Mažas sklandytuvas pagamintas iš lubų plytelių. Kaip savo rankomis pasidaryti sklandytuvą

Siūloma paprasti dizainai sklandytuvai buvo sukurti Kostromos SUT eksperimentinio projektavimo rate. Visi jie daugiausia pagaminti iš putplasčio, tačiau skiriasi vienas nuo kito matmenimis, proporcijomis, svoriu, sparnų gamybos technologija, skrydžio charakteristikomis. Maketus jauniesiems modeliuotojams rekomenduojama gaminti namuose, klubo užsiėmimuose ir technologijų pamokose.

Mažas, lengvas sklandytuvas, kurio sparnų plotis – 200 mm, svoris – 4 g (1 pav.), priklauso paprasčiausių pramoginių modelių kategorijai ir gali būti pagaminamas per kelias valandas. Jis paleidžiamas sporto salėje rankomis arba esant ramiam orui sporto aikštelė naudojant katapultą. Modelis, kurio sparnų plotis 230 mm ir masė 7 g (2 pav.), yra kiek sunkesnis ir tvirtesnis, o jo skrydžio trukmė ilgesnė (apie 15 sekundžių). Sklandytuvas skirtas paleisti rankomis ir naudojant katapultą (net ir pučiant silpnam vėjui) futbolo ar kitoje aikštelėje.

Sudėtingesnis modelis (3 pav.), kurio sparnų plotis 400 mm ir masė 26 g, yra mėtomas sklandytuvas. Tiek pradedantieji, tiek patyrę modeliuotojai aistringai kuria mėtymo sklandytuvus. Šios klasės modeliams rengiami konkursai. Pagrindinis uždavinys – pasiekti maksimalią skrydžio trukmę. Aukštis pasiekiamas tik metant rankomis. Kuriant tokį sklandytuvą tenka išspręsti daugybę problemų. Būtina pasiekti optimalų modelio masės, laikančiųjų paviršių formos ir ploto santykį, kad sklandytuvą būtų galima užmesti ant maksimalus aukštis. Po pakilimo modelis turėtų aiškiai pereiti į stabilų ilgalaikį sklandymo režimą. Šiuo tikslu siūlomame konstrukcijoje fiuzeliažo nosis padaryta gana trumpa, o uodegos strėlė – ilga, bet lengva ir tvirta. Dėl tokios aerodinaminės konstrukcijos beveik nesvarus ir kompaktiškas uodegos blokas yra už sparno turbulencijos zonos ir veikia efektyviai. Net ir nesant į viršų nukreiptų srautų, 5 ir 6 klasių mokiniai, teisingai atlikę metimą, sugebėjo pasiekti iki 30 sekundžių mikroplūduriuojančią skrydžio trukmę. Norint paleisti tokį modelį, reikalingas ne mažesnis kaip 200x200 metrų laukas, geriausia už miesto ribų.

Paruošiamasis darbas susideda iš dalių natūralaus dydžio brėžinių sudarymo, sparno, stabilizatoriaus, fiuzeliažo pelekų ir nosies šablonų sudarymo, medžiagų parinkimo. Jums reikės 3,5 mm storio putplasčio lubų plytelių, kurių matmenys 500×500 mm (parduodamos technikos parduotuvėse ir apdailos medžiagos), tankūs polistireninio putplasčio tipai, mediena (eglė, pušis, liepa), PVA klijai ir dažai.

1 - centravimo svoris (švinas); 2 - fiuzeliažo nosis; 3 - fiuzeliažas (pušis); 4 - sparnas; 5 - stabilizatorius; 6 - kilis; 2, 4, 5, 6 dalių medžiaga - putplastis

1 - centravimo svoris (švinas); 2 - fiuzeliažo nosis; 3 - fiuzeliažas (pušis); 4 - kilis; 5 - sparnas; 6 - sparnas (degtukas); 7 - stabilizatorius

1 - centravimo svoris (švinas); 2 - fiuzeliažo nosis; 3 - fiuzeliažas (pušis); 4 - kilis; 5 - sparnas; 6 - armatūra pirštui (fanera s1.5); 7 - špagatas (pušis); 8 - stabilizatorius

Rekomenduojama pradėti kurti modelius gaminant sparną, peleką ir stabilizatorių. Pažymėjus kontūrą pagal šablonus, šias dalis galima iškirpti skalpeliu. Tada turėtumėte pradėti juos profiliuoti. Siekiant supaprastinti dizainą, sparnas turi plokščią išgaubtą profilį per visą jo tarpą. Didelę medžiagos dalį nuo didžiausio storio linijos geriau pašalinti aštriu peiliu. Paviršiaus apdaila atliekama naudojant įvairaus grūdėtumo švitrinį popierių, klijuotą prie maždaug 50x200 mm dydžio faneros plokščių, nuolat stebint šablonais. Norint modelio sparnui (1.2 pav.) suteikti nedidelę skersinę V formą, prieš įklijuojant jį į fiuzeliažo plyšį pagal simetrijos ašį, viršutiniame paviršiuje reikia padaryti įpjovą. Antrajame iš siūlomų konstrukcijų centrinė sparno dalis sutvirtinta trumpu degtukų špagatu. Metimo sklandytuvo modelyje (3 pav.) apatiniame sparno paviršiuje reikia padaryti plyšį ir į jį įklijuoti špagatą. Toliau nuo sparno, kur baigiasi špagatas, reikia nupjauti „ausytes“ ir iš naujo jas klijuoti reikiamu kampu. Išankstiniai sujungimo paviršiai nušlifuojami švitriniu popieriumi, kad tarpai būtų minimalūs.

Kaip žinoma iš metimo sklandytuvų paleidimo praktikos, geras metimas pasiekiamas, kai fiuzeliažas suimamas nykščiu ir viduriniu pirštu, o paskutinis smiliaus lenkimas remiasi į dešinės konsolės šaknies dalies galinį kraštą. Todėl jo apatinį paviršių patartina sutvirtinti 1,5 mm faneros arba kartono pagalvėlėmis rodomajam pirštui. Priekinis sparno kraštas gali būti padengtas plonu spalvotu popieriumi ant skysto PVA. Modelių kilis ir stabilizatorius turi „plokščios lentos“ profilį su užapvalintais kraštais. Įpjova turėtų pabrėžti „vairą“ ir „liftą“.

Modelių korpuso nosis pagamintas iš tankaus putplasčio, o fiuzeliažo bėgelis – iš šviesios medienos. Lankelyje tiksliai išilgai sparno profilio buvo padaryta plyšys ir išgręžta ertmė švino svarmeniui. Tiksli griovelio vieta apatiniame fiuzeliažo paviršiuje, skirta sukabinti katapultos guminį laidą, parenkama eksperimentiniu būdu.

Dalys sujungiamos naudojant PVA klijus. Sparnas atsargiai įkišamas į fiuzeliažo angą ir tvirtinamas klijais. Sparno ir fiuzeliažo susiliejimo vieta turėtų būti sutvirtinta piešimo popieriaus juostelėmis. Toliau kilis ir stabilizatorius yra klijuojami.

Modelių apdaila apima fiuzeliažo lentjuosčių ir popieriumi dengtų sparno dalių dažymą nitro emaliu.

Lėktuvų korpusų derinimas prasideda pašalinus iškraipymus, o tada pereina prie balansavimo. Modelių, paleidžiamų naudojant katapultą (1,2 pav.), svorio centras turėtų būti maždaug 33% sparno pločio atstumu, matuojant nuo jo priekinio krašto ir fiuzeliažo sankirtos. Metimo sklandytuvo centravimas yra maždaug 45°. Reguliavimas atliekamas didinant centravimo svorio masę arba sumažinant ją gręžiant.

Bandomųjų modelių važiavimų metu dėl minimalaus elevatorių ir vairo įlinkio pasiekiamas sklandus perėjimas pakilus aukštyje į svyravimą posūkyje į kairę. Žurnale anksčiau buvo pateiktos rekomendacijos dėl paprasčiausių ir mėtančių sklandytuvų paleidimo ir derinimo.

