Selbstgebauter Roller mit Elektroantrieb. Selbstgebauter Roller

Foto eines DIY-Elektrorollers aus einem fertigen Bausatz

Elektroroller– ein Spielzeug, das nicht nur für Kinder, sondern auch für Erwachsene interessant ist. Es gibt Ihnen Bewegungsfreiheit auf Straßen mit jedem Untergrund und sorgt für viel Fahrspaß. Natürlich sollten Sie dieses Gerät nicht als Ihr Hauptfortbewegungsmittel betrachten, aber kaum jemand würde sich weigern, damit eine Fahrt zu unternehmen und viel Freude daran zu haben. Es gibt in der Handelskette genügend Modelle von Elektrorollern für Kinder und Erwachsene, sodass jeder nach seinen Vorlieben einen auswählen kann. Wenn Sie „die Hände zur Hand haben“, möchten Sie vielleicht Ihren eigenen Elektroroller bauen. Dies ist eine durchaus machbare Arbeit, deren Ergebnis Ihnen doppelt so viel Freude bereiten wird wie der Kauf einer fertigen. Fahrzeug.

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie einen Elektroroller für einen Erwachsenen bauen möchten. Aber für ein Kind wird ein solches Spielzeug der Gipfel der Träume sein.

Es ist heute kein Problem, einen Motor für einen Roller zu kaufen, aber wenn Sie einen Schraubenzieher haben, reicht ein Motor aus. Dann müssen Sie sich für die bevorzugte Drehmomentoption entscheiden: Verwendung von zwei Zahnrädern, einer Kette oder einem speziellen Aufsatz (Reibungsgetriebe). Geeignet ist auch die Möglichkeit der direkten Drehung, also beispielsweise über ein flexibles Kabel vom Tacho eines Autos. Die teure Motorrad-Option verschwindet oft sofort.

Gleichzeitig müssen Sie die Frage klären, welches Rad gedreht werden muss. Bei einem Roller ist es nicht so wichtig, welches Rad, das Vorder- oder das Hinterrad, sich dreht, aber die zweite Option scheint richtiger zu sein, da am Hinterrad eine Bremse eingebaut werden kann.

14 V reichen für das Design völlig aus, sodass Sie die 4S1P-Konfiguration wählen können: Winkelschleifer zerlegen und Akku-Bohrschrauber. Wenn Sie alles von der Bohrmaschine entfernen, erhalten Sie einen Motor mit Getriebe, und wenn Sie das Gehäuse von der Schleifmaschine entfernen, erhalten Sie eine Achse mit Rotor und ein Getriebe mit Kegelrädern. Die Achse des Rollerrads ist die Rotorachse und der Teil, an dem die Scheibe montiert ist, wird mit dem Motor verbunden. Nach Abschluss dieser Manipulationen können wir davon ausgehen, dass der Boden des Rollers fertig ist. Das gravierende Problem ist die Batterie. Es ist unwahrscheinlich, dass schweres Blei hier geeignet ist, daher müssen Sie sich an einen Radioteilehändler wenden Lithium Batterie (Der Akku eines elektrischen LiPoly-Helikopters ist perfekt). Sie können es am Lenkrad befestigen, wo oft Körbe für Kleinigkeiten angebracht sind. Es besteht keine Notwendigkeit, einen Geschwindigkeitsregler zu erfinden, da die Standard-Geschwindigkeitsreglertaste dazu dient.

Mit etwas mehr Magie können Sie das bekommen, wofür die meisten Werkzeuge im Haus demontiert wurden.

Rezension

Da ich eine technische Ausbildung hatte, ging ich das Risiko ein, einen Elektroroller für meinen Sohn zu „konstruieren“. Ich sage nicht, dass bei mir alles „wie am Schnürchen“ lief, denn ich musste basteln. Aber am Ende ist das Spielzeug fertig und wurde bereits in Aktion getestet, was mich zu Recht mit Stolz erfüllt.

Nikolay Cherednichenko, wohnhaft in Iwanowo

In diesem Artikel gehen wir noch einmal auf das Thema selbstgemachte Produkte ein, dieses Mal geht es um einen Roller mit Motor. Zuerst müssen wir über den Zweck dieses hausgemachten Produkts sprechen, es dient der Unterhaltung, man kann damit herumfahren Parkwege Machen Sie eine Runde im Hof ​​oder fahren Sie ein kurzes Stück.

