Das Roden vernachlässigter Flächen, die Pflege von Baumkronen und das Fällen eines Blockhauses sind mögliche Arbeiten, die bei der Arbeit mit Holz anfallen. Aber mit primitiven Geräten werden solche Arbeiten schnell langweilig. Danach strebt jeder, der seine Zeit und die Qualität der geleisteten Arbeit schätzen kann, nach der Anschaffung motorisierter Geräte. Produktiv, zuverlässig, komfortabel zu bedienen. Sehen Sie sich unten die Bewertung von Kettensägen in verschiedenen Preiskategorien an, analysieren Sie jedes Modell und konzentrieren Sie sich dabei auf:

• vorgeschlagene Arbeitsbedingungen,
• Maße,
• Leistung,
• multifunktionale Funktionen.

Und der Suchkreis wird auf die Modelle eingegrenzt, die Ihren Kriterien entsprechen.

Warum gibt es keine Informationen zu Sägeketten?

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Die Tabelle enthält bewusst keine Schaltungseigenschaften. Denn bei Haushaltsgeräten sind die Eigenschaften die gängigsten Sägeteilungsvarianten

• 0.325
• 0,375, der, um Verwirrung zu vermeiden, mit 3/8 gekennzeichnet ist

nicht die einzigen Aspekte. Und wenn es plötzlich notwendig wird, eine Kette mit besseren Indikatoren als denen des Kettensägenherstellers zu verwenden, müssen Sie nicht nur die Länge des Sägeteils berücksichtigen, sondern auch

.

Einstellen des Kettensägenvergasers.

Kettensägenreparatur Oleo-mac (Ölpumpe, Vergaser)

Reparatur Kettensägen Oleo—Mac(Ölpumpe, Vergaser) Service-Website – VKontakte-Gruppe.

• Anzahl der Zähne
• Merkmale des Schneidzahndesigns
• Höhe des Profils (Arbeitsteil des Links),
• und sogar die Dicke des Schafts, der, wenn er in die Nut der Stange eingeführt wird, die Kette darauf hält.

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Weil es sicher ist und effiziente Nutzung Verbrauchsmaterialien werden durch die Konstruktionsmerkmale der „nativen“ Reifen, der Kupplung und des Motors eines bestimmten Werkzeugs bestimmt. Und zwar nicht jedes einzeln, sondern ihre kombinierten Merkmale.

Alle Kettensägen sind gleichermaßen unterschiedlich

Denken Sie daran, dass es heute auf dem Markt gasbetriebene Werkzeuge gibt, die in hergestellt werden verschiedene Länder. Allerdings wurde keines der bestehenden Leistungsmesssysteme übernommen. Daher unter Berücksichtigung der von gemessenen Leistungsmerkmale verschiedene Prinzipien(Bedeutung Pferdestärken und Kilowatt) sind für einen korrekten Gerätevergleich geeignet.

Doch was vereint das Instrument aus verschiedene Hersteller, also das:

• die Notwendigkeit, das Öl-Kraftstoff-Gemisch für einen längeren Zeitraum (mehr als 3 Wochen) der Lagerung zu entfernen
• obligatorische Reinigung der Arbeitselemente vor (6-8 Stunden) Ausfallzeit
• Schmierung der Antriebs- und Abtriebskettenräder (für die meisten Modelle)
• Reifenwechsel nach 4-5 Tankfüllungen
• strikte Einhaltung der Empfehlungen des Herstellers bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches
• Regelmäßiger Austausch des Reifens und des Antriebsritzels (wenn 2–6 Ketten abgenutzt sind).

Nachdem Sie sich mit dem allgemeinen Design und den technischen Merkmalen einer Kettensäge vertraut gemacht haben, ist es durchaus sinnvoll, die spezifischen Eigenschaften des Werkzeugs zu studieren

Selbsteinstellung des Rasenmähervergasers mit seinen eigenen Händen ist ohne Vorarbeit, Kenntnisse der Theorie und Verständnis der Struktur des Kraftstoffsystems nicht möglich. Anmerkung zur Vergaserreparatur.

Den Vergaser eines Rasenmähers können Sie selbst einstellen

Benzinmäher sind, wie alle benzinbetriebenen Gartengeräte, keine schwer zu wartenden Geräte. Eine Reparatur und Konfiguration ohne fremde Hilfe ist möglich und notwendig. Zum Beispiel, Einstellen des Vergasers des Rasenmähers mit deinen eigenen Händen - es dauert 5 Minuten.

