Erreichen Südpol Viele träumten davon, darunter der französische Seefahrer Jean-Baptiste Charcot, ein berühmter Entdecker der Arktis und Antarktis (er starb 1936 während einer weiteren Expedition nach Grönland).

Nansen träumte auch davon, der Erste zu sein, der den Pol in der Antarktis erreichte, und beabsichtigte, mit seiner geliebten Fram in die südlichen Polarmeere zu fahren. Im Jahr 1909 Der Engländer Ernest Shackleton und seine Kameraden drangen bis ins Herz des Kontinents vor und mussten sich aufgrund akuter Nahrungsmittelknappheit nur 100 Meilen vom Pol entfernt an die Küste wenden.

Im Oktober 1911, im frostigen antarktischen Frühling, stürmten zwei Expeditionen, eine norwegische und eine britische, fast gleichzeitig zum Südpol. Einer wurde von Roald Amundsen (1872-1928) geleitet, einem Polarforscher, der bereits Ende des 19. Jahrhunderts auf einem Schiff in antarktischen Gewässern überwintert hatte. Und es gelang ihm, in der Arktis berühmt zu werden, nachdem er 1903-1906 auf dem winzigen Boot „Yoa“ das Labyrinth des kanadischen Archipels überwunden hatte.

Der zweite ist Captain First Rank, Kommandeur des Order of Victoria, Robert Falcon Scott (1868-1912). Scott war ein Marineoffizier, dem es zu seiner Zeit gelang, sowohl Kreuzer als auch Schlachtschiffe zu befehligen.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts verbrachte er zwei Jahre an der antarktischen Küste und leitete ein Forschungsüberwinterungslager. Eine kleine von Scott angeführte Abteilung versuchte, in das Innere des Kontinents einzudringen, und innerhalb von drei Monaten gelang es ihnen, fast 1.000 Meilen in Richtung Pol vorzudringen. Als er in seine Heimat zurückkehrte, begann er mit den Vorbereitungen für die nächste Expedition. Als ihr Schiff „Tera Nova“ auf dem Weg in die Antarktis war, erfuhren die Briten, dass die „Fram“ mit der Amundsen-Expedition an Bord mit voller Fahrt dorthin unterwegs war und das Ziel der Norweger derselbe Südpol war!

Der weitere Wettbewerb stand unter dem Motto: „Wer wird gewinnen?“ Amundsen wählte den Ort für die Überwinterung und den zukünftigen Start äußerst geschickt aus – bis zu 100 Meilen näher am Pol als Scott. Auf ihrer Route, die schräg zur Route der Briten verlief, erlebten Amundsens Leute weder schreckliche Kälte noch tödliche, anhaltende Schneestürme. Die norwegische Abteilung führte einen Rundflug zu weitaus mehr Orten durch kurze Laufzeiten, ohne über den kurzen arktischen Sommer hinauszugehen. Und hier können wir dem Organisator der Expedition nur unsere Anerkennung aussprechen.

Und so erreichten Robert Scott und seine Kameraden am 17. Januar 1912 den geografischen Punkt des Südpols. Hier sahen sie die Überreste eines fremden Lagers, Spuren von Schlitten, Hundepfoten und ein Zelt mit einer Fahne – genau einen Monat bevor ihr Rivale den Pol erreichte. Mit seiner charakteristischen Brillanz, ohne einen einzigen Unfall, ohne ernsthafte Verletzungen, indem er den von ihm erstellten Routenplan fast auf die Minute genau befolgte (und, was absolut fantastisch aussieht, den Zeitpunkt der Rückkehr zum Küstenstützpunkt mit der gleichen Genauigkeit vorhersagte), Amundsen demonstrierte eine weitere und bei weitem nicht meine letzte Errungenschaft.

In Scotts Tagebuch erschien folgender Eintrag: „Die Norweger waren uns voraus. Eine schreckliche Enttäuschung, und ich empfinde Schmerzen für meine treuen Kameraden. Keiner von uns konnte aufgrund des Schlags, den wir erlitten hatten, schlafen …“

Die britische Abteilung machte sich auf den Rückweg und folgte von einem Zwischenlager mit Lebensmitteln und Treibstoff zum nächsten. Doch der endlose Schneesturm im März hielt sie für immer auf.

Ihre Leichen wurden mehr als sieben Monate später von einem Rettungsteam entdeckt, das sich auf die Suche nach ihnen machte. Neben Scotts Leiche lag eine Tasche mit Tagebüchern und Abschiedsbriefen. Während der Route wurden außerdem 35 Pfund Proben an den Felsen gesammelt, die die antarktischen Gletscher umrahmen. Die Briten trugen diese Steine ​​weiter, selbst als ihnen der Tod bereits ins Auge blickte.

Die letzte Zeile des Tagebuchs war ein Satz, der sich später in der ganzen Welt verbreitete: „Um Gottes willen, verlassen Sie unsere Lieben nicht ...“

Robert Scott gab seiner Frau zu, dass es keine Chance auf Erlösung gab, und bat sie, sich für ihren Sohn zu interessieren Naturgeschichte, damit er auch in Zukunft seine Arbeit als reisender Naturforscher fortsetzen würde. Dr. Peter Scott (er war noch nicht einmal ein Jahr alt, als sein Vater zu seiner letzten Expedition aufbrach) wurde ein herausragender Biologe und Ökologe, einer der Führer der International Union for Conservation of Nature und natürliche Ressourcen.

An der Küste des Festlandes, nahe der Basis der britischen Expedition, auf der Spitze eines hohen Hügels mit Blick auf die majestätische Ross-Barriere aus Eis, erhob sich ein drei Meter hohes Kreuz aus australischem Eukalyptus.

Darauf befindet sich eine Grabinschrift zum Gedenken an die fünf Opfer und die letzten Worte des Klassikers der britischen Poesie: „Kämpfe, suche, finde und gib nicht auf!“

Als Amundsen vom Tod Scotts und seiner Gefährten erfuhr, schrieb er: „Ich würde Ruhm, absolut alles opfern, um ihn wieder zum Leben zu erwecken. Mein Triumph wird vom Gedanken an seine Tragödie überschattet. Sie verfolgt mich!“

Amundsen und Scott, Scott und Amundsen... Heute genau an dem Punkt, der gebracht hat großer Sieg Das eine und eine tödliche Niederlage des anderen führen dazu Wissenschaftliche Forschung Antarktische Station, die den Namen Amundsen-Scott erhielt.

