Розділ дуже простий у використанні. У запропоноване поле достатньо ввести потрібне слово, і ми видамо список його значень. Хочеться відзначити, що наш сайт надає дані з різних джерел – енциклопедичного, тлумачного, словотвірного словників. Також тут можна познайомитись з прикладами вживання введеного вами слова.

Значення слова світлофор

світлофор у словнику кросвордиста

Тлумачний словник російської. Д.М. Ушаков

світлофор

світлофора, м. (від слова світло і грец. phoros - несучий) (нов.). Сигнальний ліхтар з різнокольоровими (червоного, зеленого або жовтого кольору) склом для регулювання руху на вулицях, дорогах тощо.

Тлумачний словник російської. С.І.Ожегов, Н.Ю.Шведова.

світлофор

А, м. Світловий сигнальний пристрій для регулювання руху на вулицях, автомобільних та залізницях. С. відкритий, закритий (шлях вільний, зайнятий).

дод. світлофорний, -а, -а.

Новий тлумачно-словотвірний словник російської, Т. Ф. Єфремова.

світлофор

м. Світловий сигнальний пристрій для регулювання руху на вулицях, дорогах.

Енциклопедичний словник, 1998

світлофор

пристрій для подачі світлових сигналів, що регулюють рух на вулицях та автомобільних дорогах, рухомого складу на залізниці. Розрізняють світлофори кольорові (зелений, жовтий та червоний), позиційні (сигналізують розташуванням одноколірних вогнів) та комбіновані. На залізниці застосовують також додатково синій та місячно-білий кольори. Перший пристрій світлофорного типу було встановлено в 1868 на вулицях Лондона, електричний триколірний світлофор з'явився в 1918 в Нью-Йорку, в 1930 в Москві.

Світлофор

Світлофор- оптичний пристрій, що подає світлові сигнали, що регулюють рух автомобільного, залізничного, водного та іншого транспорту, а також пішоходів на пішохідних переходах.

У країнах СНД світлофори на міських вулицях, як правило, є муніципальною власністю.

Світлофор (телесеріал)

«Світлофор»- російський телесеріал у жанрі «сітком», ремейк однойменного ізраїльського телесеріалу. Виробництво компанії Yellow, Black and White. 1-8 сезони транслювалися на телеканалі СТС з 28 березня 2011 року до 17 березня 2016 року. З 10 жовтня 2016 року нові сезони телесеріалу виходитимуть на телеканалі «Че».

10 жовтня 2016 року на телеканалі «Че» відбудеться прем'єра 9 сезону телесеріалу. Нові серії виходитимуть в ефір із понеділка по четвер о 21:30.

Світлофор (значення)

Світлофор:

• Світлофор- пристрій оптичної сигналізації.
• Світлофор- Російська торгова мережа продовольчих магазинів.

Приклади вживання слова світлофор у літературі.

При світлі раннього сонця місто було схоже на величезний ящик зі скарбами, оббите чорним і сірим оксамитом попелищ і наповнене мільйонами блискучих. дорогоцінного каміння: уламками акумуляторів, амперметрів, аналізаторів, батарей, бібліотечних автоматів, пляшок, банкнотів, бобін, вентиляторів, генераторів, гучномовців, динамо-машин, динамометрів, детекторів, калориметрів, конденсаторів, скарбничок, консервних автоматів, вакуумних установок, ізоляторів, ламп, магнето, масспектрометрів, масштабних лінійок, машин з обліку особового складу, мийок для посуду, мотогенераторів, моторів, механічних прибиральників, осцилографів, очисників, пристроїв для запису, напилків, колосників, обігрівачів, панелей управління, знижувальних трансформаторів перетворювачів, приводних ременів, потенціометрів, пиловловлювачів, різців, розпилювачів, регуляторів частоти, радіоприймачів, реакторів, реле, реостатів, рентгенівських установок, зварювальних апаратів, лічильних машин, лічильників Гейгера, світлофорів, опір

Ліва сторонав Антисвіті є правою, машини на перехрестях їдуть на червоний світлофора на зелений стоять.

Нічні світлофоримиготіли жовтими вогнями, і, здавалося, вони передають по ланцюжку якесь спішне донесення, можливо, про те, як аспірантка Печернікова поставила на місце аспіранта Чистякова, який невідомо що собі уявив.

Саундерс і Вігман сиділи в автомобілі, взятому напрокат, і нетерпляче чекали, поки нарешті на світлофорізапалиться зелене світло.

СвітлофориОксфорда і Вітворта стояли, догори обплутані пагонами, не розгледіти було навіть зміну червоного на жовтий, жовтого на зелений - всюди виднілися зелені стебла, червоні та жовті суцвіття.

Гончаров різко загальмував перед червоним сигналом світлофора, і регулювальник втупив у нього здивований погляд: машина Гончарова зупинилася якраз поперек пішохідної доріжки.

Я вже мав намір потихеньку відійти з перехрестя, залишивши Леонова в компанії миготливих світлофорівАле тут Павло здригнувся, гикнув і глянув на мене більш-менш осмисленим поглядом.

Він заїхав до бандитського містечка Лібревіль у Сьєрра-Леоні, і там на одному з світлофорівдвоє чоловіків збили його з мотоцикла і пограбували.

Через кілька хвилин наш мотоциклет, що пихкає, тряслася, вже стояв перед червоним вогнем. світлофорана площі Маяковського серед машин, що теж не вимкнули двигунів, що нетерпляче тремтять, пропускають інший, поперечний, потік і готові миттєво, лише спалахне зелений сигнал, кинутися далі.

Кожна зупинка, поворот, перехід вулиці, випадкова розмова, очікування зеленого сигналу світлофорадозволяють непомітно озирнутися, помітити машину, що підозріло повільно повзу, або постійно маячить на відстані, незатишно себе відчуває фігуру.