Lassen Sie uns nun über die Einschränkungen sprechen, die dieser Schöpfung innewohnen.

1. Lassen Sie uns zunächst über Geschwindigkeit sprechen. Es darf nicht überschritten werden 40 km/h Da das Vorderrad klein ist, beträgt sein Durchmesser 260 mm, es stammt aus einer Schubkarre und hält einer Belastung von nur 80 kg stand.

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Darüber hinaus verfügt es über eine relativ große Kontaktfläche zur Fahrbahnoberfläche angegebenen Durchmesser, unter Betriebsbedingungen an einem zweirädrigen Fahrzeug. Einfach gesagt, unser Fahrzeug wird von einer Seite zur anderen werfen Es besteht die Gefahr, dass der Fahrer stürzt.

2. Anhand des gewählten Reifentyps können wir über die kritische Belastung sprechen, der das Rad selbst nicht standhalten kann. Da das Vorderrad einer Bauschubkarre entnommen ist und die maximale Belastung 80 kg beträgt. Denken wir nun darüber nach, dass kein einziger Bauunternehmer mit einer 80 kg schweren Schubkarre eine Geschwindigkeit von 40 km/h erreicht. Wir können daraus schließen, dass der Reifen für eine solche Belastung nicht ausgelegt ist. Daher sollte das maximale Gewicht am Vorderrad 40 kg nicht überschreiten. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass wir zwei Räder haben, sollte das maximale Gewicht des Fahrers mit der Struktur 80 kg nicht überschreiten.

3. Reisezeit. Die Geschwindigkeit von 40 km/h ist für Nachtfahrten hoch, Sie müssen Scheinwerfer benutzen. Sie können eine gewöhnliche Taschenlampe verwenden, ihre Leistung muss jedoch mindestens 20 Watt betragen. Sie können einen Dynamo installieren.

4. Alter. Derjenige, der es kontrolliert, muss verstehen, was um ihn herum geschieht und welche Verantwortung er trägt. Daher kann es sich hierbei nicht um ein Kind im Alter von 8 Jahren handeln.

Lassen Sie uns nun darüber sprechen. Teile.

Basierend auf ihrem Hauptzweck und den begrenzenden Parametern wurde das ausgewählte Kraftwerk ausgewählt. Die beste Wahl war ein Kettensägenmotor. Die Auswahl der Räder erfolgte nach Größe und Kosten. Deshalb wurde das Vorderrad von einer Schubkarre übernommen, das Hinterrad war vorhanden. Es stellte sich heraus, dass es sich um das Vorderrad eines Go-Karts handelte. Dadurch ist es möglich, sich keine Sorgen über eine übermäßige Belastung zu machen. Der Antrieb zum Hinterrad erfolgt über einen Kettenantrieb, hierfür war der Bau eines Getriebes erforderlich.

Es ist nicht schwierig, die Radumdrehungen bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h zu berechnen. Bei Kenntnis der Motor- und Raddrehzahlen wurde durch Division der ersteren durch die letzteren ein Untersetzungsverhältnis von 1:12 ermittelt. Dann müssen Sie die Kettenteilung auswählen. Aufgrund von Kosten und Belastung wurde eine Fahrradkette ausgewählt. Da aber das minimal mögliche Zahnrad bei einer Fahrradteilung 10 Zähne hat, kann man die Größe eines 120-Zähne-Zahnrads nur erahnen. Daher wurde beschlossen, 2 Getriebe zu verwenden. Eine der schwierigen Aufgaben bestand darin, die Fahrradausrüstung an der Kettensägenkupplung zu befestigen.

Danach weiter Drehbank es wurde dünner gemacht, da die Teilung der Ketten gleich ist, aber die Breite unterschiedlich ist. Die Zähne der Kupplung wurden auf einer Drehbank geschnitten. Die Abmessungen der Teile sind sehr klein, daher musste das Zahnrad auf der Kupplungsscheibe montiert werden heiße Passform. Das Kettenrad wurde in Stickstoff getaucht und die Kupplungsscheibe in einem Ofen auf 400 Grad erhitzt, was eine engere Passung ermöglichte und die Passtoleranz kleiner machte. Anschließend wurden die Kupplungsscheiben erneut gehärtet. Das erste Problem wurde gelöst. Um die Übersetzung einfach ändern zu können, wurde der Antrieb des zweiten Getriebes von einem Sportmotorrad übernommen.