Geschichte und Gegenwart

Die Station liegt auf einer Höhe von 2835 über dem Meeresspiegel, auf einem Gletscher, der in der Nähe eine maximale Dicke von 2850 m erreicht (). Die durchschnittliche Jahrestemperatur beträgt etwa −49 °C; schwankt zwischen −28 °C im Dezember und −60 °C im Juli. Durchschnittliche Windgeschwindigkeit - 5,5 m/s; Es wurden Böen bis zu 27 m/s registriert.

Gründung des Bahnhofs (1957–1975)

Der ursprüngliche Bahnhof – heute „Old Pole“ (dt. Alter Pole) - wurde 1956-1957 gegründet. eine 18-köpfige Expedition der US-Marine, die hier im Oktober 1956 landete und dort 1957 zum ersten Mal in der Geschichte der Antarktis überwinterte. Als Klimabedingungen Bisher unbekannt, wurde die Basis unterirdisch gebaut, um auch den schlimmsten Wetterbedingungen standzuhalten. Am meisten niedrige Temperatur 1957 wurde eine Temperatur von −74 °C (−102 °F) gemessen. Solch niedrige Temperaturen, verbunden mit geringer Luftfeuchtigkeit und niedrigem Luftdruck, zu überstehen, ist nur mit entsprechendem Schutz möglich.

Die 1975 aufgegebene Station ist (wie jedes Bauwerk am Südpol) mit einer Rate von 60–80 mm pro Jahr mit Schnee bedeckt. Jetzt ist es ziemlich tief vergraben und für Besucher komplett gesperrt, da alle Holzböden vom Schnee zerdrückt wurden.

Am 4. Januar 1958 traf die British Commonwealth Trans-Antarctic Expedition mit dem berühmten Bergsteiger Edmund Hillary an der Station ein. Dies war die erste Expedition, bei der es eingesetzt wurde Autotransport und nach Amundsen im Jahr 1911 und Scott im Jahr 1912 der erste, der den Pol auf dem Landweg erreichte. Die Expedition startete von der neuseeländischen Station Scott Base.

Kuppel (1975–2003)

Eine Luftaufnahme der Amundsen-Scott-Station, aufgenommen um 1983. Zu sehen sind die zentrale Kuppel sowie verschiedene Container und Stützgebäude.

Der Haupteingang zur Kuppel befindet sich unterhalb der Schneedecke. Die Kuppel wurde zunächst auf der Oberfläche errichtet, versank dann aber nach und nach im Schnee.

Das unbeheizte „Zelt“ aus Aluminium ist ein Wahrzeichen der Stange. Es gab sogar ein Postamt, ein Geschäft und eine Kneipe.

Jedes Gebäude am Pol ist schnell von Schnee umgeben und die Gestaltung der Kuppel war nicht die erfolgreichste. Für die Schneeräumung wurde eine große Menge Kraftstoff verschwendet, und die Lieferung eines Liters Kraftstoff kostete 7 US-Dollar.

Die Ausstattung von 1975 ist völlig veraltet.

Neuer wissenschaftlicher Komplex (seit 2003)

Das einzigartige Design auf Stelzen ermöglicht, dass sich der Schnee nicht in der Nähe des Gebäudes ansammelt, sondern darunter hindurchfließt. Durch die schräge Form des Gebäudebodens kann der Wind unter das Gebäude geleitet werden, wodurch der Schnee weggeblasen wird. Aber früher oder später wird der Schnee die Pfähle bedecken und dann wird es möglich sein, die Station zweimal aufzubocken (dadurch erhöht sich die Lebensdauer der Station von 30 auf 45 Jahre).

Baumaterialien wurden mit Hercules-Flugzeugen von der McMurdo-Station am Ufer und nur bei Tageslicht angeliefert. Es wurden mehr als 1000 Flüge durchgeführt.

Der Komplex enthält:

• 11 Kilometer lange Niederfrequenzantenne zur Beobachtung und Vorhersage himmlischer und kosmischer Stürme,
• das höchste 10-Meter-Teleskop am Mast, das 7 Stockwerke hoch ist und 275.000 kg wiegt
• Bohrinsel (Tiefe - bis zu 2,5 km) zur Untersuchung von Neutrinos.

Am 15. Januar 2008 wurde im Beisein der Führung der US National Science Foundation und anderer Organisationen die amerikanische Flagge von der Kuppelstation gesenkt und vor dem neuen modernen Komplex gehisst. Die Station bietet im Sommer Platz für bis zu 150 Personen und im Winter für etwa 50 Personen.

Aktivität

Im Sommer beträgt die Einwohnerzahl des Bahnhofs in der Regel mehr als 200 Personen. Die meisten Mitarbeiter verlassen die Station Mitte Februar, so dass nur noch ein paar Dutzend Menschen (43 im Jahr 2009) überwintern, hauptsächlich Hilfspersonal und ein paar Wissenschaftler, die die Station während der mehrmonatigen antarktischen Nacht warten. Winterbewohner sind von Mitte Februar bis Ende Oktober vom Rest der Welt isoliert und in dieser Zeit vielen Gefahren und Stress ausgesetzt. Die Station ist völlig autark Winterzeit wird von drei Generatoren mit Strom versorgt, die mit JP-8-Flugbenzin betrieben werden.

Die Forschung an der Station umfasst Wissenschaften wie Glaziologie, Geophysik, Meteorologie, Physik der oberen Atmosphäre, Astronomie, Astrophysik und biomedizinische Forschung. Die meisten Wissenschaftler arbeiten in der Niederfrequenzastronomie; niedrige Temperatur und Niedrige Luftfeuchtigkeit Polarluft in Kombination mit Höhen von über 2.743 m (9.000 ft) führt dazu, dass die Luft bei einigen Frequenzen viel klarer ist als anderswo normal, und monatelange Dunkelheit ermöglicht den kontinuierlichen Betrieb empfindlicher Geräte.

