Der einfachste Carport. So bauen Sie mit Ihren eigenen Händen einen Carport an Ihrer Datscha

Autoenthusiasten lassen sich viele Dinge einfallen, um ein Auto im Innenhof des Anwesens zu lagern, vom Umbau einer Scheune bis zur Einrichtung einer Rahmengarage, obwohl die Lösung des Problems eindeutig an der Oberfläche liegt – es ist einfacher und billiger, eine Holzgarage zu bauen Carport. Heutzutage ist dies die sicherste und kostengünstigste Möglichkeit, Ausrüstung zu lagern. Ein Holzcarport kann einer „warmen“ Box genauso gut und in mancher Hinsicht sogar überlegen sein.

Vor- und Nachteile von Holzcarports

Es ist klar, dass eine Holzkonstruktion in Bezug auf Festigkeit und Haltbarkeit Metall oder Mauerwerk unterlegen ist, und dies ist der größte Nachteil solcher Lösungen. Es ist jedoch leicht zu beheben und kann durch den Einsatz moderner Schutztechnologien größtenteils kompensiert werden. Daher können Holzcarports durch die richtige Wahl des Designs und die spezielle Verarbeitung nicht weniger langlebig sein.

Wenn wir die positiven Aspekte aufzählen, wird es noch viel mehr davon geben:

• Ein Carport aus Holz kostet weniger als ein Carport aus Metall, selbst unter Berücksichtigung der Kosten für die zusätzliche Holzverarbeitung beträgt die Gesamtbaukostenschätzung 30-35 % der Kosten der Schweißkonstruktion;
• Die meisten Arbeiten können Sie selbst erledigen. Holzteile lassen sich leichter verarbeiten und auf einem Rahmen installieren, schneiden, schneiden, bohren und zu einer fertigen Struktur zusammenbauen;
• Es besteht eine echte Chance, einen Carport aus Holz schön, warm und komfortabel zu gestalten.

Auch wenn es sich um ein Gebäude für ein Sommerhaus oder ein Landhaus handelt, wird das Aussehen eines schönen Vordachs das Erscheinungsbild des Anwesens sicherlich verbessern.

Zu Ihrer Information! Glaubt man den Statistiken, bevorzugen die meisten Autofahrer Holzcarports. Sie sind leichter als Stahl, benötigen keine so massive Basis für das Fundament und erzeugen an einem frühen Herbstmorgen keinen Regen durch Kondenstropfen.

Es ist durchaus möglich, einen Holzcarport zum Abstellen eines Autos in einen Ort zur vorübergehenden Lagerung von Dingen und landwirtschaftlichen Geräten umzuwandeln oder ihn einfach für abendliche Zusammenkünfte auf dem Land zu nutzen.

Arten von Holzcarports

Es ist klar, dass jeder Autobesitzer am liebsten die Art und Gestaltung des Carports wählt, die seiner Meinung nach für den täglichen Gebrauch am bequemsten ist und keine radikale Neugestaltung des Bereichs vor dem Haus erfordert.

Anforderungen an einen Carport

Dennoch bleibt die richtige Auswahl einer Schutzkonstruktion für die Maschine und deren Standort auf der Baustelle das Hauptproblem beim Bau. Bei der Auswahl eines Holzcarports für ein Landhaus sollten weitere Faktoren berücksichtigt werden. Schließlich handelt es sich hier nicht um einen Pavillon oder eine überdachte Terrasse zum Entspannen, und die Bedingungen für die Unterbringung eines Autos unterscheiden sich von denen, die für einen komfortablen Zeitvertreib erforderlich sind.

Die Gestaltung eines Holzcarports muss drei Hauptbedingungen erfüllen:

• Der Standort für das Schutzdach sollte mit einem leichten Entwässerungsgefälle gebaut werden, mit Dachrinnen zur Wasserableitung. Unter der Maschine dürfen auch nach heftigsten Regenfällen keine Pfützen zurückbleiben und das abfließende Wasser darf nicht auf die Holzpfosten des Vordachs fallen;
• Von Böschungen herabfließende Wassertropfen dürfen nicht auf die Maschine fallen. Die Neigungen des Vordachs müssen groß genug sein, damit der Wind keine Feuchtigkeit vom Dach unter das Dach und auf die Fahrzeugverkleidung bläst;
• Das Holzdach sollte so auf dem Gelände positioniert werden, dass der Raum unter dem Dach ständig von einer leichten Brise angeweht wird.

Die letzte Anforderung ist die wichtigste für die Gewährleistung der Sicherheit der Maschine. Daher können Holzschuppen nicht in den blinden Ecken des Geländes gebaut werden, umgeben von Büschen oder, noch schlimmer, ausgekleidet mit transparentem Kunststoff, Maschen und Lattenrosten.

Zu Ihrer Information! Manchmal installieren Autobesitzer Carports auf Holzkonstruktionen mit einem Polycarbonatdach. In diesem Fall können Sie nur Wabenstempel mit UV-Schutzfunktion verwenden, da das Holz sonst wie die Gummiteile eines Autos schnell versagt.

Die Techniken, die zur Ausstattung von Pavillons und Terrassen verwendet werden, werden bei Carports nicht angewendet. Für die Lagerung eines Autos ist es wichtig, dass sich keine Feuchtigkeit unter dem Dach befindet, es trocken ist und eine gute Belüftung gewährleistet ist, was sich auch auf die Haltbarkeit der Holzdachkonstruktion auswirkt. Je besser das Holz des Carport-Rahmens geblasen und hinterlüftet wird, desto langlebiger wird das Gebäude.

Arten von Carports

Traditionell beginnt die Auswahl einer geeigneten Option mit einer Bewertung bereits umgesetzter Holzcarport-Projekte. Auf diese Weise können Sie bei der Gestaltung des Rahmens für Ihr Auto nützliche Ideen gewinnen, was einfacher ist, als das Layout von Grund auf zu planen und zu entwerfen.

Für die Lagerung der Maschine eignen sich am besten verschiedene Arten von Hängekonstruktionen:

• Klassische Giebelversion mit Metall-, Holz- oder Steinstützen;
• Gewölbte Bogendächer aus transparentem Polycarbonat auf Holzpfosten, verstärkt mit Querträgern;
• Flache Vordächer auf Monopfosten. Solche Systeme werden als Erweiterung eines Hauses oder eines Versorgungsblocks auf dem Gelände verwendet.

Im Einzelfall muss man das Design verstehen und analysieren, um zu verstehen, warum diese oder jene Option zur Aufbewahrung der Maschine interessant ist.