Auf die gleiche einfache Art und Weise wurde die Nabe der Hinterradschaltung des Fahrrads heiß auf die Adapternabe aufgeschraubt, die Adapternabe wird auf die Welle und die Welle auf die Lager gespannt.

Das Getriebe und die Bremsscheibe werden über eine weitere Nabe am Rad befestigt. Es ist solide und gelagert. Natürlich ist die Welle stationär. Es ist günstiger, eine Bremsscheibe zu bearbeiten, als sie auf dem Markt zu kaufen, zumindest war das in dieser Situation der Fall. Die Bremsmaschine wurde von einem Fahrrad aus verwendet.

Die Rahmenerstellung ist kein unwichtiger Prozess. Am einfachsten lässt sich mit einem Quadrat arbeiten, wenn man ein Quadrat mit einer Seitenlänge von 15 mm verwendet. Der Rahmen wurde in einer Schweißmaschine geschweißt, damit das Metall nicht ausläuft. Das Lenkgetriebe stammt von einem Fahrrad, nur wurde es leicht verstärkt. Mit den Gas- und Bremsgriffen ist alles einfach. Der Gasgriff stammt von einem Moped und die Bremsen stammen von einem Fahrrad. Als Gastank dient eine Ölflasche.

Erscheint in den 20er Jahren. Im letzten Jahrhundert wurden Motorroller nicht nur zu beliebten Kinderspielzeugen, sondern auch zu einem gängigen Fortbewegungsmittel. Heute können Sie mit Ihren eigenen Händen einen Roller bauen.

Allgemeines Diagramm eines selbstgebauten Rollers

Selbstgebauter Roller einfach herzustellen und die Kosten sind minimal.

Alle Roller bestehen aus 2 Hauptteilen – einer Fußstütze und einer Lenksäule. Die Fertigung beginnt mit der Fußstütze. Schneiden Sie ein 80-90 cm langes Stück Brett zu und schneiden Sie hinten eine Nut für das Hinterrad aus. Die Schnitttiefe sollte 2 cm größer sein als die Summe aus Radradius und Achsdicke. Wenn Kugellager verwendet werden, ist die Achse dafür eine Holzstange.

Die Achse, die auf der dem Boden zugewandten Ebene des Bretts liegen sollte, wird mit Schrauben befestigt. Das Rad eines Kinderfahrrads wird mit Muttern an einem Holzsockel befestigt. Der Boss wird mit Schrauben von unten an der Fußstütze befestigt. Die Ecken an der Vorderseite der Fußstütze sind im 45°-Winkel geschnitten. An der Oberseite ist ein Block angebracht, dessen Breite der Breite der Fußstütze entspricht. Die vorderen Ecken der Leiste sind ebenfalls im 45°-Winkel geschnitten.

Um nun einen Holzroller zu erhalten, entfernen Sie den Eisendraht vom Fensterriegel und biegen Sie die Halterung in Form des Buchstabens P. Sie sollte sich im Riegel frei drehen können. Schneiden Sie an den Enden der Halterung Gewinde für Muttern ab, setzen Sie sie in die Aussparung des Riegels ein und befestigen Sie sie vertikal Holzblock Fußstützen mit Schrauben.

Die Lenksäule ist auf die gleiche Weise gefertigt. Der Unterschied besteht darin, dass am Ende gegenüber dem Rad ein Querlenker angebracht ist Holzbrett, das als Lenkrad dient.

Im Brett der Lenksäule sind an der Verbindungsstelle zur Fußstütze 2 Löcher zur Befestigung der Lenkhalterung gebohrt. Schrauben Sie eine Mutter auf die Enden und legen Sie Unterlegscheiben ein. Die Stangen werden in die Löcher der Lenksäule eingeführt. Die Struktur wird mit Muttern und Kontermuttern gesichert.

Vorab erstellte Zeichnungen erleichtern die Fertigung.

