wir beginnen mit der Wiederherstellung.

Zuerst müssen Sie das defekte Kabel auslöten, aber Sie müssen dies sehr vorsichtig mit einem Lötkolben mit geringer Leistung tun, damit die Isolierung des Kabels nicht schmilzt. Nach und nach ablöten, Kontakt für Kontakt.

Wir schneiden ein Stück des Kabels bis zur Bruchstelle ab und reinigen die Kontakte.

Löten Sie das Kabel vorsichtig fest...

Wir sammeln alles in umgekehrter Reihenfolge.

Nun, was überprüfen wir? Tonsignal Bei uns hat es funktioniert. Mit einem Diagnosescanner beseitigen wir den Fehler B1003. Wir starten den Motor und prüfen. Drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts und dann ganz nach links. Alles arbeitet. Die Airbagleuchte geht nicht mehr an.

Airbags gehören neben Sicherheitsgurten zu den wirksamsten und gebräuchlichsten Mitteln, um Fahrer und Passagiere eines Autos bei einem Unfall zu schützen. Wenn Ihre Airbag-Warnleuchte aufleuchtet, empfehlen wir Ihnen dringend, sich umgehend an ein Servicecenter zu wenden, um das Problem beheben zu lassen.

Crashtest Lada Priora mit Airbags.

Eines der wichtigsten passiven Sicherheitssysteme eines modernen Autos sind Airbags, die als AirBag (wörtlich übersetzt „Airbag“) oder umgangssprachlich „Airbag“ bezeichnet werden. Ihr Hauptzweck besteht darin, die Auswirkungen einer Kollision abzumildern. Fahrzeug mit einem anderen Fahrzeug oder einem stehenden Hindernis. Für den störungsfreien Betrieb dieser elastischen Hülle, die sich bei Gefahr mit Gas füllt, gibt es ein speziell entwickeltes Airbag-Steuergerät.

Allgemeines Funktionsprinzip

Das Luftkissensystem besteht aus drei Hauptkomponenten:

• das Kissenmodul selbst;
• Airbag-Sensoren;
• Airbag-Diagnosegerät.

Wenn der Airbagsensor einen Aufprall erkennt, sendet er ein Alarmsignal, das System wird aktiviert und der Airbag ist in dreißig bis fünfunddreißig Millisekunden vollständig aufgeblasen. Am meisten moderne Systeme sind mit Geräten ausgestattet, die ausreichend Strom speichern, um die Airbags auszulösen, auch wenn es sich um Hauptairbags handelt Akkumulatorbatterie wird durch Stöße beschädigt. Jede Fehlfunktion des Airbags wird von einer Diagnoseeinheit überwacht, die beim Einschalten der Zündung des Fahrzeugs aktiviert wird. Wenn der Scanner eine Fehlfunktion erkennt, leuchtet die Airbagleuchte auf der Instrumententafel auf.

Warum leuchtet die Airbagleuchte auf?

Viele Benutzer sind mit der Tatsache konfrontiert, dass die Airbagleuchte ohne ersichtlichen Grund aufleuchtet und nicht erlischt, sondern bei jedem Einschalten der Zündung wieder zu leuchten beginnt. Worauf deutet dieses Phänomen hin?

Normalerweise sollte dies erst nach dem Auslösen der Airbags geschehen, also nach dem Auftreten von Notfallsituation, da der Speicher der Elektronikeinheit Informationen über die Kollision enthält. In diesem Fall brennt der Airbag, bis die Airbags ausgetauscht werden. Wenn es keinen Unfall gab, liegt einer von drei Gründen vor:

• Fehlfunktion des Kissens selbst;
• Probleme mit Kontakten (Kontakte haben sich gelöst oder sind oxidiert);
• verschiedene Arten von Airbag-Fehlern.

Es kann viele Fehler und Ausfälle geben. Wenn beispielsweise eine Maschine abwechselnd von zwei Personen unterschiedlicher Größe und Körperbau, beispielsweise einem Ehemann und einer Ehefrau, verwendet wird, bewegen sie sie ständig und stellen sie entsprechend ihren Parametern neu ein. Dadurch entfernen sich die Kontakte und das System erkennt diesen Verstoß.

