Найпростіший електродвигун своїми руками. Електродвигун своїми руками: інструкція зі збирання саморобного механізму

Завжди цікаво спостерігати за явищами, що змінюються, особливо якщо сам береш участь у створенні цих явищ. Зараз ми зберемо найпростіший (але реально працюючий) електродвигун, що складається з джерела живлення, магніту та невеликої котушки дроту, яку ми самі і зробимо.

Існує секрет, що змусить цей набір предметів стати електродвигуном. Секрет, який одночасно розумний і надзвичайно простий. Ось що нам потрібно:

1,5В батарея чи акумулятор.

Утримувач із контактами для батареї.

• 1 метр дроту з емалевою ізоляцією (діаметр 0,8-1 мм).

  0,3 метри неізольованого дроту (діаметр 0,8-1 мм).

Ми почнемо з намотування котушки, тієї частини електродвигуна, яка буде обертатися. Щоб зробити котушку достатньою рівною та круглою, намотаємо її на відповідному циліндричному каркасі, наприклад, на батарейці типорозміру АА.

Залишаючи вільними по 5 см дроти з кожного кінця, намотаємо 15-20 витків на циліндричному каркасі.

Не намагайтеся особливо щільно і рівно намотувати котушку, невеликий рівень свободи допоможе котушці краще зберегти свою форму.

Тепер обережно зніміть котушку з каркаса, намагаючись зберегти отриману форму.

Потім оберніть кілька разів вільні кінці дроту навколо витків для збереження форми, спостерігаючи за тим, щоб нові скріплювальні витки були навпроти один одного.

Котушка має виглядати так:

Зараз настав час секрету, тієї особливості, яка змусить двигун працювати. Це секрет, тому що це вишуканий та неочевидний прийом, і його дуже складно виявити, коли двигун працює. Навіть люди, які багато знають про роботу двигунів, можуть бути здивовані здатністю двигуна працювати, поки не виявлять цю тонкість.

Тримаючи котушку вертикально, покладіть один із вільних кінців котушки на край столу. Гострим ножем видаліть верхню половину ізоляції, залишаючи нижню половину емалевої ізоляції.

Виконайте те саме з другим кінцем котушки, спостерігаючи за тим, щоб неізольовані кінці проводу були спрямовані вгору у двох вільних кінців котушки.

У чому сенс цього прийому? Котушка лежатиме на двох тримачах, виготовлених із неізольованого дроту. Ці утримувачі будуть приєднані до різних кінців батареї, так, щоб електричний струм міг проходити від одного утримувача через котушку до іншого утримувача. Але це відбуватиметься лише тоді, коли неізольовані половини дроту будуть опущені вниз, торкаючись власників.

Тепер необхідно зробити підтримку для котушки. Це просто витки дроту, які підтримують котушку та дозволяють їй обертатися. Вони виготовлені з неізольованого дроту, оскільки крім підтримки котушки вони повинні доставляти їй електричний струм.

Просто оберніть кожен шматок неізольованого дроту навколо невеликого цвяха – і отримайте потрібну частину нашого двигуна.

Підставою нашого першого електродвигуна буде утримувач батареї. Це буде підходяща база, тому що при встановленої батареївона буде досить важкою для того, щоб електродвигун не тремтів.

Зберіть п'ять частин разом, як показано на знімку (спочатку без магніту). Покладіть зверху акумулятора магніт і акуратно підштовхніть котушку.

Якщо все зроблено правильно, КАТУШКА ПОЧНЕ ШВИДКО ОБЕРТАТИСЯ! Сподіваємося, що у Вас, як і в нашому експерименті, все почне працювати з першого разу.

Якщо все-таки двигун не запрацював, ретельно перевірте все електричні з'єднання. Чи обертається котушка вільно? Чи достатньо близько розташований магніт (якщо недостатньо, встановіть додаткові магніти або підріжте дротяні тримачі)?

Коли двигун запрацює, єдине, на що потрібно звернути увагу - щоб не перегрівся акумулятор, оскільки струм досить великий. Просто зніміть котушку – і ланцюг буде розірваний.