Fotos von Holzcarports (ausgewählte Fotos)

Der Hauptvorteil der Verwendung von Holz ist seine Vielseitigkeit. Es spielt keine Rolle, welches Projekt für den Baldachin gewählt wird, dank des Holzrahmens sieht er immer sehr ansehnlich aus.

Sie können ein Flachdach auf einem hölzernen Monoträger bauen, es wird ungewöhnlich und interessant, obwohl es für ein Auto nicht sehr praktisch ist.

Für Liebhaber ungewöhnlichen Designs ist es durchaus möglich, ein Dach auf gebogenen Holzbalken mit Bogenstreben zu erstellen.

Ein Parkplatz für ein Auto mit einem hölzernen Vordach im Chalet-Stil sieht gut aus.

Für Liebhaber der Klassiker eignet sich das Parken unter gewölbten Polycarbonatdächern auf Holzbögen. Trotz seiner scheinbaren Einfachheit ist der Bau dieser Art von Überdachung nicht einfach, aber sie schützt das Auto perfekt.

Das Auto ist vor Regen, Schnee und Windböen geschützt und die günstige Lage auf dem Gelände gewährleistet eine zuverlässige Fahrt auch bei großen Schneeverwehungen.

Wie man mit eigenen Händen einen Carport aus Holz baut

Für die Sommerlagerung von Autos wird in der Regel eine relativ einfache und zugleich praktische Überdachungsvariante gewählt. Wenn Sie bei der Herstellung der Stützen improvisieren und eigene Entwürfe entwickeln können, ist es in Bezug auf den Dachrahmen aus Holz immer noch besser, ein fertiges Carport-Projekt aus Holz zu verwenden, als es selbst zu tun.

Carport-Projekt aus Holz

Das über dem Auto hängende Dach muss stark sein, da es einer ziemlich großen Schneeschicht standhalten muss, und gleichzeitig zuverlässig. Das Risiko eines Fahrzeugschadens ist nicht so groß wie die Gefährdung der Gesundheit von Fahrer und Passagieren. Daher ist es am besten, eine fertige Zeichnung eines Giebelcarports aus Holz beim Spezialisten zu bestellen oder die in den Diagrammen und Fotos unten gezeigten Maße und Materialien zu verwenden.

Das Projekt verwendet ein Satteldach auf elf Sparrenpaaren, die mit Ondulin oder Metallziegeln gedeckt sind. Im Gegensatz zu flachen und einseitig geneigten Holzcarports hat diese Giebelversion keine Angst vor Windböen und starkem Schneefall, sodass der Carport an einem für ein Auto bequemen Ort aufgestellt werden kann.

Darüber hinaus machen das leistungsstarke Sparrensystem und die vorhandenen Streben, die den oberen Rahmen der Regale tragen, den Holzrahmen so steif, dass Werkzeuge für die Wartung und Reinigung der Maschine auf den Bodenbalken aufbewahrt werden können.

Vorbereitungen für den Bau eines Holzcarports

Für den Bau eines schützenden Carports können Sie nahezu jeden Ortsbereich nutzen, am besten wählen Sie jedoch einen Platz auf der Leeseite des Hauses. Somit werden Bewohner und Gäste nicht durch Abgase und Gerüche aus dem Auto belästigt.

Die zweite wichtige Voraussetzung wird die Planung der Regenwasserableitung sein. Es ist klar, dass man Asphalt oder Gehwegplatten verlegen kann, aber zum Unterstellen eines Autos in einem Landhaus wird in den meisten Fällen eine Kiesoberfläche verwendet, und es gibt weniger Schmutz und es bilden sich keine Pfützen unter einem Holzdach.

Um einen Holzdachrahmen herzustellen, benötigen Sie:

• Balken mit einem Querschnitt von 100x100 mm zur Herstellung von Holzstützen und zur Verzurrung von tragenden Dachbalken;
• Brett - fünfzig zur Herstellung von Sparren aus Streben;
• Sperrholz oder OSB, wenn die Dachgiebel im „Blind“-Verfahren vernäht werden.

Dünne Sperrholzplatten – ein Dutzend müssen für den Bau einer durchgehenden Dachummantelung verwendet werden. Darüber hinaus benötigen Sie einen Erdbohrer, eine Säge, einen Hammer, Nägel und ein Markierungswerkzeug.

Da ein Holzrahmen aus Holz und Latten besteht, müssen die Materialien im Voraus gekauft, getrocknet und mit Schutzimprägnierungen behandelt werden.

Legt die Grundlage

Zur Vorbereitung wird zunächst der Rasen und die fruchtbare Bodenschicht bis zu einer Tiefe von mindestens 20 cm abgeschnitten. Anschließend werden nach Abschluss der Arbeiten die Absätze der hölzernen Vordachpfosten, der Boden der Baustelle, mit Teer behandelt ist mit Geotextilien bedeckt und mit einer Sand- und Kiesschicht bedeckt.

Nach der Reinigung müssen Sie Löcher zum Betonieren der Holzbalken unter den Vordachpfosten anzeichnen und stanzen. Um die Installationspunkte des Holzes korrekt zu markieren, verwenden Sie wie in der Abbildung ein Gerät, das als Bank oder Abwurf bezeichnet wird.

Mit den Markierungsschnüren werden die Standorte für die Regale bestimmt und Löcher mit einer Tiefe von mindestens 80-90 cm gebohrt. Die montierten Holzstützen werden provisorisch mit Streben verstärkt und betoniert.

Bau eines Holzrahmens

Die Montage des Rahmens beginnt mit dem Beschneiden der Köpfe der Holzstützen, das Auflegen der horizontalen Dachträger auf die Enden der Holzpfosten und das Annähen der Streben aus dem Fifty-Fifty-Brett.

Als nächstes werden Sparrenpaare zusammengesetzt, am besten auf einer Schablone aus Metall oder Resten von Holzlatten. In der Regel wird die Höhe des Vordachs über dem Auto so gewählt, dass zwischen Dach und horizontalem Balken mindestens 40 cm liegen.

Für die Montage des Dachrahmens sind ein paar Leitern und vielleicht sogar ein paar zerlegbare Gerüste erforderlich. Daher wäre es richtig, alle notwendigen Werkzeuge vorher mit dem Auto zur Datscha zu bringen, da es unmöglich ist, das Holzdach im halbmontierten Zustand zu verlassen.

Dachmontage

Die Dacheindeckung wird über eine Leiter verlegt. Nach der Montage der Sparren wird Sperrholz auf die Balken genäht und der Belag kann verlegt werden. Wenn das Holzdach mit Asphaltschindeln bedeckt ist, muss das Sperrholz mit einer Grundierung imprägniert und mit einem Unterlagsteppich ausgelegt werden.