Veranstaltungen

Im Jahr 1991 besuchte Michael Palin die Basis während der achten und letzten Folge seiner BBC-Fernsehdokumentation Pole to Pole.

Im Jahr 1999 entdeckte der Arzt Jerry Nielsen während eines Winteraufenthalts, dass sie Brustkrebs hatte. Sie musste sich im Juli einer Chemotherapie mit Medikamenten unterziehen und wurde dann nach der Landung des ersten Flugzeugs Mitte Oktober ausgeflogen.

Im Januar 2007 wurde die Station von einer Gruppe russischer Hochrangiger besucht Beamte, darunter die FSB-Chefs Nikolai Patruschew und Wladimir Pronitschew. Die vom Polarforscher Artur Chilingarov geleitete Expedition startete mit zwei Mi-8-Hubschraubern in Chile und landete am Südpol.

Die Fernsehsendung wurde am 6. September 2007 ausgestrahlt Von Menschen gemacht National Geographic Channel mit einer Episode über den Bau eines neuen Gebäudes hier.

Programm vom 9. November 2007 Heute NBC berichtete zusammen mit Co-Autorin Ann Curry per Satellitentelefon, das auf weitergegeben wurde live vom Südpol.

Am Weihnachtstag 2007 gerieten zwei Stützpunktmitarbeiter in eine Schlägerei unter Alkoholeinfluss und wurden evakuiert.

In der Populärkultur

Der Sender spielte in einer Reihe von Science-Fiction-Fernsehserien eine herausragende Rolle, darunter im Film Akte X: Kampf um die Zukunft.

Station am Südpol aufgerufen Schneekappenbasis war der Ort der ersten Cybermen-Invasion der Erde in der Serie Doctor Who aus dem Jahr 1966 Der zehnte Planet.

Im Film Weißer Nebel(2009) spielt an der Amundsen-Scott-Station, obwohl die Gebäude im Film völlig anders sind als die realen.

Zeitzone

Am Südpol sind Sonnenuntergang und Sonnenaufgang theoretisch nur einmal im Jahr sichtbar, zur Herbst- bzw. Frühlings-Tagundnachtgleiche, aber aufgrund der atmosphärischen Brechung bleibt die Sonne jedes Mal mehr als vier Tage über dem Horizont. Hier gibt es keine Sonnenzeit; Es gibt keine tägliche maximale oder minimale Höhe der Sonne über dem Horizont. Die Station nutzt die neuseeländische Zeit (GMT +12 Stunden oder +13 Stunden im Sommer), da alle Flüge zur McMurdo-Station von Christchurch aus starten und daher alle offiziellen Reisen von den Polen über Neuseeland verlaufen.

Die Entdeckung des Südpols – ein jahrhundertealter Traum der Polarforscher – nahm in ihrer Endphase im Sommer 1912 den Charakter eines intensiven Wettbewerbs zwischen den Expeditionen zweier Länder – Norwegens und Großbritanniens – an. Für die einen endete es im Triumph, für die anderen in einer Tragödie. Trotzdem gingen Roald Amundsen und Robert Scott, die sie anführten, für immer in die Geschichte der Erforschung des sechsten Kontinents ein.

Die ersten Entdecker der südlichen Polarbreiten

Die Eroberung des Südpols begann in jenen Jahren, als den Menschen nur vage klar war, dass es irgendwo am Rande der südlichen Hemisphäre Land geben sollte. Der erste Seefahrer, dem es gelang, sich ihm zu nähern, segelte im Südatlantik und erreichte 1501 den fünfzigsten Breitengrad.

Dies war die Ära, in der Errungenschaften seinen Aufenthalt in diesen zuvor unzugänglichen Breiten kurz schilderten (Vespucci war nicht nur ein Seefahrer, sondern auch ein Wissenschaftler) und seine Reise zu den Küsten eines neuen, kürzlich entdeckten Kontinents – Amerika – fortsetzte, der heute seinen Namen trägt Name.

Eine systematische Erkundung der südlichen Breiten in der Hoffnung, ein unbekanntes Land zu finden, unternahm fast drei Jahrhunderte später der berühmte Engländer James Cook. Es gelang ihm, noch näher daran heranzukommen und den zweiundsiebzigsten Breitengrad zu erreichen, doch sein weiteres Vordringen nach Süden wurde durch antarktische Eisberge und schwimmendes Eis verhindert.

Entdeckung des sechsten Kontinents

Die Antarktis, der Südpol und vor allem das Recht, als Entdecker und Pionier der Eisgebiete bezeichnet zu werden, und der damit verbundene Ruhm verfolgten viele. Im gesamten 19. Jahrhundert gab es kontinuierliche Versuche, den sechsten Kontinent zu erobern. An ihnen nahmen unsere von der Russischen Geographischen Gesellschaft entsandten Seefahrer Mikhail Lazarev und Thaddeus Bellingshausen, der Engländer Clark Ross, der den achtundsiebzigsten Breitengrad erreichte, sowie eine Reihe deutscher, französischer und schwedischer Forscher teil. Von Erfolg gekrönt waren diese Unternehmungen erst am Ende des Jahrhunderts, als der Australier Johann Bull die Ehre hatte, als Erster die Küste der bis dahin unbekannten Antarktis zu betreten.

Von diesem Moment an stürmten nicht nur Wissenschaftler, sondern auch Walfänger, für die die kalten Meere ein weites Fanggebiet darstellten, in die antarktischen Gewässer. Jahr für Jahr wurde die Küste erschlossen, die ersten Forschungsstationen entstanden, aber der Südpol (sein mathematischer Punkt) blieb immer noch unerreichbar. In diesem Zusammenhang stellte sich mit außerordentlicher Dringlichkeit die Frage: Wer wird sich gegen die Konkurrenz durchsetzen können und wessen Nationalflagge wird als erste an der Südspitze des Planeten wehen?

Wettlauf zum Südpol

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde immer wieder versucht, diesen unzugänglichen Winkel der Erde zu erobern, und jedes Mal gelang es den Polarforschern, näher an ihn heranzukommen. Der Höhepunkt kam im Oktober 1911, als die Schiffe zweier Expeditionen gleichzeitig – die Briten unter der Führung von Robert Falcon Scott und die Norweger unter der Führung von Roald Amundsen (der Südpol war für ihn ein alter und geschätzter Traum) fast gleichzeitig unterwegs waren für die Küsten der Antarktis. Sie waren nur wenige hundert Meilen voneinander entfernt.

