„Pasidaryk pats“ garažas - žingsnis po žingsnio instrukcijos, diagramos, technologijos ir rekomendacijos, kaip greitai pastatyti didelį garažą. Kaip pastatyti garažą: iš ko, savo rankomis ir nebrangiai Pigi medžiaga garažo sienoms

G Atliekant tai patiems, kaip ir bet kokį savarankišką darbą, atneš daug rūpesčių, daug malonumo ir leis sutaupyti daug pinigų. Garažo statybos kaina, kaip ir bet kurios statybos kaina, apima medžiagų, mašinų darbų ir paties darbo kainą, o tai reiškia, kad sprendžiant pastatyti garažą savo rankomis jūs bent jau žymiai sumažinate savo išlaidas. Ir tada, garažas savo rankomis - ar tai nėra priežastis didžiuotis savimi? Rezultatas gali būti ne visai toks, kokio norėtumėte, tačiau jis bus palyginti pigus, be to, įgysite daug patirties statant garažus. O savarankiškas darbas visada sukels daug įvairių emocijų, tarp jų ir teigiamų!

Turinys.
1.
2.
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.5.
2.6.
2.7.
2.8.
3.
4.
5.
6.

Straipsnio vaizdo versija

Šiame straipsnyje aptarsime, kaip patys pasistatyti garažą. Žinoma, jei niekada nelaikėte plaktuko rankose, mažai tikėtina, kad būsite išmokyti patys pasistatyti garažą. geras straipsnis, bet suteikti labai labai reikšmingą paramą šioje veikloje – kiek tik norite. Be to, visada galite užduoti mums bet kokį klausimą ir gauti išsamų atsakymą. Šiame straipsnyje paimsime konkretų garažo statybos projektą ir juo vadovausimės. Jūs atpažinsite skaičių naudingų rekomendacijų, kuris tikrai pravers, jei nuspręsite statyti garažą savo rankomis: į ką reikia atsižvelgti statant, kokios subtilybės ir paslaptys egzistuoja šiuo klausimu - visa tai sužinosite iš šios medžiagos.

Visų pirma, turėsite nuspręsti dėl garažo tipo. Dvi labiausiai paplitusios šiandien yra - metalo Ir akmuo. Priimant sprendimą vienos ar kitos medžiagos naudai, reikia vadovautis konstrukciniais niuansais, būsimo garažo eksploatavimo perspektyvomis, asmeniniais pageidavimais ir daugybe kitų sumetimų.

Garažo medžiagų pasirinkimas savarankiškai statybai

Pradėkime nuo mūrinio garažo statybos. Mūro akmenys statyboje apima ne tik plytas, bet ir apsiribosime šiuo žodžiu, nurodant galimybę naudoti kitas akmens medžiagas: pelenų blokeliai(pelenų blokai), putų betonas(putplasčio blokeliai) ir kt.

Noras statyti mūrinis garažas gana pagrįsta. Tai ne tik atrodo daug įspūdingiau nei metalas, bet ir iš tikrųjų yra. Ne veltui iš plytų sumūrytas garažas vadinamas kapitalu. Žinoma, tokios konstrukcijos statyba yra lėta ir daug darbo reikalaujanti, tačiau rezultatas to vertas. Štai ką jūs turite padaryti, jei nuspręsite pasistatyti garažą savo rankomis.

Mūrinis, mūrinis garažas. Kaip pastatyti garažą iš putplasčio blokelių, putų betono, plytų, pelenų blokelių

Pirmasis garažo statybos etapas – projektas

Bet kurio statybos projekto pradžia yra projektas. Tai nebūtinai turi būti piešinių ritinys, sveriantis svarą, bet tai, ką ketinate sukurti, pirmiausia turite nupiešti ir aprašyti, kad ir ant popieriaus lapo, išplėšto iš mokyklinio sąsiuvinio.

Projektavimo etape pirmiausia nustatome šiuos dalykus.

Užduotys, kuriam išspręsti skirtas garažas. Ar ji tarnaus tik kaip automobilio parkavimo vieta, ar ji taip pat bus naudojama kai kuriems automobilio remontams atlikti? Ar → būtina? → ? Nepatingėkite ir užsirašykite visus savo norus ant popieriaus (nuorodose nurodoma, kaip tai padaryti patikrinimo anga garaže ir rūsyje).

Matmenys Garažo planas ir aukštis nustatomi: pirma, atsižvelgiant į sklypo, kuriame planuojate statyti garažą, dydį ir ypatybes; ir, antra, užduotys, kurias tikitės iš jo išspręsti. Pavyzdžiui, ar jums reikia tik vietos pastatyti automobilį? Puiku! Jums pakanka 3 x 5,5 m dydžio garažo (žinoma, jei jūsų automobilis nėra Hummer). Kai planuojama garaže pastatyti darbastalį bet kokiems darbams, kad ir koks būtų rūsys, žinoma, reikia padidinti matmenis.

Antrasis etapas – gedimas ant žemės

Šiame etape tai, ką nubraižėte ant popieriaus lapo, turėtų būti perkelta į tikrą reljefą (statybininkai sako, „su reljefu“). Šiam etapui jums reikės keliolikos 40 centimetrų ilgio kaiščių (patogūs yra 10–12 mm skersmens armatūros gabalai); sunkus plaktukas arba dar geriau mažas plaktukas; mažiausiai penkių metrų ilgio matavimo juosta (ilgesni ilgiai yra sveikintini); nailoninis laidas apie trisdešimt keturiasdešimt metrų.

Norėdami susieti savo garažą su reljefu, turime žinoti bent tašką, kuriame bus vienas iš jo kampų. Na, ir, žinoma, garažo padėtis erdvėje šio taško atžvilgiu.

Straipsnyje mes darome prielaidą, kad yra labiausiai paplitęs variantas garažas pridedamas prie esamos garažų linijos. Tokiu atveju, norint pažymėti garažą, tereikia tęsti esamų pastatų sienų liniją ir atidėti reikalingi matmenys, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje.

Trečias etapas – kasimo darbai

Paprastai, iškasimas Statant garažą, tai daroma rankiniu būdu. Bet tai yra, jei statote kažką panašaus į akmeninį dangą savo „kregždei“. O jei planuojate į gerą rūsį sudėti porą kubilų raugintų agurkų, tuomet be ekskavatoriaus neapsieisite. O apžiūros anga yra savotiškas rūsys, tik mažas.

