Як відкрутити масляний фільтр Знімач масляного фільтра (огляд різних типів) Як зробити пристрій для відкручування масляного фільтра

Заміну масляного фільтра роблять на станціях технічного обслуговування автомобілів. Послуга платна. Скористайтеся сервісом раціонально, коли автоаматор має вільний час. Якщо його немає, краще мати власний знімний механізм. Легко зробити знімач масляного фільтра власноруч.

Виготовити знімний вузол самому цікаво та корисно для розвитку особистої технічної творчості. І не тільки. Вузол виготовляють із підручних засобів, що прийшли у непридатність. Тут вбачається економія грошей.

Незручності для водія

Модифікації автомобілів мають індивідуальні принципи кріплення фільтра масляного. Загальним залишається відсутність простору навколо них, оскільки компонування силових агрегатів ущільнене настільки, що «підлізти» для згвинчування масляної склянки практично неможливо. До труднощів варто віднести і прилипання гумових ущільнень до металу.

Виходячи зі сказаного, роблять висновок, що для конкретного двигуна необхідний "свій" прилад або універсальний знімач. Розробляючи власну конструкцію, необхідно орієнтуватися на заводські аналоги знімачів масляних фільтрів, що продаються в автомагазинах.

Різновид знімачів

Різні геометричні форми кожухів вимагають «своїх» індивідуальних засобів зняття масляних очисників у довгій лінійці знімних інструментів. Їхні кожухи виготовлені з міцного металу. Поверхні оброблені спеціальними покриттями, що не дають виникненню корозійних хімічних реакцій. Деякі склянки мають пластмасові накладні елементи, що спрощують автолюбителям, слюсарям СТО оперативно від'єднувати масляні фільтри від силових агрегатів.

Промисловість випускає кілька видів наймачів, що активно використовуються в практиці. До таких відносять:

• вироби, де головним елементом є ремінь;
• пристрої з ланцюгами;
• стрічкові знімники;
• вироби із спеціальними захопленнями;
• вироби у вигляді крабових кліщів тощо.

Назвати їх універсальними можна умовно, оскільки використовувати для всіх модифікацій автомобілів не доводиться.

Обмеження пов'язане з безліччю різних компоновок двигунів. Наприклад, знімач масляного фільтра ланцюгової ідеально підходить для однієї марки двигунів, але непридатний для іншого автомобіля. Не підходить за діаметром, іншими метричними параметрами. Середовище доступності до масляних фільтрів кожної марки автотранспортного засобу індивідуальне. Одні мають гарний підхід до вузла, інші – відгороджені встановленими деталями, перегородками тощо.

Робимо знімач своїми руками

Спробуємо виготовити власними руками ремінний знімний інструмент. Отримаємо універсальний ключ відгвинчування масляного фільтра від двигуна.

Для роботи знадобиться металева заготовка із шістьма гранями.

Беруть металевий шматок під ключ на 17. Відпилюють від заготовки прут довжиною 15 см. Тобто розмір, який найкраще підходить для демонтажу масляного фільтра від двигуна автомашини. Довжину заготівлі, інші метричні параметри адаптують під власний автомобіль. У цьому випадку одержують універсальний ключ для подальшої роботи.

Стрижневий елемент

Металеву заготовку закріплюють у слюсарних лещатах, роблять поздовжній проріз довжиною 6 см. Це максимальний параметр. Ширина пропилу - 0.5 см. Пропилену заготовку піддають наждачной обробці: видаляють задирки, нівелюють непотрібні загострені грані. Словом, заготівлю перетворюють на головний елемент знімання, що є стрижневим у саморобній конструкції.

Мітчик відзначають точки наскрізного свердління на вирізаному ділянці заготівлі. Відстань між точками має бути не більше 0,5 см. Нарізають з одного боку різьблення в зроблених отворах з метою подальшого зміцнення конструктивного знімного вузла.

Використовують старий ремінь безпеки

Для подальшої операції шукають фрагмент використаного автомобільного ременя безпеки, довгої, що відповідає діаметру кожуха олійного очищувача. Оптимальною довжиною клаптя вважають 50 см. Відрізані кінці оплавляють паяльною лампою, щоб клапоть не розпускався при експлуатації. Адже він є активним елементом при відділенні масляного насоса від двигуна. Складений кінцями ремінь, втискають у пропил. В результаті одержують зафіксовану петлю. Дірки на ремені не пробивають цвяхом, а пропалюють, оскільки обпалені нитки не пушитися під час використання пристрою.

