Проїзд по ЗСД подорожчає вчетверте за рік. Вартість проїзду по ЗСД в Спб після відкриття
З 14 жовтня цього року компанія «Магістраль Північної столиці»(МСС) запроваджує нові тарифи на проїзд по ЗСД. Вони торкнуться лише власників транспондерів – електронних пристроїв, які дозволяють списувати плату за проїзд без зупинки автомобіля. «Зміна є рівномірною для всіх класів МС та варіантів маршрутів», - йдеться у повідомленні МСС.
На 40 рублів дорожче
Проїзд по всій трасі ЗСД подорожчав для легкових машин більш ніж на 40 рублів – з 229 рублів до 270 рублів 30 копійок. Пропорційно підвищилися ціни на проїзд та окремими ділянками траси.
Крім того, підвищуються ціни на проїзд автомобілів 3 та 4 класів (автомобілі з причепом та вантажівки) при оплаті готівкою або банківською карткою. З 14 жовтня вартість проїзду однієї тарифної зони для 3 класу становитиме 150 рублів, для 4 класу – 200 рублів. Загалом на ЗСД п'ять тарифних зон.
«Тарифи, які застосовуються при розрахунку готівкою та банківськими картками на пунктах стягування плати, для транспортних засобів 1 та 2 класів не змінюються», - зазначають у ЗСД.
З 14 жовтня скасовується такий вид оплати проїзду, як транспондер з абонентською платою. Замість нього запроваджуються тарифні опції. Так, за 100 рублів на місяць можна буде отримати знижку 10% базового тарифу для легкової машини. А за 5 тисяч – 100% знижку. Останній варіант фактично є безлімітним тарифомна користування ЗСД. Для вантажівок його вартість становитиме 15 тисяч рублів на місяць.
Сподобалося підвищувати
Це підвищення тарифів – вже четверте за рахунком цього року. 4 лютого МСС почала брати гроші за проїзд центральною ділянкою і одночасно підняла ціни на південній та північній ділянках, пославшись на те, що траса запрацювала в повному обсязі, а якість послуги зросла на порядок. З того моменту весь ЗСД став коштувати 300 рублів при оплаті готівкою та 229 – при оплаті транспондером.
15 травня подорожчав проїзд при оплаті готівкою дільницею ЗСД від Богатирського пр. до Приморського пр. і до Василівського острова. Тариф зріс удвічі: із 50 до 100 рублів. У МСС пояснили це прагненням перевести водіїв на трансподери.
Цим пояснювалося й чергове подорожчання, що сталося 22 липня. Воно також торкнулося лише тих, хто не має транспондерів. Проїзд по всій трасі став коштувати їм 500 рублів.
Для постійних клієнтів
Наразі дійшла черга і для власників транспондерів. «Західний швидкісний діаметр- це проект, який має дві сторони: інвестиційну та інфраструктурну. У процесі експлуатації ЗСД вирішуються дві важливі групи завдань: комерційна, яка полягає у досягненні економічних показників експлуатації магістралі, та соціальна – це розвантаження вулично-дорожньої мережі, виведення транспорту із центральних районів міста, що досягається за рахунок забезпечення сталого попиту на послуги дороги. У рамках вирішення цих завдань і будується тарифна політика», - пояснили ОК-інформ у МСС, додавши, що підвищення тарифів «дозволить забезпечити економічну ефективність, мінімально впливаючи на трафік ЗСД».
За даними МСС, до 80% поїздок по ЗСД оплачуються транспондером. При цьому економія, порівняно з тарифами при оплаті готівкою, досягає в деяких випадках 90%. Загальний трафік на ЗСД знаходиться близько 300 тисяч автомобілів на добу.
Один транспондер на всіх
Ще одним нововведенням найближчим часом має стати можливість використання транспондерів різних операторів на різних платних дорогах. З 14 жовтня МСС внесла зміни до правил надання послуг, які дають юридичні підстави запровадження так званої інтероперабельності, тобто транспондером МСС можна буде сплатити поїздки більшості інших платних доріг Росії (наприклад, ділянки траси Москва - Петербург М-11). Так само транспондери інших операторів діятимуть на ЗСД.
Як повідомили ОК-інформ у МСС, з високою ймовірністю це станеться вже цього року.