Bet grįžkime prie savo pamatų. Tranšėja po monolitu juostiniai pamatai garažas turi būti bent 40 cm pločio. Gylis, priklausomai nuo dirvožemio užšalimo gylio jūsų regione, parenkamas nuo 60 cm iki 1,2 m. Paprastai akims pakanka metro gylio. Nebent jūsų garažas yra amžinojo įšalo zonoje, bet tai jau kita istorija.

Tranšėjos dugnas neturėtų būti laisvas, tai yra, dirvožemis turi būti parinktas iki natūralaus tankio sluoksnio. Natūralaus tankio sluoksnis yra, pavyzdžiui, molio sluoksnis, kuris guli 10 000 metų ir jo niekas niekada nelietė. Jei molis iškasamas ir užpilamas, tada jo tankis nurodomas kaip birus. Sienos apdirbamos kastuvu, kad būtų kuo lygesnės ir vertikalės.

Ketvirtas etapas – pamatai

Yra daugybė pamatų variantų. Čia mes sutelksime dėmesį į skaldos betoną - gana paprastą ir palyginti nebrangų.

Savo rankomis pasidaryti skaldos betono pamatą garažui yra gana paprasta: tvarkingai iškastoje tranšėjoje eilėmis klojamas skaldos akmuo, o kiekviena eilė pilama. cemento skiedinys kol tranšėja bus užpildyta iki pat viršaus.

Svarbus dalykas: pamatai yra pamatai – visa ko pagrindas. Kaip elgsis likusi konstrukcijos dalis, kiek ji tarnaus, ar susitrauks ir įtrūks, priklauso nuo jos stiprumo. Todėl skaldos akmenims užpildyti imame tirpalą, ne žemesnį kaip 150. Tai daroma tokiu būdu: 400 klasės „PC“ cementas (portlandcementis) maišomas su smėliu, remiantis du su puse kibiro smėlio vienam cemento kibirui. Vanduo pilamas tol, kol gaunamas reikiamas tirpalo mobilumas, maždaug aplink kibirą (čia, kaip ir kitur straipsnyje, kibiro talpa neturi reikšmės, svarbu, kad ji būtų vienoda visiems ingredientams). Daugiau apie → galite sužinoti kitame svetainės straipsnyje.

Penktas garažo statybos etapas - rūsys, sienos ir vartai

Norėdami sumontuoti cokolį išilgai tranšėjos perimetro, turite sumontuoti →. Geriausia, jei lentos yra apie 10 cm pločio Klojinius reikia išlyginti. Jei jūsų svetainė yra nelygi, mes imame jos aukščiausią vietą, pridedame dešimt centimetrų prie pagrindo lygio ir pažymime horizontą nuo jo, kaip parodyta paveikslėlyje.

Išilgai pagrindo įrengiama horizontali hidroizoliacija iš vieno ar dviejų sluoksnių stogo dangos medžiagos, paklotos sausai. Hidroizoliacija būtina, kad sienos nesugertų kapiliarinės drėgmės iš žemės.

Prieš pradedant statyti sienas, montuojame Garažo vartai , nes statant sieną jie bus tvirtinami mūre. Norint padidinti jungties su siena stiprumą, prie vartų rėmo privirinamos įterptos dalys apvalių strypų pavidalu, kurių skersmuo 10-12 mm. Klojant šie strypai įkomponuojami į siūles. Pagal vartų aukštį verta daryti bent keturias tokias hipotekas iš kiekvienos pusės. Prieš montuodami vartus, turėtumėte → pageidautina du kartus (nuorodoje nurodoma, kaip dažyti metalą).

Vartai montuojami griežtai vertikaliai, o tai tikrinama lygiu arba svambalu. Vertikalė tikrinama išilgai vartų rėmo dešinėje ir kairėje. Vartai perkeliami nedideliu laužtuvu, fiksuojamas norimas lygis metalinės plokštės arba plokšti akmenys, dedamas po kampais. Atidengtus vartus tvirtiname medinėmis petnešomis, kaip parodyta paveikslėlyje.

Sumontavę garažo vartus, pereiname prie → (mūrijimas aprašytas nuorodoje) garažo, kurio sienos plotis 200 mm, klojame pelenų blokus (plytas, putų betoną) naudodami įprastą grandininį mūrą, kai persidengia kita eilė ankstesnės eilės siūlės. Mes pradedame kloti nuo kampų. Išlyginę kampus, tarp jų ištempiame ploną virvelę ir išilgai šio laido dedame likusius blokus. Išdėlioję eilę vėl pakeliame kampus ir pan. Šiek tiek pasipraktikavus, kampus galima išdėlioti ant dviejų ar trijų blokų iš karto.

Sienų vertikalumą tikriname svambalu, ypač atkreipdami dėmesį į kampų vertikalumą. Mes patikriname eilučių horizontalumą lygiu.

Mūsų garažui grindys kartu yra ir stogas, todėl jas statant būtina pasirūpinti atitinkamu nuolydžiu normaliam lietaus vandens nuvedimui. Šiuo tikslu gaminamos galinės garažo sienos skirtingų aukščių Atitinkamai, viršutinis šoninių sienų kraštas turi būti padarytas su nuolydžiu. Nuolydis daromas atsižvelgiant į aukščio skirtumą: penki centimetrai kiekvienam metrui. Taigi, kai garažo ilgis yra šeši metrai (pavyzdžiui), bendras skirtumas bus 30 cm. Kad nuolydis būtų lygus, traukiamas laidas, išilgai kurio jie nukreipiami.

Mūrui jums reikės:

Masono mentele "mentele";
rinkti;
mažas kūjis "kumštis" arba didelis - penki šimtai gramų - plaktukas;
lygis;
svambalas;
taip pat trisdešimties metrų storio - maždaug milimetro - nailono siūlų (mūrininkai tai vadina „nėriniais“);
sumaišyti reikalingą tirpalą didelės talpos, kažkas panašaus į lovelį; tobulas variantas- trumpam įsigykite nedidelį skiedinio maišytuvą;
keli kibirai tirpalui tiekti, smėliui, cementui, vandeniui dozuoti;
kastuvas medžiagoms krauti.

Be to, reikia pasirūpinti pastoliais. Apie → galite sužinoti straipsnyje esančiame nuorodoje. Klojant aukštesnes nei pusantro metro sienas, be jų neapsieisite. Pastoliai gali būti pagaminti iš bet ko: iš lentų, seni durų varčia montuojami ant estakadų ir pan., su sąlyga, kad jie gali lengvai atlaikyti vieno žmogaus svorį plius du ar tris kibirus skiedinio ir plius penkis ar šešis statybinius blokus – tai yra Bendras svoris apie šimtą septyniasdešimt du šimtus kilogramų.