Здалеку переморгуватимуться світлофори, з лагідним шипінням проповзуть, роздмухуючи сріблясті вуса, машини-поливалки, двірники зашаркають мітлами по асфальту, з'являться перші перехожі, буде ще у всьому тиха сонна дурниця ночі, але ранок уже прийде.

Танцюриста був уже нічим не відмінний від сотень тисяч інших московських машин - та ж швидкість, що злегка перевищує допустиму, та ж помірна нахабність при перебудові в інший ряд, та ж роздратованість на світлофорах.

Сплатила, відвезла додому, з насолодою погладжуючи шовковисте хутро, що стирчало зі спеціального, захищеного від молі пакету, коли машина зупинялася біля світлофора.

Біля вокзалу, на віражі навколо клумби, будь вона неладна, - на площі зрубали тополі, за новою модою закруглили клумбу, застромили в центрі п'ят ліванських ялин, навалили бурих кийків, посадили квіточки, і скільки вже через неї, через цій, вейськими дизайнерами створеної естетики, народу постраждало: не втримав машину викрадач, зачепив зупинку, двох людей понівечив, одного про будку вбив і, вкрай ошалевши, запанікував, осліп, помчав центральною вулицею, на світлофорив м'ясо розбив на перехресті молоду матір з дитиною.

Молокова Як із зламаного сиру А на вулиці Свердлова Торгують теракотовими статуетками Богині Калі С повітряними зміямиУ шести розбіжних руках Безжальне сп'яніння Плутає кольори світлофорівУ шоколадних ямах телевізорів Негроїди розривають темряву Тридцятьма двома білими точками Перші кілька цифр Я виявив у дактилоскопічних візерунках І рельєфних відбитках зігнутих раковин Про наступні мені нашептали Яшмові удоди з внутрішнього лісу спливли потонули обличчя А на стінах проступили Голографічні зображення брехливого божества Я набрав повітря І шумно вітав тебе Поки не закотилося сонце І свіжоскопане город Не став пахнути черемхою А що було потім Знає лише маленький квадратик порожнечі В моїй розтиснутою долоні 17.

Сигнали світлофора на перший погляд усі дуже прості, і з дитинства ми всі їх знаємо. Червоний – стій, жовтий – готуйся, зелений – йди. Це дуже просте правило. У цій статті ми подивимося на це правило глибше в рамках.

Знайдемо все підводне каміння, заховане в сигналах світлофора. Найбільш цікавими будуть сигнали, які знаходяться у додатковій секції світлофора та які сигнали у цій секції можуть бути. Ми розглянемо 6 розділ Правил дорожнього руху в частині регулювання руху через перехрестя сигналами світлофора.

6.1. У світлофорах застосовуються світлові сигнали зеленого, жовтого, червоного та біло-місячного кольору.

Залежно від призначення сигнали світлофора можуть бути круглі, у вигляді стрілки (стрілок), силуету пішохода або велосипеда та Х-подібні.

Світлофори з круглими сигналами можуть мати одну або дві додаткові секції із сигналами у вигляді зеленої стрілки (стрілок), що розташовуються на рівні зеленого круглого сигналу.

Сигнали світлофора біло-місячного кольору, у вигляді силуету пішохода чи велосипеда та Х-подібні в рамках цієї статті ми не розглядатимемо.

6.2. Круглі сигнали світлофора мають такі значення:

• Зелений сигнал дозволяє рух;
• Зелений миготливий сигнал дозволяє рух і інформує, що час його дії спливає і незабаром буде включено заборонний сигнал (для інформування водіїв про час у секундах, що залишається до кінця горіння зеленого сигналу, можуть застосовуватися цифрові табло);
• Жовтий сигнал забороняє рух, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил, та попереджає про майбутню зміну сигналів;
• Жовтий миготливий сигнал дозволяє рух та інформує про наявність нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу, попереджає про небезпеку;
• Червоний сигнал, у тому числі миготливий, забороняє рух.

Поєднання червоного та жовтого сигналів забороняє рух та інформує про подальше включення зеленого сигналу.

Цей пункт ПДР описує круглі сигнали світлофора. Найпростіший світлофор, який найчастіше зустрічається на дорогах.

6.3. Сигнали світлофора, виконані у вигляді стрілок червоного, жовтого та зеленого кольорів, мають те ж значення, що і круглі сигнали відповідного кольору, але їхня дія поширюється тільки на напрям (напрямки), що вказується стрілками. При цьому стрілка, що дозволяє поворот ліворуч, дозволяє розворот, якщо це не заборонено відповідним дорожнім знаком.

Таке ж значення має зелена стрілка додаткової секції. Вимкнений сигнал додаткової секції означає заборону руху в напрямку, що регулюється цією секцією.

Перше слід звернути увагу, що сигнали виконані як стрілок, тобто. стрілка є сигналом. Сигнал не є круглим. Під це визначення не підходять сигнали світлофора з контурною стрілкою та п.6.3 ПДР для них не застосовується.

Другий важливий момент, сигнали світлофора виконані у вигляді стрілок регулюють тількизазначені напрямки. Наприклад, якщо червона стрілка горить направо, рух заборонено тільки праворуч, рух прямо, поворот ліворуч і розворот цим сигналом не регулюються.

Аналогічно і з сигналом зеленої стрілки, але лише за умови, що стрілка знаходиться в основній секції світлофора. Визначити, наприклад, у темний час доби, основна це секція світлофора або додаткова дуже просто — якщо секція додаткова, то обов'язково повинен горіти будь-який сигнал в основній секції світлофора, якщо крім стрілки інших сигналів немає, це означає, що стрілка знаходиться в основній секції.

6.4. Якщо на основний зелений сигнал світлофора нанесена чорна контурна стрілка (стрілки), вона інформує водіїв про наявність додаткової секції світлофора і вказує інші дозволені напрямки руху, ніж сигнал додаткової секції.