Es ist merkwürdig, dass die norwegische Expedition zunächst nicht die Absicht hatte, den Südpol zu stürmen. Amundsen und seine Crew waren auf dem Weg in die Arktis. Es war die Nordspitze der Erde, die im Plan des ehrgeizigen Seefahrers stand. Unterwegs erhielt er jedoch eine Nachricht, die er bereits an die Amerikaner Cook und Peary übermittelt hatte. Um sein Ansehen nicht zu verlieren, änderte Amundsen abrupt seinen Kurs und wandte sich nach Süden. Damit forderte er die Briten heraus und sie konnten nicht anders, als für die Ehre ihrer Nation einzustehen.

Sein Rivale Robert Scott, bevor er sich verpflichtete Forschungstätigkeit, lange Zeit diente als Offizier in der Marine Ihrer Majestät und sammelte ausreichend Erfahrung im Kommando von Schlachtschiffen und Kreuzern. Nach seiner Pensionierung verbrachte er zwei Jahre an der Küste der Antarktis und beteiligte sich an der Arbeit einer wissenschaftlichen Station. Sie unternahmen sogar einen Versuch, zum Pol durchzubrechen, aber nachdem Scott in drei Monaten eine beträchtliche Strecke zurückgelegt hatte, musste er umkehren.

Am Vorabend des entscheidenden Angriffs

Die Teams hatten unterschiedliche Taktiken, um das Ziel im einzigartigen Amundsen-Scott-Rennen zu erreichen. Hauptsächlich Fahrzeug Die Briten waren mandschurische Pferde. Sie waren klein und robust und eigneten sich perfekt für die Bedingungen in den polaren Breiten. Daneben standen den Reisenden in solchen Fällen aber auch die traditionellen Hundeschlitten und sogar ein völlig neues Produkt jener Jahre zur Verfügung – Motorschlitten. Die Norweger verließen sich in allem auf die bewährten Nordschlitten, die während der gesamten Reise vier mit Ausrüstung schwer beladene Schlitten ziehen mussten.

Beide hatten eine Reise von 1300 Kilometern für die Hin- und Rückfahrt vor sich (natürlich nur, wenn sie überlebten). Vor ihnen erwarteten Gletscher, die von bodenlosen Rissen durchzogen waren, schreckliche Fröste, begleitet von Schneestürmen und Schneestürmen, die die Sicht völlig einschränkten, sowie Erfrierungen, Verletzungen, Hunger und alle Arten von Entbehrungen, die in solchen Fällen unvermeidlich waren. Der Lohn für eines der Teams sollte der Ruhm der Entdecker und das Recht sein, die Flagge ihrer Macht an der Stange zu hissen. Weder die Norweger noch die Briten zweifelten daran, dass das Spiel die Mühe wert war.

Wenn er geschickter und erfahrener in der Navigation war, dann war Amundsen ihm als erfahrener Polarforscher deutlich überlegen. Dem entscheidenden Übergang zum Pol ging die Überwinterung auf dem antarktischen Kontinent voraus, und den Norwegern gelang es, viel mehr dafür zu wählen. geeigneten Ort als sein britisches Gegenstück. Erstens lag ihr Lager fast hundert Meilen näher am Endpunkt der Reise als die Briten, und zweitens legte Amundsen die Route von dort bis zum Pol so an, dass es ihm gelang, Gebiete mit den stärksten Frösten zu umgehen tobte zu dieser Jahreszeit und unaufhörliche Schneestürme und Schneestürme.

Triumph und Niederlage

Der norwegischen Abteilung gelang es, die gesamte geplante Reise zu absolvieren und zum Basislager zurückzukehren, wo sie sich während des kurzen antarktischen Sommers traf. Man kann die Professionalität und Brillanz, mit der Amundsen seine Gruppe leitete und mit unglaublicher Genauigkeit den von ihm selbst erstellten Zeitplan befolgte, nur bewundern. Unter den Menschen, die ihm vertrauten, gab es nicht nur keine Toten, sondern auch keine Schwerverletzten.

Ein völlig anderes Schicksal erwartete Scotts Expedition. Vor dem schwierigsten Teil der Reise, als noch 150 Meilen bis zum Ziel übrig waren, kehrten die letzten Mitglieder der Hilfsgruppe um, und die fünf englischen Entdecker selbst spannten sich auf die schweren Schlitten. Zu diesem Zeitpunkt waren alle Pferde gestorben, die Motorschlitten außer Betrieb und die Hunde wurden einfach von den Polarforschern selbst gefressen – sie mussten extreme Maßnahmen ergreifen, um zu überleben.

Schließlich erreichten sie am 17. Januar 1912 dank unglaublicher Anstrengungen den mathematischen Punkt des Südpols, doch dort erwartete sie eine schreckliche Enttäuschung. Alles um sie herum trug Spuren der Rivalen, die vor ihnen hier gewesen waren. Im Schnee waren die Abdrücke von Schlittenläufern und Hundepfoten zu sehen, doch der überzeugendste Beweis ihrer Niederlage war das zwischen dem Eis zurückgelassene Zelt, über dem die norwegische Flagge wehte. Leider haben sie die Entdeckung des Südpols verpasst.

Scott hinterließ in seinem Tagebuch Notizen über den Schock, den die Mitglieder seiner Gruppe erlebten. Die schreckliche Enttäuschung versetzte die Briten in völligen Schock. Die nächste Nacht verbrachten sie alle ohne Schlaf. Sie waren von dem Gedanken belastet, wie sie den Menschen in die Augen schauen würden, die Hunderte von Kilometern entlang der Straße unterwegs waren Eiskontinent, erstarrte und in Risse fiel, half ihnen, den letzten Abschnitt des Weges zu erreichen und einen entscheidenden, aber erfolglosen Angriff zu unternehmen.