Skiedinį, skirtą garažo sienoms kloti, sumaišome su kibiru 400 klasės cemento keturiems su puse kibiro smėlio. Tirpalas neturi būti per skystas, tirštos grietinės konsistencija yra tinkama. Kad tirpalas nesisluoksniuotų ir būtų plastiškesnis, nereikėtų į jį įpilti pusę kibiro kalkių tešlos ar paprasto molio.

Jei nori, gali pasiimti nebrangių medžiagų ir šiek tiek dirbkite ją kurdami. Svarbiausia, kad konstrukcija būtų patogi laikyti automobilį.

Laikai, kai garažų statyboje buvo populiarios plytos, jau praėjo, dabar praktiški savininkai bando naudoti alternatyvias medžiagas, kurios padeda sutaupyti statybos laiką ir pinigus:

• Gofruotas lakštas yra gražiai atrodanti ir praktiška medžiaga;
• Mediena yra patikimas pasirinkimas;
• Pelenų blokas yra nebrangi, patvari medžiaga.

Garažo statybos proceso ypatumai

Priklausomai nuo to, kokią medžiagą pasirinksite, atsižvelkite į konkrečias darbo su kiekviena iš jų technologijas. Mes juos apibūdinsime išsamiau ir pakalbėsime apie statybos technologiją.

Labai greitai pastatytas pigus garažas savo rankomis iš gofruotų lakštų. Norėdami pradėti, pasirinkite tinkamos klasės S-20 arba PS, kurių lakšto storis yra 0,5 mm. Raidė C šiuo atveju nurodo medžiagos paskirtį, ji naudojama sienų statybai, skaičius nurodo standumą – kuo jis didesnis, tuo lakštas tvirtesnis.

Dėmesio! Jokiu būdu nepirkite -8 klasės lakštų. Jie kainuos mažiau, bet tai veikimo charakteristikos palikite norėti geriausio. Tarp trūkumų trumpalaikis tinkamumas, prastas atsparumas vėjui, sienų užšalimas žiemą.

Reikalingos medžiagos

Norėdami sukurti garažą, jums reikės:

• rėmo elementai - metaliniai strypai, kampai, sijos;
• savisriegiai varžtai;
• vartų tvirtinimo detalės, kiti metaliniai elementai;
• betonas ir armatūra cokoliui.

Reikalingi įrankiai

• suvirinimas;
• metalinės žirklės;
• atsuktuvas;
• bulgarų;
• elektrinis dėlionė.

Garažo kūrimo iš gofruotų lakštų instrukcijos

Prieš pigiai statydami garažą iš šios medžiagos, turite išstudijuoti technologiją, kurią sudaro šie veiksmai:

Įrenkite monolitinius pamatus – padarykite tranšėją puse metro žemyn, užpilkite smėliu ir užpilkite vandeniu. Stulpams padarykite 0,5 m gylio skylutes. Pritvirtinkite medinius klojinius ir sumontuokite armatūrą, pritvirtintą viela. Sumontuokite stelažus, išlyginkite, dvi tris savaites užpildykite betonu M300.

Dėmesio! Palaukite, kol visiškai išdžius, mažiausiai dvi savaites, kad ir kaip greitai norėtumėte pereiti prie kito žingsnio. Jei tęsite darbus anksčiau, pamatas greitai pradės trūkinėti, o tai bus sunkiau sutvarkyti.

Sukurkite metalinį rėmą - atidžiai išnagrinėję brėžinį, galite pradėti pjauti vamzdžius. Tada suvirinkite horizontalius strypus prie stulpų trijuose taškuose.

Dėmesio! Jei pageidaujate medinis karkasas, šiame etape reikia suvirinti specialų sijų tvirtinimą prie stelažų. Šio tipo rėmo tvirtinimui reikalingi savisriegiai.

Sureguliuokite lakštus pagal dydį, gerai, jei turite draugų, kurie gali padėti. Pritvirtinkite metalinius lakštus naudodami savisriegius varžtus.

Sumontuokite vartus naudodami anksčiau įsigytus elementus – suvirinkite staktą iš kampų ir uždenkite gofruoto kartono lakštais.

Statyboms šlaitinis stogas pastatyti karkasą iš metalinių strypų arba medinės sijos, pritvirtinkite prie jų lentą.

Dėmesio! Pamušalą rinkitės atsižvelgdami į oro sąlygas: poreikį atlaikyti sniego svorį, atsparumą saulės spinduliams.

Mediniai garažai yra gražūs išvaizdai ir praktiški naudoti, jie yra draugiški aplinkai ir lengvai montuojami. Niuansai apima dviejų statybos variantų buvimą: rėmo montavimo būdą ir blokinį namą. Galite pasirinkti sau tinkamiausią. Pirmasis metodas įgyvendinamas pigiai ir greitai, tačiau antrasis yra patikimesnis.

Garažo, pagaminto iš medžio, statybos instrukcijos

Garažo statybos iš tokios medžiagos technologija susideda iš šių etapų:

• Nuspręskite dėl modelio ir vietos – pagalvokite, ar norite prie namo pritvirtinto garažo, ar atskiro. Nuspręskite dėl vartų tipo ir jų atidarymo būdų.
• Padarykite būsimo pastato maketą.
• Paruoškite vietą – nuvalykite ir sutankinkite paviršių, kad jis būtų idealiai lygus.

Dėmesio! Jei nenorite, kad jūsų garažas būtų iškreiptas, rimtai žiūrėkite į ankstesnį punktą.

• Užpildykite pamatą - iškaskite tranšėją aplink perimetrą, sumontuokite medinius klojinius. Padarykite pagalvę iš smėlio ir žvyro, keisdami sluoksnius ir juos sutankindami.

• Sumontuokite metalinius strypus ir užpildykite betonu M300, palikite tris savaites.
• Vykdyti apatinė apdaila medieną naudodami 5 x 10 cm lentą, palaikykite apie 120 cm intervalą, bet ne daugiau.

Dėmesio! Mediena sugeria drėgmę, todėl ji gali pūti. Apdorokite jį antiseptikais, o tada galėsite greitai pastatyti garažą savo rankomis minimalios išlaidos už medžiagas.

• Kampuose galite montuoti petnešas, tada garažas taps patikimesnis.