Metallschiefer oder Metallfliesen müssen auf einer wasserdicht ausgekleideten Ummantelung verlegt werden, da sonst das Auto regelmäßig mit Kondenswasser überschwemmt wird.

Beim Einbau einer Holzkonstruktion mit Carport können die Dachgiebel komplett umschlossen werden. Typischerweise wird auf diese Lösung zurückgegriffen, um zu verhindern, dass Regenwasser durch den Giebel fließt. Alles scheint in Ordnung zu sein, aber in diesem Fall bildet sich unter einem Holzdach bei laufendem Automotor eine Abgaswolke.

Mit der Zeit beginnt die Unterdachoberfläche zu rosten und Holzteile können durch Kondenswasserbildung reißen. Um Stagnation zu vermeiden, können Sie Lüftungsschlitze und Lüftungsfenster auf dem Dach installieren.

Abschluss

Ein Holzcarport in seiner einfachsten Form kann von einem Team aus drei Personen in drei Tagen gebaut werden. Sie können den Prozess beschleunigen, wenn die meisten Teile in einer Tischlerei ausgeschnitten, zur Datscha transportiert und an ein paar Wochenenden montiert werden, sobald das Fundament fertig ist.

Verglaster Pavillon, Anastasia. Bezirk Ramensky

Feedback auf WhatsApp von unseren Kunden für ein 6x3m großes verglastes Pavillon-Überdachung. Zu diesem Design wird es demnächst eine Rezension auf YouTube geben.

Sergey Ivanovich, Anastasia, vielen Dank für Ihre Bestellung!

Vordach 6x8,5m von Stykovskaya bis zum Haus. Paul. Bezirk Solnetschnogorsk.

Feedback auf WhatsApp von unserem Kunden Pavel für ein 6x8,5m großes Vordach mit Verbindung zum Haus.

Installationsadresse - Bezirk Solnechnogorsk, Dorf Istra.

Die Entwicklung des Projekts dauerte fast 2 Monate, Produktion und Bau 1 Monat.

6x4 Carport, Lyudmila Grishchenkova, Klin

Wir haben sehr lange Zeit damit verbracht, ein Unternehmen für die Herstellung des Vordachs auszuwählen und dann sehr lange über dessen Design gesprochen.
Dank Dmitry war er immer zeitnah erreichbar und half mit seinem Rat herauszufinden, was am Ende passiert ist.
Bei der Installation brachten die Mitarbeiter Ihres Unternehmens alle notwendigen Werkzeuge mit und arbeiteten präzise und schnell.
Ich möchte den Motorradarbeitern Mikhail und Nikolai meinen Dank aussprechen – positive Menschen sind bei dieser Arbeit selten.
Es war nett.
Danke noch einmal.

Mishanova Natalya Pavlovna - Sommerküche

Die Jungs werden in zwei Stunden abreisen. Wenn es nicht geregnet hätte, wären wir natürlich früher fertig geworden.
Vielen Dank für das Team. Professionelle, gut erzogene und bescheidene Leute. Die Qualität der Arbeit ist meiner in diesem Bereich unaufgeklärten Meinung nach ausgezeichnet.
Wir haben ihnen Trost geboten, so gut wir konnten.

Holzcarport für zwei Autos mit Hauswirtschaftsraum in Weiß

Ich möchte der Firma „Moscow Canopies“ und persönlich dem Architekten Anton Moskovsky meinen Dank aussprechen.

Wir haben solche Vordächer in der Tschechischen Republik gesehen und wollten etwas Ähnliches haben, weil viele unserer Freunde mit Carports aus Polycarbonat unzufrieden waren, das Auto darunter im Sommer heiß wird, die Gestelle rosten und der Preis ziemlich hoch ist. Wir suchten im Internet nach Handwerkern, die Vordächer aus Holz bauen, und stießen sozusagen auf das Vordach unserer Träume.

Wir riefen an und trafen den Architekten Anton.
Wir haben die Maloption besprochen ...

Carport für drei Autos Nr. 11, vierseitig, Region Moskau

Ich habe im Winter ein Vordach bestellt – wir haben sehr lange mit Anton verhandelt – er hat alles ausgehalten. Die Arbeitsweise hat mich angenehm überrascht – Antworten innerhalb von 10 Minuten und wir haben das Projekt 5 Mal geändert – alles wurde zeitnah erledigt. Der Einbau mit der Brille hat etwas länger gedauert – aber am Ende war ich nicht allzu beleidigt. Ich möchte dem gesamten Installationsteam unter der Leitung von Ruslan danken und im Allgemeinen dem gesamten Unternehmen MOSCOW CANNEIES meine besten Wünsche und eine erfolgreiche Arbeit wünschen!

Alexander Gvozdev - Carport für 2 Autos

Guten Tag, danke für den Baldachin! Alles ist in Ordnung, aber ein Fenstergriff fehlte und Sie wollten einen Scheck über den Restbetrag wissen? Und so stellte sich heraus, dass es vor allem Lob gab.

Ich habe im Internet herausgefunden, dass Sie der Erste in der Suchmaschine für Holzschuppen sind, und natürlich habe ich die Bewertungen gelesen. Ihre Website ist informativ, deshalb habe ich mich für Sie entschieden. Mir gefiel das schnelle Verständnis dessen, was ich brauchte! Mir gefiel nicht, dass die Lieferfristen für die Überdachung nicht eingehalten wurden.

Pavillon 5x6, Margarita Vladimirovna, Bezirk Mozhaisky

Rezension unserer Kundin Margarita Vladimirovna, die sie uns als Kommentar auf Instagram geschrieben hat. Vielen Dank für die Bestellung!

Giebelvordach 6x9 mit Hauswirtschaftsblock. Wassili, Region Twer

Guten Tag!
Im Prinzip haben wir am Ende alles bekommen, was geplant war. Sie reagierten umgehend auf meine Bestellung – ich war zufrieden.
Laut der Installationszeit versprachen sie 7 Tage, investierten aber in 5. Vielleicht hatte ich Glück, oder der Grund war, dass die Installateure unermüdlich arbeiteten.
Auch im Dunkeln unter einem Scheinwerferlicht.
Keine Beschwerden.