Katastrophe

Wie auch immer, wir mussten unsere Kräfte sammeln und zurückkehren. Zwischen Leben und Tod lagen achthundert Meilen zurück. Beim Umzug von einem Zwischenlager mit Treibstoff und Nahrungsmitteln in ein anderes verloren die Polarforscher katastrophal an Kraft. Ihre Situation wurde von Tag zu Tag aussichtsloser. Wenige Tage später heimgesuchte der Tod das Lager zum ersten Mal – der jüngste von ihnen und scheinbar körperlich stark, Edgar Evans, starb. Sein Körper war im Schnee begraben und mit schweren Eisschollen bedeckt.

Das nächste Opfer war Lawrence Oates, ein Dragonerkapitän, der von Abenteuerlust getrieben zum Pol ging. Die Umstände seines Todes sind sehr bemerkenswert: Nachdem er seine Hände und Füße erfroren hatte und erkannte, dass er seinen Kameraden zur Last wurde, verließ er nachts heimlich seine Unterkunft und begab sich in undurchdringliche Dunkelheit, wodurch er sich freiwillig dem Tode verordnete. Seine Leiche wurde nie gefunden.

Bis zum nächsten Zwischenlager waren es nur noch elf Meilen, als plötzlich ein Schneesturm aufkam, der ein weiteres Vordringen völlig ausschloss. Drei Engländer befanden sich gefangen im Eis, abgeschnitten vom Rest der Welt, ohne Nahrung und ohne Möglichkeit, sich aufzuwärmen.

Das Zelt, das sie aufstellten, konnte natürlich nicht als verlässlicher Unterschlupf dienen. Die Lufttemperatur draußen sank auf -40 °C bzw. drinnen war sie mangels Heizung nicht viel höher. Dieser heimtückische Schneesturm im März hat sie nie aus seiner Umarmung befreit ...

Posthume Zeilen

Sechs Monate später, als der tragische Ausgang der Expedition offensichtlich wurde, wurde eine Rettungsgruppe losgeschickt, um nach Polarforschern zu suchen. Unter dem unpassierbaren Eis gelang es ihr, ein schneebedecktes Zelt mit den Leichen von drei britischen Entdeckern zu entdecken – Henry Bowers, Edward Wilson und ihrem Kommandanten Robert Scott.

Unter den Habseligkeiten der Opfer wurden Scotts Tagebücher und, was die Retter erstaunte, Säcke mit geologischen Proben gefunden, die an den Hängen der aus dem Gletscher ragenden Felsen gesammelt wurden. Unglaublicherweise schleppten die drei Engländer diese Steine ​​hartnäckig weiter, selbst als es praktisch keine Hoffnung auf Rettung mehr gab.

In seinen Notizen würdigte Robert Scott, nachdem er die Gründe, die zu dem tragischen Ausgang geführt hatten, detailliert und analysiert hatte, die moralischen und willensstarken Qualitäten der Kameraden, die ihn begleiteten, sehr. Abschließend wandte er sich an diejenigen, in deren Hände das Tagebuch fallen würde, und bat darum, alles zu tun, damit seine Angehörigen nicht dem Schicksal überlassen würden. Nachdem er seiner Frau mehrere Abschiedszeilen gewidmet hatte, vermachte Scott ihr, um sicherzustellen, dass ihr Sohn eine angemessene Ausbildung erhielt und seine Forschungsaktivitäten fortsetzen konnte.

Übrigens wurde sein Sohn Peter Scott später ein berühmter Ökologe, der sein Leben dem Schutz der natürlichen Ressourcen des Planeten widmete. Er wurde kurz vor dem Tag geboren, an dem sein Vater zur letzten Expedition seines Lebens aufbrach, erreichte ein hohes Alter und starb 1989.

verursacht durch eine Tragödie

In Fortsetzung der Geschichte ist anzumerken, dass der Wettbewerb zwischen zwei Expeditionen, dessen Ergebnis für die eine die Entdeckung des Südpols und für die andere der Tod war, sehr unerwartete Folgen hatte. Wenn die Feierlichkeiten anlässlich dieses zweifellos wichtig sind geografische Entdeckung Als die Glückwunschreden verstummten und der Applaus verstummte, stellte sich die Frage nach der moralischen Seite des Geschehens. Es bestand kein Zweifel, dass indirekt die tiefe Depression, die Amundsens Sieg verursacht hatte, die Todesursache der Briten war.

Direkte Vorwürfe gegen den kürzlich geehrten Preisträger tauchten nicht nur in der britischen, sondern auch in der norwegischen Presse auf. Es wurde eine völlig berechtigte Frage aufgeworfen: Hatte Roald Amundsen, erfahren und sehr erfahren in der Erkundung extremer Breitengrade, das moralische Recht, den ehrgeizigen, aber nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügenden Scott und seine Kameraden in den Wettbewerbsprozess einzubeziehen? Wäre es nicht richtiger, ihn aufzufordern, seine Pläne mit gemeinsamen Anstrengungen zu vereinen und umzusetzen?

Amundsens Rätsel

Wie Amundsen darauf reagierte und ob er sich selbst die Schuld gab, den Tod seines britischen Kollegen unwissentlich verursacht zu haben, bleibt für immer unbeantwortet. Zwar behaupteten viele, die den norwegischen Entdecker gut kannten, dass sie deutliche Anzeichen seiner geistigen Verwirrung gesehen hätten. Ein Beweis dafür könnten insbesondere seine öffentlichen Rechtfertigungsversuche sein, die für sein stolzes und etwas arrogantes Wesen völlig untypisch waren.

Einige Biographen neigen dazu, in den Umständen von Amundsens eigenem Tod Hinweise auf unverzeihliche Schuld zu sehen. Es ist bekannt, dass er im Sommer 1928 einen Arktisflug unternahm, der ihm den sicheren Tod versprach. Der Verdacht, dass er seinen eigenen Tod im Voraus vorausgesehen hat, wird durch seine Vorbereitungen geweckt. Amundsen brachte nicht nur alle seine Angelegenheiten in Ordnung und zahlte seine Gläubiger aus, sondern verkaufte auch sein gesamtes Eigentum, als hätte er nicht die Absicht, zurückzukehren.