Bene pats sunkiausias etapas – karkaso išliejimas ir konstravimas. Bet jei jau esate susidūrę su tokio tipo darbu, tai neužims daug laiko ir darbo. Paimkite apie 2,5*10 cm storio lentas arba standartinį pamušalą. Jei naudojate medieną, ją reikia apdengti ir padengti hidroizoliacine plėvele.

Pats matėte, kad tai neužtruks daug valandų. Dabar galite pažvelgti į medžiagų kainoraščius ir suprasite, kad tai taip pat yra nebrangi.

Pelenų blokas gali būti skirtingas, pavyzdžiui:

• lukšto uola;
• aukštakrosnių šlakas;
• plytų kova.

Jų ilgaamžiškumą išbandė laikas – iš jų net statomi namai šilto klimato regionuose, jau nekalbant apie garažus. Norėdami sustiprinti pačias plokštes, gamintojai į kompoziciją prideda polistirolo, perlito ir įvairių naudingų komponentų.

Vienintelis peleninio bloko trūkumas yra jo jautrumas drėgmei. Todėl vietovėms, kuriose jie teka požeminis vanduo, ilgai netarnauja, geriau rinktis kitą medžiagą. Deja, nebrangus pelenų blokas net negali būti lakuojamas kaip medžio.

Dėmesio! Ne tik kompozicijoje, bet ir struktūroje išskiriami šie šios medžiagos tipai: kietas - pamatui ir tuščiaviduris - sienoms. Sumaišymas dažniausiai veda prie namo sunaikinimo.

Kaip pastatyti pelenų blokų pastatą

Technologija, kaip pigiai statyti garažą savo rankomis iš pelenų blokelių, daugeliu atžvilgių yra panaši į statybos iš medžio procesą:

• išvalykite ir išlyginkite teritoriją, o savo rankose turėtumėte turėti būsimo pastato planą;
• sumontuokite juostinį pamatą, kuriam perimetru iškasate tranšėją iki maždaug pusės metro gylio ir pločio, paklojate plytų-smėlio pagalvėlę, armatūrą ir užpildote cementu.
• Palaukę mėnesį, pastatykite sienas;
• užbaigti lygintuvą;
• sumontuoti stogą;
• pritvirtinkite vartus.

Dėmesio! Peleno blokas klojamas taip pat, kaip ir plytų klojimas, tik greičiau. Tai daroma naudojant šaukšto arba bakstelėjimo metodą. Padarykite sienas storesnes ir garažas tarnaus ilgiau.

Statant sienas pirmiausia daromi kampai, tarp jų ištempiami virveliai, kurių dėka užtikrinamas konstrukcijos lygumas.
Grindys išlygintos apie 10 cm M200 klasės betonu.

Viskas, ką jums reikia padaryti, tai prijungti elektrą ir baigti garažo vidų.

Išvada

Jūs susipažinote su pagrindinėmis medžiagomis, kurios dažnai naudojamos nebrangiai savo rankomis pastatyti garažą per vieną mėnesį. Galite pasirinkti tuos, kuriuos naudoti lengviausia arba tinkamomis sąlygomis jūsų klimato regionas. Linkime sėkmės statybose, fantazijos kuriant vidaus apdaila. Atminkite: garažo statybos kaina visiškai padengia be priežiūros palikto automobilio vagystės riziką.

Sukurti patogus garažas Visiškai įmanoma tai padaryti patiems per mėnesį. Žinoma, jei yra asistentas, tada darbas eis greičiau ir tai visiškai įmanoma padaryti per dvi savaites. Svarbiausia yra nuspręsti dėl medžiagos pasirinkimo.

Apsvarstykime labiausiai turimų medžiagų, iš ko statyti garažą, su mažiausiomis sąnaudomis pagal sunkumo laipsnį:

• Paruošta metalines konstrukcijas galima per parą sumontuoti ant sekliojo pamato arba betoninės plokštės. Tokio pastato trūkumas yra tas, kad jam reikalinga kokybiška izoliacija ir hidroizoliacija.
• Pasirinkimas, pagamintas iš gofruotų lakštų, bus pigesnis, tačiau reikės atlikti suvirinimo darbus.
• Garažas iš daugiasluoksnių plokščių yra greitas ir patogus. Įjungta metalinis karkasas Montuojamos izoliuotos plokštės, kurių storis ne mažesnis kaip 100 mm. Tokiam pastatui nereikia pamatų, pakanka sutankintos skaldos. Privačiam namui idealus greitas ir patogus variantas minimaliomis sąnaudomis.
• Jei turite prieigą prie nebrangios medienos, ji yra patikima ir patvari. Antiseptiniais ir antipirenais apdoroti rąstai šilumos izoliacija ir ilgaamžiškumu nenusileidžia akmeniui ir plytoms, o dar geresni.
• Patikimas ir šiltas mūrinis garažas kainuos daugiau, reikės išpilti juostelę arba plokščių pamatai ir pasirūpinti apšiltintu stogu. Garažas iš putų betono bus pigesnis, tačiau tokiu atveju teks pagalvoti apie kokybišką izoliaciją ir hidroizoliaciją.

Pažvelkime atidžiau į kiekvieną statybos variantą, tada bus lengviau nuspręsti, kurį garažą statyti jums pelningiausia.

Jei lyginate pagal kainą, tada pelenų blokai yra biudžetinis pasirinkimas. Statybos iš plytų ar akmens principas yra panašus, todėl pažvelkime į statybą iš blokų žingsnis po žingsnio.

Galima parduoti skirtingi variantai blokų, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į jų konfigūraciją. Pamatams reikia naudoti tvirtus blokelius, kurie geriau atlaiko dideles apkrovas, o garažo sienoms – tuščiavidurius blokelius.

Blokų tipai ir jų charakteristikos:

• Medžiagos, presuotos iš aukštakrosnių šlako, pridedant perlito arba polistirolo, yra patikimiausios ir patvariausios.
• Po statybų kevalinės uolienos reikalauja privalomo sienų tinkavimo viduje ir išorėje, tačiau garsėja puikiomis šilumos izoliacijos savybėmis.
• Putų betonas yra patogus ir nebrangus, nereikalingas apdaila, gerai išlaiko šilumą.

Bet kokios blokinės medžiagos minusas yra tai, kad ji nėra atspari drėgmei. Net ir sausuose dirvožemiuose ant pamato būtina pakloti hidroizoliacinį sluoksnį. Jei aikštelėje gruntinio vandens lygis aukštas, tai brangus malonumas – reikia rimtos hidroizoliacijos, geriau rinktis kitas medžiagas.