Умови.

Для цього потрібні наступні матеріалита інструменти:
- медичний шприц (в цій саморобці використовується шприц об'ємом 20 мл);
- ізольований мідний дріт діаметром 0,45мм та довжиною близько 5м;
- Мідний дріт діаметром 2,5 міліметра;
- неодимові пласкі магніти 2 штуки;
- Дошка для виготовлення дерев'яної основи;
- термоклейовий пістолет;
- тюбик супер клею;
- Акумулятор типу крона з напругою 9 вольт.

Почнемо з виготовлення основи нашого двигуна – електромагнітного циліндра. Зробимо його корпус із медичного шприца об'ємом 20 мл. Такий шприц можна придбати не тільки в аптеці, а й у сервісних центрахабо магазинах, що займаються продажем та обслуговуванням оргтехніки. Працівники таких центрів за допомогою шприців роблять заправку картриджів струменевих принтерів і зазвичай в основному використовуються шприци потрібного об'єму, а саме 20 мл. Беремо шприц і насамперед витягаємо поршень, він не знадобиться. За допомогою ножівки відрізаємо частину шприца (позначкою служить поділ 15 мл).

Зайве прибираємо убік, а з цією заготівлею продовжимо працювати.

Далі знадобиться тонкий мідний ізольований дріт. У цій саморобці використовувався дріт довжиною 5 метрів з перетином 0,45 мм.

Її необхідно щільно намотати в одному напрямку в кілька шарів на циліндр, що вийшов зі шприца.

Кінці дроту скручуємо один з одним таким чином. Обмотку фіксуємо суперклеєм.

Потім знадобиться товстий мідний дріт з якого виготовимо колінчастий вал і шатун.

Спочатку видалимо ізоляцію.

Далі за допомогою пасатижів надаємо дроту форму колінчастого валу.

З частини дроту, що залишилася, використовуючи плоскогубці виготовимо наступну деталь - шатун. Для його виготовлення необхідно вигнути дріт з обох кінців, як показано нижче.

Потім з'єднуємо обидві деталі (шатун і колінчастий вал) разом. Для фіксації шатуна на колінвалі використовуються два шматочки ізоляції від мідного дроту, з якого виготовлялися ці деталі. Спочатку необхідно надіти один шматочок ізоляції, потім шатун і після цього ще один шматочок ізоляції.

Далі знадобляться два неодимових магніти такого діаметра, щоб вони легко могли переміщатися всередині циліндра.

А так само знадобиться деталь схожої форми (її можна зробити, наприклад, з дерева), яку гарячим клеєм кріпимо на магніти.

Після чого деталь, що вийшла, закріплюємо наступним чином:

Потім знадобиться дерев'яна основата дві дерев'яні опорні стійки. Ці деталі конструкції можна виготовити з будь-якого матеріалу, головна умова: він не повинен проводити електричний струм. Але я вважаю, що дану конструкціюнайпростіше виготовити саме зі шматка деревини (у даному випадкудошки), так як дерево дуже доступний матеріалі досить простий у обробці.

На підставі намічаємо майбутнє розташування циліндра та опорних стійок. Потім термоклеєм фіксуємо циліндр на дерев'яної заготівліоснови.

Далі вставляємо колінчастий вал у опорні стійки. Потім гарячим клеєм фіксуємо стійки на підставі згідно з розміткою.

Після чого використовуючи невеликі шматочки ізоляції, обмежуємо переміщення валу в опорних стійках.

На одну із сторін коленвала встановлюємо моховик. Він забезпечить плавнішу роботу двигуна.

Потім знадобляться два контакти з мідного дроту, які необхідно закріпити на підставі за допомогою шурупа з широкою шайбою.

Після цього підключаємо обмотку циліндра до контактів. Перед під'єднанням кінці обмотки обов'язково потрібно очистити від ізоляції (лаку).

Для розуміння процесу виготовлення асинхронного електродвигунасвоїми руками слід знати його будову та принцип роботи. При дотриманні покрокової інструкції самостійно виготовити конструкцію з мінімальними витратамина матеріали, тому що при складанні використовуються підручні засоби.