Нині в обороті перебуває близько 400 тисяч транспондерів МСС.
06/09/2017
Водії скаржаться на транспондери, які мають дозволяти проїжджати платним Західним швидкісним діаметром не лише зі знижкою, а й швидко: не у всіх вони спрацьовують. Або спрацьовують після довгих роздумів. У результаті транспондерних смугах накопичуються пробки. У ТОВ «Магістраль північної столиці», що експлуатує ЗСД, про скарги знають. Але кажуть, що винні самі водії: не так кріплять транспондери чи гроші не кладуть на рахунок.
Ось що пишуть на форумах.
«Я як клоун сьогодні біля трьох смуг послідовно потанцював, розмахуючи транспондером у руці, – не допомогло. Раніше, бувало, що хвилину треба почаклувати, але рідко - зазвичай одразу спрацьовував. Сьогодні по дорозі на роботу спрацював нормально, а після повернення відмовився працювати навідріз. Думаю, це збої у їхній системі. Але сенс мого обурення не в цьому – можуть бути технічні проблеми. А в чому немає можливості в касах вручну ввести номер транспондера? І чому співробітники нічого не роблять для вирішення проблеми, крім того, що твердять, як пластинка, що заїла: «транспондер не читається, вам доведеться заплатити готівкою» (до речі, ціна проїзду з Приморського до Богатирського по транспондеру і без відрізняється приблизно у вісім разів) , «А потім їдьте в офіс, вам замінять транспондер – ймовірно, допоможе»?..»
«Повністю згоден про бездіяльність персоналу при неспрацьовуванні транспондерів, чи не можна ручний зчитувач дати їм до рук? І касирки у разі позаштатної ситуації тупо у кабінках закриваються…»
«Перевірили транспондер в офісі «Магістралі північної столиці». Вердикт – справний, міняти не будемо. Довелося брати змором. Змінили, але й новий транспондер спрацьовує у 50% випадків. На прохання операторів я вже і під шлагбаум заїжджав, і з вікна висовував, не працює. В офісі дівчина почала перераховувати опції авто, з якими транспондер працювати не буде, до списку потрапили: атермальне скло, скло з підігрівом, датчик дощу… Поки сперечався, в офісі зібралася групка глядачів, з'ясувалося, що в них та сама проблема…»
«У мене і скло з підігрівом та датчик дощу. Спрацьовує, пищить справно, але тільки коли впритул до шлагбауму під'їжджаєш. Тобто зупинятись у будь-якому випадку доводиться…»
Може, ви транспондери купуєте у ненадійних виробників? – запитав «Місто 812» у ТОВ «Магістраль північної столиці».
Ми і так закуповуємо їх у Норвегії, Франції та Австрії, – відповів прес-секретар Андрій Цапу. - Щоправда, за п'ять років після використання може сісти батарейка. Оскільки перші транспондери були видані ще у 2011 році, багатьом справді потрібна заміна. Але зараз на руках у громадян 360 тисяч транспондерів і за замінами звертаються одиниці. Кожен користувач може змінити свій транспондер в офісі на новий. Щоправда, спочатку там переконаються, що він справді не спрацьовує.
Деякі водії возять транспондер у бардачку, а дістають його перед шлагбаумом. Що безглуздо, тому що перша антена зчитування розташована за 30 метрів до шлагбауму. Крім того, транспондер потрібно закріпити на склі потрібною стороною у бік антени.
Загалом, скаржникам пропонують експериментувати із кріпленням пристрою. Щоправда, низка автомобілістів вважає, що проблема не в їхній дурості, а в недосконалості техніки. Ось які завзяті.
Нещодавно завершився останній етап будівництва Західного швидкісного діаметра в Санкт-Петербурзі. Наявність платної внутрішньоміської автомагістралі дозволяє тепер дістатися з півночі міста на південь значно швидше. Наприклад, щоб доїхати з Комендантського проспекту до аеропорту потрібно приблизно півгодини.
Скільки доведеться платити автомобілістам у 2017 році за можливість доїхати з комфортом та без пробок, і які сьогодні пропонуються пільгові варіанти оплати проїзду ЗЗД?
ЗСД стала не лише новою дорогою для швидкісного руху, а й свого роду пам'яткою. Крім самих доріг було збудовано кілька нерозвідних мостів.
