Heimtankstelle. Ist es möglich, ein Auto mit Haushaltsgas zu betanken? Ist es möglich, ein Auto mit Haushaltsgas zu betanken?

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Trotz der hohen Sicherheit moderner Gasgeräte kommt es leider immer wieder zu Unfällen an Gastankstellen. Und manchmal liegt die Schuld nicht einmal an der Nachlässigkeit des Autobesitzers beim Tankvorgang oder an der Verletzung von Sicherheitsvorschriften durch einen Tankstellenmitarbeiter. Der Grund für Notfälle an Tankstellen ist meist banales Bewusstsein; die Leute wissen einfach nicht, wie sie sich an Tankstellen richtig verhalten sollen. Nein, ich möchte nicht sagen, dass es an normalen Tankstellen keine Notfälle gibt, das ist einfach so dass sich Gaskraftstoff von klassischem Benzin und Diesel unterscheidet. Wir sprechen von einer völlig anderen Betankungstechnologie und einem völlig anderen Zustand dieser Kraftstoffarten, ganz zu schweigen von der Brennbarkeit ...

In diesem Artikel möchte ich über Sicherheitsregeln an Tankstellen sprechen wie man ein Auto richtig betankt unabhängig, wenn es nötig ist.

Zunächst geht es darum, was man an einer Tankstelle nicht tun sollte

An Tankstellen ist es verboten:

Nun, zunächst einmal natürlich das Rauchen oder die Nutzung offener Feuerquellen. Ich denke, das muss hier nicht erklärt werden, wir alle wissen, was Gas ist und was passiert, wenn man es plötzlich in Brand setzt große Menge Gas Es kommt zu einer Explosion beispiellosen Ausmaßes. Verstoßen Sie daher auf keinen Fall und unter keinen Umständen gegen diese Regel „Nr. 1“.
Tanken Sie das Auto bei laufendem Motor auf. Bei laufendem Motor funktioniert die Kraftstoffleitung, daher besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit eines starken Druckanstiegs in der Kraftstoffleitung, der zu Schäden an den Ventilen und vielen anderen ebenso wichtigen Komponenten der Gasausrüstung führen kann.
Füllen Sie ein defektes Flüssiggas nach. Bevor Sie Ihr Auto mit Benzin betanken, stellen Sie sicher, dass die Ventile und das VSU in Ordnung sind. nicht beschädigt ist und die Gasanlage selbst in einwandfreiem Zustand ist und keine Undichtigkeiten aufweist.
Beginnen Sie mit dem Tanken ohne Erlaubnis des Tankstellenbetreibers.
Führen Sie den Tankvorgang mit falsch installierter „Pistole“ durch.

Wie füllt man eine Gasflasche im Auto richtig mit Flüssiggas auf?

Zuallererst müssen Sie eines bedenken: Tanken Sie Ihr Auto auf, wenn ein Betreiber oder Tankwart anwesend ist. verboten! Für einen solchen Verstoß kann der Mitarbeiter bestraft oder sogar entlassen werden, und Sie erhalten mindestens eine Verwarnung oder möglicherweise sogar eine Geldstrafe! Sie müssen dem Mitarbeiter lediglich den Standort des Fernbetankungsgeräts mitteilen.

Es gibt jedoch Ausnahmen, wenn keine Tankstelle vorhanden ist oder die Tankstelle selbst die Möglichkeit bietet, selbst zu tanken. In diesem Fall helfen Ihnen die folgenden Tipps richtig weiter Tanken Sie an einer Tankstelle Benzin.

Aus persönliche Erfahrung. Ich wurde zum Beispiel einmal Zeuge eines einfach eklatanten Verstoßes gegen Sicherheitsvorschriften durch einen Mitarbeiter einer Tankstelle. Der Tankstellenbetreiber ist in einer starken Verfassung Alkoholvergiftung versuchte, die Waffe anzuschließen und konnte es nicht, geschweige denn an die VZU anschließen, er konnte kaum auf den Beinen stehen. Das Schlimmste war, dass der Tankwart wenige Minuten nach seinen erfolglosen Versuchen „aus Trauer“ beschloss, sich eine Zigarette anzuzünden, während er die Pistole in den Händen hielt. Ich muss ehrlich sagen, ich habe noch nie erlebt, dass Menschen so schnell in ein Auto steigen und in alle Richtungen davonfahren ... 🙂 Lachen vor Lachen, aber alles hätte in Tränen enden können ...

1. Als erstes fahren Sie zur Pumpe und stellen den Motor ab.

2. Führen Sie eine Sichtprüfung durch, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Am besten tun Sie dies jedoch, bevor Sie zur Tankstelle gehen.

3. Schließen Sie den Adapter an, sofern dies in der Konstruktion Ihrer Gasanlage vorgesehen ist, und installieren Sie die Pistole in der VSU.

4. Schalten Sie die Gaszufuhr ein und überwachen Sie die Füllung der Gasflasche. Hierbei ist zu bedenken, dass nur so viel Gas hineinpasst, wie physisch in die Flasche passt; Sie sollten das Auto nicht schütteln oder taumeln, um mehr Gas in Ihre Flasche zu pumpen. Darüber habe ich in meinem vorherigen Artikel ausführlicher geschrieben: .

5. Nachdem die Flasche gefüllt ist, unterbricht die automatische Tankstelle die Gaszufuhr. Sie erkennen dies daran, dass die Zahlen in den Feldern „Liter“ und „Rubel“ nicht mehr angezeigt werden. Wenn Sie jedoch keinen vollen Tank benötigen, können Sie das Nachfüllen jederzeit abbrechen.

6. Jetzt müssen Sie nur noch die „Pistole“ trennen und den Adapter entfernen, falls Sie einen installiert haben.

Vergessen Sie nach dem Tanken nicht, die Rechnung zu bezahlen. Das ist eigentlich der ganze Vorgang, wie Sie sehen, er ist nicht kompliziert, das Wichtigste ist, dass Sie es mehrmals selbst versuchen.

Endlich ein Video darüber So betanken Sie Ihr Auto selbst:

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit, ich hoffe, der Artikel war für Sie nützlich!?

Ist es möglich, ein Auto zu Hause mit normalem Haushaltsbenzin zu betanken? Wie kann man Kraftstoff sparen? Lesen Sie unser Material dazu.

Das Thema der Umrüstung von Benzin- (manchmal Diesel-)Autos auf den Betrieb mit Flüssig- oder Druckgas (,) wurde auf unserer Website mehr als einmal angesprochen. Ohne Zweifel ist der Betrieb eines solchen Autos wirtschaftlicher. Und je leistungsstärker und großvolumiger der Motor ist, desto schneller amortisiert sich die Gasausrüstung und desto größer sind die Einsparungen. In früheren Materialien haben wir Berechnungen zur Reduzierung der Kraftstoffkosten vorgelegt und sind zu dem Schluss gekommen, dass sich die Kosten für einen Kilometer unter allen Bedingungen im Durchschnitt um die Hälfte reduzieren. Stellen Sie sich nun vor, dass die Kosten nicht um die Hälfte, sondern um das 6- bis 10-fache gesenkt werden können. Halten Sie das für unrealistisch? Tatsächlich ist es möglich. Wir verraten Ihnen wie weiter.

Bei der Berechnung der Kosten pro gefahrenem Kilometer mit Benzin und Methan (basierend auf der Energieintensität von 1 Kubikmeter Methan = 1 Liter Benzin) haben wir die Kosten an spezialisierten Tankstellen zugrunde gelegt. Im Durchschnitt liegt er in der Ukraine bei 5,80 UAH. bis zu 6,60 UAH. pro Kubikmeter Der Durchschnittswert lag am 4. November 2013 bei 6,54 UAH. Richtig, es ist fast doppelt so günstig wie ein Liter Benzin; dementsprechend erzielen wir bei gleichem Verbrauch von einem Liter Benzin und einem Kubikmeter Benzin eine doppelte Ersparnis. Wie können Sie also die Kosten weiter senken? - du fragst. Es ist elementar, Methan zu tanken, das über Gasherde und Heizkessel in unsere Häuser gelangt. Die Kosten für die Bevölkerung sind viel geringer. Genauer gesagt von 0,73 UAH auf 2,68 UAH. Die Obergrenze wird jedoch erst bei einem Verbrauch von mehr als 12.000 Kubikmetern pro Jahr erreicht. Selbst wenn ein 200 Quadratmeter großes Haus beheizt und ein paar Autos betankt werden, ist es unwahrscheinlich, dass Sie einen solchen Gasverbrauch erreichen können. Außerdem dauert unsere Heizperiode nur 4-5 Monate. Zukünftig werden wir jedoch Berechnungen unter Berücksichtigung der maximalen Kosten durchführen.