Pamatų statyba

Ant sutvirtinto vidutinio gylio juostinio pamato galima saugiai kloti mūrinį garažą (vieną ar pusę plytų) arba pelenų blokus. Juostos plotis 40-45 cm, gylis 50 cm, ne mažiau.

Pastatas iš putų betono arba pelenų bloko turi būti įrengtas ant žemo hidroizoliacinio ir termiškai izoliuoto pagrindo, siekiant atkirsti nuo žemės drėgmę. Paprastas valcuotas stogo veltinis dviem sluoksniais puikiai tinka statyboms.

Pastačius pamatą, pagrindas izoliuojamas šiluma ir garais naudojant specialią medžiagą. Universalus variantas hidro-, šilumos ir garų barjerai - paprasta stogo danga. Garų barjerui galite pasirinkti specialią membraną pamatams.

Svarbu atsiminti, kad, priklausomai nuo oro sąlygų, betonui sukietėti prireiks 28–30 dienų. Todėl geriau užpildyti pamatą ankstyvą pavasarį, kai dirva atitirpsta, bet šilumos dar nėra. Tai Geresnės sąlygos idealiam betono kietėjimui ir bet kokiam konstravimui betoninis pagrindas.

Pamatą galite užpildyti rudenį, tačiau čia reikia sutelkti dėmesį į orą. Pelenų blokus galima montuoti tik esant sausam orui, kad medžiaga nesušlaptų.

Garažui specialistai rekomenduoja mūrinį cokolį – jis patikimesnis ir patvaresnis. Pagrindo aukštis, priklausomai nuo dirvožemio drėgmės, yra 10 – 20 cm.

Būtinai padarykite 50 cm pločio aklą zoną

Sienų, lygintuvų, stogo dangų statyba

Padaryti blokelių mūrą savo rankomis yra daug lengviau ir greičiau nei plytų ar akmens mūro. Jei reikia šiltas garažas, tada sienas išdėliojame poke metodu viename akmenyje. Dėl pietiniai regionai Visiškai pakanka pusės akmens, padėto šaukšto metodu.

Svarbu. Vartus montuojame prieš pradėdami statyti sienas. Tos pačios taisyklės laikomasi ir klojant plytas.

Šiaurėje būtina pastatyti sieną iš mažiausiai dviejų akmenų, nes vieno akmens siena užšąla esant -15 ir aukštesnei temperatūrai, reikės rimtos izoliacijos, kuri nėra pigi.

Norėdami, kad pastato siena būtų lygi, pirmiausia išdėliokite kampus, o tada pagal metodą išilgai laido padėkite pelenų blokus plytų mūras su persidengiančia apatinės eilės siūle.

Grindų lygintuvą galima pilti ir su M200 cementu, jis pigesnis, bet ne mažiau kaip dešimties centimetrų storio.

Plytų arba akmens mūras

Taip pat sieneles iš plytų ar akmens montuojame ant vidutinio gylio juostinio pamato su privalomu cokolio išdėstymu. Seka ir niuansai:

• Plytų ir akmens pagrindas turi būti bent 10 cm aukščio.
• Svarbu ant pagrindo uždėti stogo veltinio hidroizoliaciją.
• Prieš statydami sienas, turite sumontuoti garažo vartus, kad jie būtų tvirtai įterpti į plytų mūrą. Įterpti strypai suvirinami 30 cm intervalais aplink vartų perimetrą ir įkomponuojami į plytų mūro siūles.
• Plytas klojame įprastu būdu (grandine), pradedant nuo kampų.
• Mūro skiedinys: cementas M400, ne žemesnis, santykiu cemento kibiras ir keturi kibirai smėlio. Svarbu, kad tirpalas būtų ne skystas, tirštos grietinės konsistencija. Dėl plastiškumo galite pridėti pusę kibiro molio arba kalkių pieno.
• Sienos aukštis prie vartų 250 cm, nuolydis žemyn į šoną galinė siena iki dviejų metrų aukščio.

Jei jums reikia trijų metrų ar didesnio sienos aukščio, tada sienas reikia sustiprinti metalinis tinklelis. Patikimiausias sutvirtinimo variantas yra kas penkta plytų klojimo eilė.

Stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip penki centimetrai vienam sienos mūro metrui. Standartinis nuolydis už geras nutekėjimas vandens, kurio sienelių aukščio skirtumas yra 30 centimetrų.

Stogas

Pavėsinės stogą renkamės pagal biudžetą – šiferis kainuos pigiau, gofruotą skardą teks papildomai apšiltinti faneros ar kitos apvalkalo medžiagos sluoksniu.

Garažo grindys gali būti medinės, bet metalinės sijos patikimesnis ir patvaresnis. Jie įmontuojami į sienas iki 10 cm gylio.

Į ką dar svarbu atkreipti dėmesį:

• Grindų sijų žingsnis 80 cm su nuolydžiu išilgai sienų lygio.
• Iškyša už sienų į išorę yra ne mažesnė kaip 20 cm.
• Grubus drožlės yra pagamintos iš 40 mm nekraštuotų lentų su minimaliais įtrūkimais.
• Valcuotas stogo veltinis naudojamas kaip hidroizoliacija ant lentų.
• Izoliacijos sluoksnis virš stogo dangos - keramzitas, šlakas, mineralinė vata. Nepageidautina naudoti putų polistireną, kurio oro laidumas yra nulinis, o tai pavojinga garažui.

Visi medinės konstrukcijos būtinai dažykite arba gydykite antiseptiku gilus įsiskverbimas medžiui. Pastatyti garažą savo rankomis kainuos 50 procentų pigiau nei samdyti statybininkų komandą, tačiau tai užtruks ir dvigubai ilgiau.

Surenkamos metalinės konstrukcijos su skirtingu apkalimu

Trūkumai metalinis garažas- šalta ir didelė drėgmė. Pastatyti garažą iš gatavų lakštų naudojant rėmą yra greita ir patogu. Naudodami suvirintą metalinį rėmą, galite montuoti dvi sienų parinktis:

• Sumuštinių plokštės yra dviejų profiliuotų metalo lakštų plokštės, kurių viduje yra izoliacijos sluoksnis.
• Gofruotas lakštas – skirtas sienos tiks tik PS arba S žymenys Lakšto kietumas yra ne mažesnis kaip 20. Lengvai ir patvariai konstrukcijai reikia C-20 gofruoto lakšto.

Tinka kaip pagrindas tokiai surenkamai konstrukcijai: betono blokeliai kietos arba betoninės plokštės. Kai kurie meistrai įsitikinę, kad patikimesnių plokščių už išlietą 50 cm gylio monolitinį pamatą tiesiog nėra.