Zu den typischen Fehlern gehören ein Fahrer-Airbag-Fehler und ein Fehler des Beifahrer-Positionssensors. Sie treten häufig bei Innenpolsterungen, Tuning und kleineren Reparaturen auf, beispielsweise beim Ausbau des Lenkrads oder beim Neubeziehen von Sitzen. Der Grund, warum der Airbag im Auto ständig eingeschaltet ist (sein Licht auf der Instrumententafel), kann eine Fehlfunktion der Sensoren, also der Airbagsensoren, sein.

Wie kann der Airbag-Fehler behoben werden?

In fast jedem Autoforum findet man ein rege diskutiertes Thema: „Der Airbag hat Feuer gefangen!“ Was zu tun ist?". Es werden viele Ratschläge gegeben, wie man diese Plage loswird, die hauptsächlich darauf hinausläuft, die Klemmen umzudrehen oder die Airbags auszuschalten. Auf keinen Fall sollten Sie selbst etwas mit Luftkissen machen. Erstens sind sie für einen Unwissenden nicht so leicht zu erreichen. Zweitens: Wie kann ein Fahrer eine Panne beheben, wenn er nicht genau weiß, warum der Airbag aktiviert ist? Umso gefährlicher ist es, mit eingeschalteter Warnleuchte weiterzufahren. In einem kritischen Moment wird der Airbag höchstwahrscheinlich nicht ausgelöst, kann aber im unerwartetsten Moment den Fahrer ins Gesicht treffen.

Wenn der Airbag brennt, müssen Sie sich an einen spezialisierten Autoservice wenden, der mit einem Scanner ausgestattet ist, mit dem Sie Fehler im elektronischen Speicher des Systems löschen, Probleme und Fehlfunktionen erkennen und beheben können. Unsere Spezialisten ermitteln die Ursache für den Airbag-Brand in Ihrem Auto und führen die notwendigen Reparaturen bzw. Restaurierungen durch Aussehen und Funktionseigenschaften des Kissens, Austausch von Sensorkomponenten oder des Kissens selbst. Ihr Leben hängt von Sicherheitssystemen ab, daher müssen diese immer in gutem Zustand sein und ihre Reparaturen können nur Fachleuten anvertraut werden.

Auf dieser Seite schauen wir uns an, wie sich die Lacetti-Airbagleuchte auf der Instrumententafel verhalten soll.

Laut Abfragestatistik ist die Lacetti-Airbagleuchte ein unerschöpfliches Thema für Einsteiger und diejenigen, die sich damit noch nicht auseinandersetzen mussten. Aber früher oder später wird Sie Ihr Auto mit einer nicht charakteristischen Anzeige auf jeden Fall an die Existenz dieser Glühbirne erinnern.

Übrigens wäre es zutreffender, den Artikel „Lacetti-Airbag-Anzeige“ statt „Lacetti-Airbag-Licht“ zu nennen, aber auch hier verwenden die Leute auf Nachfrage am häufigsten das Wort „Glühbirne“ und nicht „Blinker“. Deshalb werden wir über eine Glühbirne schreiben

Diese Glühbirne verursacht aus irgendeinem Grund wirklich gerne Probleme, und ihr Anzeigealgorithmus führt jeden Lancer-Neuling in eine Sackgasse. Und manche merken gar nicht, dass sich die Anzeige an ihrem Auto nicht richtig verhält und fahren naturgemäß weiter, ohne zu merken, dass es Probleme gibt.

Und diese Probleme sind meist auf einen schlechten Kontakt in der Verkabelung oder eine müde Batterie zurückzuführen. Generell bezeichne ich den Lacetti als ein Auto mit schlechten Kontakten. Kontaktverluste in der Verkabelung machen sich regelmäßig bemerkbar, dabei spielen weder der Montageort noch das Herstellungsjahr eine Rolle – darunter leidet jeder.