Der Vergaser eines Rasenmähers ist eine Komponente im Antriebssystem. Darin, wie bei allen Vergasern, der Prozess ist im Gange Mischen von Luft und Kraftstoff (Benzin) zur anschließenden Versorgung der Motorzylinder.

Dabei kommt es vor allem auf das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft an, weshalb der Vergaser eingestellt wird.

Hauptprobleme und Fehlfunktionen des Vergasers.

Mesh-Filter. Meistens gibt es nur zwei Aufgaben mit diesem Element:

1. Blockierung.
2. Brechen.

Um die Ursache der Störung herauszufinden, schrauben Sie den Kraftstofffilterdeckel ab, um das Sieb zu entfernen. Wenn sich einfach nur Schmutz darauf angesammelt hat, hilft das Auswaschen in Benzin oder das Ausblasen.

Wenn sichtbare Schäden vorhanden sind Netzfilter Du musst auf jeden Fall ein neues installieren. Es kann auch zu Schäden an der Kraftstoffversorgungsleitung kommen (bei Reparaturen ist es üblich, dieses Element zu überprüfen).

Der Vergaserstarter funktioniert aufgrund von Verstopfungen fast immer nicht. Zum Waschen sollten Sie Aceton oder das gleiche Benzin verwenden.

Verstopfte Vergaserteile werden durchgebrannt Druckluft– akzeptable und komfortable Reparaturpraxis.

Das Drosselklappengehäuse, die Verbindungen der Vergaserteile, die Ansaug- oder Auspuffrohre – alle diese Teile unterliegen einer Druckentlastung. Sie können es wahrscheinlich überprüfen einfache Methode– Verteilen Sie den Problembereich mit Seifenschaum.

Der Aufbau eines Rasenmähervergasers

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Die Basis des Rasenmähervergasers ist ein Duraluminiumgehäuse. Es enthält einen Diffusor (ein Loch mit Innenkonturen). Durch dieses Loch wird Luft gepresst. Die Sauerstoff-(Luft-)Zufuhrrate hängt vom Querschnitt (Passloch) des Diffusors ab.

Der Diffusor ist mit Kraftstoffkanälen ausgestattet. Aus ihnen wird mittels Luftstrom Kraftstoff angesaugt.

Draußen an Vergaser Satz:

• Benzinpumpe;
• Strahlsystem;
• System zur Einstellung der Kraftstoff-Luft-Konsistenz;

Vergasereinstellung Freischneider

Ersatzteile für Freischneider Reparatur und Einstellen des Vergasers eines Freischneiders.

Probleme OLEO-MAC SPARTA 37 kommt nicht in Schwung!

Im Allgemeinen der Kern des Problems OLEO-MAC SPARTA 37 ist, dass die Sense nach dem Reinigen des Schalldämpfers nicht mehr an Fahrt gewann.

Das Funktionsprinzip eines Rasenmähervergasers

Die Drosselklappe bestimmt die zugeführte Luftmenge und die Motorleistung hängt direkt davon ab.

Der Kraftstoff wird durch eine Pumpe (seine Membran) in das Vergasersystem gesaugt. Anschließend gelangt es durch die Verschraubung im Vergaser. Die Flüssigkeit bewegt sich dann durch die Einlass- und Auslassventile der Pumpe. Mit einem Netz gefiltert. Es bewegt sich entlang des Nadelventils in die Membrankammer.

Schritt-für-Schritt-Bedienung des Gerätes:

1. Luftzufuhr in ein Rohr mit Luftleitblech (Dämpfer). Die Trennwand reguliert die Intensität Luftstrom.
2. Das Kraftstoffversorgungssystem muss unbedingt mit einem Diffusor verengt werden, um die Durchflussmenge zu erhöhen.
3. Benzin durch die Schwimmerkammer und das Düsenrohr mit Verengung. Eine Kammer mit Schwimmer reguliert die temporäre Benzinmenge. In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau neutral, im Rohr mit Verengung ist es bereits niedrig. Aufgrund der Druckdifferenz dringt Kraftstoff durch die Düse.
4. Die Beschleunigung des Luftstroms fördert die Übertragung von Kraftstoff (Benzin) und dessen Zerstäubung. Dadurch entsteht ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mit dem erforderlichen Verhältnis bzw. der erforderlichen Dichte.
5. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt durch die Kraftstoffleitung in den Motorzylinder.

Die Höhe der Luftdichte im System hängt von der Fläche der offenen Luftklappe ab. Je weiter die Drosselklappe geöffnet ist, desto höher sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistung.