A. TICHONOVAS, Kostroma

Mūsų pokalbis šiandien yra apie putplasčio skraidančius modelius. Šios medžiagos pranašumai yra akivaizdūs: paprasčiausias modelis gali būti pagamintas per penkiolika minučių, sudėtingesnis - per dvi-tris valandas.

Ploni putplasčio lakštai – pagrindiniai statybinė medžiaga visiems sklandytuvų ir orlaivių modeliams, apie kuriuos kalbėsime. Tokias plokštes iš storo putplasčio galima iškirpti patiems naudojant nichromo vielinį šildytuvą, tačiau lengviausia panaudoti pigiausias jau paruoštas putplasčio lubų plokštes, vadinamąjį lubų dekorą, naudojamas remontuojant butus.

Be putplasčio plokščių (lubų dekoro), jums reikės medinių lentjuosčių, geriausia pušies arba liepų, vatmano popieriaus, plastilino ir klijų. Dabar parduodami specialūs klijai putų polistirenui.

Paprasčiausias iš jų parodytas 1 pav. Planas medinės lentjuostės skerspjūvis 4x4 mm. Uodegos link ji gali būti plonesnė - sumažinta iki beveik nieko. Iškirpkite stabilizatorių ir sparną pagal paveikslėlyje parodytus matmenis. Viršuje šiek tiek suapvalinkite kraštus švitrinis popierius. Įkaitinkite stabilizatoriaus konsoles virš elektros lempos ir sulenkite į viršų stačiu kampu – gausite du kilius. Sulenkite sparnų konsoles į viršų 20 laipsnių kampu. Priklijuokite plastilino gabalėlį prie modelio nosies, kad modelio svorio centras būtų maždaug sparno viduryje.

Prieš paleisdami patikrinkite, ar nėra iškraipymų sparne ir stabilizatoriuje.

Lengvai stumdami palei horizontą paleiskite modelį. Nenusiminkite, jei jūsų pirmasis skrydis bus nesėkmingas. Modelį reikia išmokyti skraidyti.

Tarkime, sklandytuvas smarkiai nardė. Įkaitinkite bėgį lituokliu šalia stabilizatoriaus ir šiek tiek sulenkite aukštyn. Jei sklandytuvas daro staigų posūkį, užpakalinius pelekų kraštus sulenkite priešinga posūkio krypčiai.

Jei modelis pakelia nosį aukštyn, praranda greitį ir nukrenta ant sparno, įpilkite šiek tiek plastilino.

Gerai sureguliuotas modelis, paleistas iš rankos, turėtų nuskristi daugiau nei dešimt metrų.

Galite pagaminti įdomų skraidantį žaislą savo jaunesniajam broliui ar sesei. Pažvelkite į 2 paveikslėlį. Ši antis gražiai skraido.

Iš putplasčio plokščių iškirpkite korpusą, sparnus ir stabilizatorių. Nereikia tiksliai laikytis sparnų konfigūracijos, svarbu tik nesumažinti jų ploto ir nepažeisti kiekvienos poros simetrijos.

Žiūrint iš šono, viršutiniai sparnai turi būti lygiagretūs apatiniams. O jei žiūri iš priekio, sparnų galai yra apie 10-15 mm aukščiau už šaknų dalis. Be klijų, galite sustiprinti sparnus pora kaiščių.

Ant snapo iš apačios priklijuokite apvalią plokštelę, kaip parodyta paveikslėlyje. Atakos kampas, tai yra šios plokštės nuolydis, turi būti 8-10 laipsnių. Prie priekinio lėkštės krašto pritvirtinkite 5-10 g plastilino. Dabar paleiskite jį ir, jei reikia, sureguliuokite, kaip ir sklandytuvą.

Kitas paprastas modelis yra „rėmas“ (3 pav.). Jis taip pat pagamintas iš lentjuosčių ir putplasčio. Stenkitės planuoti lentjuostes kuo plonesnes. Priklijuokite plastilino gabalėlį prie nosies, imituodami kabiną.

Du didelio ploto kiliai žymiai padidina modelio krypties stabilumą, todėl jis skrenda beveik tiesiai arba didelio spindulio ratu. Koregavimas yra tas pats.

Dabar pereikime prie daugiau sudėtingi modeliai. Tiesa, jie nėra sudėtingi patys savaime, o tik lyginant su pirmaisiais modeliais.

Tačiau prieš kalbėdami apie juos, pasakykime keletą žodžių apie putplasčio klijavimą.

Geriausi klijai- polivinilacetato emulsija (PVAE). Jis suteikia tvirtumo ir elastingumo bei neužteršia putų. Specialūs polistireninio putplasčio klijai dabar parduodami bet kurioje specializuotoje techninės įrangos parduotuvėje. Ten, kur jie parduoda lubų dekorą, parduoda ir šiuos klijus, pavyzdžiui, „Master“ klijus. Kanceliarinės prekės, kazeinas, dekstrinas, BF-2, BF-4 – jie visi gerai suklijuoja putas.

Koks yra vėlesnių modelių palyginamasis sudėtingumas? Jie yra didesnio dydžio, todėl laikančiosios plokštumos turi būti standesnės. Didinti sparno storį yra nepelninga: modelis taps sunkesnis, be to, padidės pasipriešinimas. Tai reiškia, kad turime ieškoti kitų būdų. Jų yra keletas.

Pirmas. Per visą sparno ilgį ir stabilizatorių viršuje, reikia iškirpti ploną medinę juostelę. Norėdami tai padaryti, maždaug sparno viduryje išilgai lentjuosčių pločio išpjaunamas griovelis, pačios juostos sutepamos klijais ir įkišamos į griovelį.

Antra. Ant sparno ir stabilizatoriaus viršaus ir apačios klijuojamos 10-20 mm pločio vatmano popieriaus juostelės. Vietoj vatmano popieriaus galite naudoti beržo arba liepų fanerą.

Trečias. Priekinė ir galinė sparno pusės išpjaunamos atskirai ir priklijuojamos prie 1-1,5 mm storio juostos. Lentelių plotis lygus sparno storiui. Tai galbūt labiausiai Geriausias būdas.

4 paveiksle parodytas sklandmens schematinis modelis. Gamybos technologiją jau žinote – skiriasi tik matmenys, o sparnams ir stabilizatoriui suteikiamas standumas. Toks modelis, paleistas su turėklu į keliasdešimties metrų aukštį, skris apie pusantros minutės. O jei norite, kad jis skristų dar ilgiau, suteikite sparnui ir stabilizatoriui aerodinaminį profilį – tai parodyta paveikslėlyje.

Kitas modelis – 5 pav. Jo siluetas primena šiuolaikinius lėktuvus. Šį sklandytuvą galima paleisti ir esant vėjui. Modelis yra sunkesnis nei ankstesni, todėl užvedus reikia spausti stipriau. Skrenda stabiliai ir ilgai.

Grėblys-fiuzeliažas prie uodegos yra du kartus plonesnis nei prie lanko - tai racionalu stiprumui ir išlyginimui. Sparnas ir uodega pagaminti iš storesnių putplasčio plokščių, palyginti su ankstesniais modeliais. Jei sparnas pasirodė nepakankamai standus, įpjaukite į jį iš pušies ar liepų pagamintą kotą.

Suteikite sparnui ir stabilizatoriui aerodinaminį profilį.

Sklandytuvas, parodytas 6 paveiksle, paleidžiamas iš guminės katapultos kaip timpa. Lenkdami peleko ir stabilizatoriaus galinius kraštus, galite užtikrinti, kad modelis atliks posūkį, kilpą, o jei sparnų konsolių galiniai kraštai bus sulenkti priešingomis kryptimis, tada ritinys.

Ir galiausiai labai įdomus „skraidančio sparno“ modelis parodytas 7 paveiksle. Jis yra didesnio dydžio nei kai kurie sportiniai modeliai. O jo skrydžio kokybė (jei tai darysite atidžiai) viršys visus jūsų lūkesčius. Modelis prastai reaguoja į vėjo gūsius, be to, dar geriau skraido vėjyje.