Holzcarport für ein Haus für zwei Autos Nr. 16, Region Moskau, Kommunalsiedlung Svetlogorye

Ich habe der Firma die Aufgabe gestellt, ein Vordach an meinem Haus anzubringen. Am zweiten Tag nach dem Anruf trafen drei Vermesser ein und am nächsten Tag erhielt ich ein Projekt – eine Visualisierung. Ich war angenehm überrascht von der Einstellung des gesamten Teams zur Arbeit. Grundsätzlich habe ich keine Änderungen am Projekt vorgenommen – ich habe sofort eine Vorauszahlung geleistet. Die Installation nach 2 Wochen war nicht schnell, aber SEHR schnell – genau 2 Tage. Alles hat entsprechend dem Projekt geklappt... Aus den Kommentaren - eine Woche nach der Installation gab es einen Defekt im Entwässerungssystem (eine Dachrinne war undicht) - wurde alles innerhalb von 2 Tagen repariert. Insgesamt bin ich mit allem zufrieden – ich möchte allen meinen Dank aussprechen …

Wir waren lange auf der Suche nach einem Design und haben uns aufgrund der aufmerksamen Einstellung für Ihr Unternehmen entschieden.
Wir waren uns recht schnell einig, der Architekt Anton hat den Grundriss in buchstäblich 2 Stunden gezeichnet. Die Kommunikation bezüglich der Bestellung hinterließ nur angenehme Emotionen.
Die Lieferung verlief wie vereinbart, die Monteure waren etwas verspätet, aber nicht kritisch (1 Stunde).
Die Überdachung entsprach dem 1-in-1-Layout; uns wurde empfohlen, 200x200-Racks anstelle von 150x150 zu verwenden – was wir ursprünglich wollten.
Es war die richtige Entscheidung, es sieht sehr kraftvoll aus.
Die Montage der Monteure dauerte 5 Tage, Vitaly und Vadim...

Unmittelbar nach dem Bau eines Hauses, manchmal sogar schon davor, entsteht das Problem des Parkens. Es ist nicht immer möglich, eine dauerhafte Garage zu bauen, aber die Installation eines Daches auf Pfählen – einer Überdachung – ist einfacher und kostengünstiger. Der Carport kann eine freistehende Konstruktion sein. Dann wird es im Hof ​​platziert, meist nicht weit vom Einfahrtstor oder der Garage entfernt. Die zweite Option ist die Befestigung am Haus, wenn eine oder mehrere Seiten des Daches an der Gebäudewand anliegen. Aus funktionaler Sicht sind beide Optionen gleichwertig; jeder wählt einfach nach seinen persönlichen Anforderungen und Vorlieben.

Maße

Da die Abmessungen von Autos stark variieren können, werden jeweils die optimalen Abmessungen abhängig vom verfügbaren Auto ermittelt.

Die Höhe beträgt üblicherweise etwa 2,5 Meter. Das ist selbst für einen SUV mit beladenem Kofferraum mehr als ausreichend. Und um die Länge und Breite der Haube zu bestimmen, wird mindestens ein Meter zu den Außenmaßen der Maschine addiert. Stimmen Sie zu, es reicht völlig aus, wenn zu den Säulen ein Abstand von einem halben Meter besteht.

Zum Schutz vor Niederschlag ist es jedoch besser, die Dachüberstände zu verlängern: Sie schützen auch vor schrägem Regen und Schnee.

Bei der Bestimmung der Größe eines Vordachs für zwei Autos wird davon ausgegangen, dass der Abstand zwischen den Rückspiegeln 50 cm beträgt. Der gleiche Betrag wird für die Säulen berechnet. Und die Länge des Vordachs richtet sich nach dem längsten Auto.

Rahmenmaterialien

Als Stützen wird meist Holz verwendet – Holz oder Baumstämme, Metallrohre mit rundem oder rechteckigem Querschnitt. Manchmal bestehen die tragenden Säulen aus Ziegeln oder Stein. Sie sind massiver, ziehen mehr Aufmerksamkeit auf sich und müssen daher zum Stil des angrenzenden Gebäudes passen.

Es gibt auch Optionen, bei denen die Unterseite der Stützsäule aus Ziegeln und die Oberseite aus Holz oder Metall besteht. Und in diesem Fall wird alles vom Stil des Hauses und des Standorts bestimmt. Sie sollten keine Ziegelstützen anfertigen, wenn die Größe des Geländes eingeschränkt ist: Sie sind ziemlich massiv und nehmen viel Platz ein.

Alle Materialien (außer Ziegel) werden vor der Verwendung bearbeitet. Holz ist unbedingt mit feuerhemmenden Mitteln beschichtet (wodurch die Entflammbarkeit des Materials verringert wird). Anschließend wird es mit Verbindungen imprägniert, die es vor Schäden durch holzbohrende Insekten sowie vor allen Wetterbedingungen schützen.

Seine Umsetzung

Besonderes Augenmerk sollte auf die Verarbeitung von Holz gelegt werden, das im Boden vergraben wird. Es kann mit speziellen Verbindungen für Holz im Bodenkontakt imprägniert werden (z. B. Senezh Ultra und seine Analoga). Die Imprägnierung hat im Test gut funktioniert. Die Enden der zu begrabenden Pfeiler werden für ein paar Tage in einen Behälter mit Bergbau getaucht. Nach dem Trocknen können sie ohne zusätzliche Maßnahmen verwendet werden. 10 Jahre reichen aus.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, einen Betonpfeiler in den Boden zu gießen und darin eine Montageplatte, einen Schuh oder einen Stift zu installieren, an dem dann ein Holzbalken befestigt wird.

Metallstangen werden von Rost gereinigt und mit einer Grundierung beschichtet. Nach dem Schweißen werden die Nähte zusätzlich bearbeitet und alles in zwei Schichten mit Farbe beschichtet. Die zweite wird aufgetragen, nachdem die erste Farbschicht zu einem Touch-Touch-Zustand getrocknet ist.

Dacharten (mit Zeichnungen und Maßen)

Am wirtschaftlichsten und einfachsten ist ein Satteldach. Es wird normalerweise verwendet, wenn der Carport am Haus befestigt ist: Dies ist die einfachste Möglichkeit, einen normalen Anschluss an die Wand zu organisieren.

Sie fertigen auch Schrägdächer für freistehende Schuppen. In Regionen mit wenig Schnee im Winter können Sie ein Dach ohne Gefälle bauen; in Gebieten mit viel Schnee ist eine Neigung von mindestens 8-10° erforderlich. In diesem Fall erfolgt die Unterseite von Süden oder Osten: damit mehr Schatten entsteht. Auch in diesem Fall können Sie an der Südseite das Vordach seitlich zunähen (oder dort hohe Pflanzen pflanzen).

Wenn ein Vordach aus Polycarbonat besteht, ist das Dach gewölbt. Auch aus Niederschlagssicht ist es optimal und aufgrund der Flexibilität dieses Materials leicht umzusetzen.

Ein komplexeres Satteldach. Wenn es aus Metall besteht, hat es eine relativ einfache Struktur.

Bei einem Holzvordach unter einem Satteldach handelt es sich um ein mehrteiliges System.