Einfach gesagt, Vergasereinstellung am Rasenmäher – durch die richtige Luftzufuhr entsteht ein optimales Kraftstoffgemisch.

So stellen Sie den Vergaser an einem Rasenmäher ein

Vor der Einstellung müssen die Filter entsprechend gründlich gereinigt werden Wartung in der Anleitung.

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Die weitere Einstellung des Rasenmähervergasers erfolgt mit eigenen Händen über Einstellschrauben. Insgesamt gibt es drei:

Rechts (L)– Anpassen des Kraftstoffgemisches für niedrige Geschwindigkeiten.

Sie müssen die maximale Leerlaufdrehzahl ermitteln. Drehen Sie dazu die Schraube (L) langsam nach rechts und links.

Zum Einstellen drehen Sie die Schraube eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.

Unten (T)– ist für die Einstellung des Motors im Leerlauf verantwortlich.

• im Uhrzeigersinn – erhöhen;
• gegen den Uhrzeigersinn – verringern.

Für die korrekte Einstellung der Leerlaufdrehzahl gilt Folgendes:

• stabiler Betrieb eines kalten Motors;
• einen heißen Motor nicht überdrehen;
• es gibt eine große Drehzahlreserve für den Trimmerkopf;
• stabiler Betrieb des Motors beim Positionswechsel (starkes Anheben oder Absenken des Messers).

Links (H)– Anpassen der Mischung bei hohen Geschwindigkeiten. (Zuletzt wird die Schraube eingestellt).

Die Gesamteinstellung von Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Temperatur und Benzinverbrauch erfolgt über die linke Schraube (H).

Das Einrichten des Vergasers eines Rasenmähers mit der letzten Schraube erfolgt wie folgt:

1. Öffnen Sie den Gashebel auf Vollgas und lassen Sie gleichzeitig Vollgas los. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Geschwindigkeit sinkt (in diesem Fall nutzen Sie Ihr Ohr).
2. Drehen Sie die Schraube so langsam wie möglich gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor unrund läuft.
3. Dann nur ein wenig zurückdrehen, kaum noch ein stabiler, reibungsloser Betrieb zu hören.
4. Für eine visuellere Anwendung der Fähigkeiten ist es bequemer, die Arbeit eines erfahrenen Benutzers zu berücksichtigen:

In vielen Privathaushalten gehören Kettensägen zum Standard-Haushaltswerkzeug-Set.

Modelle verschiedene Klassen werden verwendet:

• zum Fällen alter Bäume;
• Brennholz sägen;
• Bau von Wohn- und Gewerbegebäuden;
• Pflege von Obst- und Zierbäumen.

Das Fehlen eines etablierten Service zwingt Besitzer von Kettensägen dazu, ihre Ausrüstung selbst zu warten, ziemlich komplexe Einstellungen zu beherrschen und Reparaturarbeiten. Viele Benutzer haben Probleme mit der Feinabstimmung der Kraftstoffausrüstung.

Die vollständige Einstellung eines Kettensägenvergasers erfordert Kenntnisse Design-Merkmale dieses Modell und ein vollständiges Verständnis der darin ablaufenden Prozesse. Nur unter diesen Bedingungen kann der Motor auf optimale Traktion und einen sparsamen Kraftstoffverbrauch gebracht werden.

Mit bestimmten Qualifikationen und entsprechender Ausrüstung kann der Besitzer den Vergaser spülen und einstellen sowie einfache Reparaturen zu Hause durchführen.

Die Versuch-und-Irrtum-Methode bei Anpassungsarbeiten ist nicht akzeptabel. Darüber hinaus kann ein unqualifizierter Eingriff in den Betrieb des Motors dessen Leistung und Lebensdauer erheblich beeinträchtigen.

Die Aufgabe der Einstellung des Vergasers einer Kettensäge besteht darin, den Motorzylinder proportional im Verhältnis 1:16 mit Kraftstoff und Luft zu versorgen. Diese Zusammensetzung liefert die Benzin-Luft-Emulsion maximale Geschwindigkeit und Verbrennungstemperatur, maximale Traktionseigenschaften und Drehmomentreserve.

Ordnungsgemäß ausgeführte Arbeiten wirken sich positiv auf die Produktivität, Effizienz und Haltbarkeit des Werkzeugs unter schwierigen Bedingungen aus. Eine rechtzeitige und korrekte Motoreinstellung reduziert die Wartungskosten einer Kettensäge und trägt zu einer kostengünstigen Entwicklung ihrer Ressourcen bei.