Karkasiniai stulpai įbetonuojami į pamatą. Būtina numatyti iki 20 cm pločio aklą zoną.

Gofruotų lakštų lakštai arba daugiasluoksnės plokštės montuojami ant sumontuoto ir suvirinto rėmo naudojant varžtus, kniedes ar varžtus.

Medinis garažas

Medinio garažo statyba yra nebrangi ir greita. Šiais laikais labai populiarios surenkamos konstrukcijos, naudojant karkasinę technologiją. Tokie pastatai yra lengvi, nereikalauja rimtų pamatų, galima apšiltinti sienas.

Pagrindiniai svarbūs žingsniai:

• Pagrindas gali būti monolitinis, armuotas ant smėlio ar žvyro sluoksnio, kurio aklina zona aplink 20 cm perimetrą, arba iš pigios medžiagos – betoninių blokelių, 30 cm storio.
• Karkasiniam garažui tinka ir nebrangus koloninis pamatas.
• Kadangi mediena deformuojasi nuo drėgmės, pagrindinis dėmesys skiriamas pamatų ir cokolio hidroizoliacijai. Rąstai ir lentos turi būti apdoroti vandenį atstumiantis impregnavimas ir dažyti.
• Per visą pamatų perimetrą ir išilgai cokolio klokite stogo dangos hidroizoliacijos sluoksnį.
• Kampinius stulpus gaminame iš medienos, o likusį rėmą iš 50x100 lentų, to visiškai pakanka. Viršutinėms sijoms tinka ir 25x100 lenta, tačiau apatinės sijos turi būti storesnės.
• Apatinė apdaila 120 cm intervalais.
• Galima montuoti bet kokį rėmą apdailos medžiaga – fasado dailylentės arba pamušalas..
• Garo ir hidroizoliacijos sluoksnis tarp išorinės ir vidinis pamušalas– mineralinė vata rulonais arba plokštėmis, garų barjerinė plėvelė ir paprastas polietilenas.
• Stogas gali būti montuojamas tiek vienšlaitis, tiek dvišlaitis, priklausomai nuo pasirinkto konstrukcijos projekto.

Rėmo vidus gali būti aptrauktas faneros lakštais ir nudažytas dažais, kuriuose yra antipirenų. IN mediniai garažai vartai montuojami paskutiniai, kad pastatas nesugriūtų nuo metalo svorio.

Kiekvienas automobilio vairuotojas puikiai žino, koks svarbus yra garažas automobilio saugumui.

Išskyrus patikima apsauga nuo vagystės, ši konstrukcija leidžia patogiai aptarnauti automobilį ir tuo pačiu atlikti nemažai naudingų ekonominių funkcijų.

Garaže galite įrengti mini dirbtuves, dailidžių dirbtuves arba minkšti baldai, apžiūros anga, rūsys ir net jaukus kambarys poilsis nuo buities darbų ir rūsčios žmonos.

Svarbi ir tiesioginė garažo ekonominė nauda.

Metinis jo išlaikymo kaštas yra nepalyginamai mažesnis nei pastovus mokestis už stovėjimo vietą aikštelėje. Todėl ne tik motorizuoti piliečiai, bet ir savininkai kaimo vasarnamiai ir kotedžai bando įgyvendinti savo planus pastatyti nuolatinę pastogę automobiliui.

Šio objekto statymo variantų yra gana daug, todėl galutinis pasirinkimas priklauso tik nuo jūsų biudžeto ir sumanių rankų.

Šiandien užmiesčio name ar mieste garažą galite statyti ne tik iš plytų, bet ir iš putplasčio blokelių, pelenų blokelių ir medienos. Lengvos konstrukcijos, pagamintos iš daugiasluoksnių plokščių ir rėmo parinktys naudojant gofruotus lakštus. Apsvarstykite kiekvienos konstrukcinės sistemos privalumus, kad pasirinktume geriausią kainos ir lengvumo požiūriu.

Iš karto atkreipkime dėmesį, kad pagal esamą gradaciją visos esamos pastogės automobiliams skirstomos į nuolatines ir laikinąsias. Skirtumas tarp jų yra galimybė greitas išmontavimas išmontavimas ir transportavimas į kitą montavimo vietą. Akivaizdu, kad garažą, kurio sienos mūrytos iš akytojo betono ar plytų, išardyti nepažeidžiant medžiagos yra daug sunkiau nei lengvą konstrukciją iš banguotų lakštų ar sumuštinių plokščių, surenkamų srieginėmis jungtimis.

Tuo pačiu metu reikia ir nuolatinių, ir laikinų garažų tvirtas pagrindas ir pamatai. Pirmajam jo reikia norint perkelti apkrovą nuo sienų ir lubų į žemę, o po antruoju dažniausiai daromas pagrindas išlyginti žemę sieninių modulių montavimui. Atitinkamai, nuolatinio garažo pamato gylis bus kelis kartus didesnis nei surenkamos konstrukcijos.

Plyta

Atsakant į klausimą, iš ko statyti garažą, reikia ne tik įvertinti savo finansinius išteklius, bet ir apsispręsti dėl jo paskirties. Jei ši struktūra neturi būti naudojama žiemos laikas, tada jis neturėtų būti izoliuotas. Jei planuojate naudoti garažą ištisus metus, tiek medžiaga, tiek izoliacijos būdas turi visiškai atitikti šį tikslą.

Šaltų plytų garažus pelningiausia statyti kooperatyve, nes tokiu atveju nereikia statyti storų sienų plokščių dengimui ir apsaugai nuo įsiskverbimo. Kooperatyvinių garažų „korinė“ struktūra labai paprasta: kiekviena jūsų garažo siena kartu yra ir kaimyno siena, todėl visos statybos išlaidos dalijamos per pusę. Jie blokuoja tokį garažą medinės sijos arba rąstų, ant kurių klojamas lentų apvalkalas, po kurio klojamos šiferio arba metalinės plytelės.

Jei garažas stovės atskirai vasarnamis, tada kooperatyvinis pusės plytos storio sienos variantas neveiks. Čia geriau statyti tvirtesnes, bent vienos plytos (250 mm) storio sienas, o perdangas daryti iš tuščiavidurių gelžbetoninių plokščių. Taip ne tik apsaugosite garažą nuo įsibrovėlių ir gausite gerą sodo dovanų saugyklą. Iš karto pasakykime, kad mūrinis garažas yra labai daug darbo reikalaujantis ir reikalauja gerų praktinių mūro įgūdžių.