Der Preis ist schön, es macht mich glücklich, aber wie betanke ich mein Auto mit Haushaltsbenzin? Dabei handelt es sich nicht um Propan-Butan, das sich bei relativ niedrigem Druck verflüssigt. Methan wird in Flaschen bei Drücken von bis zu 200 atm gespeichert. Theoretisch reicht es aus, einen speziellen Kompressor zu kaufen, der Methan aus der Gasleitung aufnehmen, seinen Druck auf 200 atm erhöhen und in Flaschen einspeisen kann.

In der Theorie ist alles schön, aber wie sieht es in der Praxis aus? Es stellt sich heraus, dass in unserem Land manchmal theoretische Projekte durchaus zum Leben erweckt werden können. Um Informationen aus erster Hand zu erhalten, haben wir das Unternehmen Energospetsservice kontaktiert, das solche Geräte vertreibt.

In Wirklichkeit erwies sich alles als banal und einfach. Eine spezielle Pumpe kann jeder kaufen hoher Druck die an die heimische Gasleitung angeschlossen ist niedriger Druck und betankt ein mit HBO (Methangas) ausgestattetes Fahrzeug. In diesem Fall sind vom Eigentümer keine besonderen Genehmigungen oder Sicherheitsanforderungen erforderlich. Lassen Sie mich betonen: etwas Besonderes! Alle Normen und Anforderungen sowie Sicherheitsregeln gemäß „NPAOP 0.00-1.20-98 Sicherheitsregeln für Gasversorgungssysteme der Ukraine“ bleiben in Kraft. Seien Sie nicht beunruhigt, es sind die gleichen Anforderungen wie für Gasherd oder Heizkessel. Darüber hinaus ist die Anlage an das Stromnetz angeschlossen und muss geerdet sein.

Und dann ist es nur noch ein Märchen. Sie schließen einen speziellen Hochdruckschlauch an den Ladeanschluss des Autos an und... müssen etwas länger warten als an einer Markentankstelle. Wie viele? Es hängt alles von der Leistung der von Ihnen gewählten Pumpe ab. Beispielsweise kann der schwächste mit einer Kapazität von 3 Kubikmetern pro Stunde 5 bis 6 Stunden damit verbringen, einen Zylinder zu füllen, aber eine durchschnittliche Kapazität von 10 Kubikmetern pro Stunde dauert nur eineinhalb Stunden. Wie lange würden Sie sagen? Und Sie zählen, wie lange Ihr Auto untätig in der Nähe Ihres Hauses steht. In dieser Zeit kann er problemlos auftanken. Sie schlafen, das Auto tankt. Bei Erreichen des Grenzdrucks schaltet sich das System automatisch ab. Am Morgen erwartet Sie ein Auto mit gefüllten Zylindern. Alles bestens, zumal die Rechnungen, die nicht für den Treibstoff ausgegeben wurden, weiterhin in der Tasche liegen und nicht an der Tankstellenkasse.

Alles ist gut und wunderbar, aber wir fügen dieser schönen Salbe noch einen Wermutstropfen hinzu. Bei allen sichtbaren Vorteilen der Nutzung einer Heimtankstelle gibt es nicht weniger Nachteile.

Erstens die Kosten für die Installation von Flüssiggas.

Zweitens die Kosten des Gaskompressors.

Drittens das Gewicht und die Abmessungen von Hochdruckflaschen.

Viertens ist das Netz der Methantankstellen nicht umfangreich genug (Sie müssen nicht nur in der Nähe Ihres Zuhauses fahren).

Aber es gibt eine Kategorie von Bürgern, für die diese Nachteile nicht kritisch sind. Sie benutzen Fahrzeug Sie bewegen nicht nur ihren sterblichen Körper von zu Hause zur Arbeit und zurück, sie verdienen auch Geld damit. Für diejenigen, deren Autos eine große jährliche Kilometerleistung haben, ist die Umstellung auf Methan und die Installation einer Gastankstelle eine absolut relevante Lösung.

Lassen Sie uns wie immer anhand eines Beispiels die Machbarkeit einer solchen Lösung bewerten. Nehmen wir einen Privatunternehmer mit einer kleinen Fahrzeugflotte, sagen wir 5 Gazellen mit einer durchschnittlichen täglichen Fahrleistung von 250 km.

Die Kosten für eine Tankstelle mit einer Kapazität von 10 Kubikmetern pro Stunde betragen 7.600 Euro oder 83.600 UAH. Wir dividieren diesen Betrag durch die Anzahl der Autos und erhalten die Kosten pro Auto von 16.720 UAH. Fügen wir hier die Kosten für HBO hinzu, etwa 8.000 UAH.

16720 UAH + 8000 UAH. = 24.720 UAH.

Die anfänglichen Kosten beliefen sich bereits auf 24.720 UAH. pro Auto.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines Gazelle-Autos beträgt etwa 18 l/100 km. Gas ist in Würfeln entsprechend gleich groß. Die Kosten für einen Kubikmeter Methan betragen 2,68 UAH. (maximale Kosten für die Bevölkerung). Insgesamt 100 km Kraftstofffahrt kosten 48,24 UAH. Für Benzin müssen Sie für die gleiche Kilometerleistung 187,20 UAH bezahlen. Ersparnis pro 100 km Fahrt: 138,96 UAH.

Um die Benzinausrüstung und die Tankstelle zu bezahlen, muss das Auto dementsprechend 17.790 km zurücklegen.

Das heißt, in 71 Werktagen wird die Ausrüstung ausverkauft sein und der Unternehmer erhält in Zukunft dauerhafte Einsparungen in Höhe von 130 - 140 UAH. alle hundert Kilometer.

Bei erschreckend hohen Anschaffungskosten ermöglicht das System in der Zukunft erhebliche Einsparungen. Bis zu 112-113 Tausend UAH. mit einer Laufleistung von 100.000 km.

Wenn ein Fuhrpark aus mehreren Autos besteht und diese eine hohe tägliche Fahrleistung aufweisen, ist die Einrichtung einer Tankstelle durchaus sinnvoll. Lohnt sich eine solche Anschaffung, wenn man sein eigenes Auto betankt und gleichzeitig ein solches Gerät zu Hause hat? Nehmen wir zum Beispiel ein Auto mit einem beeindruckenden Motor und dementsprechend Kraftstoffverbrauch –. 25 - 30 l/100 km regen zum Nachdenken über Kosten und vor allem darüber an, wie man diese reduzieren kann.

Da nur ein Auto betankt werden muss, können Sie eine weniger produktive Installation wählen. Nehmen wir es mit einer Produktivität von 5 Kubikmetern pro Stunde für 5955 Euro oder mit einem Preis von 65505 UAH. Wir addieren die Kosten für HBO 12.000 UAH. und wir bekommen Kosten von 77505 UAH. Die Menge ist beeindruckend.

Nehmen wir als Durchschnittsverbrauch 27 l/100 km. Dementsprechend müssen Sie pro hundert Kilometer 72,36 UAH für Methan oder 280,80 UAH für Benzin ausgeben. Die Differenz beträgt 208,44 UAH.