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Dachmaterial

Wenn der Carport an das Haus angebaut wird, ist es sinnvoll, auch dessen Dach aus dem gleichen Material zu fertigen. Bei weichen Dacheindeckungen (flexible Dachziegel, Ondulin usw.) ist eine durchgehende Beplankung erforderlich, bei harten Dacheindeckungen eine spärliche, und die Neigung wird in Abhängigkeit von den Wind- und Schneelasten in der Region gewählt, wobei auch die Empfehlungen des Dachmaterials berücksichtigt werden Hersteller.

Wenn keine vollständige Beschattung erforderlich ist, kann Polycarbonat verwendet werden. Übrigens ist es in letzter Zeit das beliebteste Material. Sie müssen es nur richtig auswählen: Nehmen Sie ein Mehrkammermodell mit mindestens drei Kunststoffschichten und zwei Zellenreihen. Selbst an einem sonnigen Tag ist es unter einem solchen Polycarbonat-Baldachin nicht heiß.

Auch der Grad der Erwärmung hängt von der Farbe ab. Sehen Sie sich die technischen Daten an und wählen Sie diejenige aus, die das Sonnenlicht stärker absorbiert. Für Gewächshäuser werden transparente Scheiben benötigt, um die Pflanzen zu erwärmen. Für Vordächer hingegen benötigen Sie Polycarbonat mit geringer Lichtdurchlässigkeit.

So gestalten Sie die Website

Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit, eine Plattform unter einem Carport zu bauen, besteht darin, sie mit Kies zu füllen. Dazu müssen Sie den Rasen entfernen, den Bordstein ausheben, Schotter einfüllen und ihn mit Stampfplattformen gut verdichten. Dann ist die Plattform steif und es bilden sich keine Spurrillen.

Verdichteter Schotter ist eine gute Oberfläche zum Parken von Autos

In letzter Zeit erfreuen sich mit Pflasterplatten oder Pflastersteinen gepflasterte Flächen immer größerer Beliebtheit. Sie sehen attraktiver aus, sind aber teurer in der Konstruktion. Die Vorbereitung beginnt auf die gleiche Weise: Zuerst wird die Erde entfernt. Aber die Grube wird ca. 20-25 cm tief gemacht, auf den Boden wird Schotter gegossen, der ebenfalls gut verdichtet wird. Anschließend empfiehlt es sich, eine Schicht auf den Schotter aufzutragen. Dabei handelt es sich um ein Vliesmaterial, das verhindert, dass der darauf geschüttete Sand herausläuft und sich mit dem Kies vermischt. Geotextilien verteilen die Last außerdem gleichmäßiger und verhindern so, dass die Unterlage unter den Rädern eines Autos durchhängt (sie wird im Straßenbau verwendet). Darauf ist bereits eine Sandschicht geschüttet, die ebenfalls verdichtet wird. Im Sand werden Gehwegplatten, Klinker, Kopfsteinpflaster und ähnliche Materialien verlegt.

Kostentechnisch liegt ein Betonstandort im Mittelfeld. Der Untergrund wird ebenfalls aus verdichtetem Schotter hergestellt. Darauf werden im Abstand von 1 m Holzbretter gelegt, die zur Wasserableitung eben oder mit leichtem Gefälle verlegt werden. Diese Streifen dienen beim Gießen als Orientierungspunkte und übernehmen dann die Rolle von dämpfenden Fugen, die die Wärmeausdehnung des Betons ausgleichen. Bei diesem Aufbau treten Risse seltener auf.

Zwischen den Lamellen wird ein Metallgeflecht aus verzinktem Draht verlegt. Sie können natürlich Edelstahl verwenden, aber das ist teuer. Drahtstärke 3-4 mm, Zelle 10*10 cm. Darüber gießen. Die Dicke der Betonschicht beträgt 7-10 cm.

DIY-Vordach am Haus befestigt (Fotobericht)

Es wurde beschlossen, am Haus ein Vordach anzubringen, unter dem die Lieblingsausrüstung – ein Auto und ein Boot – versteckt werden konnte. Zunächst gruben wir mit einer Motorbohrmaschine Löcher in einer Tiefe von 1,5 m – unterhalb der Gefriertiefe.

Wir haben Abdichtungsmanschetten, einen Rahmen aus 10-mm-Stäben mit angeschweißten Hypotheken eingebracht und mit Beton verfüllt.

Der Installationsabstand der Säulen beträgt 2 Meter.

Als der Beton ausgehärtet war, wurden die Pfeiler und die obere Verkleidung angebracht. Sie sind geschliffen und mit einer Schutzimprägnierung behandelt. Um zu verhindern, dass sich der Rahmen bewegt, haben wir ihn mit den vorhandenen Aluminiumecken gesichert. Die Verbindung zwischen den Pfosten und dem Rahmen wurde mit Metallplatten verstärkt.

Die Säulen werden mit den „Absätzen“ verschraubt

An die Hauswand wurde ein Stützbrett genagelt. Daran wurden Dachbalken (50-200 cm Brett) befestigt. Die Steigung fiel zwar gering aus, etwa 9°, reichte aber aus. In die Balken wurden kleine Einschnitte gemacht, um sie an die Größe des Holzes anzupassen – zur Unterstützung wurden die Kanten abgeschnitten, um einen gleichmäßigen Überstand zu schaffen.

Die Balken wurden mit Nägeln diagonal am Rahmen befestigt, 2 Stück auf jeder Seite.

Die Balken an der Wand werden an U-förmigen Metallplatten befestigt.

Das Sparrensystem wurde zusammengebaut - die Balken wurden mit einem kleinen Abstand von 40 cm installiert, sie wurden aus 50 * 200 mm großen Brettern hergestellt.

Oben wurde OSB auf den Sparren befestigt. Dachmaterial - weiche Ziegel. Es braucht eine durchgehende Ummantelung darunter.

Zwischen den Pfosten wurde seitlich ein Brett festgenagelt: für mehr Stabilität und damit der Regen die Baustelle weniger durchnässt.

Die Seitenwand wurde mit einem Brett vernäht – damit der Regen weniger eindringen konnte

Es wurden weiche Fliesen verlegt. Es hat funktioniert – zumindest tanzen.

Jetzt gibt es Konkurrenz auf dem Parkplatz.

So erstellen Sie einen Baldachin für Polycarbonat (Fotobericht)

Verwendete Materialien:

• professionelle Pfeife
  • für Racks 80*80 14,6 m;
  • für Bögen 50*25 - 4 Stk. je 6 m + 50*25 - 10 Stk. je 6 m für Abstandshalter;
• Sandbeton - 3 Säcke à 40 kg.
• Schotter - 4 Säcke à 25 kg.
• rote Mine - 3 Dosen à 1 Liter.