Eigenschaften der Gemischqualität am Vergaserauslass

Direkt im Vergaser entsteht ein Arbeitsgemisch, dessen Zusammensetzung in einem ausreichenden Betriebsbereich einstellbar ist. Wenn das Triebwerk mit einem fetten Gemisch betrieben wird, verbrennt der Kraftstoff nicht vollständig, wodurch der Schub abnimmt und der Motor Kraftstoff mit geringerer Effizienz verbrennt.

Die Verbrennung eines mageren Gemisches ist durch Motorüberhitzung, Leistungsabfall, Verschlechterung der Schmiereigenschaften der Ölkomponente des Kraftstoffgemisches und das Auftreten von Detonationserscheinungen gekennzeichnet, die für die Konstruktion des Aggregats unsicher sind.

Die Werkseinstellungen der Kraftstoffausrüstung werden auf der Grundlage von Durchschnittsdaten vorgenommen, die die Auswirkungen nicht berücksichtigen externe Faktoren, einschließlich Luftdruck und Temperatur, Höhe der Betriebslasten.

Durch die regelmäßige Anpassung der Zusammensetzung der Benzin-Luft-Emulsion ist es möglich, die Traktionseigenschaften des Kraftantriebs auf einem bestimmten Niveau zu halten und den sparsamen Verbrauch von Kraftstoff und Motorenölen zu stabilisieren.

Voraussetzungen für weitere Anpassungen

Kraftstoffausrüstung wird am häufigsten angepasst, wenn sich die Oktanzahl des Kraftstoffs ändert oder plötzliche Temperaturänderungen auftreten. Umfeld, die Notwendigkeit eines längeren Betriebs des Werkzeugs bei Hochgeschwindigkeitsbetriebsarten.

Die Voreinstellung des Kettensägenvergasers in der Einlaufphase wird durch die Endeinstellung dupliziert, die mit Testgeräten der Serviceabteilung durchgeführt werden sollte. Zur Standardausrüstung gehören eine visuelle Anzeige der Gemischqualität und ein Drehzahlmesser. Nachdem das Gerät den Betriebsmodus erreicht hat, gilt die auf professionellem Niveau durchgeführte Einstellung als vollständig umgesetzt.

Selbstabstimmung eines Kettensägenvergasers in Feldbedingungen unwirksam und in manchen Fällen sogar unsicher.

Änderungen der Leistungseigenschaften können beeinflusst werden durch:

• geringe Qualität oder unvollständige Kraftstoffversorgung;
• Wasser gelangt in den Vergaser;
• Verstopfte Düse oder Lufteinlassfilter mit Sägemehl verstopft.

Design-Merkmale

Trotz der möglichen Unterschiede im Design funktionieren Kettensägenvergaser nach dem gleichen Prinzip, also der Einstellreihenfolge verschiedene Modelle ist nicht wesentlich unterschiedlich.

Renommierte Kettensägen führender Hersteller sind mit technisch fortschrittlichen Vergasern mit eingebauten Kompensatoren ausgestattet automatische Kontrolle Luftdämpfer. Solche Modifikationen tragen zum Bedienerkomfort bei, haben jedoch keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und andere Betriebsparameter.

Zur Liste hinzufügen zusätzliche Ausrüstung Enthält eine Druckerhöhungspumpe, die das Gemisch vor dem Starten des Aggregats anreichern soll. Viele Modelle professioneller Kettensägen sind mit Vergaserheizvorrichtungen ausgestattet, die eingeschaltet werden, wenn das Werkzeug in den Winterbetrieb überführt wird.

Vorbereitung zur Selbstoptimierung der Kraftstoffausrüstung

Der Ablauf zum Einstellen des Vergasers ist in der beigefügten Bedienungsanleitung beschrieben. Im Werkssatz ist ein Schraubendreher zum Einstellen der mit den Buchstaben L, H und T gekennzeichneten Schrauben enthalten. Einige Hersteller statten ihre Kettensägen mit Vergasern aus, die dies erfordern Sonderschlüssel zur Anpassung.

Für die korrekte Abstimmung des Kraftstoffsystems ist es erforderlich, das Aggregat auf Betriebstemperatur aufzuwärmen und das Lufteinlassfilterelement vorzureinigen. Die Säge ist an einer Position installiert, die einen bequemen Zugang zur Kraftstoffausrüstung ermöglicht.

Anpassungssequenz

IN Standard Version Die korrekte Vergasereinstellung erfolgt schrittweise. Die Grundeinstellung erfolgt bei laufendem Motor, der zweite Teil der Arbeit erfolgt nach dem Warmlaufen.