Damit amortisieren sich HBO und Hochdruckkompressor bereits nach 27.602 Kilometern. Und dann... fahren Sie weiterhin ein großes, leistungsstarkes Auto und verursachen die gleichen Kosten wie für einen kleinen Kleinwagen. Der Vorteil liegt auf der Hand. Es bleibt nur noch, die Stereotypen in Bezug auf Benzin zu überwinden und sich davon zu überzeugen, dass Sie nicht aus Gier, sondern aus gesundem Menschenverstand sparen.

Wir haben die Amortisation geklärt, aber bei der Größe der Flaschen zur Speicherung von Methan ist nicht alles so einfach. Sie sind nicht für den Einsatz in kleinen Personenkraftwagen geeignet. Ihr großes Gewicht und ihre Größe erlauben es einfach nicht, sie problemlos in das Design eines Autos zu integrieren. Höchstwahrscheinlich Gasgeräte mit Methan tolle Alternative für riesige Pickup-Trucks und amerikanische SUVs. Da hinten nehmen ein paar große Achtzig-Liter-Zylinder nicht viel Platz weg.

Vor allem bei Fernreisen bleibt das Tankstellenproblem weiterhin drängend. Bei ihnen läuft es nicht so gut, wie wir es gerne hätten. Es gibt Tankstellen, aber es gibt nur wenige und die Entfernung zwischen ihnen ist beträchtlich. Haben müssen detaillierte Karte ihren Standort, sonst kann von Sparen keine Rede sein. Sie müssen erneut tanken.

Und schließlich wollen wir den Umweltschützern und der Greenpeace-Gemeinschaft eine Freude machen. Ein mit Methan betriebener Motor erzeugt deutlich weniger giftige Abgase. Die Menge an giftigem Kohlenmonoxid CO wird um mehr als das Dreifache reduziert ( Kohlenmonoxid), 1,6-fach - der Gehalt an krebserregenden Kohlenwasserstoffen CH, bestehend aus Partikeln unverbrannten Kraftstoffs. Die Konzentration von Stickoxiden NO und NO2-Dioxid verringert sich beim Betrieb des Motors mit Gas um das 1,2-fache.

Welche Schlussfolgerungen lassen sich daraus ziehen? Die Umrüstung moderner Autos auf Methan ist zwar teuer, aber ein einfacher Vorgang. Gleichzeitig amortisieren sich die Kosten aufgrund der geringeren Gaskosten schnell. Wenn wir die Möglichkeit berücksichtigen, eine Tankstelle zu Hause zu installieren, ist dies die kostengünstigste Option, die es auf dem Markt gibt.

Veröffentlicht: 19.03.2018 08:11

Guten Tag liebe Besucher unserer Website. Viele Einwohner unseres Landes kennen die Situation, wenn sie zur Beheizung ihres Gebietes auf Wärme zurückgreifen müssen Selbstinstallation Gasausrüstung.

In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die wichtigsten Nuancen der Verwendung Gaszylinder im Alltag und wird für diejenigen nützlich sein, die ihren Kauf noch nicht erlebt haben. Außerdem erfahren wir, ob der Kauf eines neuen Behälters sinnvoll ist und worauf Sie beim Kauf einer gebrauchten Flasche achten müssen.

In dem Artikel erfahren Sie unter anderem das Wichtigste – wie Gasflaschen mit Propan befüllt werden. Verschwenden wir keine Zeit und beginnen wir mit der Untersuchung dieses Themas.

Arten und Merkmale von Gasspeicherflaschen

Eine normale Gasflasche ist ein langlebiger Stahlbehälter. Es gibt mehrere gängige Volumina: 5, 15, 25 und 50 Liter. Es gibt auch Zylinder aus Polymermaterialien Ihr Volumen unterscheidet sich von gewöhnlichem Stahl und oft beträgt das Volumen einer Verbundgasflasche mit Propan 14 oder 33 Liter. Natürlich gibt es Unterschiede zwischen Eisen- und Verbundbehältern.

Stahlflaschen werden ausschließlich unter Fabrikbedingungen hergestellt. Zusätzlich zur Verwendung langlebiges Material Bei der Herstellung wird viel Wert auf die Zuverlässigkeit der Schweißnähte gelegt. Je besser sie ausgeführt sind, desto länger hält der Haushaltszylinder. Kauf Stahlmodell, sollten Sie die Schweißstellen sorgfältig prüfen und darauf achten, ob die Nähte verarbeitet sind. Der Hauptvorteil von Eisenmodellen ist ihre Haltbarkeit. Vor dem Kauf sollten Sie jedoch einen Platz für die Aufstellung des Behälters vorbereiten. Wenn genügend Platz vorhanden ist hohes Niveau Feuchtigkeit kann der Behälter mit der Zeit rosten und sich verformen.
Teurer und moderne Version– Polymerbehälter. Sie hat ziemlich viel positive Aspekte, aber ich möchte sofort ihren Hauptnachteil hervorheben: Der Preis eines Polymerbehälters ist 2-3 Mal höher als der eines ähnlichen Stahlbehälters. Bei der Produktion wird Glasfaser verwendet, die langlebig und leicht ist. Dies ist ein klarer Vorteil, da der Transport von Flüssiggas in solchen Behältern einfacher und sicherer ist. Darüber hinaus sind hochwertige Modelle mit einem zusätzlichen Schutz für das Gehäuse ausgestattet. Demnach wird das Gehäuse des Behälters bei einem Sturz aus der im Reisepass zulässigen Höhe oder einem leichten Aufprall nicht verformt. Eine solche Propangasflasche kann neben einem Feuer platziert werden, da sie in der Regel für hohe Temperaturen ausgelegt ist.

Die Farbe einer Gasflasche ist eine Art Markierung dafür, für welche Materialien sie bestimmt ist. Es gibt Zylinder, die in folgenden Farben lackiert sind:

weiß mit gelbem Schriftzug für Acetylen;
Propantanks sind rot lackiert.
medizinischer und normaler Sauerstoff werden in blauen Flaschen gespeichert;
Wasserstoff-Modelle sollten dunkelgrün sein;
Lachgas sollte nur in grauen Behältern mit schwarzen Elementen gelagert werden.

Für viele Menschen ist das Gewicht eines Propantanks wichtig. Stahl leere Modelle Je nach Volumen wiegen sie zwischen 4 und 22 kg. So ist die größte kommerziell hergestellte Haushaltsflasche auf 50 Liter ausgelegt und wiegt gefüllt 44 kg. Daher lohnt es sich, sich im Vorfeld über die Möglichkeit des Transports des Containers zu Ihrem Standort zu informieren.

Für das Nachfüllen von Flaschen gelten bestimmte Standards. Um zu berechnen, wie viel Gas Sie einfüllen können, sollten Sie das Nennvolumen durch 1,43 teilen.

Beispielsweise steht Ihnen eine handelsübliche Eisenflasche mit einem Volumen von 27 Litern zur Verfügung. Sie können darin maximal 19 Liter Propan sicher lagern und transportieren. Wenn der Druck zu hoch ist, kann das Sicherheitsventil des Behälters versagen, was zu einer Explosion führen kann.

Kauf eines Zylinders und der notwendigen Komponenten

Propan-Lagertanks haben eine nahezu unbegrenzte Lebensdauer. Die wichtigste Voraussetzung ist die Einhaltung aller Betriebsnormen sowie der Lager- und Transportbedingungen. Sie können ein wenig sparen und kaufen Propantank gebraucht, Sie müssen den Kauf jedoch mit größter Vorsicht angehen.

Zuerst müssen Sie eine Sichtprüfung des Gehäuses durchführen. Sie können das Angebot getrost ablehnen, wenn darauf Spuren von minderwertigen Schweißnähten und starke Dellen sichtbar sind. Aussehen kann viel über die Bedingungen erzählen, in denen er war. Der Verdacht kann durch Spuren frischer Farbe oder umgekehrt durch eine zu alte, rissige Beschichtung entstehen.

Schon beim geringsten Verdacht auf Rost sollten Sie den Kauf eines gebrauchten Behälters nicht riskieren. Dies weist darauf hin, dass der Behälter unter falschen Bedingungen gelagert wurde hohe Luftfeuchtigkeit. Selbst ein kleiner Rostfleck vergrößert sich früher oder später, was unweigerlich zu einem Gasaustritt und im schlimmsten Fall zu einer Explosion führt.