Benötigte Werkzeuge und Zeichnungen

Um einen Holzroller zu bauen, benötigen Sie folgende Werkzeuge:

• Werkbank oder Sägebock;
• fester Winkel für Tischlerarbeiten;
• elektrische Bohrmaschine;
• 2 verstellbare Schraubenschlüssel;
• Maßband;
• Kreuzschlitzschraubendreher;
• Bleistift;
• scharfe Säge;
• Hammer.

Um ein Fahrzeug aus Holz zu bauen, benötigen Sie:

• behandeltes Kiefernholz für Längsträger;
• Stifte;
• Griffständer;
• Verbindungshals;
• Sperrholz für das Trittbrett des Decks;
• Schrauben.

Zunächst sollten Sie eine Zeichnung anfertigen. Holzstücke werden der Größe nach abgesägt und die Mittelpunkte der zu bohrenden Löcher werden sorgfältig markiert. Diese sollten 2 verschiedene Durchmesser haben:

• für Axialbolzen und solche, an denen die Längsstäbe am Verbindungshals befestigt sind - 1,3 cm;
• alle anderen - 0,6 cm.

Nun sollten Sie die Teile entsprechend der Zeichnung auf dem Boden auslegen. Um den Rollergriff zu montieren, müssen Sie zwei Eckhalterungen mit Schrauben oben am Lenkerpfosten befestigen. Anschließend wird der Griff festgeschraubt.

Die Vorderräder werden mit einer 1,3 cm dicken Schraube als Achse montiert. Auf jeder Seite der Räder ist eine Unterlegscheibe angebracht. Jetzt müssen Sie prüfen, ob die montierte Achse zu fest angezogen ist. Ziehen Sie anschließend die beiden gegenüberliegenden Muttern fest, um sicherzustellen, dass bei ständiger Bewegung keine Vibrationen auftreten. 2 Schrauben mit Ringen werden in die entsprechenden Löcher in der Lenksäule eingesetzt.

Die Plattformrahmen befestigen 2 Längsstangen am Verbindungshals. Die restlichen 2 Bolzen mit Ringen werden in die entsprechenden Löcher im Verbindungshals eingesetzt. Das Deck ist mit Schlossschrauben an 2 Längsträgern befestigt.

Der nächste Schritt besteht darin, die Lenkung anzubringen und den Verbindungshals zu installieren, an dem die Eckhalterung mit Schrauben befestigt wird, um die Struktur zu verstärken.

Die Montage der Hinterräder erfolgt auf die gleiche Weise wie die der Vorderräder.

Es bleibt nur noch die Bremse anzubringen und Hausmittel Bewegung ist fertig. Durch eine leichte Verbesserung des Designs erhalten Sie einen Faltroller.

Wie baut man einen Roller aus Sperrholz?

Sie können einen Roller aus Sperrholz bauen. Hierfür benötigen Sie folgende Materialien:

• Sperrholz 10 mm dick;
• Möbelplatte 28 mm dick;
• Vorderradgabel von einem Fahrrad (20-Zoll-Rad);
• Hinterrad (12 Zoll).

Als Befestigungsmittel können selbstschneidende Schrauben und Möbelecken verwendet werden. Darüber hinaus sollten alle Teile mit PVA-Kleber verklebt werden. Es muss mehr Bodenfreiheit konstruiert werden. Zum Schluss muss das Produkt noch lackiert werden, dann hält der Holzroller lange.

Anleitung, wie man aus einem Kinderfahrrad einen Roller macht

Aus einem Kinderfahrrad einen Roller zu bauen ist schnell und einfach. Dazu benötigen Sie folgende Materialien:

• 2 Gabeln von einem Kinderfahrrad;
• 2 Räder;
• Wasserrohr 1,5 m lang, Wandstärke - 2,5 mm, Durchmesser - 35 mm;
• Rohr 1,5 m lang, 2,5 mm dick, 20 mm Durchmesser;
• ein Stück Sperrholz;
• Schraubenschlüssel;
• Schrauben;
• Schweißvorrichtung;
• bohren;
• Bulgarisch;
• Farbstoff.

Um einen Kinderroller zusammenzubauen, benötigen Sie Grundkenntnisse im Umgang mit dem Werkzeug.