Die Überdachung wurde über dem bereits fertiggestellten Weg errichtet. Die Pfosten wurden in der Lücke zwischen Bordstein und Zaun vergraben. Es stellte sich heraus, dass die Stützen des Vordachs in der Nähe der Zaunpfosten angebracht waren. Es wurde beschlossen, sie beim Einstellen des Niveaus zu verwenden: Sie befestigten sie mit Ankern, um beim Gießen nicht zu leiden.

Die Metallpfeiler der Regale wurden 1,2 m tief in den Boden eingegraben, mit Schotter bedeckt und mit Beton aufgefüllt. Als der Beton ausgehärtet war, wurde die obere Verkleidung geschweißt.

Anschließend begann die Produktion von Traversen. Zunächst wurden auf einer Rohrbiegemaschine Profile mit dem erforderlichen Radius gebogen (Steigung am höchsten Punkt 1,2 m). Anschließend begann die Montage des „Konstrukteurs“.

Klammern waren nützlich; sie wurden verwendet, um Teile zusammenzuhalten, damit sie sich während der Arbeit nicht bewegen konnten. Sie befestigten es am ersten Fachwerk, sodass alles genau ausgeführt wurde. Es gab viele Klammern)))

Nachdem alle Traversen fertig waren, wurden sie gereinigt, bis auf weißes Metall abgeschliffen, dann grundiert und zweimal gestrichen. Dann begann die Akrobatik. Es ist notwendig, schwere Traversen auf Masten zu installieren und diese vertikal auszurichten, ohne die Diagonalen umzustoßen.

Sobald es uns gelungen war, es richtig einzustellen, haben wir es schnell durch Schweißen befestigt und das gründliche Schweißen der Nähte nach der Endkontrolle „für später“ aufgehoben: Alles sollte auf dem gleichen Niveau sein.

Ein Wunder geschah, alles war fast auf dem gleichen Niveau. Einen kleinen Unterschied von einigen Millimetern berücksichtigen wir nicht.

Jetzt schweißen wir die Ummantelung aus einem 50*25 mm Profilrohr unter Polycarbonat. Wir platzieren sie entlang der Längsseite des Baldachins. Der Verlegeschritt wurde mit 0,8 m gewählt.

Es bleibt nur noch das Anbringen des Polycarbonats. Es wird mit speziellen Thermoscheiben (an der gleichen Stelle wie Polycarbonat erhältlich) an selbstschneidenden Schrauben befestigt. Die Verbindung der beiden Bleche erfolgt über Spezialprofile. Sie sind abnehmbar und nicht abnehmbar. Einteilige Exemplare sind günstiger, aber dann kann man aus diesem Polycarbonat nichts anderes herstellen. Deshalb haben wir abnehmbare verwendet.

Es ist auch notwendig, die Kanten aller Platten abzudecken, da sonst Staub und Mücken eindringen, dann Feuchtigkeit durch Verdunstung entsteht und sich dann Schimmel bildet. Und die Beschichtung wird beklagenswert aussehen. Deshalb montieren wir an den Rändern spezielle Stopfen.

Video zum Thema

125167 Moskau Leningradsky Prospekt, 47

Bei den Wetterbedingungen der Mittelzone ist ein Carport ein Muss für jeden Autoliebhaber. Dies ist eine moderne und kostengünstige Möglichkeit, Ihr Auto oder die Autos Ihrer Gäste schnell vor Regen, Schnee, Hagel und sengender Sonneneinstrahlung zu schützen. Die Sonne beschädigt den Lack nicht, Regen hinterlässt keine Spuren auf der Karosserie eines frisch gewaschenen Autos, getrocknete Blätter können die Dachrinnen und den Kühlergrill nicht verstopfen, während das Auto unter einem MASTEROVIT-Verdeck steht.

Skizze eines Carports Nr. 1

Abmessungen: Breite: 3200 mm, Länge: 4000 mm, Höhe: 2100 mm. Material: Säulen: 60x60x3200 mm.

Balken: 60x60x4000 mm.

Polycarbonat 8 mm dick.



Farboptionen Preis: ab 38655 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 2

Material: Säulen: 60x60x3200 mm.
Balken: 60x60x3000
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.

Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 49507 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 3

Breite: 5000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Breite: 6000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Material: Säulen: 80x80x3300 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600 mm.
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 75873 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 4

Material: Säulen: 80x80x3300 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 76597 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 5

Abmessungen: Breite: 4160 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm. Material: Säulen: 80x80x3300 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 84443 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 6

Abmessungen: Breite: 3200 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Breite: 4000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Material: Pfosten: 60x60x3200mm/80x80x3200mm.
Balken: 60x60x6000 mm/80x80x6000 mm.
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5x19 mm und 5,5x29 mm.
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 51594 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 22

Abmessungen: Breite: 4000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.

Material: Säulen: 80x80x3200 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600
Polycarbonat 8 mm dick.

Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 78.696 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 23

Abmessungen: Breite: 4000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.

Material: Säulen: 80x80x3300 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 83021 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 32

Abmessungen: Breite: 4000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Breite: 5000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Breite: 6000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm
Material: Säulen: 80x80x3200 mm.
Balken: 80x80x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 76697 Rubel.

Skizze eines Carports Nr. 42

Abmessungen: Breite: 3200 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Breite: 4000 mm, Länge: 6000 mm, Höhe: 2100 mm.
Material: Säulen: 60x60x3200 mm.
Balken: 60x60x6000 mm.
Pfetten (Ummantelung): 30x30 mm.
Auslegerbalken zwischen Pfeilern und Balken: 30x30x600
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5 x 19 mm und 5,5 x 29 mm.
Thermoscheiben, Abschlussprofil, Verbindungsprofil
Im Preis sind die notwendigen Materialien und die Montage enthalten
Dekorationselemente werden separat berechnet Farboptionen Preis: ab 60361 Rubel.

Geschmiedetes Visier Nr. 4

Abmessungen: Breite: 1210 mm, Länge: 1000 mm, Höhe: 400 mm. Material: Rahmen: 20x20 mm.
Querträger: 20x20 mm.

Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5x32 mm.
Thermowaschmaschinen
Farboptionen Preis: ab 3274 Rubel.

Geschmiedetes Visier Nr. 3

Abmessungen: Breite - 1210 mm; Länge - 1000 mm; Höhe - 400 mm.
Material: Rahmen: 40x20 mm.
Querträger: 20x20 mm.
Geschmiedete Elemente aus einem 10x10 mm großen Quadrat.
Polycarbonat 8 mm dick.
Selbstschneidende Schrauben: 5,5x32 mm.
Thermowaschmaschinen
Farbe: Hammerit
Im Preis ist das notwendige Material enthalten

Carports sind eine moderne, schnelle und kostengünstige Möglichkeit, Ihr Auto oder die Autos Ihrer Gäste vor äußeren Witterungseinflüssen zu schützen.