Das Einlassventil und das Ventil sollten in Ordnung sein. Wenn sie beschädigt sind oder Reparaturspuren aufweisen, müssen sie in Zukunft ersetzt werden, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist.

Die oben beschriebenen Punkte müssen auch beim Kauf einer neuen Flasche berücksichtigt werden, da niemand garantieren kann, dass bei der Lagerung im Lager die richtigen Bedingungen eingehalten wurden.

Neben dem Zylinder für Haushaltsgebrauch Folgende Gegenstände werden benötigt:

ein Satz Adapter zum Anschluss an einen Herd, Brenner oder Heizsystem;
Reduzierstück für Propantank;
besonders Gasschlauch mit Beschlägen;
Werkzeuge zum Isolieren von Verbindungen.

Um maximale Sicherheit bei der Installation zu gewährleisten, ist es notwendig, Schlüssel und andere mit Messing oder Kupfer beschichtete Werkzeuge zu verwenden. Solche Werkzeuge erzeugen bei Kontakt mit Metall keinen Funken.

Merkmale der Flaschenbefüllung?

Also haben wir herausgefunden, welche Arten von Gasflaschen es gibt passendes Modell und ein komplettes Set notwendiges Zubehör. Es ist an der Zeit, darüber zu sprechen, wie und wo Gasflaschen für den Hausgebrauch mit Propan gefüllt werden.

Vor dem Nachfüllen der Flasche ist es äußerst wichtig, Folgendes sicherzustellen:

Es gibt keine Schäden an der Karosserie – Rost, Dellen, gebrochene Schweißnähte, rissiger Lack;
Ventil und Ventil sind optisch in einwandfreiem Zustand;
Im leeren Behälter herrscht kein Restdruck.

Wenn mit dem Behälter alles in Ordnung ist, beginnen wir mit der Suche nach einem Ort, an dem wir die Gasflasche normgerecht nachfüllen können. In unserem Land gibt es spezialisierte Tankstellen notwendige Ausrüstung und qualifizierte Mitarbeiter. An solchen Stationen gibt es wiederum drei Betankungsmechanismen:

Pumpen – Gas wird mit speziellen Pumpen in die Flasche gepumpt;
Pumpverdampfung – beim Pumpen von Gas, speziell Heizelemente eine bestimmte Temperatur aufrechterhalten, wodurch der Druck im System steigt;
Pumpenkompressor – Es wird ein Kompressor verwendet, der die Leistung der Pumpe erhöht, was sich wiederum auf die Füllgeschwindigkeit des Behälters auswirkt.

An solchen Tankstellen wird der Brandschutz so weit wie möglich beachtet.

An manchen Tankstellen können Sie auch einen Propangastank auffüllen. Bevor Sie Tankstellenmitarbeiter mit dem Befüllen einer Haushaltsflasche beauftragen, sollten Sie sich vergewissern, dass spezielles Equipment zur Verfügung steht.

Die Besonderheiten beim Füllen von Gas für Autos und Haushaltsflaschen unterscheiden sich geringfügig. Leider vernachlässigen Tankstellen dies oft. Das Befüllen eines Haushaltscontainers an einer nicht ordnungsgemäß ausgestatteten Tankstelle hat mehrere negative Aspekte:

Tankstellen ignorieren oft das Verfallsdatum und die Inspektion von Haushaltsflaschen;
Es gibt keine Waage zur Gewichtskontrolle.

Es lohnt sich, näher auf den letzten Punkt einzugehen. Wie bereits erwähnt, sollte ein Haushaltsbehälter unter Berücksichtigung des Koeffizienten 1,43 mit Propan gefüllt werden – das sind 85 % des Volumens des leeren Behälters. Autos verfügen über spezielle Sicherungen, die nicht zulassen, dass mehr Benzin als nötig nachgefüllt wird. Herkömmliche Haushaltsbehälter sind nicht mit solchen Sensoren ausgestattet, daher muss beim Betanken deren Gewicht kontrolliert werden. Bei einer Füllung über 85 % besteht eine hohe Explosionsgefahr, insbesondere bei Temperatureinwirkung.

Wenn Sie sich entschieden haben, welchen Haushaltszylinder Sie kaufen möchten, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen. Bei uns können Sie sich zusätzlich beraten lassen sowie alles, was Sie für die Installation von Gasanlagen benötigen, tanken, bestellen und kaufen.

Trotz der deutlich gestiegenen Energiepreise ist Gas immer noch der am weitesten verbreitete Kraftstoff. Es wird für verschiedene Zwecke verwendet, unter anderem zum Betanken von Autos. Durch den Einbau von Gasflaschenausrüstung in Autos können Sie die Kosten für den Kraftstoffeinkauf senken.

Geeignete Flaschen und andere Ausrüstung können Sie auf der Website http://safegas.com.ua/ru/gazovye-ballony/ erwerben.

Notwendige Ausrüstung

Das zugeführte Gas Wohngebäude, kostet deutlich weniger als Flüssiggas an spezialisierten Tankstellen. Füllen Sie daher Flaschen aus Herd viel profitabler. Um diesen Vorgang jedoch selbst durchführen zu können, benötigen Sie eine spezielle Ausrüstung.

Derzeit stehen zwei Optionen zur Verfügung:

mobile Gastankstellen industrielle Fertigung. Solche Geräte werden in unserem Land nicht hergestellt. Daher müssen Sie sich an ausländische Hersteller wenden. Anlagen zum Befüllen von Flaschen mit Haushaltsgas werden in Frankreich, Österreich, Deutschland und vielen anderen Ländern hergestellt;
selbstgemachte Installationen. Um solche Geräte herzustellen, müssen Sie über bestimmte Fähigkeiten verfügen. Es ist wichtig zu verstehen, dass es zu Unfällen kommen kann, wenn Haushaltsgas austritt.

Ein Merkmal der Ausrüstung, mit der Sie Flaschen mit Haushaltsgas füllen können, ist die Verwendung mehrerer Kompressoren, die in verschiedenen Kreisläufen zusammengefasst sind. Dies ermöglicht eine allmähliche Erhöhung des Gasdrucks.

Funktionsprinzip einer Gasabfüllanlage

Da der Gasdruck in der Gasleitung etwa 0,05 Atm beträgt, muss er vor dem Betanken auf 200 Atm komprimiert werden. Dieses Problem wird durch die Installation zum Nachfüllen von Zylindern gelöst. Es kann 3 bis 5 Stromkreise umfassen, wobei das Funktionsprinzip unverändert bleibt:

Das Gas strömt durch einen am Einlass des Systems installierten Filter und gelangt in den Kreislaufzylinder.
Der Kompressor baut Druck auf und das komprimierte Gas wird dem Kühlkörper zugeführt.
Das Gas wird über die Rohrleitung dem nächsten Kreislauf zugeführt, wo eine noch stärkere Kompression erfolgt.

Alle Vorgänge wiederholen sich in jedem Kreislauf. Vor dem Abfüllen in eine Hochdruckflasche wird das Gas durch einen Molekularfilter geleitet.

Der Tankvorgang dauert 1,5 bis 2 Stunden. Wenn Sie Reserveflaschen verwenden, in die vorab Gas gepumpt wird, kann die Zeit auf 10-15 Minuten verkürzt werden.

Bei der Verwendung selbstgebauter Gasfüllgeräte müssen Sie äußerst vorsichtig sein. Gaslecks können verschiedene Unfälle verursachen.

So bauen Sie ein Auto selbstständig für die Benzinbetankung zu Hause um

Heute werden wir darüber sprechen, wie Sie Ihre Autos zu Hause über einen normalen Küchenherd mit Erdgas betanken können. Wir werden auch Methoden, Technologien, Anweisungen, Zeichnungen und Beschreibungen von Kompressoren und Pumpen zur Verflüssigung von Methan oder Propan zum Betanken eines Autos mit visuellen Fotos betrachten. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie zu Hause eine Mini-Benzinauto-Tankstelle bauen können

Aufgrund seiner geringen Kosten und Umweltfreundlichkeit im Einsatz, Erdgas gefunden Breite Anwendung in der Automobilindustrie. Allerdings auf dem Weg von Hauptgasleitung Bis zur Füllflasche des Verbrauchers durchläuft Erdgas mehrere weitere Zwischenstufen.