Jei negalite padaryti sparno iš visos plokštės, suklijuokite jį iš gabalėlių. Priekinį kraštą uždenkite iš anksto išlenktomis pušies juostelėmis, kad būtų standumas. Vidurinės stovo skerspjūvis yra 3x3 mm, o galuose 1,5x1,5 mm.

Sparno centre ant dviejų putplasčio pilonų sumontuotas stabilizatorius. Jo montavimo kampas sparno šaknies atžvilgiu yra 5–8 laipsniai.

Svoris perkeliamas į priekį ant juostos, priklijuotos prie apatinio sparno paviršiaus griežtai centre. Ant sparnų konsolių sumontuoti du pelekai.

Keletas „technologinių“ patarimų. Polistireniniam putplasčiui pjaustyti naudokite tik aštrų peilį ir nespauskite peilio, o verčiau jį pjaukite. Tada putos nesutrupės.

Naudodami švitrinį popierių, šlifuokite putplasčio paviršių išilgai ir skersai sparno. Mažos skylutės putplasčiuose turi mažai įtakos skrydžio kokybei, todėl jų glaistyti nereikia. Nespauskite švitrinio popieriaus stipriai ir nejudinkite jo greitai, nes putos gali įkaisti ir ištirpti.

Galite dažyti modelį spalvotu rašalu iš purškimo buteliuko, tepdami lengvą sluoksnį. Užrašus ant sparnų darykite taip: prieš dažydami prisegkite popierines raides, o po dažymo nuimkite - gausite nedažytą užrašą.

Viename iš senų žurnalo numerių "Pionierius" pateikiamos instrukcijos, brėžiniai ir schemos, kaip padaryti paprastas modelis„A-1“ tipo sklandytuvas savo rankomis, namuose.

Sklandytuvo modelis skrenda be variklio ir propeleris, sklandžiai nusileidžia, sklando, tarsi sklando oru. Paprastai jis paleidžiamas nuo turėklų. Gelbėjimo lynas – tai storas penkiasdešimties metrų ilgio siūlas su žiedu gale. Ant sklandytuvo modelio yra kabliukas, ant jo uždėtas šis žiedas.

Modelis turi būti paleistas prieš vėją. Ji kaip aitvaras, veržiasi aukštyn ir pakyla į maždaug keturiasdešimt penkių metrų aukštį. Šiuo metu paleidimo priemonė atpalaiduoja virvę, žiedas nuslysta nuo kabliuko ir modelis skrenda laisvai. Kai nėra vėjo, paleidimo priemonė turi šiek tiek pabėgioti su virve, kad modelis net ir ramiomis sąlygomis pakiltų į maždaug tokį patį aukštį. Jei modelis patenka į didėjančią oro srautas, jis nenusileis ir gali net pradėti kilti aukštyje.

Yra sklandytuvų modeliai skirtingų dydžių. Orlaivių modeliavime dažniausiai naudojami dviejų tipų modeliai: „A-2“ ir „A-1“. „A-2“ yra didelis modelis, kurio sparnų plotis yra apie du metrai. Tokie modeliai, jei yra gerai sureguliuoti, skraido dvi tris minutes, o kartais gali net visiškai išnykti iš akių. Tačiau jie yra sudėtingi, juos gali sukurti tik patyrę orlaivių modeliuotojai.

Vaikai, padedami suaugusiųjų, gali pradėti kurti mažesnius ir paprastesnius modelius – „A-1“. Šio modelio sparnų plotis yra 1000-1200 milimetrų, o skrenda vidutiniškai nuo vienos iki dviejų minučių. Šie modeliai turi vieną nepakeičiamą reikalavimą: bendras sparno ir stabilizatoriaus plotas turi būti ne didesnis kaip 18 kvadratinių decimetrų, o svoris skrendant – ne mažesnis kaip 220 gramų.

Sklandytuvo „Pioneer“ modelis

Dalys ir medžiagos – ruošiniai

Norint sukurti modelį (1 pav.), būtina iš anksto paruošti šias medžiagas:

1. 18 1 mm arba 1,5 mm storio faneros arba 2 mm storio kartono plokščių; kiekvienos plokštės dydis 130X10 mm
2. Pušies juosta, kurios pjūvis 12X3 mm, ilgis 1 110 mm.
3. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 5X4 mm, ilgis 1 110 mm.
4 a. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 7X7 mm, ilgis 650 mm.
4 b. 4 pušies lentjuostės su 7x3 mm skerspjūviu, kiekvienos 250 mm ilgio.
5. 2 pušinės 10X2 mm skerspjūvio juostos, kurių kiekvieno ilgis 130 mm.
6. 2 lapai rašomojo popieriaus.
7. 1 faneros lapas 3 mm storio arba storio kartonas 4 mm storio, dydis 340X120 mm.
8. 3 mm storio faneros arba 200X100 mm storio kartono lakštas.
9. 2 pušiniai 10ХЗ mm skerspjūvio skersiniai 700 mm ilgio.
10. Pušies plokštė 3 mm storio, dydis 25X15 mm.
11. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 10ХЗ mm, ilgis 130 mm.
12. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 5x2 mm, ilgis 150 mm.
13. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 5x2 mm, ilgis 120 mm.
14. 5 pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 3X2 mm, kiekvienas 90 mm ilgio.
15. Pušies plokštė 2 mm storio, dydis 100X25 mm.
16. 2 pušiniai skersiniai, kurių sekcija 3X2 mm, kiekvienos 400 mm ilgio.
17. Pušies lentjuostės, kurių skerspjūvis 3x2 mm, ilgis 85 mm.
18. Pušies kaladėlė su sekcija 5X3 mm, ilgis 120 mm.
19. 2 popieriaus lapai 400X500 mm sparnui ir uodegai uždengti.
20. Ąžuolinis arba bambukinis smeigtukas 25 mm ilgio, 4 mm skersmens.
21. Guminė juosta, kurios skerspjūvis 1X4 mm, ilgis 1500 mm.
22. 30 vinių 8 mm ilgio.
23. Nitroklijai, jį galima pakeisti kazeino arba dailidės klijais.
24. Tvirtas 50 m ilgio siūlas gelbėjimosi virvei su žiedu gale iš 1 mm storio vielos.

Žiedo priekyje prie bėgelio pritvirtinta 300-400 mm ilgio ir 50 mm pločio trikampė vėliavėlė iš audinio.

Visuose paveiksluose ir tekste dalys žymimos tuo pačiu numeriu. Kiekviena dalis pagaminta iš ruošinio. Norėdami sužinoti ruošinio, iš kurio turi būti pagaminta dalis, matmenis, ruošinių sąraše ieškokite numerio, kuris nurodo detalę.

Kaip pasidaryti sklandytuvą: sparnas

Naudojant 1 šabloną (2 pav.), iškirptą iš kartono, reikia kuo tiksliau aštriu peiliu arba dėlionės iš faneros ar kartono iškirpti 18 briaunų, suteikiant sparnui tam tikrą profilį. Patogumui geriau iš anksto vinimis sumušti visus 18 ruošinių į krūvą ir tuo pačiu metu iškirpti visus šonkaulius.

Tada užpakaliniam kraštui 2 paruoštą juostą reikia planuoti plokštuma į trikampę dalį ir sulenkti virš spiritinės lempos ugnies arba žibalo lempa dviejose vietose, atsitraukiant 240 mm nuo kiekvieno galo, kad bėgio galai kairėje ir dešinėje būtų pakelti 140 mm nuo vidurio. Prieš lenkdami sudrėkinkite lenkimus vandeniu.

Po to briaunų vietose (3 pav.) metaliniu pjūklu padarykite 2 mm gylio ir 1 mm pločio plyšius (2 pav.).

Priekinis kraštas 3 pagamintas iš pušies lentjuosčių; jis lenkia taip pat, kaip ir galinis kraštas. Tada pagrindinė išilginė sparno dalis - špagatas 4 - surenkamas iš 4a ir 4b bėgelių (jo ilgis yra 650 mm) ir priklijuojamas prie jo galų bei sriegiais pririšamas prie lentjuosčių 4b, kaip parodyta 3 paveiksle. Tokiu atveju turite būti atsargūs, kad šių lentjuosčių galai būtų pakelti 140 mm virš vidurio.