Der sechste Kontinent heute

Auf die eine oder andere Weise hat er den Südpol entdeckt, und niemand wird ihm diese Ehre nehmen. Heute wird an der Südspitze der Erde groß angelegte wissenschaftliche Forschung betrieben. Genau dort, wo einst den Norwegern der Triumph und den Briten die größte Enttäuschung erwartete, befindet sich heute die internationale Polarstation Amundsen-Scott. Sein Name vereint diese beiden unerschrockenen Eroberer extremer Breiten unsichtbar. Dank ihnen wird der Südpol auf der Erde heute als etwas Vertrautes und durchaus Greifbares wahrgenommen.

Im Dezember 1959 wurde ein internationaler Vertrag über die Antarktis geschlossen, der zunächst von zwölf Staaten unterzeichnet wurde. Diesem Dokument zufolge hat jedes Land das Recht, auf dem gesamten Kontinent südlich des sechzigsten Breitengrads wissenschaftliche Forschung zu betreiben.

Dank dessen entwickeln heute zahlreiche Forschungsstationen in der Antarktis die fortschrittlichsten wissenschaftlichen Programme. Heute sind es mehr als fünfzig davon. Den Wissenschaftlern stehen nicht nur bodengestützte Überwachungsmöglichkeiten zur Verfügung Umfeld, aber auch Luftfahrt und sogar Satelliten. Auch die Russische Geographische Gesellschaft hat ihre Vertreter auf dem sechsten Kontinent. Unter den Betriebsstationen gibt es Veteranen wie Bellingshausen und Druzhnaya 4 sowie relativ neue, Russkaya und Progress. Alles deutet darauf hin, dass große geografische Entdeckungen auch heute noch kein Ende finden.

Eine kurze Geschichte darüber, wie mutige norwegische und britische Reisende, der Gefahr trotzend, nach ihrem geliebten Ziel strebten, erst in allgemeiner Überblick kann die ganze Spannung und Dramatik dieser Ereignisse vermitteln. Es ist falsch, ihren Kampf nur als einen Kampf persönlicher Ambitionen zu betrachten. Zweifellos spielten dabei der Entdeckungsdrang und der auf wahrem Patriotismus basierende Wunsch, das Ansehen seines Landes zu stärken, die Hauptrolle.

„Antarktis ist ein Kontinent im Zentrum der Antarktis mit einer Fläche von 13.975 km2, darunter 1.582 km2 Schelfeise und Inseln“ – so lautet die dürftige wissenschaftliche Beschreibung des Kleinen Weißer Fleck ganz unten auf der Welt. Aber was ist die Antarktis wirklich? Dies ist eine Eiswüste mit unerträglichen Bedingungen für Lebewesen: Temperaturen im Winter von −60 bis −70 °C, im Sommer von −30 bis −50 °C, starke Winde, Eissturm... In der Ostantarktis herrscht der Kältepol der Erde – 89,2° unter Null!

Die Bewohner der Antarktis, wie Robben, Pinguine sowie spärliche Vegetation, drängen sich an der Küste, wo im Sommer die antarktische „Hitze“ einsetzt – die Temperatur steigt auf 1-2°C.

Im Zentrum der Antarktis liegt der Südpol unseres Planeten (das Wort „südlich“ wird Ihnen wie ein Witz vorkommen, wenn Sie sich plötzlich hier befinden). Wie alles Unbekannte und schwer Erreichbare zog der Südpol Menschen an, und zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es zwei Draufgänger, die es wagten, ihn zu erreichen. Das ist Norwegisch Roald Amundsen(1872-1928) und Engländer Robert Scott(1868-1912). Denken Sie nur nicht, dass sie zusammen dorthin gegangen sind. Im Gegenteil, jeder von ihnen strebte danach, der Erste zu werden, sie waren Rivalen, und dieser unglaublich schwierige Feldzug war eine Art Wettbewerb zwischen ihnen. Für den einen brachte er Ruhm, für den anderen wurde er der Letzte ... Aber das Wichtigste zuerst.

Angefangen hat alles mit der Ausrüstung, denn die richtige Berechnung wann wir reden über Solche, wie wir jetzt sagen werden, extreme Reisen könnten Menschen das Leben kosten. Roald Amundsen, ein erfahrener Polarforscher und ebenfalls aus einem nördlichen Land stammend, war auf Schlittenhunde angewiesen. Huskys waren unprätentiös, robust und mit dichtem Haar bedeckt und mussten Schlitten mit Ausrüstung ziehen. Amundsen selbst und seine Begleiter hatten vor, auf Skiern zu reisen.

Motorschlitten von Scotts Expedition. Foto: www.globallookpress.com

Robert Scott beschloss, den Erfolg zu nutzen wissenschaftlicher Fortschritt- ein Motorschlitten, sowie mehrere Gespanne struppiger, kleiner Ponys.

Und so begann 1911 die Reise. Am 14. Januar erreichte Amundsens Schiff Fram seinen endgültigen Ausgangspunkt – Whale Bay an der Nordwestküste der Antarktis. Hier mussten die Norweger ihre Vorräte auffüllen und nach Südosten vordringen, in die Trostlosigkeit und das Eis der antarktischen Gewässer. Amundsen versuchte, in das Rossmeer vorzudringen, das tiefer als andere in den Kontinent Antarktis eindringt.

Er erreichte sein Ziel, aber der Winter begann. Im Winter in die Antarktis zu reisen, käme einem Selbstmord gleich, also beschloss Amundsen zu warten.

Im frühen antarktischen Frühling, am 14. Oktober, machten sich Amundsen und vier Kameraden auf den Weg zum Pol. Die Reise war schwierig. 52 Huskys zogen ein Gespann aus vier beladenen Schlitten. Als die Tiere erschöpft waren, wurden sie an ihre widerstandsfähigeren Kameraden verfüttert. Amundsen erstellte einen klaren Bewegungsplan und verstieß überraschenderweise fast nicht dagegen. Der Rest der Reise wurde auf Skiern zurückgelegt und am 14. Dezember 1912 wehte bereits die norwegische Flagge am Südpol. Der Südpol ist erobert! Zehn Tage später kehrten die Reisenden zur Basis zurück.