Schritt-für-Schritt-Anleitung:

1. Lass uns das Fahrrad zerlegen. Mit einer Schleifmaschine schneiden wir den Rahmen von der Vordergabel ab. Sie müssen auch mit einer Schleifmaschine an der Hinterradgabel arbeiten.
2. Herstellung des Rahmens und Schweißen der Struktur. Um einen Rahmen zu erstellen, nehmen Sie ein Rohr und biegen Sie es. Ein Ende des Rohrs ist an die Vordergabel geschweißt und am anderen Ende - Metallplatte. Jetzt ist die Hintergabel mit der Platte verschweißt, was die Struktur zuverlässiger macht. Am Lenker ist eine Fahrradbremse angebracht.
3. Befestigen Sie ein Brett oder Sperrholz. Um einen angenehmen Stand beim Tretrollerfahren zu ermöglichen, sollte an dessen Rahmen ein Brett angeschraubt werden. Dazu schweißen Sie zunächst 2 Platten und bohren Löcher hinein. Die Befestigung der Platine erfolgt mittels Schrauben mit Muttern oder selbstschneidenden Schrauben; Darin wird ein Schnitt gemacht, damit der Rahmen hineinpasst.
4. Malerei. Kann verwendet werden Sprühfarbe. Lackieren Sie beispielsweise das Vorderrad mattschwarz und das Hinterrad und das Board rosa fluoreszierende Farbe, wenn das Fahrzeug für ein Mädchen bestimmt ist.

Ein selbstgebauter Holzroller oder ein Roller aus Fahrrädern ist günstig und hält lange.

Ein selbstgebauter Elektroroller mit eigenen Händen aus einem elektrischen Bohrmotor und einem Getriebe aus einem Winkelschleifer: Foto des Zusammenbaus sowie ein Video zum Testen des Rollers.

Nach und nach halten Elektroroller Einzug bei uns Alltag Auf den Straßen findet man solche Geräte nicht nur für Kinder, sondern auch für Erwachsene. Und manche Besitzer dieser Geräte gehen ohne Stau zur Arbeit, denn die Gangreserve eines solchen Fahrzeugs reicht für 15 – 20 km und es muss kein Benzin nachgefüllt werden.

Im Handel erhältliche Industrieversionen von Rollergeräten sind nicht billig, aber für unsere Volkshandwerker ist der Bau eines Elektrorollers aus Schrott kein Problem, und in diesem Artikel werden wir uns ein solches hausgemachtes Produkt ansehen.

• Ein gewöhnlicher Roller, hergestellt in China.
• Elektrische Bohrmaschine mit 12-V-Batterie.
• Die Achse und das Getriebe stammen von einer Schleifmaschine.
• Überholfreilauf der Bendix-Kupplung von einem Autostarter.
• Rollenradlager – 3 Stk.
• Lithium-Polymer-Akku – 12 V und 2,2 A.
• Drähte.
• Aluminiumecken.
• Schrauben, Muttern, Nieten.

Hier wird eine Überholkupplung benötigt, damit beim Abstellen des Motors das Rollerrad nicht stehen bleibt oder bremst, sondern weiterdreht.

Beachten Sie! Bendix kann links- oder rechtsdrehend sein, es muss je nach Drehrichtung ausgewählt werden.

Ich habe die Achse der Schleifmaschine mit dem Rad des Rollers verbunden, dazu habe ich das Radlager an die Achse geschweißt und auch das Lager selbst innen angeschweißt, damit es sich nicht dreht. Das Rad ist fest mit der Achse verbunden, sodass das Drehmoment auf das Rad übertragen wird.

Die Radachse ist auf zwei Lagern montiert, die mit Aluminiumecken am Rahmen des Rollers befestigt sind.

Jetzt müssen Sie die Motorgetriebeachse mit dem Bendix verbinden.

Ich habe ein 3,3-mm-Loch in die Achse des Motorgetriebes gebohrt (senkrecht zur Achse) und ein Stück Bohrer hineingehämmert.

Im Bendix selbst habe ich einen Längsschnitt gemacht, damit die Achse mit einem Stück Bohrer hineinpasst, es ist so etwas wie ein Kardangelenk entstanden.