У цьому пункті описується призначення стрілки контурної сигналу світлофора. Ми бачимо, що контурна стрілка може бути нанесена тільки в основній секції, і тільки на зелений сигнал світлофора і на відміну від сигналу у вигляді стрілки дозволяє контурна стрілка рух тільки в зазначених напрямках. В інших напрямках рух заборонено.

На цьому ми могли б закінчити наш матеріал, якби не одна ситуація, що дуже часто зустрічається на практиці. Нам нерідко зустрічається світлофор із таким сигналом:

Перед нами світлофор з додатковою секцією та круглим сигналом. Здавалося б згідно з пунктом 6.3 рухатися за напрямом, що регулюється цією секцією, заборонено.

Але давайте розберемося:

• Відповідно до п.6.2 круглий зелений сигнал дозволяє рух у всіх напрямках, п.6.3 регулює сигнали світлофора, виконані у вигляді стрілок, у цьому випадку п.6.3 не застосовується.
• Додаткова секція може бути не видно у темний час доби, а сигнали світлофора не можуть мати різне значенняв залежності від часу доби.
• Напрямок регульований додатковою секцією нам невідомий, відомо тільки, що він «інший», від сигналу в основній секції, а в основній секції у нас зелений сигнал, що дозволяє рух у всіх напрямках,
• Додаткова секція може взагалі не містити сигналу світлофора, а використовуватись, наприклад, для таймера.

Таким чином, при даному сигналі світлофора згідно п.6.2 рух дозволений у всіх напрямках, якщо не встановлено інших заборон знаками або розміткою.

Відповідь УМВС

Підіб'ємо короткий підсумок:

• Круглий сигнал світлофора поширюється на всі напрямки,
• Сигнал світлофора виконаний у вигляді стрілки в основній секції поширюється тільки на вказаний напрямок і не регулює рух в інших напрямках,
• Сигнал світлофора виконаний у вигляді стрілки у додатковій секції поширюється тільки на вказаний напрямок та забороняє рух в інших напрямках,
• Круглий сигнал світлофора, на який нанесена контурна стрілка, поширюється тільки на вказаний напрямок і забороняє рух в інших напрямках.

А отак бачить ситуацію телепередача «Головна дорога» на НТВ.

Дорогий вам без перешкод!

У Лондоні біля будівлі британського парламенту. Його винахідник - Джон Пік Найт - був спеціалістом із залізничних семафорів. Світлофор управлявся вручну і мав дві семафорні стрілки: підняті горизонтально означали сигнал «стоп», а опущені під кутом 45° - рух з обережністю. У темний час доби використовувався газовий ліхтар, що обертається, за допомогою якого подавалися, відповідно, сигнали червоного і зеленого квітів. Світлофор використовувався для полегшення переходу пішоходів через вулицю, яке сигнали призначалися для транспортних засобів- Поки пішоходи йдуть, автомобілі повинні стояти. 2 січня 1869 року газовий ліхтар світлофора вибухнув, поранивши керуючого світлофором поліцейського.

Перша автоматична системасвітлофорів (здатна до перемикання без безпосередньої участі людини) була розроблена та запатентована у 1910 році Ернстом Сірріном з Чикаго. Його світлофор використовував непідсвічені написи Stop та Proceed.

Винахідником першого електричного світлофора вважається Лестер Вайр із Солт-Лейк-Сіті (штат Юта, США. У 1912 році він розробив (але не запатентував) світлофор з двома круглими електричними сигналами (червоного і зеленого кольору).

У зв'язку з історією світлофора часто згадують ім'я американського винахідника Гаррета Моргана (англ. Garrett Morgan), що запатентував у 1922 році світлофор оригінальної конструкції. Проте в історію увійшов тим, що вперше у світі в патенті крім технічної конструкціївказав призначення: "Призначення виробу полягає в тому, щоб зробити черговість проїзду перехрестя незалежним від персони автовласника".

Види світлофорів

Вуличні та дорожні світлофори

Автомобільні світлофори

Найбільш поширені світлофори з сигналами (зазвичай круглими) трьох кольорів: червоного, жовтого (горить 0,5-1 сек.) та зеленого. У деяких країнах, у тому числі й у Росії, замість жовтого використовується помаранчевий колір. Сигнали можуть бути розташовані як вертикально (при цьому червоний сигнал завжди розташовується зверху, а зелений знизу), так і горизонтально (при цьому червоний сигнал завжди розташовується ліворуч, а зелений праворуч). За відсутності інших, спеціальних світлофорів, вони регулюють рух усіх видів транспортних засобів та пішоходів (але на перехресті може бути безсвітлофорний рух останніх). Іноді сигнали світлофора доповнюють спеціальним табло зворотного відліку часу, який показує, скільки часу ще горітиме сигнал. Найчастіше табло зворотного відліку роблять для зеленого сигналу світлофора, але в ряді випадків табло відображає і час червоного сигналу, що залишився.

Повсюдно поширені основні сигнали світлофорів:

• червоний сигнал світлофора забороняє проїзд за стоп-лінію (при її відсутності за світлофор) або транспортний засіб, що попереду стоїть на охоронювану світлофором ділянку,
• жовтий допускає проїзд за стоп-лінію, але вимагає зниження швидкості на виїзд на ділянку, що охороняється світлофором, готовність до того, що світлофор переключиться на червоний,
• зелений - дозволяє рух зі швидкістю, що не перевищує максимальний рівень для даної автотраси.

Поширене, але не повсюдно використання поєднання червоного та жовтого сигналів, що означає подальше включення зеленого сигналу. Іноді зелений сигнал включається відразу після червоного без жовтого проміжного, але не навпаки. Деталі застосування сигналів різняться залежно від прийнятих у тій чи іншій країні Правил дорожнього руху.