Norwegische Flagge am Südpol. Foto: www.globallookpress.com

Ironischerweise machten sich Robert Scott und seine Gefährten nur wenige Tage nach Amundsens Rückkehr auf den Weg zum Pol, ohne zu wissen, dass der Südpol bereits erobert worden war. Unterwegs wurde deutlich, wie schlecht die Expedition ausgerüstet war. Aufgrund des starken Frosts fielen die Motoren der neumodischen Schlitten aus, Pferde starben, es herrschte Nahrungsknappheit... Viele der Teilnehmer kehrten zur Basis zurück, nur Scott selbst und seine vier Kameraden setzten hartnäckig ihre Reise fort. Die unerträgliche Kälte, der eisige Wind, der Schneesturm, der alles um sich herum vernebelte, so dass die Satelliten sich gegenseitig nicht sehen konnten, mussten von mutigen Forschern bewältigt werden, die von einem Ziel besessen waren: „Als Erster dort ankommen!“

Hungrig, erfroren und erschöpft erreichten die Briten am 18. Januar schließlich den Südpol. Stellen Sie sich nun vor, was ihre Enttäuschung war, was für eine Enttäuschung da war – Schmerz, Groll, der Zusammenbruch aller Hoffnungen, als sie die norwegische Flagge vor sich sahen!

Robert Scott. Foto: www.globallookpress.com

Gebrochen im Geiste machten sich die Reisenden auf den Rückweg, kehrten jedoch nie zur Basis zurück. Ohne Treibstoff und Nahrung starben sie einer nach dem anderen. Nur acht Monate später konnte man ein mit Schnee bedecktes Zelt und darin im Eis eingefrorene Leichen finden – alles, was von der englischen Expedition übrig geblieben war.

Obwohl nein, nicht alle. Der einzige Zeuge der sich abzeichnenden Tragödie wurde ebenfalls gefunden – das Tagebuch von Robert Scott, das er offenbar bis zu seinem Tod führte. Und es bleibt ein Beispiel für wahren Mut, einen unbeugsamen Siegeswillen und die Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, egal was passiert.

Die Bedeutung des Wortes AMUNDSEN-SCOTT im Bolschoi Enzyklopädisches Wörterbuch

AMUNDSEN-SCOTT

(Amundsen-Scott) (Pole)

Amerikanische Binnenpolarstation (seit 1957) im Süden geografischer Pol, auf einer Höhe von 2800 m.

Großes enzyklopädisches Wörterbuch. 2012

Siehe auch Interpretationen, Synonyme, Bedeutungen des Wortes und was AMUNDSEN-SCOTT auf Russisch in Wörterbüchern, Enzyklopädien und Nachschlagewerken ist:

• AMUNDSEN-SCOTT
  AMUNDSEN-SCOTT (Pole), amerikanisch. Inland. Polarstation (seit 1957) in der Jusch-Region. geogr. Stangen, hoch 2800...
• AMUNDSEN-SCOTT
  (Amundsen-Scott), Pole, US-amerikanische Antarktisforschungsstation am Südpol. Eröffnet im Januar 1957. Stationspersonal 17-22 Personen. An der Oberfläche gelegen...
• AMUNDSEN-SCOTT
  (Amundsen-Scott) (Pol), amerikanische Binnenpolarstation (seit 1957) in der Region des südlichen geografischen Pols, auf einer Höhe von 2800 ...
• SCOTT im Architekturwörterbuch:
  , Giles (1880-1960). Englischer Architekt, der im Alter von 23 Jahren einen Designwettbewerb gewann Dom in Liverpool (Neugotik). Der Autor des neuen...
• SCOTT in Sprüche großer Männer:
  Wer schnell schreibt, hat das Problem, dass er nicht prägnant schreiben kann. W. Scott...
• SCOTT in 1000 Biografien berühmter Persönlichkeiten:
  Walter (1771 – 1831) – berühmter englischer Schriftsteller und Dichter. Seine historischen Romane verbinden wesentliche Elemente Romantik: Interesse...
• SCOTT
  
• AMUNDSEN im großen enzyklopädischen Wörterbuch:
  (Amundsen) Roald (1872–1928), norwegischer Polarreisender und Entdecker. Er war der erste, der die Nordwestpassage auf dem Schiff Gjoa von Grönland nach Alaska befuhr (1903–06). ...
• SCOTT im Enzyklopädischen Wörterbuch von Brockhaus und Euphron:
  (Sir Walter Scott) – berühmter Engländer. Romancier (1771 - 1831). Er verbrachte seine Kindheit in der schottischen Natur, studierte in Edinburgh und wurde ausgezeichnet ...
• SCOTT
  
• AMUNDSEN im Modern Encyclopedic Dictionary:
  