Ohne Zweifel ist der Betrieb eines Autos mit Erdgas wirtschaftlich rentabler. Und je leistungsstärker und großvolumiger der Motor ist, desto schneller amortisiert sich die Gasausrüstung und desto größer sind die Einsparungen. An der Tankstelle wird Gas in die Tankflasche des Fahrzeugs gepumpt. Der Betriebsdruck des Kompressors beträgt 1,6 MPa (16 atm). Der Gasdruck in einer Autoflasche hängt von der Temperatur ab Umfeld und variiert stark.

Bei einer Lufttemperatur von 0 °C beträgt der Druck im Zylinder also 0,3 MPa (3 atm) und bei einer Temperatur von 20 °C steigt sein Wert auf 1,2 MPa (12 atm). Neben Fahrzeugen befüllen Gastankstellen auch Flaschen für die Nutzung von Flüssiggas durch die Bevölkerung im Haushalt sowie bei kleinen und mittleren Betrieben.

In früheren Materialien haben wir Berechnungen zur Reduzierung der Kraftstoffkosten vorgelegt und sind zu dem Schluss gekommen, dass sich die Kosten für einen Kilometer unter allen Bedingungen im Durchschnitt um die Hälfte reduzieren. Stellen Sie sich nun vor, dass die Kosten nicht um die Hälfte, sondern um das 6- bis 10-fache gesenkt werden können. Halten Sie das für unrealistisch? Tatsächlich ist es möglich. Wir verraten Ihnen wie weiter. Sie können Ihr Auto zu Hause am heimischen Gasnetz auftanken. Wie Sie wissen, sind die Haushaltsgastarife für die Bevölkerung um Größenordnungen niedriger als die Gaspreise an Tankstellen. Und das sogar durch die Theke.

Wenn kein Zähler vorhanden ist und Sie Standardtarife (wenn auch überhöhte Tarife) zahlen, ist alles klar. Ja, es stellt sich heraus, dass Sie Ihr Auto praktisch umsonst auftanken. Im Westen bzw. in Amerika erfreuen sich solche Heimtankstellen übrigens immer größerer Beliebtheit, obwohl dort der Unterschied im Gaspreis in der Küche und an der Tankstelle gar nicht so groß ist. Bei uns ist das eine andere Sache... Bei der Berechnung der Kosten pro Kilometer Fahrt mit Benzin und Methan (basierend auf der Energieintensität von 1 Kubikmeter Methan = 1 Liter Benzin) haben wir die Kosten an spezialisierten Tankstellen als angenommen Basis.

Ich denke, jeder versteht die Ersparnis – selbst nach konservativsten Schätzungen mindestens mehr als das Zehnfache, vorausgesetzt, man bezahlt alles ehrlich nach dem Haushaltsgaszähler.

Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die Betankung Ihres Autos mit Erdgas aus einem Haushaltsnetz, das an Ihr Haus oder Ihre Wohnung angeschlossen ist:

Lassen Sie uns noch einmal wiederholen: Das Wichtigste ist, die Kosten für das Auftanken eines Autos zu senken. Die Kosten für Methan sind um ein Vielfaches niedriger als die Kosten für Benzin. Je intensiver das Auto genutzt wird, desto höher ist der wirtschaftliche Effekt.

Verlängern Sie die Lebensdauer des Motors. Methangas wäscht wie Propan-Butan den Ölfilm nicht von den Wänden der Motorzylinder, was für eine hervorragende Schmierung der Teile der Kolbengruppe sorgt. Darüber hinaus enthält Methan im Gegensatz zu Benzin keine verschiedenen Zusätze, die das Öl selbst oxidieren, was sich positiv auf die Lebensdauer und Stabilität der Motoröleigenschaften auswirkt. Außerdem verlängert sich dadurch die Lebensdauer der Zündkerzen um etwa ein Viertel. Die Verringerung des Verschleißes von Motorteilen erhöht die Motorlebensdauer um das 1,5- bis 2-fache und die Lebensdauer des Motoröls um das 2- bis 2,5-fache.

Die hohe Oktanzahl von Erdgas (104-115) ermöglicht die Verwendung in allen Motoren (ZAZ, LuAZ, VAZ, GAZ, Moskwitsch, UAZ usw.) sowie in den Motoren der meisten ausländischen Autos. Dies gilt auch für LKW.

Reduzieren Sie die Emissionen schädlicher Verbrennungsprodukte in die Atmosphäre erheblich. Bei der Verwendung von Gas als Kraftstoff für Fahrzeuge entstehen überhaupt keine Emissionen schädlicher toxischer Blei- und Aromatenverbindungen, der Ausstoß von CO, CH und Stickoxiden wird erheblich reduziert und der Rauch aus dem Auspuffrohr wird um das Dreifache reduziert. Auch wenn Sie kein begeisterter Fan von „grünen“ Autos sind, sind Autos mit eingebauter Methangasausrüstung bei bestandener Inspektion von der Umweltkontrolle ausgenommen.

Sie können eine fertige mobile Gastankstelle ab Werk erwerben. Leider werden sie von der heimischen Industrie nicht hergestellt (das ist verständlich, niemand bekommt eine Erlaubnis), und es gibt bereits viele ausländische Muster. Sie werden beispielsweise von Neuman ESSER (Deutschland), Maschinenfabrik (Österreich), Litvin (Frankreich) und vielen anderen in Massenproduktion hergestellt. Der einzige, aber sehr wesentliche Nachteil ist der Preis. Diese Tankstellen sind nicht billig, insbesondere für jemanden, der sparen möchte. In Wirklichkeit erwies sich alles als banal und einfach. Jeder kann eine spezielle Hochdruckpumpe kaufen, die an eine Niederdruck-Haushaltsgasleitung angeschlossen wird und ein mit Flüssiggas (Methangas) ausgestattetes Auto betankt.

In diesem Fall sind vom Eigentümer keine besonderen Genehmigungen oder Sicherheitsanforderungen erforderlich. Lassen Sie mich betonen – etwas Besonderes! Und dann ist es nur noch ein Märchen. Sie schließen einen speziellen Hochdruckschlauch an den Ladeanschluss des Autos an und... müssen etwas länger warten als an einer Markentankstelle.

Wie viele? Es hängt alles von der Leistung der von Ihnen gewählten Pumpe ab. Beispielsweise kann der schwächste mit einer Kapazität von 3 Kubikmetern pro Stunde 5 bis 6 Stunden damit verbringen, einen Zylinder zu füllen, aber eine durchschnittliche Kapazität von 10 Kubikmetern pro Stunde dauert nur eineinhalb Stunden. Wie lange würden Sie sagen? Und Sie zählen, wie lange Ihr Auto untätig in der Nähe Ihres Hauses steht. In dieser Zeit kann er problemlos auftanken. Sie schlafen, das Auto tankt. Bei Erreichen des Grenzdrucks schaltet sich das System automatisch ab. Am Morgen erwartet Sie ein Auto mit gefüllten Zylindern. Alles bestens, zumal die Rechnungen, die nicht für den Treibstoff ausgegeben wurden, weiterhin in der Tasche liegen und nicht an der Tankstellenkasse.

Haushaltsgaskompressoren zum Betanken von Autos und Gasflaschen zu Hause mit Erdgas aus einem Niederdrucknetz

1. Beschreibung des Typs: -TypeX-Kompressoren; - Kühlung - Luft; -Produktivität: 2 Nm3/h; -Einlassgasdruck: 0,017–0,035 bar. -Auslassgasdruck: 200 bar

2. Allgemeine Eigenschaften des XF-2/0,017-0,035-200 Erdgas-Kompressor-Kompressors zum Betanken von Fahrzeugen, Zylinder mit einem Druck von 20 MPa. Nachfüllzeit 5–6 Stunden, geringe Größe, geringes Gewicht, hervorragende Leistung, Sicherheit, Kosteneffizienz und Haltbarkeit.