• На деяких світлофорах передбачено один місячно-білий або кілька місячно-білих вогнів для спеціальної автотранспортної смуги, що допускають маршрутний рух автотранспортних засобів. Місячно-білий сигнал ставиться, як правило, на нестандартних перехрестях, на дорогах з другою подвійною суцільною або у випадку, коли одна смуга змінюється місцями з іншого (наприклад, коли трамвайна лінія, що йде центром магістралі, переходить на узбіччя).

Існують світлофори з двох секцій – червоної та зеленої. Такі світлофори зазвичай встановлюються на пунктах, де пропуск автомобілів проводиться в індивідуальному порядку, наприклад, на прикордонних переходах, при в'їзді або виїзді з автостоянки, території, що охороняється тощо.

Можуть також подаватися миготливі сигнали, значення яких залежить від місцевого законодавства. У Росії та багатьох країнах Європи миготливий зелений сигнал означає майбутнє перемикання до жовтого. Автомобілі, що наближаються до світлофора з миготливим зеленим сигналом, можуть вжити заходів до своєчасного гальмування, щоб уникнути виїзду на перехрестя, що охороняється світлофором, або перехід на заборонний сигнал. У деяких провінціях Канади (Атлантичне узбережжя, Квебек, Онтаріо, Саскачеван, Альберта) миготливий зелений сигнал світлофора означає дозвіл лівого повороту і проїзду прямо (зустрічений транспорт зупинений червоним світлом). У Британській Колумбії миготливий зелений сигнал світлофора на перехресті означає, що на дорозі, що перетинається, не встановлені світлофори, а лише знаки "Стоп" (при цьому зелений миготливий сигнал горить і для зустрічного транспорту). Блимаючий жовтий сигнал вимагає знизити швидкість для проїзду перехрестя або пішохідного переходу як нерегульованого (наприклад, у нічний час, коли регулювання не потрібне через низьку інтенсивність руху). Іноді для цих цілей застосовуються спеціальні світлофори, що складаються з миготливих однієї або поперемінно миготливих двох жовтих секцій. Миготливий червоний сигнал може означати майбутнє перемикання до зеленого у випадку, якщо на даному світлофорі відсутнє поєднання червоний+жовтий.

Вартість одного світлофорного об'єкта в залежності від його технічного оснащення та складності ділянки дороги становить від 800 тис. руб. до 2,5 млн. руб.

Стрілки та стрілочні секції

Світлофор з боковою секцією

«Завжди палаюча» зелена секція (Київ, 2008)

На світлофорах можуть бути додаткові секції у вигляді стрілок або контурів стрілок, що регулюють рух у тому чи іншому напрямку. Правила (на території України, але не у всіх країнах колишнього СРСР) такі:

У правилах дорожнього руху Російської Федераціїу пункті 6.3 контурні стрілки та кольорова стрілка на чорному тлі рівнозначні і не дають переваги при роз'їзді при включеному червоному сигналі в основній секції.

Найчастіше додаткова секція «направо» або горить постійно, або запалюється за кілька секунд до включення основного зеленого сигналу або продовжує горіти ще кілька секунд після вимкнення основного зеленого сигналу.

Додаткова секція «ліворуч» зазвичай означає виділений поворот наліво, оскільки цей маневр створює більше перешкод руху, ніж правий поворот.

У деяких країнах, наприклад в Україні, на світлофорах зустрічаються зелені секції, що «завжди горять», виконані у вигляді таблички із зеленою стрілкою на білому тлі. Табличка розташована на рівні червоного сигналу і спрямована вправо (стрілка вліво також передбачена, але може бути встановлена ​​лише на перехресті доріг з одностороннім рухом). Зелена стрілка на табличці сигналізує про те, що поворот праворуч (ліворуч) дозволено при червоному сигналі в основній секції. При повороті за такою стрілкою водій зобов'язаний: зайняти крайню праву (ліву) смугу та поступитися дорогою пішоходам та транспорту, що рухається з інших напрямків.

Світлофор з миготливим червоним сигналом

Червоний миготливий сигнал (як правило, на світлофорах з двома червоними секціями, що миготять однією або поперемінно миготять) використовується для огородження перетинів з трамвайними лініями при наближенні трамвая, мостів при розводці, ділянок доріг поблизу злітно-посадкових смуг аеропортів при зльоті та посадці літаків . Ці світлофори аналогічні тим, що використовують на залізничних переїздах (див. нижче).

Світлофор, що встановлюється на залізничних переїздах

Складається з двох горизонтально розташованих червоних ліхтарів і на частині переїздів одного ліхтаря місячно-білого кольору. Білий ліхтар розташований між червоними, нижче або вище лінії, що з'єднує їх. Значення сигналів таке:

• два червоні ліхтарі, що поперемінно миготять - рух через переїзд заборонено; цей сигнал зазвичай супроводжується звуковою сигналізацією(дзвінком);
• миготливий білий ліхтар означає, що технічна системапереїзду знаходиться у справності. Так як він не горить, коли переїзд закритий або закривається, біло-місячний ліхтар часто неправильно вважають сигналом, що дозволяє.

Іноді замість місячно-білого ліхтаря ставиться зелений немигаючий, який на відміну від місячно-білого є сигналом, що дозволяє. Часто місячно-білий ліхтар відсутній, світлофор складається лише з двох червоних ліхтарів.

Реверсивний світлофор

Реверсивний світлофор

Для регулювання руху смугами проїжджої частини (особливо там, де можливий реверсивний рух), застосовують спеціальні світлофори контролю смуги (реверсивні). Відповідно до Віденської конвенції про дорожні знаки та сигнали такі світлофори можуть мати два або три сигнали:

• червоний Х-Образний сигнал забороняє рух по смузі;
• зелена стрілка, спрямована вниз, дозволяє рух;
• додатковий сигнал у вигляді діагональної жовтої стрілки інформує про зміну режиму роботи смуги та вказує напрямок, у якому її необхідно покинути.