Заключним моментом у створенні своїми руками пристосування, призначеного для зняття з двигуна елемента, що фільтрує, буде закріплення петльового матеріалу в прорізі шестигранника. Його кладуть на ковадло, стискають пропиляні сторони ударом молотка. Після припасування сторін пристрою підсилюють стиснення болтами. Матеріал, закріплений між двома сторонами, фіксується в потрібній для роботи позиції.

Зняття масляного фільтра

Саморобний ключ, для зняття елемента, що фільтрує моторне масло двигуна, готовий до використання. Виготовленими своїми руками пристроями зручно та надійно користуватися.

Алгоритм дій наступний:

• Петлю накидають на кожух олійного фільтра;
• Потім роблять намотуючу дію на шестигранник;
• У момент повного намотування фрагмента на шестигранник проти годинникових стрілок відбувається максимальне утримання кожуха масляного вузла. Залишається взяти ключ на 17, накласти на шестигранний метал, почати відвертати фільтр.

Їхнє місце в гаражі та в автомобілі

Далекоглядні власники особистих вантажних та легкових автомобілів мають набір знімачів олійних фільтрів. І правильно роблять. У потрібний момент стануть у нагоді для конкретної справи. Тримають пристрої у гаражах, у спеціальних відсіках транспортних засобів.

З необхідністю демонтажу масляного фільтра стикається кожен автолюбитель, який вирішив самостійно замінити моторну рідину. При виконанні цього завдання можуть виникнути складності, оскільки пристрій прикипає, і проблематично зняти його. Про те, як відкрутити масляний фільтр та які є способи, розповімо нижче.

[ Приховати ]

Чому не можна залишити старий фільтр?

Замінюється масло у двигуні автомобіля кожні 10-15 тисяч км пробігу або раз на рік. При використанні транспортного засобу у складних умовах інтервал заміни витратного матеріалу буде меншим. Термін служби олії залежить від конкретної марки рідини та від автомобіля. Змінювати масляний фільтр треба обов'язково при зміні витратного матеріалу.

Мотор - основний агрегат машини, який у процесі експлуатації схильний до швидкого зносу, оскільки працює в умовах високих навантажень. У мастильному матеріалі з часом починають з'являтися сторонні речовини, що негативно впливають на функціональність ДВЗ. Щоб запобігти їх впливу на силовий агрегат, використовується масляний фільтр. Чим вищий знос пристрою, тим нижча якість масла, а це рано чи пізно вплине на роботу ДВЗ.

Причому визначити придатність фільтруючого елемента візуально не вийде, як зробити висновки про необхідність заміни по одному тільки пробігу. Пристрій для очищення мастила працює завжди, у тому числі і при функціонуванні двигуна на холостих обертах. Його знос визначається не пробігом авто, а кількістю відпрацьованих мотогодин. І неважливо, чи то ВАЗ 2109, 2110 чи іномарка.

Як і чим це можна зробити?

Пропонуємо ознайомитися з основними способами, які дозволять демонтувати пристрій, що фільтрує, своїми руками.

Користувач Андрій Флорида у своєму відео розповів, як замінювати масляний фільтр та які є варіанти його демонтажу.

Чи можна викрутити руками?

Для демонтажу пристрою, що фільтрує, є спеціальні пристрої. Але відкрутити його можна також своїми руками. Якщо прикипання пристрою сильне, для демонтажу знадобиться інструмент або підручні пристрої.

В яку сторону відкручувати?

Демонтаж фільтра здійснюється шляхом прокручування його корпусу проти годинникової стрілки.

Спеціальний ключ

Для відкручування можна використовувати спецключ. Це ефективний метод, але для його реалізації потрібно придбати інструмент. У продажі знайдете кілька варіантів ключів:

• ланцюговий;
• затискний інструмент;
• стрічковий;
• гвинтовий знімач.

Як правильно користуватись?

Для відкручування ланцюговим або іншим спецключом зачепіть інструмент, що фільтрує, надійно зафіксуйте його і демонтуйте шляхом прокручування проти годинникової стрілки.

Ланцюговий тип інструменту для демонтажу Спецключ із затискачем для зняття фільтра

Мотузка (ремінь) та викрутка

Для зняття пристрою за відсутності інструмента скористайтеся ременем або мотузкою з викруткою:

1. Викруткою пробивається корпус фільтруючого пристрою, в результаті чого інструмент використовується як важіль. При використанні викрутки пробивати елемент треба наскрізь, так буде крутити більш ефективно.
2. При використанні ременя або мотузки метод демонтажу імітує застосування спецключа. Ремінець повинен бути широким і виконаний зі шкіри або шкірозамінника. Робиться петля, після чого вона затягується на пристрої проти годинникової стрілки. Для швидкого демонтажу різко смикніть мотузку або ремінь. Процес видалення може викликати складності через проковзування ремінця. Тоді в саму петлю вставте шматочок наждачки і виконайте описані дії ще раз.