Dabar reikia pažymėti pieštuku ant lentos pagal brėžinį (5 pav.)

briaunų, koto ir kraštų padėtį ir pritvirtinkite priekinius, galinius kraštus ir tarpelius ant lentos (6 pav.).

Šonkauliai uždedami ant koto, jų galai įkišti į galinio krašto angas ir pirštai tvirtai prispaudžiami prie priekinio krašto.

Visos sparno dalių jungtys turi būti kruopščiai suteptos klijais. Galiniai ir priekiniai kraštai stačiu kampu suklijuojami juostele 5, kurios galai yra pritvirtinti prie galinių ir priekinių kraštų popieriniais trinkelėmis 6. Siekiant užtikrinti standumą, popieriniai kvadratėliai turi būti klijuojami prie priekinės dalies lūžio vietos. sparno kraštas.

Klijams išdžiūvus, reikia nuimti kaiščius, nuimti sparną nuo lentos ir aštriu peiliu nupjauti vieną priekinio krašto kraštą, kad priekinis kraštas neišsikištų už profilio kontūro. Tada patikrinkite, ar sparnas nėra iškreiptas. Jei yra nesutapimas, jį galima pašalinti užlenkus sparną virš elektrinės viryklės.

Toliau sparnas turi būti padengtas popieriniu popieriumi 19. Tiesi centrinė sparno dalis ir galinės dalys, išlenktos į viršų, turi būti padengtos atskirai. Be to, šių dalių viršus ir apačia taip pat yra uždengti atskirai: iš pradžių apačia, o paskui viršutinė dalis (7 pav.).

Uždengus reikia apipurkšti sparnelį vandeniu iš purškimo buteliuko ir paguldyti ant plokščios lentos, po sparno galais padėti atramas, prispausti prie jų sparnelį tam tikrais svarmenimis ir palikti tokioje formoje išdžiūti (pav. 8).

Fiuzeliažas ir kilis

Priekinė fiuzeliažo dalis išpjauta iš faneros arba kartono pagal 9 pav. Perdangos 8 priklijuojamos prie priekinės dalies piršto iš abiejų pusių ir tvirtinamos vinimis. Viršuje padarykite kabiną su pilotu, kaip parodyta 9 paveiksle.

Iš bambuko išpjautas kaištis klijais pritvirtinamas skersai priekinės fiuzeliažo dalies plokštumos 7. Tada priekinės fiuzeliažo dalies šonuose prie klijų ir ant vinių pritvirtinamos juostos 9, kaip parodyta 4 paveiksle. Ant lentjuosčių 9 taip pat pritvirtinama pušies plokštė 10, supjaustyta pagal 4 pav. vinys ir klijai 100 mm atstumu, „krekeriai“ 11, išpjauti iš pušies lentjuosčių.

Kilis yra plokščias, jis surenkamas klijais iš lentjuosčių ir popieriaus kvadratų ant plokščios lentos pagal 5 paveiksle nurodytus matmenis: priekinis kraštas 12, galinis kraštas 13, viršutinis kraštas 14 ir apatinis kraštas 15 iš pušies plokštės.

Popieriniai kvadratėliai turi būti iš pradžių klijuojami iš vienos pusės (4 pav.), kai kilis prispaudžiamas prie lentos smeigtukais. Tada reikia nuimti kilį ir simetriškai klijuoti kampus kitoje pusėje. Surinktas kilis montuojamas tarp fiuzeliažo lentjuosčių 9, kaip parodyta 4 pav. Sujungimai suklijuojami, o lentjuostės su kiliu sujungiamos dviem vinimis.

Apatinė kilio dalis, išsikišusi po lentjuostėmis, iš abiejų pusių padengta rašomuoju popieriumi, o viršutinė kilio dalis taip pat iš abiejų pusių padengta servetėle.

Stabilizatorius

Stabilizatorius sumontuotas ant plokščios lentos taip pat, kaip ir kilis.

Priekinis ir galinis kraštai 16 ir briaunos 17 yra pagaminti iš pušinių lentjuosčių. Stabilizatoriaus matmenys pavaizduoti 5 paveiksle. Stabilizatoriaus tvirtinimui prie fiuzeliažo klijais ir siūlais pritvirtinamas pušinis blokas 18. Stabilizatorius iš viršaus uždengiamas ištisiniu minkšto popieriaus lapu.

Modelio surinkimas ir derinimas

Uždėkite sparną ant fiuzeliažo ir tvirtai prispauskite gumine juostele 21. Stabilizatorius įkišamas su bloku 18 tarp lentjuosčių 9 ir užpakalinės korpuso dalies.

Prieš stabilizatorių ir už jo juosteles 9 reikia tvirtai surišti gumine juostele. Pažiūrėkite į modelį iš priekio: stabilizatorius turi būti lygiagretus sparnui, sparnas ir stabilizatorius neturi būti iškraipyti.

Surinktas sklandytuvo modelis turi būti subalansuotas ir patikrinta, ar jo svorio centras yra tinkamai išdėstytas. Norėdami tai padaryti, subalansuokite modelį laikydami sparną ant dviejų pirštų. Jūsų pirštai turėtų būti maždaug ant apskritimo, kuris žymi svorio centrą 5 paveiksle. Jei modelio uodega sveria, supilkite šūvį į fiuzeliažo pirštą.

Reguliuoti sklandytuvo modelis Pirmiausia turite jį paleisti virš žolės arba virš sniego, šiek tiek pastumdami nuo kelių, o tada pereiti prie paleidimo iš rankų iš viso aukščio. Jei modelis pakelia nosį paleidžiant, turėtumėte palaipsniui didinti fiuzeliažo piršto apkrovą arba šiek tiek sumažinti sparno montavimo kampą, šiek tiek apkarpydami plokštę 10 viršuje.

Jei modelis skraido stačiai nosimi žemyn, reikia padidinti sparno kampą, ant tos pačios plokštės padarant papildomą ploną pagalvėlę.

Sureguliavę modelį paleisdami iš rankų, galite pereiti prie paleidimo nuo turėklų. Turėklų žiedas, kaip kabliukas, uždedamas ant apatinio fiuzeliažo „rago“.

Modelis turi būti paleidžiamas nuo bėgių griežtai prieš vėją, o pirmieji paleidimai turi būti atliekami pirmiausia pučiant silpnam vėjui.

I. Kostenko, žurnalas „Pioneer“, 1959 m

Žymos: „pasidaryk pats“ sklandytuvas, kaip namuose pasidaryti sklandytuvą savo rankomis, piešiniai, sklandytuvo modelis.

Eskizo piešimas

Kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio?

Norėdami atsakyti į šį klausimą, pirmiausia turite pažvelgti į skraidančių aparatų analogus. Pagrindinis dizainerių bruožas yra stebėjimas. Todėl prieš pradėdami gaminti lėktuvą turite išsiaiškinti, iš ko jis susideda. Jei tėvai padės mažas vaikas(iki 7 metų) modeliuojant, tuomet galėsite apsieiti su primityviomis formomis, tokiomis kaip fiuzeliažas, sparnai ir uodega. Jei vaikui daugiau nei 7 metai, jis gali gerai mokytis, o svarbiausia - suprasti skraidančio aparato dizainą. Bet kurį orlaivį sudaro:

• fiuzeliažas;
• kabinos stogelis;
• elektrinė;
• sparnas;
• važiuoklė;
• stabilizatorius;
• Liftas;
• kilis;
• vairas.

Kitas žingsnis yra brėžinių piešimas. Internete jų pateikiama daug; vieną pavyzdį galima pamatyti žemiau.

Kokie įrankiai reikalingi?