Світлофори для маршрутних транспортних засобів

Т-подібний світлофор у Москві показує сигнал «рух заборонено»

Для регулювання руху маршрутних транспортних засобів (трамваїв, автобусів, тролейбусів), або маршрутного руху всіх автотранспортних засобів, використовують спеціальні світлофори, вид яких відрізняється від країни до країни.

Значення сигналів (зліва направо)

• Дозволяється рух прямо
• Дозволяється рух ліворуч
• Дозволяється рух праворуч
• Дозволяється рух у всіх напрямках (аналогічно зеленому сигналу автомобільного світлофора)
• Рух забороняється, за винятком тих випадків, коли для зупинки потрібне екстрене гальмування (аналогічно жовтому сигналу автомобільного світлофора)
• Рух забороняється (аналогічно червоному сигналу автомобільного світлофора)

Через своє специфічного видунідерландський світлофор отримав прізвисько negenoog, тобто «дев'ятиок».

Світлофор для пішоходів

Світлофор для велосипедів у Відні

Такі світлофори регулюють рух пішоходів через пішохідний перехід. Як правило, він має два види сигналів: дозвільний та забороняючий. Зазвичай для цієї мети використовують відповідно зелене та червоне світло. Самі сигнали мають різну форму. Найчастіше використовують сигнали у вигляді силуету людини: червоний, що стоїть, зелений, що йде. У США червоний сигнал часто виконують як силует піднятої долоні (жест «стоп»). Іноді використовують написи «не йдіть» та «йдіть» (в англійській мові «Don't Walk» та «Walk», іншими мовами - аналогічно). У столиці Норвегії для заборони руху пішоходів використовуються дві фігури, що стоять, пофарбовані червоним кольором. Робиться це для того, щоб слабозорі або люди, які страждають на дальтонізм, могли зрозуміти, можна їм йти або потрібно стояти. На жвавих магістралях встановлюють, як правило, світлофори, що автоматично перемикаються. Але найчастіше застосовується і варіант, коли світлофор перемикається після натискання спеціальної кнопки і дозволяє перехід протягом певного часу після цього.

Сучасні світлофори для пішоходів додатково обладнають також звуковими сигналами, призначеними для сліпих пішоходів, котрий іноді табло зворотного відліку часу (вперше з'явилися мови у Франції 1998 р.).

• червоний - шлях зайнятий, проїзд заборонено;
• жовтий - проїзд дозволено з обмеженням швидкості (40 км/год) і до наступної ділянки перегону;
• зелений - 2 та більше ділянки вільні, проїзд дозволений;
• місячно-білий - запрошення (ставиться на залізничних вокзалах, сортувальних та вантажних станціях).

Також світлофори або додаткові світлові покажчики можуть інформувати машиніста про маршрут або якось конкретизувати показання. Якщо на вхідному світлофорі горить два жовті - це означає, що поїзд буде їхати з відхиленням по стрілках, наступний сигнал закритий, а якщо два жовті і верхній миготливий - наступний сигнал відкритий.

Існує окремий тип двоколірних залізничних світлофорів - маневрові, які подають такі сигнали:

Іноді залізничний світлофор помилково називають семафором.

Річкові світлофори

Річкові світлофори призначені регулювання руху річкових суден. В основному використовуються для регулювання проходу суден через шлюзи. Такі світлофори мають сигнали двох кольорів – червоного та зеленого.

Розрізняють дальніі ближнірічкові світлофори. Далекі світлофори дозволяють або забороняють підхід суден до шлюзу. Близькі світлофори встановлюються безпосередньо перед і всередині камери шлюзу на правій стороніу процесі руху судна. Вони регулюють вхід суден усередину шлюзової камери та вихід із неї.

Слід зазначити, що непрацюючий річковий світлофор (не горить жоден із сигналів) забороняє рух суден.

Існують також річкові світлофори у вигляді одного ліхтаря жовто-жовтогарячого кольору, вмонтовані на знак «Кидати якір заборонено» для позначення цього знака вночі. Вони мають три лінзи зазначеного кольору, спрямовані за течією, проти течії та перпендикулярно.

Світлофори в автоспорті

В автоспорті світлофори можуть встановлюватися на маршальських постах, на виїзді з піт-лейн та на стартовій межі.

Стартовий світлофор підвішується над трасою таким чином, щоб він був добре видно всім, хто стоїть на старті. Розташування вогнів: «червоний – зелений» або «жовтий – зелений – червоний». Сигнали світлофора дублюються з протилежного боку (щоб усім уболівальникам та суддям було видно процедуру старту). Найчастіше на гоночному світлофорі не один червоний ліхтар, а кілька (на випадок, якщо лампа згорить).

Сигнали стартового світлофора такі:

• Червоний: Приготуватись до старту!
• Червоний гасне: Старт! (старт з місця)
• Зелений: Старт! (старт з ходу, кваліфікація, прогрівальний круг)
• Блимає жовтий: Зупинити двигуни!

Сигнали для старту з місця та старту з ходу різні з такої причини. Гасний червоний не дозволяє стартувати рефлекторно - це знижує ймовірність того, що хтось рушить з місця на «тривожне» жовте світло. Під час старту з ходу ця проблема не стоїть, зате гонщикам важливо знати, чи було дано старт (якщо суддя вважатиме стартовий лад невідповідним, автомобілі вирушають на повторне формувальне коло). У цьому випадку зелений стартовий сигнал є інформативнішим.

В окремих гоночних серіях трапляються й інші сигнали.

Маршальські світлофори зустрічаються в основному на овальних трасах і віддають ті ж команди, які маршали віддають прапорами (червона - зупинити гонку, жовта - небезпечна ділянка, і т. д.)

Блок керування світлофорним об'єктом

Мовою дорожніх служб світлофорним об'єктомназиваються кілька світлофорів, які управляються загальним електронним блоком та діють як єдине ціле.