Putplastis ir akytasis betonas

Šios medžiagos yra pastaraisiais metais stipriai išstumta plyta, kuri yra prastesnė už juos trimis pagrindiniais rodikliais: mūro paprastumas, statybos greitis ir energijos taupymas.

Todėl renkantis tai, iš ko galite pigiai pasidaryti garažą, visų pirma, apsvarstykite akytojo betono arba putų betoną. Didelio dydžio, lengvo svorio ir puikios geometrijos šių blokelių nereikia puiki patirtis už geros ir šiltos pastogės automobiliui statybą.

Jei sienas dengsite gelžbetonio plokštėmis, nepamirškite paskutinės mūro eilės užbaigti ne žemesniu kaip 10 cm aukščio monolitiniu gelžbetonio diržu. Dėl lygių briaunų iš šviesių blokelių pagaminta siena nereikalauja apdailos, tačiau akytasis betonas iš išorės turės būti apdorotas akriliniu gruntu ar kitu giluminio įsiskverbimo impregnavimu. Jis apsaugos medžiagą nuo drėgmės, kuri užšalusi gali ją sunaikinti.

Putų betono tuštumų vidinė struktūra, skirtingai nuo akytojo betono blokelių, yra ne linijinė, o uždara, todėl jai nereikia papildomos apsaugos nuo drėgmės.

Rąstai ir mediena

Praėjusiame amžiuje ugniagesiai šias medžiagas įtraukė į nerekomenduojamus garažams statyti. Tačiau dėl šiandieninių antipirenų impregnavimo ir ugniai atsparių dangų gausos mediena ir rąstai yra gana tinkami automobilių pastogėms.

Todėl, statydami vasarnamį ar kotedžą iš suapvalintų rąstų ar obliuotos medienos, idealiai papildysite sklypo kraštovaizdį iš tos pačios medžiagos pagamintu garažu. Siekiant pagerinti atsparumą ugniai medinės sienos jie gali būti izoliuoti iš vidaus pusiau standžia plokšte iš bazalto vata, o po to išklotas drėgmei atspariu gipso kartonu arba stiklo magnezito lakštais.

Darydami grindis būtinai jas izoliuokite keramzitbetonio lygintuvas, ir padėkite šildymo elektros kabelį ant viršaus po užpildu su tirpalu. Ši parinktis yra optimali bet kokiam garažo dizainui, nes ji numato patogi šiluma ir puikus automobilio kėbulo išsaugojimas.

Gofruotas lakštas ir daugiasluoksnės plokštės

Dauguma automobilių savininkų gali pasigaminti nebrangų garažą iš akytojo betono, tačiau dėmesio nusipelno ir surenkamos konstrukcijos variantas. Labiausiai paprastas variantas yra rėmo surinkimas iš metalinio profilio, po kurio apkalamas gofruoto kartono lakštais.

Ši technologija naudojama automobiliams statant šalčio pastoges. Bet už aukštos kokybės izoliacija sienų, reikės pasirinkti karkasinių stulpų žingsnį, lygų standžios mineralinės vatos plokštės pločiui arba ilgiui (50 arba 100 cm). Tokiu atveju izoliacija tolygiai ir tiksliai tilps į vietą, o po to ji turi būti prisiūta bet kuria lakštinė medžiaga. Pavyzdžiui, plokšti asbestcemenčio lakštai, cemento drožlių plokštės, OSB apdorota antipirenu medinė dailylentė arba cinkuoto plieno.

Daugiasluoksnės plokštės skirstomos į du tipus: klasikinis sumuštinis iš gofruoto plieno su mineraline vata, putų polistirenu arba poliuretano putų izoliacija ir konstrukcijos iš OSB lakštų su polistireniniu putplasčiu.

Galite įsigyti paruoštą „konstruktorių“. savarankiškas surinkimas(metalinis rėmas, plokštės, vartai, papildomi elementai ir tvirtinimo detalės). Tas, kuris nenori pasiimti suvirinimo aparatas ir atsuktuvas gali iš karto užsisakyti montavimą po pirkimo.

Statant savo rankomis, garažo, pagaminto iš daugiasluoksnių plokščių, kaina yra panaši į putplasčio bloko versijos kainą. Jo statybai prireiks 3-4 dienų trumpiau, nes ne tik sienos, bet ir stogas surenkamos iš daugiasluoksnių plokščių ir nereikalauja šiltinimo.

Svarbūs punktai, nuo kurių priklauso daugiasluoksnės plokštės konstrukcijos kokybė, yra betoninio pagrindo išpylimo ir rėmo surinkimo tikslumas. Jei šie darbai atliekami teisingai, sienų ir stogų montavimas trunka ne ilgiau kaip parą.

Kiekvienam automobiliui, kaip ir žmogui, reikia garažo nuosavas namas. Jis tarnauja kaip apsauga tiek nuo oro sąlygų, tiek nuo plėšikų. Be to, garažas gali būti dirbtuvės arba sandėlys, kurioje jie atliekami įvairūs darbai o įrankiai ir atsarginės dalys yra saugomi. Tačiau dėl ekonominės krizės ne visi gali sau leisti pasistatyti didelį garažą. Tiesiog dauguma žmonių neturi pinigų tokiam pastatui.

Štai kodėl žmonės ieško galimybių pasistatyti garažą savo rankomis, darydami tai pigiai ir greitai. Bet kaip tai padaryti ir ar tai realu? Atsakymą į šį klausimą sužinosite iš straipsnio. Yra keletas variantų, kurie padės viską įgyvendinti.

Taupymo statyboms pagrindas

Kas padės sutaupyti pinigų statant konstrukciją? Pirma, tai, kad visą darbą atliksite patys. Antra, ne paslaptis, kad statybinės medžiagos vaidina svarbų vaidmenį sąnaudose. Tarkime, mūrinis pastatas jums kainuos daug. Medžiaga ne tik kainuoja, bet ir negalėsite greitai pasistatyti savo garažo. Tą patį galima pasakyti ir apie gelžbetoninė konstrukcija. Kaip pigiai pasistatyti garažą? Tam jums reikės šių medžiagų:

Pastaba! Polikarbonatas. Gana populiarus pasirinkimas, jei jūsų pastatas bus šalia namo. Jis įvykdys apsauginė funkcija nuo oro sąlygų. Tačiau apsisaugoti nuo vagių nepavyks. Tačiau statybos baigiamos akimirksniu ir pigiai.