• Bevor mit der Einstellung begonnen wird, sollten die Schrauben für die maximale und minimale Geschwindigkeit vollständig angezogen und eineinhalb Umdrehungen gelöst werden.
• Die Leerlaufschraube ist auf die Position eines stabilen Motorbetriebs bei minimaler Drehzahl eingestellt, bei der sich die Kette nicht bewegen sollte.
• Durch kräftiges Drücken des Gashebels wird die Gasannahme des Motors überprüft. Ohne Leistungsverlust soll der Motor in kürzester Zeit den Maximalmodus erreichen, laut Drehzahlmesser bis 15.000 U/min. Wenn kein Tonabnehmer vorhanden ist, sollte die Schraube mit Index L um 1/8 Umdrehung im Uhrzeigersinn gedreht werden.

Die richtige Einstellung der Leerlaufdrehzahl gewährleistet eine stabile Geschwindigkeit mit scharfer Gasfreigabe und das Fehlen einer Bewegung der entriegelten Kette.

Mögliche Gründe für die Ineffektivität des Setups

Wenn die geleistete Arbeit nicht funktioniert hat erwünschtes Ergebnis, der Grund für das Scheitern kann sein:

• unklare Funktion des Zündsystems;
• Verstopfung der Düsen oder Verringerung ihres Querschnitts durch harzige Ablagerungen, die durch Waschen in Aceton entfernt werden können;
• Beim Lösen der Vergasergewinde kann sich ein Spalt bilden, durch den Luft entweichen kann.

Nach Beseitigung der festgestellten Mängel und Störungen empfiehlt es sich, die Vergasereinstellung in der üblichen Reihenfolge zu wiederholen. Wenn die Neuabstimmung keinen Erfolg bringt, müssen Sie die Dienste von Servicespezialisten in Anspruch nehmen.

Ein instabiler Motorbetrieb kann auch verursacht werden durch:

• Luftleckage durch die Kurbelwellendichtungen und Sitz Zylinder;
• Eine mangelhafte Funkenbildung der elektronischen Zündanlage ist nicht auszuschließen.

Komplexe Fehler können nur dann vollständig behoben werden, wenn entsprechende Maßnahmen ergriffen werden Reparaturausrüstung.

Zerlegen des Vergasers

Die Reparatur von Kraftstoffgeräten erfordert deren Demontage. Um an den Vergaser zu gelangen, müssen Sie die obere Abdeckung abnehmen und das Filterschaumpolster entfernen. Der Antrieb und der Kraftstoffschlauch sind ebenfalls abgeklemmt.

Der Vergaser weist in seiner Konstruktion kleine Bauteile auf, die verloren gehen können. Sie können das Typische vermeiden Selbstreparatur Installationsfehler, wenn Komponenten in Gruppen und in der richtigen Reihenfolge angeordnet sind.

Reinigungsdüsen aus relativ weichem Metall mit Stahldraht sind verboten. Kratzer in den Kanälen können die Gemischbildung negativ beeinflussen. Die Leistung der Düsen wird durch Waschen in einem sauberen Lösungsmittel der Acetongruppe wiederhergestellt.

Beschädigte Dichtungen können aus benzin- und ölbeständigem Material hergestellt werden, aber um Zeit zu sparen, ist es besser, sie zu kaufen Reperaturset.

Merkmale der Einrichtung von Kraftstoffgeräten für in China hergestellte Sägen

Ein erheblicher Teil der chinesischen Kettensägenausrüstung sind mehr oder weniger erfolgreiche Kopien von Modellen europäischer Marken. Vergasereinstellung Chinesische Kettensäge Es können geringfügige Unterschiede auftreten, die in der Bedienungsanleitung angegeben sind.

• In der Basisversion beginnt die Einstellung eines serienmäßigen chinesischen Vergasers mit der Einstellung der Leerlaufdrehzahl. Durch Drehen der Schraube werden minimale stabile Geschwindigkeiten eingestellt, die keine Bewegung zulassen Sah Kette im Bus.
• Beim Umschalten in den Mittelgeschwindigkeitsmodus wird das rauchige Abgas durch Drehen der Magergemischschraube eliminiert. Es ist eine deutliche Steigerung der Betriebsgeschwindigkeit möglich, die durch die maximale Einstellschraube auf das optimale Niveau gebracht wird.
• Die Höchstgeschwindigkeit sollte nicht höher sein als der in der Anleitung angegebene Wert. Wenn kein Drehzahlmesser vorhanden ist, wird die Betriebsart nach Gehör eingestellt. Ein richtig abgestimmter Motor sollte schnell an Geschwindigkeit gewinnen und nicht absterben, wenn das Gas auf ein Minimum reduziert wird.