Підготовка матеріалів

До початку збирання необхідно впевнитись у наявності необхідних матеріалів:

• ізоляційна стрічка;
• термо- та суперклей;
• батарейка;
• кілька болтиків;
• велосипедна спиця;
• тяганина з мідного матеріалу;
• пластинка із металу;
• гайка та шайба;
• фанери.

Необхідно підготувати кілька інструментів, у тому числі плоскогубці, пінцет, ножик, ножиці.

Виготовлення

Спочатку проводиться рівномірна намотування зволікання. Її акуратно накручують на котушку. Щоб полегшити процес, можна скористатися основою, взявши, наприклад, акумулятор. Щільність намотування не повинна бути великою, але й легка також не потрібна.

Отриману котушку необхідно зняти з основи. Роблять це обережно, щоб намотування не було пошкоджено. Це необхідно для виготовлення регулятора обертів двигуна своїми руками. Слід на наступному етапі провести видалення ізоляції на кінцях дроту.

На наступному етапі виготовляють частотник для електродвигуна своїми руками. Робиться конструкція легко. У 5 пластинах електродрилем просвердлюється отвір, потім слід надіти їх на велосипедну спицю, яка береться як осі. Пластини притискаються, при цьому їх фіксація проводиться за допомогою ізоленти, надлишок обрізається за допомогою канцелярського ножа.

Коли через котушку проходить електричний струм, то частотником створюється біля себе магнітне поле, що зникає після відключення електроструму. Скориставшись цією властивістю, слід проводити притягування та відпускання деталей із металу, при цьому проводять включення та відключення електроструму.

Виготовлення струмового запобіжного пристосування

Взявши платівку невеликих розмірів, Проводять її кріплення на осі, для надійності притиснувши конструкцію за допомогою плоскогубців. Далі проводять виготовлення обмотки якоря електродвигуна своїми руками. Для цього необхідно взяти нелакований мідний дріт.

Проводять підключення одного кінця до пластинки з металу, встановивши її поверхні вісь. Електрострум проходитиме через всю конструкцію, що складається з пластини, металевого переривника та осі. При контакті з переривником відбувається замикання та розмикання ланцюга, що дає можливість підключення електромагніту та його подальшого відключення.

Виготовляємо рамку

Рамка необхідна, оскільки електродвигун цей пристрій руками дозволяє не тримати. Виготовляється конструкція рамки із фанери.

Виготовлення індуктора

У фанерній конструкції роблять 2 отвори, згодом тут електродвигунна котушка закріплюється за допомогою болтів. Подібні опори виконують такі функції:

• якірна опора;
• здійснення функції електричного дроту.

Після з'єднання пластин слід конструкцію притиснути болтами. Щоб якір був закріплений у вертикальному положенні, робиться рама із металевої скоби. У її конструкції свердлять 3 отвори: один з них рівний за розміром осі, а два – діаметра шурупів.

Процес виготовлення щіток

На гайку необхідно покласти папір, зверху слід пробити отвір болтом. Після надягання паперу на болт у верхній частині його ставиться шайба. Усього слід зробити чотири такі деталі. Накручування гайок проводять на верхню щічку, знизу слід підкласти шайбочку та зафіксувати конструкцію за допомогою термоклею. Конструкція каркасу готова.

Далі необхідне перемотування дроту для електродвигунів своїми руками. Кінець дроту намотують на каркас, скручуючи при цьому кінці дроту, щоб котушка була красива та презентабельна. Далі слід розкрутити гайки, видалити болт. Початок та кінець дроту очищають від лаку, а потім встановлюють конструкцію на болт.

Зробивши так само другу котушку, необхідно з'єднати конструкцію і перевірити, як працює електродвигун. Капелюшок болта підключають до плюса. Слід провести плавний пускелектродвигуна, зібраного власноруч.

Уважно варто поставитися до контактів. До пуску слід перевірити їхню ретельність підключення. Конструкцію потрібно приклеїти на суперклей. У разі збільшення струму відбувається зростання електрорухової потужності.