3. Grundlegend technische Eigenschaften Hub: 14 mm Drehzahl: 1000 U/min Anzahl der Stufen

4 Eingangstemperatur: Umgebungstemperatur +10° Erste Kompressionsstufe: Druck: 0,39 MPa Zweite Kompressionsstufe: Druck: 1,9 MPa Dritte Kompressionsstufe: Druck: 6,5 MPa Vierte Kompressionsstufe: Druck: 20 MPa Motorleistung 1,1 kW Spannung: 200-240 V Frequenz: 50 Hz Nennstrom: 6,6 A Geräuschpegel: 55 dB Gewicht: 105 kg Abmessungen: 810 * 660 * 640 mm

Alles ist gut und wunderbar, aber wir fügen dieser schönen Salbe noch einen Wermutstropfen hinzu. Bei allen sichtbaren Vorteilen der Nutzung einer Heimtankstelle gibt es nicht weniger Nachteile.

Erstens die Kosten für die Installation von Flüssiggas.

Zweitens die Kosten eines Gaskompressors.

Drittens das Gewicht und die Abmessungen von Hochdruckflaschen.

Viertens ist das Netz der Methantankstellen nicht umfangreich genug (Sie müssen nicht nur in der Nähe Ihres Zuhauses fahren).

Aber es gibt eine Kategorie von Bürgern, für die diese Nachteile nicht kritisch sind. Sie nutzen ein Fahrzeug nicht nur, um ihren sterblichen Körper von zu Hause zur Arbeit und zurück zu transportieren, sie verdienen auch Geld damit. Für diejenigen, deren Autos eine große jährliche Kilometerleistung haben, ist die Umstellung auf Methan und die Installation einer Gastankstelle eine absolut relevante Lösung.

Wir haben die Amortisation geklärt, aber bei der Größe der Flaschen zur Speicherung von Methan ist nicht alles so einfach. Sie sind nicht für den Einsatz in kleinen Personenkraftwagen geeignet. Ihr großes Gewicht und ihre Größe erlauben es einfach nicht, sie problemlos in das Design eines Autos zu integrieren. Methangas ist höchstwahrscheinlich eine hervorragende Alternative für riesige Pickup-Trucks und amerikanische SUVs. Da hinten nehmen ein paar große Achtzig-Liter-Zylinder nicht viel Platz weg.

Sie können einen solchen Kompressor selbst herstellen. Die Option ist wiederum zehnmal billiger, erfordert aber Lust, Zeit und vor allem „gerade“ Hände, außerdem müssen sie daraus wachsen richtiger Ort.

Der folgende Artikel richtet sich an diejenigen, die sich für die zweite Methode interessieren. Die Umsetzung des ersten bedarf keiner großen Erklärung.
Führung Eigenproduktion ein Satz Gasflaschenausrüstung zum Betanken eines Autos mit Haushaltsgas

Zu Beginn muss klargestellt werden: Es gibt Gasgeräte für Druckgas und Geräte für Flüssiggas. Geräte für Druckgas verwenden gewöhnliches Erdgas – Methan, das aus dem Gasnetz von Privathaushalten oder Industrie entnommen werden kann. Das einzige Problem besteht darin, wie man dieses Benzin zu Hause in ein Auto einfüllt.

In einer normalen Gasleitung, die zu einem Haushaltsherd, Warmwasserbereiter oder Boiler gespeist wird, beträgt der Druck von Erdgas etwa 0,05 Atm und in einer Hochdruckgasflasche bis zu 200 Atm. Daher ist ein Kompressor erforderlich, der den Gasdruck auf den erforderlichen Wert erhöht. Der Aufbau eines solchen Kompressors unterscheidet sich etwas von dem, der in herkömmlichen Haushaltsgeräten zum Einsatz kommt.

Ein herkömmlicher Einkreiskompressor ist in der Lage, den Druck auf maximal 20-25 Atm zu erhöhen, und zum Nachfüllen einer Gasflasche müssen 200 Atm erreicht werden. Dies wird durch das Hinzufügen zusätzlicher Schaltkreise zum System erreicht. Es sieht aus wie ein Satz mehrerer Kompressoren, von denen jeder das vom vorherigen Kompressor vorkomprimierte Gas auf einen höheren Druck drückt.
Im Allgemeinen sieht der Hochdruckkompressorkreislauf ähnlich aus.

Das Funktionsprinzip eines Kompressors zum Betanken eines Autos mit Gas:

Gas aus der Hausgasleitung wird über den Einlassfilter (1) über das Einlassventil (2) in den Primärkreiszylinder geleitet. Die Kompression erfolgt und wird über das Auslassventil (3), die Rohrleitung und den Kühlkörper (4) dem Zylinder des nächsten Kreislaufs zugeführt. Anschließend wird das im Primärkreislauf vorkomprimierte Gas auf einen noch höheren Druck gebracht. Alle Vorgänge wiederholen sich im dritten Kreislauf. Die Anzahl der Kreisläufe kann auf fünf erhöht werden. Im obigen Diagramm sind drei davon zu sehen. Am Prinzip ändert sich dadurch aber nichts.

Auf den erforderlichen Druck (ca. 200 atm) komprimiertes Erdgas strömt durch den Druckschalter (11), wird in einem Molekularfilter gereinigt und über ein Sicherheitsventil dem Zylinder des zu betankenden Autos oder einem zugeführt Reserve-Hochdruckflasche. Die Nachfüllzeit hängt vollständig von der Produktivität der Anlage ab.

Um die Betankungszeit eines Autos zu verkürzen, können Sie zusätzliche stationäre Zylinder verwenden. Anschließend pumpt der Kompressor in der Freizeit Gas in diese stationären Zylinder. Und wenn Sie Ihr Auto schnell auftanken müssen, destillieren Sie das Methan direkt daraus. Dadurch können Sie die Betankungszeit auf 10-15 Minuten verkürzen.
Beschreibung selbstgemachtes Gerät zum Betanken eines Autos mit Haushaltsgas.

Wie bereits erwähnt, ist hierfür ein Hochdruckkompressor (bis zu 200 kg/cm2) erforderlich. Sie können Kompressoren wie GP4, NG-2, AKG-2 verwenden, diese benötigen jedoch einen leistungsstarken Elektromotor, der für viele nicht geeignet ist. Eine gute Option- Hierbei handelt es sich um den Einsatz eines Flugzeugkompressors AK 150C. Es wird in modernen gepanzerten Fahrzeugen und in der Luftfahrt eingesetzt. Dieser Kompressor ist recht klein, leicht und benötigt einen Elektromotor mit geringer Leistung von 1,5 bis 3 kW, wodurch er an das Stromnetz einer Wohnung oder Garage angeschlossen werden kann. Die Hauptfrage ist, wo man es bekommt. Aber glauben Sie mir, das ist keine so schwierige Aufgabe, wie es auf den ersten Blick scheint. Es kommt oft vor, dass sie abgeschrieben werden können, wenn sie nicht mehr als 10 % ihrer Ressourcen ausgegeben haben. Wer sucht, wird immer finden (manchmal für sehr wenig Geld oder liquiden Tausch).

Vom heimischen Gasnetz über Gummischlauch(evtl. von einem Gasschweißgerät) wird das Gas über ein Ventil dem Gasfilter (7) zugeführt. Zur Überwachung des Drucks im Gasnetz dient ein über einen Adapter (3) angeschlossener Druckmesser (2). Das Gas im Filter (7) wird von Fremdverunreinigungen befreit und dem Kompressor (10) zugeführt, wo es ansteigt bis 150 kg/cm2. Anschließend gelangt das Gas in den Feuchtigkeitsabscheider (18), Hochdruckgasfilter (19), Druckautomatik (20) Typ ADU-2S. Anschließend wird dem Füllventil Gas zugeführt.