Найпростіший спосіб керування світлофором - електромеханічний, за допомогою кулачкового механізму. Більше просунуті електромеханічні контролери мали кілька програм роботи (кілька пакетів кулачків) - під різні навантаження перехрестя. У сучасних світлофорах використовуються мікропроцесорні схеми.

У великих містах, що страждають від «пробок», світлофорні об'єкти підключають до єдиної системи регулювання руху (зазвичай через GSM-модем). Це дозволяє оперативно змінювати програми роботи світлофора (у тому числі тимчасово на кілька годин або днів) та синхронізувати світлофорні об'єкти один з одним з точністю до секунд. Усі програми складаються і затверджуються в ДІБДР.

Для проходу пішоходів через жваву трасу, а також на нерівнозначних перехрестях застосовуються контролери виклику, що дають зелений, коли з другорядного напрямку наближається машина (для цього під асфальтом розташовується індуктивний датчик), або коли пішохід натисне на кнопку.

Залізничні світлофори підключаються до виконавчої частини системи сигналізації, централізації та блокування.

Додаткові інтерфейси

Світлофор зі звуковим супроводом для сліпих пішоходів

Світлофор зі зворотним відліком часу

У деяких країнах світлофори забезпечуються додатково ТОВ (табло відліку часу), що показує скільки секунд залишилося до зміни статусу світлофора. У Росії її подібні світлофори поширені порівняно мало, найчастіше зустрічаються у Москві, Санкт-Петербурзі та інших великих містах.

Один із шляхів підвищення ефективності світлофора – пристосування його для використання сліпими людьми. В умовах, коли потрібна підвищена увага, такі доповнення виявляються корисними і для звичайних людей.

Такий звуковий супровід, що спрацьовує при зміні кольорів: повільне цокання («жди») або швидке цокання («йди»).

У Німеччині та Нідерландах майданчик перед пішохідним переходом викладений ребристими плитками та м'якими гумовими пластинками, при наступі на які нога трохи просідає, і людина мимоволі зупиняється.

Світлофор в інших галузях людської діяльності

Примітки

Посилання

• Зелена хвиля – узгоджене перемикання сигналів світлофорів.
• Світлофори та

Класичний трисекційний транспортний світлофор.

Кожен з нас з дитинства знає, що червоний сигнал світлофора забороняє рух, і зараз обидва водії повинні зупинитися біля стоп-лінії.

Але далеко не кожен знає, як працює сучасний «просунутий» транспортний світлофор, які у нього можуть бути сигнали і як вони чергуються.

На іспиті в ДІБДР вас будуть запитувати:

Що означає поєднання червоного та жовтого сигналів світлофора?

Відповідь не повинна викликати у вас сумнівів короткочасне поєднання червоного та жовтого сигналів інформує водіїв про те, що незабаром увімкнеться зелений сигнал.

Червоний з жовтим згасли, увімкнувся зелений, і можна рухатися у всіх напрямках (якщо, звичайно, знаками чи розміткою не дано інших вказівок).

Але не поспішайте розпочинати рух. Скільки бід і трагедій бачив автор цих рядків, коли сусіди дорогою сліпо орієнтувалися на зелений сигнал. І це не просто порада, це вимога Правил.

правила. Розділ 13. Пункт 13.8. При включенні дозвільного сигналу світлофора водій зобов'язаний поступитися дорогою транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя, та пішоходам, які не закінчили перехід проїзної частини даного напрямку.

Тобто перш ніж почати рух треба переконатися, чи зупинилися ті, кому зараз спалахнув червоний. Хтось може просто не встигнути зупинитися, а хтось так поспішає, що готовий проскочити перехрестя ризикуючи життям (якби тільки своїм, але й чужим теж).

Ну, ось, нарешті, водії на дорозі, що перетинається, зупинилися біля своїх стоп-ліній, і тепер можна починати рух. Нам все ще горить зелений.

Зелений погорів, погорів і замиготів.

І знову-таки на іспиті в ДІБДР комусь обов'язково дістанеться це питання:

Що означає блимання зеленого сигналу світлофора?

І знову відповідь очевидна – миготіння зеленого сигналу повідомляє водіїв про те, що час його дії закінчується і незабаром включиться жовтий.

А чи можна рухатися на зелений миготливий? Не вагайтеся, можна. Час дії його спливає, але ще не минув!

Інша річ, що блимати зелений буде недовго - лише три рази блимне, а потім згасне.

Зелений згасне, але загориться жовтий. І ось що про самотній жовтий сигнал сказано у Правилах, у пункті 6.2:

« Жовтий сигнал забороняє рух і попереджає про зміну сигналів».

І ось тут водієві важливо розуміти!– Якщо горить самотній жовтий, то наступним буде червоний! Тобто точно треба буде зупинятись!

А тепер уявіть, що жовтий увімкнувся, коли до стоп-лінії залишилося 5 – 10 метрів. При швидкості 60 км/год, утримати машину можна лише, застосувавши екстрене гальмування! Та й те, зупинятися доведеться вже на перехресті (переїхавши стоп-лінію та ризикуючи отримати удар ззаду). Водії-початківці частенько так і роблять (різко гальмують на жовтий), і якщо ззаду їхав агресивний «досвідчений водій», то удар ззаду новачкові в цій ситуації гарантований.

А тим часом Правила забороняють різке гальмування скрізь і всюди (за винятком випадків, коли треба запобігти ДТП):

правила. Розділ 10. Пункт 10.5. Водію забороняється різко гальмувати, якщо це не потрібно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.

Тобто, якщо зараз водій коричневого автомобіля різко загальмує, він порушить вимогу пункту 10.5 Правил. І у разі ДТП винні будуть обидва – водій червоного автомобіля винен тому, що не дотримувався безпечної дистанції, а водій коричневого автомобіля – тому, що невиправдано різко загальмував.

До цієї ситуації Правила поставилися з розумінням і дозволили рух на жовтий сигнал світлофора (якщо плавно зупинитись перед стоп-лінією вже неможливо):

правила. Розділ 6. Пункт 6.14. Водіям, які при включенні жовтого сигналу не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється продовжити подальший рух.