Dabar jūs žinote, kokia medžiaga galite pigiai pastatyti "namą" automobiliui. Pažvelkime atidžiau į pačias medžiagas ir statybos technologiją.

Pigus medinis garažas

Mediena yra unikalus produktas, kurį gavome iš gamtos. Mūsų šalyje mediena yra prieinama ir jos kaina nedidelė. Išoriškai garažas bus gana patrauklus, o jį pastatyti nebus sunku. Vis dėlto dirbant reikia atsižvelgti į kai kuriuos dalykus. Turite du statybos variantus:

• naudojant rėmo technologiją;
• iš suapvalintų rąstų.

Pigiau naudoti rėmo technologija, o dėl patikimumo geriau rinktis konstrukciją iš suapvalintų rąstų. Kurį pasirinkti, priklauso nuo jūsų.

Pastaba! Mediena bijo drėgmės, gerai dega ir laikui bėgant pūva. Kad garažas tarnautų ilgiau, visas medžiagas reikia apdoroti priemonėmis nuo šių reiškinių.

Kokia yra statybos technologija? Viskas standartiškai. Svarbiausia yra aiškūs brėžiniai ir planai. Statinio tipas, vieta ir tikslūs matmenys. Po to paruošiama aikštelė, viskas išvaloma, išlyginama ir sutankinama. Pagal grunto tipą, gruntinio vandens atsiradimą, grunto užšalimo temperatūrą ir garažo svorį parenkamas pamatų tipas ir atliekama jo statyba. Dažniausiai naudojamas juostinis pamatas, sutvirtintas armatūra. Kai viskas paruošta, prasideda garažo surinkimas. Kaip tiksliai tai vyksta, galite sužinoti šiame išsamiame vaizdo įraše:

Pigus pelenų blokų garažas

Ne mažiau populiari medžiaga garažų statyboje. Pažymėtina, kad pelenų blokas gali būti kelių tipų:

1. Aukštakrosnių šlakas, pasižymintis puikiomis savybėmis ir ilgaamžiškumu.
2. Kriauklių uola.
3. Mūšis iš plytų.

Norėdami pagerinti medžiagos savybes, gamintojai į kompoziciją prideda perlitą, polistireną ir kitų medžiagų sąrašą. Galime pasakyti, kad pelenų blokas yra beveik idealus pasirinkimas. Tai taikoma ir statybos greičiui, ir jo kainai. Su visa tai konstrukcija bus patvari ir patikima. Jei atkreipiame dėmesį į trūkumus, išryškiname vieną – pelenų blokelių higroskopiškumą. Kaip ir mediena, ji sugeria drėgmę, kuri ją ardo. Jeigu mes kalbame apie apie sausą dirvą, tada tai nėra pelenų blokelių problema. Jei laikysitės statybos technologijos, pigus garažas tarnaus apie 50 metų. Jei jūsų vietovėje yra aukštas požeminis vanduo, geriau naudoti atsparesnę medžiagą.

Patarimas! Tą pačią medieną nuo drėgmės, puvimo ir vabzdžių galite apsaugoti laku, antiseptikais ir kitomis priemonėmis. Jūs negalite to padaryti su pelenų bloku!

Ką galime pasakyti apie statybos technologiją? Trumpai pateikiami procesai:

Pastaba! Pelenų blokas skiriasi ne tik sudėtimi, bet ir konfigūracija. Yra kietų ir tuščiavidurių gaminių. Pirmieji naudojami pamatams kloti, antrieji – sienoms.

Pigus garažas iš gofruotų lakštų

Užteks greitas būdas gauti „namus“ savo automobiliui. Lengva dirbti su gofruoto kartono lakštais. Jis nepūva, nedaro įtakos ultravioletiniai spinduliai ir laikui bėgant nepraranda savo savybių. Jis pagamintas iš cinkuoto lakšto, susidedančio iš kelių sluoksnių. Apsauga nuo korozijos yra polimerinė danga, kuris taip pat lemia gofruoto lakšto spalvą. Dėl lenkimų jis turi standinančius šonkaulius. Medžiaga yra patvari ir patikima.

Tiesa, reikia pasirinkti tinkamą gofruotą lakštą. Norėdami nebrangiai ir kokybiškai pastatyti garažą, naudokite PS arba C gaminių parką. Raidė „C“ rodo, kad tai siena. O šalia esantis skaičius rodo, koks kietas lapas. Geriausias variantas garažui yra prekės ženklas S-20.

Pastaba! Pasitaiko, kad konsultantai rekomenduoja tam naudoti C-10 arba C-8. Priežastis gali būti jų neraštingumas arba S-20 trūkumas sandėlyje. Bet jūs neturėtumėte to nusileisti. Reikalaukite tik C-20, jei tokio prekės ženklo nėra, eikite į kitą parduotuvę. Jis gali būti šiek tiek brangesnis, bet tarnaus daug ilgiau.

Pastačius su paprastu C-8, jūsų garažas bus gana šaltas, bet stiprus vėjas konstrukcija drebės ir drebės. Sustokite tik prie S-20. Kalbant apie spalvą, tai tik jūsų sprendimas.

Statybos technologija yra tokia:

1. Planavimas.
2. Svetainės paruošimas.
3. Pats dizainas bus lengvas. Galite tiesiog sutankinti dirvą ir ant jos uždėti rėmą. Tačiau rekomenduojame įrengti negilų monolitinį pamatą.
4. Šio pigaus garažo pagrindas yra profilio konstrukcija. Pagrindinė užduotis yra padaryti tokį rėmą.
5. Kai bus paruoštas garažo „stuburas“, galite jį uždengti gofruotu lakštu. Procedūra paprasta, tačiau reikalauja priežiūros.
6. Pabaigoje sumontuojami vartai ir patikrinama konstrukcija.

Yra ir kita galimybė statyti karkasinis garažas iš gofruoto kartono. Sužinokite, kaip tiksliai tai galima padaryti šiame vaizdo įraše:

Apibendrinkime

Kaip matote iš šio straipsnio, net šiais sunkiais ekonominiais laikais garažą galite pastatyti pigiau naudodami paprastos medžiagos. Tokiu atveju visi darbai bus atlikti greitai. Ir atsižvelgiant į tai, kad visas procesas bus atliktas savarankiškai, kaina žymiai sumažėja. Nebrangus garažas – ne svajonė, o realybė. Jei atsižvelgsite į visus aukščiau pateiktus patarimus, gausite kokybišką ir gražus garažas, už mažus pinigus.