Video tema

Parengiamieji darbai

Gaminame lėktuvą

Detalių tvarkymas

Norėdami galutinai uždaryti klausimą, kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio plastiko, turime aptarti detales. Kaip ir bet kuriame išdėstyme, detalės vaidina svarbų vaidmenį. Ir net nesvarbu, kiek lėktuvas nukrypsta nuo realybės. Netgi išgalvotą modelį reikia tobulinti. Pirmas žingsnis – nupiešti pilotų ir keleivių langus. Jei sukūrėte trimatį modelį, galite iškirpti langus, kad padidintumėte tikroviškumą.

Putplasčio lėktuvas - SU-37

Toliau pereiname prie durų piešimo. Svarbiausia, kad jie būtų proporcingi modeliui. Pagal gatavų langų plotį galima nustatyti harmoningą dydį. Toliau reikia galvoti apie važiuoklę. Daugelis gali pasakyti, kad „mano lėktuvas kyla, todėl jis juos pašalino“. Bet net jei taip yra, modeliui vis tiek reikia skylės, kurioje skrydžio metu būtų paslėpta važiuoklė. Nei vienas lėktuvas nepakils be turbinų. Net plokščiame modelyje reikia juos pažymėti. Tai galima padaryti suklijuojant nedidelius putplasčio apskritimus. Na, o pati maloniausia dalis kuriant putplasčio modelį yra lėktuvo dažymas. Čia galite parodyti savo vaizduotę arba vadovautis aiškiais tikrų skrydžio struktūrų kanonais. Niekas nesmerks vaiko, jei jis nori, kad jo lėktuvas būtų „gėlėtas“ ar „taškuotas“. Na, o tikroviški modeliai nereikalauja didelės spalvų gausos. Lėktuvą geriau palikti baltą, ant fiuzeliažo nubrėžiant porą spalvotų linijų.

Namų komfortas

Hobis

Namų komfortas

Mylintys tėvai niekada neatsisako pasigaminti žaislą su savo atžala. Net jei ir yra pakankamai pinigų nuolatinėms kelionėms į žaislų parduotuvę, tas pats lėktuvas iš plastikinis butelys savo rankomis...

Namų komfortas

Maistas ir gėrimai

Hobis

Hobis

Hobis

Hobis

Hobis

Putplasčio mėtymo modeliai

Pirmasis lėktuvo modelis.

Jei norite pradėti daryti ką nors didelio ir rimto, bet neturite modelio įgūdžių, pabandykite gaminti mėtančius lėktuvus. Juos labai lengva pagaminti ir jie yra vartai į kūrybiškumą. Remiantis tokiais modeliais, įgūdžiai gaminant, paleidžiant ir labiausiai paprasti nustatymai modelių, kyla noras kažką sugalvoti patiems...

Šią schemą pavadinau „Buran“ dėl nedidelio panašumo į sovietinį erdvėlaivį.

Prieš pradedant darbą, reikia paruošti aštrų peilį, geriausia – kanceliarinį peilį su keičiamais plonais peiliukais, apie 4 mm storio putplasčio lubų plokštę be raštų ar įspaudų, kad ji būtų lygi ir lygi. Lubų putplasčio plokštes gerai klijuoti PVA, "Dragon", "Titan" ar kitais klijais. Nenaudokite klijų, kuriuose yra organinių tirpiklių!!! Tai visi nitro klijai, „Moment“, „Supercement“ ir kt. Jie iš karto ištirpdo putas.

Fiuzeliažas pagamintas iš 4 x 6 mm pušies lentjuosčių.

putplasčio plokštumų brėžiniai

Svoris 4 x 15 x 70 mm. Krovinys padarytas toks platus, kad modelio svorio centras (toliau – CG) būtų žemiau sparno, o modelis skrendant neapsiverčia su kiliu.

Nupjaukite modelio korpuso sparną ir viršutinę dalį pagal šabloną iš lubų plokštės. Šablonas gali būti pagamintas iš kartono pagal brėžinius.

Brėžinyje „Sparnų klijavimo vietoje“ pavaizduotas 4 mm dydis, tai yra 4 mm plokštei, jei jūsų plokštės storis yra kitoks, tada ši išpjova turi atitikti jūsų plokštės storį, tai yra, kad klijuojant viršutinė fiuzeliažo dalis ir sparnas nėra "laiptelio", tada apatinė dalis (medinė) gerai priglus ir laikysis.

Viską iškirpome, patikrinome kokybę ir galime suklijuoti dalis.

Iš pradžių prie sparno iš apačios priklijuojame stovą ir svarelį, po to fiuzeliažo viršų ir sparną, tada stelažą ir svarmenį, kad nosys išsilygintų ir tarp jų nebūtų putplasčio ir medienos išsikišimų.

Patartina klijuoti taip: sutepkite svarelį maždaug 1 mm storio klijais, prispauskite prie bėgelio, (žr. brėžinį) atjunkite ir leiskite išdžiūti 3-5 minutes, tada vėl prijunkite ir suspauskite, laikykite jį suspaudė apie minutę. Paruošta. Sutepkite viršutinę fiuzeliažo dalį klijais „Sparno klijavimo vietoje“, atsargiai spauskite išilgai vidurio linija sparnus, atjunkite, leiskite išdžiūti, tada vėl pritvirtinkite ir palaikykite šiek tiek, maždaug minutę, paspausdami. Maždaug per 10 minučių

klijuokite taip apatinė dalis fiuzeliažas prie sparno su klijuota viršutinė dalis fiuzeliažas.

Po valandos, po visiško džiovinimo, galite dažyti ir pradėti koreguoti.

Dažyti galite flomasteriais ir spalvota juostele, akriliniais vandenyje tirpiais dažais. Nitrolakų (nagų lako) naudoti negalima!!! Putos iškart ištirps!

Galite išbandyti dažus ant putplasčio likučių.

Išlygiavimo patikrinimas.

Centravimą galima užtikrinti apkarpant svorį arba „uodegą“. Norėdami nustatyti, ką apipjaustyti, turite pieštuku pažymėti bėgelio šoną - C.T. turi būti 130 mm atstumu nuo nosies. Padėkite ant stalo Degtukų dėžutė, uždėkite ant jo šešiakampį pieštuką ir padėkite plokštumą statmenai pieštukui taip, kad CG ženklas būtų viršutiniame krašte. Jei nosis sveria, nupjauname svorį, jei nugarinė dalis nukerpame uodegą. Mes pasiekiame pusiausvyrą.

Kiti reguliavimai skrydžių metu.

Metant horizontaliai, modelis turi skristi sklandžiai su šiek tiek nusileidimu, jei visi lėktuvai yra lygūs, o modelis neria (nuleidžia nosį) - dar šiek tiek apkarpykite krovinį, jis per sunkus, o jei pakyla (pakelia) nosis, praranda greitį, tada nuleidžia nosį), tada apipjaustykite galinį bėgelį (galima sutrumpinti, galima ploninti).

Esant normaliam išlygiavimui, lėktuvas skrenda gerai. Gatvėje patogu paleisti iš katapultos (guminės kilpos, pirkti žūklės parduotuvėje) 30-40 laipsnių kampu horizonto atžvilgiu. Neleiskite į medžius ar kliūtis, kitaip ant sparno atsiras raukšlių.

Apskritai modelis yra patvarus dėl mažo putplasčio svorio ir elastingumo. Šiek tiek nukreipus elevonus, galima pasiekti figūrinį skrydį. Jas reikia šiek tiek „suspaudus“ nukreipti, tada putos gerai susilanksto nesulūždamos.

Jei dešinysis elevonas pakreiptas aukštyn, o kairysis - žemyn, lėktuvas skris sukdamas į dešinę. Jei dešinė yra žemyn, o kairė yra aukštyn, tada bus posūkis į kairę. Jei abu yra aukštyn, modelis pakels aukštyn (pakels nosį), o jei abu yra žemyn, tada pasiners. Jie vadinami elevonais, nes jie nukrypsta kaip liftai ir kaip eleronai, kad užtikrintų posūkio ir žingsnio valdymą. Jie daugiausia naudojami lėktuvuose – skraidančių sparnų konstrukcijose. Kaip ir mūsų modelis.