Die Sonne wird den Lack Ihres Autos nicht beschädigen, Regen hinterlässt keine Spuren auf dem Körper Ihres frisch gewaschenen Haustieres, getrocknete Blätter verstopfen nicht die Dachrinnen und den Kühlergrill, während Ihr Auto mit unserem Verdeck abgedeckt ist.

• Ständige Lieferungen von Waggons aus den größten Werken und drei großen Produktionswerkstätten ermöglichen es uns, niedrige Preise mit hochwertigen Materialien anzubieten;
• „MASTEROVIT“ ist eines der ältesten und erfahrensten Unternehmen auf dem Markt für die Installation verschiedener Strukturen für Häuser und Gärten. Daher ist die Installation von Produkten ein gut geölter Mechanismus in den Händen von Fachleuten.
• Korrosionsschutzmetallbehandlung, 8 mm dickes Polycarbonat, verschiedene Farboptionen;.
• 9 Verkaufsbüros + mobiles Büro, die Möglichkeit, einen Zaun an einem für Sie geeigneten Ort zu bestellen.

Durch einen optimierten Prozess der Materialvorbereitung und Installation des Carports können Sie das fertige Produkt in vollen Zügen genießen und müssen nicht darüber nachdenken, wie Sie selbst einen Carport bauen.

Carport beziehen sich auf das Konzept der Leichtmetallkonstruktionen, und zwar nicht nur wegen ihres geringen Gewichts, sondern auch wegen ihrer guten visuellen Wahrnehmung.

• Die leichte Bauweise des Vordachs aus Profilrohr ermöglicht es Ihnen, das Vordach ohne zusätzliche Vorbereitung des Standorts an nahezu jedem für Sie geeigneten Ort zu installieren.
• Die Montage des Carports erfolgt ohne den Einsatz von schwerem Gerät, was die Kosten senkt und die Montagezeit verkürzt.
• Der Carport kann direkt am Einfahrtstor montiert werden.

Wie wir arbeiten

Wir beschäftigen uns mit dem Bau zuverlässiger und langlebiger Zäune. 130 professionelle Teams arbeiten streng nach Zeitplan, auch in Gebieten abseits der Hauptstadt, auf jedem Boden und bei jeder Temperatur.

Auch während der Vorstadtbausaison erfüllen wir Aufträge schnellstmöglich. Die benötigten Materialien und Komponenten sind in unseren Lagern stets verfügbar. Nach Abschluss der Arbeiten muss der Bauschutt entfernt werden.

Unsere Ziele sind eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit, die Wahrung eines einwandfreien Rufs und die Erweiterung unseres Kundenstamms. Wenn Sie bei uns Markisen bestellen, erhalten Sie Service von höchster Qualität und eine Garantie für die von uns ausgeführten Arbeiten.

Der Kauf eines Carports bei MASTEROVIT ist ganz einfach.

• Nutzen Sie den Feedback-Service oder rufen Sie unsere Mitarbeiter telefonisch an.
• Besuchen Sie eine unserer Repräsentanzen. Alle 9 Vertriebsbüros befinden sich in der Nähe von U-Bahn-Stationen. Sie können sich mit eigenen Augen Beispiele der von uns umgesetzten Projekte ansehen.
• Nutzen Sie den Mobile Manager-Dienst. Du wirst kriegen:
  • Beratung am vereinbarten Ort;
  • Aufmaß und Vertragserstellung direkt vor Ort;
  • Vorbereitung aller notwendigen Unterlagen.

Die Kontaktaufnahme mit der Firma MASTEROVIT bietet die Möglichkeit, einen Carport zum niedrigstmöglichen Preis zu liefern.

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Um das Auto vor schlechtem Wetter, Vogelgeschenken, direkter Sonne und Herbstlaub zu schützen, können Sie ein Vordach bauen. Es ist einfach, zuverlässig und profitabel. Heutzutage können Sie ein Carport-Design wählen, das jedem Geschmack und jeder Fantasie entspricht: verschiedene Formen, Abmessungen und verwendete Materialien.

Um selbst ein Vordach zu bauen, müssen Sie bestimmte technische Nuancen, alle Vor- und Nachteile der Struktur sowie die Vorlieben der verwendeten Materialien kennen.

Überdachungsoptionen

Ein Vordach ist eine kleine architektonische Struktur, die aus tragenden Teilen, einem Dach und Platz für ein Auto besteht.

Grundsätzlich befindet es sich in der Nähe des Hauses und sollte daher im gleichen Stil wie das Äußere gestaltet sein. Das Foto zeigt verschiedene Möglichkeiten für Carports.

Auswahl an Materialien

Für den Bau einer Überdachung können verschiedene Materialien verwendet werden:

Baum

Der Bau einer Struktur aus Holz ist einfach; Sie benötigen lediglich ein normales Werkzeugset.

Da die Struktur jedoch leicht entflammbar ist, müssen für die Verarbeitung antiseptische und feuerbeständige Mittel verwendet werden.

Metall

Der Rahmen besteht aus geschmiedeten oder geschweißten Metallprofilen. Für den Bau benötigen Sie geschweißte Geräte und etwas Erfahrung, andernfalls ist es besser, die Arbeit Profis anzuvertrauen.

Der Nachteil einer Metallkonstruktion besteht darin, dass sie der Korrosion ausgesetzt ist und daher ein zusätzlicher Schutz vor Feuchtigkeit erforderlich ist.

Stein, Beton oder Ziegel

Eine sperrige Option, die jedoch keine Verarbeitung verschiedener Materialien erfordert und nicht schwierig zu verwenden ist.

Arten von Dächern

Single-Pitch

Der einfachste Weg, einen Carport zum Abstellen eines Autos zu installieren. Die komplexesten Elemente dieser Konstruktion sind die Anbindung der Pfeiler (Mauerlat) und der Einbau von Sparren, die für ausreichende Kraftbelastungen (Wind, Schnee) ausgelegt sind.

Bei einem Abstand zwischen den Stützen von bis zu 4,5 m ist die Installation zusätzlicher Stützen nicht erforderlich, bei mehr als 4,5 m müssen diese installiert werden. Die Neigung der Dachschräge muss mindestens 25 Grad betragen.

Hilfreicher Hinweis: Wenn die Neigung 25 Grad beträgt und die Länge des Vordachs 5,0 m beträgt, sind die letzten Stützen 1,5 m höher als die ersten, d. h. für 1 m Länge werden 0,3 m Höhe hinzugefügt: 5x0,3 = 1,5 m.