• SCOTT
  (Scott) Walter (1771–1832), englischer Schriftsteller. Sammlung von Volksballaden „Songs of the Scottish Border“ (Bände 1 – 3, 1802 – 03). ...
• AMUNDSEN im Enzyklopädischen Wörterbuch:
  (Amundsen) Roald (1872–1928), norwegischer Polarforscher. In den Jahren 1903–06 war er nach drei Überwinterungen der erste, der die Nordwestpassage von ... aus durchquerte.
• SCOTT im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
  Neuseeländische Polarstation (seit 1957) im Süden. Küste der Ross-Halbinsel in Cape Ross (Westantarktis), 2 km westlich...
• SCOTT im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
  Cyril (1879-1970), Englisch. Komponist, Dichter. Studierte ab den 30er Jahren in Deutschland. In Großbritannien. Rep. Musik Impressionismus, Spitzname „englischer Debussy“. 3...
• SCOTT im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
  Robert Falcon (1868–1912), Englisch. Antarktisforscher. In den Jahren 1901–04 leitete er die Expedition zur Entdeckung der Eduard-VII.-Halbinsel in der Transarktis. Berge, Ross-Schelfeis, Forschung. ...
• SCOTT im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
  (Scott) Walter (1771-1832), Englisch. Schriftsteller. Begründer des Englischen realistisch. Roman. Sammlung von Folklore Balladen, darunter auch seine eigenen. S.s Gedichte - „Songs of the Scottish Border“ ...
• AMUNDSEN im Großen Russischen Enzyklopädischen Wörterbuch:
  AMUNDSEN (Amundsen) Roald (1872-1928), Norweger. Polarreisender und Entdecker. Der Nordwesten passierte zuerst. Überfahrt auf dem Schiff „Gjoa“ von Grönland nach Alaska...
• SCOTT im vollständigen akzentuierten Paradigma nach Zaliznyak:
  sko"tt, sko"tty, sko"tta, sko"ttov, sko"ttu, sko"ttam, sko"tta, sko"ttov, sko"ttom, sko"ttami, sko"tte, ...
• SCOTT im Wörterbuch zum Lösen und Verfassen von Scanwords:
  Autor …
• SCOTT im Modern Explanatory Dictionary, TSB:
  Neuseeländische Polarstation (seit 1957) an der Südküste der Ross-Halbinsel im Ross-Kap (Westantarktis), 2 km westlich ...
• AMUNDSEN im Modern Explanatory Dictionary, TSB:
  (Amundsen) Roald (1872–1928), norwegischer Polarreisender und Entdecker. Er war der erste, der die Nordwestpassage auf dem Schiff Gjoa von Grönland nach Alaska befuhr ...
• Eroberung des Südpols; „RUAL ENGEBERIT GRAVNING AMUNDSEN“
  Die erste, die den Südpol erreichte, war eine fünfköpfige norwegische Expedition unter der Leitung von Kapitän Roald Engeberith Gravning Amundsen. Nachdem wir vom Whale Ridge of the Dogs losgefahren sind ...
• MACES;"ANTHONY GATTO,SCOTT SORENSEN" im Guinness-Buch der Rekorde 1998:
  Anthony Gatto nutzte bei seinem Auftritt im Jahr 1989 acht Schläger. und Scott Sorensen (USA) im Jahr 1995...
• WIRFT;"SCOTT ZIMMERMAN" im Guinness-Buch der Rekorde 1998:
  Scott Zimmerman 8. Juli 1986 in Fort Funston, N.C. Kalifornien, USA, warf den Ring bei 383,13 ...
• ROAL AMUNDSEN im Wiki-Zitatbuch:
  Daten: 31.12.2008 Zeit: 14:12:24 Navigationsthema = Roald Amundsen Wikipedia = Amundsen, Roald Wikimedia Commons = Roald Amundsen Roald Amundsen - ...
• GEOGRAPHISCHE POLEN in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
  geografisch (Nord und Süd). allgemeine Informationen. P. g. - Schnittpunkte der imaginären Rotationsachse der Erde mit der Erdoberfläche; V …
• GEOGRAPHISCHE ENTDECKUNGEN in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB.
• WALTER SCOTT in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
  Scott (1771–1826), englischer Schriftsteller; siehe Scott...
• ANTARKTIS in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
  (Griechisch antarktikos – Antarktis, von anti – gegen und arktikos – nördlich), die Südpolarregion, einschließlich des Kontinents Antarktis und der umliegenden ...
• AMUNDSEN RUAL in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie, TSB:
  (Amundsen) Roald (16.7. 1872 – 1928), norwegischer Polarreisender und Entdecker. Geboren in Borg, in der Familie eines Kapitäns, Besitzer einer Werft ...
• SCOTT, ROBERT FALCON in Colliers Wörterbuch:
  (Scott, Robert Falcon) (1868–1912), englischer Marineoffizier, Entdecker der Antarktis. Geboren am 6. Juni 1868 in Davenport. Einberufung in die Marine ...
• SCOTT, WALTER in Colliers Wörterbuch:
  (Scott, Walter) (1771-1832), Englischer Dichter, Romanautor, Historiker. Schottischer Ursprung. Geboren am 15. August 1771 in Edinburgh. Seine Eltern waren Juristen...
• AMUNDSEN, ROAL in Colliers Wörterbuch:
  (Amundsen, Roald) (1872–1928), bedeutender norwegischer Polarforscher. Geboren am 16. Juli 1872 in Vidsten bei Sarpsborg (Norwegen). Eintritt in die medizinische Fakultät ...
• ANTARKTIS im Modern Explanatory Dictionary, TSB:
  Kontinent im Zentrum der Antarktis. 13975 Tausend km2 (einschließlich 1582 Tausend km2 - Eisschelfs und Inseln, die an ... befestigt sind)
• BIG (FILM) im Wiki-Zitat:
  Daten: 05.08.2009 Zeit: 15:10:53 *— Ich habe eine Million Gründe, zurückzukommen, und nur einen, um zu bleiben. - Welcher? ...
• 1928.06.18
  Beim Versuch, die NOBILE-Expedition zu retten, verschwindet der Eroberer des Südpols R. spurlos...
• 1926.05.12 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  R. AMUNDSEN und U. NOBILE fliegen mit einem Luftschiff über den Norden ...
• 1926.05.11 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  Das Luftschiff „Norway“ startet von Spitzbergen nach Teller (Alaska, USA) zu seinem ersten Luftschiffflug zum Nordpol. Unter den Besatzungsmitgliedern...
• 1912.01.18 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  Die Expedition von Robert Falcon SCOTT erreicht den Südpol, der einen Monat zuvor von Roald AMUNDSEN entdeckt wurde. Auf dem Rückweg …
• 1911.12.14 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  Der norwegische Polarforscher Roald AMUNDSEN erreicht als erster den Südpol der Erde – 35 Tage vor Kapitän...
• 1911.10.19 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  (Oder 20. Oktober?) Der norwegische Polarforscher Roald AMUNDSEN macht sich zusammen mit vier Kameraden auf vier Schlitten, die von 52 Schlittenhunden gezogen werden, auf den Weg ...
• 1906.09.02 in Seiten der Geschichte Was, wo, wann:
  Roald Amundsen beendet seine Reise durch den Nordwesten Kanadas ...
• Ivanhoe in der Literaturenzyklopädie:
  (Englisch Ivanhoe) – der Held von W. Scotts Roman „Ivanhoe“ (1819). Der Roman spielt am Ende des 12. Jahrhunderts, zur Zeit von König Richard dem Löwen ...
• REALISMUS in der Literaturenzyklopädie:
  " id=Realism.Contents> I. Allgemeiner Charakter des Realismus II. Stufen des Realismus A. Realismus in der Literatur der vorkapitalistischen Gesellschaft B. Bürgerlicher Realismus ...