Tai yra „Buran“ variantas su dviem kiliais. Galite apkarpyti pagrindinį fiuzeliažo šabloną, nuimdami kilio dalį. Ir priklijuokite du pelekus, tokio pat dydžio kaip ir pagrindiniame fiuzeliažo šablone.

************ *********** ***********

Štai dar vienas labai geras ir „skraidantis“ modelis su dviem kiliais

Gamybos, reguliavimo ir paleidimo technologija yra lygiai tokia pati kaip ir Buran, skiriasi tik brėžiniai (spustelėkite ir atsisiųskite):

Įgiję minimalių įgūdžių, pabandykite eksperimentuoti. Tai įdomu! Sėkmės!!!

Viską, kas neaišku, galima aptarti laiškuose arba forume http://forum.rcpilot.ru/

Šiuos „Buran“ brėžinius galima atsisiųsti ir atsispausdinti, tada pasidaryti šablonus.

Grįžti į pagrindinį puslapį Schema

Kaip pasidaryti lėktuvą iš putplasčio: modeliavimas su vaikais

Dažnai vaikai, užsiimantys kūrybiniu modeliavimu, klausia savo tėvų, kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio. Kad nesusipainiotumėte tokioje situacijoje ir neprarastumėte autoriteto savo vaiko akyse, turite perskaityti šį straipsnį ir prisiminti paprastą veiksmų seką.

Eskizo piešimas

Kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio? Norėdami atsakyti į šį klausimą, pirmiausia turite pažvelgti į skraidančių aparatų analogus. Pagrindinis dizainerių bruožas yra stebėjimas. Todėl prieš pradėdami gaminti lėktuvą turite išsiaiškinti, iš ko jis susideda. Jei tėvai padeda mažam vaikui (iki 7 metų) modeliuoti, tuomet galite apsieiti su primityviomis formomis, tokiomis kaip fiuzeliažas, sparnai ir uodega. Jei vaikui daugiau nei 7 metai, jis gali gerai mokytis, o svarbiausia - suprasti skraidančio aparato dizainą. Bet kurį orlaivį sudaro:

• fiuzeliažas;
• kabinos stogelis;
• elektrinė;
• išoriniai ir vidiniai atvartai;
• sparnas;
• važiuoklė;
• stabilizatorius;
• Liftas;
• kilis;
• vairas.

Visų šių detalių būsimame modelyje rodyti nebūtina, tačiau jas turi žinoti net pradedantysis dizaineris.

Kitas žingsnis yra brėžinių piešimas.

Internete jų pateikiama daug; vieną pavyzdį galima pamatyti žemiau.
Bet, žinoma, galite parodyti savo vaizduotę ir nupiešti savo unikalų plokštumą.

Kokie įrankiai reikalingi?

Gumbuotos putplasčio arba putplasčio lubų plytelės. Plytelė yra patogesnė ta prasme, kad ją lengviau pjaustyti, o jos plotis bus vienodas visoje dalyje. Neabejotinas gabalinio putplasčio pranašumas yra tai, kad jums jų nereikia pirkti. Beveik kiekvienas žmogus jį turi savo namuose ir puikiai tinka vaikų rankdarbiams.

Kanceliarinis peilis arba žirklės. Jei vaikas savarankiškai ieško atsakymo į klausimą, kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio, tada geriau duoti jam žirkles. Jei kūrybinį procesą kontroliuos tėvai, tada geriau naudoti kanceliarinį peilį.

Klijai. Galite pasiimti įprastą PVA, jis tinka putplasčio klijavimui. Bet jei norite greitai surinkti lėktuvo modelį, geriau naudoti "Moment" klijus arba jo atitikmenį.

Popierius arba kartonas raštams.

Papildoma informacija. Jų skaičius ir pavadinimas priklausys nuo norimo surinkti orlaivio tipo. Tai gali būti sąvaržėlės, iešmai ir guminės juostos – tai būtina lėktuvo modeliui su guminiu varikliu.
Taip pat gali prireikti radijo bangomis valdomo variklio (pavyzdžiui, iš seno radijo bangomis valdomo automobilio). Jei jums įdomu, kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio ir medžio, tada jums reikės faneros lakštų, kurie vėliau taps medinėmis dalimis.

Video tema

Parengiamieji darbai

Kaip padaryti putplasčio lėktuvą, kuris skraido arba veža tik dekoratyvinė funkcija? Dėl abiejų variantų turite padaryti parengiamieji darbai. Tai apima piešinių perpiešimą ant storo kartono. Šis žingsnis yra būtinas norint užtikrinti, kad visi raštai būtų išsaugoti iki darbo pabaigos ir dar ilgiau. Jei kuri nors plokštumos dalis sulūžtų, ją bus nesunku pagaminti iš naujo, jei turėsite raštą. Kitas žingsnis yra putplasčio dalių gamyba. Popieriaus raštus reikia perkelti ant medžiagos ir iškirpti.

Gaminame lėktuvą

Kaip savo rankomis pasidaryti lėktuvą iš putplasčio? Pagaminus visas dalis, reikia jas surinkti tinkama tvarka. Visų pirma, prie korpuso pritvirtinami sparnai. Juos reikia aiškiai klijuoti viduryje, kitaip modelis neturės tinkamo balanso. Kitas žingsnis yra "uodegos" klijavimas. Vairas, keltuvas ir pelekas turi būti tiksliai savo vietoje, kad modelis būtų puikiai subalansuotas.

Detalių tvarkymas

Norėdami galutinai uždaryti klausimą, kaip padaryti lėktuvą iš putplasčio plastiko, turime aptarti detales. Kaip ir bet kuriame išdėstyme, detalės vaidina svarbų vaidmenį. Ir net nesvarbu, kiek lėktuvas nukrypsta nuo realybės. Netgi išgalvotą modelį reikia tobulinti. Pirmas žingsnis – nupiešti pilotų ir keleivių langus. Jei sukūrėte trimatį modelį, galite iškirpti langus, kad padidintumėte tikroviškumą. Toliau pereiname prie durų piešimo. Svarbiausia, kad jie būtų proporcingi modeliui. Pagal gatavų langų plotį galima nustatyti harmoningą dydį. Toliau reikia galvoti apie važiuoklę. Daugelis gali pasakyti, kad „mano lėktuvas kyla, todėl jis juos pašalino“. Bet net jei taip yra, modeliui vis tiek reikia skylės, kurioje skrydžio metu būtų paslėpta važiuoklė. Nei vienas lėktuvas nepakils be turbinų. Net plokščiame modelyje reikia juos pažymėti. Tai galima padaryti suklijuojant nedidelius putplasčio apskritimus. Na, o pati maloniausia dalis kuriant putplasčio modelį yra lėktuvo dažymas. Čia galite parodyti savo vaizduotę arba vadovautis aiškiais tikrų skrydžio struktūrų kanonais. Niekas nesmerks vaiko, jei jis nori, kad jo lėktuvas būtų „gėlėtas“ ar „taškuotas“. Na, o tikroviški modeliai nereikalauja didelės spalvų gausos. Lėktuvą geriau palikti baltą, ant fiuzeliažo nubrėžiant porą spalvotų linijų.

Namų komfortas
Kaip namuose pasigaminti švytintį vandenį? Eksperimentuoja su vaikais

Ne taip seniai švytintis vanduo tapo labai populiaria pramoga. Taip pat galite jį gauti namuose. Tačiau ši procedūra palieka gana daug didelis skaičius nešvarūs indai. Todėl atkreipkite dėmesį, kad…

Hobis
Kaip pasigaminti popierinius ginklus su vaikais

Kiekvienais metais iš popieriaus gaminamų dovanų populiarumas auga. O dabar artėja šventė - Tėvynės gynėjo diena. O mamoms ir jų vaikams laikas pasidaryti figūrėles iš pistoleto, kulkosvaidžio, šurikeno, įdegio...

Namų komfortas
Kaip savo rankomis pasidaryti lėktuvą iš plastikinio butelio

Mylintys tėvai niekada neatsisako pasigaminti žaislą su savo atžala.