Giebel oder Walm

Ein sperrigeres und komplexeres multifunktionales Design: Auf der ersten Ebene kann ein Auto geparkt werden, auf der zweiten eine Veranda.

Für ein Dach mit einer Neigung und Sparren werden unterschiedliche Materialien verwendet. Zum Beispiel: Wellblech, Dachpappe, Ondulin usw.

Für ein gewölbtes Dach wäre Polycarbonat das ideale Material. Ein Bogendach ist eine Schweißkonstruktion aus bogenförmigem oder geschmiedetem Metall.

Tragende Elemente müssen hinsichtlich Festigkeit und Strukturform richtig ausgelegt sein. Vordächer aus Polycarbonat belasten das Erscheinungsbild des gesamten Geländes nicht, sie sind unauffällig und leicht.

Mobile Option

Faltdächer haben einen Metallrahmen und ein Zeltdach. Für die einfache Montage reichen ein paar Leute und ein paar Stunden für den Arbeitsprozess.

Geeignet für Picknicks im Freien oder Ausflüge aufs Land. Auf Wunsch können Sie an den Seiten Markisenwände oder Weichglas anbringen.

Anordnung des Platzes für das Auto

Der Parkplatz kann mit Schotter, Beton, Stein oder Gehwegplatten bedeckt werden.

Für eine lange Nutzungsdauer muss der Standort vorbereitet werden. Die Erdschicht wird entfernt, die Sand- und Schotterschichten werden eingefüllt und es erfolgt eine Verdichtung.

Stellen Sie sicher, dass das Gelände über ein Gefälle und ein Entwässerungssystem verfügt. Die Plattform sollte sich auf gleicher Höhe mit der Erdoberfläche befinden; wenn sie erhöht ist, lohnt es sich, einen Abstiegsplatz vorzusehen.

Das Vordach kann separat oder als Erweiterung eines Hauses oder einer anderen Struktur installiert werden. Welche Überdachungsoption für Sie am besten geeignet ist, es lohnt sich jedoch, einige Nuancen zu berücksichtigen:

• Holz – Brandgefahr und kann verrotten;
• Metall – anfällig für Rost;
• Ziegel oder Stein – erfordert Fachkenntnisse und ist teurer.
• Dacheindeckungen aus Dachpappe sind kostengünstig, bei der Montage ist jedoch eine Lattung des Sparrensystems erforderlich;
• Polycarbonat ist wie Wellblech eine akzeptablere Dacheindeckungsoption in Bezug auf Preis, Qualität und Design. Doch Wellblech kann durch Korrosion beschädigt werden.

Technische Aspekte

Für den Bau von Holzstützen benötigen Sie Balken (150x150, 100x100 mm) oder zylindrisches Holz (Radius 150-200 mm).

Für Metallstützen: Rundrohr 100 mm oder Vierkantrohr 80x80 mm. Der Abstand zwischen ihnen beträgt 1,5 bis 2 m.

Für den Pfettenbau benötigen Sie: ein Rechteckrohr 40x80 mm oder 80x80 mm (für großflächige Vordächer). Mauerlat: Vierkantrohr 100x100 oder 150x150 mm. Für die Ummantelung ein 40x40 mm großes Rohr, für die Sparren eine 100x40 mm große Platte.

Maße

Für ein mittelgroßes Auto reicht eine Fläche von 5 x 2,3 m, für große wie Crossover oder Kleinbusse 6,6 x 3,6 m. Auf einer Fläche von 6,3 x 5,9 m passen zwei Autos perfekt .

Eine Höhe von 1,9 bis 2,2 m reicht aus, um das Auto vor möglichen Niederschlägen zu schützen.

Die Normen sehen folgende Überdachungsmaße vor:

• Länge ist 1 m länger als die Länge der Maschine,
• Die Breite beträgt 1-2 m mehr, bei zwei Einheiten 2,8 m (1 m an den Seiten und 0,8 m zwischen ihnen) mehr als ihre Gesamtbreite.

Optionen für die Gestaltung eines Vordachs mit allen Berechnungen und Anleitungen können im Internet gefunden und selbst gebaut werden. Oder Sie beauftragen qualifizierte Fachkräfte, die Projekte nach Ihren Wünschen vorbereiten und gegen ein angemessenes Honorar in die Tat umsetzen.

So bauen Sie einen Carport aus Polycarbonat

Bei dieser Option wird ein Metallvordach mit einem geneigten Polycarbonatdach installiert.

Das Gelände ist an einer vorher festgelegten Stelle eingezäunt. Eine 300 mm tiefe Erdschicht wird herausgeschnitten. Von den Seiten werden im Abstand von 1,5-2 m Aussparungen für Stützen bis zu einer Tiefe von 700-1000 mm gegraben. Es lohnt sich, das Vorhandensein von Grundwasser- und Bodeneigenschaften zu berücksichtigen.

Sand und Schotter (ca. 100 mm) werden in den Boden gegossen und verdichtet. Die Schalung und der Rahmen für die Decke bestehen aus Stäben mit einem Durchmesser von 8 bis 12 mm und Zellengrößen von 100 x 100, 200 x 200 mm.

Die Verstärkung der Stützen erfolgt separat. In die Aussparungen werden ca. 200 mm Betonmischung gegossen und vorgefertigte Stützelemente eingesetzt. Anschließend wird 100 mm dicker Beton gegossen.

Wenn der Beton ausgehärtet ist, gehen wir zur weiteren Arbeit über. Wir führen die Umreifung entlang der Oberseite der Stützen durch, indem wir ein 40 x 40 mm großes Metallprofil an die Basis schweißen. Wir befestigen den Hilfsgurt im 90-Grad-Winkel. zu den Stützen. Wir erhalten die Form eines rechtwinkligen Dreiecks.

Durch Schweißen sichern wir die Sparrenaussteifungen. Wir verlegen quadratische Metallsparren im rechten Winkel im Abstand von 800-1200 mm. Wir schweißen einen Baldachin über die Kante der Verkleidung.

Alle Teile werden mit Lösungsmittel gereinigt und gewaschen. Trockne es. Grundierung und Farbe auftragen.

Wir bedecken die Sparren mit Polycarbonatmaterial, das mit Pressmuttern gegen das Eindringen von Feuchtigkeit gesichert wird, im Abstand von 300-400 mm zueinander. Wir versiegeln die Kanten mit speziellen Streifen für die Enden.

Die Seiten des Vordachs können mit einem Holzgitter, Markisenvorhängen usw. abgedeckt werden.

Foto vom Carport