І про це на іспиті вас також можуть запитати: «Чи дозволяється Вам продовжити рух, якщо при включенні жовтого сигналу світлофора після зеленого Ви можете зупинитися перед перехрестям, лише застосувавши екстрене гальмування?».

І тут відповідь вам має бути абсолютно зрозумілою – дозволяється. Просто дозволяється в будь-якому потрібному вам напрямку.

Самотній жовтий горітиме недовго - буквально через пару секунд він зміниться на червоний, і цикл почнеться спочатку. А ось уже на червоний сигнал водії мають точно зупинитися біля стоп-лінії.

І це ще не все про сигнали світлофора. Якщо рух неінтенсивний, тоді нераціонально тримати водіїв біля стоп-ліній, і світлофор можуть перевести в так званий режим жовтого миготливого сигналу.

Тобто червоний та зелений не включаються взагалі, а весь час включений лише жовтий. Причому він не просто горить, а саме блимає із частотою раз на секунду. Ось як про цей сигнал сказано у Правилах:

правила. Розділ 6. Пункт 6.2. Жовтий миготливий сигнал дозволяє рух та інформує про наявність нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу.

У цій ситуації водії повинні самостійно встановлювати черговість проїзду, керуючись загальним принципом"перешкоди праворуч".

У збірнику ДІБДР є завдання (показана нижче), вирішуючи яку ви часто помиляєтеся. Деякі з вас чомусь обирають третю відповідь. Швидше за все тому, що неуважно читають питання. А в питанні сказано «при жовтому миготливому сигналі світлофора»! І, отже, це перехрестя стало нерегульованим. Отже, треба керуватися знаками пріоритету.

Світлофори з додатковою секцією (або двома додатковими секціями).

Класичний трисекційний світлофор можуть оснастити додатковою секцією (праворуч або ліворуч) або двома додатковими секціями (праворуч і ліворуч).

Така «раціоналізація» дає можливість суттєво збільшити пропускну спроможність перехрестя, важливо лише щоб водії правильно розуміли сигнали такого світлофора.

І, перш за все, необхідно розуміти, що рух у напрямку стрілки дозволено лише тоді, коли додаткову секцію включено.

Наприклад, зараз рух праворуч відкритий.

Причому тільки праворуч і більше нікуди!

Всі кому потрібно в інших напрямках, повинні стояти і чекати на включення основного зеленого сигналу.

Основний зелений увімкнувся, і зверніть увагу - на основному зеленому сигналі нанесені чорні контурні стрілки.

На трисекційному світлофорі такого не було, а для світлофора з додатковою секцією наявність контурних стрілок на основному зеленому – це обов'язкова приналежність!

Наразі рух дозволено лише у напрямках, вказаних контурними стрілками.

А ось зараз рух відкритий у всіх напрямках.

У яких напрямках може продовжити рух водій коричневого автомобіля? 1. Прямо чи ліворуч. 2. Тільки прямо. А що він має робити, якщо йому потрібно праворуч? 1. Прийде їхати до наступного перехрестя. 2. Потрібно стояти біля стоп-лінії і чекати, коли ввімкнеться стрілка праворуч. Коментар до завдання Тепер світлофор дозволяє повертати ліворуч і розвертатися. Але це можуть робити лише ті, хто у лівому ряду. Водію коричневого автомобіля за таких сигналів світлофора можна тільки прямо.

Світлофори, призначені для регулювання руху у певних напрямках.

Творча думка не стоїть на місці, і організатори дорожнього руху не заспокоїлися, що запропонували додавати до традиційного світлофора додаткові секції. При необхідності можна наділити класичний трисекційний світлофор додатковими функціямине оснащуючи його додатковими секціями.

Ви під'їжджаєте до перехрестя і бачите замість одного світлофора цілих три (за кількістю смуг у вашому напрямку).

Слід припустити, що дія кожного світлофора поширюється лише смугу, з якої він висить. А раз усюди включений червоний сигнал, значить рух з усіх смуг заборонено.

Учні.Але чому замість звичного круглого сигналу палають червоні стріли?

Вчитель.Це зроблено для того, щоб водії під'їжджаючи до перехрестя могли заздалегідь перебудуватися на потрібну їм смугу.

І на жовтому сигналі горітимуть ті ж стріли, які інформують водіїв про те, в яких напрямках їм буде дозволено рух із цієї смуги, коли ввімкнеться зелений сигнал.

Ось тепер рух дозволено з усіх смуг.

АЛЕ!

Необхідно дотримуватися вказівок, які продиктовані стрілами на сигналах світлофорів.

Світлофор з миготливим сигналом жовтого кольору.

Найбільш небезпечні перетину на шляху руху водія – це нерегульований пішохідний перехіді нерегульоване перехрестя. На цих перехрестях водії повинні самостійно визначати черговість проїзду, керуючись відповідними вимогами Правил.

Безпеку руху можна суттєво підвищити, якщо встановити на таких перетинах найпростіші світлофори з одним миготливим жовтим сигналом. Безперервне миготіння жовтого сигналу заздалегідь інформує водія про наближення до нерегульованого перехрестя або пішохідного переходу.

На цьому перехресті не було ніякого світлофора. Це ми його повісили сюди за допомогою графічного редактора Photoshop.

Але якби він був тут насправді, це ДТП, швидше за все, не трапилося.

І ці двосторонні світлофори з жовтим миготливим сигналом зовсім не зайві на нерегульованому пішохідному переході.

Реверсивні світлофори.

Донедавна дороги з реверсивним рухом у нас були мало не екзотикою (хоча в Правилах вони були завжди).

А сьогодні нерідко вже можна побачити таке попередження.

І ось вона – ділянка дороги з реверсивним рухом.