Wenn der Druck über 150 kg/cm2 steigt, öffnet sich das ADU 2-Ventil und das Gas kehrt durch das Rohr (23) zum Kompressoreinlass zurück. Das Druckmessgerät vom Typ NMP 100 wird mit Messgrenzen von 0-400 mm Wassersäule verwendet. Kunst.
Funktion Gasfilter Kann einen neuen Feinkraftstofffilter für Dieselmotoren durchführen. Um Kondensat aus dem Feuchtigkeitsabscheider abzulassen, wird ein Hahn (17) verwendet. Um den Druck am Kompressorausgang zu kontrollieren, ist ein Manometer (22) (0-250) kg/cm2 installiert.

Das Gehäuse (11) ist mit Blech und Bolzen (8) über eine Dichtung (10) am Verdichterflansch (1) befestigt. Zur Befestigung des Kompressors mit Schmiereinheit ist am Boden des Gehäuses eine Platte (12) angeschweißt (Abb. 5). In das Gehäuse (11) ist ein Lager Typ 205 (4) eingepresst (Abb. 3). In das Lager ist eine Buchse (7) aus einem Schlitz eingepresst, die mit einem Sicherungsring (19) gesichert ist. Auf der einen Seite wird die Keilwelle (6) des Kompressors in die Buchse eingeführt, auf der anderen Seite wird eine Welle (17) eingepresst, deren Passfeder in die Keilverzahnung der Buchse (7) passt. Dies geschieht, um das Schneiden von Keilnuten an der Welle (17) zu vermeiden. Nach dem Verpressen wird der Schaft (17) sorgfältig mit der Buchse (7) verschweißt.

Anschließend wird das Gehäuse (11) mit einem Deckel (14) mit Öldichtung (13) verschlossen. Die Abdeckung wird mit Bolzen (5) befestigt. Am anderen Ende der Welle (17) ist eine Antriebsscheibe (15) mit einer Passfeder (16) montiert. Die Kompressorschmiereinheit ist in Abb. dargestellt. 2 und Abb. 5. Die Basis bildet ein Tank (24) (Abb. 2), der aus einem rechteckigen Profil oder aus Blech geschweißt sein kann. Die Antriebseinheit mit dem Kompressor ist oben am Tank befestigt. Das Loch (13) (Abb. 3) muss mit dem Loch (11) (Abb. 5) des Tanks übereinstimmen. An einer geeigneten Stelle wird oben am Tank ein Loch ausgeschnitten, an das der Einfüllstutzen (3) und der Deckel (2) angeschweißt werden (Abb. 5).

Im unteren Teil des Tanks wird ein Loch für die Ablassschraube (14) gebohrt (Abb. 2). In die Seitenwand des Tanks wird ein Loch für die Ölpumpe (1) und die Pumpenantriebswelle (17) gebohrt. Die Ölpumpe ist mit Bolzen an der Wand des Behälters befestigt.

Bohrung (4) (Abb. 5) dient der Ölversorgung der Pumpe. Die Wellen (6) und (17) sind über eine Platte (7) und eine Buchse (8) verbunden. Zur Befestigung des Lagers (12) ist ein Gehäuse (15) mit Deckel (16) und Öldichtung (13) vorgesehen. Die Abdeckung wird mit Schrauben (14) am Gehäuse befestigt. Auf die Welle (17) wird eine Riemenscheibe (18) mit Passfeder aufgesetzt. Die Ölpumpe stammt aus einem GAZ-51, 52, 69-Auto, es ist jedoch zu beachten, dass sich die Pumpen in der Länge der Antriebswelle unterscheiden.

Zur Überwachung des Ölstandes dient ein Sichtfenster (11) beliebiger Bauart. Auf diese Weise funktioniert das Schmiersystem. Das Drehmoment von der Riemenscheibe des Elektromotors wird über einen Riemenantrieb auf die Riemenscheibe (16) (Abb. 2), (18) (Abb. 5) und über die Welle (17), die Buchse (8) und die Platte (7) übertragen. wird auf die Welle (6) des Pumpenantriebs (1) übertragen. Das Öl gelangt durch das Loch (4) in die Pumpe (1) (Abb. 5), (8) (Abb. 2), durch den Adapter (3), in den der Autodrucksensor (4) eingeschraubt ist, und wird durch das Rohr dem Einlassanschlussstück (12) zur Ölversorgung des Kompressors zugeführt. Fitting (12) in Abb. 2 wird bedingt bereitgestellt. Es wird in das Loch (3) eingeschraubt (Abb. 3). Der Durchmesser des Gewindes hängt von dem Rohr ab, das Sie verwenden können Hydrauliksystem Automobil- und Sattelzugmaschinen.

Anschließend strömt das Öl durch die Schmierkanäle des Kompressors (Abb. 3, Abb. 4), sammelt sich unten und wird durch die Ölablassöffnung Abb. abgeführt. 4, Abb. 11 (Teil 11) fließt dann durch die Bohrung (13) (Abb. 3) in den Tank (24) (Abb. 2). Ein Teil des Öls gelangt durch das Lager (4) (Abb. 3) und schmiert dieses. Teil (7) (Abb. 11) kann aus einem Kompressorantriebsrad hergestellt werden, das gekauft werden muss. Dazu ist es notwendig, den Zahnkranz auf die in Abb. gezeigten Maße zu schleifen. 11 (Teil 7). An den Drucksensor (4) können Sie eine Autoglühbirne anschließen (Abb. 2).

Anstelle eines Sensors können Sie zur Überwachung auch ein Manometer anschließen. Um das durch die Kolbenringe in das Gehäuse der Antriebseinheit eingedrungene Gas abzuführen, befindet sich an der Oberseite des Gehäuses (Abb. 11), (Teil 11), Schnitt A-A, eine Gewindebohrung, in die die Armatur eingeschraubt wird (13) verschraubt ist (Abb. 2). Wird auf die Armatur geschoben Gummischlauch und wird über dem Dach der Garage oder des Hauses angezeigt. Obwohl das Füllgerät konstruktionsbedingt eine Lokalisierung möglicher Gasemissionen in den Raum vorsieht, empfiehlt es sich, es außerhalb des Raumes zu installieren.

Im Durchschnitt dauert das Befüllen von Gasflaschen 1–1,5 Stunden. Um die Betankungszeit zu verkürzen, können zwei Kompressoren gekoppelt werden. Lkw-Besitzer können 4 Kompressoren nutzen. In Abb. 10 zeigt das Prinzip Elektrischer Schaltplan Anschluss eines 3-Phasen-Elektromotors an ein Einphasennetz.

Die Spannungsversorgung des IM-Motors erfolgt durch Leistungsschalter Q1, Magnetstarter MP. Beim Drücken der „Start“-Taste wird das Relais P1 aktiviert, das mit seinen Kontakten P1.2 die Spule des MP-Starters mit Spannung versorgt und die Startkondensatoren Sp mit den Kontakten P1,1 verbindet. Gleichzeitig wird der Anlasser ausgelöst und verbindet den Motor und die Betriebskondensatoren Ср mit dem Netzwerk. Gleichzeitig schließen die Sperrkontakte des Anlassers MP 1.1 und der Anlasser wird selbsthemmend.

Wenn Sie die Starttaste loslassen, ist Sp deaktiviert. Wenn Sie die „Stop“-Taste drücken oder das Thermoschutzrelais des RT-Motors auslöst, öffnet sich der Stromkreis, der Anlasser schaltet sich aus, der Motor geht aus und der Stromkreis kehrt in seine ursprüngliche Position zurück. Bei der Verbindung der Motorwicklungen mit einem Dreieck beträgt Ср=4800 (IHOM/U), wobei IHOM der Nennstrom des Motors und U die Netzspannung ist. Sp=(2-3)Durchschn.