Metimo sklandytuvai iš putplasčio - 1 dalis (popieriaus straipsnis 12) iš popieriaus

Net jei pinigų užtenka eilinėms kelionėms į žaislų parduotuvę, tas pats lėktuvas, pagamintas iš plastikinio butelio savo rankomis...

Namų komfortas
Kaip pasidaryti ginklą iš „Lego“? Išsiaiškinkime tai kartu

Ar norite įtikti savo vaikui? Žinoma, mes kalbame apie berniukus. Nes būtent jiems siūlome įsigyti Lego Pisto konstruktorių, kuris ir žavi, ir priverčia susimąstyti bei parodyti fantaziją...

Maistas ir gėrimai
Kaip pasigaminti grietinėlę iš sviesto ir kondensuoto pieno su kakavos milteliais

Prieš gamindami grietinėlę iš sviesto ir kondensuoto pieno, būtinai turėtumėte paruošti saldų ir purų biskvitą. Juk būtent šie pyragai yra skaniausių ir gražiausių pyragų pagrindas. Be to, ruošti desertą…

Hobis
Lėktuvų modeliavimas „pasidaryk pats“: kaip padaryti lėktuvą iš medžio

Kiekvienas berniukas vaikystėje svajojo būti prie lėktuvo valdymo pulto. Dangus, debesys ir kelionės visada traukė nuotykių ieškotojus ir drąsius vyrus. Tačiau norint jaustis arčiau aviacijos, nebūtina pirkti lėktuvo bilieto...

Hobis
Kaip savo rankomis pasidaryti laiškus iš putplasčio

Dekoratyviniai žodžiai, raidės ir net ištisos frazės yra neįtikėtinai populiarus interjero ir fotosesijų dekoras. Šią dekoraciją galima pasigaminti ypatingai šventei arba originaliai fotografuoti…

Hobis
Kaip savo rankomis pasidaryti amatus iš putplasčio

Interjeras yra vienas sudėtingiausių vaizdų, kurio kūrimas reikalauja daug pastangų, laiko ir pinigų. Vieni mieliau naudojasi specialistų paslaugomis, kiti laiko save specialistais ir tai daro patys. IN…

Hobis
Bako gamyba iš degtukų dėžutės kartu su vaikais!

Tėvai jau seniai pastebėjo, kad vaikai su jais žaidžia geriau naminiai žaislai. Galite žaisti su jais tiek namuose, tiek smėlio dėžėje lauke ir nebijoti, kad jūsų vaikas šiuos žaislus pames ar padovanos. Taigi, pasvarstykime...

Hobis
Kaip pasigaminti ledus iš plastilino? Kuria su vaikais

Prieš pradėdami lipdyti iš brangių medžiagų, turėtumėte pasipraktikuoti ant plastilino. Jei norite kartu su vaiku užsiimti kūryba, tuomet geriau pirkite plastiliną vaikų kūrybai. Pirma, jis yra nebrangus ir...

Kuris berniukas nesižavi tokiomis konstrukcijomis kaip lėktuvai? Ir lėktuvų modeliai, pagaminti iš lubų plytelės savo rankomis yra puiki dovana vaikams, besidomintiems aviacija. Ypač jei jie dalyvavo montuojant lėktuvo sklandmenį. Straipsnyje bus pasakyta, kaip iš lubų plytelių padaryti paprastą lėktuvo modelį.

Lėktuvų modeliavimas

Lėktuvų modelių konstravimas yra populiari techninė sporto šaka, kuri domina moksleivius, studentus, darbininkus ir inžinierius. Tuo pačiu metu kiekvienas pasirenka sau savo pomėgius atitinkančią orlaivių modelių klasę.

Orlaivių modeliavime yra trys gana didelės orlaivių modelių grupės, pateiktos lentelėje:

Lėktuvo modelio konstrukcija

Patarimas: prieš gamindami lėktuvą iš lubų plytelių, turite susipažinti su jo dizainu.

Visų modelių dizainas yra labai panašus. Pagrindiniai radijo bangomis valdomo lėktuvo modelio komponentai parodyti nuotraukoje.

Tai:

• Fiuzeliažas. Tai yra viso modelio, ant kurio sumontuota:

1. laikančiosios konstrukcijos;
2. uodegos dalis;
3. važiuoklė.

Įrengtas viduje:

1. variklis;
2. orlaivio valdymo įranga: imtuvas, vairo valdikliai, baterijos.

• Sparnas. Skirta sukurti kėlimo jėgą. Sparnas išlaiko modelį ore.
• Eleronai- valdymo paviršiai, esantys galiniame sparno gale ir nukreipti aukštyn arba žemyn priešinga faze. Jie leidžia lėktuvui pakreipti į kairę ir į dešinę.
• Uodega. Jį sudaro vertikali dalis - kilis ir horizontali dalis - stabilizatorius. Šis prietaisas užtikrina orlaiviui stabilumą, kad jis galėtų skristi tiesiai ir lygiai, nevirsdamas danguje, atsitiktinai keisdamas judėjimo kryptį.

Vairas sumontuotas galiniame kilio gale.

• Važiuoklė. Leiskite modeliui pakilti nuo paviršiaus ir nusileisti ant jo.

Patarimas: Jei važiuoklės nėra, modelį reikia paleisti rankomis, o lėktuvą leisti „ant pilvo“.

• Variklis. Sukuria modelio judėjimą, leidžia jam pasiekti norimą aukštį, o tada išlaikyti nurodytą greitį.
• Tankas. Naudojamas kurui, reikalingam varikliui veikti.

• Imtuvas. Priima siųstuvo signalą, jį sustiprina ir apdoroja. Ir tada jis perduodamas į vairo pavaras.
• Vairuojantys automobiliai. Iš imtuvo gaunamas signalas paverčiamas modelio vairų judėjimu per prijungtus strypus.
• Imtuvas ir mašina maitinami iš borto akumuliatoriaus. Paprastai tai yra keturi "pirštų" elementai.

Modelio pasirinkimas

Patarimas: Renkantis savo rankomis gaminti lėktuvą iš lubų plytelių, visų pirma reikia įsitikinti, kad jis yra patikimas kilti ir nusileisti, o tada – patenkinti estetinius poreikius.

Orlaivio modelis turi turėti šias savybes:

• Būkite stabilūs: gerai išbūkite ore be daug piloto pagalbos.
• Jį lengva taisyti, o tai užtikrina lėktuvų modeliai, pagaminti iš lubų plytelių.
• Pakankamai tvirtas, tačiau nepakenkiant skrydžio savybėms: atlaiko sunkius tūpimus ir gerai skrenda.

Mes tai darome patys

Norėdami dirbti, jums reikės įrankių ir medžiagų:

Bet kokios konstrukcijos, įskaitant orlaivio modelį, kūrimas savo rankomis prasideda nuo brėžinių kūrimo. Norėdami tai padaryti, galite pasinaudoti specialistų paslaugomis arba kopijuoti juos iš svetainių, spausdinti šablonus spausdintuvu arba piešti juos pagal dydį.

Po spausdintuvo:

• Spaudiniai ant A4 lapo formato išdėliojami ant lygaus paviršiaus pagal serijos numerius. Rezultatas turėtų būti natūralaus dydžio orlaivio elementų vaizdas.
• Visi reikalingi lakštai yra suklijuoti.
• Klijuojant lakštus nepažeidžiant būsimo lėktuvo matmenų ir geometrijos.
• Pjovimo linijos brėžiamos sujungiant specialius kampuose nubrėžtus kryželius, kurie apibrėžia vaizdo ribas.
• Gauti lėktuvo brėžiniai iš lubų plytelių sujungiami su konstrukciniais fragmentais, ant nenupjautų lakštų kraštų užtepami klijai, o visos detalės kruopščiai suklijuojamos, kad jų sandūros labai tiksliai sutaptų.

• Taip suklijuojami visi suskaidyti modelio elementai.
• Popieriaus šablonai iškerpami žirklėmis.

Ruošinių gamyba

Iš lubų plytelių, naudojant paruoštus šablonus, išpjaunami ruošiniai orlaiviui surinkti.