Die Airbagkette war keine Ausnahme.

Die Eigendiagnose dieses Systems ermöglicht es uns, drei Optionen für das Verhalten der Airbagleuchte auf der Instrumententafel zu erkennen. Werfen wir einen kurzen Blick darauf.

Die Airbagleuchte des Lacetti blinkt

Wenn beim Einschalten der Zündung die Airbagleuchte 6-7 Mal blinkt und dann erlischt, bedeutet dies, dass im System keine Probleme vorliegen. Darüber hinaus gibt es jetzt keine Probleme und es gab auch in der Vergangenheit keine Probleme.

Nur ein solcher Hinweis ist ein Beweis für ein funktionierendes System.

Es gibt zwar zwei Optionen, aber sie alle deuten darauf hin, dass derzeit Probleme vorliegen oder dass solche Probleme in der Vergangenheit aufgetreten sind.

Wenn beim Einschalten der Zündung die Airbagleuchte nicht blinkt, sondern einige Sekunden lang aufleuchtet und dann erlischt, sind im System Fehler gespeichert.

Gespeicherte Fehler bedeuten, dass das System zuvor Probleme hatte, jetzt aber ordnungsgemäß funktioniert.

IN in diesem Fall Es reicht aus, die gespeicherten Fehler zu löschen und die Airbagleuchte beginnt wieder regelmäßig zu blinken. Wenn sich die Situation wiederholt, müssen Sie den problematischen Anschluss finden und wiederherstellen, ihn dann bearbeiten und den Fehler beheben.

Übrigens ist das Problem meist nicht schwer zu finden, da der Fehlercode normalerweise Hinweise darauf gibt, in welchem ​​Teil der Schaltung das Problem aufgetreten ist. Sehr häufig liegt beispielsweise ein Fehler des zu hohen Widerstands des Beifahrerairbags vor. In diesem Fall hilft normalerweise die Vermeidung des gelben Airbag-Stromkreissteckers, der sich unter dem Handschuhfach (Handschuhfach) befindet.

Das zweite Szenario besteht darin, dass die Airbagleuchte nach einigen Sekunden weiterhin leuchtet. Sie leuchtet immer beim Einschalten der Zündung und nach dem Starten des Motors. Von Zeit zu Zeit kann es vorkommen, dass es für eine Sekunde ausgeht und dann wieder mit seinem Glanz ein Dorn im Auge bleibt.

Dies ist die traurigste Situation und muss so schnell wie möglich gelöst werden. Dies bedeutet, dass im System ein aktives Problem vorliegt.

Wenn beim Einschalten der Zündung die Airbagleuchte nicht aufleuchtet oder blinkt, bedeutet dies mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit, dass die Glühbirne durchgebrannt ist und ausgetauscht werden muss. Das ist nicht kompliziert, aber wie es geht, erfahren Sie auf der Seite

Ich möchte noch einen Punkt ansprechen, der einige in die Irre führt.

Denken Sie daran: Wenn die Airbag-Leuchte leuchtet, liegt ein Fehler vor! Und es muss gezählt werden, um die Fehlerbehebung zu erleichtern.

Warum habe ich diesen Moment hervorgehoben? Weil es in einer solchen Situation nicht ungewöhnlich ist, dass mir jemand sagt, dass es keine Fehler gibt, dass der Buchmacher keine Fehler macht ...

Der Bordcomputer wird solche Fehler niemals melden, da er mit dem Motorsteuergerät zusammenarbeitet und nicht mit der Airbag- oder ABS-Einheit!

Um mit der Airbag-Einheit arbeiten zu können, müssen Sie einen Diagnoseadapter erwerben. Wie Sie es auswählen, erfahren Sie auf der Seite. Und wie man es benutzt, wird im Abschnitt beschrieben. Der Adapter kostet ein paar Cent und seine Verwendung ist überhaupt nicht schwierig.

Dabei geht es im Prinzip um die Airbag-Leuchtanzeige des Lacetti.

Frieden und glatte Straßen für alle!