Am Rahmen wurde ein Lithium-Polymer-Akku montiert.

Am Lenkrad habe ich einen Geschwindigkeitsregelknopf einer elektrischen Bohrmaschine angebracht, der Regler wird einfach angeschlossen, zwei Drähte gehen zum Elektromotor und zwei weitere zur Batterie selbst.

Mittlerweile gibt es eine ziemliche Präsenz im Internet. Doch ihre Kosten sind oft nicht für jedermann erschwinglich. Bekanntlich die meisten günstiger Weg etwas zu empfangen bedeutet, es zu erschaffen mit meinen eigenen Händen, wobei nur Rohstoffe, improvisierte Werkzeuge und gebrauchte Teile anderer Geräte verwendet werden.

Hier ist ein kleiner Schritt-für-Schritt-Anleitung darüber, wie Sie mit minimalen Investitionen Ihren eigenen Elektroroller mit Ihren eigenen Händen zusammenbauen können.

Der Roller ist für konzipiert maximale Geschwindigkeit etwa 30 km pro Stunde, wird etwa 3 haben Pferdestärke und kann mit einer einzigen Ladung etwa 18–20 km zurücklegen.

Schritt 1: Teile und Werkzeuge

Nachfolgend finden Sie eine Grundausstattung der wichtigsten verwendeten Komponenten und notwendige Werkzeuge. Besorgen Sie sich so weit wie möglich einen Vorrat an gebrauchten Teilen verschiedener Elektrogeräte, die oft auf Ihrem Dachboden oder in Ihrer Garage verstauben.

Wie man ein gutes macht und was man dafür braucht:

Einzelheiten:

Werkzeuge:

Schritt 2: Auswahl einer Scooter-Basis

Der Bau eines neuen selbstgebauten Elektrorollers muss mit der Basis beginnen – dem Rahmen eines ehemaligen normalen Rollers. Die Basis eines jeden klassischen Razor-Scooters reicht aus, insbesondere die Vorder- und Hinterradaufhängung, die Federn und Stoßdämpfer anstelle von Gummi verwendet, sich aber eleganter anfühlt. Am einfachsten ist es, einen normalen Roller in einen Elektroroller umzuwandeln, allerdings gibt es Probleme mit dem Platz zum Aufhängen der Ausrüstung.

Es ist unwahrscheinlich, dass Sie alte Räder verwenden können. In der Regel sind sie immer verschlissen und die Lager sind locker oder kaputt. Sie müssen also neue Basisräder (am besten mit Ersatzreifen) kaufen. Beachten Sie bei der Auswahl des Rahmens und der Räder, dass die zukünftige Struktur mit montierten Rädern 10–15 cm über die Bodenoberfläche hinausragen sollte.

Schritt 3: Hinterradaufhängung

Um gute Räder unterzubringen, müssen Sie eine komplett neue Aluminium-Hinterradaufhängung bauen. Hier helfen ein paar günstige Mountainbike-Stoßdämpfer mit einer Federkraft von ca. 250-300 kg/cm.Ähnliche Details in große Mengen Sie werden auf spezialisierten Märkten/Läden verkauft und es gibt viele davon auch auf Online-Auktionen. Die Stoßdämpferhalterungen bestehen aus 1/4″, zwei 2″ und 1″ U-Profil-Aluminium.

Schritt 4: Gabel

Wie die Hinterradaufhängung erhalten auch die Gabel und die Vorderradaufhängung durch die neuen Räder deutliche Verbesserungen. Hier können Sie auch Federn und Stoßdämpfer einer Mountainbike-Gabel verwenden, um ein neues Stoßdämpferpaar mit einem Drehpunkt an jedem Ende zu erstellen.

Diese Konstruktion ist viel einfacher und zuverlässiger als eine Teleskopgabel. Durch diese Konstruktion kann das Vorderrad leicht vor der Lenksäulenachse zentriert werden. Es ist sehr wichtig, das Rad leicht nach vorne zu montieren – dadurch werden die Lenkeigenschaften deutlich verbessert. Scheuen Sie sich nicht, die Vorderseite des Rollers bei Bedarf noch ein paar Zentimeter anzuheben.