Es wird nicht empfohlen, den Motor über einen längeren Zeitraum bei hohen Drehzahlen ohne Last oder im Leerlauf zu betreiben. Im ersten Fall ist die Konstruktion von Pleuel und Kurbeltrieb extremen Belastungen ausgesetzt, im zweiten Fall arbeiten die belasteten Elemente der Kolbengruppe unter Ölmangelbedingungen.

Anpassungen der Kettensäge Oleo Mak 941

Frage: Ich habe eine Kettensäge Oleo Mac 941 gekauft. Das ist meine erste Säge. Ich habe die Zusammenfassung gelesen. Es ist sehr kurz.

Zuerst war die Kettenbremse aktiviert und es war nicht sofort möglich, die Abdeckung zu entfernen, sondern erst nach dem Entriegeln der Bremse, bis sie einrastete. Ich habe versucht, es gemäß der Anleitung zu starten.

Es hat nicht geklappt. Ich habe eine Anmerkung zum Start von Calm gefunden: „Sie müssen es vor dem Start entsperren.“ Gashebel und drücken Sie das Gas, dann den Schalter in die untere Position
Betriebsartenschalter. Als nächstes kommt der Anlasser.

Nach mehreren Rucken „niest“ der Motor, dann stellen wir den Modusschalter in die Mittelstellung und betätigen vor dem Starten erneut den Anlasser.

Drücken Sie nach dem Start kurz den Gashebel, um in den Modus zu wechseln müßige Bewegung.

Ist diese Methode für Oleo Mac 941-C geeignet?

Hat es einen Kombigashebel? (Ich habe den Kraftstoff aus 1 Liter 92-Benzin und 20 ml Markenöl vorbereitet; ich habe vor dem Start mit einem Primer Kraftstoff in den Vergaser gepumpt, bis der transparente Knopf gefüllt war).

Was mache ich falsch? Oder ist die Säge defekt?

Antwort: Die Kette mit der Bremse blockiert (beeinträchtigt den Start nicht, das ist TB), den Kraftstoff mit einem Primer aufgepumpt, den Gashebel nach unten gezogen und den Anlasser ein- oder zweimal gezogen (bis er „niest“), dann bewegen Den Hebel in Mittelstellung bringen, den Starter ziehen und nach dem Starten kurz den Gashebel betätigen und dadurch die Geschwindigkeit reduzieren. Alle.

Ich glaube also nicht, dass es bei meiner Oleo Mac 941 cx-Kettensäge anders ist als bei Ihrer.

Ich habe mich auch daran erinnert: Unter der Abdeckung befindet sich eine Klappe zur Änderung der Richtung des Luftstroms in den Motor (Winter/Sommer), sie muss je nach Jahreszeit eingebaut werden.

Frage: Ich habe mich für den Kauf einer Kettensäge Oleo Mac 941c entschieden, kann mich aber nicht für die Ausführung entscheiden: mit einer Kettenteilung von 3/8, also 0,325.

Welche Option ist vorzuziehen und warum?

Antwort: Wahrscheinlich besser 3/8-1,3. Die Säge ist mit 3/8 recht schwach, es geht leichter als mit 0,325.

Vergaser für Oleo-Mac Kettensägen OLEO-MAC: 941 C, 941 CX, GS 410 C, GS 410 CX, GS 44, GS 440

Kurze Review OLEO-MAC: 941 C, 941 CX, GS 410 C, GS 410 CX, GS 44, GS 440

Reparatur der Oleo-Mac-Kettensäge (Ölpumpe, Vergaser)

Reparatur Kettensägen Oleo-mac(Ölpumpe, Vergaser) Service-Website. Vkontakte-Community

Frage: Ich habe vor einem Jahr eine Kettensäge Oleo Mak 941 cx gekauft. gute Säge, funktioniert super. Es war eingelaufen und es kam zu einer kleinen Fehlfunktion.

Wenn der Motor warmgelaufen ist und nach dem Schneiden der Äste und Stämme der Hebel in die Stopp-Position gebracht wird, schaltet sich der Motor nicht ab und läuft noch einige Sekunden weiter, von 10 bis 20 Sekunden.

Wenn der Motor beim ersten Start nicht zu heiß ist, stoppt er sofort. IN Servicecenter Sie sagten, so soll es sein.