Найкрасивіша центральна ділянка автомагістралі була урочисто відкрита на початку грудня минулого року. Жителі міста та гості північної столиці отримали можливість безкоштовно проїхатися щойно введеною в експлуатацію дорогою та оцінити якість дорожнього покриття. Проте з 4 лютого 2017 року дорога стала повністю платною на всіх ділянках колії.
Незадовго до запровадження нового платного режиму проїзду тарифи оприлюднили на офіційному сайті Західного швидкісного діаметра (www.whsd.ru).
Вартість проїзду вперше була змінена з 2015 року, коли для проїзду всіма північними ділянками була встановлена вартість 100 рублів, по південних ділянках - 80 рублів. Сьогодні вартість проїзду розподіляється дещо інакше.
Підвищення тарифів пов'язане з необхідністю вийти на окупність проекту будівництва дороги. Будівництво велося частково рахунок коштів інвесторів, тому узгодження тарифів проводилося міським урядом разом із концесіонером «Магістраль Північної столиці».
Спочатку повідомлялося, що вартість проїзду всіма ділянками ЗСД не повинна перевищувати 644 рублів. Постановою губернатора Санкт-Петербурга вартість проїзду ЗЗД була визначена у розмірі 14 рублів за кожний кілометр.
З 4 лютого 2017 року було прийнято загальні тарифи, які діють під час оплати банківською карткою або готівкою. Вартість проїзду залежить від класу автомобіля та кількості тарифних зон, що перетинаються.
Автомагістраль розділена на 5 тарифних зон:
- КАД (ПІВДЕНЬ) -> Благодатна вулиця.
- Благодатна вулиця -> Набережна Макарова.
- Набережна Макарова -> перспективна розв'язка із Шуваловським проспектом.
- Перспективна розв'язка із Шуваловським проспектом -> КАД (Північ).
- КАД (Північ) -> Е-18 «Скандинавія».
Карту з нанесеними на ній позначеннями зон можна переглянути на офіційних сайтах Західний швидкісний діаметр або Магістраль Північної столиці.
Вартість проїзду по кожній із п'яти тарифних зон становить 60 рублів для транспортного засобу 1 класу, для проїзду всією автомагістралі доведеться заплатити 300 рублів. Для транспортного засобу 2 класу встановлено тариф 100 рублів, 3 класи (кількість автомобільних осей дорівнює трьом) – 130 рублів, 4 класи (кількість автомобільних осей дорівнює чотирьох) – 170 рублів.
Під визначення транспортних засобів першого класу підпадають практично всі легкові автомобілі з кількістю осей рівним двом, висотою над передньою віссю, що дорівнює або менше 1,3 метра.
При проїзді через пункт справляння плати клас МС визначається системою. Можна самостійно перевірити клас автомобіля, якщо йдеться про великого позашляховика. Для цього необхідно виміряти відстань від поверхні землі до найвищої точки капота авто.
Якщо отриманий вимір не перевищує 130 см, значить, автомобіль підпадає під першу групу, якщо перевищує - під другу, і платити доведеться 100 рублів, а не 60.
Загальні тарифи оплати проїзду по ЗСД підходять для тих, хто користується швидкісною автомагістраллю час від часу і здійснює оплату готівкою або карткою при проїзді через ПВП.
Для оплати необхідно заздалегідь вибрати смугу дороги, відкриту для проїзду та прийому готівки або безготівкових коштів. Необхідно врахувати, що при оплаті карткою, пластикові продукти з платіжною системою Maestro не приймаються.
Для тих, хто часто користується платною дорогою і хотів би оплачувати проїзд на вигідніших умовах, існує можливість здійснювати оплату автоматично за допомогою транспондера, спеціального електронного пристрою з інноваційною. безконтактною системою Flow+.
На будь-якому пункті в'їзду та з'їзду з платної автомагістралі встановлені рамки з антенами та відеокамерами, що фіксують проїзд автомобілів. Таким чином, транспондер із системою Flow+ дозволяє точніше визначати кількість кілометражу маршруту по ЗСД і проводити оплату тільки тієї відстані, яка була пройдена автомагістраллю.