Schritt 5: Räder

Um die Räder am Rest des Rollers zu befestigen, müssen Sie Ihre eigenen Achsen aus 1/2-Zoll-Gewindestangen (Stehbolzen) und passenden Muttern herstellen. Innendurchmesser Radlager passen auf 5/8″. Um also eine 1/2″-Achse zu erhalten, die genau auf die Lager passt, benötigen Sie entsprechende Unterlegscheiben. Hersteller von Elektrorollern machen ihre Teile einzigartig und für andere Modelle ungeeignet. Daher haben Sie eine recht große Auswahl an Rädern.

Die Muttern werden zusammengeschraubt, bis ihre Flansche gegeneinander gedrückt werden draußen Radlager. Zur Fixierung der Distanzstücke wird zusätzlich eine zweite Mutter aufgeschraubt. Mit vier weiteren Muttern wird jedes Rad am Rahmen befestigt.

Schritt 6: Getriebe

Da es sich bei den von uns geplanten CIM-Motoren um Motoren mit relativ hoher Drehzahl und geringem Drehmoment handelt, ist ein Getriebe erforderlich, um die Ausgangsdrehzahl der Motoren auf ein akzeptables Niveau zu reduzieren. Ein selbstgebauter Elektroroller aus eigener Herstellung kommt ohne Getriebe nicht aus: Dies ist kein Spielzeugauto, hier muss auf einen reibungslosen Start geachtet werden.

Im Prinzip reicht jedes Zweiganggetriebe. Auch hier wählen wir Gebrauchte zum niedrigsten Preis aus. Wir haben die Getriebe herausgeschnitten, um so viel Platz wie möglich zu verschwenden, und das Gehäuse vollständig entfernt, um ein 3-Motoren-Getriebe mit einer einzigen Abtriebswelle zu schaffen.

Wir montieren das Getriebe am Roller, indem wir die originalen Schraubenlöcher im Getriebe und einige Aluminium-Winkelstücke verwenden, die am Rahmen des Rollers verschraubt sind. Schließlich sind an der Abtriebswelle 21 Ritzel für eine Kette Nr. 35 angebracht.

Schritt 7: Kettenspanner

Der schwierigste Teil eines zukünftigen Elektrorollers hinsichtlich der Installation und anschließenden Einstellung ist der Kettenspanner. Aufgrund ihrer Lage vergrößert sich bei zusammengedrückter Federung des Rollers die effektive Länge der Kette zwischen dem Kettenrad am Getriebe und dem Kettenrad am Hinterrad. Es muss die zusätzliche Kettenspannung aufrechterhalten (ausgleichen). Zusätzlich zum Kettenspanner benötigte der Roller auch ein Umlenkritzel.

Beim Fahren auf unebenem Untergrund, beim Springen oder bei leichten Körperstößen kann es passieren, dass die Kette vom Kettenrad springt. Um dies zu verhindern, müssen Sie einen speziellen Begrenzer anfertigen. Mit einem normalen Schraubendreher können Sie keinen Elektroroller mit Ihren eigenen Händen bauen: Das Drehmoment ist zu gering.

Schritt 8: Bremse

Motoren und Antriebsketten sind großartig, aber noch wichtiger ist, dass Sie Ihren Roller rechtzeitig anhalten können. Da es sich bei Scheibenbremsscheiben lediglich um große, sich drehende Metallscheiben handelt, die an einem Rad befestigt sind, können Sie einfach das Antriebsritzel des Rads als Scheibenbremse verwenden.

Es ist notwendig, einen Bremssattel zu bauen, um das Kettenrad aus einem Aluminiumblock zu greifen. Dazu verwenden wir einen Aluminium-U-Kanal, zwei Bremsbeläge, Federn und mehrere Schrauben. Sie können absolut alle Beläge verwenden – das ist ein Rennwagen.

Wir befestigen den rechten Bremsbelag an einer Stange, die durch den Bremssattel, die Federn und den Aluminium-Aufhängungsrahmen verläuft. Da sich die Feder in der Mitte ausdehnt, ist die Bremse inaktiv und bei Bedarf zieht das Bremskabel die beiden Hälften des Bremssattels aufeinander zu, sodass sie sich beide in Richtung des Ritzels bewegen und es auf beiden Seiten zusammendrücken und so für die Bremsung sorgen.