На проїжджій частині відповідна розмітка (здвоєні уривчасті лінії з довгими штрихами), а над смугами, виділеними для реверсивного руху, висять реверсивні світлофори.

Зараз на всіх світлофорах нам увімкнені зелені стріли, і поки вони горять, ці три смуги віддані для руху в нашому напрямку.

На цій ділянці дороги для реверсивного руху виділено лише одну смугу. І зараз на реверсивному світлофорі нам горить червоний хрест. І, отже, зараз реверсивну смугу віддано водіям зустрічного напрямку.

У нашій країні прийнято правосторонній рух транспорту і, в принципі, кожному зрозуміло, що, звільняючи реверсивну смугу, треба перебудовуватись праворуч.

Тим не менш, Правила передбачили і трисекційний реверсивний світлофор – жовта стріла, по-перше, інформує про зміну сигналу, що має бути, а, по-друге, показує водіям, куди треба перебудовуватися, звільняючи реверсивну смугу.

Зараз водієві синього позашляховика час включати праві покажчики повороту і негайно перебудовуватися праворуч. На наступному по ходу реверсивному світлофорі вже горітиме червоний хрест.

Світлофори для регулювання руху через залізничні переїзди.

Для регулювання руху транспорту через залізничні переїзди Правила передбачили аж три типи світлофорів.

Це може бути один червоний сигнал, миготливий з частотою раз на секунду.

Або два червоні сигнали, що поперемінно миготять.

Або разом з двома червоними сигналами може бути встановлений ще сигнал біло-місячного кольору, який, якщо включений, теж блимає з частотою раз на секунду.

А тепер подивимося, що з цього приводу сказано у Правилах:

правила. Розділ 6. Пункт 6.9. Круглий біло-місячний сигнал, що миготить, розташований на залізничному переїзді, дозволяє рух транспортних засобів через переїзд. При вимкнених миготливих біло-місячному і червоному сигналах рух дозволяється за відсутності в межах видимості поїзда, що наближається до переїзду (локомотива, дрезини).

Тобто якщо блимає один червоний сигнал або поперемінно блимають два червоні сигнали, рух через переїзд заборонено.

Якщо блимає біло-місячний сигнал, рух через переїзд дозволено.

Якщо нічого не блимає, рух через переїзд теж дозволено. АЛЕ! Не просто дозволено. Спочатку водій повинен переконатися у відсутності (не більше видимості!) поїзда, що наближається. А якщо така є, то рух через переїзд заборонено.

На завершення зазначимо, що ГОСТ допускає застосування на залізничному переїзді та звичайних транспортних світлофорів.

Чотирисекційний світлофор з сигналами біло-місячного кольору.

Застосування таких світлофорів дозволяє організувати безконфліктний рух маршрутних транспортних засобів на перехрестях. Йдеться про трамваї, а також про автобуси і тролейбуси, якщо вони рухаються спеціально виділеною для них смугою.

Зараз на світлофорі включені всі чотири біло-місячні сигнали і, отже, трамвай (автобус, тролейбус) можуть рухатися в усіх напрямках.

Якщо увімкнено нижній сигнал і лівий верхній, трамваю (автобусу, тролейбусу) дозволено рух ліворуч.

Якщо увімкнено нижній сигнал і середній верхній, трамваю (автобусу, тролейбусу) дозволено рух прямо.

Якщо увімкнено нижній сигнал і правий верхній, трамваю (автобусу, тролейбусу) дозволено рух праворуч.

Якщо нижній сигнал не горить, тоді трамваю (автобусу, тролейбусу) включено «цеглу» – в'їзд на перехрестя заборонено.

Зараз трамваю дозволено прямо чи ліворуч, а нам – прямо чи праворуч.

Справді, безконфліктний рух.

Зараз трамваю дозволено прямо чи праворуч, а ми стоятимемо біля стоп-лінії.

І знову жодного конфлікту.

А ось зараз трамвай стоятиме, а нам можна у всіх напрямках.

І знову жодного конфлікту.

світлофор
світлотехнічний пристрій для подачі світлових сигналів під час регулювання руху транспорту та пішоходів згідно з Правилами дорожнього руху. Перший світлофор з'явився ще до автомобіля, 1868 р., на вулицях Лондона. Електричний триколірний світлофор був встановлений у Нью-Йорку у 1918 р., у Москві – у 1930 р. Сучасний світлофор складається з ліхтарів з вогнями різного кольору. У сигналізації використовують чотири кольори: червоний, жовтий, зелений і біло-місячний, кожен з яких може перебувати в наступних станах: "не горить", "горить", "блимає". Найбільш поширені світлофори з вогнями червоного, жовтого та зеленого кольору. Вони часто доповнюються одним або двома ліхтарями із зеленими стрілками – покажчиками повороту. Сигнали біло-місячного кольору служать регулювання руху поїздів і трамваїв, і навіть на залізничних переїздах. Існують і спеціальні світлофори, наприклад. для регулювання напряму руху окремими смугами проїжджої частини (реверсивні світлофори).

Дивитись значення Світлофорв інших словниках

Світлофор- світлофора, м. (від слова світло і грец. phoros - несучий) (нов.). Сигнальний ліхтар із різнокольоровими (червоного, зеленого чи жовтого кольору) склом для регулювання руху на вулицях, дорогах тощо.
Тлумачний словник Ушакова

Світлофор М.- 1. Світловий сигнальний пристрій для регулювання руху на вулицях, дорогах.
Тлумачний словник Єфремової

Світлофор--а; м. [від сл. світло та грец. foros - несучий] Сигнальний електричний ліхтар із різнокольоровими стеклами для регулювання руху на вулицях та дорогах. Червоний, жовтий, зелений.
Тлумачний словник Кузнєцова

Світлофор- пристрій для подачі світлових сигналів, що регулюють рух на вулицях і автомобільних дорогах, рухомого складу на залізниці. Розрізняють світлофори кольорові........
Великий енциклопедичний словник