Транспондер встановлюється у певній частині автомобіля, щоб інформація могла коректно зчитуватись, і дає можливість отримувати знижки на проїзд. Встановлювати пристрій необхідно з урахуванням особливостей транспортного засобу, лобове скло якого має протиожеледну сітку. Рекомендації щодо встановлення транспондерів наведено на офіційному сайті компанії.
Транспондери надаються безкоштовно під час укладання договору та внесення мінімальної суми на абонентський рахунок. Власники автомобілів, обладнаних транспондерами, можуть проїжджати через будь-які вільні для проїзду стягнення плати.
Тоді як рамки з антенами для зчитування транспондерів призначені тільки для тих, хто має пристрій і не підходять для оплати готівкою або карткою.
Для отримання транспондера можна звернутися до офісів продажу компанії Магістраль Північної столиці (2 офіси: на Краснопутилівській та Планерній).Мобільні точки реалізації пристроїв (Всього 5 пунктів продажів)або замовити доставку обладнання з кур'єром додому або офісу в межах КАД.
При укладанні договору необхідно пред'явити оригінал паспорта та внести 1000 рублів на абонентський рахунок, кошти з цієї суми автомобіліст витрачає на проїзд ЗЗД, отримуючи при цьому знижку від 10%.
На сьогоднішній день кількість користувачів платної автомагістралі із системою Транспондер становить 60% від загальної кількості автомобілістів, які проїжджають ЗСД. Цей факт підтверджує вигоду використання транспондера для оплати проїзду, особливо для тих, хто здійснює проїзд невеликими ділянками автомагістралі.
Існує два тарифи:Базовий Транспондер та Транспондер з абонентською платою. Абонентська плата складає 50 рублів і дає додаткову знижку 10% від базового тарифу "Транспондер".
Також у рамках обох тарифів діє знижка 50% на проїзд автомагістраллю в нічний час з 00:00 до 05:59. Тарифний план можна змінити в офісі продажів, зміна тарифу можлива не частіше ніж раз на місяць.
Щоб оцінити вигоду транспондера, необхідно розглянути кілька прикладів. В рамках загального тарифу при оплаті готівкою або банківською картою проїзду за маршрутом від розв'язки ЗСД в районі Скандиндивія до розв'язки ЗСД та КАД (Північ) доведеться заплатити 60 рублів.
Якщо ви отримали у користування транспондер і поповнили баланс на 1000 рублів, знижка становитиме 15%, а оплата за проїзд – 51 рубль (60-60*0,15).
Тим, у кого тариф включає абонентську плату, Поїздка обійдеться в 45,90 рублів (51-51 * 0,10). У нічний час власники автомобілів з транспондерами заплатять лише половину 22,95 рублів, тоді як у рамках загального тарифу вартість вночі не змінюється і становить 60 рублів.
Ще більший зиск можна отримати, якщо автомобіліст користується для проїзду швидкісною магістралі лише невеликою ділянкоюдороги, наприклад, із розв'язки ЗСД у районі Благодатної вулиці до Краснопутилівської.
Якщо в машині не встановлений транспондер, на даному маршруті не вдасться вважати кінцеву точку шляху і водієві в будь-якому випадку доведеться заплатити 60 рублів за Тарифну зону 1. З транспондером плата становитиме всього 9,40 рублів вдень, 4,70 рублів вночі базового тарифуабо 8,46 рублів вдень, 4,23 рубля вночі за тарифом з абонентською платою.
Таблиці з тарифною сіткоюнаведено на офіційному сайті компанії.Також можна скористатися калькулятором розрахунку вартості проїзду в залежності від класу ТЗ, часу доби, способу оплати та тарифного плану, відправної та кінцевої точок. При розрахунку наводиться також передбачуваний час у дорозі швидкісною трасою.
Перевірити баланс коштів на рахунку можна в особистому кабінеті на сайті Магістралі Північної столиці, в мобільному додатку або надіславши смс на номер 7522 з текстом «zsd [пробіл] [номер електронного засобу оплати]».
При цьому необов'язково вводити номер повністю, достатньо ввести кілька цифр після нулів. У відповідь прийде смс із інформацією про баланс. Поповнити баланс можна також через особистий кабінет, мобільний додаток, онлайн на сайті, в офісі продаж або через партнерів, наприклад, через Ощадбанк.