Schritt 9: Lenkrad

Für eine bessere und sicherere Kontrolle benötigen wir ein breiteres Lenkrad, da unsere Räder ziemlich breit sein werden. Fast jeder Lenker sowohl des sowjetischen Modells als auch moderner Mountainbikes passt problemlos.

Wir befestigen es an der Lenksäule, nachdem wir zuvor die Klemme mit einer Aluminiumhalterung durch Schraubenanzug eingestellt haben. Wenn das Lenkrad ziemlich dick ist, können Sie darin problemlos einen Gashebel und einen Hallsensor unterbringen.

Schritt 10: Rahmen (Basis)

Wie macht man aus einem gewöhnlichen Roller einen Elektroroller? Der Originalrahmen eines Standard-Riser-Rollers wird recht klein sein. Es kann als Hauptplattform zum Anbringen einer zusätzlichen Oberfläche aus leichten Materialien verwendet werden. Dadurch entsteht mehr Platz zum Aufhängen von Komponenten wie Batterien. Die neue Oberfläche kann aus Kohlefaser oder hochfestem Kunststoff bestehen – dadurch wird die Verschleißfestigkeit deutlich erhöht. Wir schrauben die neue Basis mit Schrauben von auf die alte aus Edelstahl mit verstecktem Kopf.

Schritt 11: Elektronik montieren und anschließen

Wir montieren die Elektromotorsteuerung maximal an der Vorderseite des Getriebes kurze Reichweite von der Aluminiumrahmenecke entfernt, um möglichst viel Platz für die Batterien zu lassen. Der Hauptschalter ist direkt mit dem Deck des Rollers verschraubt, während der Sicherungshalter und die Sicherung selbst an der Unterseite des Rahmens verschraubt sind (Sie können einen Aluminiumwinkel oder einen Aluminiumkanal verwenden). Es ist besser, eine 200-A-Sicherung zu verwenden, da dies der Spitzenstrom des Motors ist.

Alle elektrische Anschlüsse müssen über langlebige, leitfähige Steckverbinder verbunden werden. DIY-Elektroroller-Diagramme und Anschlusszeichnungen können leicht im Internet gefunden werden verschiedene Arten Motoren, Getriebe und Batterien jeglicher Leistung.

Schritt 12: Batterie

Minimierung des Gewichts der gesamten Struktur und der Energiereserven Die beste Option werden 5 Ah Lithium-Polymer-Akkus (z. B. LiPo von HobbyKing) verwendet.

Bei diesem Volumen reichen 8 Akkus, wir nehmen noch einen als Reserve mit. Große Chargen enthalten oft fehlerhafte Elemente. Natürlich können sie später im Laden durch ersetzt werden neue Batterie, aber es ist besser, es gleich mit Reserve zu nehmen. Als Ergebnis erhalten wir eine Batterie mit Eigenschaften von ca. 60 V und einer Ausgangsleistung von ca. 600 W.

Schritt 13: Batteriehalter

Der Bau eines selbstgebauten Elektrorollers ist ohne eine daran befestigte Batterie nicht vollständig. In diesem Fall muss die Möglichkeit eines schnellen Austauschs der Netzteile in Betracht gezogen werden. Um die Batterien am Rahmen des Rollers zu installieren, bauen wir eine kleine Aluminium- oder Kunststoffbox.

Besser ist es natürlich, Polycarbonat zu verwenden und es für eine höhere Festigkeit mit Kohlefaser zu überziehen. Die Box muss mit Schrauben mit Senkkopf befestigt werden, damit der Kopf beim Bewegen nicht an den Beinen haftet und nicht über die Oberfläche des Rahmens hinausragt.

Schritt 14: Endmontagephase

Der letzte Schritt besteht darin, die gesamte Struktur zusammenzubauen und zusammenzulöten. Dazu verwenden wir einen Schraubendreher mit Bits, Gabelschlüssel und einen Schraubenzieher. Ziehen Sie alle Schraubverbindungen fest an und überprüfen Sie sie noch einmal.

Das ist alles – der Zusammenbau des Elektrorollers mit Ihren eigenen Händen ist abgeschlossen, Sie können die ersten Feldtests durchführen und anschließend das resultierende Modell modifizieren oder verbessern.

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