Молоток та довга викрутка

Цей спосіб відвернути деталь аналогічний методу з викруткою. Його реалізація є актуальною, якщо ви проткнули фільтр, але не змогли зрушити його з місця. Тоді демонтаж пристрою можливий шляхом дії зусилля від ударів молотком на ручку викрутки.

Молоток та зубило

Якщо ці методи демонтажу не допомогли або пошкоджено корпус фільтруючого пристрою, то замість викрутки скористайтеся зубилом. На деталі зробіть невелику насічку, в яку впорається зубило. За інструментом починаємо бити молотком. Зазвичай це допомагає швидко відкрутити фільтр.

Саморобний інструмент

Поміняти фільтр та демонтувати пристрій можна саморобним знімачом. Принцип роботи такого інструменту ідентичний спецключ.

Про самостійне виготовлення інструменту для демонтажу дізнаєтесь із відео. Матеріал знятий та оприлюднений каналом kv3st.

Такий девайс треба спорудити самостійно:

1. Потрібний велосипедний ланцюг, вірніше, його відрізок. При демонтажі фільтра у автомобілях вітчизняного виробництва ВАЗ оптимальний розмір ланцюга становить 30 ланок.
2. Ланцюг з'єднується в кільце, для фіксації використовується замок або клепка.
3. Потрібна непотрібна головка від торцевого ключа на 19 або 22. Треба зробити в ній пропив, що відповідає розмірам велосипедного ланцюга.
4. Встановіть у приєднувальний квадратний отвір на головці подовжувач. Використовуйте шило або ключ тріскачку. Для надійної фіксації діаметр подовжувача повинен дорівнювати розміру отвору.
5. Відкрутіть фільтруючий пристрій обертанням проти годинникової стрілки.

Газовий ключ

Застосування цього методу є актуальним за наявності вільного простору навколо пристрою. Зачепіть інструментом корпус масляного фільтра та скористайтеся його ручками як важелем. Дійте обережно, щоб не пошкодити інші компоненти силового агрегату. Будьте обережні, оскільки при демонтажі з фільтра вийде трохи олії.

Що робити, якщо фільтр прикипів?

Якщо пристрій прикипіло, скористайтеся одним із наведених вище способів. Прикипілий фільтр зазвичай не відкручується руками, то один із розглянутих варіантів завжди допомагає. Якщо не допоміг певний метод, скористайтеся відразу кількома.

Огляд масляних ключів для демонтажу фільтрів представлений на відео, яке знято та опубліковано каналом «Лівша».

Що робити далі?

Перш ніж закрутити новий пристрій, місце монтажу слід протерти ганчіркою. Інакше в моторну рідину потрапить бруд або сторонні компоненти, які вплинуть на її якість.

Закручуємо новий фільтр без ключа

Процес монтажу виконується так:

1. Очищається посадкове місце влаштування від забруднень.
2. У масляний фільтр наливається близько 150 г моторної рідини. Це робиться для змащення прогумованої прокладки на пристрої, а також запобігання прикипанню фільтруючого елемента в майбутньому.
3. Встановлюється новий фільтр. Його треба акуратно вдягнути на різьблення, щоб не зашкодити.
4. Пристрій закручується без зусиль. Знімач при монтажі користуватися не потрібно, інакше демонтаж при наступній заміні викличе складності.
5. Після встановлення заведіть двигун та прогрійте його до робочої температури. Оцініть стан фільтруючого пристрою та переконайтеся, що з-під деталі не виходить олія. Витікання рідини пов'язані з несправністю фільтра або неякісною установкою. У першому випадку деталь підлягає заміні, у другому – її треба підтягнути.

Заміна паливних та масляних фільтрів необхідна досить часто. Паливні очищувачі змінюють приблизно кожні 25 тисяч кілометрів пробігу, масляні моторні – при кожній зміні олії.

Щоб демонтувати деталі необхідно використовувати спеціальний інструмент - знімач. Багато хто не купує його, оскільки виріб є вузькоспеціалізованим, підходить тільки для зняття пристрою. А деякі інструменти – лише для демонтажу фільтруючого елемента певного виду. Щоб не витрачати гроші, можна зробити знімач масляного фільтра власноруч.

Можна підібрати готовий інструмент - на ринку пропонується безліч товарів різних типів. При виборі важливо враховувати конструктивні особливості автомобіля і знати, фільтр якого діаметра необхідно демонтувати.