Якщо котушки з'єднані паралельно, то відбувається зменшення сумарного опору та зростання електричного струму. Якщо конструкція з'єднується послідовно. то сумарний опір збільшується, а електричний струм сильно зменшується.

Проходячи через конструкцію котушки, спостерігається збільшення електричного струму, що призводить до збільшення розмірів магнітного поля. При цьому електричний магніт сильно притягує електродвигунний якір.

Якщо конструкція зібрана правильно, то робота електродвигуна відбувається швидко та ефективно. Щоб зібрати модель електродвигуна, не потрібні якісь спеціальні навички та знання.

Можна на просторах інтернету знайти покрокову інструкціюз фото на кожному етапі. Скориставшись цим, будь-яка людина швидко може зібрати електродвигун із підручних матеріалів.

Фото електродвигунів своїми руками

Здрастуйте шановні читачі рубрики! Сьогодні ми пропонуємо вам зробити найпростіший електричний двигун із батареї(Дивіться). Незважаючи на те, що цей двигун зробити досить просто, це заняттябуде досить цікавим та пізнавальним.

Для того щоб зробити електродвигун із батарейки, нам знадобляться:

- Пальчикова батарейка АА;

- тонкогубці;

- Магніт, бажано круглої форми;

- мідний дріт.

Робимо електродвигун

З мідного дроту (читайте) тонкогубцями згинаємо фігуру у вигляді серця (дивіться фото нижче), яка має бути вигнута так, щоб мати кріплення та центр тяжіння в одній точці (це важливо для стійкості та обертання конструкції). Батарейку мінусом ставимо на магніт. За допомогою тонкогубців робимо на плюс батарейки маленьку вм'ятину (на неї буде ставитися один кінець мідного дроту). Тепер одягаємо на батарейку конструкцію з мідного дроту та спостерігаємо, як наш електродвигун починає обертатися.

Електродвигун з батарейки та магніту

Чому він працює

Електродвигун із батарейкипочинає працювати тому, що на рух, що виник у дроті, заряджених частинок ( електричний заряд) впливає магнітне поле, яке відхиляє напрямок їх руху. У фізиці це відхилення називається силою Лоренца.

Для кращого розуміння всього процесу, перегляньте це відео.

Зробити електромотор із того, що під руками зовсім не складно.

Як видно на фото вгорі для мотора нам знадобиться скотч, пара шпильок, магніт, батарейка і шматок мідного дроту.

Замість звичайної батареї краще взяти акумулятор, оскільки заряду батарейки для такого електромотора вистачить не надовго. Візьміть мідний дріт і намотайте 30-50 витків навколо батареї.

Кінці дроту закріпіть на протилежних краях ротора, що вийшов, вони будуть віссю. Їх можна зав'язати вузлом.

Обидва кінці дроту очистіть від лакової ізоляції. наждачним паперомчи ножем.

Тепер візьміть батарейку, скотч та шпильки, прикріпіть шпильки скотчем у контактах батарейки, в вушка шпильок вставте приготовлений мідний ротор.

УВАГА! У цей момент контур нашого ротора замикає контакти батарейки та тримати цю конструкцію у "спокійному" положенні довго не рекомендується! Електроліт батареї може сильно нагріватися, тому не робіть ротор менше 30 витків, чим більше краще (більший опір). Тепер під ротор на батарею покладіть магніт, він сам "прилипне" до батареї. Ротор почне швидко обертатися.

Ротор не повинен торкатися магніту і навіть краще буде, якщо магніт буде на відстані 5-10 мм від ротора. Спробуйте магніт у різних положеннях, повертайте його, спробуйте віднести його якнайдалі від мідного ротора, досягайте максимальної швидкостіобертання.

Це найпростіший приклад електромотора, його схему ми неодноразово проходили в школі на уроках фізики, але чомусь нам жодного разу не показували цій простій і цікавої конструкції:) Дивимося як працює цей саморобний моторчик.

[відео втрачено сервісом rutube]