Beim Abstellen eines Autos in einer Garage wird ein Rohr auf die Armatur gesteckt, das über das Dach der Garage geführt wird. Mit dieser Konstruktion sind Sie vollständig gegen Gaslecks geschützt. Bevor Sie Zylinder verwenden, müssen Sie diese überprüfen Betriebsdruck, Volumen, technischer Zustand. Die Außenfläche darf keine Dellen, Risse, tiefe Kratzer und Korrosionsspuren. In der Nähe des HP-Halses ist angegeben:
- Datum der Prüfung und Datum der nächsten Prüfung;
- Art der Wärmebehandlung (N – Normalisieren, W – Härten und Anlassen);
- Betriebsdruck;
- Hydraulikdruck prüfen (p225);
- tatsächliches Gewicht, Fabrikzeichen,

Zum Anschluss von Gasleitungen werden spezielle Adapter verwendet (Abb. 8), die anstelle eines Ventils in den Zylinder eingeschraubt werden und die Gewinde mit Bleirot schmieren. Das Anzugsdrehmoment des Adapters beträgt 45-50 kg/m (450-500) Nm. Dies kann mit einem speziellen Drehmomentschlüssel überprüft werden, der in einer Autowerkstatt ausgeliehen werden kann. Wenn das Ventil oder der Adapter vollständig eingeschraubt ist, sollten an seinem Gewindeteil noch 2-5 Gewindegänge übrig sein. Die Größe des konischen Gewindes (Abb. 8) hängt von der Art der Zylinder ab.

Hochdruckrohre verfügen über einen nicht dichtenden Nippelanschluss, der beim Anziehen der Überwurfmutter an der Konusfläche des Fittings anliegt und bei Verformung den Anschluss abdichtet. Wenn Sie alte Schläuche gekauft haben, müssen Sie das Ende des Schlauchs mit dem Nippel abschneiden, einen neuen Nippel aufsetzen, ihn mit Blei beschichten und die Überwurfmutter festziehen. Nachdem Sie alles vorsichtig festgezogen haben Gewindeverbindungen Das Füllventil wird geöffnet, das Füllgerät angeschlossen und Luft auf den halben Betriebsdruck gepumpt, die Anschlüsse überprüft und wenn keine Lücken vorhanden sind, wird Luft auf den vollen Betriebsdruck gepumpt.

Luftlecks müssen nach vollständiger Druckentlastung beseitigt werden. Wenn keine Lücken vorhanden sind, öffnen Sie das Füllventil, entlüften Sie das System vollständig und pumpen Sie Gas in die Flasche. Öffnen Sie anschließend das Durchflussventil, lassen Sie Gas zum Hochdruckminderer strömen und überprüfen Sie dessen Funktion.
Dazu mit Hilfe des Fittings (13) (Abb. 1) den Gasdruck am Auslass auf 10 kg/cm2 einstellen, dann das Niederdrucksystem mit Gas spülen, bis die Luft vollständig entfernt ist, den Motor mit Gas starten und Prüfen Sie den Druck am Auslass des HD-Reduzierers. Er könnte etwas abfallen. Sämtliche Arbeiten müssen außerhalb des Betriebsgeländes durchgeführt werden. Anschließend wird der Betrieb überprüft Sicherheitsventil Getriebe Ziehen Sie dazu die Verschraubung (13) (Abb. 1) leicht an und erhöhen Sie den Druck am Ausgang des Reduzierstücks schrittweise, bis das Ventil arbeitet. Es sollte mit einem Druck von 15-17 kg/cm2 arbeiten.

Wenn das Ventil mit einem anderen Druck arbeitet, muss die Kontermutter am Ventil gelöst und die Betätigung angepasst werden. Überprüfen Sie anschließend die Dichtheit des Hauptventils. Schrauben Sie dazu die Armatur (13) vollständig ab, wobei kein Gas in die Niederdruckleitung gelangen darf. Steigt der Druck langsam an, wird der Ventilsitz im Getriebe gewechselt oder in eine Werkstatt gebracht. Wenn alles in Ordnung ist, machen Sie eine Probefahrt und überprüfen Sie den Unterdruckminderer.
Wie das geht, ist in der Bedienungsanleitung für Flüssiggasgeräte gut beschrieben und bedarf keiner Beschreibung. Es ist zu bedenken, dass Ihr Auto bei Verwendung eines Niederdruckminderers aus einer Flüssiggasdüse leicht an Dynamik verlieren kann. Um dies zu verhindern, können Sie die Düsen im Getriebe um 1-2 Zehntel aufbohren, dann nehmen jedoch Laufleistung und Effizienz ab. Die Entscheidung liegt also bei Ihnen.

Sie müssen wissen, dass Erdgas leichter als Luft ist und aufsteigt, im Gegensatz zu Flüssiggas, das sich am Boden ausbreitet und alle Risse und Keller füllt. Daher muss diese Funktion im Betrieb berücksichtigt werden.

Vor jeder Abfahrt und Rückkehr in die Garage, danach Wartung und Reparaturen ist eine Dichtheitsprüfung erforderlich Gassystem. Am meisten verfügbaren Methoden Gaslecks erkennen – das ist Geruchskontrolle und Waschen mit einer Seifenlösung. Wenn Sie während der Fahrt Gasgeruch wahrnehmen, muss das Problem behoben werden. Wenn Sie die Störung nicht beheben können, müssen Sie das Gas aus den Flaschen in die Atmosphäre ablassen (ohne dass sich Personen, offenes Feuer oder andere Autos in der Nähe befinden).

Wenn das Getriebe einfriert und der Motor anspringt Winterzeit muss zum Aufwärmen verwendet werden heißes Wasser, die Verwendung von offenem Feuer ist strengstens verboten! Wenn Gasgeräte Feuer fangen, müssen die Ventile geschlossen und das Betankungssystem abgeschaltet werden. Halten Sie zum Löschen eines Feuers einen Kohlendioxid-Feuerlöscher bereit. In diesem Fall ist es notwendig, die Zylinder mit Wasser zu bewässern, um zu verhindern, dass der Druck in ihnen ansteigt.

Alle drei Jahre müssen Hochdruckzylinder mit einer hydraulischen Prüfung überprüft werden, einmal im Jahr müssen sie getestet werden. Es ist strengstens verboten, sie durch Schweißen an der Oberfläche von Zylindern zu befestigen. Strukturelemente. Beim Betanken eines Autos ist es notwendig, den Gasdruck am Einlass und Auslass des Kompressors, die Temperatur der Zylinder und den Druck im Schmiersystem zu überwachen. Während des Tankvorgangs dürfen sich keine Personen im Fahrzeug aufhalten.

Wenn Gaslecks festgestellt werden, muss das Nachfüllen unter folgenden Bedingungen erfolgen: Nachfüllen nur bei geschlossenem Durchflussventil, beim Nachfüllen nicht in der Nähe des Füllschlauchs stehen, beim Nachfüllen unter Druck die Muttern nicht festziehen, nicht klopfen Metallgegenstände zu den Details der Abfüllanlage. Der Füllschlauch darf erst nach Schließen des Füllventils abgekuppelt werden. Wenn der Betriebsdruck in den Zylindern erreicht ist, ist es notwendig, den Kompressormotor abzustellen, das Füllventil zu schließen und das Ventil am Kompressoreinlass zu schließen.

Abschließend möchte ich sagen, dass die Aufgabe darin bestand, Ihnen ein vereinfachtes, erschwingliches und gleichzeitig sicheres und effizientes Design eines Betankungsgeräts zu bieten, das Sie in relativ kurzer Zeit zusammenbauen können und moralische und materielle Freude daran haben arbeiten.

Und schließlich wollen wir den Umweltschützern und der Greenpeace-Gemeinschaft eine Freude machen. Ein mit Methan betriebener Motor erzeugt deutlich weniger giftige Abgase. Die Menge an giftigem Kohlenmonoxid CO (Kohlenmonoxid) wird um mehr als das Dreifache und der Gehalt an krebserregenden Kohlenwasserstoffen CH, bestehend aus Partikeln unverbrannten Kraftstoffs, um das 1,6-fache reduziert. Die Konzentration von Stickoxiden NO und NO2-Dioxid verringert sich beim Betrieb des Motors mit Gas um das 1,2-fache.

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