Типи знімачів

Знімач ділять на універсальні і призначені для фільтрів певного діаметра або виду. Перші, своєю чергою, поділяють на:

• знімач масляного фільтра типу краб;
• ремінні;
• ланцюгові;
• стрічкові;
• серпоподібні;
• з двома регульованими захватами.

Своїми руками можна виготовити ремінний та ланцюговий знімач масляного фільтра. Вироби розраховані на певний діапазон діаметрів – абсолютно універсального пристосування немає. Тому при покупці потрібно бути уважним. Потрібно враховувати, що проблема може бути не тільки відповідно до розмірів, але й у доступності фільтра на машині – на кожній марці та моделі краще працювати знімачами тих чи інших типів.

Вузькоспеціалізований знімач, пристрій, призначений для масляних пристроїв одного діаметра, називається «чашка». Професіонали купують набори таких виробів, оскільки вони найдовговічніші та найзручніші в роботі. Але для приватного використання краще купувати універсальні інструменти – працювати ними доведеться не часто. Зате, якщо зміниться машина, не потрібно буде придбати новий виріб.

Виготовляємо ремінний знімач

Для роботи знадобляться:

1. Відрізати від шестигранника прут такої довжини, щоб з його допомогою було зручно добиратися до місця встановлення очисника олії.
2. Зробити пропил шириною 5-6 мм і довжиною трохи більше ширини ременя вздовж шестигранника через протилежні кути його перерізу.
3. Зняти з отриманої заготівлі гострі грані, задирки за допомогою наждака.
4. Зробити відрізок ременя завдовжки 500 мм. Можна вибрати розмір самостійно. Чим довше взятий відрізок, тим універсальнішим буде отриманий інструмент, але тим незручніше з ним працювати.
5. Вставити відрізок у проріз підготовленого шестигранника так, щоб його середина збігалася з центром шестигранника.
6. Зробити три рівновіддалені один від одного позначки під свердління. Витягти ремінь.
7. Зробити три отвори діаметром 5,5 мм.
8. З одного зі сторін розширити отвори до 6,5 мм.
9. В отворах діаметром 5,5 мм нарізати різьблення.
10. Обплавити кінці ременя запальничкою, скласти їх разом і вставити в заготовку так, щоб вони виступали приблизно на 10 мм. Повинна вийти петля.
11. Пропалити нагрітим цвяхом або сталевим прутом отвору в ремені, по черзі простягаючи прут через отвори шестигранника.
12. Акуратно, щоб не змістити отвори, покласти заготовку на ковадло і затиснути ремінь у прорізі.
13. Вкрутіть в отвори болти.

Ремінний знімач використовується наступним чином: петля накидається на фільтр, після чого намотується на шестигранник. Коли ремінь намотаний, на прут накидається ключ, за допомогою якого деталь знімається.

Ланцюговий знімач: коли пас не підходить

Ланцюговий знімач фільтрів робиться з велосипедного ланцюга та відрізка напівдюймової труби з різьбленням на одному кінці (можна нарізати самостійно). Стінки труби повинні бути цілими, без іржі.

У роботі знадобляться:

Порядок роботи:

1. У центрі заглушки просвердлити отвір діаметром 9 мм і надати квадратну форму за допомогою напилка. Отриманий отвір повинен підходити під кінцевик ключа-тріскачки. Потрібно, щоб він заходив щільно, без зазорів.
2. Накрутити заглушку на трубу і затягнути. Ідеально, якщо вдасться прикріпити деталь зварюванням у кількох точках.
3. Зробити на трубі розмітку під свердління двох отворів ланцюга. Цього буде достатньо, але можна зробити третій отвір. Тоді інструмент буде універсальним, оскільки стане регульованим по висоті фільтра.
4. Просунути крізь один з отворів ланцюг і накинути його на фільтри автомобіля, щоб зрозуміти, який відрізок знадобиться. Необхідно вибрати довжину так, щоб у розтисненому стані знімач легко одягався на фільтр. Занадто довгий відрізок краще не брати - виріб стане менш зручним у роботі, хоч і підійде для очисників більшого діаметру.
5. Відрізати необхідний шматок ланцюга – для цього у встановлених місцях вичавлюються штифти.
6. Просунути отримані відрізки через отвори труби, з'єднати їх кінці, запресувавши штифти ланок.

Зняття масляного фільтра за допомогою виготовленого інструменту відбувається наступним чином: на очисник накидаються петлі (якщо вони занадто довгі, можна провернути трубу проти годинникової стрілки), в заглушку вставляється ключ-тріскачка і з його допомогою виконується демонтаж.

Ланцюговий знімач для масляного фільтра досить простий у виготовленні і надійніший, ніж ремінний. Тому, якщо під рукою є відповідні матеріали, краще віддати перевагу інструменту цього типу.