Ich weiß nicht, ob das richtig ist, bitte sagen Sie es mir. Vielleicht stellt sich nach dem Einfahren ein mageres Gemisch ein und muss mit den Schrauben L und H eingestellt werden?

Antwort: Falsch! Höchstwahrscheinlich ist die Zündkerze falsch oder der Kraftstoff schlecht.

Dies nennt man „Glühzündung“, wenn das Kraftstoffgemisch nicht durch einen Funken, sondern spontan durch die heißen Elektroden der Zündkerze gezündet wird.

Dadurch wird der Motor nicht sofort beschädigt, sondern mit der Zeit. Notwendig.

Wenn Sie den Motor abstellen, unterbrechen Sie nicht die Kraftstoffzufuhr, sondern unterbrechen die Funkenzufuhr zur Zündkerze. Daher hat der Vergaser absolut nichts damit zu tun. Kettensäge cmi, Vergasereinstellung, Vergaserreparatur der Kettensäge Oleo Mak 941c. Die Ursache kann Kraftstoff sein.

Verwenden Sie 92-Benzin von einer bewährten Tankstelle. Entweder ist die Zündkerze „sehr heiß“, d.h. hat eine niedrige Wärmezahl.

Leider ist weder das eine noch das andere von der Garantie abgedeckt. Versuchen Sie, den Kraftstoff und die Zündkerze zu wechseln. Ich denke, das Problem wird verschwinden.

Im Leerlauf geben wir ihm 20,30 Sekunden. Auf jeden Fall ist das gut für den Motor.

Frage: Im Betrieb wurde die fast neue Kettensäge Oleo Mak 941c selbstständig nach dem Auspacken zusammengebaut.

Zuerst war alles super, aber dann haben die Bauherren es ausgenutzt, na und. weiß nicht.

Im Allgemeinen hörte das Kabel auf, sich vollständig zurückzuziehen. Es waren noch etwa 5 Zentimeter übrig, ich habe dieses Problem gelöst, indem ich den Körper zerlegte und einen zusätzlichen Kreis um die Feder wickelte. Jetzt zieht es sich zurück und sitzt etwas fest im Nest), aber es ist ein anderes Problem aufgetreten. funktioniert
für etwa eine Minute, sogar etwas weniger, und es bleibt stehen.

Es ist, als gäbe es kein Benzin, obwohl der Tank voll ist. Die Kettenspannung hat sich gelöst. Hat nicht geholfen, was kann ich noch tun?

Antwort: Wenn die Säge im Leerlauf stehen bleibt. Drehen Sie einfach die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn.

Und wenn unter Last, dann muss der Vergaser eingestellt werden. Sie müssen auch den Luftfilter überprüfen und reinigen.

Vielleicht ist das das Problem. Wenn sich nichts ändert, müssen Sie den Vergaser einstellen; die Leerlaufdrehzahlschraube ändert nichts. Dazu müssen Sie den Dienst kontaktieren.

Frage: Ich habe eine Kettensäge Oleo Mac 941 gekauft. Das ist meine erste Säge. Ich habe die Anleitung gelesen. Es ist sehr kurz.

Anfangs war die Kettenbremse aktiviert und es war nicht sofort möglich, die Abdeckung zu entfernen, sondern erst nach dem Entriegeln der Bremse, bis sie einrastete. Ich habe versucht, es gemäß der Anleitung zu starten.

Es hat nicht geklappt. Ich habe Anweisungen zum Starten von Shtil gefunden: „Vor dem Starten müssen Sie den Gashebel entriegeln und das Gas drücken, dann den Schalter in die untere Position bringen.“
Betriebsartenschalter. Als nächstes kommt der Anlasser.

Nach mehreren Rucken „niest“ der Motor, dann stellen wir den Modusschalter in die mittlere Position und betätigen den Anlasser erneut, bis er startet.

Nach dem Start drücken Sie kurz den Gashebel, um in den Leerlaufmodus zu wechseln.

Ist diese Methode für Oleo Mac 941-C geeignet?

Hat es einen Kombigashebel? (Ich habe den Kraftstoff aus 1 Liter 92-Benzin und 20 ml Markenöl vorbereitet; ich habe vor dem Start mit einem Primer Kraftstoff in den Vergaser gepumpt, bis der transparente Knopf gefüllt war).

Was mache ich falsch? Oder ist die Säge defekt?