Patarimas: kad lakštai nejudėtų nuo plytelių, jie turi būti pritvirtinti prie medžiagos paviršiaus klijais. Užbaigus žymėjimą, klijai nespėja išdžiūti, o popierius lengvai pašalinamas nepažeidžiant tolesnio naudojimo.

• Norint pažymėti paprastą dalį tiesiomis linijomis, pakanka visus jos kampus perverti adata.
• Nuimkite trafaretą ir liniuote iš gretimų plytelės pradūrimo vietų perpjaukite medžiagą peilio galu.
• Liniuotė perkeliama į kitus gretimus taškus, kol bus baigtas visiškas detalės pjovimas.
• Sudėtingos formos ruošinį suapvalintais kraštais galima visiškai iškirpti pagal šabloną.

• Patartina pažymėti kiekvieną detalę pagal surinkimo brėžinį, kad būtų lengviau atlikti jos paskirtį.

Lėktuvo surinkimas

Prieš pradedant montuoti visas dalis, geriau žiūrėti vaizdo įrašą.

Orlaivio surinkimo technologiją galima apytiksliai apibūdinti taip:

• Dvigubos pertvaros, susidedančios iš kelių dalių, yra suklijuojamos kartu, o tai padidina jų stiprumą. Pavyzdžiui, fiuzeliažo pertvaros.

Patarimas: Darbui naudokite Titan klijus, kurių kaina yra pati prieinamiausia pradedantiesiems modeliuotojams. Patogiau klijus tepti švirkštu be adatos, naudojant jį kaip dozatorių.

• Kad nupjautų dalių galai būtų lygūs, jie nušlifuojami švitriniu popieriumi.
• Fiuzeliažo pusė dedama ant stalo taip, kad priekinė pusė būtų nukreipta į orlaivio išorę. Ant jo išpjautos visos tvirtinimo angos.
• Naudojant šią dalį, tos pačios skylės padarytos antroje fiuzeliažo pusėje.
• Klijais užtepama klijuojama priekinio skyriaus pertvaros ruošinio pusė ir dalis prispaudžiama į vietą montavimo vietoje. Kompoziciją paskleidus ant jungiamosios dalies, ruošiniai atskiriami ir paliekami, kad klijai iš dalies išdžiūtų apie 30 sekundžių. Dalys vėl sujungiamos ir spaudžiamos jėga apie 10 sekundžių.
• Surenkant orlaivį, prireikus reikia pakoreguoti akumuliatoriaus skyriaus matmenis, nuolat kvadratu ar liniuote tikrinant jungiamų detalių statmenumą.
• Taip palaipsniui surenkamos visos fiuzeliažo pertvaros.

• Sumontavus visas pertvaras, klijuojama antroji fiuzeliažo pusė.
• Baigiama statyti lėktuvo nosį ir montuoti rėmą varikliui.
• Sumontuota viršutinė fiuzeliažo dalis.
• Uodegos ruošiniai suklijuoti kartu. Tokiu atveju nedelsiant uždedamos sustiprintos juostos jungiamosios detalės, kad būtų pritvirtintas vairas ir dantų krapštukai, kad būtų standumas.

• Klijavimas fiksuojamas lenta ir spaustukais, kurie užtikrins klijavimo tolygumą.
• Uodega priklijuota į vietą.
• Elementų vertikalumas yra kontroliuojamas ir griežtai palaikomas.
• Lifto dalys yra suklijuotos. Šiuo atveju į vidų įdedamas bambukinis iešmas ir juostelė vairui pritvirtinti. Siekiant užtikrinti patikimą lubų pusių klijavimą, juosta gali būti perforuota skylutėmis.
• Elementai suspaudžiami lenta ir spaustukais ir paliekami maždaug parai, kol klijai visiškai išdžius.
• Kraštai nušlifuojami švitriniu popieriumi arba akmeniu 45° kampu, todėl pakreipus modelio plokštumas jie neatsirems vienas į kitą.
• Sparnas surenkamas, ant jo pažymėtos linijos standžiams, briaunoms, tarpams klijuoti.

• Iš medinės 50 centimetrų ilgio liniuotės galima pagaminti medinę ašį arba špagatą.
• Sparno bėgelis yra priklijuotas.
• Sujungimas centre yra sustiprintas dviem mažomis juostelėmis.
• Įklijuojami putplasčio neuritai.
• Nustatyti reikalinga forma sparno lėktuvas. Norėdami tai padaryti, substratas arba lubų medžiaga suvyniojama ant vamzdžio gabalo.
• Klijai užtepami ant visų jungiamųjų elementų ir atliekamas galutinis klijavimas. Sparnas nustatymo laikui klijų kompozicija fiksuotas bet kuriuo prieinamu būdu: svoris, skalbinių segtukai, juosta.

• Nedideli įlenkimai, atsiradę dėl drabužių segtukų, nušlifuojami švitriniu popieriumi.
• Sparno centre esančios ertmės uždaromos, o įdėklai klijuojami.
• Klijams išdžiūvus, eleronai pažymimi. Tokiu atveju būtina papildomai žiūrėti į agregatą šviesoje, kad nepatektų ant pertvaros.
• Jie perpjaunami iš abiejų pusių pjaustytuvu, o gatavas eleronas pašalinamas.
• Atsivėrusios ertmės sandarinamos plytelių juostelėmis.
• Eleronai gali būti klijuojami iš karto armuota juosta arba vėliau, prieš pagrindinį lėktuvo modelio montavimą.
• Priekinė sparno dalis gali būti sutvirtinta sustiprinta juosta.
• Visas modelis yra padengtas juosta, kuri tarnauja grožiui, o svarbiausia suteikia konstrukcijai didesnį tvirtumą, o tai leis gaminiui atlaikyti smūgius nuo kritimo.
• Lipni juosta išlyginama šiltu lygintuvu, kuris galiausiai pritvirtins prie lubų plytelių.
• Lėktuvo korpuse, į kurį įmontuotas sparnas, padaroma plyšys.
• Servos sumontuotos ant sparno. Norėdami tai padaryti, elementai uždedami ir apibrėžiami žymekliu, o sėdynė išpjaunama.
• Laidai tempiami naminis nėrimas pagamintas iš vielos.
• Priešingai, šernai montuojami ant eleronų ir sujungiami su servo kieta viela.
• Lėktuvo fiuzeliaže sumontuoti du servovai, skirti vairui ir liftui.
  Fiksavimui geriau naudoti dvipusę juostelę, priklijuotą prie visų servo kontaktinių vietų.
• Elementai montuojami vietoje, o laikančiosios sienos papildomai klijuojamos. Strypai tiesiami nuo standžios vielos iki vairų.
• Varikliui montuoti pagamintas rėmas.
• Jis klijuojamas variklio tvirtinimo pusėje plona fanera, į jį bus įsukami varžtai tvirtinimui.
• Variklio rėmas priklijuotas į vietą.
• Variklio vairuotojas sumontuotas fiuzeliažo priekyje, o laidai išvedami pro ventiliacijos langą ir sujungiami.

Automobilių modeliavimas, motorinis sklandytuvas, putplasčio lėktuvai. Variklio montavimas

• Patikrinama sukimosi kryptis.
• Apvalkalas įdedamas į vietą ir pritvirtinamas juostele.
• Norint sustiprinti sparno montavimo vietą, jis turi būti pritvirtintas klijuojant fanerą arba plonas gontas.
• Imtuvas sumontuotas, o visi laidai iš visos elektronikos surenkami kartu.
• Fiuzeliažo apačia priklijuota, išpjautas liukas akumuliatoriaus tvirtinimui.
• Bendras modelio svoris yra apie 450 gramų.
• Galite skristi virš lėktuvo modelio. Vaizdo įrašas parodys, kaip tai padaryti.

Lėktuvų surinkimas iš lubų plytelių – pats paprasčiausias variantas, kurį panorėjęs gali padaryti pradedantysis aviacijos entuziastas. Pagrindinė sąlyga – viską daryti atsargiai, laikantis surinkimo technologijos, o geriau pasitarti su specialistu.

Štai ką mes padarėme (vaizdo įrašas)