Antwort: Die Kette mit der Bremse blockiert (beeinträchtigt den Start nicht, das ist TB), den Kraftstoff mit einem Primer aufgepumpt, den Gashebel nach unten gezogen und den Anlasser ein- oder zweimal gezogen (bis er „niest“), dann bewegen Den Hebel in Mittelstellung bringen, den Starter ziehen und nach dem Starten kurz den Gashebel betätigen und dadurch die Geschwindigkeit reduzieren. Alle.

Ich glaube also nicht, dass es bei meiner Oleo Mac 941 cx-Kettensäge anders ist als bei Ihrer.

Ich habe mich auch daran erinnert: Unter der Abdeckung befindet sich eine Klappe, um die Richtung des Luftstroms in den Motor zu ändern (Winter/Sommer), sie muss je nach Jahreszeit eingebaut werden.

Frage: Ich habe mich für den Kauf einer Kettensäge Oleo Mac 941c entschieden, kann mich aber nicht für die Ausführung entscheiden: mit einer Kettenteilung von 3/8, also 0,325.

Welche Option ist vorzuziehen und warum?

Antwort: Wahrscheinlich besser 3/8-1,3. Die Säge ist mit 3/8 recht schwach, es geht leichter als mit 0,325.

Frage: Ich habe vor einem Jahr eine Kettensäge Oleo Mak 941 cx gekauft, es ist eine gute Säge, sie funktioniert großartig. Es war eingelaufen und es kam zu einer kleinen Fehlfunktion.

Wenn der Motor warmgelaufen ist und nach dem Schneiden der Äste und Stämme der Hebel in die Stopp-Position gebracht wird, schaltet sich der Motor nicht ab und läuft noch einige Sekunden weiter, von 10 bis 20 Sekunden.

Wenn der Motor beim ersten Start nicht zu heiß ist, stoppt er sofort. Das Servicecenter sagte, dass es so sein sollte.

Ich weiß nicht, ob das richtig ist, bitte sagen Sie es mir. Vielleicht stellt sich nach dem Einfahren ein mageres Gemisch ein und muss mit den Schrauben L und H eingestellt werden?

Antwort: Falsch! Höchstwahrscheinlich ist die Zündkerze falsch oder der Kraftstoff schlecht.

Dies nennt man „Glühzündung“, wenn das Kraftstoffgemisch nicht durch einen Funken, sondern spontan durch die heißen Elektroden der Zündkerze gezündet wird.

Dadurch wird der Motor nicht sofort beschädigt, mit der Zeit jedoch.

Wenn Sie den Motor abstellen, unterbrechen Sie nicht die Kraftstoffzufuhr, sondern unterbrechen die Funkenzufuhr zur Zündkerze. Daher hat der Vergaser absolut nichts damit zu tun. Die Ursache kann Kraftstoff sein.

Verwenden Sie 92-Benzin von einer bewährten Tankstelle. Entweder ist die Zündkerze „sehr heiß“, d.h. hat eine niedrige Wärmezahl.

Leider ist weder das eine noch das andere von der Garantie abgedeckt. Versuchen Sie, den Kraftstoff und die Zündkerze zu wechseln. Ich denke, das Problem wird verschwinden.

Lassen Sie es 20–30 Sekunden im Leerlauf laufen. Auf jeden Fall ist das gut für den Motor.

Frage: Im Betrieb wurde die fast neue Kettensäge Oleo Mak 941c selbstständig nach dem Auspacken zusammengebaut.

Zuerst war alles super, aber dann haben die Bauherren es genutzt, ich weiß nicht wie.

Im Allgemeinen hörte das Kabel auf, sich vollständig zurückzuziehen – 5 Zentimeter blieben hängen, ich habe dieses Problem gelöst, indem ich das Gehäuse zerlegte und einen zusätzlichen Kreis um die Feder wickelte – jetzt zieht es sich zurück und sitzt etwas fester in der Fassung), aber ein anderes Problem entstand - es funktioniert
für etwa eine Minute, sogar etwas weniger, und es bleibt stehen.

Es ist, als gäbe es kein Benzin, obwohl der Tank voll ist. Ich habe die Kettenspannung gelockert – es hat nicht geholfen, was kann man sonst noch tun?

Antwort: Wenn die Säge im Leerlauf stehen bleibt, ziehen Sie einfach die Leerlaufdrehzahlschraube im Uhrzeigersinn fest.

Und wenn unter Last, dann muss der Vergaser eingestellt werden. Sie müssen auch den Luftfilter überprüfen und reinigen.

Vielleicht ist das das Problem. Wenn sich nichts ändert, müssen Sie den Vergaser einstellen; die Leerlaufdrehzahlschraube ändert nichts. Dazu müssen Sie den Dienst kontaktieren.